實施方案
為了確保事情或工作科學有序進行，就常常需要事先準備方案，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細過程。那么問題來了，方案應該怎么寫？下面是小編為大家收集的實施方案3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
實施方案 篇1
嚴格準入，優(yōu)化布局。
1．嚴格環(huán)境準入。嚴格限制鋼鐵、水泥、石化、化工、有色等高污染項目。禁止新、改、擴建除“上大壓小”和熱電聯產以外的燃煤電廠，實施“上大壓小”的燃煤電廠和石化項目必須滿足特別排放限值要求。市區(qū)及近郊禁止新建除熱電聯產以外的燃煤電廠和鋼鐵、建材、焦化、石化、化工、有色金屬等高污染項目。各縣（市）建成區(qū)、具備天然氣等清潔能源供應條件或集中供熱范圍內的工業(yè)園區(qū)（包括開發(fā)區(qū)、工業(yè)功能區(qū)，下同）禁止新建20噸/小時以下的高污染燃料鍋爐（高污染燃料主要包括燃煤、重油、渣油、可燃廢物及直接燃用的非壓縮成型生物質，下同），其他工業(yè)園區(qū)應積極推進清潔能源替代，原則上不得新建20噸/小時以下的高污染燃料鍋爐，其他地區(qū)禁止新建10噸/小時以下的高污染燃料鍋爐；新建鍋爐必須滿足總量控制條件。（市發(fā)展改革委、市經信委牽頭，市環(huán)保局配合）
2．優(yōu)化工業(yè)布局。認真開展規(guī)劃環(huán)評，引導區(qū)域內重點產業(yè)合理布局�？茖W規(guī)劃和統(tǒng)籌協調工業(yè)園區(qū)總體布局、發(fā)展規(guī)模、產業(yè)導向、功能區(qū)塊、生態(tài)環(huán)保及配套設施建設，引導和鼓勵企業(yè)向園區(qū)集中。加快實施“退低進高”，對城區(qū)內已建的大氣重污染企業(yè)結合產業(yè)布局調整實施搬遷改造，啟動實施民豐特紙、蘭寶毛紡、華夢紡織等市區(qū)重污染企業(yè)搬遷和關停工作。市區(qū)到20xx年、各縣（市）到20xx年基本完成城區(qū)大氣重污染企業(yè)搬遷工作。通過關停淘汰、轉移轉產、倒逼提升、兼并重組等方式，加快低端低效產能的騰退與淘汰步伐，到20xx年全市騰退低效工業(yè)用地3萬畝。（市發(fā)展改革委、市經信委牽頭，市環(huán)保局配合）
提高清潔能源使用率。
1．優(yōu)化能源消費結構。積極開發(fā)可再生能源，加快發(fā)展風電、太陽能、核電等新能源，加快推進液化天然氣引進工程，建立健全清潔、高效、穩(wěn)定的現代能源保障體系，到20xx年基本建成覆蓋全市的天然氣管網，實現優(yōu)質能源供應和消費多元化。著力提高清潔能源消費比例，20xx～20xx年，天然氣、太陽能、風電、水電、核電等清潔能源占一次能源消費總量的比重每年遞增1個百分點，到20xx年達到15%以上。（市發(fā)展改革委、市經信委牽頭）
2．推進煤炭潔凈高效利用。推進煤炭清潔化利用，提高低硫、低灰分煤炭使用比率,未配套高效脫硫、除塵設施的燃煤鍋爐和工業(yè)窯爐禁止燃用含硫量超過0.6%、灰分超過15%的煤炭。（市發(fā)展改革委、市經信委牽頭）
強化機動車污染防治。
1．發(fā)展綠色交通。深入實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，建設公共汽車專用道，減少因交通擁堵造成的污染。加快公交車、出租車等營運車輛更新換代，鼓勵天然氣、混合動力等新能源車輛投入營運市場，促進低碳運輸發(fā)展。加強營運車輛燃油消耗量檢測與監(jiān)督，限制高排放、高能耗、低效率車輛進入運輸市場。加強營運車輛二級維護竣工檢測和技術等級評定，嚴把營運車輛準入關。強化對低速貨車和非道路機械的.環(huán)保管理，防范交通運輸及事故造成的污染。加強對碼頭貨物裝卸、物料堆場、化工原料運輸車輛的管理，大力整治粉塵、揮發(fā)性有機物污染。進一步普及公共自行車，建設自行車專用道，鼓勵自行車等綠色出行，市區(qū)到20xx年、各縣（市）到20xx年全面建成公共自行車網絡。（市交通運輸局牽頭，市公安局、市建委、市農業(yè)經濟局、市環(huán)保局配合）
2．強化車輛管理。嚴格新車與轉入車輛準入，對新車及轉入的二手車注冊登記嚴格執(zhí)行國家機動車污染物排放標準。加強機動車排氣定期檢測，對在用機動車排氣定期檢測實行與車輛安全技術檢驗同步。20xx年底前各縣（市）機動車環(huán)保定期檢測和信息管理體系要實現全覆蓋，全面開展機動車環(huán)保標志管理。市區(qū)自20xx年1月1日起、各縣（市）自20xx年1月1日起，機動車排氣定期檢測采用簡易瞬態(tài)工況法（汽油車）和加載減速煙法（柴油車）。強化在用車輛管理，設立車輛冒黑煙舉報電話，開展機動車冒黑煙整治，經定期檢測排氣不合格的機動車不得上路。實施“黃標車”區(qū)域限行，加快“黃標車”淘汰進程，20xx年底前各縣（市）主城區(qū)要全面劃定“黃標車”限行區(qū)域。（市公安局、市環(huán)保局牽頭，其他有關部門配合）
3．全面提高油品質量。加強高標準油品的推廣和使用，20xx年6月底前全市全面供應符合國Ⅳ標準的車用汽油、車用柴油。加強油品供應升級后的市場監(jiān)管，嚴格控制車用油品質量，禁止不符合標準的油品進入市場，確保各種車用汽油、車用柴油（含車用乙醇汽油和車用甲醇汽油等）達到標準要求。（市商務局牽頭，市發(fā)展改革委、市工商局、市質量技監(jiān)局、市環(huán)保局配合）
實施方案 篇2
按照XX縣農村扶貧開發(fā)領導小組關于印發(fā)《XX縣精準扶貧工作實施細則》的通知（X扶貧〔20xx〕X號）精神，為認真做好我鎮(zhèn)精準扶貧工作，結合我鎮(zhèn)實際，特制定如下精準扶貧實施方案：
一、指導思想
按照 “鎮(zhèn)(鄉(xiāng))為單位、分級負責、精準識別、精準扶持、動態(tài)管理”的總體要求，以問題為導向，建立精準扶貧工作機制。以鎮(zhèn)(鄉(xiāng))為主體，各級各部門分工協作，組織開展農村扶貧對象識別工作。在此基礎上，將各項扶貧措施與扶貧對象識別相銜接，深入分析致貧原因，逐村逐戶制定幫扶措施，集中力量予以精準扶持。構建我縣扶貧信息網絡系統(tǒng)，對農村扶貧對象實行動態(tài)管理。
二、目標任務
找準農村扶貧對象、分析致貧原因、摸清幫扶需求、明確幫扶責任、落實幫扶措施，做到精準化識別、精準性扶持、動態(tài)化管理，讓相對貧困戶“住上好房子、過上好日子、養(yǎng)成好習慣、形成好風氣”，確保到20xx年全縣同步實現小康。
三、進度安排
（一）前期準備（7月10日前）。成立工作隊、廣泛開展宣傳動員培訓等工作。
（二）精準識別（7月11日―8月31日）
1.識別標準。一是收入低于全縣同期農民人均純收入7514元的農戶，綜合勞動能力、發(fā)展意愿、健康、教育、住房、資源資產等困難狀況，作為識別相對貧困戶的主要標準。二是五保戶和低保戶中無發(fā)展意愿、無勞動能力的不納入，低保戶中有發(fā)展意愿和勞動能力的則納入。
2.識別程序。按照統(tǒng)一標準，公開、公平、公正的原則，通過農戶申請、入戶核查、組級初評、村級評議審查（公示）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)審核（公示）、縣級審定（公告）、市級備案的程序，精準識別扶貧對象并建檔立卡。
�。�1）農戶申請（7月11日―7月16日）。自愿申請成為扶貧對象的農戶，須填寫申請書，簽名后及時上交村委會。
�。�2）入戶核查（7月17日―7月26日）。村委會對自愿申請成為扶貧對象的農戶，入戶開展家庭經濟狀況調查和勞動能力認定，并填寫《XX縣精準扶貧貧困農戶登記表》。
�。�3）民主評議（7月27日―8月6日）。在核實申請人家庭收入的基礎上，村民小組組織群眾民主評議，其結果要有村民代表簽字。村民小組民主評議通過的'申請對象，由村民委員會組織召集村民代表，對村民小組提出的申請對象進行評議，并將評議通過的申請對象張榜公示7天。經公示無異議的申請對象，在8月6日前由村民委員會報鎮(zhèn)上。
4、鎮(zhèn)審核（8月7日―8月16日）。鎮(zhèn)完成審核確認各村上報的貧困農戶，對不符合扶貧對象評定標準的不予上報。同時，將審核結果張榜公示7天。在8月16日前完成并上報。
5、縣級審批（8月17日―8月26日）。經鎮(zhèn)審核，張榜公示無異議的申請對象，由鎮(zhèn)報縣扶貧辦審批。在8月26日前完成并公告審批結果。
（三）精準扶貧
1.制定幫扶措施（10月底前完成）。根據識別結果，針對致貧原因，明確幫扶責任人，逐戶制定幫扶措施。各對口幫扶單位、幫扶部門要有針對性地開展精準到戶的幫扶工作。派出工作組，進村入戶開展扶貧幫扶工作，確保扶貧政策和社會資源精準滴灌到相對貧困戶。
（1）突出產業(yè)扶貧。一是幫助相對貧困戶依托種植、養(yǎng)殖及手工藝等家庭經濟項目，實現穩(wěn)定增收。二是通過創(chuàng)新經營機制，扶持興辦能帶動相對貧困戶發(fā)展生產的農業(yè)企業(yè)、農民專業(yè)合作社等組織，構建相對貧困戶長效增收的利益聯結機制，使有勞動能力的相對貧困戶有1家龍頭企業(yè)或專業(yè)合作社幫扶帶動。三是通過開發(fā)優(yōu)勢資源，扶持有條件的相對貧困戶參與鄉(xiāng)村旅游、服務業(yè)發(fā)展，拓寬增收途徑。
（2）加強教育扶貧。認真做好相對貧困戶實用農業(yè)技術、創(chuàng)業(yè)就業(yè)技能等培訓，救助子女入學，增強發(fā)展意識，提升自我發(fā)展綜合素質。
（3）引導社會扶貧。將相對貧困戶信息向社會公布，廣泛動員和引導社會組織、愛心人士等社會力量參與“精準扶貧”。
2.搭建管理平臺（12月底前完成）。12月底前完成精準扶貧對象的基礎數據審核、錄入等工作，建立幫扶對象數據庫。
3.動態(tài)管理。建立扶貧對象進出管理機制，及時更新扶貧對象信息，做到有進有出，進出有據，實行動態(tài)管理。
（1）對象管理
對精準扶貧對象實行動態(tài)管理。對幫扶對象經濟收入達到全縣農民人均純收入同期水平70%以上的，鎮(zhèn)鄉(xiāng)農經、民政、殘聯等對精準扶貧涉及的對象在時間和程序上同步進行調整。
組織核查。采取多種形式，定期或不定期地了解核查農村扶貧對象的生產生活情況。
對象退出。經過核查，對已實現脫貧致富的，經過民主評議和公示無異議后，停止相關到戶扶貧幫扶政策。
對象進入。對返貧的，按照農戶申請、入戶核查、民主評議、鎮(zhèn)鄉(xiāng)審核、市級審批等實施程序，經過核查，將其納入扶貧對象。
（2）更新信息
對已經確定的相對貧困農戶，如果家庭人員有變化，要及時向村民委員會申報，經村民委員會匯總報鎮(zhèn)審核后，及時更新信息。原則上一年更新一次。
四、保障措施
（一）加強領導。成立由鎮(zhèn)分管領導任組長，其他相關人員為成員的XX鎮(zhèn)精準扶貧工作協調小組。具體負責日常工作，監(jiān)督各項政策的貫徹執(zhí)行，對工作開展情況進行督促、檢查和指導。各村（社區(qū)）也要成立工作協調小組，組建專門工作班子，加強領導、指導和督促，全力推動精準扶貧工作有力、有序、有效開展。同時，將精準扶貧工作和黨的群眾路線教育實踐活動有機結合起來，協同配合，各司其職，齊抓共管。
（二）加強宣傳。鎮(zhèn)、村、組層層召開動員會，把上級有關政策宣傳到村、到組、到戶，確保群眾的知情權、參與權，做到政策公開、規(guī)則公平、結果公正、群眾公認。
（三）加強督查。
一是鎮(zhèn)上將此項工作納入目標對村（社區(qū)）進行考核，將此項目標分解到村、組，做到一級抓一級，層層抓落實。村（社區(qū)）要明確精準扶貧工作的紀律要求，確保精準扶貧工作公開、公平、公正。
二是建立義務監(jiān)督員制度，通過民主選舉的方式，每個行政村配備義務監(jiān)督員。
三是強化督促檢查。我鎮(zhèn)對村定期進行檢查，對檢查中發(fā)現的問題要及時整改。四是嚴格獎懲。通過獎勵先進、鞭策后進，調動基層干部的工作積極性，全面推進精準扶貧工作。
實施方案 篇3
為加強G318線D13標建設管理，進一步提升工程質量、安全水平和行業(yè)文明施工形象，公司決定從 20xx年起，在G318線D13標建設中開展施工標準化活動，制定本方案。
一、指導思想
以科學發(fā)展觀為指導，圍繞加快轉變公路發(fā)展方式、發(fā)展現代交通運輸業(yè)的總體要求，大力推行 現代工程管理，促進高速公路建設施工標準化、規(guī)范化、精細化，全面提高公路建設管理水平。
二、活動目標
�。ㄒ唬┛傮w目標：通過開展施工標準化活動，建立科學系統(tǒng)的施工標準化體系，將標準化要求貫穿工程施工各個環(huán)節(jié)， 促進規(guī)章制度更加完善， 現場管理更加規(guī)范，人員技能更加精湛，材料加工、施工工藝更加精細，試驗檢測更加可靠，從業(yè)班組和從業(yè)人員標準化意識明顯增強，工程質量、安全水平進一步提高，實現從業(yè)人員一流、管理水平一流、材料制備一流、施工工藝一流、作業(yè)環(huán)境一流、建設成果一流。
�。ǘ┚唧w目標：項目駐地建設、施工工藝 和現場管理 100％達到標準化要求，工程實體關鍵指標全部達到規(guī)范要求。
三、活動內容：開展施工標準化活動的主要內容包括工地標準化、施工標準化和管理標準化，專業(yè)涵蓋路基、路面、橋涵、綠化及防護工程。
（一）工地標準化。工地標準化主要包括駐地和施工現場的標準化。按照標準化要求建設施工、試驗室及施工便道，改善生產生活環(huán)境，提高施工管理效率。按照標準化要求建設各類拌和站、預制加工場地和材料存放場地，實現混凝土集中拌制，鋼筋、碎石集中加工，構件集中預制，充分發(fā)揮集約化施工的優(yōu)勢，規(guī)范施工現場管理，保證工程質量。按照標準化要求規(guī)范施工現場 安全防護設施、安全標識及其他各類臨時設施設置，消除隱患，文明施工。
�。ǘ┦┕藴驶０凑找�(guī)范要求，結合實際情況，細化路基、路面、橋涵、綠化及防護、交通安全等各項工程的施工標準化要求，優(yōu)化施工工藝，嚴格工藝管理，提高施工效率和實體工程質量。規(guī)范質量檢驗與控制，強化各類驗證試驗和標準試驗，做到檢測項目完整齊全、檢測頻率符合要求、檢測數據真實可靠。加強對隱蔽工程、關鍵工序的過程控制和驗收，確保工程各項指標抽檢合格率達到規(guī)范要求。
�。ㄈ┕芾順藴驶栏駡�(zhí)行公路建設法律法規(guī)和強制性標準，在工程管理中查找薄弱環(huán)節(jié)，健全管理制度，優(yōu)化管理流程，把技術標準、管理標準、作業(yè)標準落實到施工全過程，實現工程進度合理均衡，節(jié)能環(huán)保措施到位，檔案資料收集齊全、整理規(guī)范。加強從業(yè)人員管理和培訓，統(tǒng)一從業(yè)人員持證和著裝。
四、活動安排
�。ㄒ唬┗顒臃秶�20xx年及以后新開工的高速公路項目。在建工程參照標準化活動要求執(zhí)行。
�。ǘ﹨⒓訂挝唬焊骷壥┕ぐ嘟M
�。ㄈ⿻r間與安排：活動時間為20xx年至20xx年。20xx年5月31日前為啟動階段，20xx年6月1日至 20xx 年上半年為全面推行階段，20xx 年下半年為總結評比階段。
�。ㄋ模└麟A段主要任務：
1．啟動階段：項目部按照本活動方案，制定活動方案、施工標準化技術指南和考核辦法，并組織開展培訓和動員。
2．全面推行階段：項目部自 20xx年6月1日起，在建設項目中推行施工標準化，至 20xx年6月底，各專項工程及管理工作應全部達到標準化要求。其間，要針對標準化活動各項工作開展檢查和考核，及時總結經驗，完善措施要求，形成科學系統(tǒng)的施工標準化管理制度，并將考核結果記入市場信用體系。項目部將組織開展專項檢查，適時召開現場經驗交流會，推進此項工作制度化、常態(tài)化。
3．總結評比階段：為總結經驗，表彰先進，項目部將于20xx年下半年開展施工標準化活動評比和表彰工作，有關辦法另行制定。
五、有關要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強組織領導。項目部要充分認識開展施工標準化活動的重 要意義，加強組織領導和督促檢查，要成立由項目經理任組長的施工標準化活動領導小組，以及有項目總工程師、工程部、物設部、安質部、后勤部等部門參與的'施工標準化工作機構，明確工作目標，細化任務分工，確保施工標準化活動取得實效�；顒悠陂g，每半年將標準化活動實施情況報項目部。
（二）完善機制，落實各項要求。各施工班組要按照部項目部的統(tǒng)一部署，建立施工標準化工作責任制，落實施工標準化各項要求。
項目部要制定項目施工標準化具體落實方案，督促施工班組抓好落實，配合公司開展達標考核工作；施工班組要具體落實施工標準化活動要求，鼓勵結合本項目施工能力和技術優(yōu)勢，積極采用有利于標準化施工的組織方式和工藝流程，加強工地建設、工藝控制、人員管理和內業(yè)資料管理，強化對施工一線操作人員的培訓，改善職工生產生活條件。
（三）以人為本，關心職工生活。各班組要按照標準化要求，落實以人為本的建設理念，大力改善一線施工人員的生產生活條件，強化文明施工意識，創(chuàng)建整潔、衛(wèi)生的生產生活環(huán)境。施工人員應統(tǒng)一著裝，持證上崗，形成以工地為家、愛崗敬業(yè)的工地文化。要加強公路建設法規(guī)和規(guī)范的 培訓，尤其是加強對一線施工人員的培訓，做到應知應會。
�。ㄋ模┕膭顒�(chuàng)新，提高活動成效。項目部要結合標準化活動，不斷改進管理方法，鼓勵管理創(chuàng)新和技術創(chuàng)新，實現科學管理。要鼓勵企業(yè)研制適合標準化施工的機具裝備，研究總結新型施工工法，積極應用新技術、新工藝，推進技術革新，努力實現施工標準化活動與施工機械化、精細化有機結合，提高公路建設水平。
�。ㄎ澹┘訌娦麄�，營造良好氛圍。各施工班組要充分發(fā)揮輿論宣傳推動作用，加強交流、互動，通過組織培訓、技術競賽、召開現場交流會等方式，形成比學趕超、爭先創(chuàng)優(yōu)的活動氛圍，推動標準化活動深入開展。項目部將定期印發(fā) 《G318線施工標準化活動工作簡報》加強信息溝通和經驗交流，開展施工標準化活動是大力推行現代工程管理的有效舉措和重要載體。
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