運(yùn)輸保障方案
為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開展，常常需要預(yù)先準(zhǔn)備方案，方案具有可操作性和可行性的特點(diǎn)。那么問題來了，方案應(yīng)該怎么寫？下面是小編收集整理的運(yùn)輸保障方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
運(yùn)輸保障方案1
為做好高考運(yùn)輸保障工作，確�？忌皶r(shí)、安全、順利到達(dá)考場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“平安高考”的工作目的，根據(jù)《岑溪市20xx年普通高考工作方案》（岑招委〔20xx〕7號(hào)）文件精神，結(jié)合我局實(shí)際，制定本工作方案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立岑溪市交通運(yùn)輸局20xx年度高考期間交通運(yùn)輸保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長(zhǎng)：xx
副組長(zhǎng)：xx
成員：xx
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)運(yùn)輸管理股，由韋健良同志兼辦公室主任，負(fù)責(zé)高考期間交通運(yùn)輸保障工作的協(xié)調(diào)和組織。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)五個(gè)工作組，具體分工如下：
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組長(zhǎng)：韋健良交通運(yùn)輸服務(wù)中心副主任
副組長(zhǎng)：林濤運(yùn)輸管理股副股長(zhǎng)
成員：李青法規(guī)安全水運(yùn)股副股長(zhǎng)
覃雪詩(shī)曇容治超站站長(zhǎng)
廖智恩執(zhí)法大隊(duì)辦公室負(fù)責(zé)人
劉俊杰運(yùn)輸管理股副股長(zhǎng)
工作職責(zé)：負(fù)責(zé)綜合協(xié)調(diào)、疫情防控、人員及車輛調(diào)度及應(yīng)急處置工作。
（二）第二組
組長(zhǎng)：李玉祥執(zhí)法大隊(duì)三中隊(duì)執(zhí)法二組組長(zhǎng)
成員：梁迪執(zhí)法大隊(duì)三中隊(duì)協(xié)查員
工作職責(zé)：負(fù)責(zé)岑溪中學(xué)考點(diǎn)交通運(yùn)輸安全管理，保障車輛有序運(yùn)送考生。
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組長(zhǎng)：劉國(guó)明執(zhí)法大隊(duì)三中隊(duì)執(zhí)法人員
成員：何嘉麗執(zhí)法大隊(duì)二中隊(duì)協(xié)查員
工作職責(zé)：負(fù)責(zé)岑溪一中考點(diǎn)交通運(yùn)輸安全管理，保障車輛有序運(yùn)送考生。
（四）第四組
組長(zhǎng)：彭小文執(zhí)法大隊(duì)三中隊(duì)執(zhí)法二組執(zhí)法人員
成員：黃任遠(yuǎn)執(zhí)法大隊(duì)二中隊(duì)協(xié)查員
工作職責(zé)：負(fù)責(zé)岑溪二中考點(diǎn)交通運(yùn)輸安全管理，保障車輛有序運(yùn)送考生。
（五）第五組
組長(zhǎng)：程杰海執(zhí)法大隊(duì)一中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)
成員：謝輝執(zhí)法大隊(duì)三中隊(duì)協(xié)查員
工作職責(zé)：負(fù)責(zé)岑溪三中考點(diǎn)交通運(yùn)輸安全管理，保障車輛有序運(yùn)送考生。
二、投入運(yùn)力
全市共5家運(yùn)輸企業(yè)參與運(yùn)輸保障，提供運(yùn)輸車輛103輛，其中:出租車20輛（愛心送考車）;公交車67輛，中型客車16輛。
三、接送車輛、地點(diǎn)及時(shí)間安排
�。ㄒ唬┙铀蛙囕v、地點(diǎn)及時(shí)間安排詳見附件《岑溪市20xx年高考考生各校接送方案》。
（二）由于出租車小而靈活、方便快捷，要在市區(qū)、鎮(zhèn)區(qū)加大巡游力度接送考生，可以適當(dāng)?shù)亟M織免費(fèi)高考接送車輛，為市高考提供保障力量。
四、開展檢查、強(qiáng)化監(jiān)管
（一）組織開展安全檢查
各運(yùn)輸企業(yè)在高考前要開展一次全面的安全隱患自查自糾行動(dòng)，要認(rèn)真細(xì)致地排查各種安全隱患，落實(shí)整改措施，確保道路運(yùn)輸安全。參與高考期間運(yùn)輸保障外，還要組織力量開展行業(yè)安全檢查：一是檢查運(yùn)輸企業(yè)的安全管理責(zé)任制和各項(xiàng)防范措施的落實(shí)情況；二是檢查客運(yùn)車輛的技術(shù)狀況；三是檢查司乘人員的安全教育情況;四是檢查水路各渡口渡船的'適渡情況。
�。ㄘ�(zé)任部門：法規(guī)安全水運(yùn)股、交通運(yùn)輸服務(wù)中心、執(zhí)法大隊(duì)）
�。ǘ┞鋵�(shí)疫情防控措施和運(yùn)力保障
督促各企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)疫情防控“十嚴(yán)格”，配合教育局和各學(xué)校切實(shí)落實(shí)好疫情防控措施。同時(shí)，組織各交通運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)力的組織協(xié)調(diào)，合理安排，及時(shí)調(diào)度，防止可能發(fā)生的突發(fā)性運(yùn)力緊張問題，積極配合做好各鎮(zhèn)學(xué)校接送考生包車的監(jiān)督管理工作。
�。ㄘ�(zé)任部門：局辦公室、運(yùn)輸管理股、執(zhí)法大隊(duì)）
�。ㄈ⿵�(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管
組織力量在考區(qū)范圍及周邊加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，加大對(duì)非法營(yíng)運(yùn)的“黑車”打擊力度，嚴(yán)禁超速、超載、疲勞駕駛，嚴(yán)禁“病車”上路，高考期間對(duì)各考點(diǎn)周邊的道路運(yùn)輸進(jìn)行集中整治。提醒廣大駕駛員高考期間途徑考點(diǎn)學(xué)校附近時(shí)一律禁鳴喇叭，營(yíng)造考點(diǎn)周邊良好環(huán)境。
（責(zé)任部門：執(zhí)法大隊(duì)）
�。ㄋ模┨岣叻⻊�(wù)質(zhì)量
加強(qiáng)對(duì)司乘人員的安全教育，提高司乘人員的安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，堅(jiān)持以人為本、急考生所急、想考生所想，為考生提供良好的交通運(yùn)輸條件和舒適的乘車環(huán)境。所有承運(yùn)企業(yè)必須選派政治素質(zhì)高、駕駛技術(shù)精、安全意識(shí)強(qiáng)、服務(wù)態(tài)度好的駕駛?cè)藛T和車容車貌、車輛技術(shù)狀況良好的車輛參與運(yùn)送考生任務(wù)。積極提倡和鼓勵(lì)公交、出租車公司在高考期間開展愛心送考活動(dòng)，為高考學(xué)生提供服務(wù)，關(guān)愛考生、奉獻(xiàn)愛心，樹立交通良好形象。
�。ㄘ�(zé)任部門：運(yùn)輸管理股）
五、工作要求
(一)高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。局屬各股室、各二層單位要充分認(rèn)識(shí)高考運(yùn)力保障的重要性，主動(dòng)參與，精心安排，各負(fù)責(zé)人要親自安排部署，分管負(fù)責(zé)人要具體抓好落實(shí)，所有工作人員必須按照方案時(shí)間安排準(zhǔn)時(shí)到崗，維護(hù)各校區(qū)接送車輛的秩序。
(二)加強(qiáng)宣傳，廣泛參與。運(yùn)輸管理股和執(zhí)法大隊(duì)聯(lián)合組織各運(yùn)輸企業(yè)召開工作部署會(huì)議，將工作方案發(fā)放到運(yùn)輸企業(yè)，要求企業(yè)將工作部署、有關(guān)要求傳達(dá)到每位駕駛員，抓好方案執(zhí)行。
(三)強(qiáng)化溝通，及時(shí)報(bào)送。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要及時(shí)與市教育局、市公安局交管大隊(duì)作好工作對(duì)接，落實(shí)好運(yùn)輸保障相關(guān)工作，及時(shí)報(bào)送運(yùn)輸保障情況及工作開展中涌現(xiàn)的先進(jìn)事跡。
運(yùn)輸保障方案2
一、運(yùn)輸方案
我公司本著“用戶第一，質(zhì)量第一”的原則，時(shí)時(shí)刻刻從用戶的利益出發(fā)，在滿足采購(gòu)方需求的基礎(chǔ)上，由技術(shù)部專職將產(chǎn)品根據(jù)送貨地點(diǎn)、供貨量、供貨時(shí)間、包裝形式等制定配送方案，通過制定合理的配送方案以獲得最大經(jīng)濟(jì)效益。
不論我方采用何種運(yùn)輸方式，我方均保證采購(gòu)計(jì)劃供應(yīng)量，并保證有必要的調(diào)峰運(yùn)輸能力，確保采購(gòu)人的需要。
根據(jù)合同工具材料的特點(diǎn)和在運(yùn)輸中的不同要求，我方在包裝箱上醒目地標(biāo)明“小心輕放”、“勿倒置”、“保持干燥”等字樣以及相應(yīng)的標(biāo)記圖案。
若因我方車輛限制或調(diào)配原因無法運(yùn)輸而由買方車輛承運(yùn)部分，則我方按市場(chǎng)價(jià)格向需方支付運(yùn)輸費(fèi)用。
采購(gòu)人協(xié)調(diào)對(duì)合同貨物在交貨地點(diǎn)的卸貨，我方負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，以保證卸車過程中的質(zhì)量和安全。
1、配送方案實(shí)施計(jì)劃
我公司的配送宗旨是“三按”，按時(shí)、按質(zhì)、按量。“三�！保瑢Ｈ�、專車、專線。
按時(shí)——嚴(yán)格按照招標(biāo)方的時(shí)間要求和規(guī)定配送；
按質(zhì)——保證提供質(zhì)量合格的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并登記記錄每個(gè)送貨批次；
按量——按照招標(biāo)方的配送明細(xì)、數(shù)量、地址認(rèn)真執(zhí)行配送工作。
專人——公司安排4名工作人員實(shí)施配送方案，由配送中心經(jīng)理具體負(fù)責(zé)；
專車——公司針對(duì)本項(xiàng)目的實(shí)施。計(jì)劃從公司配送中心抽出2輛運(yùn)輸車輛，實(shí)施專車配送，完全能夠確保按時(shí)送達(dá)到各目的地；
合理確定配送路線就是用最少的動(dòng)力，走最短的里程，花最少的費(fèi)用，經(jīng)最少的環(huán)節(jié)，以最快的速度把貨物運(yùn)至采購(gòu)方手中。
除此之外，還必須考慮客戶或其所在地點(diǎn)環(huán)境對(duì)送貨時(shí)間、車型等方面的特殊要求，客戶的收貨時(shí)間要求，有些道路在某高峰期實(shí)行特別的交通管制等。因此，確定配送批次順序應(yīng)與配送線路優(yōu)化綜合起來考慮。
確定配送路線涉及的因素很多，主要因素有運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用等。合理配送中的路線選擇問題實(shí)質(zhì)上往往上多目標(biāo)的，也就是說，一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個(gè)以上的目標(biāo)影響。目標(biāo)可以是運(yùn)輸費(fèi)用最少、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)最小、運(yùn)行時(shí)間最短或需求滿足情況最好等。
2、嚴(yán)格執(zhí)行公司的“五心”標(biāo)準(zhǔn)
誠(chéng)心————誠(chéng)心誠(chéng)意
貼心————站在對(duì)方角度考慮問題，以心換心
細(xì)心————細(xì)致周到，不漏掉一個(gè)問題，不放過一個(gè)細(xì)節(jié)。
耐心————始終保持服務(wù)耐心，最苛刻的客戶是我們最好的教練舒心————客戶放心，更開心，這就是我們的工作
客戶1%的不滿意等于100%的不滿意，在整個(gè)配送上我們確保服務(wù)的精致性，不漏掉一個(gè)問題，不放過一個(gè)細(xì)節(jié)。
3、車輛管理及調(diào)度
車輛跟蹤：建立起了車輛與系統(tǒng)用戶之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道，及時(shí)向客戶反饋送貨情況。同時(shí)，及時(shí)反饋車輛及貨物在途情況，填寫車輛追蹤單據(jù)，還可以對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，為車輛提供服務(wù)信息，提高車輛運(yùn)輸效率。
貨物合理配載：信息系統(tǒng)根據(jù)貨物送貨地點(diǎn)，自行查詢可供調(diào)用車輛，車輛調(diào)度員根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。保證客戶訂單快速、準(zhǔn)確的得到處理，同時(shí)可以快速的分析為用戶選擇合理的路線。
車輛信息化管理：公司需要對(duì)車輛進(jìn)行集中統(tǒng)一的信息化管理，包括車輛的基本信息：車牌號(hào)、車輛類型、顏色、保險(xiǎn)信息、安全紀(jì)錄、事故借款等。
配送活動(dòng)和其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)一樣，也需要有專業(yè)化的組織組織來進(jìn)行計(jì)劃、安排和運(yùn)作。
配送活動(dòng)有備貨、存儲(chǔ)、理貨、配裝和送貨五大環(huán)節(jié)，因此，配送中心首先要采取各種方式去組織貨源并進(jìn)行合理庫(kù)存，然后按照用戶的多樣化要求，及時(shí)配貨，以經(jīng)濟(jì)合理的方式將貨物送達(dá)到客戶手中。
通過對(duì)這些功能活動(dòng)的科學(xué)管理和運(yùn)作，以獲得滿意的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)效率和經(jīng)濟(jì)效益。
二、運(yùn)輸途中突發(fā)事件
我公司在運(yùn)輸途中發(fā)生突發(fā)事件時(shí)采取以下措施：
�。�1）如發(fā)生事故時(shí)第一時(shí)間報(bào)警通知公司，簡(jiǎn)述整個(gè)事件。
�。�2）如發(fā)生車輛損壞不能按時(shí)送達(dá)時(shí)，我公司會(huì)安排距離最近的車輛進(jìn)行交接，并按時(shí)到達(dá)采購(gòu)人指定地點(diǎn)。
�。�3）當(dāng)不能盡快解決時(shí)我將啟動(dòng)公司備用車輛，盡快裝配訂單的貨物，并在有效時(shí)間內(nèi)到達(dá)采購(gòu)人指定的地點(diǎn)。
（4）我公司會(huì)提前安排配送車輛及線路避免發(fā)生突發(fā)事件。
我公司保證在配送過程中發(fā)生突發(fā)事件造成的一切損失與采購(gòu)人無關(guān)，一切損失由我單位承擔(dān)。
我公司保證發(fā)生突發(fā)事件后仍可保證送貨時(shí)效，保證不會(huì)因?yàn)榇耸录绊懙讲少?gòu)人的正常運(yùn)行。
三、道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案
重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案：
為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，提高應(yīng)急處置能力，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的發(fā)生，確保道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全，保證重要物資及時(shí)運(yùn)送，并迅速、高效、有序地做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害，促進(jìn)我公司可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司道路運(yùn)輸實(shí)際，特制定道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案。
1、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的科學(xué)理念，緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險(xiǎn)情，做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。建立健全重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
2、基本原則
堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對(duì)、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
3、適用范圍及工作原則
本預(yù)案適用于我公司在道路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路運(yùn)輸重大事故險(xiǎn)情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實(shí)施救援和處置的重大道路運(yùn)輸事故。
�。�1）以人為本，減少損失。在處置重大道路運(yùn)輸事故時(shí)，堅(jiān)持以人為本，把保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。
（2）預(yù)防為主，常備不懈。貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實(shí)預(yù)防道路運(yùn)輸事故的各項(xiàng)措施，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。
（3）快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。建立應(yīng)對(duì)重大道路運(yùn)輸事故的快速反應(yīng)機(jī)制，快速反應(yīng)，快速得當(dāng)處置。
�。�4）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。當(dāng)重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作。
�。�5）局部利益服從全局利益。當(dāng)政府及交通主管部門征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時(shí)，要以局部利益服從全局利益，服從政府統(tǒng)一指揮，保障救援供給。
4、指揮組織體系
（1）領(lǐng)導(dǎo)小組。成立公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組組成：
組長(zhǎng)：（公司經(jīng)理）
副組長(zhǎng)：（公司副經(jīng)理、分管安全）
成員：（部門相關(guān)負(fù)責(zé)人）
（2）工作職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作。負(fù)責(zé)制定重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，負(fù)責(zé)參加重大道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評(píng)估應(yīng)急救援行動(dòng)及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負(fù)責(zé)上級(jí)主管部門的應(yīng)急救援其他事項(xiàng)。
（3）現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)。重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或指派副組長(zhǎng)和其他成員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場(chǎng)施救。根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動(dòng)的需要，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部。參與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置行動(dòng)的相關(guān)部門和人員，在現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援和處置行動(dòng)。
�。�4）應(yīng)急車輛。公司指定車作為道路運(yùn)輸事故應(yīng)急車輛。
5、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件
本公司運(yùn)營(yíng)車輛發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，立即上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。
四、惡劣天氣應(yīng)急保障措施
環(huán)境氣候狀況：
我公司將密切關(guān)注發(fā)運(yùn)前后一周路況信息、天氣預(yù)報(bào)，靈活機(jī)動(dòng)、采取安全的運(yùn)輸手段滿足貨物運(yùn)輸要求，貨物運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案可實(shí)現(xiàn)安全、快捷目標(biāo)。所以在冬季及雨季的供應(yīng)完全不受其影響，我方完全可以按正常情況組織供應(yīng)。
物流運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)、應(yīng)急配送期間的.組織管理由公司綜管部負(fù)責(zé)人任總指揮，公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)實(shí)施，公司綜管部部負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、考核。
為切實(shí)做好應(yīng)對(duì)惡劣天氣情況下的物資運(yùn)送工作，保證物資完好無損安全送達(dá)采購(gòu)方指定地點(diǎn)，防范惡劣天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時(shí)、妥善的處理突發(fā)事件，切實(shí)有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生，我公司特制定本服務(wù)方案。
在運(yùn)輸路途中，如果遇到不可抗拒力量（比如：大雪、交通管制等），送貨人員會(huì)第一時(shí)間通知公司領(lǐng)導(dǎo)，由公司領(lǐng)導(dǎo)通知客戶和項(xiàng)目經(jīng)理，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)和采購(gòu)方溝通。聽取采購(gòu)人意見，制定下一步方案。
加強(qiáng)和市氣象部門的聯(lián)系，依據(jù)氣象部門發(fā)布的信息，做到早分析、早預(yù)警，及時(shí)響應(yīng)、科學(xué)處置、有效應(yīng)對(duì)。安排專門人員（調(diào)度員）收集中、短期氣象信息，及時(shí)了解天氣變化情況、車輛沿途道路通行等情況，立即通知在途駕駛員同時(shí)做好各項(xiàng)應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備工作。
運(yùn)用GPS監(jiān)控系統(tǒng)，密切關(guān)注車輛行駛及道路通行情況，做好車輛調(diào)度準(zhǔn)備工作，確保在極端情況恢復(fù)后及時(shí)運(yùn)輸物資，確保安全，平安地將物資送達(dá)目的地。
我公司保證在運(yùn)輸過程中所有的貨物完好無損，如出現(xiàn)損壞，由我公司自行承擔(dān)。
我公司在運(yùn)輸途中發(fā)生突發(fā)事件時(shí)采取以下措施：
如發(fā)生車輛損壞不能按時(shí)送達(dá)時(shí)，我公司會(huì)安排距離最近的車輛進(jìn)行交接，并按時(shí)到達(dá)采購(gòu)人指定地點(diǎn)。
當(dāng)不能盡快解決時(shí)我將啟動(dòng)公司備用車輛，盡快裝配訂單的貨物，并在有效時(shí)間內(nèi)到達(dá)采購(gòu)人指定的地點(diǎn)。
我公司會(huì)提前安排配送車輛及線路避免發(fā)生突發(fā)事件。我公司保證在配送過程中發(fā)生突發(fā)事件造成的一切損失與采購(gòu)人無關(guān)，一切損失由我單位承擔(dān)。
我公司保證發(fā)生突發(fā)事件后仍可保證送貨時(shí)效，保證不會(huì)因?yàn)榇耸录绊懙讲少?gòu)人的正常運(yùn)行。
五、配送應(yīng)急措施
在每此運(yùn)輸前一天進(jìn)行運(yùn)輸所用貨車檢查，并對(duì)所有隱患進(jìn)行排除，如果所需貨車不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行送貨，我方會(huì)迅速組織人手去市場(chǎng)上雇傭衛(wèi)生條件相符的運(yùn)輸貨車補(bǔ)充，并且組織人手陪同貨車一期送貨。
六、運(yùn)輸應(yīng)急措施
在貨車運(yùn)輸路途中，如果遇到不可抗拒力量（比如：大雪、地震、泥石流、山洪等），送貨人員會(huì)第一時(shí)間通知公司領(lǐng)導(dǎo)，由公司領(lǐng)導(dǎo)通知客戶和項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)經(jīng)過客戶溝通允許在當(dāng)?shù)夭少?gòu)超市優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品，所出差價(jià)由我方補(bǔ)償。
貨物數(shù)量應(yīng)急措施。為防止客戶臨時(shí)增加產(chǎn)品使用量，我方每次所運(yùn)輸產(chǎn)品會(huì)以總量的105%進(jìn)行運(yùn)輸，多出的5%即為了隨時(shí)滿足客戶的加量要求。
我方會(huì)在該項(xiàng)目的項(xiàng)目組中建立應(yīng)急人員備檔，該人員24小時(shí)電話不斷機(jī)，當(dāng)該項(xiàng)目中任何部分出現(xiàn)緊急情況，都可以通過該工作人員進(jìn)行與我方溝通，并制定對(duì)應(yīng)的應(yīng)急性方案，以確保產(chǎn)品的正常供應(yīng)。
為了保證項(xiàng)目能安全穩(wěn)定的進(jìn)行，我公司根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量保證體系制定了保證所配送產(chǎn)品質(zhì)量的措施及體系。主要包括衛(wèi)生管理組織機(jī)構(gòu)及產(chǎn)品采購(gòu)查驗(yàn)、場(chǎng)所環(huán)境衛(wèi)生管理、設(shè)施設(shè)備衛(wèi)生管理、清洗消毒管理、人員衛(wèi)生管理、人員培訓(xùn)管理、加工操作管理等各類管理制度。
七、車輛突發(fā)故障預(yù)案
1、風(fēng)險(xiǎn)類型
�。�1）車輛機(jī)械故障因配送車輛機(jī)械故障，機(jī)件失靈或自身質(zhì)量問題導(dǎo)致車輛無法繼續(xù)行駛，造成運(yùn)輸中斷，貨物配送返到以及貨物安全的風(fēng)險(xiǎn)。
�。�2）交通事故因配送車輛違法違規(guī)行駛、惡劣氣候、其他車輛違規(guī)駕駛或其他意外因素導(dǎo)致的交通事故，造成運(yùn)輸中斷配送延遲甚至貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)。
�。�3）車輛扣押因配送車輛違法造規(guī)行駛導(dǎo)致車輛被交通管理部門扣押，迫成運(yùn)輸中斷、貨物配送遲到的風(fēng)險(xiǎn)。
2、預(yù)防與預(yù)警
�。�1）我方保證配送司機(jī)須有與其駕駛車型相持的合格駕駛證，運(yùn)輸車輛須有持合法律法規(guī)的行駛證。
�。�2）要求我方配送司機(jī)在開始配送前對(duì)運(yùn)輸車輛狀況進(jìn)行全面檢查，降低車輛發(fā)生機(jī)械故障的風(fēng)險(xiǎn)。
�。�3）要求物流配送部嚴(yán)格對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)施保養(yǎng)、檢修、年檢，確保車況完好，并及時(shí)提供車輛保養(yǎng)檢查記錄和證明。
（4）每季度根據(jù)不同季節(jié)特點(diǎn)以及貨物在不同季節(jié)下的安全配送需求，與供應(yīng)商溝通協(xié)作對(duì)駕駛員進(jìn)行運(yùn)輸安全培訓(xùn)。
�。�5）在預(yù)計(jì)配送過程會(huì)受到，惡劣天氣影響的情況下，立即提醒配送部在車輛配送出發(fā)前對(duì)運(yùn)輸車輛駕駛員進(jìn)行安全行駛方面的強(qiáng)調(diào)。
�。�6）每次與配送部溝通的時(shí)候或進(jìn)行安全規(guī)范化培訓(xùn)的時(shí)候，同時(shí)強(qiáng)調(diào)一旦配送車輛發(fā)生意外交通事故，需第一時(shí)間告知售后服務(wù)部，共同就應(yīng)急處理措施進(jìn)行協(xié)調(diào)確定。
3、應(yīng)急處理措施
�。�1）送貨車輛在送貨途中出現(xiàn)故障，送貨員要立即通知部門負(fù)責(zé)人，說明送貨車輛故障發(fā)生的詳細(xì)地點(diǎn)，并隨時(shí)保持通訊聯(lián)系。物流配送部應(yīng)該立即安排各用送貨率輛迅速前往接替，恢復(fù)正常送貨，并安排對(duì)故障車輛及時(shí)進(jìn)行維修。車輛在送貨途中堵塞無法通行時(shí)，我方會(huì)視發(fā)生事故地點(diǎn)而定，距離客戶較近的，我方聯(lián)系貴方借用可通行的車輛（電動(dòng)車等）進(jìn)行倒貨配送，距離我方近的，我方無條件自行更換可通行車輛前往堵塞點(diǎn)倒貨配送。
�。�2）送貨車輛故障如是交通安全事故造成的，未造成人員傷亡的，要立即派人前往處理交通事故，盡快恢復(fù)對(duì)客戶送貨，如車輛損壞無法送貨的，要同時(shí)安排替補(bǔ)車輛前往；如造成人員傷亡的，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員要立即組織搶救。
�。�3）辦公室必須各有客戶的詳細(xì)檔案（電子或書面），并有安全備份，以便在實(shí)施應(yīng)急措施時(shí)及時(shí)聯(lián)系客戶。
�。�4）因暴兩、強(qiáng)降雪等惡劣天氣引發(fā)局部重大文害的，無法對(duì)客戶提供貨源配送服務(wù)的，由辦公室研究決定暫停、變更和恢復(fù)服務(wù)的時(shí)間、地點(diǎn)，秉承雙方協(xié)商的原則進(jìn)行解決，建議貴方視不同情形調(diào)整供貨存量，且以貴方配送通知為準(zhǔn)；確實(shí)無法送達(dá)又沒有存貨時(shí)，我方委派人員陪同貴方就近市場(chǎng)或超市進(jìn)行采購(gòu)，因此造成的差價(jià)損失由雙方協(xié)商承擔(dān)，食品安全的問題由我方承擔(dān)。
�。�5）因臺(tái)風(fēng)、暴兩、強(qiáng)降雪等惡劣性天氣引發(fā)對(duì)客戶無法提供貨源配送服務(wù)的，一旦影響提供貨源供應(yīng)服務(wù)的狀態(tài)消除，立即向客戶提供補(bǔ)貨。
�。�6）銷售部、辦事處辦公室、供應(yīng)部應(yīng)每日查詢本地區(qū)三日內(nèi)天氣預(yù)報(bào)，向員工發(fā)布，對(duì)惡劣性天氣要重點(diǎn)做好提醒工作。
4、應(yīng)急處理原則
�。�1）避免因貨物配送延遲造成客戶投訴
�。�2）及時(shí)補(bǔ)貨
�。�3）及時(shí)知會(huì)客戶
�。�4）持續(xù)關(guān)注事故處理進(jìn)展
（5）貨物安全及時(shí)送達(dá)作為第一考慮對(duì)象。
八、應(yīng)急預(yù)警措施
保證運(yùn)輸安全，配送車輛全部采用封閉箱式貨車。
保證運(yùn)輸及時(shí)，在公司自配車輛的基礎(chǔ)上，與汽車租賃公司、物流公司進(jìn)行合作，避免因車輛故障耽誤配送任務(wù)。
安排專業(yè)的配送人員，優(yōu)化配送路線，避開線路車流高峰期。貨物裝載時(shí)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，堆碼整齊，捆扎牢固，不超寬、超高、超重，保證運(yùn)輸過程安全。
定期組織駕駛員學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)交通安全法》、《機(jī)動(dòng)車輛管理安全管理》等式法律、法規(guī)。
九、突發(fā)性預(yù)案
變更配送量：我公司經(jīng)營(yíng)多年，對(duì)于當(dāng)天的臨時(shí)更改配送量，我公司均能在半個(gè)小時(shí)小時(shí)內(nèi)響應(yīng)。一個(gè)小時(shí)內(nèi)將貨物送達(dá)指定地點(diǎn)。隔天大量加貨的，方可提前下單采購(gòu)。供應(yīng)至我方配送中心，經(jīng)過需求加工后再配送到指定地點(diǎn)。
變更配送地點(diǎn)，配送時(shí)間我公司自有配送車輛，同時(shí)與第三方物流公司簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議。提前告知變更配送地點(diǎn)的我公司均能在15分鐘內(nèi)響應(yīng)，半個(gè)小時(shí)內(nèi)送達(dá)。臨時(shí)變更配送地點(diǎn)的，也保證在滿足正常開餐的前提下進(jìn)行配送。對(duì)于屬實(shí)時(shí)間無法達(dá)到要求的我公司可采取臨時(shí)更換車輛配送或委托我公司加盟服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行食材配送，所有食材的安全責(zé)任由我方承擔(dān)。
運(yùn)輸保障方案3
為進(jìn)一步增強(qiáng)全縣廣大群眾交通安全法制意識(shí)，預(yù)防重特大道路交通事故，確保全縣道路交通安全形勢(shì)平穩(wěn)，根據(jù)《澠池縣道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案》精神，經(jīng)縣政府研究，決定自20xx年12月1日至20xx年2月28日在全縣開展道路交通安全大宣傳活動(dòng)。為確�；顒�(dòng)取得實(shí)效，特制定本方案。
一、工作目標(biāo)
全面提高城鄉(xiāng)廣大群眾道路交通安全法制意識(shí)，增強(qiáng)廣大群眾抵制道路交通違法行為的自覺性，養(yǎng)成不開違章車、不坐違章車、不坐帶病車良好習(xí)慣，在全縣營(yíng)造良好的道路交通安全整治氛圍。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
根據(jù)《澠池縣道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案》安排，縣政府成立道路交通安全大宣傳活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，縣政府副縣長(zhǎng)馬占方任組長(zhǎng)，縣政府辦公室副主任劉建華、廣電局副局長(zhǎng)馬萬(wàn)智為副組長(zhǎng)，教體局、安監(jiān)局、公安局、農(nóng)機(jī)局、城管局、各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，馬萬(wàn)智兼任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)大宣傳活動(dòng)的指揮、協(xié)調(diào)、督辦、組織檢查等工作。
三、部門職責(zé)及工作任務(wù)
廣電局：全面負(fù)責(zé)大宣傳活動(dòng)的指揮、協(xié)調(diào)、督辦、組織檢查等工作，在縣電視臺(tái)免費(fèi)播放交通安全宣傳公益廣告45條次，開辦交通安全專欄;制作大宣傳大排查大整頓行動(dòng)新聞、專題片。
交通局：督導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)交通安全宣傳工作，客運(yùn)企業(yè)堅(jiān)持每月開展一次以上交通安全宣傳教育;對(duì)嚴(yán)重交通違法實(shí)行曝光制度;在黃花客車站、搬運(yùn)社客車站院內(nèi)懸掛至少3條交通安全宣傳橫幅(其中一條包含大宣傳大排查大整頓內(nèi)容)，制作、擺放交通安全宣傳版面至少4塊;對(duì)兩次以上超員、超速行駛、疲勞駕駛駕駛?cè)诉M(jìn)行專門教育，并做好記錄。
教體局：加強(qiáng)對(duì)全縣中小學(xué)生交通安全宣傳教育，做到“六個(gè)一”:開展一次以交通安全為主題的作文競(jìng)賽活動(dòng);在全縣中小學(xué)校開展一次交通安全宣傳光碟播映活動(dòng);創(chuàng)建一批交通安全示范學(xué)校，交通安全示范學(xué)校必須制作、擺放一套交通安全宣傳版面;對(duì)本單位機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)碎_展一次集中交通安全宣傳教育活動(dòng);對(duì)全縣校車駕駛?cè)恕④囍鏖_展一次集中教育活動(dòng)。
公安局：在310國(guó)道、247省道對(duì)水泥板固定宣傳標(biāo)語(yǔ)進(jìn)行全面刷寫;制作、完善城區(qū)交通警示標(biāo)語(yǔ);對(duì)交通安全示范學(xué)校、社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)創(chuàng)建工作積極予以指導(dǎo)，幫助完善硬件、軟件設(shè)施;定期深入客運(yùn)企業(yè)開展交通安全宣傳活動(dòng)，督促落實(shí)交通安全責(zé)任管理制度。
農(nóng)機(jī)局：與培訓(xùn)的農(nóng)機(jī)駕駛?cè)撕灦ㄗ袷亟煌ǚㄒ?guī)杜絕違法載人責(zé)任書;完善農(nóng)機(jī)駕駛?cè)伺嘤?xùn)制度、記錄;定期深入農(nóng)村開展農(nóng)機(jī)交通安全教育。
城管局：對(duì)城區(qū)公交車、出租車車主及駕駛?cè)硕ㄆ陂_展交通安全宣傳教育;及時(shí)組織更換公交車前交通安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。
各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府：與農(nóng)用車駕駛?cè)撕灦ㄗ袷亟煌ǚㄒ?guī)杜絕違法載人責(zé)任書;在轄區(qū)國(guó)道、省道、縣鄉(xiāng)道沿線粉刷交通安全內(nèi)容的墻體標(biāo)語(yǔ)20條以上;交通安全示范村刷寫粉刷交通安全內(nèi)容的墻體標(biāo)語(yǔ)10條以上或繪制交通安全漫畫，制作示范村建設(shè)版面，完善示范村建設(shè)有關(guān)業(yè)務(wù)臺(tái)帳。
安監(jiān)局等其他職能部門：加強(qiáng)對(duì)內(nèi)部機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾�，簽定交通安全管理�?zé)任書，定期組織交通安全宣傳教育。
四、具體要求：
(一)加大宣傳力度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各職能部門要充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前預(yù)防和遏制特大交通事故工作的重要性，成立相應(yīng)組織，明確一名主抓副職，全程負(fù)責(zé)，扎實(shí)開展交通安全大宣傳活動(dòng)，制定工作細(xì)則，強(qiáng)化工作措施，認(rèn)真組織實(shí)施。廣播電視局要會(huì)同協(xié)辦單位制定出臺(tái)長(zhǎng)效管理辦法，切實(shí)加強(qiáng)協(xié)調(diào)，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任，扎實(shí)做好各項(xiàng)工作，遏制重特大道路交通事故。
(二)加強(qiáng)督促檢查�？h政府將適時(shí)派出由廣播電視局牽頭的督導(dǎo)檢查組，以明察與暗訪相結(jié)合的方式，對(duì)各職能部門及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府大宣傳工作開展情況進(jìn)行督查。牽頭部門要嚴(yán)格量化考核制度，制定專項(xiàng)整治考核辦法，組織檢查考核。
(三)加強(qiáng)責(zé)任追究。按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第493號(hào))規(guī)定，凡發(fā)生3人以上道路交通事故的`，要由安全監(jiān)管、監(jiān)察等部門嚴(yán)格責(zé)任追究，對(duì)宣傳工作不到位的，將追究相關(guān)管理部門的管理責(zé)任。
運(yùn)輸保障方案4
為了規(guī)范道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為，強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全監(jiān)管，督促道路運(yùn)輸各經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)提高服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)我縣道路運(yùn)輸行業(yè)健康、有序、穩(wěn)定發(fā)展，縣運(yùn)管所決定組織運(yùn)管干部對(duì)全縣道路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)進(jìn)行一次暗訪督查。
一、時(shí)間及任務(wù)
xx年5月26日至6月25日，為期30天，期間對(duì)全縣各農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)、公交企業(yè)、出租客運(yùn)企業(yè)、汽車站、駕校、二類以上維修企業(yè)、車輛綜合性能檢測(cè)站進(jìn)行一次暗訪督查，暗訪人員每次安排不少于2人，具體人員和時(shí)間臨時(shí)確定。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
縣運(yùn)管所成立暗訪督查組。
三、督查內(nèi)容
1、督查農(nóng)村班線車輛、公交車、出租車客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和安全行車情況，暗訪營(yíng)運(yùn)駕駛員的.工作情況。
2、督查汽車客運(yùn)站的服務(wù)質(zhì)量和安全管理工作情況，重點(diǎn)檢查封閉式管理以及安全例檢工作情況。
3、督查城鄉(xiāng)客運(yùn)企業(yè)（含農(nóng)村客運(yùn)、公交、出租）燃油消耗申報(bào)有關(guān)情況（包括客運(yùn)車輛發(fā)班記錄、加油記錄、實(shí)際經(jīng)營(yíng)線路與核定班線是否相符、里程表是否有效、具體里程數(shù)）。
4、督查二類以上維修企業(yè)是否存在只收費(fèi)、不維護(hù)、買賣竣工出廠合格證（二保單）現(xiàn)象。
5、督查車輛檢測(cè)站是否存在只收費(fèi)、不檢測(cè)、買賣車輛檢測(cè)報(bào)告單現(xiàn)象。
6、督查駕校學(xué)員學(xué)時(shí)計(jì)時(shí)打卡執(zhí)行情況、是否存在教練員無教練資格證從事培訓(xùn)工作現(xiàn)象、是否存在亂設(shè)培訓(xùn)教學(xué)點(diǎn)（不在核定場(chǎng)地練車）現(xiàn)象。
四、工作要求
1、督查人員在督查中應(yīng)注意證據(jù)采集工作，必要時(shí)可用手機(jī)拍照。暗訪結(jié)束之后，請(qǐng)相關(guān)駕乘人員（站務(wù)人員、教練員或工作人員）在調(diào)查表上簽名確認(rèn)。
2、督查人員在開展暗訪工作期間應(yīng)注意方式方法，確保人身、財(cái)務(wù)安全，各暗訪人員乘車時(shí)應(yīng)帶頭主動(dòng)系好安全帶。暗訪工作內(nèi)遇到緊急情況，應(yīng)立即向所長(zhǎng)報(bào)告。每次暗訪結(jié)束后，應(yīng)向所長(zhǎng)電話報(bào)平安。
五、后勤保障
暗訪工作人員的旅差費(fèi)按實(shí)際支出給予報(bào)銷。夜間、節(jié)假日的加班費(fèi)及手機(jī)通訊費(fèi)，不另行考慮。
運(yùn)輸保障方案5
為認(rèn)真貫徹落實(shí)20xx年高考環(huán)境綜合治理及工作職責(zé)有關(guān)工作要求，為全面做好高考運(yùn)輸服務(wù)保障工作，為廣大考生創(chuàng)造安全、便捷、優(yōu)質(zhì)、有序的乘車環(huán)境，確保我縣高考安全、平穩(wěn)進(jìn)行，切實(shí)做好我縣高考期間的道路運(yùn)輸保障工作，結(jié)合我縣實(shí)際，制定本工作方案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立榕江縣交通運(yùn)輸局20xx年高考學(xué)生運(yùn)輸保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員如下：
組 長(zhǎng)：xx
副組長(zhǎng)：xx
成 員：xx
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)，劉南方同志兼任辦公室主任，周光華、楊文旺同志兼任辦公室副主任，負(fù)責(zé)具體抓好各項(xiàng)工作落實(shí)。
二、運(yùn)力安排
1.縣公交公司投入城市公交車27輛。
2.出租汽車80輛。
三、服務(wù)形式
1.城市公交車。由縣公交公司安排專人同各學(xué)校聯(lián)系，確定集中始發(fā)點(diǎn)、考生數(shù)量、運(yùn)行路線、車輛數(shù)量和發(fā)車時(shí)間等事宜，為各學(xué)校和廣大考生提供集中定點(diǎn)定線運(yùn)輸服務(wù)。
2.應(yīng)急運(yùn)輸服務(wù)。由縣交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)在城區(qū)各考點(diǎn)各安排3輛出租汽車作為“高考應(yīng)急車”，為出現(xiàn)突發(fā)或緊急情況的考生提供乘車服務(wù)。
3.愛心服務(wù)車。各出租客運(yùn)引導(dǎo)所屬車輛駕駛員自發(fā)在車輛顯著位置張貼“高考愛心車”和綠色絲帶標(biāo)志標(biāo)識(shí)，在營(yíng)運(yùn)過程中遇到持有高考準(zhǔn)考證件的學(xué)生提供優(yōu)先、免費(fèi)服務(wù)。
四、工作職責(zé)
1.負(fù)責(zé)確保高考期間交通運(yùn)輸安全，抓好公交客車、班線客車和出租汽車駕駛員的安全教育。
2.嚴(yán)禁無牌無證客車運(yùn)送考生及客車超載行為，保證客車營(yíng)運(yùn)安全。
3.高考期間落實(shí)公交車到學(xué)校準(zhǔn)時(shí)接送考生，出租車及各駕校車輛對(duì)持有準(zhǔn)考證赴考場(chǎng)考試的考生要做到揚(yáng)手即停、免費(fèi)搭乘的要求。每個(gè)科目考試結(jié)束后，出租汽車駕駛員要服從執(zhí)法人員的統(tǒng)一安排和調(diào)度，分別在一中、二中門口等考點(diǎn)有序停放，等候接送考生。
4.加大執(zhí)法力度。一是在高考嚴(yán)厲打擊學(xué)校周邊“黑車”運(yùn)送學(xué)生、出租汽車的'違規(guī)違章等行為；二是執(zhí)法大隊(duì)人員，在高考期間分別負(fù)責(zé)在一中、二中等考點(diǎn)值班值守，主要對(duì)運(yùn)送學(xué)生的車輛進(jìn)行指揮和調(diào)度。
五、具體措施
1.開展安全檢查。高考前督促客運(yùn)企業(yè)、城市公共交通運(yùn)輸企業(yè)對(duì)其車輛進(jìn)行一次安全大檢查，落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作要求，全面排查客運(yùn)車輛技術(shù)狀況，加強(qiáng)駕駛員安全教育，認(rèn)真細(xì)致地開展隱患排查，落實(shí)整改措施，確保參加高考道路運(yùn)輸車輛安全可靠，堅(jiān)決杜絕問題車輛上路行駛。
2.做好運(yùn)力保障。督促道路客運(yùn)企業(yè)、城市公共交通企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)力的組織協(xié)調(diào)，合理安排，及時(shí)調(diào)度，防止高考期間可能發(fā)生的突發(fā)性運(yùn)力緊張問題。
3.做好疫情防控。高考期間督促各企業(yè)做好車輛消毒、駕駛員掃碼排查、體溫測(cè)量等工作。
運(yùn)輸保障方案6
為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡(jiǎn)稱“治超”）期間社會(huì)經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行和流通市場(chǎng)的相對(duì)穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應(yīng)，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
“治超”期間道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、保障有力”的原則。全市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（設(shè)在市交通局）專門成立了運(yùn)輸保障組（設(shè)在市運(yùn)管處），具體負(fù)責(zé)全市道路運(yùn)輸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，對(duì)市場(chǎng)異常波動(dòng)情況進(jìn)行預(yù)警報(bào)告和應(yīng)急處置。
組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：
聯(lián)系電話
各縣區(qū)交通局要成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，在“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
二、道路運(yùn)輸保障組織工作職責(zé)
各縣區(qū)運(yùn)輸保障組織要在同級(jí)“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，制定本縣區(qū)道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急車輛做好運(yùn)力儲(chǔ)備，負(fù)責(zé)對(duì)本縣區(qū)道路運(yùn)輸市場(chǎng)異常波動(dòng)情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握運(yùn)輸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。一旦出現(xiàn)市場(chǎng)異常波動(dòng)等情況，各級(jí)運(yùn)輸保障組織要及時(shí)向同級(jí)和上一級(jí)“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。服從“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，指揮道路運(yùn)輸系統(tǒng)和統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運(yùn)輸車輛及人員，執(zhí)行運(yùn)輸保障任務(wù)，并加強(qiáng)組織監(jiān)督。
三、道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案級(jí)次
根據(jù)市場(chǎng)出現(xiàn)的異常波動(dòng)和運(yùn)力緊張情況，按照影響范圍、強(qiáng)度和發(fā)展趨勢(shì)，將運(yùn)輸保障緊急預(yù)案分為相應(yīng)等級(jí)。市場(chǎng)異常波動(dòng)情況是指人民生活必需品由于運(yùn)力不足出現(xiàn)脫銷或工業(yè)生產(chǎn)原料、產(chǎn)成品由于運(yùn)力不足出現(xiàn)供應(yīng)緊張，導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)。黃色運(yùn)輸保障緊急預(yù)案是全市大部分縣或漢臺(tái)區(qū)出現(xiàn)上述市場(chǎng)波動(dòng)和運(yùn)力緊張情況，市交通局應(yīng)立即向市政府和省交通廳報(bào)告，由市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布黃色預(yù)警警報(bào)，啟動(dòng)市級(jí)應(yīng)急預(yù)案，并組織、協(xié)調(diào)、實(shí)施。各縣區(qū)市場(chǎng)出現(xiàn)異常波動(dòng)情況后，縣區(qū)交通局應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行調(diào)查核實(shí)和確認(rèn)，并在1小時(shí)內(nèi)向當(dāng)?shù)卣褪小爸纬鳖I(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，啟動(dòng)本地應(yīng)急預(yù)案。
四、道路運(yùn)輸保障車輛及人員
�。ㄒ唬┸囕v要求。道路運(yùn)輸保障車輛儲(chǔ)備數(shù)量按以下原則執(zhí)行：10萬(wàn)人口以下的縣，應(yīng)配備5輛5噸以上的貨車，每增加10萬(wàn)人相應(yīng)增加5噸以上貨車5輛。各縣區(qū)交通局啟動(dòng)道路運(yùn)輸保障緊急預(yù)案后，要立即調(diào)集應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛，由市上統(tǒng)一核發(fā)《道路運(yùn)輸特別通行證》。應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛要在明顯位置懸掛《道路運(yùn)輸特別通行證》，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)不得超限超載運(yùn)輸，任務(wù)完成后應(yīng)立即將《道路運(yùn)輸特別通行證》繳回市交通主管部門，逾期不繳的，由市交通主管部門強(qiáng)制收繳。應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛技術(shù)等級(jí)要達(dá)到二級(jí)以上，車輛使用年限不超過五年，嚴(yán)禁車輛和設(shè)備帶病操作。如果沒有符合條件的車輛或車輛不足，應(yīng)向市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組提出支援申請(qǐng)。
�。ǘ┤藛T要求。應(yīng)急保障隊(duì)伍應(yīng)由駕駛員、押運(yùn)員、裝卸員以及帶隊(duì)人員組成。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康、駕駛技術(shù)過硬、證件齊全、熟悉有關(guān)政策法規(guī)。
五、市場(chǎng)異常波動(dòng)情況的報(bào)告
各縣區(qū)交通局、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸企業(yè)要建立和完善“治超”工作報(bào)告制度，明確責(zé)任，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件要及時(shí)上報(bào)市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組。報(bào)告內(nèi)容：物價(jià)上漲及運(yùn)力下降的幅度、本縣區(qū)運(yùn)力異動(dòng)情況、需要市級(jí)支援的'的申請(qǐng)要求及特別通行證的數(shù)量。
六、應(yīng)急運(yùn)輸保障工作機(jī)制
執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位，在派出5輛及以上車輛或執(zhí)行統(tǒng)一任務(wù)時(shí)，應(yīng)由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，10輛以上的由縣區(qū)運(yùn)輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)所產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)由托運(yùn)人承擔(dān)，執(zhí)行基本運(yùn)價(jià)，不足部分由各級(jí)財(cái)政給予補(bǔ)貼，免交車輛通行費(fèi)，并行駛軍車通道。
七、值班制度
有應(yīng)急運(yùn)力分配指標(biāo)的單位要建立值班制度，并認(rèn)真組織落實(shí)。值班電話必須24小時(shí)開通，值班人員不得擅離職守。值班領(lǐng)導(dǎo)手機(jī)24小時(shí)開通。執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行市局下達(dá)的應(yīng)急運(yùn)輸指令。對(duì)貽誤時(shí)機(jī)并造成影響的單位和責(zé)任人要追究責(zé)任，并嚴(yán)肅處理。各縣區(qū)應(yīng)于每日16時(shí)前將《執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)情況表》上報(bào)市道路運(yùn)輸管理處。
運(yùn)輸保障方案7
�。ㄒ唬⿷�(yīng)急保障整體措施
1、應(yīng)急服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
1）我公司設(shè)立有應(yīng)急制度，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的應(yīng)急服務(wù)，為用戶單位提供7X24小時(shí)服務(wù)。
2）我公司承諾在10分鐘內(nèi)響應(yīng)用戶單位的訂單，12小時(shí)內(nèi)至用戶單位指定地點(diǎn)了解具體需求。
2、應(yīng)急服務(wù)原則
以采購(gòu)單位的交期為基準(zhǔn)，充分調(diào)動(dòng)公司一切資源，確保準(zhǔn)時(shí)交貨，并做好相關(guān)預(yù)案。
3、應(yīng)急工作制度
3.1目的及適用范圍
為預(yù)防和控制潛在的事故或緊急情況發(fā)生，及時(shí)做出應(yīng)急預(yù)警和響應(yīng)，最大限度地減少可能產(chǎn)生的事故后果，特制定本制度。
本制度適用于我公司應(yīng)急救援預(yù)案的制定和可能及已發(fā)生的安全生產(chǎn)事件的預(yù)防和處理。
3. 2應(yīng)急管理原則
1）實(shí)行主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)下的分級(jí)管理制：在公司總經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理，分線負(fù)責(zé)”的應(yīng)急救援制度。健全應(yīng)急救援組織體系，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，制定完善應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練。公司領(lǐng)導(dǎo)和管理人員各司其職、各負(fù)其責(zé)，充分發(fā)揮應(yīng)急響應(yīng)的指揮作用。
2）以人為本，平安第一：把保障生命平安和身體健康、最大程度地減少變亂釀成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失作為首要任務(wù)。切實(shí)增強(qiáng)應(yīng)急救濟(jì)人員的平安防護(hù)。
3）預(yù)防為主，強(qiáng)化基礎(chǔ)，快速反應(yīng)：堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合、常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，常抓不懈，在不斷進(jìn)步平安風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、防范水平的同時(shí)，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急基礎(chǔ)工作，做好常態(tài)下的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、物資儲(chǔ)蓄、隊(duì)伍建設(shè)、美滿裝備、預(yù)案制訂和演練等工作。強(qiáng)化一線一員的應(yīng)急處理能力，“早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、迅捷處理”，居安思危，預(yù)防為主。
4）科學(xué)實(shí)用：應(yīng)急預(yù)案具有針對(duì)性，實(shí)用性和可操作性。通過危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估進(jìn)行編制；應(yīng)急對(duì)策簡(jiǎn)練實(shí)用，通過演練不斷完善改進(jìn)。依法規(guī)范，加強(qiáng)管理。
5）分級(jí)響應(yīng)應(yīng)急工作按照事故的應(yīng)急程度、波及和影響范圍，實(shí)施分級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
3. 3組織領(lǐng)導(dǎo)及職責(zé)分工
1）組織領(lǐng)導(dǎo)成員單位：售后服務(wù)組、技術(shù)組、管理組、采購(gòu)組
2）各相關(guān)部門職責(zé)
①售后服務(wù)組接到客戶投訴要按規(guī)定的時(shí)限認(rèn)真進(jìn)行處理，并及時(shí)對(duì)客戶予以回復(fù)，直到客戶滿意為止；遇有突發(fā)或重大服務(wù)質(zhì)量問題的息，應(yīng)及時(shí)會(huì)同相關(guān)責(zé)任部門處理，遇到重大服務(wù)質(zhì)量問題應(yīng)及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并建議召開小組會(huì)議研究處理辦法和組織實(shí)施。
�、谑酆蠼M應(yīng)會(huì)同技術(shù)組研究制訂應(yīng)對(duì)和解決突發(fā)和重大服務(wù)質(zhì)量問題的預(yù)案，指定相關(guān)責(zé)任人，對(duì)預(yù)案全而掌握并能隨時(shí)操作和利用。而后，將預(yù)案及時(shí)傳達(dá)有關(guān)部門，并做好培訓(xùn)工作。
�、奂夹g(shù)組要對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有所記錄，并在發(fā)生重大質(zhì)量問題時(shí)能夠及時(shí)提供所需資料，積極配合售后組的工作。
�、懿少�(gòu)部落實(shí)緊要訂貨任務(wù)，以確保產(chǎn)品緊要供貨工作不被延誤或最大程度地減少延誤時(shí)間，對(duì)突發(fā)性惡劣氣候?qū)е滤拓浌ぷ鞑荒苷＿M(jìn)行，按預(yù)案規(guī)定需要調(diào)整送貨時(shí)間的，負(fù)責(zé)向相關(guān)部門提報(bào)配合工作事項(xiàng)。
（二）應(yīng)急服務(wù)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工
1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)圖
總經(jīng)理
劃經(jīng)理
客服組
技術(shù)組
管理組
2、職責(zé)分工
�、倏偹纠碡�(fù)責(zé)發(fā)生緊急交貨任務(wù)的總體指揮。
�、诟笨偨�(jīng)理負(fù)責(zé)協(xié)助批示進(jìn)行發(fā)生緊要交貨任務(wù)的詳細(xì)批示。
�、劭头M負(fù)責(zé)發(fā)生緊要交貨任務(wù)即時(shí)傳達(dá)和報(bào)備。
�、芗夹g(shù)組負(fù)責(zé)技術(shù)措施方而的方案制定，負(fù)責(zé)緊急交貨狀況處理中組織相關(guān)產(chǎn)品的調(diào)配、對(duì)緊急配送的產(chǎn)品檢驗(yàn)、檢查。
�、莨芾斫M負(fù)責(zé)增加參與緊急任務(wù)的人員協(xié)調(diào)安排和貨物配送安排。
3、應(yīng)急供貨機(jī)制
我公司建立了貨物應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，擁有多家貨物供貨渠道，為客戶提供7*24小時(shí)緊急服務(wù)，確保貨物供貨故障時(shí)能夠迅速、準(zhǔn)確、有效的組織補(bǔ)救，最大限度的減少采購(gòu)單位損失。
公司客服中央熱線電話為：o另外，公司所有人員的手機(jī)24小時(shí)開機(jī)，并且開通呼叫轉(zhuǎn)移和秘書臺(tái)等服務(wù)，確保用戶能夠及時(shí)與技術(shù)支持人員取得聯(lián)系。同時(shí)，我司將對(duì)此次項(xiàng)目配置專職售后服務(wù)經(jīng)理，將7*24小時(shí)響應(yīng)用戶的技術(shù)支持與售后服務(wù)需求,并保證對(duì)電話服務(wù)請(qǐng)求進(jìn)行實(shí)時(shí)響應(yīng)。在非工作時(shí)間，用戶可以通過手機(jī)與專職服務(wù)經(jīng)理或客服中心技術(shù)人員取得聯(lián)系。
（四）因交通、衛(wèi)生、氣候等原因影響采購(gòu)及配送的緊要情況處理保障措施
1、編制目的
及時(shí)、準(zhǔn)確地組織開展項(xiàng)目過程中突發(fā)事件的應(yīng)急工作，合理調(diào)配運(yùn)輸資源，最大限度地降低或避免配送帶來的產(chǎn)品供應(yīng)不及時(shí)造成的損失、以及成品不能及時(shí)發(fā)運(yùn)、未能實(shí)現(xiàn)100%按時(shí)交付的情況，確保實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的按時(shí)交付。
2、編制依據(jù)
根據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位平安生產(chǎn)變亂應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》和公司的`貨色配送體系，結(jié)合公司實(shí)際情況，制訂本預(yù)案。
3、適用范圍
本預(yù)案是我公司應(yīng)對(duì)貨色配送突發(fā)事件緊要行動(dòng)方案，適用于預(yù)防因交通、衛(wèi)生、氣候等原因影響采購(gòu)及配送的緊要情況進(jìn)行妥善處理等。
4、工作原則
1）以保證客戶利益為根本原則，確保費(fèi)用降低和交付及時(shí)。
2）各個(gè)部門密切配合，分工協(xié)作，各司其職，各盡其責(zé)。
3）整合、調(diào)度所有配送資源，充分發(fā)揮集中配送的的核心作用。
5、組織指揮體系及職責(zé)
1）指揮小組組成
成立集中配送突發(fā)事件應(yīng)急批示小組（以下簡(jiǎn)稱“批示小組”）。應(yīng)急小組由組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)、成員組成。
2）指揮小組主要職責(zé)
負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)和組織公司貨物配送突發(fā)事件應(yīng)急工作；及時(shí)了解公司業(yè)務(wù)部門資源調(diào)度情況，并提出應(yīng)急措施建議；安排部署應(yīng)積極補(bǔ)救工作。
3）各成員部門職責(zé)
倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸部：負(fù)責(zé)物資和車輛的應(yīng)急調(diào)度；突發(fā)事件原因分析,落實(shí)責(zé)任，以及避免此類事故的糾正措施。
財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)應(yīng)急費(fèi)用的審批，以及對(duì)責(zé)任單位或個(gè)人的考核綜合管理部：負(fù)責(zé)后勤保障工作。
供應(yīng)鏈管理部：負(fù)責(zé)應(yīng)急系統(tǒng)息處理，系統(tǒng)糾錯(cuò)及預(yù)警設(shè)計(jì)以及供應(yīng)鏈的提升。
綜合管理部：負(fù)責(zé)應(yīng)急的后勤準(zhǔn)備及服務(wù)等。
6、應(yīng)急響應(yīng)
1）響應(yīng)程序
指揮小組接到突發(fā)事件報(bào)告后，應(yīng)立即啟動(dòng)本預(yù)案。各成員單位按照指揮小組的統(tǒng)一部署和各自職責(zé)，做好相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)工作。
指揮小組辦公室根據(jù)具體情況，確定和適時(shí)調(diào)整隊(duì)伍，對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行應(yīng)急處理。
2）應(yīng)急通訊
指揮小組成員應(yīng)當(dāng)保證24小時(shí)通訊暢通，并將手機(jī)、值班電話指揮小組辦公室報(bào)告。
3）后期處置
�。�1）結(jié)束程序
應(yīng)急響應(yīng)的終止，由批示小組根據(jù)突發(fā)事件的處理情況止應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)急響應(yīng)終止后，批示小組向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)單位通報(bào)。
批示小組辦公室在應(yīng)急工作結(jié)束后，做好統(tǒng)計(jì)，制訂防范措施。
（2）工作評(píng)估
批示小組辦公室在應(yīng)急工作結(jié)束后，應(yīng)做好應(yīng)急決策能力、應(yīng)急保障能力、預(yù)警預(yù)防能力、現(xiàn)場(chǎng)處理能力、等方面的調(diào)查評(píng)估，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，美滿木應(yīng)急預(yù)案。
7、獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任
對(duì)在公司應(yīng)急救濟(jì)工作中做出突出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)不聽批示、玩忽職守并造成嚴(yán)峻后果的責(zé)任者依法追究責(zé)任。
8、惡劣氣候、自然災(zāi)害注意事項(xiàng)
�、侔踩庾R(shí)到位。組織所有配送人員開展安全培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識(shí)，著重強(qiáng)調(diào)遇到惡劣天氣時(shí)的安全行車注意事項(xiàng)，確保人員、車輛和貨款的安全。
②做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害如臺(tái)風(fēng)、洪水、地震等突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級(jí)以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
�、塾鲇凶匀粸�(zāi)害，應(yīng)立即在最短時(shí)間內(nèi)逐級(jí)向交通主管部門報(bào)告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報(bào)告）。
�、芡度霊�(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測(cè)合格的再用車；車輛運(yùn)行單程在500公里以上配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不超過3小時(shí)。
�、輩⑦\(yùn)應(yīng)急人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。
�、藿邮軕�(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地址集合，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者親身帶隊(duì)。
�、邎�(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮,遇事主動(dòng)請(qǐng)示、匯報(bào)，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。
運(yùn)輸保障方案8
一、活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組
組長(zhǎng)：xxx
副組長(zhǎng)：xxx
成員：xxx
公司安全文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)制定公司安全文化建設(shè)推廣工作的總體規(guī)劃、組織安排和檢查指導(dǎo)工作；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、解決在安全文化建設(shè)中人、財(cái)、物的投入問題；負(fù)責(zé)與上級(jí)主管部門的組織協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)安全文化建設(shè)在本單位的具體組織與實(shí)施。
下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)公司安全文化建設(shè)的組織安排、推動(dòng)和具體工作。
主任：xxx
副主任：xxx
成員：xxx
二、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)
緊緊圍繞公司的發(fā)展目標(biāo)和安全工作部署，以總公司的理念和公司xxx理念為核心理念，以全體員工為對(duì)象，在全公司范圍內(nèi)積極開展安全文化建設(shè)的推廣工作，使得安全理念進(jìn)一步滲透，安全素質(zhì)進(jìn)一步提高，安全行為進(jìn)一步規(guī)范，安全環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。
三、時(shí)間安排
20xx年一月至十二月
四、具體措施
從推廣理念文化、親情文化、行為文化和可視文化入手，廣泛深入開展宣傳教育工作，促進(jìn)公司在發(fā)展中實(shí)踐安全文化、闡釋安全文化、傳播安全文化，從根本上提高員工的安全意識(shí)和安全覺悟，充分發(fā)揮安全文化在安全生產(chǎn)中的靈魂和導(dǎo)向作用。
1.推廣理念文化。理念文化是安全文化的精髓。通過開展全方位、深層次的理念推廣活動(dòng)，逐步使以“xxx”為核心的理念文化深入人心。
�、賴@提高xx公司理念文化的完整性，從親情與操作行為的角度出發(fā)，結(jié)合xxx公司的工作性質(zhì)和特點(diǎn)，通過進(jìn)一步整理、總結(jié)、歸納、提煉出xxx公司親情文化理念、行為文化理念，形成完整的xxx公司理念文化體系。
�、趪@提高干部員工對(duì)安全文化建設(shè)的參與率，開展安全警語(yǔ)、安全漫畫、安全簽名征集活動(dòng)，通過這些形式新穎、寓教于樂的活動(dòng)，調(diào)動(dòng)廣大員工參與安全文化建設(shè)的積極性，達(dá)到以宣傳教育促進(jìn)全員安全意識(shí)進(jìn)一步提高的目的。
�、蹏@提高xxx公司安全文化的系統(tǒng)性，編印《xx公司安全文化手冊(cè)》，從理念文化、親情文化、行為文化以及可視文化入手，力求融思想性、可讀性和操作性于一體，對(duì)公司的安全文化建設(shè)及員工的安全行為進(jìn)行進(jìn)一步的指導(dǎo)、約束和規(guī)范。
④圍繞提高安全理念在干部員工中的知曉率，開展各種安全文化培訓(xùn)班，利用形式多樣的安全文化培訓(xùn)活動(dòng)，對(duì)干部員工進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，使安全理念逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工的行為習(xí)慣。
2.推廣親情文化
讓親情安全文化喚起員工對(duì)安全的渴望，摒棄生硬的訓(xùn)斥和簡(jiǎn)單的說教，對(duì)員工常懷人文關(guān)愛，傾注溫情親情，實(shí)施“零距離”管理，通過開展家庭走訪、發(fā)送慰問信、員工親屬交流會(huì)以及簽訂“保安全合同”等曉之以理、動(dòng)之以情的親情化管理措施，切實(shí)解決員工的實(shí)際困難，消除管理盲點(diǎn)，把親情因素持續(xù)不斷地注入到員工日常的安全生產(chǎn)中，使職工從對(duì)親人的珍惜角度上增強(qiáng)自我保護(hù)的責(zé)任感、壓力感，從而在行動(dòng)上杜絕違章操作，防止事故的發(fā)生。
3.推廣行為文化
�、�?gòu)耐七M(jìn)公司安全文化建設(shè)和安全生產(chǎn)的實(shí)際需要出發(fā)，進(jìn)一步完善規(guī)章制度，編印《xx公司安全制度匯編》，并組織員工對(duì)各項(xiàng)安全管理制度進(jìn)行深入、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，充分發(fā)揮制度的約束力，使規(guī)章制度真正成為規(guī)范各級(jí)管理人員、每名員工的行為準(zhǔn)則。
�、谶x取隊(duì)站長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、駕駛員等不同層面安全生產(chǎn)先進(jìn)典型召開安全管理經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，就安全管理方面的好經(jīng)驗(yàn)、好做法以及如何更好地在基層落實(shí)安全管理措施等內(nèi)容進(jìn)行互相交流、探討，以此不斷提高基層的安全管理水平。
③分層次、分崗位對(duì)員工進(jìn)行崗位職責(zé)、應(yīng)知應(yīng)會(huì)、基本安全知識(shí)與安全技能的'學(xué)習(xí)教育，使干部員工把能夠熟練掌握崗位責(zé)任制、安全基本知識(shí)、安全操作規(guī)程和基本安全技能，為安全生產(chǎn)工作提供強(qiáng)有力的保障。
�、芡ㄟ^充分利用GPS、行駛記錄儀和安全監(jiān)督檢查站、回場(chǎng)檢查站在監(jiān)督檢查上的功能互補(bǔ)作用，全面加強(qiáng)對(duì)設(shè)備安全系數(shù)及生產(chǎn)過程的監(jiān)控，使每名職工自覺做到參數(shù)變化異常不放過、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常不放過、安全隱患未處理不放過，同時(shí)根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需要完善應(yīng)急預(yù)案體系，定期進(jìn)行演練，切實(shí)提高員工在突發(fā)事件中的應(yīng)急處置能力。
4.推廣視覺文化
①完善硬件設(shè)施建設(shè)。對(duì)公司北車場(chǎng)、前線點(diǎn)停車場(chǎng)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完善視覺文化建設(shè)，營(yíng)造強(qiáng)烈的視覺沖擊力和安全文化氛圍。
�、趯�(shí)行掛牌管理。在全公司范圍內(nèi)的所有工作場(chǎng)所設(shè)立安全責(zé)任人圖板，懸掛安全告示牌和提示標(biāo)語(yǔ)，設(shè)置重要部位風(fēng)險(xiǎn)類別、等級(jí)和削減措施標(biāo)識(shí)等，明確安全管理責(zé)任和關(guān)鍵控制點(diǎn)，使安全責(zé)任、操作規(guī)范和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)在員工頭腦中牢固扎根。
③發(fā)揮媒體作用。通過網(wǎng)絡(luò)、宣傳欄等媒體，大力宣傳公司的安全文化，宣傳安全生產(chǎn)的正面典型，使廣大員工置身于濃厚的安全氛圍之中。
五、有關(guān)要求
1.明確培育主體。安全文化推廣工作是全員落實(shí)安全文化的責(zé)任，是全時(shí)空、全方位、全過程的參與和響應(yīng)。安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員、員工及員工家屬都是安全文化創(chuàng)建的主體，都有其責(zé)任，都要積極參與。
2.強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。公司各單位、各部門要高度重視安全文化建設(shè)工作，要緊密與公司安全管理工作結(jié)合起來，各負(fù)其責(zé)，注重實(shí)際效果。公司要做好檢查、督促工作，并開展階段性檢查與考核，年終進(jìn)行工作總結(jié)，對(duì)活動(dòng)開展較好的單位進(jìn)行表彰，保證公司安全文化建設(shè)工作扎實(shí)推進(jìn)。
3.把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要注意組織全體員工集合本崗位特點(diǎn)自發(fā)進(jìn)行學(xué)習(xí)討論，改變過去填鴨灌輸式的教育方法，著重強(qiáng)調(diào)全員互動(dòng)參與，堅(jiān)持自下而上，從群眾中來，再到群眾中去，確保抓出成效。
4.加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。要充分利用會(huì)議、個(gè)別交流、櫥窗、集體活動(dòng)等途徑和方式，廣泛深入地宣傳安全文化建設(shè)的重要意義，營(yíng)造濃厚的安全文化氛圍。
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