吊裝方案

時(shí)間：2023-11-27 08:38:49 方案我要投稿

關(guān)于吊裝方案

　　為了確保事情或工作能無誤進(jìn)行，常常需要預(yù)先準(zhǔn)備方案，方案是書面計(jì)劃，是具體行動(dòng)實(shí)施辦法細(xì)則，步驟等。方案要怎么制定呢？以下是小編幫大家整理的關(guān)于吊裝方案，歡迎閱讀與收藏。

關(guān)于吊裝方案

　　一、施工準(zhǔn)備

　　1、檢查構(gòu)件幾何尺寸及強(qiáng)度，精確放出橋梁安裝控制線，安放橡膠支座。

　　2、由于橋板預(yù)制時(shí)設(shè)預(yù)留吊孔，預(yù)留吊孔位于板端130cm處，吊裝前應(yīng)在每榀板梁的預(yù)留吊孔人工鑿出清理到位，以便于橋梁吊裝就位后解除起吊用的鋼絲繩。

　　3、組織吊裝人員熟悉現(xiàn)場情況，做好施工安全技術(shù)交底工作。

　　4、檢查吊裝機(jī)具性能狀況。

　　二、工藝流程

　　構(gòu)件脫模-----制梁場裝車-----運(yùn)梁-----雙機(jī)起吊梁板體就位----調(diào)整、安裝到位----檢查驗(yàn)收。

　　三、施工方法

　　1、構(gòu)件脫模

　　采用兩臺(tái)50T汽車吊，停置于板梁兩側(cè)施工便道。人工用手錘、鋼鏨將梁端底模敲開約10cm，采用兜掛法將鋼索綁扎于距梁端約130cm處預(yù)留孔位置。由專人拿紅旗吹哨指揮，兩臺(tái)吊車同時(shí)起吊，吊起梁板至合適高度（如有粘模現(xiàn)象，應(yīng)在梁端下墊枕木，待吊構(gòu)件下落到距地面1.2m高度，用人工打掉底模），脫模完成后進(jìn)行啟吊裝車作業(yè)。

　　2、構(gòu)件裝車

　　采用兩臺(tái)50T汽車吊進(jìn)行裝車作業(yè)，運(yùn)梁車輛采用20m托盤車。拖車盤內(nèi)墊好枕木后，裝車時(shí)吊車以尾部緊臨板梁側(cè)方停置，吊車中心線與板梁縱向呈平行狀態(tài)。雙機(jī)吊起板梁后，分別旋轉(zhuǎn)適當(dāng)角度，待半掛車倒車至梁下，梁板吊鉤緩緩落下，將板梁平穩(wěn)地?cái)R放在車盤左側(cè)，用同法起吊下一榀板梁擱放于半掛車車盤右側(cè)。每車裝好一或兩榀梁后即可進(jìn)行運(yùn)至吊裝現(xiàn)場。

　　3、運(yùn)輸作業(yè)

　　由于橋板運(yùn)輸?shù)缆穬蓚?cè)均與村莊道路交叉通過，橋板運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)有指揮人員前后引導(dǎo)半掛車行駛。協(xié)調(diào)運(yùn)輸時(shí)間確保運(yùn)輸安全。

　　4、橋梁吊裝

　　采用90T汽車吊兩臺(tái)，兩臺(tái)吊車分別在兩排墩臺(tái)外側(cè)對(duì)稱停置，半掛車仍停置于橋梁左側(cè)便道上。專人指揮兩臺(tái)90T吊車，一車分別吊起梁體的一端，將梁體從半掛車上慢慢吊起。指揮汽車吊調(diào)正方向后勻速緩慢落下，待降至距蓋梁頂面約1m高度人工輔助調(diào)正，緩緩落鉤將梁體調(diào)正后依次就位。就位后安裝人員立即檢查一塊梁板的四個(gè)角支座是否受力，是否位置準(zhǔn)確，如有異常立即將梁板吊起在支座處加墊鋼板或調(diào)正支座位置，待調(diào)整完成后再次就位時(shí)，依然進(jìn)行上述檢查，檢查達(dá)到合格要求后，保證支座安裝平穩(wěn)，再解鉤進(jìn)行下一片梁的吊裝。

　　四、安全施工與質(zhì)量要求

　　1、參加施工人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工作業(yè)，現(xiàn)場安裝人員必須系帶安全帽，吊裝旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。

　　2、吊裝人員應(yīng)對(duì)吊裝機(jī)具隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)立即進(jìn)行處理，以杜絕安全事故的發(fā)生

　　3、采用兜掛法綁扎板梁時(shí)，鋼索與板梁之間的夾角應(yīng)大于50度，并在棱角處加墊襯物，以保護(hù)梁和鋼索不受損傷。

　　4、嚴(yán)格控制安裝偏差，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

　　五、機(jī)具配置

　　4x5p)D!o5VQY50、QY900汽車吊各2臺(tái)、20m托盤車2輛、21.5—1700鋼絲繩42mi2U!B52v卡環(huán)、枕木等數(shù)套

　　六、人員配備

　　現(xiàn)場總指揮1人

　　專職質(zhì)量、安全員各1人

　　信號(hào)指揮1人

　　吊車人員5人