【推薦】冬季施工方案

　　為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開展，往往需要預(yù)先制定好方案，方案是在案前得出的方法計劃。方案要怎么制定呢？下面是小編為大家整理的冬季施工方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

冬季施工方案1

　　一、現(xiàn)狀調(diào)查

　　近年來，由于國家對建筑節(jié)能越來越重視，同時國家也出臺了一系列的關(guān)于節(jié)能的施工規(guī)范，隨著人們生活水平的不斷提高，高層建筑隨之增多，對于住宅工程的高層建筑外墻保溫節(jié)能，人們也有了一個全新的認識，對于節(jié)能的型住宅工程可以為社會節(jié)約大量的能源，如100m2住宅需要3KW的空調(diào)才能達到制冷或制熱效果。普通建筑中，每年用在制冷或制熱的電量為：3KW×484h+3KW×526h=3030Kwh。按照建筑節(jié)能50%的目標，則每年用在空調(diào)上的電量為(3KW×484h+3KW×526h)×=1515Kwh。則可節(jié)約電費，由此可見節(jié)能在現(xiàn)實生活中的重要性。

　　二、工程中對節(jié)能措施的應(yīng)用

　　工程中主要使用水泥基復(fù)合保溫系統(tǒng)。

　　第一章節(jié)能保溫施工質(zhì)量保證措施

　　(一)、人員組織

　　為了保證節(jié)能的施工質(zhì)量，控制好節(jié)能施工的質(zhì)量，成立了專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，技術(shù)員、施工員、質(zhì)檢員，材料員、瓦工班組長成員的建筑節(jié)能施工質(zhì)量控制小組。

　　(二)、施工條件與機具的準備

　　1、施工條件：基層墻體就符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204-20xx)和《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50203-20xx)的要求;外墻腳手架或施工吊藍搭設(shè)安裝牢固，外墻腳手架離墻的距離要適當;門窗框及墻身上各種進戶管線、落水管支架、預(yù)埋管件等按設(shè)計要求安裝完畢;施工環(huán)境溫度不應(yīng)低于5℃，風(fēng)力不應(yīng)大于5級，風(fēng)速不宜大于5m/s。雨期施工應(yīng)做好防雨淋會措施，嚴禁雨天施工。

　　2、施工工具主要有砂漿攪拌機，手提式攪拌器，垂直運輸機械、電動吊籃，手推斗機、電錘、射釘槍以及經(jīng)緯儀、放線工具水平儀、靠尺、手錘鐵鍬、壁紙刀、鋼卷尺、探針、剪刀、滾刷、灰桶、鉗子、木抹子、鐵抹子、托來板等專用檢測工具和抹來工具。

　　(三)材料的準備和砂漿的'拌制

　　(1)、保溫砂漿的配制

　　干粉料：水=1：0.65(重量比)。一般按攪拌機的容積，預(yù)算出一次可投放的數(shù)量，還應(yīng)根據(jù)拌制砂漿時環(huán)境溫度和基層干溫度來確定水灰比。拌制時間：自投料完畢起算比普通砂漿的攪拌時間延長一倍以上，正常5min左右。稠度控制在60m~80m范圍內(nèi)，直至拌均。資料隨伴隨用。一般在4h內(nèi)用完，4h內(nèi)的落地灰在清除雜質(zhì)硬塊后可按1：4(重量比)與機關(guān)報料摻和，機械攪拌后可繼續(xù)使用。

　　(2)、高層建筑外墻保溫抗裂砂漿的配制

　　按要示確定的配合比，用攪拌機攪拌。攪拌時間不少于3min，配制好的砂漿應(yīng)在2h內(nèi)用完，落地灰不可使用。

　　(四)施工工藝流程

　　談控制線、吊垂直線、套方——用保溫砂漿做灰餅、沖筋——底層砂漿施工——第一遍保溫砂漿施工——澆水養(yǎng)護——第二遍保溫砂漿施工——檢驗平整度、厚度——門窗洞口及陽角護角——鉆孔錨固鋼絲網(wǎng)——抹水泥砂漿——7天后粘貼面磚、涂料飾面

　　(五)施工操作要點

　　(1)、基層處理：將墻面上殘余的砂漿、雜物清理干凈，無油污、蠟、脫模劑、憎水劑、涂料、污垢、霜、泥土等其他妨礙粘結(jié)的材料。墻面松動、風(fēng)化部分應(yīng)剔除干凈。

　　(2)、基層應(yīng)堅持平整，表面平整度不大于5mm。局部凸起、空鼓、疏松和有妨礙粘結(jié)的污物應(yīng)剔除，并應(yīng)聚合物砂漿找平，聚合物砂漿的配合比為：普通硅酸鹽水泥：中細砂：膠：水=1:3:0.3適量(重量比)。

　　(3)、當基層為加氣混凝土砌塊墻體時，應(yīng)首先在墻體表面噴涂界面劑;然后用1：1：6水泥混合砂漿找平，表面掃毛，厚度為8～10mm;再用1：3水泥砂漿抹平壓光，厚度為8～10mm。加氣混凝土砌塊墻體與混凝土梁、柱、剪力墻等結(jié)合處，宜采用聚合物砂漿抹平，且應(yīng)加設(shè)熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)或耐堿玻璃纖維網(wǎng)格布予以增強，網(wǎng)材搭接處應(yīng)平整、連續(xù)，搭接寬度不應(yīng)小于100mm。找平層施工時應(yīng)做到：增強網(wǎng)應(yīng)置于找平層內(nèi)，不得外露，亦不得緊靠基層基層墻體;掛網(wǎng)應(yīng)平整、繃緊，不得有空鼓、皺褶、翹曲;鋼絲網(wǎng)可由錨栓或預(yù)埋鋼筋固定，固定點布置應(yīng)合理，間距不應(yīng)太大;聚合物砂漿與其他找平砂漿結(jié)合面應(yīng)摸成斜面。

　　當基層為其他材料砌體墻體時，應(yīng)用1：3水泥砂漿或聚合物砂漿整體找平。

　　當基層為鋼筋混凝土墻體時，如果墻體表面平整度不大于5mm，可不進行找平;否則，應(yīng)用1：3水泥砂漿或聚合物砂漿整體找平。

　　(4)、在外墻大角及其他必須要處吊基準垂直鋼線和水平線。彈厚度控制線及伸縮線、裝飾線：拉垂址、水平控制線，套方做口等;

　　(5)、用保溫砂外交漿根據(jù)保溫砂漿的厚度做灰餅沖筋。

　　(6)、進行底層砂漿的粉刷，用拉毛法，將底層砂漿用掃帚閏成粗糙面，表面平整方式、立面垂直度偏差不大于4mm，待硬功夫化后再抹保溫材料。

　　(7)、保溫層施工：應(yīng)分遍施工，每遍的厚度10mm，粉刷時，應(yīng)抹平壓實，待保持溫材料初凝后澆水潤濕，以備下遍抹灰。分層抹灰時間間隔一般在24h以上(視天氣情況而定)，待厚度達到?jīng)_筋面時，先用大刮尺刮平，再用鐵抹用力壓平，墻面、六窗洞口平整度達到標準要求。施工進適當用力，要順同一個方向涂抹。每層施工結(jié)束后澆水養(yǎng)護，夏季每天早晚各一次，冬季每天中午一次，澆水量以粉刷面保護潤濕為宜，養(yǎng)護時間表不少于5天。

　　(8)、外墻水泥砂漿面層施工應(yīng)在保溫層與砂漿初凝后應(yīng)澆水養(yǎng)護，澆水養(yǎng)護時間以保持粉刷面保持潤濕為宜，養(yǎng)護時間不得少于5天。

　　(六)耐堿玻纖網(wǎng)布的鋪設(shè)

　　1耐堿玻纖網(wǎng)布的鋪設(shè)要求：

　�、磐磕�面膠漿前，應(yīng)先檢查聚苯板是否干燥，表面是否平整，并去除板面有害物質(zhì)、雜質(zhì)或表面變質(zhì)部分。

　　⑵標準網(wǎng)的鋪設(shè)，用抹子在聚苯板表面均勻涂抹一道厚度為2-3mm的抹面膠漿(面積大于一塊網(wǎng)格布范圍)，立即將玻纖網(wǎng)壓入膠漿中，待膠漿干硬至可碰觸時，再抹上第二道抹面膠漿，直至全部覆蓋玻纖網(wǎng)，使玻纖網(wǎng)處于兩道膠漿中的中間位置，抹面膠漿的總厚度為3-5mm。

　�、羌訌娋W(wǎng)的鋪設(shè)同標準網(wǎng)的鋪設(shè)。

　　⑷玻纖網(wǎng)的鋪設(shè)應(yīng)至上而下，沿外墻一圈一圈鋪設(shè)。

　�、僧斢龅蕉纯跁r，應(yīng)在洞口四角處沿45°塊標準網(wǎng)，以防止開裂。

　　(1)鋪設(shè)玻纖網(wǎng)注意事項：

　　1、不得在雨中鋪設(shè)玻纖網(wǎng);

　　2、標準網(wǎng)間應(yīng)互相搭接≧100mm，分段施工時應(yīng)預(yù)留搭接長度，加強網(wǎng)間須對接，其對接處應(yīng)緊密對接;

　　3、在轉(zhuǎn)角部位，標準網(wǎng)應(yīng)是連續(xù)的，并從每邊雙向繞角后包墻的寬度不小于20xxm，加強網(wǎng)頂角應(yīng)對接布置。

　　4、鋪設(shè)玻纖網(wǎng)時，玻纖網(wǎng)的彎曲面朝向墻面，并從中央向四周用抹子抹平，直至玻纖網(wǎng)完全嵌入抹面膠漿內(nèi)。若有裸露的玻纖網(wǎng)，應(yīng)再抹適量的抹面膠漿進行修補;

　　1、抹面膠漿和玻纖網(wǎng)鋪設(shè)完后，不得擾動，靜置養(yǎng)護不得小于24h，才可進行下一道工序的施工。在寒冷潮濕氣候條件下，還應(yīng)適當延長養(yǎng)護時間;

　　2、對已經(jīng)完工的部分，應(yīng)采取適當保護措施，避免雨水的參透和沖刷。

　　(2)翻包標準網(wǎng)施工步驟：

　　1、裁剪窄幅標準網(wǎng)，長度有需 翻包的墻體部位尺寸而定;

　　2、在基層墻體上所有洞口周邊及系統(tǒng)起、終端處，涂抹寬度100mm，厚度為2mm膠粘劑;

　　3、漿幅標準網(wǎng)的一端100mm，壓入膠粘劑內(nèi)，余下的另一端甩出備用，并保持清潔;

　　4、間聚苯板的背面涂抹好膠粘劑，將其壓在墻上，然后用抹子輕輕拍擊。使其與墻面粘貼牢固;

　　5、將翻包部位的聚苯板的正面和側(cè)面，均涂抹上抹面膠漿，將預(yù)先甩出的窄幅標準網(wǎng)沿板厚翻包，并壓入抹面膠漿內(nèi)，當需要鋪設(shè)加強網(wǎng)時，則應(yīng)先鋪設(shè)加強網(wǎng)，再將翻包標準網(wǎng)壓在加強網(wǎng)之上。

　　(七)、質(zhì)量控制與驗收

　　(1)質(zhì)量控制

　�、佟�嚴格按照本施工方案施工工工藝流程、施工操作要點配制砂漿以及涂料和保養(yǎng)。

　�、凇⒉牧蠎�(yīng)在干燥、通風(fēng)、陰涼的場所貯存，貯存期及條件應(yīng)按材料要求，原材料進場應(yīng)放置在專用庫房，并堆放整齊，用防雨布按蓋表面。

　　③、保溫及配套材料進場要進行驗收，并按要求送檢。

　　④、操作人員需進行技術(shù)培訓(xùn)并考核合格后方可上崗，操作過程中遵守有關(guān)操作規(guī)程。

　　(2)工程驗收

　　外墻、屋面保溫工程應(yīng)按《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》(GB50300-20xx)規(guī)定和與其配套使用的相關(guān)驗收規(guī)范進行施工質(zhì)量驗收。進場原材料應(yīng)有產(chǎn)品合格證出廠檢驗報告，及理虧見證取樣送檢。

　　(八)、安全與環(huán)保措施

　　1、進入現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)六大紀律。

　　2、高空作業(yè)時，應(yīng)檢查腳手架是否牢固，特別是大風(fēng)及雨后作業(yè)。

　　3、對腳手架不牢固之處和蹺頭板等及時處理，要鋪有足夠的寬度，以保證手推車運灰漿時的安全。

　　4、在架子上工作，式具和材料要旋轉(zhuǎn)穩(wěn)當，不許隨便亂仍。

　　5、用塔吊上料時，要有專人指揮，遇六級以上大風(fēng)時暫住作業(yè)。6、砂漿機應(yīng)有專人操作維修、保養(yǎng)、電器設(shè)備應(yīng)絕緣良好并接地。

　　7、嚴格控制腳手架施工負載。

　　8、不準隨意拆除、斬斷腳手架軟硬拉結(jié)，不準隨意拆除腳手架上的安全設(shè)施，如妨礙施工必須經(jīng)施工負責(zé)人批準后，方能拆除妨礙部位。

　　9、分格線、滴水槽，門窗框、管道、槽盒上殘留砂漿及時清理干凈。

　　10、翻拆腳手板，移動吊籃慶防止破壞抹好的墻面，邊、角、門窗洞口采取保護措施，其他工程作業(yè)進不得污染或損壞墻面。

　　11、各構(gòu)造層在保溫系統(tǒng)材料凝結(jié)前防止水沖、撞擊、振動。

　　12、施工時風(fēng)大時，必須在有避風(fēng)設(shè)施的條件下進行材料攪拌配制。

　　13、保溫砂漿等材料的包裝紡織袋用完后回收，不得隨意丟放。

　　14、施工結(jié)束后，及時清理掉落的砂漿，保持做品干凈整潔。

　　(九)高層建筑外墻保溫技術(shù)交底內(nèi)容：

　　(1)采用標準：

　　1、施工圖紙及設(shè)計變更;2、《外墻外保溫工程技術(shù)標準》JGJ144-20xx;3、《膠粉聚苯顆粒外墻外保溫系統(tǒng)》JGJ158-20xx;4、《外墻外保溫建筑構(gòu)造》皖20xxJ113;5、《建筑節(jié)能施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50411-20xx。

　　(2)施工條件：

　　1、基層墻體應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204-20xx)和《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(BG50203-20xx)的要求。

　　2、施工環(huán)境溫度不低于5℃，風(fēng)力不應(yīng)大于5級，風(fēng)速不應(yīng)大于5m/s。嚴禁雨天施工，雨期施工應(yīng)做好防雨措施。

　　(3)施工機具：

　　1、強制式砂漿攪拌機、手提攪拌器、垂直運輸機械、手推車、電鉆等。

　　2、常用抹灰工具及抹灰的專用檢查工具、經(jīng)緯儀、放線工具、水桶、剪子、滾刷、鐵锨、手錘、鏨子、壁紙刀、托線板、靠尺、鋼尺等。

　　(4)材料配制：

　　(1)界面砂漿的配制：

　　粉料：水=1：0.25(重量比)，用砂漿攪拌機或手提攪拌器攪拌，攪拌時間不少于5分鐘。

　　(2)膠粉聚苯顆粒的配制：

　　粉料：水：顆粒=1kg：1kg：1L

　　先將35kg水倒入砂漿攪拌機內(nèi)(加入的水量以滿足施工和易性為準)，倒入一袋(35kg)膠粉料，攪拌5min后加入聚苯顆粒210L，直至攪拌均勻。該膠粉劇本顆粒應(yīng)隨攪隨用，且在3h內(nèi)用完。

　　(3)抗裂砂漿的配制：

　　粉料：水=1：0.25(重量比)，用砂漿攪拌機或手提攪拌器攪拌，攪拌時間不少于5分鐘，攪拌成熟后需靜置10分鐘后方可使用，且在3h內(nèi)用完。

　　(5)施工程序：

　　膠粉劇本顆粒外保溫系統(tǒng)→基層處理→配制界面砂漿→涂刷界面砂漿→配膠粉聚苯顆�！�用膠粉聚苯顆粒抹灰餅、沖筋→抹膠粉聚苯顆粒、沒遍小于20厚→涂料飾面或面磚飾面→配抗裂砂漿→裁剪耐堿網(wǎng)布→配抗裂砂漿→抹抗裂砂漿壓入耐堿網(wǎng)布→抹首遍抗裂砂漿→

　　刷彈性底涂-- 固定熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)→配柔性膩子 →抹第三遍抗裂砂--刮柔性膩子 配面磚粘結(jié)砂漿——外墻涂料施工 粘貼面磚——面磚勾縫

　　(6)施工操作要點：

　　1、基層處理

　　1)徹底清除基層墻體表面浮灰、油垢、脫模劑、空鼓及風(fēng)化物等影響墻面施工的物質(zhì)。墻體表面凸起物大于或等于10mm時應(yīng)剔出。

　　2)各種材料基層墻體均應(yīng)滿涂混凝土界面砂漿。

　　2、保溫層施工

　　1)膠粉聚苯顆粒保溫層施工至少應(yīng)分兩遍，每遍所抹膠粉聚苯顆粒厚度不宜超過20mm，間隔24h。施工溫度偏低時，間隔時間可延長。

　　2)膠粉聚苯顆粒保溫施工應(yīng)自上而下。

　　3)最后一邊膠粉聚苯顆粒施工時應(yīng)達到貼餅、沖筋的厚度，并用大杠搓平，使墻面平整度達到要求。

　　4)保溫層固化干燥(一般5天)后，方可進行下一道工序。

　　4、抗裂保護層施工

　　1)涂料飾面(3層以上)

　　1.1抹抗裂砂漿壓入耐堿網(wǎng)布;

　　1.1.1將3—4厚抗裂砂漿均勻的抹在保溫層上，立即將裁好的耐堿網(wǎng)布用鐵沫子壓入抗裂砂漿內(nèi)，耐堿網(wǎng)布之間的搭接不應(yīng)小于50mm,并不得使用耐堿網(wǎng)布皺褶、空鼓、翹邊。

　　1.1.2門窗洞口四角應(yīng)預(yù)先沿45°方向增貼300*400的附加耐堿網(wǎng)布。

　　2)面磚飾面(1-2層)：

　　2.1抹抗裂砂漿并固定鍍鋅鋼絲網(wǎng);

　　2.1.1保溫層固化達到一定強度后，抹第一遍抗裂砂漿2min-4min厚。

　　2.1.2待抗裂砂漿干燥后達到一定強度后固定熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)，固定件間距為雙向@500，每平方米不得少于4個，鋼絲網(wǎng)的搭接寬度應(yīng)大于40mm，搭接處每隔500mm用塑料膨脹錨栓固好，局部不平部位可用U型卡子壓平。

　　2.1.3鋼絲網(wǎng)鋪貼完畢經(jīng)檢查合格后抹第二遍抗裂砂漿，厚度控制在3mm—4mm，以鋼絲網(wǎng)剛好埋入抗裂砂漿中為宜�？沽焉皾{面層必須平整。

　　2.1.4抗裂砂漿達到一定強度后應(yīng)適當噴水養(yǎng)護。

　　(7)質(zhì)量檢查標準

　　1、主控項目

　　1.1本系統(tǒng)使用的所有材料質(zhì)量和技術(shù)性能均應(yīng)滿足有關(guān)國家標準、行業(yè)標準的要求，應(yīng)檢查出廠合格證或進行復(fù)查。

　　1.2保溫層的厚度及構(gòu)造做法應(yīng)符合建筑節(jié)能設(shè)計要求，保溫層厚度應(yīng)均勻，不允許有負偏差。

　　1.3保溫層與基層墻體以及各構(gòu)造層之間必須粘接牢固，無脫層、空鼓、裂縫。

　　2、一般項目：

　　2.1表面平整、潔凈、接茬平整，無明顯抹紋，線角應(yīng)順直、清晰，面層無粉化、起皮、爆灰現(xiàn)象。

　　2.2首層外墻陽角需安裝專用金屬網(wǎng)護角，其余各層陰角、陽角以及門窗洞口四角等部位均需用網(wǎng)格布加強。

　　2.3分隔縫寬度和深度均勻一致，平整光滑，棱角整齊、順直。

　　2.4滴水線(槽)流水坡向正確、且順直。

冬季施工方案2

　　一、編制依據(jù)

　　二、工程概況

　　本工程建設(shè)地點位于青島高新區(qū)西至靜園路，東至秀園路，北至廣博路，南至廣盛路交匯處，全地塊地下1層為車庫及儲藏室;地上部分共17棟，其中4層共5棟、5層共10棟、12層1棟、14層1棟。工程類別為二類，設(shè)計使用年限為50年，建筑耐火等級為地上二級、地下一級，抗震設(shè)防烈度為6度。

　　工程總建筑面積63551.79m2，其中地上48338.46m2，地下15213.33m2。建筑主體高度44.4m一棟、19.5m一棟、18.3m五棟、17.9m三棟、14.8m二棟。建筑分類：均為二類。

　　建筑耐火等級：地上為二級，地下為一級。

　　建筑防水等級：屋面防水等級為II級; 地下室側(cè)墻及底板防水等級為一級。

　　設(shè)防烈度：6度設(shè)防。

　　結(jié)構(gòu)類型：均為框架結(jié)構(gòu) 建筑設(shè)計使用年限：50年

　　生產(chǎn)類別：C1、D1號高層孵化器為丙類，其它多層孵化器為戊類.

　　多層孵化器地下儲藏室為戊類儲藏。

　　本標段工程范圍

　　所有建筑均為工業(yè)建筑，總建筑面積108144.93平方米，其中地上84915.39平方米，地下部分23229.54平方米,建筑層數(shù)面積，建筑層數(shù)。

　　三、冬季施工現(xiàn)況

　　根據(jù)施工規(guī)范規(guī)定：連續(xù)5天日平均氣溫穩(wěn)定低于5攝氏度時進入冬期施工。

　　依據(jù)氣象資料顯示：青島城陽區(qū)從十二月初到次年二月底進入冬期施工。根據(jù)我項目目前進度情況，D區(qū)1#樓外墻聚苯板已經(jīng)施工完畢，抹面砂漿施工主要處于冬施階段;C區(qū)C2#~C5#樓外墻保溫板粘貼、罩面施工將主要處于冬期施工階段。

　　冬期施工中，氣溫下降、風(fēng)力較大，對粘結(jié)砂漿的強度上升產(chǎn)生影響，現(xiàn)結(jié)合城陽區(qū)歷年氣溫情況將冬期施工方案匯報如下：

　　四、方案概述

　　1、冬期施工概述：

　　落實有關(guān)工程材料、防寒物資、能源和機具設(shè)備，編制冬季施工方

　　案和技術(shù)措施，對有關(guān)人員進行技術(shù)交底或培訓(xùn)。提前組織相關(guān)機具設(shè)備進場以及砂漿等所需外加劑和保溫材料進場。提前進行冬季施工砂漿設(shè)計。作好冬季防火災(zāi)、觸電等工作，配備必要的滅火用具、通風(fēng)換氣設(shè)備，及時檢查更換老化線路，杜絕安全事故發(fā)生。

　　2、具體工藝組成：

　　外墻外保溫薄抹灰系統(tǒng)是由專用粘接膠漿、聚苯板、錨固件、耐堿玻纖網(wǎng)格布、聚合物抹面膠漿、彈性膩子、彈性涂料飾面層組成。專用粘接膠漿和抹面膠漿是高分子聚合物材料與普通硅酸鹽水泥混合而成的改性砂漿，用以在基層墻體上粘結(jié)聚苯板和在聚苯板上粘接玻纖網(wǎng)，具有良好的粘結(jié)力。

　　耐堿玻纖網(wǎng)可增加抹面層機械強度和抵御驟冷驟熱、溫差變化引起的保溫板及抹面層的開裂。彈性膩子具有一定的延展性，彈性面涂具有極高的斷裂伸長率，并有多種顏色和紋理可供選用。這些材料配套使用，每種材料都要符合當?shù)囟�季嚴寒氣溫的要求，保證整個系統(tǒng)具有極佳的

　　抗龜裂功能，以及高效的保溫隔熱性能、卓越的耐候性能，良好的防水和水蒸氣滲透性能，以及適宜的裝飾效果。飾面采用高潔彈性涂料，還可以增強系統(tǒng)的抗粉塵附著能力，保證建筑物整體持久的清潔美觀。

　　五、施工前準備

　　現(xiàn)階段溫度變化較大，施工前應(yīng)隨時關(guān)注天氣預(yù)報，若出現(xiàn)降溫和雨雪天氣時，應(yīng)停止施工。若白天溫度高而早晚溫度低時，應(yīng)避免在低溫度時施工，調(diào)整施工時間段：早上九點以后開始施工，下午三點停工，采取錯時上班后，我項目將根據(jù)施工內(nèi)容，在施工時段增加勞動力，保證材料供應(yīng)，以此來加快施工進度。

　　1、材料準備：

　　根據(jù)工程實際測溫情況及3天內(nèi)當?shù)靥鞖馇闆r，測算出各種材料用量，并部分運到現(xiàn)場，如：聚苯板(厚度與設(shè)計相符)、玻纖網(wǎng)、粘接砂漿、抹面砂漿、加強網(wǎng)、錨釘、錨固鐵件、膨脹螺栓等，做好材料保管。

　　2、施工人員的準備：

　　根據(jù)氣候條件，當日工程量大小及工作內(nèi)容安排，將人員提前安排到位，并進行技術(shù)交底和安全交底，提高施工人員施工過程中的施工效率，加快施工進度。

　　3、氣候條件及時掌握：

　　因冬季施工需及時把握天氣變化情況，準確掌握當天和第二天最低氣溫情況，保證聚苯板粘貼施工過程中及施工后24小時內(nèi)最低氣溫不低于-3℃，抹面層施工過程中及施工后2小時內(nèi)最低氣溫不低于0℃，6小時內(nèi)最低氣溫不低于-3℃。

　　六、施工工藝

　　根據(jù)外墻保溫施工方案，對保溫板粘貼及抹面進行全程管理。除上述施工方案外，在冬期施工階段，對施工流程的管理至關(guān)重要，尤其注意：

　　(1)水灰比、膠灰比應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)使用，材料不能攪拌過稀，否則會加長凝固時間，造成人為冰凍。

　　(2)網(wǎng)格布禁止用水浸泡，防止出現(xiàn)網(wǎng)格布結(jié)冰。

　　(3)抹面施工時盡量選取中午時間施工，減少溫度波動對抹面砂漿的強度影響。

　　(4)因氣溫降低，發(fā)泡膠發(fā)泡及固化時間延長，所以施工時打磨板縫的時間也應(yīng)延長，避免發(fā)泡膠尚未固化即進行打磨。

　　(5)在施工過程中，早晨集中人力主要對采光較好的陽面進行施工，在下午主要針對西側(cè)山墻進行作業(yè)，最后進行南立面(冬天光照時間較長、強度較大)的施工順序。

　　(6)加強工地所用材料的貯存管理：所有的液體料或膏狀料(如：雙組份抹面砂漿的抹面膠料、仿磚飾紋砂漿、發(fā)泡膠等)貯存溫度不應(yīng)低于5℃，應(yīng)置于室內(nèi)并覆蓋棉氈等提高貯存溫度。所有粉體材料應(yīng)于干燥處存放。

　　七、冬施保證措施

　　1. 提前將冬施材料進場，同時準備好各種應(yīng)急預(yù)案。

　　2. 所有施工機械在入冬前進行保養(yǎng)，按要求更換冬季機油。每日工作

　　前對所用機械進行預(yù)熱，并做詳細檢查，確認無問題后正式作業(yè)。

　　3. 砂漿外加劑選擇不含氯鹽的'外加劑同時選擇腐蝕性小的。

　　4. 摻加外加劑的砂漿攪拌時間要加長，一般加長30秒。

　　5. 在進入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油;對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當?shù)胤纼鲆��?未使用防凍液的機械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施(采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內(nèi))

　　八、冬季施工安全教育及培訓(xùn)

　　1、冬季施工應(yīng)遵守安全法規(guī)、規(guī)程

　　2、對全體職工定期進行技術(shù)安全教育，結(jié)合工程任務(wù)在冬施前做好安全技術(shù)交底，配備好安全防護用品。

　　3、由安全員對工人必須進行安全教育和操作規(guī)程的培訓(xùn)，對變換工種及臨時參加生產(chǎn)勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。

　　九、現(xiàn)場安全管理

　　工人進場時必須進行安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場臨時用電規(guī)范、機械設(shè)備操作規(guī)程。教育廣大員工遵紀守法，遵守工地的有關(guān)規(guī)章制度，不違章冒險作業(yè)。規(guī)范用電，做到一機一閘，按規(guī)定使用漏電保護器，確保安全用電。

　　1、做好安全網(wǎng)的防護，“四口”“五臨邊”的防護，做到不高空墜落，不被物體打擊，無機械傷人等事故。

　　2、建立健全監(jiān)督檢查機制，安全員巡回檢查，對違反規(guī)定者嚴厲處罰，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

　　3、操作人員必須佩帶好安全帽、安全帶并系好安全帶將其掛扣在腳手架水平桿件上

　　4、現(xiàn)場內(nèi)的各種材料存放場地都要符合安全要求，并加強管理。

　　5、加強季節(jié)性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍工作。霜雪天后要及時清掃施工腳手架。大風(fēng)雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發(fā)生。

　　6、施工現(xiàn)場嚴禁使用裸線。電線鋪設(shè)要防砸、防碾壓，防止電線凍結(jié)在冰雪之中。大風(fēng)雪后，對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。

　　7、腳手板斜道板、跳板和交通運輸?shù)�，�?yīng)隨時清掃。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑措施，并經(jīng)安全員檢查同意后方可開工。當結(jié)凍積雪嚴重，無法清除時，停止高空作業(yè)。

　　8、遇六級以上大風(fēng)時，禁止露天進行高空作業(yè)。

　　9、在高空作業(yè)的人員應(yīng)與地面人員保持良好的聯(lián)系，以便及時供給所需涂料等相應(yīng)物品，并確保人員安全。

　　10、材料進場堆放應(yīng)嚴格按照要求,堆放高度不宜超出2米高,材料嚴禁靠墻堆放,應(yīng)距離墻面15CM以上。

　　十、成品保護

　　1、成品、半成品進場原則;成品半成品在進場前對其質(zhì)量按照國家規(guī)范進行驗收,合格后辦好手續(xù)收材料,并做好材料標識。

　　2、材料進場后應(yīng)按類別分別堆放,嚴禁亂放;

　　3、不準在保溫成品上涂定、敲擊、刻劃;

　　4、作業(yè)架子拆除時注意防止鋼管碰撞保溫層，腳手板輕放;

　　5、對內(nèi)外墻、窗戶、管道、欄桿及洞口均要采取切實可行的保護措施;

　　6、用后的碎板、網(wǎng)格布、包裝袋、桶等應(yīng)及時的進行清理、回收，保持現(xiàn)場的清潔。

　　7、施工中各專業(yè)工種應(yīng)緊密配合，合理安排工序，嚴禁顛倒工序作業(yè)。

　　8、對抹完聚合物水泥砂漿的保溫墻體，不得隨意開鑿孔洞，如確實需要，應(yīng)在聚合物水泥砂漿達到設(shè)計強度后方可進行，安裝物件后其周圍應(yīng)恢復(fù)原狀。

　　9、應(yīng)防止重物撞擊墻面。

　　十一、安全生產(chǎn)施工組織設(shè)計

　　1、成立以項目經(jīng)理為首的施工現(xiàn)場安全領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　2、制定切實有效的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并與經(jīng)濟掛鉤。

　　3、嚴格管理，落實獎懲制度，一切為了安全，安全為了生產(chǎn)。

　　4、做到人人講安全、懂安全、管安全，不違章作業(yè)，不冒險作業(yè)。

　　5、施工現(xiàn)場配齊安全防護用品，不戴安全帽不準進工地，不戴安全帶不準登高作業(yè)。

　　6、吊籃施工采取附繩防護措施，并配備斷繩防護裝置。對施工吊籃進行嚴格檢查，有質(zhì)量隱患的嚴禁使用。

冬季施工方案3

　　一、工程概況：

　　我項目部承建的晉中起步區(qū)小牛線（晉中界-國道G108）建設(shè)工程K0+000-K11+050路面工程，道路全長11.05km，紅線寬度66米，綠線寬度90米，道路沿線由西向東途經(jīng)西河堡村、永康村、北胡喬村、弓村、王郝村等，分別與大西高鐵、太焦高鐵、太長高速、馬連營路、綜合通道、環(huán)城西路等道路相交，是一項涉及交通、環(huán)境、防汛等功能的綜合性民生工程。

　　小牛線下穿太長高速、橫穿316省道。標準斷面采用四塊板型式，中間4米綠化帶，兩側(cè)機動車道為12米（雙向6車道），兩側(cè)各3米寬主輔路分隔帶，8米寬輔道（雙向4車道），其中8米寬路側(cè)帶包括2米分隔帶，3.5非機動車道，2.5米人行道（人非共板）。

　　按照對路面施工任務(wù)的總體要求，結(jié)合工程實際進度，我項目部計劃于20xx年8月10日開始進行8cm厚AC-25粗粒式瀝青混凝土下面層的鋪筑。

　　二、機械配置：

　　8820型攤鋪機1臺8821型攤鋪機1臺

　　30T自卸汽車15輛4000型廠拌設(shè)備1套

　　機DD16 1臺XP302膠輪壓路機2臺

　　雙鋼輪壓路機戴納派克624 2臺

　　XP260膠輪壓路機1臺ZL50裝載機4臺

　　8噸灑水車2輛全自動瀝青灑布車1輛

　　三、人員配置

　　施工總負責(zé)人：施工技術(shù)負責(zé)人：

　　材料負責(zé)人：攤鋪現(xiàn)場負責(zé)人：

　　機械負責(zé)人安全負責(zé)人：

　　施工負責(zé)人工地施工員：

　　試驗負責(zé)人質(zhì)檢負責(zé)人：

　　測量負責(zé)人工地試驗員：盧錦濤

　　工地質(zhì)檢員：

　　四、原材料及配比

　　1、瀝青

　　瀝青采用韓國加德士70號A級石油瀝青。透層油采用PC-2陽離子乳化瀝青，破乳速度慢裂。采用90號A級基質(zhì)瀝青。對針入度、延度和軟化點三大指標進行檢驗，頻率按每三車檢驗一次，并留樣備查。

　　2、粗集料：10-30mm碎石、10-20mm碎石、5-10mm碎石、3-5mm碎石從壽陽石料廠采購，石質(zhì)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒。

　　3、細集料：0-5mm石屑從壽陽石料廠采購。潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。

　　4、礦粉：料場選用潔凈的5mm以上石灰?guī)r碎石雷蒙磨自行加工。將原石料中的泥土雜質(zhì)除盡，礦粉干燥、潔凈。

　　5、AC-25密級配瀝青砼目標配合比及生產(chǎn)配合比如下表：

　　目標配合比表

　　五、施工方案

　　按照規(guī)范施工要求結(jié)合工程實際情況，在下面層鋪筑過程中計劃采用如下工藝：

　　1、對基層的驗收：基層表面平整密實、無坑洼、無明顯離析，施工接茬平整、穩(wěn)定。平整度和路拱符合要求，表面無雜物污染。

　　2、在進行AC-25瀝青砼下面層施工前，組織技術(shù)人員對設(shè)計圖紙、招標文件及施工規(guī)范、試驗段施工要點進行認真學(xué)習(xí)，并對所有參加施工人員進行技術(shù)交底，確保瀝青砼下面層高質(zhì)量施工。

　　3、澆灑透層油

　�。�1）施工前，對基層頂面進行清掃和修補，使基層表面無明顯的離散和大量浮土、浮砂等。并在表面噴灑少量水使基層表面達到微濕狀態(tài)。在基層碾壓成型后表面稍微干燥，但尚未硬化的情況下噴灑PC-2乳化瀝青透層油。

　�。�2）灑布工作選在無霧、無雨、無風(fēng)的天氣進行，灑布時氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣、即將降雨時不得噴灑，使瀝青材料不會因被風(fēng)刮而使灑布不勻。

　�。�3）泵壓式灑布壓力：0.3～0.5 MPa，瀝青灑布車噴灑瀝青時保持穩(wěn)定速度設(shè)10km/h，并保持整個撒布寬度均勻。撒布設(shè)備的噴嘴性能可靠，霧化效果好，間距為125mm，距地高度為300mm，與油管成15-25度的夾角，撒油管的高度使同一地點接受2-3個噴油嘴噴灑的瀝青，不得出現(xiàn)花白條，噴灑數(shù)量通過試驗確定，一般為0.7-1.5L/m2，灑布標準：無白條、不積堆、不流淌、不形成油膜。噴灑過量的立即用集料撒布機撒布石屑，必要時用雙鋼輪作適當碾壓一遍，再將多余石屑掃掉。同時對道路人工構(gòu)造物、路緣石等外露部分作防污染遮蓋。

　�。�4）透層噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透基層的深度不小于10mm。并能與下基層聯(lián)結(jié)成為一體。

　�。�5）灑布后不得在表面形成能被運料車和攤鋪機粘起的油皮，養(yǎng)生時間隨透層油品種和氣候條件由試驗確定，確保液體瀝青中稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)。

　�。�6）透層噴灑完畢后自檢和監(jiān)理檢測合格，基層表面平整密實、無坑洼、無明顯離析，施工接茬平整、穩(wěn)定。平整度和路拱符合要求，表面無雜物污染。

　　4、下封層

　　采用層鋪法乳化瀝青，分兩次噴灑，乳化瀝青含量每平米0.9-1.0kg/m2，灑布標準：無白條、不積堆、不流淌、不形成油膜。噴灑后均勻灑布0-5mm石屑，灑布量5-8m3/1000m2。石屑必須過篩，清除石粉，集料要求撒布均勻，不漏灑、也不多灑，一個施工段施工完成后根據(jù)撒布總量檢查集料的平均灑布量。灑布后外觀要求表面平整、密實、均勻，無松散，無花白料，無劃痕。施工完畢后封閉交通、養(yǎng)護管理，盡早鋪筑瀝青面層，防止車輛損壞封層。

　　5、施工放樣

　�。�1）恢復(fù)中線。每10m設(shè)1中樁，每個斷面設(shè)中樁、邊樁兩個控制點。并對測量、放樣數(shù)據(jù)進行抽檢。

　�。�2）下面層厚度8cm，按松鋪系數(shù)為1.25算出松鋪厚度為100mm，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線。用于控制攤鋪機攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力不小于800N。鋼釬選用具有較大剛度的鋼筋，并配固定架。固定架采用絲扣，便于拆卸和調(diào)整標高；鋼釬間距直線段10m，曲線段5m。鋼釬打設(shè)在離鋪設(shè)寬外30-50cm處，根據(jù)具體情況確定。兩側(cè)均用鋼絲、中間用鋁合金直尺控制標高，標高誤差控制在±2mm間。

　�。�3）鋼釬打設(shè)牢固，在整個作業(yè)期間設(shè)有專人看管，嚴禁碰撞鋼絲、鋼釬，發(fā)現(xiàn)異常時立即復(fù)測并進行恢復(fù)。施工過程中及時測量標高、橫坡度、寬度，并將結(jié)果及時反饋到現(xiàn)場技術(shù)員、施工隊長及有關(guān)人員。

　�。�4）邊部采用拉線控制其順直度，并與路面垂直。保證AC-25密級配瀝青砼下面層的有效寬度滿足設(shè)計要求。

　　6、拌和

　　（1）采用間歇式4000型拌和機，在施工過程中安排專人對瀝青拌合設(shè)備進行日常檢查維護，確保拌和機運轉(zhuǎn)正常。拌合機的礦粉倉配備振動裝置，以防止礦粉起拱。同時裝有二級除塵裝置，經(jīng)一級除塵的粉塵可直接回收使用，二級除塵的粉塵嚴禁使用，直接濕排處理。每次拌合時，開始幾盤集料提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，在正式加瀝青拌合混合料。

　�。�2）集料上料過程中裝載機從底部按順序豎直裝料，以減小集料離析，拌和機配備計算機設(shè)備，定期對拌和機的計量和測溫進行校核，拌合過程中逐盤采集各個傳感器的材料用量和瀝青混合料拌合量、拌合溫度等各種參數(shù)，隨時在線檢查礦料級配和油石比，按拌和時間通過試拌確定，一般每鍋拌合周期不少于45s,其中干拌時間不小于5s。拌好的混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重的粗集料分離現(xiàn)象，不符合要求時混合料不使用，并及時調(diào)整，所有過度加熱、炭化、起泡或含水的混合料及溫度超過195℃的瀝青混合料必須廢掉。

　　2）拌和樓的控制溫度設(shè)有試驗人員專門負責(zé)檢測，溫度控制為：

　　瀝青加熱溫度：155-165℃

　　集料加熱溫度：165-195℃

　　混合料出廠溫度：145-165℃

　　混合料貯存溫度：降低不超過10℃

　　混合料攤鋪溫度：不低于135℃

　　混合料碾壓溫度：不低于130℃

　　混合料碾壓終了溫度：不低于80℃

　　廢棄溫度：高于195℃（黃煙、發(fā)烏）

　�。�3）拌和樓每小時的平均產(chǎn)量：4000型180T。

　　（4）對拌和出的混合料抽樣做瀝青混合料性能、外觀、礦料級配組成和瀝青用量檢驗，并做好檢查記錄�；旌狭系耐庥^要求為：無花白料、無結(jié)團成塊、無粗細料離析等異�，F(xiàn)象，級配均勻一致，目測檢查混合料有無異常現(xiàn)象。若有異常，查明原因，及時調(diào)整。不合格瀝青混合料不允許出廠。瀝青混合料出廠時，逐車檢測瀝青混合料重量的溫度，記錄出廠時間，簽發(fā)運料單。

　�。�5）當拌和結(jié)束時，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青。

　　7、運輸

　�。�1）采用15輛30T自卸汽車運輸，每車均備有苫布，以覆蓋保溫、防雨、防污；裝料前將車廂清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，在車側(cè)板和底板涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的油水混合液(柴油和水的比例為1：3)，但不得有余液積聚在車廂底部。

　�。�2）從拌和機向運料車上裝料時，每卸一斗混合料前后挪動一下汽車位置，料車“前、后、中”移動，分3-5次裝料，以減少粗細料的離析現(xiàn)象，運料車用苫布覆蓋，用以保溫。出廠的瀝青混合料逐車用地磅稱重，并抽查溫度在145-165℃范圍，不符合溫度則予以廢棄，合格簽發(fā)一式三份的運料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機，每天統(tǒng)計上報，以便計算實際攤鋪數(shù)量和厚度，控制材料用量。運料車的速度控制在30-40km/h，且在運輸中盡量避免急剎車、急彎掉頭，以減少混合料離析。

　　8、攤鋪

　�。�1）安裝調(diào)試

　　由兩臺攤鋪機梯隊攤鋪作業(yè)，梯隊作業(yè)時攤鋪機的間隔距離5－10m,避免縱向接縫。采用掛線的方式控制高程、平整度，熨平板下墊預(yù)制方木，松鋪系數(shù)按1.25控制。調(diào)試攤鋪機自動找平系統(tǒng)，當橫坡及標高指示燈為綠色時，證明調(diào)試完畢。攤鋪現(xiàn)場設(shè)一人指揮運輸車卸料，以避免運料車撞擊攤鋪機。卸料過程中，運料車停在攤鋪機前10-30cm處停車掛空檔，由攤鋪機推動前進。

　�。�2）送料、起步

　　攤鋪機開工前最少提前半小時預(yù)熱，熨平板不低于100℃，鋪筑過程中，使熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以保證面層的初始壓實度達85%左右。熨平板連接緊密，避免攤鋪的混合料出現(xiàn)裂痕。在開始受料前在料斗內(nèi)涂刷少量油水混合液,倒料時攤鋪機啟動送料帶,等熨平板前撥料器內(nèi)混合料高度大約達到2/3撥料器高度時，緩慢起步，此時先關(guān)閉夯錘，待所墊方木從熨平板下拿出后，再加夯錘夯實。另設(shè)一人負責(zé)清掃攤鋪機履帶下的基層，以保證攤鋪機的穩(wěn)定行走。一人負責(zé)在路緣石等其它結(jié)構(gòu)物的接觸面上均勻涂上一層粘層油，然后才能緊靠著這些接觸面攤鋪瀝青混合料。

　　（3）攤鋪

　　現(xiàn)場攤鋪時，兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)一前一后保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。采用鋼絲引導(dǎo)控制高程的方式。鋼絲為扭繞式，直徑不小于6mm，鋼絲拉力大于800N，每10m設(shè)一座鋼絲支架�，F(xiàn)場設(shè)指揮倒車1人,負責(zé)運輸車輛在瀝青攤鋪機前靠一邊整齊排隊等候卸料，指揮運輸車輛倒車及保證運輸車輛交通暢通，防止料車撞擊攤鋪機和料車車相里的混合料掉在地上，如有要及時清理，保證攤鋪機履帶下面沒有混合料等。

　　攤鋪機前靠外側(cè)設(shè)1人，負責(zé)清理掉在地上的混合料，同時負責(zé)攤鋪機兩側(cè)邊緣喂料器，前對邊緣進行補料攤鋪機后面，至少有2人進行缺陷修補.對邊部攤鋪缺料的地方，將混合料向模板內(nèi)側(cè)邊緣補齊;檢查修補壓路機帶起的小坑;用細料修補離析，隨用隨篩，不要提前篩，篩余的粗料要撒在攤鋪機擋料板前的路面上。

　　為確保攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，每天按日產(chǎn)量計算后調(diào)配車輛，施工過程中攤鋪機前方至少有5輛車等候卸料，施工中保證拌合機與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，盡量減少攤鋪機停機待料的情況。攤鋪機作業(yè)方向與路面車輛行駛方向一致，攤鋪速度控制在2~3m/min，根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度予以調(diào)整，做到緩慢、穩(wěn)定、連續(xù)攤鋪。在攤鋪機起步正常后，嚴禁隨意調(diào)整攤鋪速度。做到每天僅在收工時停機一次。

　　攤鋪過程中不得隨意變換攤鋪機速度，杜絕中途停頓導(dǎo)致鋪筑厚度和瀝青混合料的溫度突變，從而影響平整度。攤鋪過程中設(shè)一技術(shù)員隨時檢查攤鋪厚度、橫坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整攤鋪機高程傳感器及橫坡傳感器。調(diào)整緩慢，在5-10m內(nèi)完成。攤鋪機的螺旋布料器相對于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡的轉(zhuǎn)動，螺旋布料器內(nèi)混合料表面略高于螺旋布料器2/3高度，熨平板檔板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，減少離析現(xiàn)象。攤鋪完成的地段嚴禁施工人員踐踏，如出現(xiàn)集料集中現(xiàn)象，在初壓完成后再由人工進行篩補必須在終壓前完成。調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。

　　9、碾壓

　�。�1）碾壓掌握先輕后重、先慢后快，由低向高順序的原則，層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，以產(chǎn)生較大的激振力。厚度較薄時，采用高頻率、低振幅，以防止集料破碎。并嚴格控制碾壓溫度。碾壓分為初、復(fù)、終壓三個階段，碾壓時驅(qū)動輪面向攤鋪機，勻速進行。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。

　�。�2）技術(shù)員在現(xiàn)場隨時檢測攤鋪后的混合料溫度，攤鋪60-80米后進行碾壓，可以碾壓路段以插標示牌表示。

　�。�3）碾壓工藝：

　　膠輪壓路機噴灑油水混合液，提前準備好洗衣粉、柴油和水，準備好淋油桶拖布等；輪胎壓路機的輪胎刷洗工作設(shè)兩人隨時跟著。

　　初壓（目的是整平、穩(wěn)定混合料）：采用戴納派克624雙鋼輪壓路機按1/3靜壓一遍，速度控制在2-3km/h，碾壓過程中不得使油面產(chǎn)生推移、開裂，壓路機從外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓。

　　復(fù)壓（目的是使混合料密實、穩(wěn)定、成型）：采用兩臺XP302膠輪壓路按1/3錯輪整幅范圍內(nèi)套輪循環(huán)由低到高碾壓三遍，速度控制在3-4.5km/h。采用兩臺戴納派克624雙鋼輪壓路機按1/3緊跟其后由低到高循環(huán)振動碾壓兩遍，復(fù)壓結(jié)束后，表面無明顯輪跡，且達到質(zhì)量要求的密實標準。（壓路機碾壓段總長度不超過60-80m）。

　　終壓（目的是消除輪跡，最終形成平整的壓實面）：緊跟在復(fù)壓后進行，采用戴納派克624雙鋼輪壓路機緊跟其后按滿輪靜壓一遍，速度控制在3-6km/h。（如部分有輪跡，開啟微振進行消除）。

　�。�4）碾壓注意事項：

　　A、壓路機每次折回的位置呈階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在碾壓過程中，避免壓路機隨意停頓，以免影響平整度，并保證在盡可能高的溫度下進行碾壓，同時不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。

　　B、碾壓過程中出現(xiàn)瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時鋼輪壓路機可向碾壓輪少量噴灑水，輪胎壓路機碾壓時不得灑水，可在開始碾壓前在輪胎上涂覆一層油水混合液(柴油和水的比例為1：3)。

　　C、在未碾壓成型和未冷卻后的路段上禁止壓路機驟然起動、緊急剎車、調(diào)頭或停車等候。

　　D、在當天碾壓完畢尚未冷卻的瀝青層面上，不開放交通，不停放任何機械設(shè)備和車輛，不散落礦料、油量等雜物。需提前開放交通時，灑水冷卻降低混合料溫度。

　�。�5）特殊路段碾壓

　　A、彎道或交叉口的碾壓

　　在彎道或交叉口的碾壓，先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一邊開始碾壓（以利于形成支承邊）。對急彎盡可能采取直線式碾壓（即缼角式碾壓），并逐一轉(zhuǎn)換壓道，壓實中注意轉(zhuǎn)向同速度相吻合，盡可能用振動，以減少剪切力。

　　B、陡坡碾壓

　　在陡坡碾壓時，壓路機的很大部分作用力將向下坡方向，因而增加了混合料順坡下移的趨勢。為抵消這種趨勢，除了下承層表面必須清潔、干燥、噴灑粘層瀝青外，壓實時注意，先采用雙鋼輪壓路機預(yù)壓。無論是上坡還是下坡，壓路機的從動輪始終朝著攤鋪機方向，即從動輪在前，驅(qū)動輪在后（與一般路段碾壓時相反）。這樣做，從動輪起到了預(yù)壓的作用，從而使瀝青混合料能夠承受驅(qū)動輪產(chǎn)生的剪切力。如果采用振動壓路機，則先靜壓，待混合料達到穩(wěn)定后，方可采用低振幅的振動碾壓。陡坡碾壓中，壓路機的起動、停止、變速要平穩(wěn)，避免速度過高或過低，混合料溫度不宜過高。

　　10、接縫處理

　�。�1）當天攤鋪、碾壓完畢后立即用三米直尺檢測尾部的平整度，從平整度不符合技術(shù)要求處打一橫線。

　�。�2）沿線人工切立茬，并灑水以防將瀝青與基層剝離，然后將端部清除干凈。第二天施工前，在立茬側(cè)面及根部人工均勻刷涂結(jié)合油。

　�。�3）攤鋪機熨平板安放于已鋪混合料上（注意虛鋪厚度）起步攤鋪。攤鋪機離開后，進行人工找平。

　�。�4）接縫的碾壓

　　a、對于縱向接縫,先在已壓實的路面上行走,碾壓新鋪層10－15cm,然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10－15cm，充分將接縫壓實緊密。

　　b、對于橫向接縫，先采用雙鋼輪壓路機由低往高成45°角進行碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的'混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15－20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。碾壓一遍后，用3m直尺進行檢驗，不合格處人工修補，最后碾壓至密實。

　　11、質(zhì)量檢測：

　　第二天鉆芯取樣進行密度及厚度指標的檢驗，與拌和廠取樣成型試件所獲取的馬歇爾試件密度對比，計算壓實度。

　　12、開放交通及養(yǎng)護

　　熱拌瀝青混合料碾壓完畢后自然冷卻，當瀝青路面表面溫度低于50℃后，方可開放交通，但考慮到瀝青路面污染問題，因此完工后對瀝青層進行封閉。對已成型的AC-25瀝青砼下面層，每天每公里放1-2名民工，負責(zé)路面清掃。

　　六、技術(shù)指標

　　1、粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度和耐磨耗性。20-30mm、10-20mm、5-10mm碎石技術(shù)要求及實測值：

　　粗集料質(zhì)量技術(shù)要求

　　2、細集料：細集料應(yīng)采用堅硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當顆粒級配的石屑和天然砂，0-5mm石屑和天然砂質(zhì)量技術(shù)及實測值見下表：細集料質(zhì)量技術(shù)要求

　　3、礦粉：礦粉采用潔凈的5mm以上石灰?guī)r碎石磨細加工，質(zhì)量技術(shù)指標及實測值見下表：

　　礦粉質(zhì)量要求

　　4、石油瀝青：AC-25瀝青砼下面層瀝青采用70號A級石油瀝青，主要技術(shù)指標及實測值見下表：

　　道路石油瀝青技術(shù)要求

　　七、質(zhì)量保證措施

　　1、基本要求：

　�。�1）、瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。

　　（2）、嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項指標應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日做抽提試驗、馬歇爾穩(wěn)定度試驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率不小于90%。

　�。�3）、拌合后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。

　�。�4）、基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度符合要求。

　　（5）、攤鋪時嚴格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的壓實度。

　　熱拌瀝青混合料面層允許偏差

　　外觀要求：

　�。�1）、表面平整密實、不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。對于高速公路有上述缺陷的面積（凡屬單條的裂縫，則按其實際長度乘以0.2m寬度，折算成面積）之和不得超過受檢面積的0.03%。

　�。�2）、搭接處緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。

　　（3）、瀝青層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。

　　2、建立健全質(zhì)量保證體系

　　以技術(shù)負責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)，將質(zhì)量目標層層分解到工地施工員、測量員、試驗員、質(zhì)檢員，明確各職能部門的質(zhì)量責(zé)任，明確項目施工全過程中的質(zhì)量監(jiān)控環(huán)節(jié)及質(zhì)量監(jiān)控點，制定具體的監(jiān)控措施，明確執(zhí)行者和檢驗者，用工序質(zhì)量保證項目質(zhì)量，以工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，實現(xiàn)計劃質(zhì)量目標。嚴格按照CJJ1-20xx《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》要求，把好工程質(zhì)量關(guān)。

　　3、加強現(xiàn)場質(zhì)量管理制度

　　(1)編制作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底制度

　　工程開工前,項目總工程師根據(jù)設(shè)計及技術(shù)要求編寫關(guān)鍵項目或工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書,并向參與施工人員進行技術(shù)交底,交清設(shè)計要求、技術(shù)標準、施工方法、質(zhì)量標準和作業(yè)安全注意事項等，明確質(zhì)量責(zé)任，使全體人員在徹底了解施工對象、掌握施工方法和清楚質(zhì)量責(zé)任的情況下投入施工。

　　(2)堅持“三檢”、“三不交接”和“五不施工”制度，“三檢”即施工中自檢、互檢、交接檢。工序交接檢，即每道工序完成后，必須進行檢驗，并經(jīng)質(zhì)檢工程師檢驗合格后報監(jiān)理工程師抽檢，做到上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量�！拔宀皇┕ぁ奔次催M行技術(shù)交底不施工，圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工，測量放樣點和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工，材料無合格證或試驗不合格者不施工，上道工序不經(jīng)檢查簽認不施工�！叭�不交接”，即無自檢記錄不交接，未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗收合格不交接，施工記錄不全不交接。

　　(3)堅持檢查簽認制度

　　所有工程項目，首先由作業(yè)組、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后填寫檢查申請報告單，連同有關(guān)資料，呈報監(jiān)理工程師簽認。未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認，不得進行下道工序施工。對需進行工程簽認的項目，在質(zhì)量計劃中進行具體安排，明確簽認程序，即所需的資料、填寫的標準表格、具體負責(zé)人，使檢查簽認制度有效落實。

　　(4)堅持測量資料換手復(fù)核制度

　　外業(yè)測量必須換手施測，測量資料由專業(yè)人員換手復(fù)核計算，復(fù)核后交技術(shù)負責(zé)人審核，并報監(jiān)理工程師檢驗簽認�，F(xiàn)場有關(guān)測量放樣點標記必須定期復(fù)核檢測，確保測量控制到位。

　　(5)施工過程的質(zhì)量檢測制度

　　施工過程的質(zhì)量檢測按三級進行，即“跟蹤檢測”、“復(fù)測”、“抽檢”。施工隊質(zhì)檢員負責(zé)跟蹤檢測，項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師負責(zé)復(fù)測及配合監(jiān)理工程師進行抽檢。對關(guān)鍵項目，質(zhì)檢員全天候監(jiān)控，使項目質(zhì)量一次達標。

　　(6)建立原材料、半成品、成品采購及驗收制度

　　根據(jù)施工進度提前安排原材料采購計劃，根據(jù)施工合同規(guī)定的質(zhì)量、標準篩選合格的供應(yīng)商，同時嚴格執(zhí)行質(zhì)量簽定和檢查方法，按規(guī)定進行復(fù)試、檢驗，確認達標后方可接納使用。所有采購的原材料、半成品、成品進場必須由專業(yè)人員進行進場驗收，不合格產(chǎn)品禁止進入施工現(xiàn)場。

　　(7)儀器設(shè)備的標定制度

　　各種儀器、儀表等均按照計量法的規(guī)定進行定期或不定期的標定。工地設(shè)專人負責(zé)，設(shè)立標定檔案，做好監(jiān)督和檢查。儀器由工地試驗室和相關(guān)部門指定專人管理。

　　(8)施工資料管理制度

　　設(shè)專職資料員，及時收集、整理原始施工資料（含照片、錄像帶）并分類歸檔，數(shù)據(jù)記錄要真實可靠，工程結(jié)束時裝訂成冊。專職資料員將全部工程質(zhì)量保證文件和記錄匯編成冊，施工資料填寫做到與工程施工同步，工程竣工時竣工文件作為不可缺少的組成部分同時移交業(yè)主，并保留一份完整的備份按規(guī)定進行內(nèi)部歸檔。

　　(9)堅持持證上崗制度

　　各種司機、試驗員、質(zhì)檢員、工程技術(shù)員等均須具有資格證書，持證上崗，保證工序、工程的操作和質(zhì)量管理。

　　(10)堅持質(zhì)量一票否決制

　　施工全過程實行質(zhì)量一票否決制，派具有資質(zhì)和路面施工經(jīng)驗的技術(shù)人員擔(dān)任質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員，負責(zé)內(nèi)部質(zhì)檢工作，并賦予質(zhì)檢工程師一票否決的權(quán)力。凡進入工地的所有材料、半成品、成品，質(zhì)檢工程師同意后才能用于工程。對工程檢驗，必須經(jīng)過質(zhì)檢工程師的簽認，一切需經(jīng)監(jiān)理工程師簽認的項目及工序，必須經(jīng)質(zhì)檢工程師檢驗合格后上報監(jiān)理工程師。

　　八、安全生產(chǎn)保證措施

　�、鍣C構(gòu)設(shè)置：為確保施工安全，項目部成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由經(jīng)理和副經(jīng)理任正副組長，各施工隊設(shè)兼職安全員一人，具體負責(zé)安全工作的實施。組織進場人員進行安全崗前培訓(xùn)及安全技術(shù)交底。

　�、婢唧w措施：

　　1、加強安全生產(chǎn)教育工作并在施工中嚴格遵照“安全第一，預(yù)防為主”的原則。

　　2、施工路段起始點及施工路段設(shè)置安全宣傳和安全警示標志。

　　3、機械操作人員必須持證上崗，特殊工種人員必須經(jīng)專門訓(xùn)練，熟練上崗。

　　4、施工人員進入現(xiàn)場必須佩戴安全帽。

　　5、夜間施工時必須保證施工部位及通道部位有足夠的照明。

　　6、處理好人為群體關(guān)系和地方關(guān)系，不準發(fā)生人為事故。

　　九、環(huán)保措施

　　1、對所有參加施工人員經(jīng)常進行文明施工教育，增強文明施工意識，樹立企業(yè)文明施工形象。

　　2、施工便道要順暢、整潔、灑水養(yǎng)護，避免塵土污染施工環(huán)境，確實做好環(huán)保工作。

　　3、嚴格按照文明施工的具體規(guī)定，制定嚴格的文明施工管理條例和計劃，全體進場施工職工認真遵守、嚴格執(zhí)行，堅決做到文明施工。

　　4、組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保及水土保持知識，并進行全員參與的環(huán)保知識競賽，強化職工環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)保工作的重要性和必要性。

　　5、遵守環(huán)保法規(guī)

　　認真貫徹執(zhí)行各級政府有關(guān)水土保持、環(huán)境保護的方針、政策和法令法規(guī)，結(jié)合設(shè)計文件和項目工程特點，及時編制有關(guān)環(huán)保水保設(shè)計，并上報有關(guān)部門，確保按批準的文件組織實施。

冬季施工方案4

　　1、施工準備

　　施工前的準備工作包括選擇混凝土拌和場地，材料準備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗與調(diào)整，基層的檢驗與整修等項工作。

　　2、測量放樣

　　首先根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。

　　3、安設(shè)模板

　　基層檢驗合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采作鋼模，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處要事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或瀝青，以便拆模。

　　4、混凝土的拌和

　　混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有備用的攪拌機和發(fā)電機組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動計量設(shè)備，在每天開始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求，對水泥、水和各種集料的用量準確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用不量），輸入到自動計量的控制存儲器中，經(jīng)試拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：±1%；粗細集料：3%。外加劑應(yīng)單獨計量，精確度為±2%。

　　5、混凝土的運輸

　　混凝土采用自卸車進行運輸，運輸過程中采用篷布進行覆蓋，自卸車車廂要求平整、光滑、嚴密、不漏漿，使用前后沖洗干凈，要控制從開始拌和到澆筑的時間滿足規(guī)范要求，如超出規(guī)定的時間，則要求拌和過程中加入適量的緩凝劑，并根據(jù)運距、氣溫、風(fēng)力等情況增加單位用水量，運到澆筑地點的混凝土，應(yīng)具有符合要求的坍落度和均勻性，塌落度控制為2—3cm，如有離析現(xiàn)象，應(yīng)進行第二次攪拌。

　　6、砼的攤鋪及鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)

　　混凝土攤鋪前，對基層表面要進行全面清掃并適當灑水，使表面濕潤，灑水應(yīng)均勻，不能有未灑到的地段或過濕的地段。混凝土采用人工配合挖掘機及砼攤鋪機攤鋪，先攤鋪18cm，人工放置鋼筋網(wǎng)，再攤鋪12cm混凝土。安放鋼筋網(wǎng)片時，不得踩踏，待鋼筋網(wǎng)片安裝就位后，再安放角隅鋼筋和加強鋼筋，然后再攤鋪12cm混凝土；安放邊緣鋼筋時，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。若因機械故障停機超過水泥初凝時間，則必須設(shè)置施工縫。

　　混凝土的振搗采用排振振搗，振搗棒在每一處的持續(xù)時間，應(yīng)以拌和物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。振搗棒的移動間距不大于400mm；至模板邊緣的距離不大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿�？拷�模板兩側(cè)用插入式振搗棒振搗邊部，重疊不小于5—10cm，嚴防漏振。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間為混合料停止下沉，不再冒氣泡為止。振搗器振搗后由人工用鋁合金桿刮平，并隨時檢查模板，如有下沉或松動及時進行糾正。

　　7、表面整修

　　先用磨光機粗平、待混凝土表面無泌水時，再做第二次抹光機精平。粗抹時用包裹鐵皮的鋁合金桿對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮）。搓刮前一定要將模板清理干凈。每抹一遍，都得用6m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉。

　　8、接縫處理

　　縱縫：按設(shè)計圖紙要求設(shè)置拉桿，縱縫的上部要用專用切縫機切成8㎝深度的.縱槽，并在縱縫內(nèi)填上填縫料；脹縫：整個脹縫設(shè)置為設(shè)計圖紙示明的形式，澆筑砼時，脹縫位置要準確，使傳動桿能保持在正確的位置上，且與縫壁垂直；縮縫：切縫時間是否得當是控制斷板的關(guān)鍵，一般應(yīng)在砼開始收縮未發(fā)現(xiàn)自由開裂之前用切割機進行割縫，切縫要順直、無缺損；施工縫：每天工作結(jié)束或澆筑工序中發(fā)生意外停工，要設(shè)置平接施工縫，施工縫的位置與脹縫或縮縫位置要吻合，與路面中心線要垂直。施工縫要按橫脹縫的要求處理。

　　9、拆模與養(yǎng)生

　　拆模時間根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，一般為18—36小時，拆模時不得破壞混凝土板的邊角�；炷�土表面修整完畢后，應(yīng)進行養(yǎng)生，采用雙層養(yǎng)生毯養(yǎng)護，每天灑水保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行。

　　10、割縫與嵌縫

　　及時對混凝土板進行割縫，縫深8cm，縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后用設(shè)計材料或監(jiān)理工程師批準的材料及時填縫，填縫前用空壓機將縫槽中的雜物清除干凈，保持縫槽內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。

　　11、刻紋

　　將工作面清掃干凈，等間距放樣彈墨線，用刻紋機進行橫向刻紋作業(yè)，要求線條順直，深度一致，不錯位。

　　12、施工注意事項

　�、夙虐韬驼驹谕度肷�產(chǎn)前，先進行標定，施工中要經(jīng)常校驗拌和站計量精確度，確保拌和計量精確度。

　�、阡摻钗恢靡�放置精確，數(shù)量準確。

　　③切縫：必須做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時，嚴防因超出切割時間太長而引起斷板現(xiàn)象發(fā)生。

　�、芸碳y：刻紋時要做到刻紋深度均勻，滿足設(shè)計要求，紋理順直，不能刻重紋、漏刻等。

　�、萏羁p：灌填縫料時，要填灌飽滿、無外溢、無漏填部位，做到干凈整潔、工完料凈。

冬季施工方案5

　　本工程路面面層設(shè)計為AC-20C中粒式瀝青砼6cm，AC-13C細粒式瀝青混凝土4cm。本工程采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用15t雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機碾壓施工。

　　一、施工準備工作

　�。ㄒ唬�瀝青混凝土所用粗細集，填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請監(jiān)理工程師批準。

　�。ǘ�）瀝青混合料拌合設(shè)備，運輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。

　�。ㄈ�）路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。

　�。ㄋ模┮獧z查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。

　�。ㄎ澹┦┕�測量放樣：

　　恢復(fù)中線：在直線每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每5m設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。

　　水平測量：對設(shè)立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設(shè)計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。

　�。�六）瀝青材料的準備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過160℃的瀝青膠結(jié)料。

　�。ㄆ撸┘�料準備，集料應(yīng)加熱到不超過170℃，集料在送進拌和設(shè)備時的含水量不應(yīng)超過1％，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設(shè)備出料時混合料含水量不應(yīng)超過0.5%。

　　二、拌和及其運輸

　�。ㄒ唬┌韬�

　　采用德國進口型號為LINT型瀝青拌合設(shè)備（150t/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的`用量測定和送進拌和，送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過160℃。

　　把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團塊。

　　拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過72h，貯料倉無保溫設(shè)備時，允許的儲料時間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準。

　　拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。

　　（二）瀝青混合料運輸

　　瀝青混合料的運輸采用8t的自卸車運輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。

　　三、攤鋪及碾壓

　　（一）攤鋪

　　1、混合料使用徐州產(chǎn)型號為LTU125型自動找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度12.5m），進行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在±0.1%范圍。

　　2、攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。

　　3、混合料的攤鋪用國產(chǎn)攤鋪機進行，以參考線控制鋪筑層標高。

　　4、上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯開50cm以上。

　　5、在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。

　　6、在施工安排時，當氣溫低于10℃時不安排瀝青混合料攤鋪作業(yè)。

　�。ǘ�）碾壓

　　1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)則的表面修整后，立即對其進行全面均勻的壓實。

　　2、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不應(yīng)低于120℃，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。

　　采用型號為YZC14的14t雙鋼輪振動壓路機（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。

　　3、復(fù)壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料不得低于90℃，復(fù)壓用型號為LY25的輪胎壓路機（輪寬2.79m）、10～12T三輪壓路機，配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為4～6遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準。

　　4、終壓要緊接在復(fù)壓后進行，瀝青混合料不得低于70℃，采用輪胎壓路機碾壓2～4遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范要求。

　　5、碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應(yīng)先壓縱縫，然后進行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低于120℃，碾壓終了溫度控制在不低于70℃，初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實段落接茬設(shè)在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。

　　6、為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。

　　四、接縫、修邊和清場

　　瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。

　　接鋪新混合料時，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他的.廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除

冬季施工方案6

　　裝飾施工前，必須由質(zhì)監(jiān)部門對鋼筋混凝土，磚墻等結(jié)構(gòu)的質(zhì)量進行驗收合格后才能進入裝飾施工。裝飾工程施工將遵循“先濕后干，先粗后細，先上后下，先室內(nèi)后室外”的原則。裝飾工程全面開展前，先做一間樣板房（全部飾面）或樣板（部分飾面），經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計檢查滿意后才能全面展開施工。為保證工期，應(yīng)不失時機地采取室內(nèi)、室外立體交叉施工，外墻罩面涂料在門框安裝完畢，玻璃安裝前施工。裝飾工程施工完畢將采取切實可行的辦法對成品、半成品進行保護。在整個施工過程中，要加強各施工班組的管理，積極配合解決施工中的各種問題，使整個施工過程嚴格按設(shè)計圖紙及質(zhì)量規(guī)范要求進行。

　　1、天棚抹灰施工

　　1.1工藝程序

　　基層處理→彈天棚水平線→噴水潤濕→刷801膠水泥漿→抹底層糙灰→抹罩面灰

　　1.2施工要點

　　1.2.1基層處理:

　　樓板底面凡是有突出的砂漿或混凝土，均應(yīng)剔平，表面光滑的用剁斧砍毛，表面的凹坑，應(yīng)清洗后用1：2水泥砂漿分層補平，在不同基層交界處，應(yīng)按照設(shè)計要求掛設(shè)鋼絲網(wǎng)，用射釘固定，以免抹灰開裂。

　　1.2.2天棚抹灰:

　　a.在靠近天棚的墻面上彈出水平線，作為抹灰厚度和陰角平直的的控制線，同時拉線檢查樓板底面平整度情況，對凹面較大的地方應(yīng)劃上記號作為刮糙灰重點加厚的部位，加厚層應(yīng)分層找平，每層厚度不宜超過7mm。

　　b.抹灰前一天將板面澆水濕透。

　　c.抹灰前，先用噴霧器噴水濕潤板面，待板面無明水時，刷801膠水泥漿一遍，緊接著1：1水泥砂漿底糙灰，在底糙灰內(nèi)加水泥重量5-10%的801膠水，抹底糙要用力抹壓，養(yǎng)護2-3小時后抹找平層糙灰。

　　2、內(nèi)墻面抹灰施工

　　2.1施工準備

　　2.1.1結(jié)構(gòu)及基體已以檢驗合格，并按規(guī)定對基本表面進行了清理或處理。

　　2.1.2腳手架已經(jīng)搭設(shè)并經(jīng)檢查符合安全規(guī)程要求。

　　2.1.3門窗框、嵌在墻內(nèi)的管線、設(shè)備、預(yù)埋件、陽臺欄板、扶手等均已安裝完畢，并經(jīng)檢查位置正確，連接牢固。門窗框與墻體之間的縫隙以及墻體上的孔洞均已按要求填實堵嚴。

　　2.1.4所需材料、機具、工具、護具、架料已經(jīng)備足，能滿足連續(xù)施工要求。

　　2.1.5已經(jīng)向抹灰班組進行了技術(shù)交底。

　　2.2工藝程序

　　基層處理→打灰餅，柱抹護角→濕潤墻面→抹底糙灰→抹墻裙或踢腳線底糙灰→抹墻裙或踢腳線中層糙灰→插入天棚、地面施工→濕潤墻面→抹罩面灰

　　2.3施工要點

　　2.3.1基層處理：將基層表面的灰塵、污垢和油漬等清除干凈，用瀝青麻絲將窗框與墻的間縫填塞嚴密，并用水泥嵌補平整密實，同時將腳手眼及水電暗管線安裝后的孔槽分層填實補平，將混凝土基體表面洗刷或鑿毛。

　　對于磚墻與混凝土墻的'交接處,先在接縫處鋪設(shè)一道30cm寬鋼笆網(wǎng),鋼笆網(wǎng)采用射釘槍打釘進行固定，再進行下道工序。

　　2.3.2檢查墻平整度和垂直度，從房間的四角起吊垂直線進行打巴，每隔1.2～1.5m打一個巴子,巴子砂漿配合比和糙灰相同，巴子砂漿凝固后進行出柱，柱兩側(cè)應(yīng)割整齊，巴、柱的上表面和找平層相平，隨后用水泥砂漿做門口陰角和墻、柱轉(zhuǎn)角的護角。護角高度在2m以上，每側(cè)寬度取50mm。護角為三遍成活，即兩遍糙灰，一遍罩面灰。

　　2.3.3抹底糙灰：抹灰前灑水潤濕墻面，特別是加氣砼墻，吸水量大，吸水慢，應(yīng)提前2d多次灑水濕透，事先用混合砂漿勾縫和修補缺棱掉角。砼及加氣砼墻均應(yīng)先刷一遍801膠水泥漿，刷后緊接著抹灰，不能讓801膠水泥漿干燥，抹灰時要用力抹壓，將砂漿擠入墻縫中，達到糙灰和基層緊密結(jié)合的目的。

　　2.3.4抹中層糙灰：待底層糙灰凝固后抹中層糙灰，采用分層填抹，用長刮尺趕平，陰陽角處用陰陽角尺通直，然后用木抹子搓平表面，做到表面毛、墻面平、棱角直。做完墻面糙灰以后，再做墻裙或踢腳的糙灰，墻面和墻裙或踢腳糙灰做完后，進行局部修整，經(jīng)檢驗合格后再做罩面灰及罩面寶珠涂料。

　　3、外墻涂料工程

　　3.1材料要求：

　　根據(jù)設(shè)計要求、基層情況、施工環(huán)境和季節(jié)，選擇、購買建筑涂料及其他配套材料。

　　3.2主要機具：

　　主要機具有：噴涂機具：空氣壓縮機（最高氣壓10MPa，排氣室0.6m3）、高壓無氣噴涂機（含配套設(shè)備）；噴斗、噴槍、高壓膠管等；

　　3.3作業(yè)條件：

　　3.3.1混凝土和墻面抹混合砂漿以上的灰已完成，且經(jīng)過干燥，其含水率應(yīng)符合下列要求：表面施涂溶劑型涂料時，含水率不得大于8%；

　　3.3.2水電及設(shè)備、頂墻上預(yù)留、預(yù)埋件已完成。

　　3.3.3門窗安裝已完成并已施涂一遍底子油（干性油、防銹涂料），如采用機械噴涂涂料時，應(yīng)將不噴涂的部位遮蓋，以防污染。

　　3.3.4乳液涂料施涂時的環(huán)境溫度，應(yīng)按產(chǎn)品說明書的溫度控制。冬期室內(nèi)施涂涂料時，應(yīng)在采暖條件下進行，室溫應(yīng)保持均衡，不得突然變化。

　　3.3.5施涂前應(yīng)將基體或基層的缺棱掉角處，用1∶3水泥砂漿（或聚合物水泥砂漿）修補；表面麻面及縫隙應(yīng)用膩子填補齊平（外墻需要使用涂料的部位，應(yīng)使用具有耐水性能的膩子）。

　　3.3.6對施工人員進行技術(shù)交底時，應(yīng)強調(diào)技術(shù)措施和質(zhì)量要求。大面積施工前應(yīng)先做樣板，經(jīng)質(zhì)檢部門鑒定合格后，方可組織班組施工。

　　3.4工藝流程：

　　原則是先上后下、先頂棚后墻面。

　　3.4.1基層處理→分分格縫→施涂封底涂料→噴、滾、彈主涂層→噴、滾、彈面層涂料→涂料修整

　　3.4.2基層處理：將混凝土或水泥混合砂漿抹灰面表面上的灰塵、污垢、濺沫和砂漿流痕等清除干凈。同時將基層缺棱掉角處，用1∶3水泥砂漿修補好；表面麻面及縫隙應(yīng)用聚醋酸乙烯乳液l：水泥5：水1調(diào)合成的膩子填補齊平，并用同樣配合比的膩子進行局部刮膩子，待膩子干后，用砂紙磨平。

　　3.4.3分分格縫：首先根據(jù)設(shè)計要求進行吊垂直、套方、找規(guī)矩、彈分格縫。此項工作必須嚴格按標高控制好，必須保證建筑物四周要交圈，還要考慮外墻涂料工程分段進行時，應(yīng)以分格縫。墻的陰角處或水落管等為分界線和施工縫，垂直分格縫則必須進行吊直，千萬不能用尺量，否則差3mm亦會很明顯，縫格必須是平直、光滑、粗細一致等。

　　3.4.4噴涂：噴涂施工應(yīng)根據(jù)所用涂料的品種、粘度、稠度、最大粒徑等，確定噴涂機具的種類、噴嘴口經(jīng)、噴涂壓力、與基層之間的距離等。一般要求噴槍運行時，噴嘴中心線必須與墻面垂直，噴槍與墻面有規(guī)則地平行移動，運行速度應(yīng)保持一致。涂層的接槎應(yīng)留在分格縫處。門窗以及不噴涂料的部位，應(yīng)認真遮擋。噴涂操作一般應(yīng)連續(xù)進行，一次成活。

　　3.4.5修整：涂料修整工作很重要，其修整的主要形式有兩種，一種是隨施工隨修整，它貫穿于班前班后和每完成一分格決或一步架子；另一種是整個分部、分項工程完成后，應(yīng)組織進行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)有“漏涂”、“透底”、“流墜”等弊病，應(yīng)立即修整和處理。

　　4、花崗石地面施工

　　4.1施工工藝流程

　　清理、濕潤基層→找平拉線→挑色選板→試拼→鋪貼→調(diào)直調(diào)平壓實→打蠟。

　　4.2施工方法

　　花崗石安裝前應(yīng)將樓層清理干凈，完全清除落地灰。均勻撒水泥漿，找好標高。從房間四周取中拉十字線，確定好分段標準塊。當板材有裂縫、掉角、翹曲和表面有缺陷時應(yīng)予以剔除。

　　花崗石鋪貼采用灑水干拌砂漿鋪貼，其結(jié)合層為20-30mm厚，鋪貼砂漿為干硬性水泥砂漿，稠度為25-35mm，相應(yīng)的水泥砂漿強度等到級≥M15。

　　鋪砌時應(yīng)先用水浸濕，待擦干或表面晾干后方可鋪設(shè)，鋪砌的板材應(yīng)平整，線路順直，鑲嵌正確，板材間的縫隙寬度當無設(shè)計規(guī)定時不應(yīng)大于1mm。鋪設(shè)時板塊四角應(yīng)同時下落，對齊縫格鋪平，用木錘敲擊平實，如發(fā)現(xiàn)空隙，板凹凸不平或接縫不直，應(yīng)將板塊掀起加漿或減漿，并找平理縫。鋪完后，其表面應(yīng)加保護，待結(jié)合層的水泥砂漿強度達到70%后，方可打蠟?zāi)ス狻?/p>

　　5、墻面、天棚面涂料施工

　　5.1涂料施工工藝流程

　　清理基層→填補縫隙→局部刮膩子→滿刮膩子兩遍→磨光→刷第一遍涂料→復(fù)補膩子→磨光→刷第二遍涂料→磨光→刷第三遍涂料

　　5.2施工要點

　　基層處理：基層表面的塵土、臟物事先清掃或鏟除，基層含水率不得大于10%。

　　刮膩子：膩子隨用隨調(diào)一次調(diào)配的數(shù)量最多不得超過2天的用量。在找補膩子時，對孔縫隙較深的應(yīng)分二次或三次補平，待膩子干透后，用砂紙打磨光滑即可涂刷涂料。

　　刷涂料：涂刷涂料的施工溫度應(yīng)按產(chǎn)品說明的要求控制，防止凍結(jié)。涂刷前，先將涂料攪拌均勻，如感太稠，可以加水稀釋，但加水量不應(yīng)超過20%，涂刷涂料用排筆或滾刷涂刷，從一頭開始，順著逐漸刷向另一頭，每個刷面應(yīng)一次完成，以避出現(xiàn)接頭。第一遍涂料刷過后，遇有局部透底，厚薄不均，不得用補點的方法處理，必須滿刷一遍才能保證色澤一致。最后一遍涂料要一筆一筆挨著刷直，不得成弧形，做到刷紋順直、厚薄均勻，不顯接砂、無流墜、濺沫、透底等質(zhì)量問題。涂刷遍數(shù)應(yīng)根據(jù)顏色深淺和涂料遮蓋力情況確定，至少三遍。

　　6、水泥砂漿地面

　　6.1施工準備

　　6.1.1技術(shù)準備:

　　認真熟悉圖紙，明確各個部位的設(shè)計要求。如地面標高、排水坡度、預(yù)埋管線、地漏位置等；

　　抄平彈線、統(tǒng)一地面標高，彈出標高基準線，作為門窗框安裝、地漏和預(yù)埋管線的依據(jù)；

　　應(yīng)對抹灰班組進行技術(shù)交底。

　　6.1.2作業(yè)條件:

　　已辦好基層結(jié)構(gòu)交驗手續(xù)；

　　室內(nèi)墻面已經(jīng)彈好水平基準線；

　　門框已經(jīng)安好，并已固定牢固；

　　已安排好水暖立管，并已補嚴管洞；

　　施工環(huán)境溫度應(yīng)符合要求，或已采取防凍、升溫措施。

　　6.1.3基層處理：

　　樓、地面抹灰前，應(yīng)將基層（或墊層）上的塵土、砂漿、雜物清楚干凈，并應(yīng)使用清水刷洗。如基層為光滑的混凝土表面、宜予鑿毛。使基層（或墊層）具有粗糙、潔凈的表面。

　　樓、地面的孔洞、板縫和地漏管道周圍的孔隙，應(yīng)先沖洗干凈后用細石混凝土或水泥砂漿填補嚴實，并應(yīng)進行適當養(yǎng)護。

　　在抹灰前的一天，應(yīng)對地面噴水濕潤，做到抹灰時表面濕潤而無明水。

　　6、2施工順序:

　　清理、潤濕基層→做找平層→打巴、出柱→抹踢腳線底中層砂漿→刷水泥砂漿結(jié)合層→鋪水泥砂漿→第一遍抹壓→第二遍抹壓→抹踢腳線面層→養(yǎng)護。

　　6.3施工要點：

　　6.3.1抹找平層：樓、地面的找平層宜用細石混凝土，也可用水泥砂漿。抹好后趕平拍實，并應(yīng)妥善養(yǎng)護。在找平層砂漿抗壓強度達到1.2MPa后才能做水泥砂漿面層。

　　6.3.2打巴出樁：應(yīng)根據(jù)房間四周水平基準線、地面設(shè)計標高和抹灰厚度，以間距1.5～3m打巴出樁。有排液要求的房間，應(yīng)按設(shè)計放出坡度，并應(yīng)在地漏四周找出不小于5%的流水坡度。

　　6.3.3鋪水泥砂漿：應(yīng)在巴子砂漿終凝后，在找平層（或基墊層）上刷水灰比為0.4～0.5水泥砂漿一遍，并應(yīng)隨刷隨鋪水泥砂漿。

　　6.3.4壓抹第一遍：水泥砂漿鋪設(shè)后，應(yīng)使用木抹子拍實。拍實后應(yīng)使用木枋根據(jù)巴子高度找平，對低凹處填補砂漿后，再用木抹子搓壓。砂漿找平后，將標注挖除，用砂漿補平后，再用鐵抹子壓頭遍。壓完后尚應(yīng)使用木枋檢查平整度進行修整。抹壓時宜稍輕。使抹紋線一些，操作時應(yīng)隨推將腳印壓平。第一遍抹壓應(yīng)在水泥砂漿初凝前完成

　　6.3.5壓抹第二遍：待水泥砂漿開始凝結(jié)，人踩上去有腳印但不下陷時，用抹子壓抹第二遍，應(yīng)使砂漿壓實，砂眼封閉，抹紋壓平，并不得漏壓。

　　6.3.6壓抹第三遍：在水泥砂漿終凝前（人踩上去有腳印，但抹子上去不再現(xiàn)抹紋）進行第三遍抹壓。這一遍用力宜稍大。以達到封閉表面孔隙，消除抹紋，光潔表面為度。

　　6.3.7養(yǎng)護：在壓抹完畢后，夏季宜在24小時、冬季在48小時后，用澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不宜少于7天，在養(yǎng)護期內(nèi)不得上人或使用。

　　6.3.8控制水灰比：鋪設(shè)水泥砂漿時，不得往砂漿內(nèi)加水。抹壓時如泌水多，宜散干拌的水泥砂，并應(yīng)通過用水搓抹。

　　將找平層清掃干凈、并灑水潤濕，刷純水泥漿一道，隨刷隨鋪1:2水泥砂漿，鋪漿時先用鐵鏟和平板鋪開，用硬木托按標高巴子趕勻，再用鐵滾筒縱橫來回碾壓，直到表面浮漿為止。在初凝前，用鐵板抹平，在水泥砂漿初抹后用2m靠尺檢查平整度，并修整至符合規(guī)范要求為止。在水泥砂漿接近終凝時，用鐵板作第二遍壓實收光，做到表面平整、密實、不露子、砂眼和抹紋。抹壓后用2m靠尺檢查平整度，并修整至符合規(guī)范要求為止。完成1～2d澆水或用濕鋸沫履蓋進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期間不準上人走動。

冬季施工方案7

　　（一）、技術(shù)要求

　　微表處的施工中應(yīng)嚴格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-20xx）中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　�。ǘ�）、材料要求

　　（1）乳化瀝青：微表處罩面瀝青采用SBR改性乳化瀝青、粘層瀝青采用PCR改性乳化瀝青。

　�。�2）粗集料：粗集料應(yīng)采用近立方體顆粒的玄武巖，石質(zhì)應(yīng)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、干燥、表面粗糙，玄武巖碎石應(yīng)采用三級破碎生產(chǎn)并應(yīng)有二級除塵設(shè)備。

　�。�3）細集料：細集料應(yīng)采用堅硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的制砂機，石質(zhì)為石灰?guī)r。

　�。�4）水：可用飲用水，不得使用受到周圍工業(yè)污染或環(huán)境污染、含有可溶性鹽等有害物質(zhì)的廢水，否則極大影響微表處的施工生產(chǎn)和路用效果。

　�。ㄈ�）、原路面銑刨施工

　　1、首先施工行車道第三副，兩標線寬度內(nèi)路面泛油情況控制銑刨微表路面的位置、寬度、深度。（行車道第二副要求同上）

　　2、銑刨機在起點沿著一側(cè)就位，擺正位置，根據(jù)自卸汽車車廂高度調(diào)好出料口高度位置，自卸汽車停在銑刨機正前方等待接收銑刨料。

　　3、啟動銑刨機，由技術(shù)人員操作左右兩邊的銑刨深度控制儀，按要求調(diào)好深度（不高于0.6CM，增加路面的摩擦系數(shù)）。待深度調(diào)好后，由操作手進行銑刨操作。

　　4、銑刨過程中，前方由專人指揮自卸汽車向的移動，以免銑刨機的出料傳送帶近到自卸汽車后車廂，同時觀察車廂是否裝滿，指揮銑刨機停止輸出銑刨料。指揮下一輛自卸汽車就位接收銑刨料。

　　5、銑刨過程中，技術(shù)人員要緊跟銑刨機，觀察銑刨放果，如果岀現(xiàn)銑刨深度不對或者銑刨不徹底的情況，及時調(diào)整銑刨深度；如果出現(xiàn)銑刨面不平整，出現(xiàn)深槽情況，及時檢查銑刨刀頭，是否損壞，及時更換，以免影響銑刨放果。

　　6、對于沒有輸送到自卸汽車上的銑刨料，要及時采用人工配合機械清理。

　　銑刨完成后，對作業(yè)面進行全面清掃，將殘余的銑刨料、垃圾清理干凈，并派專人員將銑刨后路面上已松動但未脫落的石料清理干凈。

　　7、待銑刨設(shè)備全部撤離封閉區(qū)域，表面清理干凈后方可開發(fā)交通。

　�。�四）、稀漿混合料的攤鋪

　　1.施工準備

　　注意觀察銑刨后路面的動態(tài)（三至四天），代具備攤鋪條件時，及時將銑刨的拉毛的路面攤鋪。

　　2.現(xiàn)場拌合

　　在施工生產(chǎn)中，應(yīng)采用封層車進行現(xiàn)場拌和，通過封層車的計量設(shè)備，由機械手現(xiàn)場操作，保證乳化瀝青、水、礦料、填料等能按照一定的比例混合，通過拌和箱進行拌和，攤鋪厚度不高于拉毛的深度。

　　3.現(xiàn)場攤鋪

　�。�1）根據(jù)第三車道標線的間距決定攤鋪寬度，并按行車方向開始攤鋪。攤鋪中，機械手根據(jù)需要開始操作，使混合料淌入攤鋪槽，當攤鋪槽內(nèi)有1/3的'混合料時，向司機發(fā)出起車信號。

　　（2）封層車司機應(yīng)以一定的速度勻速行駛，行駛中要通過反光鏡觀測操作手的手勢，與操作手默契配合，行駛線形要順直、勻稱。

　　（3）調(diào)平工根據(jù)要求厚度，適時調(diào)整手柄，保證攤鋪厚度的均勻，如發(fā)現(xiàn)薄厚不均的現(xiàn)象時，要及時準確調(diào)整，避免由于調(diào)節(jié)幅度過大而造成超薄、超厚現(xiàn)象。

　�。�4）車上的各種材料如有一種用完時，應(yīng)使發(fā)動機立即脫開輸送帶離合器，并關(guān)閉水泵、乳液泵的閥門。待拌和箱、攤鋪槽內(nèi)混合料全部攤完后，即停止前進。

　�。�5）每一車攤鋪結(jié)束后，要及時清理攤鋪槽，并對攤鋪槽后的橡膠刮板進行噴烤刮凈，保持攤鋪槽清潔，然后對攤鋪槽內(nèi)剩余的混合料集中處理。

　�。�6）在施工生產(chǎn)中，應(yīng)采用封層車進行現(xiàn)場拌和，通過封層車的計量設(shè)備，由機械手現(xiàn)場操作，保證乳化瀝青、水、礦料、填料等能按照一定的比例混合，通過拌和箱進行拌和。

　　5、早期養(yǎng)護

　　鋪筑后，沒有固化成型前，應(yīng)禁止一切車輛和行人通行，應(yīng)設(shè)專人負責(zé)，做好早期養(yǎng)護，以免路面遭受破壞，如果交通封閉不嚴或原路面清理不徹底等原因，造成局部病害時，應(yīng)立即用稀漿進行修補，防止病害擴大。

　　6、開放交通

　　當混合料粘結(jié)力達到200N·cm時，初期養(yǎng)護結(jié)束，車輛在上面行駛無明顯輪跡時，可開放交通。

冬季施工方案8

　　一、引言

　　隨著建筑物結(jié)構(gòu)形式的改變和工程對工期要求的嚴格，混凝土的質(zhì)量愈發(fā)被人們所關(guān)注，對于北方冬季的低溫寒冷地區(qū)，混凝土澆筑的質(zhì)量控制更為困難。本文將重點論述控制冬期混凝土澆筑質(zhì)量的施工工藝及注意事項。

　　本文針對如何保證混凝土冬期施工質(zhì)量的方法做詳細介紹。澆筑這一問題做如何在冬期施工時更好的確保混凝土質(zhì)量已成為關(guān)注問題。

　　二、冬期混凝土施工主要專項措施與施工方法

　　1、施工組織準備

　　（1）冬施前認真組織有關(guān)人員分析冬施生產(chǎn)計劃，根據(jù)冬施各專項施工項目和施工內(nèi)容編制詳細切實可行的冬期專項措施，所需材料要在冬施前準備好。

　　（2）做好施工人員的冬施培訓(xùn)工作，組織相關(guān)人員全面檢查施工現(xiàn)場的過冬準備工作，包括臨時設(shè)施、機械設(shè)備及保溫等工作。

　�。�3）大型機械要做好冬期施工所需油料的儲備，以便在冬施期間運轉(zhuǎn)正常。

　�。�4）冬施中要加強天氣預(yù)報工作，防止寒流突然襲擊。

　　2、對預(yù)拌混凝土攪拌站的要求

　�。�1）提前作好冬期混凝土施工配合比的預(yù)配，按要求摻加早強型抗凍劑（不含氯鹽），以提高混凝土的抗凍性。

　　（2）拌制混凝土所采用的骨料清潔，不得含有冰、雪、凍塊及其它易凍裂物質(zhì)。最小水泥用量300kg/m3，水灰比不大于0.6。

　�。�3）冬施所配制的混凝土應(yīng)選用普通硅酸鹽水泥，水泥等級不低于PO42.5R，最小水泥用量不小于300Kg/m3，水灰比不大于0.6，由于摻入防凍劑，嚴禁使用高鋁水泥。

　�。�4）攪拌站提供不同氣溫條件下砼配合比方案，并經(jīng)監(jiān)理認可。經(jīng)理部根據(jù)不同部位、不同溫度提出申請使用，配合比中外加劑的摻量必須經(jīng)過試配確定。

　　（5）原材料的加熱：冬施拌制的混凝土，采用加熱水的方法，水泥不得直接加熱，原材料在使用前運入暖棚存放。

　　（6）混凝土塌落度要求：180mm ±20mm。

　�。�7）混凝土的投料順序：先投入骨料和已加熱的水，再投入水泥和外加劑。

　　（8）拌制摻用防凍劑的混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定：

　�、俜纼鰟┤芤旱呐渲萍胺纼鰟┑膿搅繎�(yīng)符合現(xiàn)行國家標準的有關(guān)規(guī)定；

　�、趪栏窨刂苹炷�土水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除；

　�、蹟嚢枨埃瑧�(yīng)用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應(yīng)取為常溫攪拌時間的1.5倍；

　�、軘嚢枵颈仨氁�提供其所選用防凍劑的無尿素、不摻氨鹽及含堿量低的試驗報告，并必須通過有關(guān)檢測試驗單位試驗室抽樣檢測

　　3、混凝土的運輸

　�。�1）運輸混凝土的罐車滾筒必須采取覆蓋保溫措施。凡到達施工現(xiàn)場的混凝土必須進行溫度、坍落度的檢測，對不合格的混凝土一律退回攪拌站，不得使用，并且保證現(xiàn)場混凝土出罐溫度在10℃以上，混凝土的入模溫度不低于5℃�，F(xiàn)場混凝土出罐溫度、混凝土入模溫度的測試，每一工作班（8h）不少于4次。

　�。�2）現(xiàn)場混凝土輸送泵和布料桿的泵管用阻燃草簾被進行保溫，以減少混凝土熱量的損失。

　　4、混凝土的澆筑

　�。�1）溫度在-15℃以內(nèi)，混凝土結(jié)構(gòu)均可采用綜合蓄熱法，即在蓄熱法工藝的基礎(chǔ)上在混凝土中摻入凍劑，以延長硬化時間和提高抗凍能力。

　�。�2）混凝土的溫度降至0℃前，混凝土抗壓強度不得低于抗凍臨界強度即設(shè)計的混凝土強度標準值的30%，且不應(yīng)小于4.0N /mm2。

　　（3）澆筑混凝土?xí)r，遇到下雪情況，先用塑料布將鋼筋覆蓋好，待雪停后再澆筑混凝土�；炷�土澆筑前要清除模板和鋼筋上的冰雪。

　�。�4）合理組織罐車進場，以減少罐車在現(xiàn)場等待澆筑時間。

　�。�5）混凝土澆筑盡量安排在一天中溫度較高時澆筑。

　　5、混凝土構(gòu)件的拆模

　�。�1）墻體模板必須在混凝土冷卻到5℃后方可拆除，拆模時混凝土溫度與環(huán)境溫度差大于20℃時，拆模后的混凝土表面及時覆蓋，使其緩慢冷卻。

　�。�2）頂板拆模要求：混凝土強度達到設(shè)計強度標準值的75%時即可拆模。

　�。�3）嚴格執(zhí)行拆摸申請制度。

　�。�4）豎向結(jié)構(gòu)必須達到臨界強度4.0MPa后，填寫拆模申請單，經(jīng)會簽同意后方可拆模施工。

　　6、混凝土的保溫養(yǎng)護

　　根據(jù)天氣狀況及對現(xiàn)場混凝土的測溫記錄進行混凝土覆蓋養(yǎng)護措施，隨時增減棉被、塑料薄膜、電熱毯等保溫材料層數(shù)，以使混凝土內(nèi)外溫差降至控制范圍內(nèi)，達到預(yù)防溫差應(yīng)力產(chǎn)生裂縫的目的。保溫材料要包裹嚴實，防止混凝土裸露，確�；炷�土不受凍。嚴禁結(jié)構(gòu)在未達到規(guī)定強度時承受荷載。嚴禁對已經(jīng)澆筑完混凝土，進行澆水養(yǎng)護。

　　7、冬期混凝土澆筑測溫

　　（1）測溫起始時間

　　室外日平均溫度5d穩(wěn)定低于5℃即應(yīng)開始測溫。對于核心筒模板在溫度低于10℃即開始測溫。

　�。�2）測溫工作內(nèi)容

　　包括大氣、原材、入模和養(yǎng)護溫度。

　�。�3）測溫點布置

　　測溫點應(yīng)設(shè)在有代表性的結(jié)構(gòu)部位和溫度變化大宜冷卻的部位，測溫點布設(shè)位置需經(jīng)施工單位與監(jiān)理共同協(xié)商確定。目前混凝土測溫大多采用電子測溫儀進行測溫，其優(yōu)點是留設(shè)方便、測溫點便于保養(yǎng)、測溫過程便捷、測溫數(shù)據(jù)準確可靠。

　　（4）測溫頻率

　　每天在2：00、8：00、14：00、20：00進行室外氣溫及環(huán)境溫度測量，此外還需測最高、最低氣溫。摻防凍劑的`混凝土澆筑后臨界強度達到之前每2h測溫一次，臨界強度達到之后每6h測溫一次。

　�。�5）測溫數(shù)據(jù)處理

　　所有測溫點應(yīng)隨流水段澆筑時間順序進行編號，應(yīng)繪制測溫點布置圖。測溫人員應(yīng)同時檢查覆蓋保溫情況，并了解結(jié)構(gòu)的灌筑日期、養(yǎng)護期限，以及混凝土的允許最低溫度。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即通知有關(guān)人員，以便及時采取措施，加強保溫或局部進行短時加熱。

　　三、混凝土防凍注意點及施工原則

　　1、采取有效的措施，不因大氣溫度低而影響工程施工質(zhì)量，不發(fā)生安全事故。

　　2、嚴格按相關(guān)部門已批準的施工方案及施工控制進度計劃要求來組織施工。

　　3、混凝土外加劑的選用必須經(jīng)過權(quán)威機構(gòu)檢測認可后方可使用。

　　4、在澆筑前，要清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。

　　5、在施工縫處接著澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先除掉水泥薄膜和松動石子，濕潤沖洗干凈，待已澆筑的混凝土強度高于1.2Mpa時允許繼續(xù)澆筑。

　　6、混凝土澆筑前應(yīng)進行腳手架的防滑措施檢查。

　　7、混凝土澆筑時應(yīng)將泵管外包草簾被進行保溫。

　　8、混凝土澆筑后應(yīng)在裸露混凝土表面采用塑料布、草簾等材料覆蓋并進行保溫；對邊、棱角部位的保溫厚度應(yīng)增大到面部位的2～3倍，并壓緊填實、周圈封好；保溫層要干燥。在白天正溫時進行測量放線，放線必須掀開保溫材料時，盡量減少掀開面積，放完線后應(yīng)立即覆蓋。

　　9、冬施混凝土要比常溫下增設(shè)兩組同條件試塊，并填寫混凝土攪拌記錄。其中一組試塊用于抗凍臨界強度測試，約3～7天，應(yīng)與測溫結(jié)合起來。另一組試塊轉(zhuǎn)入標準養(yǎng)護28d。

　　四、結(jié)語

　　冬期混凝土澆筑的施工質(zhì)量受多種因素綜合影響，為了更好的確�；炷�土質(zhì)量，需要在施工前加強施工管理人員和工人對規(guī)范、標準、方案的學(xué)習(xí)，加強施工過程中的質(zhì)量控制和監(jiān)督檢查，才能更好的保證冬期混凝土澆筑的施工質(zhì)量。

冬季施工方案9

　　一、工程概況

　　昆山市中環(huán)東線快速化改造工程是對現(xiàn)有的黃浦江路進行改造，黃浦江路現(xiàn)狀為城市主干路，老路寬度15.5~52m，雙向六車道，部分路段為雙向四車道，交通量較大，本項目的建設(shè)對推動昆山的城市發(fā)展、完善城市快速路網(wǎng)、緩解目前的交通壓力，有著十分重要的意義。中環(huán)東線快速化改造工程建成后將成為東部工業(yè)開發(fā)區(qū)南北向主要快速貨運集散通道，也是中心城區(qū)至花橋的快速聯(lián)系通道的重要組成部分。

　　中環(huán)東線快速化的路線走向與現(xiàn)狀黃浦江路吻合，路線起點位于富士康路南側(cè)，由北向南依次與新浦路――金龍路――昆太路――浩騰路――同豐路――前進路――震川路――白墅路――景王路――昆嘉路――盛希路――金陽路――杜鵑路――友誼路等城市主、次干道相交，并與老S339、滬寧鐵路、京滬高鐵(滬寧城際)、滬寧高速公路，G312相交，跨越蘇瀏線規(guī)劃V級航道。中環(huán)東線改造段總長11.12km，主要經(jīng)過周市鎮(zhèn)、昆山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和陸家鎮(zhèn)。

　　本施工段施工范圍為設(shè)計樁號FMK8+730.607~FMK12+900以及MK11+560~MK14+100，全長約6.709m，走向與現(xiàn)狀黃浦江路以及G312國道吻合，黃浦江路路線起點位于高浦路黃浦江中路，由北向南依次與金陽路――G312國道――友誼路三條城市主、次干道相交，全程共計24聯(lián)箱梁;G312國道路線起點位于玫瑰路G312國道，由西向東依次與黃浦江路――富榮路――童涇路三條城市主、次干道相交，全程共計23聯(lián)箱梁。

　　二、編制依據(jù)

　　《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ/T104-20xx);

　　《中華人民共和國消防法》;

　　《蘇州市消防管理條例》;

　　《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ49―20xx);

　　昆山中環(huán)二工區(qū)(南段)安保計劃。

　　三、編制目的

　　進入冬季施工階段，寒冷的氣候給施工帶來諸多不便，安全隱患相對增加。為切實加強冬季施工現(xiàn)場安全管理工作，最大限度地控制和減少建筑施工事故的發(fā)生。為確保本項目冬季施工的安全和順利進行，保障職工的身體健康和生命安全，特編制本冬季施工安全專項方案。

　　四、方案適用范圍

　　根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ/T104-20xx)的相關(guān)規(guī)定：當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃，則5天的第一天進入冬季施工;當室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃，則此5天的最后一天為冬季施工的終日。根據(jù)蘇州市多年來的冬季氣溫情況，平均氣溫為4℃～5℃，極端最低氣溫為-4℃～-6℃�，F(xiàn)場將于12月初開始對現(xiàn)場氣溫進行測量，按照以上條件確定冬季施工的起、止日期。

　　本方案為冬季施工安全專項方案，適用于昆山市中環(huán)線快速化改造工程E-3、4標段施工范圍。

　　五、冬季施工安全管理小組

　　項目部成立冬季施工安全管理小組，由項目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理、安全部門負責(zé)人任副組長，建立一個冬季施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，為落實冬季施工期間日常安全管理及事故應(yīng)急指揮及協(xié)調(diào)工作。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組組長：蔡

　　副組長：姚榮

　　組員：湯生。

　　5.1冬季施工安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)圖

　　領(lǐng)導(dǎo)小組(組長)

　　質(zhì)量負責(zé)副組長

　　安全負責(zé)副組長

　　技術(shù)負責(zé)隊員

　　質(zhì)量負責(zé)隊員

　　機械設(shè)備隊員

　　安全小組隊員

　　試驗負責(zé)隊員

　　安全小組隊員

　　安全小組隊員

　　5.2領(lǐng)導(dǎo)小組管理目標

　　項目部領(lǐng)導(dǎo)小組要充分認識冬季施工安全生產(chǎn)工作的重要性，克服麻痹思想，加強領(lǐng)導(dǎo)、認真貫徹各項安全法規(guī)，強化責(zé)任，狠抓落實，確保職工的身體健康和生命安全。增加檢查頻率，排查各類安全事故隱患及危險源，制定積極、有效、安全、細致的整改計劃和措施，落實整改責(zé)任和整改措施，限定整改時間，做到整改內(nèi)容、整改標準、整改措施、整改進度和整改責(zé)任人“五落實”，確保事故隱患得到及時整改，有效地防止事故發(fā)生。

　　強化事故應(yīng)急預(yù)案管理。要完善現(xiàn)場事故應(yīng)急預(yù)案制度，建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度，落實搶險救災(zāi)人員、設(shè)備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災(zāi)工作，最大限度地減輕災(zāi)害造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失。

　　六、安全物資準備

　　在冬季施工前，落實了冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料計劃。物資部根據(jù)勞保制度備足職工過冬所需衣物，貯存防寒用品，并及時發(fā)放給職工。我工區(qū)準備了防滑鞋、膠皮手套、口罩、雨衣等安全物資。

　　料場儲備充足的砂、麻袋、工業(yè)用鹽等防滑和融雪材料，以備雪、冰凍等惡劣天氣使用，保證臨時設(shè)施和保通道路上面的冰雪能及時融化確保安全施工。

　　混凝土施工現(xiàn)場儲備充足的冬季施工保溫材料，包括氈布、薄膜、塑料布、棉被等，達到相應(yīng)的冬季施工標準。

　　七、冬季施工注意事項

　　7.1冬季施工時禁止在道路上灑水，防止路面結(jié)冰，雨雪天氣后，路面有冰凍現(xiàn)象時，在路面上撒鋪煤渣，以防路滑。

　　7.2拌和機使用后，及時清理拌和倉及料斗內(nèi)的余料，以防凍結(jié)成團，堵塞料斗。

　　7.3機械設(shè)備使用后及時把水管內(nèi)的積水放凈，以防凍裂或堵塞管道。

　　7.4混凝土面因水分較多，容易結(jié)冰，施工人員應(yīng)注意防滑。

　　7.5冬季施工時應(yīng)特別注意防火，在施工現(xiàn)場備足滅火器及水箱。使用電熱爐保溫時，應(yīng)派專人輪管看管，并注意防電。

　　7.6拆模后混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時，混凝土表面應(yīng)覆蓋棉被、篷布等保溫材料養(yǎng)護。

　　7.7當氣溫低于5℃時，應(yīng)對混凝土進行覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。

　　八、各項冬季施工安全措施

　　冬期施工應(yīng)遵守各項安全法規(guī)和規(guī)程，并結(jié)合如下內(nèi)容進行安全管理。

　　8.1冬期施工安全教育

　�、夙殞θ�體職工定期進行技術(shù)安全教育。結(jié)合工程任務(wù)在冬季施工前做好安全技術(shù)交底。配備好安全防護用品。

　　②對工人必須進行安全教育和操作規(guī)程的教育：對變換工種及臨時參加生產(chǎn)勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。

　　③特殊工種(包括：電氣、架子、起重、焊接、機械操作等工種)須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)，考核發(fā)證后方可操作。定期進行一次復(fù)審。

　　④采用新設(shè)備、新機具。新工藝應(yīng)對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術(shù)交底。

　　⑤所有工程的施工組織設(shè)計和施工方案都必須有安全技術(shù)措施，并詳細交底。

　�、迣ψ鳂I(yè)人員加強教育，正確使用防護和防凍用品，合理安排施工時間，對施工區(qū)域加大檢查力度，有冰凍現(xiàn)象的'及時清掃，注意機械設(shè)備和人員的防凍。

　　8.2現(xiàn)場安全管理

　�、佻F(xiàn)場內(nèi)的各種材料要分類擺放整齊，對需要覆蓋的材料進行覆蓋。氧氣、乙炔瓶等危險品應(yīng)存在在專用危險品倉庫內(nèi)，并加強管理。

　�、诩訌娂竟�(jié)性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防中毒工作。人行便道、孔口周圍和基坑周邊要做好防滑措施。霜、雪天后要及時清掃。大風(fēng)雪后及時檢查各個施工區(qū)域以免事故發(fā)生。

　　8.3冬期電氣安全管理

　�、僭诙�季施工期間，應(yīng)定期對現(xiàn)場所有動力照明線路，供配電電器設(shè)施進行檢查，對存在線路老化、安裝不良、絕緣降低以及漏電等問題，必須及時更換處理。

　　②配電箱、電閘箱等，外殼要做接地保護。冬季施工期間要經(jīng)常對各種用電設(shè)備進行檢查維護保養(yǎng)，用電要確�！耙粰C、一閘、一箱、一漏”，配電盤、閘箱要防水防潮，由現(xiàn)場電工每天檢查保管。

　　③大風(fēng)、降雪、降雨天氣，認真檢查現(xiàn)場臨時用電設(shè)施，檢查電路、電閘箱、變壓器等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時，做到及時修理、加固，有嚴重隱患時應(yīng)立即停止生產(chǎn)，馬上安排解決，確保安全用電。

　�、芗訌姸�季施工的用電管理，現(xiàn)場電工每天進行檢查，清掃積雪和積冰，并每天檢查電箱內(nèi)的方漏電開關(guān)的性能，有異常時及時更換，并做好記錄。

　�、莠F(xiàn)場電路電纜鋪設(shè)在地面的電纜構(gòu)槽內(nèi)，局部架空電纜的電桿，按照要求進行設(shè)置，用瓷瓶固定掛設(shè)，確保用電規(guī)范。

　�、薰さ乇仨氉裾铡妒┕がF(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ49―20xx)的規(guī)定執(zhí)行。施工現(xiàn)場必須做到采用TN-S供電系統(tǒng)供電，夜間施工應(yīng)有良好的照明，施工現(xiàn)場嚴禁使用小太陽燈。

　　⑦凡屬電氣方面的機械設(shè)備。包括移動電源線或拆卸用電設(shè)備，必須由電工進行操作。各類用電人員所使用的設(shè)備停止工作時，必須將開關(guān)箱內(nèi)的開關(guān)分閘斷電，并將開關(guān)箱鎖好。

　�、岈F(xiàn)場電工應(yīng)認真做好日巡視并記錄在冊。

　　8.4冬季機械設(shè)備管理

　�、龠M入冬季施工前應(yīng)對機械設(shè)備全面進行一次檢查，機械車輛防止受凍。對機械傳動部位應(yīng)及時檢查，如有缺陷，及時維修、調(diào)整。

　�、谟秒妱訖C械設(shè)備要按照規(guī)定做好接地或接零保護裝置,并經(jīng)常檢查和測試可靠性。

　�、郜F(xiàn)場機械操作棚(如鉆孔樁機、攪拌機、水泵、電焊機、鋼筋加工機等)，必須搭設(shè)牢固，防止雨雪影響。

　�、苁┕がF(xiàn)場中小型機械設(shè)備要及時檢修，加強覆蓋。

　　8.5消防安全

　　貫徹“以防為主，防消結(jié)合”的消防方針。逐級建立防火責(zé)任制，落實責(zé)任，確保施工安全。

　　①工地建立防火責(zé)任制，職責(zé)明確。按規(guī)定設(shè)防火領(lǐng)導(dǎo)小組和專職消防管理員。落實施工現(xiàn)場防火安全管理。

　�、诎匆�(guī)定建立義務(wù)消防隊，有專人負責(zé)，制定相關(guān)制度、要求。具體見《昆山中環(huán)E-3、4標消防安全專項方案》。

　�、蹏栏駡�(zhí)行施工現(xiàn)場動火審批制度，做到“一點、兩證、一監(jiān)護、一器“(一個動火點、動火人員持有操作證、動火證、一名監(jiān)護人員監(jiān)護、動火周邊配備消防器材)

　�、車栏駡�(zhí)行焊工作業(yè)“十不燒”規(guī)定。做好易燃物品清理，有效地杜絕火災(zāi)事故

　�、菅鯕庖胰财康任ｋU品使用按照規(guī)范要求使用，嚴禁違章使用。

　�、逌缁鹌饔身椖坎堪脖２恐付▽Ｈ司S修、保養(yǎng)，定期檢查，如發(fā)現(xiàn)壓力不足或損壞時，及時維護更換，確保滅火器效能正常。

　�、奘┕�場地布置時明確留出消防通道，配齊現(xiàn)場消防器材，并有專人監(jiān)督檢查。

　�、咚奚岷娃k公室內(nèi)已配備空調(diào)不得使用大功率電器設(shè)備及堆放易燃、易爆及危險品。

　　8.6其它安全措施

　　①冬季施工時，走道、坡道、各洞口周邊要采用防滑措施，防止人員滑倒和物體坍塌。

　�、谑┕�時接觸汽源、熱水要防止燙傷。

　�、奂訌娚�活區(qū)用電、用氣管理，使用時應(yīng)注意通風(fēng)換氣，防止中毒。電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要加鎖，并設(shè)專人負責(zé)管理，防止漏電、觸電。

　�、茼椖坎考笆┕り牭陌踩珕T要加強冬施期間各工作面的安全措施情況的檢查，嚴格執(zhí)行安全施工規(guī)范，消滅隱患。

　�、莠F(xiàn)場沖洗車輛等用水完成后，及時清掃周圍地面的積水，防止地面凍結(jié);雪天后，立即組織人員掃雪，防止雪水受凍。

　　九、解除冬期施工后的安全管理

　　隨著氣溫的回升，可解除冬季施工。但注意以下幾點：

　　1、深基坑應(yīng)隨時觀測土坡穩(wěn)定，應(yīng)有專人負責(zé)觀測。有條件時要抓緊回填土。

　　2、冬期施工搭設(shè)的高支架、電線桿等，應(yīng)進行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。

　　3、材料堆放場、模板堆放場應(yīng)進行檢查和整理。防止垛堆、構(gòu)件在土層凍融中倒塌。

　　十、文明施工、環(huán)境保護措施

　�、俳Y(jié)合本工程實際情況，成立以項目經(jīng)理蔡龍為組長的冬季文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對項目經(jīng)理部及各作業(yè)隊伍負責(zé)人進行明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。

　�、谂R時給水給水管道供水，同時工地排水嚴格按照環(huán)保要求經(jīng)處理后排至城市污水管道。

　�、勐鋵崱伴T前三包”責(zé)任制，保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生及時清理垃圾。

　�、墁F(xiàn)場內(nèi)的各種材料按材質(zhì)分類堆放到指定地點，堆放高度不得高于1.5m，并有防止傾倒保護措施和防火、防盜措施。

　�、菔┕がF(xiàn)場材料放放不得占用施工用地道路，不得占壓消防安全設(shè)施，并遠離變壓器、高壓線桿等。

　�、奘┕�場地及道路適時清掃，減輕揚塵污染。

　�、吖こ誊囕v的行駛路線和時間要嚴格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛，車輛出工地前必須對車輛進行清洗，保證不帶泥上路，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環(huán)境的整潔。

　　十一、應(yīng)急救援

　　按應(yīng)急救援方案實施。

　　應(yīng)急救援電話：

　　昆山市第一人民醫(yī)院醫(yī)院：

　　昆山市交發(fā)公司：

　　交警：122110

　　消防：119

冬季施工方案10

　　一、工程概況：

　　雞西民用機場航站區(qū)工程，合同工期：xx年8月15日～20xx年8月31日；根據(jù)建設(shè)單位今年主體封閉的要求，明年重點是安裝、裝飾施工的指示；對工程的進度我們進行了計劃調(diào)整，工程的主體施工基本安排在冬期時間進行，為了確保工程質(zhì)量、為了加快提升混凝土早期強度、為了加快模板的周轉(zhuǎn)間隔時間、為了更好的對跨年度工程結(jié)構(gòu)做好越冬維護工作，特制定了冬期施工方案與技術(shù)措施：

　　二、施工內(nèi)容：

　　目前雞西當?shù)貧鉁匾?天連續(xù)記載在-2度～+6度之間，根據(jù)冬期施工有關(guān)規(guī)定，室外連續(xù)5天的平均氣溫低于5度即進入冬期施工，現(xiàn)階段冬期施工的主要為內(nèi)容：

　　1、航站樓 ：框架梁，拉梁，鋼網(wǎng)架制安，屋面板安裝，砌筑，構(gòu)造柱，圈過梁、樓板；

　　2、航管綜合樓：二層與三層框架梁、柱、板，構(gòu)造柱，圈過梁、砌筑，隔氣層；

　　3、場務(wù)車庫：框架梁、板，構(gòu)造柱，圈過梁、砌筑，隔氣層；

　　4、中心變電站：砌筑，構(gòu)造柱，圈過梁、板，隔氣層；

　　5、鍋爐房：框架梁、柱、板，構(gòu)造柱，圈過梁、砌筑，隔氣層；

　　6、供水站：底板，壁板，頂板，構(gòu)造柱，圈過梁、板，砌筑，隔氣層，

　　7、蓄水池：底板，壁板，頂板，防水層、保溫層、覆土；

　　8、污水、垃圾處理站：底板，壁板，頂板，砌筑，構(gòu)造柱，圈過梁、樓板，隔氣層；

　　三、施工方法：

　　1、當平均氣溫在-10度時，混凝土施工采用摻加早強劑、防凍劑施工，涂刷養(yǎng)護膜或包裹塑料薄膜、覆蓋草袋子養(yǎng)護的施工方法；

　　2、在平均氣溫低于-10度后，混凝土施工應(yīng)采用原材料預(yù)熱法，用蒸氣預(yù)熱水、砂、石蓄熱，確�；炷�土出罐溫度在10度以上，入模溫度保持在5度以上；

　　3、砌筑工程采用摻防凍劑和原材料加熱法施工；

　　4、加強已完項目的防凍、保溫養(yǎng)護工作，做好越冬維護措施的落實；

　　四、施工方案：

　　一、混凝土施工方案

　　1、基本要求

　�。�1）冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標號不宜低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不應(yīng)大于0.6，并加入早強劑與防凍劑；

　�。�2）為減少凍害，應(yīng)將配合比中的用水量降至最低限度，辦法是：控制坍落度，加入減水劑，優(yōu)先選用高效減水劑；

　�。�3）模板和保溫層，應(yīng)在混凝土冷卻到5℃后方可拆除.當混凝土與外界溫差大于20℃時，拆模后的混凝土表面，應(yīng)臨時覆蓋，使其緩慢冷卻； （4）未冷卻的混凝土有較高的脆性，所以結(jié)構(gòu)在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用；

　　2、混凝土的拌制

　　（1）拌制混凝土用的骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及易凍裂的物質(zhì).在摻有含鉀，鈉離子的外加劑時，不得使用活性骨料.在有條件的時候，砂石篩洗應(yīng)搶在零上溫度時做，并用塑料紙，油布蓋好；

　�。�2）拌制摻外加劑的混凝土?xí)r，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入.如外加劑為液體，使用時應(yīng)先配制成規(guī)定濃度溶液，然后根據(jù)使用要求，用規(guī)定濃度溶液配制成施工溶液.各溶液要分別置于有明顯標志的容器中，不得混淆.每班使用的外加劑溶液應(yīng)一次配成；

　　（3）當施工期處于0℃左右時，可在混凝土中添加早強劑，摻量應(yīng)符合使用要求及規(guī)范規(guī)定，且應(yīng)注意在添加前應(yīng)做好模擬試驗，以核實有關(guān)技術(shù)措施;對于有限期拆模要求的混凝土，還應(yīng)適當提高混凝土設(shè)計等級；

　　（4）混凝土中添加防凍劑時，嚴禁使用高鋁水泥；

　�。�5）嚴格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除；

　�。�6）攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r，攪拌時間應(yīng)取常溫攪拌時間的1.5倍；

　�。�7）混凝土拌合物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃；

　　3、混凝土的運輸和澆筑

　�。�1）混凝土攪拌場地應(yīng)盡量靠近施工地點，以減少材料運輸過程中的熱量損失，同時也應(yīng)正確選擇運輸用的容器(包括形狀、大小、保溫措施)； （2）混凝土澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋上，特別是新老混凝土(如梁，柱交接處)交接處的冰雪及垃圾；

　�。�3）當采用商品混凝土?xí)r，在澆筑前，應(yīng)了解商品混凝土中摻入抗凍劑的性能，并做好相應(yīng)的防凍保暖措施；

　　（4）分層澆筑的混凝土?xí)r，已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前，不應(yīng)低于計算規(guī)定的溫度也不得低于2℃；

　�。�5）重點工程或上部結(jié)構(gòu)要連續(xù)施工的工程，混凝土應(yīng)采取有效措施，以保證預(yù)期所要達到的強度；

　�。�6）現(xiàn)場應(yīng)留設(shè)同條件養(yǎng)護的混凝土試塊作為拆模依據(jù)；

　　4、混凝土的養(yǎng)護

　�。�1）冬季澆筑的混凝土，由正溫轉(zhuǎn)入負溫養(yǎng)護前，混凝土的抗壓強度不應(yīng)低于設(shè)計強度的40%，對于C10以下的混凝土不得小于5Mpa；

　　（2）采用的保溫材料(草袋，麻袋)，應(yīng)保持干燥；

　�。�3）在模板外部保溫時，除基礎(chǔ)可隨澆筑隨保溫外，其它結(jié)構(gòu)必須在設(shè)置保溫材料后方可澆筑混凝土.鋼模表面可先掛草簾，麻袋等保溫材料并扎牢，然后再澆筑混凝土；

　�。�4）保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上，可先覆蓋塑料薄膜，上部再覆草袋，麻袋等保溫材料.保溫材料的鋪設(shè)厚度為:一般情況下0℃以上鋪一層;0℃以下鋪二層或三層;大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實后應(yīng)立即覆蓋保溫，其保溫層厚度，材質(zhì)應(yīng)根據(jù)計算確定；

　�。�5）拆模后的混凝土也應(yīng)及時覆蓋保溫材料，以防混凝土表面溫度的驟降而產(chǎn)生裂縫；

　　5、試件留置

　　按規(guī)范及施工要求制作、管理、養(yǎng)護、送檢混凝土試塊.取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定:

　�。�1）每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次。

　　（2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次。

　�。�3）當一次連續(xù)澆筑超過1000m3時，同一配合比的砼每200m3不得少于一次。

　�。�4）每一樓層，同一配合比的砼，取樣不得少于一次。

　�。�5）對有抗?jié)B要求的砼結(jié)構(gòu)，其混凝土試件應(yīng)在澆筑地點隨機取樣.同一工程，同一配合比的砼，取樣不應(yīng)少于一次，留置組數(shù)可根據(jù)實際需要確定。 （6）每次取樣應(yīng)至少留置一組標準養(yǎng)護試件，同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實際需要確定。

　　二、砌體工程

　　1、材料要求

　�。�1）水泥宜采用普通硅酸鹽水泥，標號為32.5R，水泥不得受潮結(jié)塊。

　�。�2）普通磚，空心磚，陶�？招钠鰤K，在砌筑前，應(yīng)清除表面污物、冰雪等，遭水浸后凍結(jié)的磚和砌塊不得使用。

　�。�3）石灰膏等宜采取保溫防凍措施，如遭凍結(jié)，應(yīng)經(jīng)融化后方可使用。

　　（4）砂宜采用中砂，含泥量應(yīng)滿足規(guī)范要求，砂中不得含有冰塊及大于1cm的凍結(jié)塊。

　�。�5）砌筑砂漿的稠度，宜比常溫施工時適當調(diào)整，并宜通過優(yōu)先選用外加劑方法來提高砂漿的稠度，在負溫條件下，砂漿的稠度可比常溫時大1～3厘米，但不得大于12厘米，以確保砂漿與磚的粘結(jié)力。

　　2、施工方法

　�。�1）砌筑應(yīng)采用“三一砌筑法”，若采用平鋪砂漿時，應(yīng)使鋪灰長度滿足砂漿砌筑時的'溫度不得過低。

　�。�2）嚴禁使用遭凍結(jié)的砂漿進行砌筑。

　�。�3）當室外溫度低于+5℃，磚，砌塊等材料不得澆水，砂漿的攪拌時間也應(yīng)有所增長，一般為常溫攪拌時間的1.8倍，約為2.5～3分鐘。

　�。�4）防止砂漿在攪拌，運輸，存放過程中的熱量損失可采用下列方法:

　　1)砂漿的攪拌可在保溫棚內(nèi)(棚內(nèi)溫度在5℃以上)進行，砂漿要隨拌隨用，存儲時間不超過60分鐘，不可積存和兩次倒運

　　2)攪拌地點應(yīng)盡量靠近施工現(xiàn)場，以縮短運距

　�。�5）砌體的水平及垂直灰縫的厚度應(yīng)保證在8～12mm，一般宜控制在10mm左右。

　�。�6）控制砌體砌筑高度，每日砌筑一般高度不超過1.80m。

　�。�7）每天收工前，應(yīng)將頂面的垂直灰縫填滿，同時在砌體表面覆蓋保溫材料(如草包，塑料薄膜)。

　�。�8）現(xiàn)場的試塊的留設(shè)應(yīng)有所增加，且在現(xiàn)場同條件下進行養(yǎng)護，用于檢驗現(xiàn)場砌筑砂漿的實際強度。

　　三、屋面工程

　　1、屋面工程的冬季施工，應(yīng)選擇無風(fēng)晴朗天氣進行，充分利用日照條件提高面層溫度.在迎風(fēng)面宜設(shè)置活動的擋風(fēng)裝置。

　　2、屋面各層施工前，應(yīng)將基層上面的積雪，冰雪和雜物清掃干凈.所用材料不得含有冰雪凍塊。

　　3、用瀝青膠結(jié)的整體保溫層和板狀保溫層應(yīng)在氣溫不低于-10℃時施工，用水泥，石灰或乳化瀝青膠結(jié)的整體保溫層和板狀保溫層應(yīng)在氣溫不低于5℃時施工.如氣溫低于上述要求，應(yīng)采取保溫防凍措施。

　　4、找平層為水泥砂漿時，砂漿的強度等級不得小于M5。

　　5、防水層采用卷材時，可用熱熔法或冷粘法施工.熱熔法施工時氣溫不應(yīng)低于-10℃，冷粘法施工時氣溫不應(yīng)低于-5℃.當采用涂料做防水層時必須使用熔劑型涂料，施工時溫度不得低于-5℃。

　　6、防水工程應(yīng)選擇施工質(zhì)量及信譽好的單位進行施工，操作人員均應(yīng)持證上崗。

　　五、施工機具材料準備：

　　1、主體施工垂直運輸采用四臺塔式起重機，水平運輸采用小翻斗車，運輸達到100％機械化；其它如鋼筋制作等也采用機械化達70％；

　　2、攪拌機、砂石料場搭設(shè)保溫棚，準備半噸鍋爐、膠管、鐵管，水箱等加熱機具材料；

　　3、早強劑、防凍劑，保溫材料、五彩布、塑料布、草袋子、聚苯乙烯苯板等保溫材料；

　　六、技術(shù)措施：

　　1、施工用水：將施工用水的水箱設(shè)置在采暖的攪拌棚中，以防水凍或降溫太快，用鍋爐的熱源加熱水箱，使水溫保證在60Co以上；水源管每天放完水后，派專人盤起來放在暖棚中，第二天放水時再將水管接上；

　　2、施工用電：將施工現(xiàn)場的用電設(shè)備及電源線等重新檢查一遍，漏皮和不合格的電線全部換掉，并將電線架空，不走地面，以免受凍害用電設(shè)備基座(或基礎(chǔ))重新檢查加固一遍，對埋深不夠的增加埋深，填加防凍材料(如：爐渣等)用設(shè)備的保護器安裝齊全，能設(shè)防雨雪棚的設(shè)棚，不能設(shè)棚的設(shè)防護蓋罩；

　　3、保溫材料及防凍材料：

　　基礎(chǔ)周圍、承臺、地梁下采用干鋪300厚爐渣，作為防凍害處理，并將基礎(chǔ)周圍及道路的排水溝挖出修整好，以免上凍前的雨水和施工用水流進基礎(chǔ)周圍爐渣用量見冬施工保溫材料表；砼施工采用加防凍劑，加熱原材料的方法，砼澆筑完后采用草袋子覆蓋(梁、板)，柱采用塑料薄膜保溫，通蒸汽養(yǎng)生；

　　4、暖棚攪拌站：本工程在施工現(xiàn)場搭設(shè)保溫攪拌棚，將鍋爐、攪拌機、水箱等布置在暖棚中，加熱原材料所用的熱源為攪拌棚中的立式半噸爐每天施工所用的材料用蒸汽加熱，待第二天使用；

　　5、砌筑砂漿：采用摻防凍劑和原材料加熱法施工；

　　6、外加劑摻入措施：砂漿、砼外加劑要落實摻入量與摻加人，設(shè)專人負責(zé)，嚴格控制摻加外加劑的計量與質(zhì)量；

　　7、保溫、測溫措施：

　　施工現(xiàn)場備足備齊冬施、保溫材料，各種材料見下表：

　　、保溫材料準備：

　　序號 材料名稱 單位 數(shù)量

　　1 塑料布 卷 20

　　2 木桿 根 300

　　3 工程五彩布 M2 300

　　4 草袋 卷 100

　　5 釘子、鉛絲 Kg 200

　　⑵、冬施工材料準備

　　序號 材料名稱 單位 數(shù)量

　　1 早強劑 噸 20

　　2 防凍劑 噸 25

　　3 塑料薄膜 0.3mm/M2 1800

　　4 保溫棉布簾被 M2 800

　　5 65厚擠塑苯板 M2 80

　　6 加溫燃煤 噸 10

　　8、管理措施：

　�。�1）、保溫工作是冬期施工的一項重要工作，每施工完一個全部或分項工程后應(yīng)及時進行保溫，保溫領(lǐng)導(dǎo)小組如下：

　　組長：項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人 組員：技術(shù)員 質(zhì)檢員 工長

　　各班組長 電工 水暖工 機械工

　　（2）、測溫人員、測溫制度、測溫記錄等齊全實行原材料測溫、水測溫、出模測溫、入模(上墻)測溫、養(yǎng)護測溫對每天的天氣預(yù)報進行記錄，實際溫度進行記錄對溫度不夠的材料和水不得攪拌出罐溫度低的砼或砂漿不得入模或上墻

　　測溫領(lǐng)導(dǎo)小組如下：

　　組長：技術(shù)負責(zé)人 副組長：質(zhì)檢員 工長

　　測溫記錄員： 測溫員 技術(shù)員 機械工

　�。�3）、其它施工技術(shù)措施，施工進度計劃、施工現(xiàn)場平面布置圖等見施工組織設(shè)計

　　七、冬季施工安全生產(chǎn)措施：

　　1、建立冬季施工安全保證體系，建立健全冬期施工的各項規(guī)章制度

　　2、組織工程的有關(guān)人員落實好冬季施工方案，確保工程安全生產(chǎn)，質(zhì)量合格且經(jīng)濟合理

　　3、對參加冬施的各類人員進行冬施基本知識的培訓(xùn)，對一些特殊人員要單獨考試，進行冬施交底

　　4、在施工前，對摻外加劑人員及測溫人員、鍋爐工等人員進行技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)本崗位的安全規(guī)范及安全操作規(guī)程

　　5、對設(shè)計圖紙進行復(fù)核，查對其是否能適應(yīng)冬期施工要求，有相抵觸的和不利于安全的要通過圖紙會審及時解決

　　6、做好施工用水水源、水管、水箱的保溫工作

　　7、做好臨建設(shè)施的保溫越冬工作，該封門窗的封門窗，屋蓋上保溫材料

　　8、冬施的架子及道路等采取防滑措施，架子上及時清理冰雪，道路鋪墊爐渣等防滑材料

　　9、對搭建的加熱用的鍋爐房、攪拌站敷設(shè)管道，加熱材料設(shè)備等要檢查其安全可靠性

　　10、對工程中可能產(chǎn)生凍害的部位進行防護處理承臺、地梁下填充爐渣等不凍脹材料；對模板及架子工程中有直接與地面接觸的部位應(yīng)斷開，不能斷的地方進行保溫，杜絕凍脹：對外露的鋼筋采取包扎或抹油等方法進行防銹處理

　　11、對冬施的配合比應(yīng)及時調(diào)整，減少水灰比，對砼及砂漿摻外加劑的試驗工作，提前進行試配

　　l2、合理運用“三寶”，尤其是高空作業(yè)，無“三寶”措施不得施工

　　13、對施工用電，施工機械每天都要做到專人檢查，無隱患后方可使用

　　l4、如遇4級以上大風(fēng)天氣或大雪，能見度較低的天氣，停止施工

　　l5、施工現(xiàn)場及建筑物周邊挖好排水溝，以免水浸入基礎(chǔ)產(chǎn)生凍害

　　l6、各種材料、半成品和預(yù)制構(gòu)件要堆放整齊，做好墊層，不受凍害

　　八 、冬季維護方案

　　本工程為跨年度工程，為保證工程結(jié)構(gòu)安全、質(zhì)量安全，防止凍害發(fā)生，特制定航站區(qū)建筑項目冬季維護措施如下：

　　1、防止凍害發(fā)生

　　將施工現(xiàn)場及建筑物周圍的坡度找好，排水溝挖好，施工和生活用水嚴格控制流向，以免雨、雪、水流入建筑物基底或結(jié)構(gòu)孔洞的孔隙中，大面積大體積的聚積結(jié)冰凍害對結(jié)構(gòu)危害極大，要來加防范，對已聚積大量水于結(jié)構(gòu)孔洞中的，我們要采取一切措施將水吸干，防止凍害發(fā)生，確保結(jié)構(gòu)安全越冬。

　　對地下室的越冬維護

　　航站區(qū)地下結(jié)構(gòu)多且復(fù)雜，地下室鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)因其底板位于地下6～8米深的土層中，冬季結(jié)構(gòu)板底土的溫度在正溫5℃～10℃之間，結(jié)構(gòu)板頂?shù)臏囟韧�室外溫度，也就�?20℃～-45℃，結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差處于30℃～50℃之間，這對結(jié)構(gòu)的越冬很不利，所以必須對地下結(jié)構(gòu)做越冬維護工作，主要措施是對地下室結(jié)構(gòu)采取多種形式的保溫、覆蓋措施，地下室底板可采用錯縫兩層的60厚擠塑苯板覆蓋，在±0.00處結(jié)構(gòu)洞口上采取搭架子鋪墊大模板，其上鋪設(shè)兩層的60厚擠塑苯板保溫層加覆蓋保溫棉布簾被，再覆蓋一層工程五彩布防止雨雪浸入保溫棉布簾被，對地下室的所有洞口必須有封堵、保溫措施，確保結(jié)構(gòu)的內(nèi)外溫差處于安全范疇。

　　越冬維護材料

　　備齊、備足冬期維護所用的工具、材料、保溫材料如下表：

　　序號 材料名稱 單位 數(shù)量

　　1 工程五彩布 M2 600

　　2 草袋 卷 200

　　3 塑料薄膜 0.3mm/M2 20xx

　　4 保溫棉布簾被 M2 800

　　5 60厚擠塑苯板 M2 240

　　6 加溫燃煤 噸 30

　　建立冬季維護領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　小組機構(gòu)如下：組長：工長 副組長：技術(shù)負責(zé)人

　　組員：技術(shù)員 質(zhì)檢員 材料員 保管員 民工班長

　　5、其它維護措施：

　　(1)、承臺、地梁維護措施：本工程基礎(chǔ)為獨立承臺、基礎(chǔ)梁砼，為防止基礎(chǔ)梁受凍害，梁下支撐必須盡數(shù)拆除，拆除不了的也要在梁下400mm處截斷，并在基礎(chǔ)梁下回填300厚干爐渣，且離開梁底50mm空隙，梁兩側(cè)各回填150mm厚的粗砂，防止側(cè)面凍切力；

　　(2)、地溝防凍措施：地溝如在今年上凍之前施工完畢時，（地溝埋深不超過本地凍深）為此地溝必須采取防凍措施具體做法為：地溝兩側(cè)回填400寬、500厚爐渣；地溝內(nèi)側(cè)回填400厚鋸沫保溫?zé)峁び嬎懵裕?/p>

　　(3)、鋼筋工程圍護措施：本工程圍護結(jié)構(gòu)采用摻鹽砂漿法施工鹽對鋼筋有銹蝕作用，為保證工程質(zhì)量，將墻體拉結(jié)筋采用刷兩道水泥凈漿的辦法進行施工，既起到防銹作用，又能保證工程質(zhì)量；

　　(4)、圍護墻體維護措施：磚砌體每天高度不可超過一步架，且每天砌完墻后，用草袋子覆蓋，有利于第二天繼續(xù)施工；

　　(5)、混凝土工程維護措施：本工程現(xiàn)澆混凝土養(yǎng)護采取如下方法，現(xiàn)澆板采用覆蓋法，即澆完后上面用草袋子覆蓋防凍：現(xiàn)澆圈、過梁采用預(yù)埋鐵皮套管，蒸汽養(yǎng)生的方法；

　　(6)、施工道路：將現(xiàn)場施工道路采用填爐渣防滑措施，局部地方可用粗砂防滑；

　�、恕⑹┕び媚_手架：每天上工以前，派專人將鐵跳板上面的冰雪清凈，然后撒一層中細砂防滑處理后再上料，上人施工；

　�、�、模板工程：將施工中的頂柱重新檢查一遍，對砼強度己達到的混凝土工程，將頂柱撤掉；對強度達不到要求的，頂柱采取防凍脹措施，頂柱下填500厚基砂。

　　九、冬季施工的質(zhì)量通病以及預(yù)防措施：

　　混凝土冬季施工的質(zhì)量通病以及預(yù)防措施

　�。ㄒ唬╀摻畹匿P蝕與混凝土裂縫 由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產(chǎn)生裂縫其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強度低，失水太快也會引起開裂混凝土內(nèi)部水分由邊緣向中心移動，形成壓力也將引起軸向裂縫；

　　預(yù)防措施：

　　1、嚴格控制氯鹽的摻量按照“鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范”規(guī)定：氯鹽摻量不得超過水泥重量1%，基本鋼筋就不銹蝕 ；

　　2、限定量的氯鹽摻入時應(yīng)充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕

　　3.控制水泥質(zhì)量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉(zhuǎn)移，均能有效地防止混凝土的裂縫產(chǎn)生；

　�。ǘ�）.結(jié)構(gòu)疏散與水分轉(zhuǎn)移 水分轉(zhuǎn)移及結(jié)構(gòu)疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結(jié)合脆弱，聲音空啞等為特征同時由于混凝土內(nèi)部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊緣向中心移動造成空隙 ；

　　預(yù)防措施：

　　1、適當摻用以防凍劑-減水劑-早強劑-引氣劑組成的復(fù)合外加劑，減少水灰比，采取重復(fù)振動，加壓振動，提高結(jié)構(gòu)致密性；

　　2、混凝土表面“冰封”利用其濕水性均為有效 。

　　（三）表面起灰

　　所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特征主要是由于混凝土混合物水灰比太大，離析，泌水嚴重，粘聚性、保水性差，加上養(yǎng)護溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導(dǎo)致表面起灰； 預(yù)防措施：嚴格控制水灰比，延長混凝土混合物攪拌時間，表面覆蓋塑料薄膜保水。

　�。ㄋ模┙Y(jié)晶腐蝕——混凝土表面返霜 混凝土硬化后，某種外加劑溶液通過毛細管的作用滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分則逐漸蒸干，此種情況還將影響混凝土與飾面層的結(jié)合；

　　預(yù)防措施：

　　1、適當控制外加劑的用量（最好不要超過水泥重量5～7%）；

　　2、外加劑充分溶解后適當延長攪拌時間 ；

　　3、混凝土澆灌后，立即在其表面覆蓋1～2層薄膜塑料嚴防混凝土水分外移。

　　十、冬季施工的安全和防火措施

　�。�1）冬季施工時，要采取防滑措施。

　�。�2）施工現(xiàn)場及臨時工棚內(nèi)要使用爐具取暖，嚴禁用明火取暖，并應(yīng)制訂出具體防火安全注意事項，并將責(zé)任落實到人；

　�。�3）電氣設(shè)備，開關(guān)箱應(yīng)有防護罩，通電導(dǎo)線要整理架空，電線包布應(yīng)進行全面檢查，務(wù)必保持良好的絕緣效果；

　�。�4）腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應(yīng)清除干凈，有坡度的跳板應(yīng)釘防滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動及下沉現(xiàn)象，以便及時處理；

　�。�5）上下立體交叉作業(yè)的出入口樓梯，電梯口和井架周圍應(yīng)有防護棚或其它隔離措施

　　（6）高層作業(yè)必須用安全帶，進入工地必須戴好安全帽，樓面預(yù)留孔洞必須用蓋板蓋好，不準用蘆葦，草包遮蓋，以防失足跌落，冬季施工拆除外腳手架應(yīng)有圍護警戒措施，嚴禁高空向下拋擲；

　　（7）施工機械，以及經(jīng)常移動的機具導(dǎo)線不得在地面上拖拉，不得浸放水中，應(yīng)架空絕緣良好；

　�。�8）工地臨時水管應(yīng)埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋.水箱存水，下班前應(yīng)放盡；

　�。�9）草包，草簾等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果；

　　（10）現(xiàn)場的易燃，易爆及有毒物品應(yīng)有專人保管，妥善安置；明火作業(yè)應(yīng)實行動火證審批制度，并配置必要的安全防火用品；

　�。�11）在取暖、養(yǎng)護需要燒煤的室內(nèi)空間，要注意通風(fēng)，防止煤氣中毒。

冬季施工方案11

　　一、工程概況：

　　本工程位于成莊提濃站站外道路，道路總長為300米，本道路為單車道。

　　二、編制依據(jù)：

　　本施工方案是根據(jù)現(xiàn)場勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》（GBJ97-87）施工驗收規(guī)范及規(guī)程進行編制。

　　三、水泥混凝土路面施工注意事項：

　　1、施工前應(yīng)嚴格按設(shè)計要求坐標進行放樣，并對全線水準控制點進行閉合校驗；

　　2、路基工程施工期間應(yīng)采取必要的排水措施以保證路基干燥；

　　3、路面工程

　　1）混凝土計算抗折強度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，攤鋪后先用插入式振搗器振搗邊角，然后用夾板振搗器縱橫交錯全面振搗，振搗整平后30分鐘內(nèi)抹壓提漿，抹面是禁止撒灰、灑水，抹面后30分鐘內(nèi)沿道路橫向壓成光面，施工完畢3小時開始養(yǎng)護，保持濕潤。

　　2）道路路面應(yīng)滿足《水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》

　　4、施工允許誤差

　　板厚±10mm

　　路拱標高±10mm

　　路面寬±20mm

　　相鄰板高差±3mm

　　平整度3m直尺接觸路面，空隙不大于5mm

　　縱橫順直度20m長誤差不大于15mm。

　　四、材料供用：

　　路基采用100mm厚C15商砼，面層采用250mm厚C30商砼；停車位墊層使用200厚極配碎石，面層采用250mm厚C30商砼。

　　五、施工工藝：

　　1、砼墊層施工工藝流程：

　　施工準備→施工測量放樣→平地機整平→砼墊層澆筑

　　2、水泥混凝土路面面層施工工藝

　　施工準備→測量放樣、復(fù)測高程→路面基層清理→安裝模板→攤鋪砼→抹平→壓紋→拆模板→切縫→養(yǎng)護

　　1）施工準備工作

　　采用商品C30混凝土：

　　○1在正式施工前，商品砼供應(yīng)商的試驗室應(yīng)先按設(shè)計圖紙要求的砼強度等級進行配合比設(shè)計，并按規(guī)定做好砼的試件，經(jīng)有關(guān)部門審核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。

　　砼的運輸

　　○2砼供應(yīng)商采用攪拌車將工程所需的砼由攪拌站運送至現(xiàn)場，再用泵車運輸至澆搗地點作業(yè)。商品混凝土運輸進入施工現(xiàn)場后將混凝土用泵車送到澆筑面上，連續(xù)澆筑。在施工過程中，加強通信聯(lián)絡(luò)和調(diào)度，確�；炷�土澆筑的連續(xù)均勻性。

　　○3為滿足混凝土連續(xù)施工的需要，澆筑之前，應(yīng)提前選擇好行車路線和確定運輸車數(shù)量，同時應(yīng)做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出現(xiàn)混凝土因交通和民擾出現(xiàn)問題。

　　○4由商品混凝土攪拌站試驗室確定配合比及外加劑用量。

　　○5混凝土澆筑前組織施工人員進行施工方案的學(xué)習(xí)，由技術(shù)部門講述施工方案，對重點部位單獨交底，設(shè)專人負責(zé)，做到人人心中有數(shù)。

　　2）測量放樣

　　測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動分塊線的位置。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。

　　3、安設(shè)模板

　　墊層檢驗合格后，即可安設(shè)模板。模板采用木模，長度3～4m。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的`高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。

　　4、攤鋪與振搗

　　1）、攤鋪

　　攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整情況等進行全面檢查。

　　混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。

　　用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。

　　2）、振搗

　　先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊10～20cm。同一位置振搗時，振搗時間不應(yīng)少于30s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。插入式振搗器移動間距不應(yīng)大于其作用半經(jīng)的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板。

　　混凝土在全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.2～1.5m/min為宜。對不平之處，應(yīng)及進鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。

　　如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。

　　5、接縫施工點

　　1）、脹縫。在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時，先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動空間�；炷�土澆筑前應(yīng)先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時，設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。

　　2）、施工縫。施工縫為施工間斷時設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm，間距30cm，與縫壁垂直。

　　3）、接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。

　　六、工程質(zhì)量保證措施：

　　1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專職質(zhì)量負責(zé)人負責(zé)面層的全面質(zhì)量管理、檢驗，嚴格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。

　　2、嚴格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。

　　3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工，做到質(zhì)量和進度有機結(jié)合，保證質(zhì)量按時完成工程。對于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問題，現(xiàn)場施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽取監(jiān)理工程師的意見。如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的，及時與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時地解決問題，保證工程質(zhì)量及進度。提濃站站外道路經(jīng)濟概算：

冬季施工方案12

　　一、檢查目的

　　針對冬季雨霧冰雪天氣多發(fā)，年末歲初因為趕任務(wù)、搶工期而忽

　　視安全生產(chǎn)等現(xiàn)象多發(fā)的特點，為防止在歲末階段發(fā)生重大安全事故，確保生產(chǎn)安全有序的進行，我單位特進行此次冬季安全大檢查行動。

　　二、檢查人員

　　我單位項目部成立安全檢查小組，人員配置如下：組長：普濤副組長：王章國楊博

　　組員：雷華杰魏源郝魏偉夏一嘯田偉力

　　三、檢查重點

　　1、安全制度危險源分析與緊急救援預(yù)案，冬季施工安全措施，施工安全技術(shù)交底，冬季施工安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育和培訓(xùn)。

　　2、施工現(xiàn)場無“三違”現(xiàn)象是否有大型吊裝等危險性較大的.工程施工，是否存在“三違”現(xiàn)象，“三違”的具體表現(xiàn)。

　　3、防火防暴措施各類易燃、易爆物品管理情況，是否合理有效配置消防器材。

　　4、對施工區(qū)域交通管制措施對邊通車邊施工的路段，要設(shè)立交通標志，并有必要的交通管制措施；對限制社會車輛出入的施工區(qū)域，各出入口要有警示標志。

　　5、現(xiàn)場作業(yè)人員穿戴安全防護用品所檢查標段有多少現(xiàn)場作業(yè)人員，其中有多少人按要求穿戴了安全防護用品。

　　6、井口、高空臨邊處的安全防護樁基、預(yù)留洞口、爬梯、橋梁臨邊處的防護措施，防落網(wǎng)掛設(shè)情況。

　　7、施工用電安全臨時用電架設(shè)，是否按規(guī)范搭設(shè)，配電箱是否符合要求，有無日檢記錄。

　　8、施工現(xiàn)場安全警示現(xiàn)場有無安全警示牌，是否全面。

　　9、作業(yè)人員生活區(qū)管理

　　工人宿舍取暖設(shè)施是否設(shè)專人管理，是否無明火取暖和亂拉、亂接電器現(xiàn)象，宿舍線路是否按規(guī)范搭設(shè)。

　　四、所查隱患及整改措施

　　接上級通知，我單位成立安全檢查小組在施工現(xiàn)場進行安全大檢查，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)安全隱患以及整改措施如下。

　　所查安全隱患：

　　1、庫房滅火器擺放在角落，在發(fā)生火災(zāi)時不能及時有效的起到滅火作用。

　　2、吸收塔西側(cè)一配電箱旁滅火器失效，未及時充氣。

　　3、有部分工人在高空作業(yè)時未佩戴安全帶。

　　4、現(xiàn)場有一乙炔瓶儀表失效，未及時更換。

　　5、C裝置8m平臺板上氧化爐的洞口護欄有損壞，未及時維修。

　　6、現(xiàn)場木方模板堆放不整齊，未及時清理。

　　7、工人宿舍內(nèi)有違規(guī)使用大功率電器取暖以及明火取暖的現(xiàn)象。整改措施如下：

　　1、庫房滅火器現(xiàn)已經(jīng)放置于庫房門口顯眼處，若發(fā)生火災(zāi)能立即投入使用。

　　2、吸收塔西側(cè)配電箱旁失效滅火器現(xiàn)已更換。

　　3、對未佩戴安全帶而登高作業(yè)的工人進行安全教育，管理人員加強監(jiān)督。

　　4、損壞的乙炔表現(xiàn)已經(jīng)更換。

　　5、C裝置8m平臺板氧化爐洞口圍欄現(xiàn)已經(jīng)修復(fù)。

　　6、模板木方現(xiàn)已有序整齊的堆放。

　　7、對在宿舍違規(guī)使用大功率電器取暖以及明火取暖的工人進行安全教育和罰款處理，管理人員今后將會對這方面加強監(jiān)督管理工作。

　　五、檢查意義

　　1、通過建筑工程安全檢查，了解安全生產(chǎn)的狀態(tài)，為分析研究加強安全管理提供信息依據(jù)；

　　2、發(fā)現(xiàn)問題、暴露隱患，以便及時采取有效措施，保障安全生產(chǎn)；

　　3、總結(jié)及交流安全生產(chǎn)的成功經(jīng)驗，推動地區(qū)乃至行業(yè)安全生產(chǎn)水平的提高；

　　4、利用檢查，進一步宣傳、貫徹、落實安全生產(chǎn)方針、政策和各項安全審查和您規(guī)章制度；

　　5、增強領(lǐng)導(dǎo)和群眾安全意識，制止違章指揮，舊證違章作業(yè)，提高安全生產(chǎn)的自覺性和責(zé)任感

冬季施工方案13

　　一、工程概況

　　我單位承建的疏港路A標。起點樁號：0k+000，終點樁號：2k+350，全長2.35公里，其中有涵洞4道，中小型橋3座。

　　二、A標現(xiàn)有便道情況

　　經(jīng)我單位實地現(xiàn)場察看，A標公里便道交通現(xiàn)狀如下

　　1.原便道結(jié)構(gòu)以土路為主

　　2.路面承載能力差

　　三、便道布置原則

　　1.結(jié)合當?shù)氐匦魏同F(xiàn)有臨時生活，生產(chǎn)設(shè)施，充分利用原有道路

　　2.結(jié)合道路周邊居住群眾的生活，方便當?shù)厣�活盡量減少對當?shù)厝嗣裆�活造成阻礙

　　3.減少對農(nóng)田和環(huán)境的占用和破壞保持原有水系的暢通

　　4.最大限度滿足工程施工機械，材料進場，遵循施工總平面布置

　　5.利用當?shù)啬苡觅Y源做到節(jié)約資源

　　根據(jù)以上布置原則我部結(jié)合現(xiàn)場實際情況，針對不同地段分別采用臨時新建方式使便道與環(huán)境和原有生活生產(chǎn)設(shè)施相適應(yīng)協(xié)調(diào)便道走向：便道在主路線左側(cè)

　　四、便道路面施工方案

　　本便道采用2層20CM的石灰土路面結(jié)構(gòu)形式。

　　3、便道的施工及養(yǎng)護

　　1、清表及填前處理

　　先清除便道內(nèi)樹木、垃圾及有機物殘渣，然后在便道兩側(cè)開挖邊溝，并進行原地面碾壓，特殊地段進行摻灰翻曬碾壓，結(jié)合農(nóng)田水系，在必要的地方設(shè)置排水設(shè)施。

　　2、第一層灰土填筑

　　采用主線清表土摻加8%石灰，用中拖旋耕粉碎后，在含水量適中時碾壓，要求先用振動壓路機靜壓，整平后再用三輪壓路機碾壓，以表面不出現(xiàn)明顯的輪跡為準。

　　3、第二層灰土填筑

　　利用主線臨時排水溝或取土坑土方，保證碾壓厚度為20cm，并摻入5%石灰，同樣進行晾曬粉碎，在含水量適中時，先用振動壓路機壓實，整平后用三輪壓路機碾壓，再用振動壓路機碾壓1~2遍。

　　4、河（魚）塘地段便道處理

　　河塘、魚塘地段的便道，高出常水位1.0m以上，水面以下用素土填筑，水面以上先填2~3層8%灰土，然后填筑5%灰土。

　　施工要求同上。

　　5、便道在灰土做好后盡量避免重車在上面行駛，同時進行灑水養(yǎng)護，在使用過程中隨時修補好各種因素造成的缺陷，保證其在整個施工過程期間的功能。

　　6、便道與溝渠相交時，均在便道內(nèi)橫設(shè)φ1.0m的管涵，以保證地方水系的.暢通。

　　五、質(zhì)量保證措施：

　　1）建立質(zhì)量保證體系，

　　嚴格貫徹執(zhí)行公司ISO9001：20xx質(zhì)量標準體系，建立質(zhì)量保證體系并保持正常運轉(zhuǎn)。進行工序控制，開展QC活動。建立健全測試手段，建立工地試驗室，嚴格計量，做好標準化、程序化工作。

　　2）工序管理

　　制定嚴格的自檢、專檢制度。每道工序自檢合格后上報監(jiān)理工程師檢驗，檢驗合格后方可進入下道工序施工。

　　3）實行責(zé)任制

　　實行質(zhì)量目標管理，自經(jīng)理、總工、專業(yè)工程師、業(yè)務(wù)部門直至生產(chǎn)班組，執(zhí)行三級質(zhì)量責(zé)任制。

　　六、安全保證體系

　　1、嚴格執(zhí)行國家的安全法規(guī)，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的基本原則，加強參戰(zhàn)員工的安全意思。

　　2、設(shè)置專職安全員，加強工地安全巡查。如有違反安全條例者，堅決制止并嚴肅處理，杜絕違法施工。

　　3、經(jīng)濟責(zé)任保證：在工程承包中，將安全因素考慮其中，對班組實行獎懲。

　　4、安全承包責(zé)任制：建立、健全安全承包責(zé)任制，簽定安全承包合同。

　　七、施工環(huán)保措施

　　1、嚴格貫徹執(zhí)行國家的《環(huán)保法規(guī)》及與指揮部簽定的《環(huán)保合同》，堅持“施工中最小程度的破壞，施工后最大限度的恢復(fù)”的基本原則。

　　2、移栽樹木過程中，設(shè)經(jīng)驗豐富的綠化人員負責(zé)保障移栽樹木的成活。

　　3、配備一臺灑水車，對施工現(xiàn)場灑水防塵。

　　4、對施工中造成破壞的溝渠采用工程防護和植物防護相結(jié)合的方式進行保護，避免水土流失；路基挖、填方的施工過程中及時挖溝排水，避免受降水沖涮造成生態(tài)環(huán)境的破壞。

　　八、保通措施

　　對工程施工可能會對道路交通產(chǎn)生干擾的路段設(shè)置必要的路障、警告信號。特殊地段，派專人值班，確保交通安全、暢通并保證施工正常進行。

　　九、施工人員

　　便道施工技術(shù)負責(zé)人xx，施工員xx，工人10名。

冬季施工方案14

　　一、工程概況

　　G104北平線是我省干線公路的重要組成部分，同時也是高速公路以及與相鄰省市之間的聯(lián)絡(luò)線。隨著道路服務(wù)年限的`增長，部分路段路面相繼出現(xiàn)了各種不同程度的病害，導(dǎo)致路面服務(wù)能力下降，急需進行路面養(yǎng)護維修，恢復(fù)路面使用質(zhì)量，延長路面壽命。本次養(yǎng)護中修工程路段范圍K1103+200~K1104+800、K1164+000~K1168+000、K1176+000~K1184+618，項目里程全長14.218km。

　　二、編制說明

　　1、編制依據(jù)

　�。�1）《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01—20xx）

　�。�2）《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTGD20—20xx）

　　（3）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—20xx）

　�。�4）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—20xx）

　�。�5）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1—20xx）

　�。�6）《交通工程設(shè)施試驗檢測技術(shù)》（人民交通出版社）

　　2、編制目的

　　由于本標段施工工期緊、任務(wù)重，計劃組織夜間施工。為加強夜間施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、保障施工作業(yè)人員人身安全及施工質(zhì)量，特制定本方案。

　　三、施工準備

　　1、各班組在夜間施工作業(yè)開始前清點本班組人員，并進行口頭安全交底，下班時清點人數(shù)，保證本班組所有參加夜間施工人員全部到齊后，統(tǒng)一下班。

　　2、所有夜間施工人員穿反光背心，所有機械設(shè)備前后粘反光條。夜間施工用電，設(shè)專職電工且此證上崗。

　　3、夜間照明燈具不少于2套，燈具采用LED防水照明燈，照明燈具和器材絕緣良好，并符合現(xiàn)行國家有關(guān)標準規(guī)定。照明線路布線整齊，不得接觸潮濕地面，不得接近熱源和直接綁掛在金屬構(gòu)架上。

　　四、施工安全保障措施

　　1、加強夜間施工安全管理，對機架人員、拌合站操作人員和現(xiàn)場施工人員進行安全技術(shù)交底和安全教育。

　　2、嚴禁作業(yè)期間嬉戲打鬧影響工作注意力。

　　3、配合安全檢查、對安全檢查人員提出的安全要求必須堅決服從，認真執(zhí)行。

　　4、施工期間管理

　�、賹λ�有施工作業(yè)人員進行安全教育，從思想上重視夜間施工。

　　②對所有作業(yè)車輛進行調(diào)試，保障施工機具的正常運轉(zhuǎn)。

　�、巯拗扑俣炔荒艹�過施工作業(yè)區(qū)的最大安全速度。

　�、苤贫ňo急應(yīng)變措施，包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。

　�、莅韬蠘窃O(shè)備危險區(qū)域、發(fā)電機房，油庫等安全重地劃出安全區(qū)域界限，并設(shè)置安全警示標志。

　　⑥高度重視雨、霧等惡劣天氣及各種突發(fā)事件的處置工作，做好應(yīng)急預(yù)案的處理，確保在雨、霧等惡劣天氣各種突發(fā)事件中車輛通行和施工人員的安全。

　�、咄晟瓢踩�警示設(shè)施，警告標志標牌、警示燈等按照規(guī)范要求擺放并安排人員進行搖旗示警。施工作業(yè)人員在施工過程中聽從交警、路政等部門的交通安全管理，消除各類交通安全隱患。

冬季施工方案15

　　一、編制依據(jù)

　　1、《體育西路（樂平街~鳳翔街）道路建設(shè)工程》施工圖設(shè)計。

　　2、建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關(guān)文件。

　　3、從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。

　　4、集團公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的工法和施工經(jīng)驗。

　　5、集團公司可供調(diào)用到該工程的各類資源。

　　二、工程概況

　　我項目部承建的體育西路（樂平街~鳳翔街）道路建設(shè)工程，施工起點樁號K0+000,施工終點樁號K0+631.903，施工長度631.903米。

　　道路標準橫斷面紅線寬44米，道路綠線寬66m。

　　行車道道采用1.5%直線拋物線路拱橫坡，人非共板采用1.5%向內(nèi)坡。

　　1、路基工程：

　　（1）道路填方路基邊坡采用1:1.5；挖方路段邊坡采用1:1。路堤寬度按道路紅線外側(cè)加寬0.5m。

　�。�2）、路基壓實度按照下表所列要求進行控制。

　　路基壓實度標準、填料最小強度及最大粒徑要求

　�。�3）路基填料不得使用淤泥、有機土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質(zhì)土；城市道路管線較多，路床下各種管線覆土膚淺時，管頂以上50cm范圍內(nèi)進行加固保護。

　　（4）本次道路工程擬建場地實施過程中將對道路范圍內(nèi)的建筑拆除，若路床范圍內(nèi)有建筑垃圾、生活垃圾、淤泥、腐殖土，須全部清除并換填素土，以滿足壓實度及承載力要求；如遇路基土失陷，則換填50cm厚8%灰土隔水層，處理后的土基回彈模量應(yīng)滿足設(shè)計土基回彈模量要求。

　�。�5）對于挖方路基段采用如下形式：

　　挖方路段應(yīng)挖至路床設(shè)計標高后，土基下挖超50厘米，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實消除路基土失陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理后的土基回彈模量應(yīng)滿足土基回填模量要求。

　　對于低填方路基（h＜4m）路基段采用如下形式：

　　原地面清表后超挖50厘米，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實消除路基土濕陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理后的土基回彈模量應(yīng)滿足土基回填模量要求。

　　對于高填方路基（h＞4m）路基段采用如下形式：

　　原地面清表后超挖120cm，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實消除路基土濕陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理后的土基回彈模量應(yīng)滿足土基回填模量要求。

　　全線清表厚度為30cm，道路土方總量中含清表后的回填量。

　　2、路面工程

　　機非混行道路面結(jié)構(gòu)總厚度66cm，由上至下依次為：4cmSBS細粒式瀝青砼面層，8cm粗粒式瀝青混凝土；20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層；34cm水泥穩(wěn)定碎石基層。

　　路面各結(jié)構(gòu)層及路基頂面交工驗收彎沉值：

　　第1層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=23.7(0.01mm）

　　第2層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=24.8(0.01mm）

　　第3層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=28.6(0.01mm）

　　第4層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=57.1(0.01mm）

　　第5層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=149.7(0.01mm）

　　路基頂面交工驗收彎沉值LS=372.6(0.01mm）

　　人行道路面結(jié)構(gòu)總厚34cm，其中6cm厚人行道磚，3厘米水泥砂漿找平層，10厘米C15水泥混凝土，15厘米級配碎石。

　　道路全線均采用花崗巖側(cè)石，其中側(cè)石尺寸：99.8cmx35cmx15cm；平石尺寸：99.8cmx15cmx15cm。

　　三、路基工程施工方案

　　(一)施工準備

　　1、交接線路中樁，復(fù)核GPS點，進行路線貫通測量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水平點的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進行現(xiàn)場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準。

　　2、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》執(zhí)行。試驗項目如下：

　�。�1）液限；

　�。�2）塑限；

　　（3）顆粒大小分析試驗；

　　（4）含水量試驗；

　�。�5）土的承載比試驗（CBR）值；

　�。�6）有機質(zhì)含量試驗；

　�。�7）易溶鹽含量試驗。

　　把調(diào)查和試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案。如所調(diào)查和試驗的結(jié)果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。

　　3、調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。

　　4、調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計要求進行改移或埋設(shè)明顯標志。

　　5、修建臨時排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。

　　6、場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下50cm內(nèi)的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區(qū)，場地清除完后全面進行填前碾壓，使密實度達到設(shè)計要求。

　　7、拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行的拆除方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，按設(shè)計和規(guī)范要求進行拆除工作。

　　8、規(guī)化作業(yè)程序、機械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。

　　（二）鋪筑試驗段

　　開工前，在熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，按照有關(guān)規(guī)定進行試驗后，把試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質(zhì)參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實厚度等，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗段，試驗時記錄：壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；

　　碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數(shù)與設(shè)計指標相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場試驗時直到該種填料達到規(guī)定的壓實度，各種質(zhì)量檢查達到標準為止。將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準后，確定標準化施工工藝以指導(dǎo)施工。施工過程中如填料、壓實機械發(fā)生變化時，重新做試驗，取得準確參數(shù)。

　　四、路基工程施工方法

　�。ㄒ唬┦┕ぴ瓌t

　　按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-20xx）組織安排。

　　1、路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成；

　　2、作好截防排水措施，填筑面橫向設(shè)置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護；

　　3、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。

　�。ǘ�）路堤填筑

　　1、填土路基

　　施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。合理安排施工順序、工序進度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標準化。

　�。�1）填前處理時保證路基穩(wěn)定，減少路基沉降，保證路基壓實度達到設(shè)計強度的關(guān)鍵，包括排水、清表、清除樹根、雜草、垃圾以及清淤，在填前應(yīng)著重注意路基用地范圍內(nèi)各種管線工程及附屬構(gòu)筑物，應(yīng)按“先地下，后地上”，先深后淺的原則施工。

　　（2）地下管線施工完成后，機非車道范圍內(nèi)的溝槽回填根據(jù)圖紙管線回填要求進行回填。

　　（3）路基施工前，應(yīng)對施工場地進行清理，清除草皮及雜物，清除厚度不小于30cm，并整平壓實達到要求后，才能進行土方作業(yè)。清表后仍有生活垃圾等腐殖土，全部進行清除換填好土壓實。在填筑過程中，路基填土水平分層填筑、分層壓實，分層厚度須與壓實機具功能相適應(yīng)，松鋪厚度不大于30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不小于8cm。

　�。�4）土方路基碾壓施工在最佳含水量+2.0%范圍內(nèi)進行，超出范圍時采取晾曬或灑水等措施。

　�。�5）為保證路基邊坡的壓實度，路基兩側(cè)加寬0.5m的碾壓寬度。道路基層和面層施工前對路基做全面檢查，其壓實度、平整度等指標滿足設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求。

　�。�6）與舊路搭接時，將舊路路基分層破除，挖成臺階型，臺階高度宜為一層填土的壓實厚度，其高寬比宜為1:1.5，臺階底面稍向內(nèi)傾斜。

　　五、路面工程施工方案

　　從我公司近年來類似市政道路路面工程施工總結(jié)的經(jīng)驗，主要是要做到“一個控制，兩個保證率”，“一個控制”主要是指要對底基層、基層、面層各種原材料質(zhì)量及混合料的拌和過程中計量控制；“兩個保證率”主要是指確保主要機械設(shè)備的完好率，保證人員、資金到位率。

　　因此針對本合同段工程特點，人員方面，從我公司抽調(diào)在以往類似市政道路路面工程施工中經(jīng)驗豐富的管理、技術(shù)、施工人員，組建項目經(jīng)理部，做到人員精干，組織合理，確保項目部的各項工作都能落到實處；機械設(shè)備方面:

　�、偎�泥穩(wěn)定土拌和設(shè)備，擬投入1臺型號為WBC500自動計量穩(wěn)定土拌和設(shè)備，進行（底）基層穩(wěn)定土混合料的拌和，保證實際產(chǎn)量不少于500t/h。

　　②攤鋪設(shè)備，2臺德國制造ABG423寬幅攤鋪機負責(zé)攤鋪底基層、基層；

　　2臺德國制造ABG525寬幅攤鋪機負責(zé)攤鋪面層。另外投入足夠數(shù)量的碾壓機械和運輸車輛。試驗設(shè)備方面，在路面集中拌和站建立1個能保證路面施工所需各項常規(guī)試驗的試驗室，確保工程施工質(zhì)量。另外路面工程施工的進度、質(zhì)量受機械設(shè)備的影響較大，故根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，對易損、易壞的零配件提前購置，保證施工的正常進行。

　　施工時，（底）基層采用集中廠拌、兩臺穩(wěn)定土攤鋪機雙機梯隊聯(lián)鋪；瀝青砼面層采用成品瀝青混合料，兩臺攤鋪機聯(lián)機并行攤鋪；工作條件具備，隨時鋪設(shè)側(cè)平石、路緣石及附屬工程施工。

　　六、施工方法

　　(一)底基層、基層施工

　　1、施工準備

　　(1)、檢查、清掃下承層

　　底基層施工前，先進行路床檢查、清掃：路基表面要平整、堅實并具有規(guī)則路拱，路床表面高程、寬度、平整度、密實度、彎沉等均要符合設(shè)計要求。尤其要注意彎沉控制，必須滿足設(shè)計要求。

　　在鋪筑基層前，應(yīng)將底基層上的浮土、雜物全部清除，保持表面整潔，并適當灑水濕潤，使其符合本規(guī)范的有關(guān)規(guī)定和圖紙規(guī)定。

　　(2)、施工放樣與內(nèi)側(cè)支模

　　及時、準確用全站儀放出底基層、基層中線樁，加強保護，避免中線樁被破壞。

　　根據(jù)確定的中線樁位置和底基層、基層單幅寬度，用鋼尺量出（底基層）基層中央分隔帶一側(cè)的邊緣位置，然后進行模板支護。并在支護好的模板外側(cè)打掛線用的鋼釬樁（直線段每隔10米打一個，曲線段每隔5米打一個）。

　　施工現(xiàn)場技術(shù)員依據(jù)（底基層）基層縱斷設(shè)計高程，松鋪系數(shù)、橫坡，計算出掛線數(shù)據(jù),并指導(dǎo)施工人員進行中樁基準線的掛設(shè)，用基準線的高度控制攤鋪機的攤鋪縱斷高程。掛線完成后，再用水準儀對掛好的基準線進行復(fù)核，確保其縱斷高程的準確。

　　2、材料

　　(1)、水泥：

　　采用32.5號普通硅酸水泥、礦渣硅酸水泥或火山灰硅酸鹽水泥，并選用終凝時間較長（宜在6小時以上）的水泥，不得使用快凝水泥、早強水泥及受潮變質(zhì)水泥。

　　(2)、碎石：

　　碎石的最大粒徑不超過31.5mm，壓碎值不應(yīng)大于30%。針片狀含量不大于20%。

　　在施工前期，備料是關(guān)鍵，我們除按技術(shù)規(guī)范要求對原材料各項指標進行檢測外，還定時到材料加工場進行抽樣檢查，隨時對進拌和場的材料進行抽樣試驗，不符合要求的材料絕不進入拌和場，將質(zhì)量隱患降低到最低線。

　　3、混合料配合比設(shè)計

　　混合料的設(shè)計在業(yè)主指定的試驗室進行，并按照《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》規(guī)定的標準方法進行試驗。原材料的試驗項目根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進行檢測。

　　工程開工之前，先會同監(jiān)理工程師見證取樣將原材料送到業(yè)主制定的試驗室,做混合料設(shè)計的標準配合比（含水泥、碎石和砂礫的具體百分比）,報監(jiān)理工程師批準。

　　4、鋪筑試驗路段

　　在開始鋪筑（底基層）基層前，鋪筑單幅200米左右的試驗路段。在試驗路段開工前，向監(jiān)理工程師提供試驗路段的原材料配合比設(shè)計,以及備料、拌和、攤鋪、碾壓設(shè)備一覽表和施工程序、工藝操作等詳細書面說明，報請監(jiān)理工程師批準。

　　試驗路段鋪筑過程中，采用不同的機械壓實組合，以驗證混合料的穩(wěn)定性，并記錄不同組合下的壓實方法、壓實設(shè)備類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)、壓實厚度以及壓實時材料的含水量范圍、干密度等，以便在以后的主體工程中作為現(xiàn)場控制依據(jù)。最終找出最佳的機械組合，指導(dǎo)大規(guī)模施工。對于不同的料場各自修建試驗路段，以驗證松鋪系數(shù)、壓實工藝等。

　　5、混合料的運輸

　　混合料采用大噸位自卸汽車運輸。為避免混合料離析，車輛在拌和機出料門裝料時，應(yīng)前后移動分三次裝料。裝料車輛必須將車斗后門緊關(guān)后行駛出拌和站，杜絕因車后門漏料而污染環(huán)境的現(xiàn)象。混合料運輸距離較遠時，要采取覆蓋措施以防止水分損失。運輸車輛數(shù)量要能夠滿足施工現(xiàn)場要求，避免停機等料現(xiàn)象。

　　6、混合料的攤鋪和整型

　　在驗收合格的下承層上，鋪筑底基層、基層，對于層厚20cm(含20cm)以下的，各施工段按施工圖要求厚度一層攤鋪，對于厚度20cm以上的，按施工圖要求厚度分兩層攤鋪，單層壓實厚度不超過20cm，二層具體的分層厚度，通過試驗在征得監(jiān)理工程師同意后確定。

　　現(xiàn)場攤鋪根據(jù)攤鋪寬度采用一臺穩(wěn)定土攤鋪機或兩臺穩(wěn)定土攤鋪機階梯式聯(lián)合攤鋪作業(yè)。兩臺攤鋪機并列作業(yè)時，兩臺攤鋪機前后的距離一般為5-10米。攤鋪過程中，各種參數(shù)均按照試驗路段確定的數(shù)據(jù)控制。攤鋪時混合料的含水量要高于最佳含水量0.5%～1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。

　　攤鋪機運行之前，要先調(diào)整好熨平板標高和橫坡度，嚴格控制基層厚度和高程；并將傳感器放在固定好的鋼絲線上，然后讓攤鋪機送料絞輪充分轉(zhuǎn)動送料，熨平板下料完全飽和時行走；運行中嚴格控制攤鋪機的速度（根據(jù)拌和站產(chǎn)量，運輸車輛情況確定速度）和方向（以內(nèi)側(cè)支護的模板為攤鋪機的行進導(dǎo)向），保證攤鋪機連續(xù)作業(yè)，勻速前進。

　　在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除細集料離析現(xiàn)象,特別應(yīng)鏟除局部粗集料“窩”并用新拌混合料填補。

　　攤鋪時要注意天氣變化。對預(yù)報有雨的天氣做好充分準備工作，確保底基層、基層不在雨天攤鋪。

　　7、壓實

　　在攤鋪、整平后立即用重型壓路機在全寬范圍內(nèi)進行碾壓，碾壓的方向與路中心平行。直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。碾壓時輪跡重疊1/2輪寬，后輪壓完路面全寬時即為一遍，以不少于試驗路段鋪筑時確定的壓實遍數(shù)碾壓，碾壓一直進行到要求的壓實度為止。所壓實后表面做到平整，無輪跡或隆起，不得產(chǎn)生“大波浪”現(xiàn)象。碾壓后對邊坡進行人工拍打（可灑少量水或水泥漿），使邊坡整齊、密實、坡面平整、不松散。

　　嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面的板結(jié)不受破壞。

　　壓實過程中用核子密度儀實時檢測其壓實度，以便及時補壓；碾壓完成路段按規(guī)范規(guī)定頻率用灌砂法檢測其壓實度。

　　跟蹤測量找補：每10米設(shè)一控制樁，單幅路面橫向?qū)崪y五點。

　　8、接縫的處理

　　底基層、基層攤鋪時，如因故中斷超過2h；則應(yīng)設(shè)置橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊也要設(shè)置橫縫，橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。并特別注意橋頭搭板前的碾壓。

　　(1)、橫向接縫的設(shè)置，應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置：

　　a、人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，整理緊靠方木的混合料。

　　b、方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米長，其高度應(yīng)略高出方木。

　　c、將混合料碾壓密實。

　　d、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。

　　e、攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。

　　(2)、如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中線垂直向下的`斷面，然后再重新攤鋪新的混合料。

　　9、養(yǎng)護

　　攤鋪壓實后的經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后覆蓋土工布養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生期不少于7天，確保養(yǎng)生期內(nèi)，養(yǎng)生路面始終保持表面潮濕。

　　養(yǎng)生期間除養(yǎng)生車輛外禁止其它施工車輛及社會車輛在成型路段上通行，并設(shè)專人進行看護。

　　10、質(zhì)量檢查

　　在鋪筑路面基層和底基層前，首先對各結(jié)構(gòu)層進行強度試驗，對不能滿足其強度要求的不能鋪筑。水泥穩(wěn)定級配碎石基層7d齡期的無側(cè)限抗壓強度達到3.5Mpa，水泥含量不超過5.5%；水穩(wěn)碎石底基層7d齡期的無側(cè)限抗壓強度達到2.5Mpa。水泥含量不超過4%。具體質(zhì)量控制如下：

　　(1)、我項目部為了確保混合料的質(zhì)量，在施工現(xiàn)場每天取樣，并按《市政工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》規(guī)定的標準方法進行混合料容重、含水量、水泥劑量與7天無側(cè)限抗壓強度試驗，其頻率要求符合符合技術(shù)規(guī)范要求。

　　(2)、按市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準中規(guī)定的檢測項目及頻率對已完成的底、基層上進行隨機取樣檢測。

　　(3)、表面平整、密實、邊線整齊，無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象，施工接縫平順。

　　(一)透層、粘層施工

　　1、透層

　　根據(jù)設(shè)計，在鋪筑路面面層之前在基層上灑布透層油，透層油要求在上基層鋪筑碾壓、表面稍干后及時噴灑，噴灑透層瀝青后，立即灑布（2-3）m3/1000m2的中粗砂或石屑，透層油的用量通過試灑確定，用量不超過《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-20xx）要求的范圍。

　　在開工之前，按照監(jiān)理工程師批準的路段做好試鋪路段，確定透層的瀝青用量、噴灑方式、交通管制等。施工前，對瀝青灑布車的各項性能進行測試，檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表等設(shè)備狀況，并將一定數(shù)量液體石油瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。以保證施工過程的順暢。

　　在澆灑透層之前，對已完工的基層進行清掃，基層表面所有松散材料、廢屑和其他不適合的材料全部清除干凈。灑布后應(yīng)不致流淌，滲入基層一定深度不得在表面形成油膜，灑布時采用適當措施不對結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生污染。

　　2、粘層

　　為增加瀝青面層的層間結(jié)合，根據(jù)設(shè)計在瀝青混凝土各層之間噴灑改性乳化瀝青粘層油。粘層油的用量根據(jù)下臥層的類型通過試灑確定，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-20xx）要求的范圍。

　　所有與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面，如縱、橫施工縫，排雨水的進出口和路緣石側(cè)面刷瀝青粘層。噴灑粘層瀝青前，將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干；橋面及通道表面應(yīng)清除調(diào)平層的雜物和浮灰，清除排水孔灰漿雜物，徹底洗刷干凈。

　　用智能瀝青灑布車噴灑，灑油車噴不到或漏噴的部位，要用小型瀝青灑布車人工噴灑。

　　為防止粘層瀝青發(fā)生粘輪現(xiàn)象，瀝青面層上的粘層瀝青應(yīng)在面層施工2-3天前灑布，在此期間做好交通管制，禁止任何車輛行駛。

　　(三)瀝青砼面層施工

　　本工程采用商品瀝青砼，其混合料要均勻、無白料、無結(jié)團或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，其質(zhì)量必須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40-20xx的相關(guān)規(guī)定的要求，不符合要求的不得使用；裝運混合料要采用大噸位的自卸車，且有覆蓋設(shè)備，車箱底板、側(cè)板要涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。

　　1、瀝青混合料的攤鋪

　　本標段路面面層采用兩臺ABG525型自動調(diào)平攤鋪機成梯隊鋪筑。瀝青砼下面層粗粒式瀝青砼，采用基準梁調(diào)平，使標高、縱、橫坡度符合設(shè)計要求。中上面層采用滑移式基準梁調(diào)平法。瀝青砼下面層攤鋪-基準鋼絲法調(diào)平。下承層的檢驗與準備，鋪筑瀝青砼下面層前，水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)得到監(jiān)理認可，并且清掃潔凈，表面無污染、雜物。施工透層后，經(jīng)檢驗合格并得到監(jiān)理認可方能鋪筑瀝青砼下面層。

　　中央分隔帶填土，外側(cè)路緣填透水性材料。測量放樣，放出兩側(cè)的支撐桿，間距為10m，每長200～300m為一段，拉力應(yīng)不小于150KN，同時正確放出基準鋼絲的標高，并固定在橫桿上，有專人進行核查。攤鋪機就位后，先應(yīng)予熱15～20min，使熨平板的溫度在65℃以上，按試驗路段提供的松鋪系數(shù)(一般為1.15～1.20)計算出松鋪厚度，調(diào)整熨平板高度，在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并調(diào)整好熨平板仰角。

　　將攤鋪機的電子感應(yīng)器置于基準鋼絲上，調(diào)整手搖臂升降桿使傳桿器升降指示燈全部熄后，打開開關(guān)開始鋪筑。當兩臺攤鋪機梯隊攤鋪時調(diào)整攤鋪機，使縱向接縫重疊3～5cm，前一臺靠近中央分隔帶先行，中央分隔帶一側(cè)走基準鋼絲，并同時采用自動橫坡儀控制橫坡，后一臺攤鋪機在縱向接縫附近采用滑靴調(diào)平，結(jié)合自動橫坡控制儀，使其拱坡平順，前后兩臺相距15-20m。

　　檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于130～140℃。攤鋪機接料斗適當涂上防粘液，料車對準攤鋪機料斗中心，距攤鋪機約30cm左右空檔，攤鋪機迎上推著料車前進，在坡度大的地段，料車掛低速檔與攤鋪機同步前進。拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機攤鋪速度相適應(yīng)，保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不隨意變速或停機。

　　攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板后松鋪面的平整和混和料初始疏密程度的穩(wěn)定。攤鋪過程中熨平板根據(jù)鋪筑厚度，使振夯頻率與振幅相配套，以保證足夠的初始壓實度。攤鋪過程中，有專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析，拖痕及其他問題及時處理。中上面層路面采用滑移式基準梁進行調(diào)平，施工方法、程序與下面層基本相同，只是標高控制手段不再用基準鋼絲而采用滑移式基準梁。

　　2、瀝青混合料的碾壓

　　瀝青混合料采用一套設(shè)備一次碾壓成型方法。根據(jù)試驗段提供的資料、配備壓實機具，選擇壓實組合方式及碾壓速度遍數(shù)等。瀝青混合料壓實分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，分別采用不同型號的壓路機。碾壓應(yīng)慢速、均勻進行，一般符合下表規(guī)定

　　各種壓路機碾壓速度(km/h)表

　　初壓：初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用，根據(jù)實踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實效果。初壓采用雙鋼壓路機，一般碾壓二遍。初壓的順序，壓路機由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，靠路緣石附近留出20～30cm采用小型振動壓路機或振動夯板壓實。碾壓將驅(qū)動輪向著攤鋪機方向，防止混合料發(fā)生推移或產(chǎn)生擁包。初壓盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快。

　　復(fù)壓：復(fù)壓主要解決密實度問題。保證瀝青混合料溫度不低于120℃時壓實效果較好，并緊跟初壓之后進行；復(fù)壓采用兩臺20t輪胎壓路機碾壓，輪胎氣壓不小于0.7MPa，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；復(fù)壓的順序與初壓相同，復(fù)壓遍數(shù)由試驗段提供，一般為6～8遍；復(fù)壓速度也由試驗段提供，一般可采用4km/h。

　　終壓：終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時瀝青混合料的溫度控制在90℃以上為宜。終壓采用雙鋼輪振動壓路機，一般不用振動，碾壓至無明顯輪跡為止，一般為3～4遍；終壓速度可采用2.5～3.5km/h，最終的數(shù)據(jù)由試驗路段提供。終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不低于80℃。

　　碾壓注意事項：瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟；為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行；初壓嚴禁用輪胎壓路機，以確保面層橫向平整度。壓路機應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機的類型而別。為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪朝向攤鋪機；

　　碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實；壓路機折回不應(yīng)處在同一斷面上。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層上，不得停放壓路機或其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯的標志，便于司機辨認；對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。路面冷卻至40℃以下方可開放交通。

　　3、檢測

　　每天正常按規(guī)范規(guī)定項目及頻率進行瀝青混合料的試驗檢測，以指導(dǎo)生產(chǎn)，并進行試驗資料匯總，進行動態(tài)管理。按部頒標準和業(yè)主有關(guān)規(guī)定的項目及頻率，進行成型路面的檢測，如壓實度、厚度、標高、彎沉值等，對路段進行質(zhì)量評審。出現(xiàn)問題及時進行處理，不留隱患。

　　(四)路緣石安砌

　　本合同段路緣石采用花崗巖側(cè)石。

　　1、現(xiàn)澆C15砼基礎(chǔ)

　　(1)、模板采用鋼模板，所有模板均不應(yīng)翹曲，并有足夠強度來承受混凝土的壓力而不變形。所有模板處理干凈，并涂上經(jīng)批準的脫模劑。并按圖紙尺寸對混凝土全深立模，然后澆筑混凝土。

　　(2)、混凝土應(yīng)按試驗確定的配合比進行拌和及澆筑。按圖紙要求的厚度，澆筑在模板內(nèi)的混凝土宜用振搗或監(jiān)理工程師認可的其他方法搗固。模板應(yīng)留待混凝土固結(jié)后才可拆除。

　　2、安砌

　　(1)、檢查外觀應(yīng)平整、無脫皮現(xiàn)象，顏色基本一致，外露面無缺棱斷角現(xiàn)象。

　　(2)、安砌時先由工程技術(shù)人員測設(shè)出安砌內(nèi)邊線，用切割機切割面層，保證路面寬度及鋸縫直線順直，曲線圓滑，清掃殘渣后進行安砌。

　　安砌時應(yīng)使頂面高程符合設(shè)計要求，施工時每5m設(shè)一控制點掛線安砌，用全站儀精確控制平面線型，水準儀控制高程，并應(yīng)保證坐漿的飽滿。

　　(3)、安砌接縫為1cm，用砂漿勾滿、勾實。做到安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，線條直順。

　　(五)路面施工注意事項

　　道路施工時，充分考慮與沿線各結(jié)構(gòu)物的工序銜接，保證道路整體施工質(zhì)量；

　　改性瀝青路面不得在氣溫低于15攝氏度，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。當最低溫度低于該溫度時采取必要的技術(shù)措施。寒冷季節(jié)、大風(fēng)降溫嚴禁施工。

　　瀝青混合料的瀝青用量、拌和成型溫度、馬歇爾試驗的穩(wěn)定度、流值=密度及孔隙率，基層、底基層混合料的級配組成、配合比、用水量等在開工前通過試驗確定，在施工中嚴格控制，以保證達到設(shè)計指標要求。

　　施工中嚴格按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-20xx）等規(guī)定的施工工藝及質(zhì)量檢查驗收標準進行施工。

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