物流企業(yè)的調查報告

　　隨著全球經(jīng)濟一體化發(fā)展趨勢的加快，當代物流將成為我國新世紀經(jīng)濟發(fā)展重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。以下是物流企業(yè)的調查報告，歡迎閱讀。

　　為學習國內(nèi)物流業(yè)發(fā)達省市在物流園區(qū)項目和發(fā)展當代物流業(yè)方面的先進經(jīng)驗,市商貿(mào)物流與供應鏈協(xié)會，于4月18日-23日對上海、蘇州、長沙、武漢、濟南等地物流項目、園區(qū)建設和當代物流業(yè)的發(fā)展狀況進行了考察，重點考察學習了上海韻達速遞有限公司、申通快遞有限公司、蘇州傳化公路港物流有限公司、新加坡邦城規(guī)劃顧問公司（中國）、蘇州工業(yè)園區(qū)國際商務區(qū)、長沙高嶺國際商貿(mào)城、中民筑友長沙綠色建筑產(chǎn)業(yè)園、國藥控股湖南有限公司、長沙金霞跨境保稅直購中心、長沙金霞經(jīng)開區(qū)管委會、武漢市物流局、山東蓋世冠威物流園區(qū)、山東物流集團和山東省物流與交通運輸協(xié)會。

　　在考察中，考察組對考察單位的基本情況，重點物流項目和園區(qū)建設發(fā)展情況、物流發(fā)展體制、政策推動、物流模式創(chuàng)新和供應鏈管理等方面的具體情況進行了座談和實地考察，現(xiàn)將學習考察情況報告如下：

　　一、基本情況

　　在上海韻達速遞有限公司和申通快遞有限公司的考察學習中，韻達速遞副總裁白云、申通快遞副總裁邵知路就公司整體發(fā)展、山東網(wǎng)點布局、煙臺市場定位和下一步布局煙臺市場的建議和思路與考察組進行了充分溝通交流，煙臺國際商貿(mào)物流園負責人就園區(qū)基本情況、招商引資和合作方向進行了專題介紹。從座談交流中，雙方達成以下共識：1、將煙臺市快遞產(chǎn)業(yè)園作為煙臺國際商貿(mào)物流園的一個重要功能區(qū)，同時將快遞產(chǎn)業(yè)園的建設與電商尤其是跨境電商功能區(qū)、商業(yè)配套功能區(qū)有機結合；2、煙臺國際商貿(mào)物流園要將園區(qū)建設與中韓自貿(mào)區(qū)建設的時代機遇緊密結合，要與全市打造東北亞國際商貿(mào)物流樞紐城市、“一帶一路”國家戰(zhàn)略重要節(jié)點城市的定位有機結合，率先研究煙大跨海通道對國際商貿(mào)物流園和全市當代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的歷史機遇；3、兩大知名快遞公司將就煙臺國際商貿(mào)物流園的具體情況向公司董事長匯報，并爭取在最短的時間內(nèi)組織專門團隊來園區(qū)實地考察。

　　在蘇州考察學習期間，蘇州生產(chǎn)性服務業(yè)協(xié)會負責人全程陪同了考察組。在蘇州傳化公路港，公共事務主任張平實地介紹了傳化公路港模式、我國公路物流現(xiàn)狀與問題、傳化智慧公路港全國網(wǎng)絡等方面的實際情況，參觀了傳化物流信息服務平臺。在新加坡邦城規(guī)劃顧問公司（中國），該公司中國區(qū)董事總裁陳啟寧介紹了公司在亞洲城市與區(qū)域規(guī)劃、物流園區(qū)專項規(guī)劃等方面的服務內(nèi)容，考察組現(xiàn)場了解了公司的整體發(fā)展和國內(nèi)物流項目運營情況。在蘇州工業(yè)園區(qū)國際商務區(qū)（含綜保區(qū)），蘇州生產(chǎn)性服務業(yè)協(xié)會秘書長姚武陪同參觀并實地了解了國際商務區(qū)綜合保稅大廈入駐企業(yè)，國際商務區(qū)管委會機構保障，國際商務區(qū)物流倉儲、商貿(mào)辦公和工業(yè)廠房等載體建設，平臺服務，制造中心、物流中心、維修中心、銷售中心、結算中心、研發(fā)中心等供應鏈服務體系建設方面的綜合情況。考察組還就蘇州市政府推動設立加快生產(chǎn)性服務業(yè)發(fā)展工作領導小組、蘇州市經(jīng)信委設立生產(chǎn)性服務業(yè)辦公室、重視行業(yè)協(xié)會作用等方面的內(nèi)容進行了認真學習交流。

　　在長沙考察學習期間，金霞經(jīng)開區(qū)招商合作局副局長文杰陪同實地參觀了園區(qū)內(nèi)高嶺國際商貿(mào)城、中民筑友長沙綠色建筑產(chǎn)業(yè)園、國藥控股湖南有限公司和金霞跨境保稅直購中心等四個重點商貿(mào)物流、制造業(yè)物流、醫(yī)藥物流和跨境電商項目，全面了解了各自項目和公司的市場定位、承接城市物流空間轉移情況、推進制造業(yè)物流供應鏈一體化進程、加快細分物流市場發(fā)展等方面的基本情況。金霞經(jīng)開區(qū)黨工委副書記、管委會副主任劉熙宇全面介紹了金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)在園區(qū)管理體制、機構設置、發(fā)展目標等方面的基本情況，以及園區(qū)在港口水運平臺、鐵路貨運平臺、公路物流平臺和B型保稅物流平臺等四大平臺，推進物流企業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、實現(xiàn)平臺集聚和政策集聚等三個集聚方面，以及將當代物流產(chǎn)業(yè)與商貿(mào)流通業(yè)、工業(yè)制造業(yè)融合聯(lián)動發(fā)展方面的經(jīng)驗做法。

　　在武漢市物流局考察學習期間，武漢市物流局王長青副局長委托綜合辦公室和招商發(fā)展辦公室負責人進行了接待座談，武漢市物流協(xié)會副會長兼秘書長韓洪保參加了座談。座談期間，武漢市物流局重點介紹了武漢市在物流空間布局、物流通道拓展、物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、物流業(yè)態(tài)創(chuàng)新和物流政務發(fā)展環(huán)境等方面的基本情況，物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃和支持政策方面的具體內(nèi)容，物流機構演變及設置和2016年重點工作等方面的整體情況。從座談中，我們了解到：近幾年來，武漢市每年在各類物流園區(qū)和物流建設項目的投資一直保持在100億元以上（不含交通物流基礎設施投資）。為推動全市當代物業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還專門出臺了《武漢市物流業(yè)空間發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，切實加強了市區(qū)聯(lián)動共推物流業(yè)發(fā)展的工作機制，將市級物流業(yè)發(fā)展專項資金規(guī)模從2012年以來從2000萬元增加到5000萬元，專門用于支持開展重點當代物流園區(qū)建設、重大物流項目引進、物流公共信息平臺建設、行業(yè)品牌建設、人才培養(yǎng)以及物流業(yè)發(fā)展重大課題和專項規(guī)劃研究等方面工作。武漢市物流局自2011年成立以來，作為市屬正局級事業(yè)單位，在創(chuàng)新工作方式上，一直強調抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而不是搞行業(yè)管理的工作思路很值得我們學習研究。

　　在濟南考察學習期間，考察組主要參觀學習了山東蓋世冠威物流園區(qū)、山東物流集團和山東省物流與交通運輸協(xié)會。在山東蓋世冠威物流園區(qū)，蓋世國際物流集團副總經(jīng)理劉志國重點介紹了山東蓋世集團在省內(nèi)四大物流園區(qū)布局、功能劃分、蓋世云倉和園區(qū)轉型升級發(fā)展等方面的基本情況，同時考察組還重點推介了煙臺國際商貿(mào)物流園的區(qū)域位置和承接煙臺市物流空間轉移的整體優(yōu)勢。在山東物流集團，山東物流集團總工程師劉誠代表公司介紹了山東物流集團在公司定位、發(fā)展模式、運作平臺和物流細分板塊等方面的整體內(nèi)容，并對煙臺國際商貿(mào)物流園與公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機遇進行了充分溝通交流。在山東省物流與交通運輸協(xié)會，協(xié)會常務副會長魯友水介紹了省物流與交通運輸協(xié)會的基本情況、資源優(yōu)勢和未來合作共贏的鏈接點，煙臺國際商貿(mào)物流園也將進一步加大與省物流與交通運輸協(xié)會在產(chǎn)業(yè)招商、項目落地等方面的全面交流合作。

　　二、經(jīng)驗做法

　�。ㄒ唬┮�(guī)劃先行。蘇州工業(yè)園區(qū)國際商務區(qū)管委會、長沙金霞經(jīng)開區(qū)管委會和武漢市物流局在推動物流園區(qū)建設和當代物流業(yè)發(fā)展方面，都將規(guī)劃作為物流工作的重要內(nèi)容，規(guī)劃的制定其實也是城市物流和物流園區(qū)定位的確定，在確定好物流規(guī)劃的基礎上逐漸形成一個戰(zhàn)略和戰(zhàn)術上的物流執(zhí)行，這是做好全局物流工作的重要保障。比如，蘇州工業(yè)園區(qū)國際商務區(qū)與新加坡邦城規(guī)劃公司、金霞物流園區(qū)與中物聯(lián)規(guī)劃研究院、武漢市物流局與國家發(fā)改委綜合運輸研究所及武漢物流規(guī)劃研究院等專業(yè)研究機構的規(guī)劃合作，就是園區(qū)發(fā)展和物流業(yè)規(guī)劃方面的具體體現(xiàn)。

　�。ǘ�）體制創(chuàng)新。蘇州市經(jīng)信委設立生產(chǎn)性服務業(yè)辦公室，牽頭成立并發(fā)揮好蘇州生產(chǎn)性服務業(yè)協(xié)會的功能作用，是貫徹落實《國務院關于加快發(fā)展生產(chǎn)性服務業(yè)促進產(chǎn)業(yè)結構調整升級的指導意見》(國發(fā)〔2014〕26號)文件的實際行動。金霞經(jīng)開區(qū)管理體制演變創(chuàng)新在一定程度上體現(xiàn)了當?shù)刂饕�領導對當代物流業(yè)認識水平的不斷提升，設立湖南金霞物流園投資有限公司更是園區(qū)運營公司平臺化的具體體現(xiàn)。武漢市在國內(nèi)率先設立武漢市物流局，發(fā)揮市區(qū)聯(lián)動效應推動全市物流業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，投資設立武漢當代物流研究院有限公司更是推動物流產(chǎn)業(yè)全面高效發(fā)展的重要保障。

　　（三）模式創(chuàng)新。傳化物流“公路港”利用線下實體和線上平臺，提升了公路運輸組織化程度和物流效率，促進了行業(yè)規(guī)范發(fā)展，對于轉變物流業(yè)發(fā)展方式、貫徹國家“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動，打造智慧物流體系，提高社會對“公路港”基礎性和公益性的認識意義重大。蘇州工業(yè)園區(qū)國際商務區(qū)將專業(yè)物流中心建設作為園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公共配套，積極打造園區(qū)供應鏈一體化發(fā)展平臺，更是供應鏈創(chuàng)新發(fā)展的重要體現(xiàn)。長沙金霞金開區(qū)和武漢市物流局將當代物流作為城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種公共服務功能，強調實現(xiàn)當代物流與商貿(mào)、工業(yè)等產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展，用當代物流業(yè)帶動周邊經(jīng)濟發(fā)展，提升商業(yè)地產(chǎn)價值，用商業(yè)地產(chǎn)反哺物流業(yè)和工業(yè)，彌補物流業(yè)發(fā)展帶來的大投入和稅收的不足，這都是在物流產(chǎn)業(yè)模式發(fā)展方面的實踐創(chuàng)新。

　�。ㄋ模┱�策保障。長沙市領導高度重視當代物流產(chǎn)業(yè)，集中把金霞經(jīng)開區(qū)作為全市物流重點發(fā)展區(qū)域，積極抓好當代物流與商貿(mào)流通、工業(yè)制造等產(chǎn)業(yè)的集聚布局，大力引入BOT、PPP和企業(yè)代建等方式，探索由園區(qū)建設、知名物流企業(yè)托管運營的新模式，催生政策活力。武漢市印發(fā)《關于推進當代物流業(yè)快速健康發(fā)展建設全國重要物流中心的意見》，明確發(fā)揮財政資金的引導作用，制定出臺《引進物流龍頭企業(yè)總部在漢落戶扶持政策和扶持物流企業(yè)做大做強實施辦法》，出臺《物流園區(qū)（中心）新增建設用地計劃管理辦法》等都是推動全市物流業(yè)發(fā)展、營造良好發(fā)展環(huán)境的具體政策保障。

　　（五）定位準確。從企業(yè)層面，韻達速遞、申通快遞、傳化公路港、蓋世國際物流集團、山東物流集團等國內(nèi)大型綜合物流企業(yè)都從公司定位、發(fā)展模式和涉足的物流細分市場等角度進行了明確定位，清晰確定了公司的行業(yè)歷史使命。從政府層面，蘇州工業(yè)園區(qū)國際商務區(qū)管委會、金霞經(jīng)開區(qū)管委會、武漢市物流局等都在從行業(yè)管理向產(chǎn)業(yè)發(fā)展的服務功能轉變，都較為精準的確立了當?shù)匚锪髦攸c發(fā)展的空間區(qū)域、理順了物流產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展中的配套產(chǎn)業(yè)地位，將當代物流業(yè)提升到城市的服務功能來對待，這對提升我市對當代物流業(yè)的全面認識無疑有很大的幫助。

　　三、加快我市物流業(yè)發(fā)展的建議

　�。ㄒ唬﹦�(chuàng)新職能機構。當代物流業(yè)在我市還存在著部門之間職能互相交叉、難以完全形成合力、管理成本高的體制性問題，客觀上制約了物流業(yè)的發(fā)展。應該參照蘇州市成立生產(chǎn)性服務業(yè)辦公室、武漢市成立武漢市物流局或者成都市設立市物流發(fā)展辦公室的經(jīng)驗做法，以市經(jīng)信委交通與物流科為基礎，盡快成立我市物流產(chǎn)業(yè)辦公室，并加掛生產(chǎn)性服務業(yè)辦公室的牌子，進一步賦予其全市當代物流業(yè)的宏觀管理、指導、協(xié)調和服務的具體職能。建立我市當代物流業(yè)發(fā)展統(tǒng)計報告制度，定期發(fā)布重點物流企業(yè)經(jīng)營快報、物流業(yè)景氣指數(shù)和行業(yè)發(fā)展白皮書，按照市場化機制推動籌辦全市物流大會。

　�。ǘ�）出臺配套政策。在全市推動生產(chǎn)性服務業(yè)和園區(qū)發(fā)展的大環(huán)境下，建議盡快設立全市生產(chǎn)性服務業(yè)和物流園區(qū)發(fā)展專項資金，加大政府在物流園區(qū)基礎設施上的投入規(guī)模，支持重大物流項目引進、鼓勵骨干企業(yè)物流與供應鏈一體化發(fā)展、加大對行業(yè)平臺體系和物流人才培養(yǎng)以及物流業(yè)發(fā)展重大課題等方面的支持力度。同時參照武漢經(jīng)驗做法，出臺《煙臺市物流園區(qū)（中心）新增建設用地計劃管理辦法》，明確從全市新增建設用地計劃中單列物流項目指標，由市行業(yè)主管部門會同相關縣市區(qū)政府分期分批審核和下達項目用地計劃，保障全市物流產(chǎn)業(yè)相關重點項目早落地、早開工、早建設。

　�。ㄈ�）重視園區(qū)模式。物流園區(qū)是產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，更是產(chǎn)業(yè)轉型升級、物流空間劃分的重要體現(xiàn)。煙臺市在規(guī)范化物流園區(qū)、物流中心和城市物流末端體系建設方面，一直沒有明確空間發(fā)展區(qū)域，全市物流業(yè)發(fā)展一直處在“散、亂、差”的局面，煙臺市政府明確打造的“四大物流園區(qū)”從產(chǎn)業(yè)空間和地理位置角度對全市當代物流業(yè)的發(fā)展提出了明確的空間發(fā)展方向，但是還缺乏剛性的規(guī)劃推動和具體執(zhí)行。煙臺國際商貿(mào)物流園充分發(fā)揮了回里鎮(zhèn)作為煙臺“南大門”和鏈接青島、輻射膠東的產(chǎn)業(yè)和區(qū)域優(yōu)勢，煙臺市中心區(qū)域物流空間發(fā)展在逐步壓縮，煙臺“東西狹長、向南發(fā)展”的城市發(fā)展方向也為全市物流空間轉移和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展明確了基本方向，煙臺國際商貿(mào)物流園完全可以承接全市物流空間發(fā)展轉移的重任，市政府及相關部門應該從“煙臺市物流新都”的角度審時度勢，搶抓發(fā)展機遇，并建議盡快成立煙臺國際商貿(mào)物流園區(qū)管理委員會，設立煙臺國際商貿(mào)物流園投資有限公司，推動園區(qū)公司平臺化運營。

　�。ㄋ模┨嵘�供應鏈發(fā)展水平。當代物流業(yè)作為國民經(jīng)濟的基礎性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在我國經(jīng)濟進入“新常態(tài)”的特殊時期，當代物流業(yè)的增長速度在進行溫和增長，物流要素投入在進入高成本時代，物流細分市場發(fā)展不一，與內(nèi)需相關的社會物流需求將在一定時期保持高速增長態(tài)勢，民生物流將更加突出。創(chuàng)新驅動與供應鏈一體化發(fā)展將成為當代物流產(chǎn)業(yè)轉型升級的核心。煙臺市作為工業(yè)大市、農(nóng)產(chǎn)品大市和水產(chǎn)品大市，中韓自貿(mào)區(qū)建設和“一帶一路”國家戰(zhàn)略港口城市，這都對當代物流產(chǎn)業(yè)的城市配套功能提出了更高的要求。煙臺市全產(chǎn)業(yè)轉型升級的路徑也必將是全市制造業(yè)物流、商貿(mào)物流和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流等產(chǎn)業(yè)物流與物流產(chǎn)業(yè)供應鏈一體化發(fā)展的過程。建議市政府及相關部門牢固樹立“用供應鏈思維打造全市城市物流服務體系”的理念，深化對物流模式創(chuàng)新與供應鏈創(chuàng)新發(fā)展的認識，不斷提升全市供應鏈發(fā)展水平。

　　（五）發(fā)揮好行業(yè)組織作用。物流產(chǎn)業(yè)是一個跨所有制、跨區(qū)域、跨產(chǎn)業(yè)的復合型產(chǎn)業(yè)。在國家推動行業(yè)協(xié)會轉型升級、推動政府購買行業(yè)協(xié)會服務的大環(huán)境下，如何切實發(fā)揮和利用好行業(yè)協(xié)會的資源和平臺價值，也是當代物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展的重要保障。建議在全市物流業(yè)發(fā)展統(tǒng)計分析、物流會展籌辦、物流技術研究與推廣、物流信息化平臺建設和物流公共培訓等方面給予行業(yè)協(xié)會更多的政策扶持與推動。

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