設(shè)計(jì)方案(精品)
為了確保工作或事情有序地進(jìn)行，我們需要事先制定方案，方案是有很強(qiáng)可操作性的書面計(jì)劃。我們應(yīng)該怎么制定方案呢？下面是小編為大家整理的設(shè)計(jì)方案3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
設(shè)計(jì)方案 篇1
《船長》教學(xué)設(shè)計(jì)
課題
6船長
備課日期
9.15
教學(xué)要求
1學(xué)會(huì)本課文生字，理解有生字組成的詞語。聯(lián)系課文理解課后作業(yè)4
中的兩個(gè)句子的意思。
2正確、流利、有感情地朗讀課文。背誦課文最后兩小節(jié)。能給課文分段，概括段落大意。學(xué)習(xí)通過人物語言和行動(dòng)的描寫來表現(xiàn)人物品質(zhì)的寫法。
3感受哈爾威船長忠于職守、舍己為人的精神。
教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)
學(xué)習(xí)通過人物語言和行動(dòng)的描寫來表現(xiàn)人物品質(zhì)的寫法。
聯(lián)系課文理解課后作業(yè)4
中的兩個(gè)句子的意思。
教學(xué)準(zhǔn)備
《船長》朗讀磁帶、課文插圖投影、生字投影片、有關(guān)文字投影片
收集有關(guān)雨果的資料
教學(xué)時(shí)間
兩課時(shí)
教學(xué)過程
第一課時(shí)
教學(xué)目標(biāo)
正確、流利地朗讀課文，學(xué)會(huì)生字新詞，了解課文大意。初讀課文，精讀課文第一段。
教學(xué)步驟
教師活動(dòng)
學(xué)生活動(dòng)
設(shè)計(jì)意圖
一、導(dǎo)入揭題
板書：船長
提出本文作者：法國著名作家雨果
讀課題
說說自己理解的船長
談?wù)勛约毫私獾挠旯?/p>
�。ù碜鳎骸栋屠枋ツ冈骸贰侗瘧K世界》）
交流自己還了解的世界著名作家（巴爾扎克、托爾斯泰、契可夫）
說說對(duì)船長工作的理解
根據(jù)課題說說課文要寫什么內(nèi)容。
二、初讀課文
1、提出要求
�、偈紫茸x會(huì)生字；
�、谧x通順課文、不漏字、不添字；
�、鬯伎迹捍L是誰？文中寫了他的一件什么事？
2、檢查自讀情況
分別投影
�、偕郑郝�
勒
洛
械
禍
執(zhí)
巍
梭
�、谠~語：震蕩
爭執(zhí)
穿梭
井然有序
威嚴(yán)
履行
災(zāi)難
忠于職守
認(rèn)讀生字、詞
選讀一組自然段，
評(píng)議
練讀、個(gè)別讀
三、重讀課文
提出思考題：讀課文，按提綱“遇險(xiǎn)—自救—犧牲”給課文分段
自由讀課文
然后四人小組討論
交流分段：一（1—2）
二（3—28）
三（29、30）
四、寫字指導(dǎo)
投影生字
先取生字說說書寫注意點(diǎn)
進(jìn)行描紅
作業(yè)布置
1、書寫習(xí)字冊(cè)生字
2、朗讀課文
第二課時(shí)
教學(xué)目標(biāo)
1、理解課文內(nèi)容，感受哈爾威船長忠于職守、舍己為人的精神。
2、學(xué)習(xí)課文通過人物語言和行動(dòng)的描寫來表現(xiàn)人物品質(zhì)的寫法。
3、正確、流利、有感情地朗讀課文。背誦課文的片斷“哈爾威船長巍然屹立在他的船長崗位上……他又一次運(yùn)用了成為一名英雄的權(quán)利�！�
教學(xué)步驟
教師活動(dòng)
學(xué)生活動(dòng)
設(shè)計(jì)意圖
一、導(dǎo)入復(fù)習(xí)導(dǎo)入新課
通過上節(jié)課的學(xué)習(xí)，誰來說說課文講了一件什么事？
齊讀
指名回答
激發(fā)興趣
二、觀看錄像
1、放錄像（配第一部分課文內(nèi)容）
2、這緊急的情況可用什么詞來形容？
學(xué)生邊看邊感受當(dāng)時(shí)的緊張氣氛
千鈞一發(fā)
萬分緊急
火燒眉毛
感知險(xiǎn)情
三、品詞析句
1、在這千鈞一發(fā)之際，哈爾威船長是怎么做的呢？找一找最感動(dòng)的句子，反復(fù)品讀，從中體會(huì)到什么？
出示掛圖，說說船長的神態(tài)和動(dòng)作怎樣？從中看出他怎樣？（沉著鎮(zhèn)定）
根據(jù)學(xué)生回答，伺機(jī)出示下列句子：
�。�1）哈爾威船長巍然屹立在他的船長崗位上，沉著鎮(zhèn)定地指揮著，控制著，領(lǐng)導(dǎo)著。他把每件事和每個(gè)人都考慮到了，他仿佛不是在給人而是給災(zāi)難下達(dá)命令，一切似乎都在聽從他的調(diào)遣。
引導(dǎo)：哈爾船長是怎樣沉著鎮(zhèn)定地指揮著，控制著，領(lǐng)導(dǎo)著的？
�。�2）哈爾船長站在指揮臺(tái)上，大聲吼道：“大家安靜，注意聽命令！把救生艇放下去。婦女先走，其他乘客跟上，船員斷后，必須把60人全都救出來。
�。�3）“哪個(gè)男人敢走在女人前面，你就開槍打死他！”
A、這是哈爾船長下達(dá)的第二道命令，那他又是在什么情況下下達(dá)這道命令的呢？
B、出示：
大家沉默了，沒有一個(gè)人違抗他的意志，人們感到有個(gè)偉大的靈魂出現(xiàn)在他們的上空。
讀了這段話你有什么問題嗎？為什么沒有一個(gè)人違抗他的意志？為什么人們感到有個(gè)偉大的靈魂出現(xiàn)在他們的上空
�。�4）聽錄音（26、27、28節(jié)）
讀了這段你感受到什么？
�。�5）船長哈爾威屹立在艦橋上，一個(gè)上手勢(shì)也沒有做，一句話也沒有說，隨著輪船一起沉入了深淵。人們透過陰森可怖的薄霧，凝視著這尊黑色的雕像徐徐沉入大海。
�。�6）哈爾威船長一生都要求自己忠于職守，履行做人之道。面對(duì)死亡，他又一次運(yùn)用了成為一名英雄的權(quán)利。
△指導(dǎo)朗讀
點(diǎn)撥：這段話是對(duì)哈爾威船長一生品質(zhì)的贊頌。面對(duì)死亡，不同的人會(huì)有不同的選擇，哈爾船長作出了以身殉職的選擇，他忠于職守，舍己為人，壯烈獻(xiàn)身，完成了英雄壯舉，對(duì)此，誰不由衷欽佩呢？因此，我們應(yīng)該懷著崇敬之情，用贊頌的語氣來讀。
按要求讀讀、畫畫、想想
指名讀、評(píng)讀、齊讀
四人小組交流
全班交流
學(xué)生理解以下幾點(diǎn)：
�。�1）這是船長下達(dá)的第一道命令，指明了自救的方法、次序和目標(biāo)，面對(duì)突如其來的'災(zāi)難，船長是那樣的沉著鎮(zhèn)定，臨危不懼
�。�2）其實(shí)當(dāng)時(shí)船上是61個(gè)人，船長把自己給忘了，在最危險(xiǎn)的時(shí)刻，他想到的是救別人，一點(diǎn)也沒想到自己。
�。�3）哈爾船長關(guān)心婦女，是真正的男子漢。
指名讀，體現(xiàn)船長關(guān)心婦女。
分角色朗讀第5——21節(jié)
說說從這段對(duì)話中你體會(huì)到船長是一個(gè)怎樣的人？
�。ùL關(guān)心愛護(hù)婦女）
再次進(jìn)行分角色朗讀
指名朗讀、評(píng)讀
引導(dǎo)理解：船長在危機(jī)關(guān)頭置個(gè)人生死于度外，把救援婦女和兒童擺在首位這種舍己為人的精神深深感動(dòng)了大家，當(dāng)然誰也不會(huì)違抗他的意志，人們從心地升騰起崇敬之情，“偉大的靈魂“正是人們當(dāng)時(shí)對(duì)船長的真切感受。
練習(xí)朗讀
關(guān)心兒童（快就克萊芒，因?yàn)樗贿^是個(gè)孩子）
經(jīng)驗(yàn)豐富，算時(shí)準(zhǔn)確
臨危不懼
指名讀、評(píng)讀，邊讀邊想象當(dāng)時(shí)的情景
指名說說“忠于職守”“做人之道”的意義。你是怎樣理解句中的“又”？
反復(fù)品讀，體會(huì)船長的偉大
齊讀
體會(huì)精神
四、拓展練習(xí)
哈爾威船長忠于職守、舍己救人，不愧是一位偉大的英雄。為了紀(jì)念哈爾威船長，我們準(zhǔn)備給他做個(gè)雕塑，（出示圖片），說說我們可以為這幅雕像干些什么？
贊頌品質(zhì)
讓學(xué)生充分發(fā)揮自己的聰明才智，如：起名字、配解說詞等
五、朗讀
朗讀、背誦最后兩節(jié)
六、總結(jié)全文
哈爾威船長在“諾曼底”號(hào)客輪遇險(xiǎn)的萬分緊急關(guān)頭，巍然屹立在船長的崗位上，沉著鎮(zhèn)定地組織指揮著救援工作，果斷地下達(dá)了一個(gè)又一個(gè)命令，使船上60人脫險(xiǎn)，他自己卻以身殉職，英勇犧牲。課文贊頌了他忠于職守、舍己救人的崇高精神。
作業(yè)布置
熟練背誦課文最后兩節(jié)
設(shè)計(jì)方案 篇2
《物流術(shù)語》中對(duì)物流成本（Logistics cost）的定義是：指物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，是指在企業(yè)物流活動(dòng)中，物品在空間位移（包括靜止）過程中和時(shí)間上所耗費(fèi)的各種資源的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)總和，即在企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的需求預(yù)測、選址、采購、配送、包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、訂單處理、客戶服務(wù)、返還品處理、廢棄物處理以及其他輔助活動(dòng)等環(huán)節(jié)中所支出的人力、物力、和財(cái)力的總和。包括：企業(yè)向外部企業(yè)支付的物流費(fèi)用、企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)用、企業(yè)材料物流費(fèi)用、銷售物流費(fèi)用等。
根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)《中國物流年鑒（20xx）》報(bào)道，我國自1992年以來，物流成本均占到整個(gè)GDP的20%以上，相比而言，目前我國的物流成本占GDP的比重大大超出其他國家和地區(qū)，因此具有巨大的降低成本和提高國民經(jīng)濟(jì)效益的空間。要想降低物流成本，就首先要樹立物流戰(zhàn)略成本的意識(shí)，掌握戰(zhàn)略成本管理的方法，嚴(yán)格實(shí)施戰(zhàn)略成本控制措施，以真正實(shí)現(xiàn)物流成本的節(jié)約，提高物流綜合效率。
一、物流戰(zhàn)略成本意識(shí)的培育
戰(zhàn)略成本的整體性、綜合性、前瞻性特點(diǎn)表明它突破了傳統(tǒng)成本控制僅僅局限于“節(jié)約性生產(chǎn)成本”的狹隘范圍，明確了企業(yè)的成本降低在全員降低的指導(dǎo)思想下、在科學(xué)技術(shù)的配合使用下可至“無窮”的一種管理理念。把物流過程中運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、包裝、儲(chǔ)存、配送、流通加工、信息處理等各個(gè)功能要素合理協(xié)調(diào)，使得物流總成本最低而非功能要素個(gè)體最優(yōu)的特征決定了企業(yè)必須：（1）加強(qiáng)員工樹立從產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售各生命周期的成本管理意識(shí)。只有這樣，才能調(diào)動(dòng)員工降低成本的積極性和主動(dòng)性，才能使降低成本的各項(xiàng)具體措施、方法、原則和要求順利地得到貫徹執(zhí)行和應(yīng)用；（2）優(yōu)化物流系統(tǒng)。通過優(yōu)化物流系統(tǒng)，協(xié)調(diào)物流部門和其他部門之間的關(guān)系或進(jìn)行必要的機(jī)構(gòu)重組，實(shí)現(xiàn)部門間的協(xié)調(diào)；（3）建立物流成本信息數(shù)據(jù)庫。信息數(shù)據(jù)庫以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制為核心，通過設(shè)計(jì)企業(yè)物流成本控制的理想運(yùn)作模式，提供滿足成本預(yù)測和決策、計(jì)劃和控制、考核和分析等各方面的信息，不斷優(yōu)化結(jié)果，實(shí)現(xiàn)物流成本綜合控制的最大效應(yīng)。
二、物流戰(zhàn)略成本方法的應(yīng)用
1.價(jià)值鏈成本管理。價(jià)值鏈分析為企業(yè)成本分析提供了一種基本工具，其戰(zhàn)略定位為：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異領(lǐng)先戰(zhàn)略和目標(biāo)集聚戰(zhàn)略。成本領(lǐng)先戰(zhàn)略促使企業(yè)取得成本優(yōu)勢(shì)，獲取優(yōu)于平均水平的經(jīng)營業(yè)績；差異領(lǐng)先戰(zhàn)略要求企業(yè)提供的服務(wù)在產(chǎn)業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟，通過價(jià)格溢價(jià)或增加銷量來獲取競爭優(yōu)勢(shì)；倘若兩者能夠完美地結(jié)合即目標(biāo)集聚戰(zhàn)略，企業(yè)將取得巨額的回報(bào)。具體應(yīng)用價(jià)值鏈成本管理時(shí)可采用作業(yè)成本法從界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個(gè)作業(yè)、確認(rèn)物流系統(tǒng)涉及的資源、確認(rèn)資源動(dòng)因，將資源分配到作業(yè)、確認(rèn)成本動(dòng)因?qū)⒆鳂I(yè)成本分配到產(chǎn)品或服務(wù)中等四個(gè)步驟來具體核算并提供企業(yè)的物流成本信息以及改善作業(yè)的非財(cái)務(wù)信息。
2.供應(yīng)鏈成本管理。供應(yīng)鏈管理是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制的活動(dòng)。供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代物流管理的核心，它不僅要求追求本企業(yè)物流的效率化，而且也應(yīng)該考慮從產(chǎn)品開發(fā)到最終用戶整個(gè)供應(yīng)鏈過程的物流成本效率化，因此企業(yè)內(nèi)部物流的效率仍然難以使企業(yè)在不斷激化的競爭中取得成本上的競爭優(yōu)勢(shì)時(shí)，企業(yè)必須與其他交易企業(yè)之間形成一種效率化的交易關(guān)系，分享優(yōu)化、降低整個(gè)供應(yīng)鏈的總成本所帶來的利益。具體應(yīng)用供應(yīng)鏈成本管理時(shí)可采用生命周期成本法，確定產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、使用、周期結(jié)束所產(chǎn)生的所有成本，并據(jù)此識(shí)別生命周期和供應(yīng)鏈中成本驅(qū)動(dòng)因素和其悖反關(guān)系，以開發(fā)和生產(chǎn)最小總成本的產(chǎn)品。
3.物流成本管理的模式。所謂物流成本管理，就是通過成本去管理物流（日通綜合研究所，《物流手冊(cè)》，中國物資出版社），即其管理對(duì)象是物流，是以成本為手段的物流管理方法。在新的成本理念、管理方式的推動(dòng)下，出現(xiàn)在物流成本管理方面的新模式，如：物流目標(biāo)成本管理、物流全面成本管理、物流作業(yè)成本管理等模式。
三、物流戰(zhàn)略成本控制的具體措施
美國將物流成本劃分為庫存成本、運(yùn)輸成本和物流管理費(fèi)用。如果把物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略考慮在內(nèi)的話，物流成本又包括物流環(huán)境成本，因此我們從四個(gè)角度分別談?wù)勎锪鲬?zhàn)略成本控制的具體措施。
1.庫存成本。庫存成本主要表現(xiàn)為：因資金用于存貨而產(chǎn)生的機(jī)會(huì)成本；為保證存貨的
安全性所繳納的保險(xiǎn)費(fèi)而產(chǎn)生服務(wù)成本；根據(jù)庫存水平而計(jì)算的公共倉庫費(fèi)；因庫存過多、必須削價(jià)處理的過期成本、和裝卸、搬運(yùn)過程中發(fā)生的非合理性損耗或移庫等而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)成本。因庫存成本與庫存水平息息相關(guān)，因此降低庫存水平，加速庫存周轉(zhuǎn)可降低庫存成本。在實(shí)際工作中我們可通過提高倉庫的利用率、通過ABC庫存分類法、定量、定期定貨法合理控制庫存水平、借鑒日本模式采用JIT的管理模式等方法來控制庫存成本。
2.運(yùn)輸成本。運(yùn)輸成本是運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的費(fèi)用。運(yùn)輸成本的降低可通過效率化的配送、
利用一貫制運(yùn)輸和物流的外委等方法來實(shí)現(xiàn)。
效率化的配送必須重視：（1）配車計(jì)劃管理。通過構(gòu)筑有效的配送計(jì)劃信息系統(tǒng)將生產(chǎn)商的配車計(jì)劃與其生產(chǎn)計(jì)劃相聯(lián)系，批發(fā)商的配車計(jì)劃與其商品進(jìn)貨計(jì)劃相聯(lián)系，建立生產(chǎn)與配送、進(jìn)貨與配送之間的銜接；（2）提高裝載率。當(dāng)車輛有限時(shí)，將商品名稱、容積、重量等數(shù)據(jù)輸入到信息系統(tǒng)中，根據(jù)用戶的定貨要求計(jì)算出最佳裝載率，同時(shí)事先設(shè)計(jì)好行車路線以及不同路線的行車數(shù)量，配車時(shí)優(yōu)先傾向于輸送量較多的領(lǐng)域；（3）追求車輛運(yùn)行的效率化：通過建立貨車的跟蹤系統(tǒng)：全球定位系統(tǒng)（GPS），一方面對(duì)貨物的在途情況進(jìn)行控制，另一方面有效地利用空車信息，合理配車。
一貫制運(yùn)輸是利用各種運(yùn)輸工具的有機(jī)銜接來實(shí)現(xiàn)，從制造商到最終消費(fèi)者之間的'商品搬運(yùn)，運(yùn)用運(yùn)輸工具的標(biāo)準(zhǔn)化以及運(yùn)輸管理的統(tǒng)一化來減少商品周轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)載過程中的費(fèi)用和損失，大大縮短商品在途時(shí)間和在途成本。
物流外委即第三方物流。判斷物流業(yè)務(wù)是否外委的原則是成本與效益原則。一般情況下，物流外委可以使企業(yè)從規(guī)模經(jīng)濟(jì)、更多的“門對(duì)門”運(yùn)輸?shù)确矫鎸?shí)現(xiàn)運(yùn)輸費(fèi)用的節(jié)約，并體現(xiàn)出利用這些專業(yè)人員與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，一些突發(fā)事件、額外費(fèi)用如空運(yùn)和租車等問題的減少，增加了工作的有序性和供應(yīng)鏈的可預(yù)測性。
第三方物流企業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，其成本具有間接成本大于直接成本的特點(diǎn)，采用傳統(tǒng)的成本計(jì)算與管理方法已不相適應(yīng)，因此，如何應(yīng)用作業(yè)成本管理（ABCM）法，也有其特殊的必要性和可能性。（限于篇幅，作業(yè)成本管理法在此不再展開）
3.管理費(fèi)用。物流管理費(fèi)用一般是根據(jù)物流費(fèi)用的一定比例來計(jì)算的。但我國由于管理
水平、信息技術(shù)落后而造成管理費(fèi)用居高不下，因此，我們一方面應(yīng)盡快完善教育體系，建立我國物流專業(yè)學(xué)科體系和人才培養(yǎng)機(jī)制，造就一批具有現(xiàn)代知識(shí)的專業(yè)人才和綜合性物流管理人才或通過培訓(xùn)提高現(xiàn)有物流管理人員的管理水平；另一方面通過實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營的網(wǎng)絡(luò)化，形成人力、設(shè)備、技術(shù)、信息共享的規(guī)�；窬郑瑢⑸a(chǎn)商和客戶聯(lián)系起來，做到雙向服務(wù)，在最短時(shí)間內(nèi)完成國際、國內(nèi)任何區(qū)域的物流業(yè)務(wù)，從而大大優(yōu)化物流企業(yè)的運(yùn)營過程，減少物流管理費(fèi)用。
4.物流環(huán)境成本。控制物流環(huán)境成本是“綠色物流”的目標(biāo)。物流環(huán)境問題對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)
的影響主要表現(xiàn)為（1）污染物對(duì)固定資產(chǎn)的影響：折舊的增加或價(jià)值的減損；（2）對(duì)周圍環(huán)境的損害而產(chǎn)生的費(fèi)用如罰款、責(zé)令停業(yè)損失、賠償款以及環(huán)境管理費(fèi)用、監(jiān)測費(fèi)用等。物流環(huán)境成本的控制一般根據(jù)產(chǎn)生環(huán)境問題的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工和物資回收等環(huán)節(jié)入手，一方面物流企業(yè)應(yīng)通過對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的更新改造來達(dá)到清潔、節(jié)能，另一方面企業(yè)大力發(fā)展輕軌和城市地鐵、鐵路運(yùn)輸?shù)却胧﹣砉?jié)約能量的消耗，降低對(duì)環(huán)境污染等；同時(shí)可適當(dāng)增加環(huán)保投資、環(huán)境管理支出、員工培訓(xùn)費(fèi)用來減少污染清理費(fèi)用、恢復(fù)支出、停工損失、罰款等多項(xiàng)外部性損失，間接減少環(huán)境費(fèi)用。
設(shè)計(jì)方案 篇3
尺寸要求（一折頁，四面內(nèi)容） 一頁：
【石門福地logo】
社區(qū)群 石門福街
居之福地 財(cái)之寶地東南財(cái)富價(jià)值發(fā)祥地
財(cái)富通聚繁華純現(xiàn)鋪大開間 升值圈
二頁：
01社區(qū)群
開發(fā)區(qū)CLD 成熟社區(qū)中心
石門福地一期已經(jīng)成熟、二期部分已入住，黃金旺鋪獨(dú)享社區(qū)內(nèi)1800戶家庭消費(fèi)力，商鋪直接輻射崗當(dāng)新村、金色家園、石門福地一期、天地榮域、紅石原著、天然城等成熟及在建社區(qū)，常住人口30000以上，人潮洶涌，日進(jìn)斗金，繁華無限，商鋪不用養(yǎng)！
02財(cái)富通
公交地鐵立體覆蓋 財(cái)富直達(dá)
旺鋪緊鄰學(xué)苑路、昆侖大街、規(guī)劃中的金沙江道、東側(cè)的地鐵6號(hào)線昆侖大街站點(diǎn)、南側(cè)的輕軌3號(hào)線站點(diǎn)即將建成通車，東側(cè)2公里即是建設(shè)的'韓通公交樞紐站。地鐵與公共交通在此相會(huì)，輕松開啟財(cái)富之門！
03聚繁華
東南發(fā)展腹地 步步商機(jī)
石門福地位于石家莊高新開發(fā)區(qū)，地處學(xué)苑路、昆侖大街及將來市政規(guī)劃路核心地段，學(xué)苑路集中開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化力量，并在完善成熟的生活配套與交通優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)之上，吸引眾多商務(wù)、大型商業(yè)投資。
04純現(xiàn)鋪
黃金現(xiàn)鋪 特色商街 完善配套
23-470㎡稀缺黃金現(xiàn)鋪全面發(fā)售，特色步行街，環(huán)境開闊，停車購物如此方便快捷。宋營醫(yī)院、市四院婦產(chǎn)醫(yī)院距項(xiàng)目百米之遙，盡享完善生活配套所聚攏的廣袤商機(jī)。
05大開間
靈活格局 錢景璀璨
靈動(dòng)設(shè)計(jì)，超值現(xiàn)鋪，收租、自營黃金鋪，鋪鋪為贏。純一層、一拖二自由選擇，8-12米超大開間，淺進(jìn)深，大開間，大挑高，“兩大一淺”，實(shí)用格局，暢想財(cái)富自由空間。
06升值圈
住宅首付價(jià) 十年就回本
石門福地旺鋪首付17萬起搶占精彩金鋪，讓錢生錢。一勞永逸，坐鋪生財(cái)！西
側(cè)緊鄰規(guī)劃中的3.6萬平米巡游式街區(qū)商業(yè)群，商業(yè)氛圍日臻成熟，商業(yè)潛力不可估量，升值空間巨大！
三頁：
投資財(cái)是硬道理！
通貨膨脹，貨幣貶值，投資勢(shì)在必行！
商鋪價(jià)值凸顯，升值無憂，坐鋪生財(cái)，穩(wěn)買穩(wěn)賺！
錢景這邊獨(dú)好！
一間好商鋪 三代搖錢樹！
石門福地黃金旺鋪27席火爆發(fā)售！ 產(chǎn)權(quán)現(xiàn)鋪 即買即收益！
綜合區(qū)位圖
配圖文字：
核心腹地 財(cái)富動(dòng)力
品質(zhì)消費(fèi)聚集群 公園級(jí)住宅云區(qū)
四頁：
財(cái)富專線：xx
項(xiàng)目（咨詢）地址：xx路交口東行600米 開發(fā)商：xx地產(chǎn)開發(fā)有限公司 預(yù)售許可證號(hào)：2012705
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