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工程機(jī)械配件加工質(zhì)量控制
工程機(jī)械配件的加工質(zhì)量是影響機(jī)械使用壽命、使用安全的重點(diǎn)，是施工單位避免機(jī)械故障的關(guān)鍵。
工程塑料在煙草加工機(jī)械配件的應(yīng)用【1】
摘 要：機(jī)械零配件是每個(gè)機(jī)械產(chǎn)品的基本構(gòu)成單元，其中任何一個(gè)零部件的質(zhì)量都會(huì)對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生影響。
必須控制好機(jī)械配件的加工質(zhì)量，才能保證機(jī)械產(chǎn)品的整體質(zhì)量。
本文將通過對(duì)機(jī)械產(chǎn)品加工質(zhì)量的影響因素進(jìn)行分析，探討工程機(jī)械配件加工的質(zhì)量控制。
關(guān)鍵詞：工程機(jī)械 機(jī)械配件 加工質(zhì)量
工程機(jī)械配件的加工質(zhì)量是影響機(jī)械使用壽命、使用安全的重點(diǎn)，是施工單位避免機(jī)械故障的關(guān)鍵。
在行業(yè)競爭日益激烈的背景下，工程機(jī)械配件的加工質(zhì)量控制也是機(jī)械加工企業(yè)提高自身市場競爭力的關(guān)鍵。
但是受到我國傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)以及現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)的影響，并且企業(yè)自身對(duì)工程機(jī)械配件的質(zhì)量控制缺乏深刻的認(rèn)識(shí)，機(jī)械加工企業(yè)對(duì)配件加工的管理方式仍然十分粗放，如何加強(qiáng)機(jī)械工程配件的加工質(zhì)量管理成為企業(yè)面臨的十分重要的問題。
1 機(jī)械加工質(zhì)量的影響因素
一般說來，工程機(jī)械產(chǎn)品的加工質(zhì)量由零件的加工質(zhì)量和產(chǎn)品的裝配質(zhì)量決定，其中零件的加工質(zhì)量包括主要部件與機(jī)械配件，它們的加工質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)，將直接影響工程機(jī)械的整體性能、壽命、效率以及可靠性等，因此控制工程機(jī)械零件和配件的加工質(zhì)量控制意義重大。
工程機(jī)械零配件的加工質(zhì)量包括工件的表面質(zhì)量和加工精度兩個(gè)方面。
其中表面質(zhì)量指的是已加工工件表面的物理性質(zhì)和幾何特性，物理性質(zhì)主要包括表面層加工硬化、金相組織變化和殘余應(yīng)力等，幾何特性主要包括表面粗糙度、紋理方向和波度。
加工精度指的是零件加工完成后的實(shí)際幾何參數(shù)與理想數(shù)值的符合程度，而幾何參數(shù)包括尺寸、位置和現(xiàn)狀等。
從另一個(gè)方面說，與加工精度相對(duì)的就是加工誤差，即工程機(jī)械零配件加工后的實(shí)際幾何尺寸與理想數(shù)值的偏離程度。
工程機(jī)械配件加工質(zhì)量控制就是通過采取工藝措施將加工誤差和可能出現(xiàn)的表面質(zhì)量問題控制在合理范圍內(nèi)。
考慮到實(shí)際生產(chǎn)過程中存在各種各樣的影響因素，對(duì)機(jī)械零配件加工質(zhì)量的控制應(yīng)遵循如下原則：一是分清主要矛盾與次要矛盾，抓住主要矛盾，找到影響加工質(zhì)量的主要因素并給予解決;二是具體問題具體分析，由于實(shí)際加工中每一種零配件的加工要求都不一致，一些有著十分復(fù)雜的幾何特性，有的則較為簡單，應(yīng)結(jié)合每種零配件的具體特點(diǎn)采取相應(yīng)的質(zhì)量控制措施。
三是考慮到經(jīng)濟(jì)和效率因素，在提高加工質(zhì)量措施時(shí)，如果盲目追求過高的精度，導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低，必然會(huì)引起生產(chǎn)成本的急劇增加;四是解決問題時(shí)遵循先簡后繁的準(zhǔn)則，能有簡單的解決方案就不必采用復(fù)雜的措施，可以從外部直接解決的就不必深入到內(nèi)部去探究，對(duì)某些配件能修則修，須換才換。
2 機(jī)械加工質(zhì)量控制的含義
機(jī)械加工質(zhì)量的控制重點(diǎn)在于工件實(shí)際生產(chǎn)工序，主要取決于操作者、原材料、設(shè)備、方法以及診斷方法和作業(yè)環(huán)境等，關(guān)鍵在于它們之間的有機(jī)組合。
通常情況下，機(jī)械設(shè)備的加工控制主要內(nèi)容有以下幾個(gè)方面。
2.1 加工環(huán)境和生產(chǎn)條件的控制
該內(nèi)容控制的因素包括以上綜述的原材料、操作者等全部環(huán)節(jié)。
它要求機(jī)械加工企業(yè)的各個(gè)部門協(xié)調(diào)完成，分別提供符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)條件。
在生產(chǎn)活動(dòng)中，每一道加工工序的操作者需要全面地了解生產(chǎn)條件的規(guī)定，合理控制加工質(zhì)量，優(yōu)化生產(chǎn)加工工序。
2.2 機(jī)械加工中關(guān)鍵工序的控制
多數(shù)情況下，工程機(jī)械產(chǎn)品關(guān)鍵部件的質(zhì)量對(duì)整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量有很大的影響，為此有效控制產(chǎn)品的關(guān)鍵部件具有十分重要的意義。
實(shí)踐證明，企業(yè)往往只是在加工過程中十分關(guān)鍵的位置和環(huán)節(jié)設(shè)立質(zhì)量監(jiān)控點(diǎn)，這在長遠(yuǎn)看來是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
因?yàn)槌艘刂脐P(guān)鍵環(huán)節(jié)的生產(chǎn)條件和加工工藝，還要隨時(shí)把握加工環(huán)節(jié)點(diǎn)前后工件的狀態(tài)和質(zhì)量，掌握工序的質(zhì)量變化趨勢(shì)，以便操作人員采取及時(shí)有效的措施保證加工工件處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。
2.3 測(cè)試條件和不良產(chǎn)品的控制
多數(shù)情況下，計(jì)量測(cè)試的環(huán)境條件對(duì)質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有十分直接的影響，需要嚴(yán)格控制計(jì)量測(cè)試環(huán)節(jié)，規(guī)定嚴(yán)格的檢定制度。
除此之外，編制相關(guān)器具周期送檢計(jì)劃也不容忽視，這可以保證計(jì)量器具合乎規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
與此同時(shí)，質(zhì)量管理部門需要加強(qiáng)對(duì)不良產(chǎn)品的控制與管理，掌握全面的質(zhì)量管理?xiàng)l例，盡量避免類似事件的發(fā)生。
3 加強(qiáng)工程機(jī)械配件加工質(zhì)量控制
3.1 強(qiáng)化質(zhì)量控制理念，促進(jìn)質(zhì)量控制
現(xiàn)代工程機(jī)械配件企業(yè)應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到配件加工質(zhì)控控制的重要性，從強(qiáng)化自身的質(zhì)量控制意識(shí)入手，開展質(zhì)量控制工作，從而促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的提高和企業(yè)自身的發(fā)展。
工程機(jī)械配件企業(yè)必須從高層領(lǐng)導(dǎo)開始全面認(rèn)識(shí)到加工配件質(zhì)量控制的重要性，企業(yè)員工需要通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)逐漸培養(yǎng)產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)，使他們認(rèn)識(shí)到只有產(chǎn)品質(zhì)量合格才是對(duì)員工工作的認(rèn)可，從而全面促進(jìn)工程機(jī)械配件加工質(zhì)量控制。
3.2 完善質(zhì)量控制體系，提高加工質(zhì)量
當(dāng)企業(yè)強(qiáng)化質(zhì)量控制理念，培養(yǎng)員工質(zhì)量控制意識(shí)時(shí)，工程機(jī)械配件企業(yè)還需要加快建設(shè)自身質(zhì)量控制體系。
企業(yè)可以在工程機(jī)械配件的質(zhì)量控制中，逐步完善并且形成一套完整的工程機(jī)械配件加工質(zhì)量控制體系，實(shí)現(xiàn)加工全過程的質(zhì)量控制與管理。
通過這套體系的建立與完善，逐步明確生產(chǎn)加工過程中不同崗位的工作職責(zé)與質(zhì)量控制責(zé)任，做到職責(zé)分明，有據(jù)可查。
企業(yè)還可以通過建立獎(jiǎng)懲制度，將員工職責(zé)與工資薪酬掛鉤，提高員工的質(zhì)量控制意識(shí)與質(zhì)量責(zé)任心，促進(jìn)質(zhì)量控制工作的展開。
3.3 全過程質(zhì)量控制理念，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制
在現(xiàn)代工程機(jī)械配件加工企業(yè)的質(zhì)量控制涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，包括工程機(jī)械配件加工圖紙制作、材料存儲(chǔ)、材料采購等過程，需要通過全過程的質(zhì)量控制理念，防患于未然，協(xié)調(diào)生產(chǎn)過程，完成貫穿整條生產(chǎn)線的質(zhì)量控制。
在進(jìn)行工程機(jī)械配件加工圖紙的制作時(shí)，企業(yè)應(yīng)多重復(fù)核以避免圖紙發(fā)生問題，盡量減少圖紙誤差與錯(cuò)誤。
在庫存已有的材料中，應(yīng)該按照不同材質(zhì)所需的條件貯存，避免倉庫管理給企業(yè)材料造成的損失，保證其在后續(xù)使用中不受影響。
如需采購材料，不但要注重材料性價(jià)比，還應(yīng)根據(jù)工程機(jī)械配件材質(zhì)要求選擇合適的材料供應(yīng)商，確保采購的材料能夠滿足生產(chǎn)設(shè)計(jì)與加工的需求。
4 結(jié)語
工程機(jī)械配件加工質(zhì)量控制需要提高工藝技術(shù)水平與企業(yè)質(zhì)控理念，它是一項(xiàng)長期的、系統(tǒng)的管理工作，對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量，提升企業(yè)綜合市場競爭力，增加社會(huì)效益都具有十分重要的意義。
參考文獻(xiàn)
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工程塑料在汽車上的應(yīng)用與發(fā)展【2】
摘要：汽車正向輕量、高速、節(jié)能、舒適、安全、低成本、長壽命的方向發(fā)展，其所用材料應(yīng)與其相適應(yīng)。
塑料與混凝土、鋼鐵、木材并稱為四大工業(yè)材料，其生產(chǎn)的年增長率塑料居首位，以塑料代替鋼材是節(jié)約能源，方便制造以及賦予材料具有的特殊性能，已經(jīng)成為汽車零部件用材的主導(dǎo)發(fā)展方向。
通過對(duì)工程塑料性能狀況、加工狀況、應(yīng)用狀況的分析，闡述了工程塑料在汽車材料中所占的比例、實(shí)際應(yīng)用情況及發(fā)展趨勢(shì)。
關(guān)鍵詞：工程塑料;汽車;應(yīng)用;發(fā)展
一、應(yīng)用概況
工程塑料是以合成樹脂為基本原料，根據(jù)使用要求和性能指標(biāo)而加入填料、增強(qiáng)材料、增塑劑、穩(wěn)定劑及其他添加劑等配合而成的混合物。
在一定溫度和壓力下，可塑制成一定的形狀，且在常溫下保持形狀不變的材料，其機(jī)械強(qiáng)度好，能做工程材料和代替金屬來制造各種機(jī)械設(shè)備或零件的塑料，例如：聚酰胺、ABS、聚碳酸酯、聚甲醛、聚四氟乙烯、聚酰亞胺等。
工程塑料在汽車工業(yè)上的應(yīng)用始于本世紀(jì)五十年代、六十年代進(jìn)入商品化生產(chǎn)，七十年代得以迅速發(fā)展，八十年代進(jìn)入輕質(zhì)、高強(qiáng)度的材料體系，九十年代各種新型復(fù)合材料進(jìn)入汽車領(lǐng)域。
隨著汽車工業(yè)和塑料工業(yè)的發(fā)展，塑料這種非金屬材料在汽車上使用越來越多，這些材料不但用作一些受力較小的零件，而且用來制造受力構(gòu)件，目前在汽車材料構(gòu)件中，非金屬材料占26%～28%，其中塑料占9%，其它為橡膠、玻璃、涂料及防震材料，非金屬材料的性能與汽車的經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性有密切關(guān)系。
國內(nèi)改性原材料主要供應(yīng)商：
汽車塑料制品根據(jù)其應(yīng)用部位，大致可分為內(nèi)飾件、外飾件和功能件，到目前為止世界各國汽車塑料內(nèi)飾化已基本完成，今后塑料化的主要任務(wù)是減輕汽車自重，提高防銹質(zhì)量，降低成本，著重發(fā)展車身覆蓋件等塑料復(fù)合材料的外裝件及功能件，汽車上內(nèi)飾件的塑料制品有儀表板、側(cè)圍內(nèi)襯板、正副司機(jī)門內(nèi)飾件、頂蓋內(nèi)襯件、車門防撞條、地板鋪面、正副司機(jī)門地板壓條、軟質(zhì)PVC扶手、車窗、門口密封條及一些塑料扣、螺釘座等，用做外飾件的塑料制品有前、后保險(xiǎn)杠、散熱器罩、燈罩、自然通風(fēng)窗、車門防撞條、頂蓋流水槽護(hù)角等。
用做功能件的有各種轉(zhuǎn)向柱護(hù)套，汽車塑料油箱、汽車制動(dòng)系尼龍管、螺旋管、汽車方向盤等，與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的塑料制品有散熱器塑料風(fēng)扇，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室罩，蓄電池殼、暖風(fēng)機(jī)殼、空調(diào)機(jī)殼等。
二、工程塑料在汽車上廣泛應(yīng)用的原因
當(dāng)今，汽車的發(fā)展方向是：節(jié)約能源、防止環(huán)境惡化、改善安全性能。
為了降低能耗、減輕車體重量、降低成本和提高部件性能，用塑料代替鋼材、非金屬材料和有色金屬已取得共識(shí)，塑料汽車部件的問世更說明這一點(diǎn)。
以塑料制造汽車部件具有下列優(yōu)點(diǎn)：(1)重量輕;(2)可降低摩擦;(3)能減少事故造成的破壞;(4)模具成本大幅度下降;(5)生產(chǎn)成本下降;(6)制品可大批量制造;(7)防銹性能強(qiáng);(8)設(shè)計(jì)靈活性更大等。
(一)能降低車身自重
用塑料作為車身結(jié)構(gòu)材料，其比重小，耐腐蝕，噪音低，設(shè)計(jì)自由度大及易成形和耗能低等特點(diǎn)，尤其能使汽車輕量化。
所謂汽車輕量化，就是減輕汽車的自重，從而可改善車輛動(dòng)態(tài)特性，降低燃料消耗。
在第三十屆東京國際汽車展覽會(huì)上，展出了具有強(qiáng)度高，質(zhì)量輕，又可再生利用的液晶體聚合而成的復(fù)合塑料車身本體，在外裝件上賽車導(dǎo)流用輕質(zhì)的復(fù)合SMC(SHEET MOLDING COMPOUND)塑料，這是一種玻璃纖維增強(qiáng)的片狀模壓成形的復(fù)合材料，由于SMC是片狀的，有利于模壓成型，改善表面粗糙度，保持尺寸穩(wěn)定性，減小風(fēng)阻，提高車速。
由于使用這種塑料使整個(gè)轎車的重量平均減輕200Kg，同時(shí)也給人們啟示了新的車身材料的開發(fā)發(fā)展方向。
(二)塑料顏色穩(wěn)定性好
塑料部件的色澤能保持多年不變，具有很好的穩(wěn)定性，且根據(jù)用戶要求能加工不同顏色的零部件，使用戶維修費(fèi)用相對(duì)減少，零部件也不必專門涂層。
為汽車多彩化提供了保證。
(三)塑料制件性能可靠耐用
目前，塑料以能準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)制造具有一定性能的零部件。
而不像過去，塑料只作為金屬材料的代用品。
因此，設(shè)計(jì)者能用工程塑料制造出其它材料所不能實(shí)現(xiàn)的性能。
例如：燃油箱，同容積塑料制件與金屬制件比，其重量可降低約30%～50%，設(shè)計(jì)者自由度大，可充分利用有效空間，具有耐石撞擊性好，耐腐蝕性好，不生銹，成型方便，生產(chǎn)率高等優(yōu)點(diǎn)，其采用材料一般是高分子量聚乙烯，其性能耐蠕變、耐應(yīng)力干裂、耐熱、耐大氣老化、耐溶劑及化學(xué)藥品等。
幾種主要部件的特性要求和可用材料：
(四)塑料零件加工簡單成本低
由于塑料在生產(chǎn)、加工、使用中可以顯著節(jié)能，產(chǎn)品性能優(yōu)異，且加工方便，成型廢料少，而一般金屬鑄件的加工廢料與成品之比是1∶1，車削件廢料與成品之比高達(dá)2∶1，塑料件采用注射、壓縮模型，使形狀復(fù)雜的零件可一次成型，塑料零件的加工費(fèi)用較低，如一汽Audilon轎車用備胎倉采用不飽和樹脂和短切玻璃纖維經(jīng)預(yù)制成片后模壓制成，具有較高的沖擊強(qiáng)度，阻燃性能好，又采用FRP模壓成型，可大大降低模具費(fèi)用，比鋼制低2/3，從而降低制品成本。
(五)新技術(shù)、新設(shè)備的出現(xiàn)
汽車工業(yè)的發(fā)展在一定程度上帶動(dòng)和促進(jìn)了塑料工業(yè)的發(fā)展。
從我國塑料加工能力來看，已達(dá)到540萬噸，目前已成為塑料制品骨干企業(yè)有一汽內(nèi)飾件廠、上海延風(fēng)汽車內(nèi)飾件廠、長春君子蘭集團(tuán)公司、江南塑料模具有限公司、浙江黃巖塑料模具廠、湖北汽車工程塑料廠、江西汽車工程塑料廠、北京汽車塑料有限公司、鐵嶺橡膠制品廠等基本上能滿足汽車內(nèi)飾品的需要。
在工藝方面，有吹塑法、旋轉(zhuǎn)模塑熱成型法、單體澆鑄和電固化法，其中螺旋注射設(shè)備的發(fā)展為制造大型、高質(zhì)量的零部件創(chuàng)造了條件。
(六)適應(yīng)汽車使用環(huán)境
汽車在惡劣環(huán)境下工作，機(jī)器零件互相磨損，沙石磕碰，在這種情況下，對(duì)保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)難度較大。
如日本海獅車使用的汽車制動(dòng)尼龍管，在要求最大工作壓力為1MPa，溫度在-40～100℃條件下工作，其材質(zhì)為100%尼龍11原粒料，不含再生料。
如散熱器水池位于發(fā)動(dòng)機(jī)附近，在汽油蒸汽環(huán)境下工作，因此溫度高、振動(dòng)嚴(yán)重，為減輕重量，提高耐腐蝕性、耐水熱、耐防凍液、耐蠕變、耐疲勞、耐振動(dòng)不變形等特點(diǎn)，散熱器上下水池材料逐漸以塑代銅，其材料采用30%玻璃纖維增強(qiáng)的尼龍66注射成型，并以機(jī)械方式與水箱裝配，通過橡膠密封圈使其密封及防振，再如上述所說的燃油箱具有耐石撞擊性要好、耐腐蝕性好、不生銹、不變形等特點(diǎn)。
當(dāng)這些系統(tǒng)添加一些塑料制品后，汽車更可以適應(yīng)惡劣環(huán)境下的工作，塑料的這些優(yōu)點(diǎn)是任何金屬無法取代的。
(七)適應(yīng)汽車使用速度
現(xiàn)代汽車要求輕量化，速度快，其相應(yīng)的另部件也就要求體積小、重量輕，日本豐田公司采用尼龍6、11、12加入增強(qiáng)填充劑，玻璃纖維氯化鈣來制作汽車引擎部分外護(hù)板，利用玻璃纖維增強(qiáng)聚乙烯制造汽車內(nèi)板，強(qiáng)度高，重量輕。
而GFRP用在汽車板簧上，輕量化效果十分明顯，重量分別等于鋼制彈簧的1/4和1/2的GFRP制橫置彈簧和縱置彈簧已得到應(yīng)用。
經(jīng)過改良后的FRP汽車保險(xiǎn)杠具有剛性好、高沖擊強(qiáng)度、重量輕、裝配方便、耐熱性好、耐老化性好等特點(diǎn)，已在汽車上廣泛應(yīng)用。
還有一些汽車的風(fēng)扇和風(fēng)扇罩都換成尼龍制品，一些注塑機(jī)壓注制品都相繼被采用，使用塑料零部件可以減少體積，減輕整車重量，滿足現(xiàn)代汽車車速需要。
另外，工程塑料還是適應(yīng)汽車安裝要求，如豐田海獅旅行車后保險(xiǎn)杠護(hù)角中有一塑料安裝架，通過安裝架與車身相連接，其安裝方法簡單，有許多附件就是通過一些塑料扣安裝到車上的。
工程塑料還具有金屬的韌性、彈性和半柔軟性，具有金屬阻燃性，如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)襯，其材料是鉛箔――玻璃纖維復(fù)合材料，其材質(zhì)具有耐熱、阻燃性好，吸音率高、防水、防油、耐熱等特點(diǎn)。
三、發(fā)展前景與趨勢(shì)
根據(jù)我國汽車工業(yè)“九、五”發(fā)展目標(biāo)，至2000年全國汽車保有量約2000萬輛，其中轎車600萬輛，當(dāng)年生產(chǎn)能力300萬輛，其中轎車150萬輛，重型載貨車8萬輛，輕型車40萬輛，中型載貨車35萬輛，客車57萬輛，微型車10萬輛。
改性塑料在汽車、家電等行業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛。
中國改性塑料產(chǎn)量由2000 年的32萬噸上升至2009 年的584萬噸，預(yù)計(jì)到2012年將達(dá)到853萬噸。
2000年～2012年全國改性塑料市場需求見下表：
未來幾年，塑料將廣泛用于車身和其它另部件結(jié)構(gòu)的制造，全塑車身的汽車產(chǎn)量也將增大，那么現(xiàn)在就必須加快塑料制品的開發(fā)工作。
現(xiàn)在和將來，汽車用塑料有很大的發(fā)展前途。
總之，汽車工業(yè)要發(fā)展，其相應(yīng)的輔助工業(yè)也得跟上去，尤其是塑料工業(yè)，這樣才能適應(yīng)汽車發(fā)展潮流，趕上世界先進(jìn)水平。
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工程機(jī)械設(shè)備的安裝質(zhì)量控制【3】
【摘 要】本文通過論述石油機(jī)械設(shè)備安裝質(zhì)量控制的重要性，指出了阻礙機(jī)械設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的影響因素，并提出了有效控制其安裝質(zhì)量的方法，對(duì)于提高整個(gè)工程項(xiàng)目的綜合管理水平具有現(xiàn)實(shí)意義。
【關(guān)鍵詞】工程;機(jī)械設(shè)備;安裝質(zhì)量控制
面對(duì)著日益激烈的石油行業(yè)競爭，企業(yè)要想獲得長遠(yuǎn)的利益和發(fā)展，在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中取得勝利，爭得先機(jī)，奪得競爭優(yōu)勢(shì)，那么就必須加強(qiáng)對(duì)企業(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目的管理，其中，機(jī)械設(shè)備的良好、穩(wěn)定運(yùn)行是保證有效提高石油生產(chǎn)效率、節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本的重要前提，所以對(duì)于石油機(jī)械設(shè)備的安裝質(zhì)量控制，維護(hù)與保養(yǎng)都是十分必要的，鑒于上述原因，加強(qiáng)完善石油機(jī)械設(shè)備的管理措施對(duì)于提高其工程建設(shè)的質(zhì)量與安全具有極大地促進(jìn)作用。
一、石油機(jī)械設(shè)備安裝質(zhì)量控制的重要性
在本來就復(fù)雜多變，惡劣異常的施工環(huán)境中，石油機(jī)械設(shè)備的有效檢驗(yàn)和維護(hù)，是促使設(shè)備的性能、使用壽命和穩(wěn)定性得到提高的基礎(chǔ)，對(duì)以后的施工建設(shè)的安全隱患進(jìn)行了有效的排查，極大地防止了施工過程中爆炸、起火等安全事故的發(fā)生，是安全生產(chǎn)工作中必不可少的一個(gè)重要內(nèi)容，具有非常重要的實(shí)際作用和意義。
二、阻礙工程機(jī)械設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的影響因素
(一)施工人員意識(shí)薄弱，管理制度不健全
現(xiàn)代企業(yè)的競爭很大程度上在于對(duì)人力資源的管理和把控，一個(gè)好的施工團(tuán)隊(duì)必然能創(chuàng)造出更多更耀眼的施工成績，所以，對(duì)于石油行業(yè)工程建設(shè)中機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制，應(yīng)該首先落實(shí)到對(duì)人員的管理約束上。
盡管國家一直大力提倡所有行業(yè)領(lǐng)域的工程項(xiàng)目的建設(shè)都要保證安全、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)的規(guī)定要求，但仍然有一些施工單位人員只追求經(jīng)濟(jì)效益，而忽視了工程的安全和質(zhì)量，尤其對(duì)施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備缺乏細(xì)致的管理和維護(hù)意識(shí)，常常出現(xiàn)長久未修理和更新，設(shè)備老舊，影響工程實(shí)施效率的情況。
同時(shí)為了節(jié)約工程的經(jīng)濟(jì)成本，很多采購人員購買了一些質(zhì)量不合格的產(chǎn)品，并投入到實(shí)際工程中進(jìn)行使用，結(jié)果由于是偽劣產(chǎn)品，利用偷工減料的辦法，讓其得以運(yùn)用，那么必然對(duì)未來的工程施工建設(shè)中埋下安全隱患，進(jìn)而為工程的質(zhì)量安全帶來嚴(yán)重的影響，同時(shí)由于沒有完善的管理制度來有效約束工作人員，使得其工作態(tài)度和責(zé)任感都相應(yīng)降低，往往在工作中出現(xiàn)紕漏和錯(cuò)誤。
(二)機(jī)械設(shè)備維護(hù)資金缺乏，維修技術(shù)不夠先進(jìn)
在石油工程的建設(shè)中，很多現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的安裝質(zhì)量得不到有效管理，很大程度上也是由于維護(hù)資金的缺乏與不到位造成的，比如：某石油施工企業(yè)，其在某項(xiàng)工程的建設(shè)中，使用的機(jī)械設(shè)備仍然是幾年前的，已經(jīng)嚴(yán)重受損，仍然在勉強(qiáng)運(yùn)行。
這不但使得工程的整個(gè)施工效率難以提高，而且在無形中增加了維護(hù)修理的資金，讓原本就希望節(jié)約成本的施工單位更加不愿意拿出資金來維修，久而久之，形成惡性循環(huán)，必然影響到以后的施工，并且，很多維修技術(shù)非常落后，給維護(hù)保養(yǎng)工作帶來很大困難，無法保證設(shè)備的高質(zhì)量高效率。
(三)監(jiān)督管理機(jī)制沒有發(fā)揮徹底，資料文件重視程度不夠
所有的工程項(xiàng)目建設(shè)，都必須有相關(guān)監(jiān)督部門進(jìn)行合理有效的管理監(jiān)控，這樣才有利于整個(gè)工程項(xiàng)目的順利完成，目前的石油建設(shè)工程當(dāng)中，相關(guān)監(jiān)督部門的審查督促作用沒有全部得以發(fā)揮，這讓許多施工單位鉆了空子，把注意力和精力全部放到了經(jīng)濟(jì)效益上而忽略了質(zhì)量安全，同時(shí)，相關(guān)的機(jī)械設(shè)備安裝過程資料文件的記錄缺失，沒有做到有效編制和保存。
三、工程機(jī)械設(shè)備安裝質(zhì)量控制有效辦法
(一)加強(qiáng)人員素質(zhì)意識(shí)教育，建立有效管理制度
針對(duì)石油工程建設(shè)中機(jī)械設(shè)備的管理缺失和忽視問題，必須加強(qiáng)施工人員的主觀思想意識(shí)的教育，提高其工作責(zé)任感，培養(yǎng)其細(xì)心、耐心、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和精神，真正對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理維護(hù)重視起來，比如：企業(yè)可以定期舉辦工作心得、機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)交流大會(huì)，讓員工互相取長補(bǔ)短，得到知識(shí)的補(bǔ)充，增強(qiáng)工作的熱情，與此同時(shí)，盡快建立一個(gè)較為完善合理的管理制度，落實(shí)機(jī)械設(shè)備維護(hù)修理責(zé)任，讓設(shè)備故障維修管理制度更加科學(xué)化、規(guī)范化，使其質(zhì)量與性能得到保障。
(二)提高人員技術(shù)能力，增加設(shè)備資金投入
在石油工程的建設(shè)過程中，機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)十分重要，它是延長其使用壽命和性能的關(guān)鍵，鑒于目前的落后的維護(hù)維修技術(shù)相關(guān)企業(yè)必須提高人員的專業(yè)技能培訓(xùn)，保證其能準(zhǔn)確無誤地解決施工中設(shè)備出現(xiàn)的各種問題，了解石油機(jī)械設(shè)備的使用原理和故障原因，比如：
某石油企業(yè)為了提高施工人員對(duì)機(jī)械設(shè)備的專業(yè)維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)能力，聘請(qǐng)了有關(guān)專家進(jìn)行了培訓(xùn)課程講授，并現(xiàn)場講解完實(shí)際進(jìn)行操作，同時(shí)，企業(yè)要增加現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的維護(hù)資金投入，引入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，摒棄落后的運(yùn)行技術(shù)，讓設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)得以大幅度提高，從而在保證機(jī)械設(shè)備的同時(shí)，改善工程質(zhì)量。
(三)發(fā)揮監(jiān)督管理作用，資料文件需完整
對(duì)現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的檢查和監(jiān)督，找出存在的問題并解決，相關(guān)監(jiān)督部門如：
監(jiān)理單位，也要在實(shí)際工作中發(fā)揮出應(yīng)有的作用，全程對(duì)機(jī)械設(shè)備的安裝、維護(hù)進(jìn)行細(xì)致地檢查驗(yàn)收，從而使機(jī)械設(shè)備的管理得到有效保障，與此同時(shí)，堅(jiān)決要改變對(duì)機(jī)械設(shè)備資料文件記錄管理忽視的觀念，指派專門人員對(duì)機(jī)械設(shè)備在工程施工過程中的安裝過程進(jìn)行仔細(xì)詳盡的記錄、編制和保存，需要注意的是，要確保資料數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性，避免出現(xiàn)造假、錯(cuò)誤的現(xiàn)象，而且對(duì)各種等待進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備必須做好嚴(yán)格的檢查核實(shí)。
比如：對(duì)進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備要查看其是否具有質(zhì)量合格證，生產(chǎn)日期是否符合要求，證明材料是否有效等，這樣既保證了使用設(shè)備機(jī)械的質(zhì)量性能，又為責(zé)任追溯提供了便利，所以，不難看出，資料文件的保管整理對(duì)于機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量安裝控制有著十分重要的作用。
四、總結(jié)
總之，由于石油行業(yè)的工程建設(shè)特點(diǎn)，原本就對(duì)質(zhì)量安全的要求很高，機(jī)械設(shè)備的安裝與維護(hù)管理更是對(duì)整個(gè)工程的施工質(zhì)量控制，乃至社會(huì)公共安全的維護(hù)具有極大影響的，因此，加強(qiáng)對(duì)石油工程機(jī)械設(shè)備的安裝質(zhì)量與維護(hù)保養(yǎng)控制顯得尤為必要，只有這樣，才能進(jìn)一步提高工程質(zhì)量，避免安全質(zhì)量事故的發(fā)生。
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