道路施工方案
為了確保工作或事情能有條不紊地開展，通常會(huì)被要求事先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署具體、周密，并有很強(qiáng)可操作性的計(jì)劃。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編整理的道路施工方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
道路施工方案1
隨著城市的發(fā)展和人民生活水平的提高，交通需求逐漸增加。為適應(yīng)交通需求的不斷提高，道路的建設(shè)和改建工作變得尤為重要。而為了保證道路施工工作的順暢和安全，一份詳細(xì)的道路施工方案就顯得尤為必要。
一、道路施工方案的編制
道路施工方案的編制需要充分考慮到當(dāng)?shù)厍闆r和資源狀況，按照一定的原則進(jìn)行選擇。同時(shí)，也需要考慮到施工的時(shí)間、成本和施工過程中可能遇到的問題等多個(gè)方面進(jìn)行分析和評(píng)估。
在具體編制方案時(shí)，需要梳理整個(gè)施工過程，劃分施工階段，并制定針對(duì)每個(gè)階段的施工計(jì)劃。具體包括施工時(shí)間、施工人員、施工用材、施工工具等等，應(yīng)制定清晰、明確的方案。
二、道路施工中的問題和應(yīng)對(duì)方法
在道路施工過程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些問題，特別是施工過程中的突發(fā)事件和意外事故。對(duì)于這些問題及意外情況的應(yīng)對(duì)方法，需要在方案中進(jìn)行詳細(xì)闡述。
對(duì)于可能發(fā)生的道路塌方、管道漏水、人員傷害、施工期間緊急情況等問題，需要提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備，防患于未然。同時(shí)，需要制定一套合理有效的應(yīng)對(duì)措施來保障施工人員和施工安全。
三、道路施工的安全措施
道路施工中最為重要的一點(diǎn)是施工安全。如何做好施工的.安全管理和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，是整個(gè)施工方案中的重中之重。
首先，在施工前需要對(duì)相關(guān)的施工區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)勘測(cè)和評(píng)估，并制定一份適合該區(qū)域的安全措施和預(yù)案。同時(shí)，施工現(xiàn)場需要進(jìn)行周密的布置和管控，確保施工過程中的安全性和穩(wěn)定性。
其次，施工人員在施工前也要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核，確保員工的操作技能和安全意識(shí)。另外，道路施工時(shí)應(yīng)遵守規(guī)范化施工流程，保證施工的文明性和安全性。
四、結(jié)尾
總之，道路施工方案的制定任務(wù)艱巨繁重，需要在多個(gè)方面進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和合理安排。同時(shí)，在施工過程中，也要不斷進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和防控，確保在施工過程中達(dá)到良好的安全和遵規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。在今后的發(fā)展中，我們需要進(jìn)行現(xiàn)代化管理，制訂科學(xué)的方案和標(biāo)準(zhǔn)，努力提升我國道路工程施工水平，以更好地滿足人民日益增長的出行需求。
道路施工方案2
道路施工方案是指在一定時(shí)間內(nèi)，在約定的范圍內(nèi)，通過規(guī)劃、設(shè)計(jì)、組織、實(shí)施和監(jiān)督等一系列措施，完成對(duì)道路工程的建設(shè)或改造工作。由于該工程涉及到交通、安全、環(huán)保等眾多方面，因此道路施工方案的制定至關(guān)重要。
一、規(guī)劃、設(shè)計(jì)
道路建設(shè)前，需要對(duì)道路的規(guī)劃和設(shè)計(jì)進(jìn)行充分的調(diào)研、方案設(shè)計(jì)和施工方案定稿，確保打造出高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)、高效能的道路工程。這里需要重點(diǎn)考慮道路的規(guī)劃和布局問題，同時(shí)需要考慮到環(huán)境和地質(zhì)條件，以及交通運(yùn)行的安全、順暢和舒適等方面。
二、組織、實(shí)施
道路施工需要組織、策劃、協(xié)調(diào)一系列的活動(dòng)，而這其中需要針對(duì)性地制訂實(shí)施計(jì)劃。在實(shí)施過程中，需要注重施工方案的具體落實(shí)，提前制定好計(jì)劃和方法，在資源的協(xié)調(diào)、調(diào)度、管理以及安全、環(huán)保措施等方面進(jìn)行全面管理。
三、監(jiān)督
道路施工方案實(shí)施過程中，要加強(qiáng)監(jiān)督和管理，確保質(zhì)量和安全的有效保障。這就需要建立相對(duì)應(yīng)的道路施工監(jiān)管機(jī)制，實(shí)施全過程的監(jiān)督和跟蹤、質(zhì)量和安全檢查、問題整改等措施，全面協(xié)調(diào)和解決施工力度、施工環(huán)保等問題。
四、需要注意的問題
在道路施工方案制定過程中，還需要注意一些具體的.問題，如下：
�。ㄒ唬┑刭|(zhì)條件問題
因?yàn)榈刭|(zhì)條件的不同，會(huì)帶來一定的施工困難，因此在道路施工方案的制定過程中，需要充分了解圍繞道路建設(shè)的地質(zhì)資料。
�。ǘ┉h(huán)保問題
對(duì)于做好環(huán)保工作，道路施工中環(huán)保問題需要格外關(guān)注。在通行量較大的主干道的施工過程中，也要嚴(yán)格控制廢棄物的排放，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。
（三）交通運(yùn)行安全問題
道路施工過程中，交通運(yùn)行安全問題也是需要注意的。在施工現(xiàn)場和材料運(yùn)輸中要設(shè)置與車輛碰撞潛力高的地方，如非重載貨車著重設(shè)計(jì)通行的路線，減少占道。同時(shí)，在施工前也要做好交通安全預(yù)警工作，堅(jiān)決杜絕交通意外事故的發(fā)生。
�。ㄋ模┡c社會(huì)各界的協(xié)調(diào)問題
道路施工過程中還需要協(xié)調(diào)處理與社會(huì)各界的利益沖突問題。在實(shí)施過程中要與業(yè)主、施工團(tuán)隊(duì)、監(jiān)管等各方進(jìn)行協(xié)調(diào)，不斷改進(jìn)施工方案，確保道路建設(shè)的合理性和高效性。
綜上所述，道路施工方案對(duì)道路工程的成功實(shí)施至關(guān)重要。在施工方案的制定過程中，需要注重從管理、環(huán)保、交通運(yùn)行和社會(huì)協(xié)調(diào)等各個(gè)方面進(jìn)行全面考慮和規(guī)劃，實(shí)行全面方案落實(shí)和增強(qiáng)解決問題的能力。
道路施工方案3
一、工程概況
�。ㄒ唬┕こ谈攀�
xx路是xxx市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道，西起xxx路，東至xxx路，是xxxx地區(qū)的主干道之一，全長約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m，其路幅組成為：8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（非機(jī)動(dòng)車+公交車混合車道）+3.0m（綠化帶）+13.0m（機(jī)動(dòng)車道）+10.0m（綠化帶）+13.0m（機(jī)動(dòng)車道）+3.0m（綠化帶）+7.5m（非機(jī)動(dòng)車道+公交車混合車道）+6.5m（人行道）+8.0m（綠化帶）=86.0m。
本項(xiàng)目工程起點(diǎn)xxx路（樁號(hào)K1+706.69），終點(diǎn)為xxx前路（樁號(hào)為K3+431.53），全長為1724.84m。 xxx路由xxx市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，xxx市城市建設(shè)投資開發(fā)公司委托xxx投資有限公司承建，由xxxx工程監(jiān)理咨詢有限公司進(jìn)行全程監(jiān)理。該路設(shè)計(jì)功能齊全，設(shè)施完善，道路、排水、地下信道、綠化、亮化、交通等設(shè)施一應(yīng)俱全。
xxx路的建設(shè)為二環(huán)線以南地區(qū)的東西向交通快速疏散創(chuàng)造了較好的條件，且將對(duì)xxx市南部地區(qū)的整體開發(fā)建設(shè)發(fā)揮重大的促進(jìn)作用。
（二）工程設(shè)計(jì)
xxx路按城市Ⅰ級(jí)主干道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速為KM/h,設(shè)計(jì)荷載—構(gòu)筑物：城—A級(jí)；路面BZZx100。本工程段位于xxx新趾和xxx大院南側(cè)，從西至東分別與xxx路、xxx、xxx路相交，縱斷面坡度較緩，分別為1.01%和0.00%。
路面采用瀝青混凝土，其結(jié)構(gòu)為：表面層為4CM厚細(xì)粒式瀝青混凝土［ACx13］，中面層為5CM厚中粒式混凝土［ACx20（Ι）］，下面層為6CM厚粗粒式瀝青混凝土［ACx25（Ι）］，上基層為20cm厚水泥穩(wěn)定碎石，下基層為20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫，面層與基層之間設(shè)透層。其中表面層和中面層采用SBS改性瀝青，下面層采用重交瀝青AHx70。
側(cè)平石及鎖石除中央綠化帶部位為混凝土材質(zhì)外，均為麻石，人行道鋪彩磚。
排水采用雨污合流體制，自上游西向下游東排放。管材采用鋼筋混凝土Ι級(jí)管，最小管徑為300mm,最大管徑為2400mm。
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序號(hào)分項(xiàng)工程名稱規(guī)格單位數(shù)量1細(xì)粒式瀝青混凝土4cm m2 74168.12 2中粒式瀝青混凝土5cm m2 74168.12 3粗粒式瀝青混凝土6cm m2 74168.12 4水泥穩(wěn)定碎石20cm m2 77876.53 5水泥穩(wěn)定砂礫20cm m2 77876.53 6水泥穩(wěn)定砂礫15cm m2 25113.67 7人行道彩磚25×25cm m2 24147.76 8 1:2水泥砂漿墊層3cm m2 25113.67 9麻石側(cè)石15×35cm m 10349.04 10砼側(cè)石20×60cm m 3449.68 11麻石平石15×40cm m 6899.36 12麻石鎖邊石10×25cm m 3449.68 13麻石護(hù)坡m3 9000
14鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級(jí)）d300 m 2355 15鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級(jí)）d500 m 293 16鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級(jí)）d600 m 687 17鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級(jí)）d800 m 77 18鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級(jí)）d1200 m 590 19鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級(jí)）d1500 m 1038 20鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級(jí)）d2000 m 66.5 21鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級(jí)）d2400 m 867 22排水檢查井φ1000(d400xd500)座7 23排水檢查井φ1250(d600xd800)座22
24排水檢查井φ2000(d1000xd1200)座14 25排水檢查井φ2500(d1500)座24 26矩形排水檢查井座8 27矩形排水檢查井座2 28偏溝式雙箅雨水口座151 29排水溝及防洪溝m3 2400 30開挖土方萬m3 49 31回填土方萬m3 9
32三元乙丙防水卷材m2 7750 33橡膠止水帶m 673 34球墨鑄鐵防盜井蓋座77 35 PVC阻燃抗壓管100 m 7936 36電力電纜VVx1KVx1*50mm2 m 32000 37控制電纜KVVx4*4xmm2 m 4000 38共享地網(wǎng)線VVx1*25mm2 m 4000 39護(hù)套線BVVBx2*2.5mm2 m 370 40 12m路燈400w+250w盞92 41 18m高桿燈6*400W盞12 42 30m高桿燈4*100W盞4 43熔斷器RC1Ax10A/220V個(gè)44
�。ㄋ模┑匦螝夂驐l件
本路段沿線道路用地多為山地，農(nóng)田及菜土，地形起伏較大。
xx地處亞熱帶，氣候溫和濕潤，四季分明。年均氣溫16.9℃，最冷月（一月）平均氣溫4.6℃，最熱月（七月）平均氣溫29.5℃。年均降水量1400.6mm，4—6月降水集中，月降水量平均184.5—245mm，全年雨日約158天。冬春多北風(fēng)，夏季多南風(fēng)，日照時(shí)數(shù)年均1726小時(shí)，積溫5466℃，無霜期長，年均279.3℃。
本工程工期要求緊，工程量相當(dāng)大（路基必須在xx年7月10日前完成），要求施工單位最大限度地投入設(shè)備，以滿足工期要求。全線拆遷基本到位，沿線從西至東分別與xxxx等主次道路相交，施工便道通暢，個(gè)別地段鋪碎石，并碾壓構(gòu)成施工便道。
�。ㄎ澹┈F(xiàn)場勘察
1、經(jīng)現(xiàn)場勘察，全路段拆遷工作基本完成。
2、在K2+100、K2+180、K2+340、K3+415四處有水塘，施工時(shí)視情作軟基處理。
3、K2+400xK2+520已被其它施工單位棄土整平；K2+600xK2+710、K2+900xK3+060被其它單位棄土整平，該處回填達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，必須全部換土重新碾壓。該處須換填量經(jīng)初步估算約有4.6萬m3
4、K2+520處西南向距路幅80M處，有水塘一口，并有農(nóng)田排水水渠排至xxx大道已建排水管涵，該處管涵需向西南延伸60M方可進(jìn)行施工。
�。┕こ烫攸c(diǎn)
1、地質(zhì)條件：工程地段原為農(nóng)田菜地、水田和山地，局部有魚池，山地的樹木及雜草未清除，部分民宅已拆除，表層為填土和耕植土，魚池底為淤泥，淤泥深0.5x1.0m，清淤工作是本工程關(guān)鍵，與工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)相關(guān)較大，地段土層呈臺(tái)階式起伏，地層結(jié)構(gòu)較簡單，分布較均勻，地下水位較高。
2、水文條件xxxx市地處亞熱帶濕潤氣候區(qū)，年平均降雨量約1380mm，主要集中在3x6月，每年4x9月為汛期。工程正值雨季及河流汛期施工，給施工帶來一定困難。
3、交叉作業(yè)施工多：地下管線較多，與路面基層平行施工，電力電信、自來水、煤氣等管線錯(cuò)綜復(fù)雜，涉及部門施工隊(duì)較多。
4、交通組織：工程為新建路段，施工中交通干擾系數(shù)較少，在局部地區(qū)搭設(shè)臨時(shí)便道供附近居民通行即可。
5、工期緊，總工期為xx天，20xx年8月20日必須完工。施工中受雨季、拆遷等因素影響，同時(shí)受各管線施工影響，出現(xiàn)中期交叉工作復(fù)雜，后期任務(wù)大等不利情況，必須科學(xué)安排，合理調(diào)整工序，確保工程如質(zhì)如期完成。
（七）采用的規(guī)范規(guī)程
1、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ44x91）
2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041x89）
3、《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ92x96）
4、《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ036x98）
5、《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1x90）
6、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268x97）
7、《砼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204）
8、《城市綠化施工驗(yàn)收規(guī)范》
二、施工方案
（一）施工部署
1、管理目標(biāo)：
質(zhì)量目標(biāo)：滿足設(shè)計(jì)與工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保市政優(yōu)良工程。
安全目標(biāo)：嚴(yán)格按建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JBJ59x99）進(jìn)行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。
工期目標(biāo)：采用分區(qū)平行流水交叉作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，確保在8月20日前竣工。
文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：按省建委頒發(fā)的《施工現(xiàn)場綜合考評(píng)試行辦法》管理，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。
2、施工總體思路及工作面安排：
�、僖蚬こ坦て谳^緊，將工程進(jìn)行分兩個(gè)獨(dú)立工作面，再在每工作面內(nèi)進(jìn)行平行流水施工,K1+706.69xxK2+562.39段劃為第一工作面(西施工區(qū)),K2+562.39xxK3+431.53段劃為第二個(gè)工作面（東施工區(qū)），每工作面遵循“先下游后上游，先排水后道路，先主車道后混合車道”的施工原則。
�、谡w施工安排：
施工順序安排：臨時(shí)便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管線施工→基層→路面
3、工程由公司總承包，項(xiàng)目部具體實(shí)施，其組織機(jī)構(gòu)見下表：項(xiàng)目經(jīng)理部組成人員
姓名本項(xiàng)目擬任職務(wù)職稱備注
4、施工準(zhǔn)備
（1）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備
�、俳M織先遣人員進(jìn)行項(xiàng)目部及工程處的駐地建設(shè)。
②布置好臨時(shí)工棚作為設(shè)備、材料堆放場地。
③對(duì)照工程設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行水系調(diào)查，或發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案，立即以文字報(bào)告形式向業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)院匯報(bào)，并提出適當(dāng)?shù)奶幚磙k法或變更設(shè)計(jì)。
④搭設(shè)外電及布置供電線路。
�、萁尤胨矗贾霉┧�路。
�、迣�(duì)現(xiàn)場的`地質(zhì)、地形進(jìn)行調(diào)整核實(shí)。
�、咝尥ㄟ\(yùn)輸便道。
�、嗷炷翑嚢枵�、料場的場地處理及設(shè)備安裝。 ⑨配備好計(jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備。
�。�2）施工技術(shù)準(zhǔn)備
�、傩：藴y(cè)量儀器，對(duì)全線進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并根據(jù)需要進(jìn)行加密、放線
�、趶�(fù)核縱、橫面，計(jì)算土方量，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行土方調(diào)配。
�、劾L制與實(shí)際情況相符的施工圖，編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)。
�、軐�(duì)技術(shù)人員及操作工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)及技術(shù)交底。
�、輰�(duì)借土區(qū)按規(guī)范要求進(jìn)行取土樣試驗(yàn)，測(cè)定其最大干容量，最佳含水量等。 ⑥對(duì)所使用的砂、石進(jìn)行試驗(yàn)。
道路施工方案4
一、工程概況
本工程位于哈爾濱道外區(qū)團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)，總建筑面積總建筑面積50892.56m2，由2棟17層，3棟18層的高層住宅組成。該工程應(yīng)用了裝配式可重復(fù)使用臨時(shí)路面板。
路面板使用情況如下：鋼筋加工場、木工加工場采用可周轉(zhuǎn)上人路面板，尺寸為1000mm×1000mm×100mm，鋼筋場地尺寸為20m×15m，木工場地尺寸為6m×6m;通向生活區(qū)道路采用承載輕型車輛臨時(shí)道路板，道路板尺寸為20xxmm×1000mm×100mm，路面板道路寬度4m，長度100m;場地運(yùn)輸?shù)缆凡捎贸休d重型車輛臨時(shí)道路板，道路板尺寸為3000mm×1500mm×150mm，道路寬度6m，長度300m。
二、臨時(shí)道路板制作
道外區(qū)團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)勤勞安置區(qū)項(xiàng)目(一期)工程首次應(yīng)用裝配式可重復(fù)使用臨時(shí)道路板，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和工期要求，采用現(xiàn)場就地澆筑方式，鋪設(shè)情況如下：
1、路基處理
按設(shè)計(jì)標(biāo)高對(duì)基底進(jìn)行平整，鋪設(shè)200-300mm碎磚墊層，用壓路機(jī)壓平，考慮現(xiàn)場排水，地面平整應(yīng)考慮現(xiàn)場排水設(shè)計(jì)坡向要求。在壓實(shí)路面上布置完臨水、臨電后再鋪設(shè)3-5cm中粗砂墊層。
路面剖面圖
2、模板安裝
道路板側(cè)模就地取材，采用磚模，底模在鋪有砂墊層的路面上鋪設(shè)防水塑料布，以防止?jié)仓幕炷翝B入砂墊層，保持板底平整，利于二次拆出使用，防水塑料布的厚度不小于0.7mm。
按道路板設(shè)計(jì)尺寸要求，在鋪好的防水塑料布上進(jìn)行放線，其長、寬尺寸誤差3mm，對(duì)角線長度之間相差不得超過5mm，縱向一次性支模長度不得大于30m，為防止混凝土澆筑時(shí)漲模，磚模砌筑后應(yīng)達(dá)到強(qiáng)度后方可進(jìn)行道路板澆筑，對(duì)于道路拐彎處不符合模數(shù)的部位應(yīng)采取其它措施單獨(dú)考慮，已保證路面板布置的經(jīng)濟(jì)性和合理性。
3、鋼筋綁扎
綁扎流程：在安裝好的底膜上布置鋼筋→綁扎上、下兩層鋼筋→設(shè)置支撐鋼筋→設(shè)置鋼筋保護(hù)層墊塊(厚度不大于25mm，不小于15mm)→在道路板四角處增加對(duì)稱加強(qiáng)鋼筋補(bǔ)強(qiáng)。
角部放射加強(qiáng)鋼筋補(bǔ)強(qiáng)示意圖
4、吊鉤預(yù)埋安裝
為實(shí)現(xiàn)道路板的可重復(fù)利用，在板內(nèi)設(shè)置四個(gè)吊裝點(diǎn)。吊裝點(diǎn)的位置按設(shè)計(jì)圖紙的位置設(shè)計(jì)，吊鉤鋼筋的直徑和尺寸見設(shè)計(jì)，吊鉤嵌入開槽的木方中(木方尺寸150mm×150mm×150mm)與路面板的下部鋼筋進(jìn)行焊接，嵌入木方中的吊鉤鋼筋應(yīng)做防銹處理，道路板混凝土達(dá)到初凝后移出木方，可再次重復(fù)使用。吊裝時(shí)吊車的吊鉤探入孔洞勾住板內(nèi)吊鉤進(jìn)行吊裝。
吊鉤孔預(yù)埋示意圖
5、混凝土澆筑
5.1混凝土澆筑前對(duì)磚模、鋼筋、預(yù)埋件進(jìn)行檢查。將模內(nèi)雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈，采用商品混凝土進(jìn)行澆筑，并按規(guī)定留置同條件試塊。
5.2混凝土澆筑時(shí)，采用平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗，澆筑順一個(gè)方向，保證混凝土密實(shí)性。
5.3混凝土澆筑完成后，及時(shí)修整，抹平，并按要求對(duì)道路板上部拉毛，紋理方向與汽車行駛方向垂直，保證板與車輪的摩擦力。
6、養(yǎng)護(hù)
6.1在混凝土澆筑后12小時(shí)內(nèi)對(duì)混凝土加以覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)，采用吸濕能力強(qiáng)的材料覆蓋養(yǎng)護(hù)，不少于7天。
6.2臨時(shí)道路板達(dá)到混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求，方可投入使用。
7、道路板拆除
7.1臨時(shí)道路板拆除時(shí)，將預(yù)埋吊鉤清理出來，采用撬棍將每塊板撬松動(dòng)移位，采用吊車將吊鉤深入板內(nèi)吊孔，勾住后起吊。撬動(dòng)時(shí)注意板的邊緣，防止被撬損壞。
7.2拆除的臨時(shí)道路板堆放或運(yùn)輸，疊放時(shí)上、下板之間要有墊塊，且多層堆放時(shí)墊塊要放在同一垂直線上。防止板在堆放和運(yùn)輸中受力不均折斷或受損。
8、使用安裝
8.1轉(zhuǎn)移到下一個(gè)工程的臨時(shí)道路板，其路面應(yīng)壓實(shí)，平整后鋪30-50mm中粗砂墊層。
8.2為降低成本，可根據(jù)使用功能選擇安裝臨時(shí)道路板，分為承載重型車輛，承載輕型車輛和上人路面板三種。
8.3道路板安裝時(shí)應(yīng)將板面拉毛紋理方向與汽車行駛方向垂直，保證道路板與車輪的摩擦力。
8.4吊鉤部位應(yīng)采用砂子進(jìn)行填實(shí)保護(hù)起來，防止使用時(shí)受到損壞。
8.5承載重型車輛的道路板鋪設(shè)完成，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行固定，做法可在已安裝好的道路板邊沿部位采用鋼筋(鋼管)錨入路基進(jìn)行加固，深度和間距根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定。以確保臨時(shí)道路板在使用中不滑移、錯(cuò)位受到損壞。
三、應(yīng)用分析
對(duì)方案1工程現(xiàn)場澆筑一次性硬化路面;方案2預(yù)制可重復(fù)使用臨時(shí)道路板;從綠色施工、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益上做對(duì)比分析。
1、綠色評(píng)價(jià)分析
分析方案1在資源、能源方面比較浪費(fèi)、污染嚴(yán)重，經(jīng)濟(jì)效益低下，不符合“四節(jié)一環(huán)保”的基本要求，綠色度等級(jí)上屬于低綠色度。
方案2預(yù)制可重復(fù)使用臨時(shí)道路板，綠色度等級(jí)上屬于高綠色度，相對(duì)于方案1在資源、能源、環(huán)境污染方面都有較大改善，經(jīng)濟(jì)效益顯著提高，因而方案2在綠色施工上明顯優(yōu)于方案1。
2、經(jīng)濟(jì)效益分析
方案1發(fā)生硬化和拆除兩種費(fèi)用，費(fèi)用較大。
方案2發(fā)生硬化和吊裝兩種費(fèi)用，但成本攤銷可達(dá)到4次，降低的`費(fèi)用。
3、社會(huì)效益
方案2比方案1減少了垃圾排放和CO2的排放量。
4、綜合效益
可重復(fù)使用道路板能整體吊裝拼接，周轉(zhuǎn)多個(gè)工程使用，可減少建筑資源的浪費(fèi)，有利用建筑企業(yè)降低成本，縮短施工周期。
四、可重復(fù)使用混凝土板設(shè)計(jì)
1、可周轉(zhuǎn)上人路面板(鋼筋、木工加工場地)設(shè)計(jì)
1.1鋼筋場地可周轉(zhuǎn)預(yù)制板布置平面圖
鋼筋場地設(shè)置3個(gè)，尺寸為20m×15m;木工場地設(shè)置3個(gè)，尺寸為6m×6m。
鋼筋加工場上人預(yù)制板制作平面圖
木工加工場上人預(yù)制板制作平面圖
1.2混凝土強(qiáng)度等級(jí)C25;
1.3上人預(yù)制板尺寸為1000mm×1000mm×100mm。
1.4上人預(yù)制板配置單層雙向三級(jí)直徑8的鋼筋@200×200。
1.5上人預(yù)制板對(duì)角設(shè)置兩個(gè)吊裝孔，預(yù)埋材料選用直徑150mm，長度100mmPVC圓管，具體位置見下圖
上人預(yù)制板留置吊裝孔位置圖
1.6上人預(yù)制板內(nèi)預(yù)埋吊環(huán)采用一級(jí)直徑10的鋼筋，吊環(huán)鋼筋放置在底板鋼筋下部，具體尺寸見下圖
吊環(huán)鋼筋加工示意圖
1.7放射鋼筋、吊環(huán)鋼筋設(shè)置
放射鋼筋采用2根三級(jí)直徑10的鋼筋，長度為400mm，要求與吊環(huán)鋼筋焊在一起，見下圖：
放射鋼筋、吊環(huán)鋼筋設(shè)置示意圖
1.8為保證磚模強(qiáng)度及預(yù)制板側(cè)面平整度，預(yù)制板混凝土澆筑前，里側(cè)磚模模側(cè)面、頂面進(jìn)行抹灰，邊部磚模里側(cè)、頂面進(jìn)行抹灰。
2、承載輕型車輛臨時(shí)道路板(通向生活區(qū)道路)設(shè)計(jì)
2.1承載輕型車輛臨時(shí)道路板布置平面圖
道路寬度4m，長度100m。
承載輕型車輛臨時(shí)道路板制作示意圖
2.2混凝土強(qiáng)度等級(jí)C25;
2.3輕型道路板板尺寸為20xxmm×1000mm×100mm。
2.4輕型道路板板配置單層雙向三級(jí)直徑10鋼筋@200×200。
2.5輕型道路板板設(shè)置四個(gè)吊裝孔，預(yù)埋材料選用直徑150mm，長度100mmPVC圓管，具體位置見下圖
輕型道路板留置吊裝孔位置圖
2.6輕型道路板內(nèi)預(yù)埋吊環(huán)采用一級(jí)直徑的10鋼筋，吊環(huán)鋼筋放置在底板鋼筋下部，具體尺寸見下圖
吊環(huán)鋼筋加工示意圖
2.7放射鋼筋、吊環(huán)鋼筋設(shè)置
放射鋼筋采用2根三級(jí)直徑10的鋼筋，長度為400mm，要求與吊環(huán)鋼筋焊在一起，見下圖。
放射鋼筋、吊環(huán)鋼筋設(shè)置示意圖
2.8為保證磚模強(qiáng)度及預(yù)制板側(cè)面平整度，預(yù)制板混凝土澆筑前，里側(cè)磚模模側(cè)面、頂面進(jìn)行抹灰，邊部磚模里側(cè)、頂面進(jìn)行抹灰。
3、承載重型車輛臨時(shí)道路板(場地運(yùn)輸?shù)缆?設(shè)計(jì)
3.1重載輕型車輛臨時(shí)道路板布置平面圖
道路寬度6m，長度300m。
承載重型車輛臨時(shí)道路板制作示意圖
3.2混凝土強(qiáng)度等級(jí)C25;
3.3重型道路板板尺寸為3000mm×1500mm×180mm。
3.4重型道路板板配置雙層雙向三級(jí)直徑10鋼筋@200×200。
3.5重型道路板板設(shè)置四個(gè)吊裝孔，預(yù)埋材料選用直徑150mm，長度180mmPVC圓管，具體位置見下圖
輕型道路板留置吊裝孔位置圖
3.6重型道路板內(nèi)預(yù)埋吊環(huán)采用一級(jí)直徑的16鋼筋，吊環(huán)鋼筋放置在底板鋼筋下部，具體尺寸見下圖
吊環(huán)鋼筋加工示意圖
3.7放射鋼筋、吊環(huán)鋼筋設(shè)置
放射鋼筋采用2根三級(jí)直徑16的鋼筋，長度為1000mm，要求與吊環(huán)鋼筋焊在一起，見下圖。
放射鋼筋、吊環(huán)鋼筋設(shè)置示意圖
3.8為保證磚模強(qiáng)度及預(yù)制板側(cè)面平整度，預(yù)制板混凝土澆筑前，里側(cè)磚模模側(cè)面、頂面進(jìn)行抹灰，邊部磚模里側(cè)、頂面進(jìn)行抹灰。
道路施工方案5
一、工程概況
本工程為太原市i期市政東峰路道路工程，該路段北起于南內(nèi)環(huán)東延南至龍城大街,全長約7.88公里。本次中標(biāo)（山西安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）路段為道路工程（k0+000—k3+392.687）段。
計(jì)劃
施工工期為575日歷天。
該道路紅線寬度40m，兩邊再各預(yù)留5m綠化帶，設(shè)雙向六車道、兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道。按城市ii級(jí)主干道設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度40km/h。
二、施工總體部署
2.1、施工準(zhǔn)備
與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場工程實(shí)際情況，，調(diào)動(dòng)一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢(shì)，就近調(diào)集施工人員（中鐵十七局）做好上場準(zhǔn)備。
由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室等在本地的人員10人進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)行前期準(zhǔn)備，其余人員在10天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場。并組織精測(cè)人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的原始測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)量標(biāo)志、基準(zhǔn)線或水準(zhǔn)點(diǎn)或其他書面資料，按國家測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求，對(duì)本工程測(cè)設(shè)施工加密控制網(wǎng)，并及時(shí)提交監(jiān)理單位，直至獲得認(rèn)可，在此同時(shí)，施工單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機(jī)械、各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)場，聯(lián)系各種材料廠家準(zhǔn)備供料計(jì)劃，并做好開工前的其他工作，按要求向監(jiān)理單位（山西省安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）提交開工
申請(qǐng)
報(bào)告。
2.2、各種臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施、施工措施
2.2.1、施工營地布置
項(xiàng)目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)胤课�，施工�?duì)住房、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋，材料進(jìn)場及車輛出入均可以利用現(xiàn)有便道，周圍場地較平整。
2.2.2、施工用水
施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。
2.2.3、施工用電
工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不考慮單獨(dú)設(shè)置變壓器。
2.2.4、工地排水
設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時(shí)排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時(shí)覆蓋。
2.2.5、環(huán)保及三廢處理
本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點(diǎn)，處理效果達(dá)到國家規(guī)定的三廢處理標(biāo)準(zhǔn)后排放，并征得三廢主管部門的`同意。
三、現(xiàn)場恢復(fù)
施工過程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后，需要恢復(fù)的立即恢復(fù)至原貌；對(duì)于臨時(shí)工程占用場地，完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復(fù)。
3.1、工期
按業(yè)主要求本工程將于20xx年3月25日開工，工期575天，準(zhǔn)備按期完成。共分三階段：
第一階段---施工準(zhǔn)備階段。計(jì)劃安排5天（20xx年3月25日～20xx年3月30日），主要安排人員、機(jī)械設(shè)備、部分材料進(jìn)場，連接水、電進(jìn)場，完成對(duì)樁交接、線路定位，進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制、辦理各種施工中所需手續(xù)，對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)測(cè)。
第二階段---主體工程施工階段。計(jì)劃安排555天（20xx年3月31日～20xx年10月10日），完成全部工程的施工。
第三階段---收尾配套階段。計(jì)劃安排15天（20xx年10月10日～20xx年10月25日），主要完成缺陷修復(fù)、場地恢復(fù)、竣工資料編制及工程驗(yàn)交等工作。
道路施工方案6
一、工作目標(biāo)
按照“一年打基礎(chǔ)、起勢(shì)頭，兩年重攻堅(jiān)、有看頭，三年建長效、爭一流”的工作要求，先點(diǎn)后面、示范帶動(dòng)，走出一條順應(yīng)人民期盼、適應(yīng)時(shí)展、彰顯特色的城市發(fā)展之路。
“一年打基礎(chǔ)、起勢(shì)頭”:到2020年底，啟動(dòng)并完成一批急需建設(shè)的城市品質(zhì)提升項(xiàng)目，解決一批群眾反映最集中、最突出的城市問題。
“兩年重攻堅(jiān)、有看頭”:到2021年底，按照責(zé)任分工，有序推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，著力補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)城市品質(zhì)有實(shí)質(zhì)性提升。
“三年建長效、爭一流”:到2022年底，城市品質(zhì)提升取得明顯成效，城市辨識(shí)度、知名度、品牌度進(jìn)一步提高，人民群眾獲得感、幸福感、安全感進(jìn)一步增強(qiáng)。
二、重點(diǎn)任務(wù)
�。ㄒ唬╋L(fēng)貌特色提升行動(dòng)
1.規(guī)劃設(shè)計(jì)提升工程。強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)，加強(qiáng)老城區(qū)整體規(guī)劃研究。繼續(xù)實(shí)施老城區(qū)河片區(qū)規(guī)劃，梯次推進(jìn)舊城改造和沿河開發(fā)。（責(zé)任單位:規(guī)劃站、國土分局、各社區(qū)）
2.建筑立面整治提升工程。根據(jù)《市戶外廣告整治工作方案（2019-2020年）》，拆除老城區(qū)和國省道沿線違法違規(guī)戶外廣告、大型立柱廣告、墻體廣告和門頭牌匾等，對(duì)城區(qū)道路路燈燈桿各類現(xiàn)有廣告牌匾、燈箱進(jìn)行拆除，凈化美化道路環(huán)境。按照規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)城市主次干道兩側(cè)、出入口周圍建筑外立面進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)。實(shí)施老城區(qū)建筑立面整治提升工程，2021年完成主干道及城市出入口周圍建筑外立面整治，2022年完成次干道兩側(cè)建筑外立面整治。（責(zé)任單位:城管分局、派出所、規(guī)劃站、各社區(qū)）
3.架空線路整治改造工程。根據(jù)《市通信電力管線規(guī)范整治工作方案（2019-2021年）》要求，結(jié)合城中村棚戶區(qū)改造、美麗村居建設(shè)、地下綜合管廊建設(shè)、雨污分流改造、景觀亮化提升、文明城市創(chuàng)建等，對(duì)具備條件的架空線路實(shí)施入地改造，對(duì)不具備條件的實(shí)施撤桿并線、捆扎、貼墻等規(guī)范整治，逐步消除各類城市“蜘蛛網(wǎng)”。2020年對(duì)老城區(qū)、主干道路、交通要道、重點(diǎn)部位進(jìn)行整治，2021年整治范圍延伸到背街小巷、次要部位和居民小區(qū)。（責(zé)任單位:城管分局、規(guī)劃站、派出所、財(cái)政所、供電所、各通信運(yùn)營企業(yè)、各社區(qū)）
4.城市照明亮化提升工程。加強(qiáng)路燈相關(guān)設(shè)施巡查、維護(hù)，不斷健全管理制度，每周兩次夜間巡查，責(zé)任到人，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)維修解決。新交接道路路燈裝燈率100%，城區(qū)主次干道亮燈率99%，照明設(shè)施完好率95%以上。實(shí)現(xiàn)主次干道路燈遠(yuǎn)程智能控制，確保新交接路燈100%安裝路燈集中控制系統(tǒng)。分階段改造城區(qū)路燈相關(guān)設(shè)施設(shè)備，更換存在安全隱患的老化路燈箱變和路燈電纜，對(duì)城區(qū)路燈接線進(jìn)行灌膠防水改造。2020年完成城區(qū)30%以上背街小巷功能性照明建設(shè)改造;2021年完成城區(qū)50%以上背街小巷功能性照明建設(shè)改造;2022年全部背街小巷功能性照明建設(shè)改造。（責(zé)任單位:城管分局、財(cái)政所、規(guī)劃站、各社區(qū)）
�。ǘ┧{(lán)綠空間提升行動(dòng)
5.水生態(tài)保護(hù)修復(fù)工程。深入推進(jìn)河長制、湖長制，落實(shí)河湖管護(hù)責(zé)任，保護(hù)、修復(fù)、提升城區(qū)河湖、庫塘、濕地水面等水生態(tài)資源，改善城區(qū)水生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。鞏固黑臭水體整治成果，建立健全長效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)“長制久清”。繼續(xù)推進(jìn)海綿城市建設(shè)，城市建成區(qū)范圍內(nèi)的各類建設(shè)項(xiàng)目全部按照海綿城市標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)建設(shè)。（責(zé)任單位:水利站、規(guī)劃站、財(cái)政所、城管分局、環(huán)保所、各社區(qū)）
6.污水收集處理提升工程。開展污水處理提質(zhì)增效行動(dòng)，加強(qiáng)管網(wǎng)建設(shè)和修復(fù)，消除城市建成區(qū)生活污水直排口，采取污水處理廠和小型污水處理站相結(jié)合的方式，切實(shí)提高污水收集率。加快污泥處置項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，盡快實(shí)現(xiàn)對(duì)污泥穩(wěn)定性、無害化的處理處置。2021年全面完成省城市污水處理提質(zhì)增效三年行動(dòng)目標(biāo)。（責(zé)任單位：水利站、環(huán)保所、規(guī)劃站、財(cái)政所、各社區(qū)）
7.城市供水節(jié)水提升工程。優(yōu)先利用引黃、引江地表水，合理利用當(dāng)?shù)氐叵滤�，提高水源保障能力。加�?qiáng)供水管網(wǎng)建設(shè)，提高城市供水管網(wǎng)覆蓋率，城市供水管網(wǎng)漏損率控制在10%以內(nèi)。推進(jìn)健康管道分質(zhì)直飲水項(xiàng)目實(shí)施，2022年實(shí)現(xiàn)城市建成區(qū)管道分質(zhì)直飲水工程全覆蓋。鞏固節(jié)水型社會(huì)建設(shè)成果，實(shí)行最嚴(yán)格的水資源管理制度，優(yōu)化水資源配置，提高再生水利用率。加強(qiáng)雨水、再生水等水資源收集利用，置換城市綠化、道路澆灑及生態(tài)用水。（責(zé)任單位:水利站、規(guī)劃站、城管分局、財(cái)政所、各社區(qū)）
8.園林綠化提檔升級(jí)工程。貫徹落實(shí)《市城市綠地管理?xiàng)l例》，爭創(chuàng)省森林城市，建設(shè)美麗宜居公園城市。2020年，扎實(shí)推進(jìn)濟(jì)青高速、及西、北外環(huán)等城市周邊道路沿線綠化景觀提升工程。推進(jìn)口袋公園、節(jié)點(diǎn)提升改造、綠道、人行步道建設(shè)。2021年，實(shí)施湖濕地公園、城市道路景觀走廊建設(shè)，進(jìn)一步提升綠化水平，完善城市功能，滿足市民需求。同時(shí)，提升園林、公園、城市綠地管護(hù)水平，徹底改變管而不嚴(yán)、抓而不實(shí)的現(xiàn)狀，真正做到花艷、草密、樹綠。（責(zé)任單位:林業(yè)站、基建辦、城管分局、規(guī)劃站、財(cái)政所、各社區(qū)）
9.綠色建筑推廣工程。城鎮(zhèn)建設(shè)用地范圍內(nèi)新建民用建筑（3層以下居住建筑除外）的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)采用國家和省規(guī)定的綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)。政府投資或以政府投資為主的公共建筑，以及其他大型公共建筑應(yīng)按照二星級(jí)以上綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。全力按照市人民政府辦公室《關(guān)于貫徹魯政辦發(fā)〔2017〕28號(hào)文件大力推進(jìn)裝配式建筑發(fā)展的實(shí)施意見》（濱政辦發(fā)〔2017〕24號(hào)）要求，推廣裝配式建筑，因地制宜推進(jìn)地?zé)崮艿刃履茉磻?yīng)用，著力提高建筑節(jié)能降耗效率，加強(qiáng)綠色施工示范項(xiàng)目推廣，鼓勵(lì)發(fā)展綠色智慧建造科技示范工程。（責(zé)任單位:規(guī)劃站、財(cái)政所、各社區(qū)）
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10.建設(shè)工地凈化工程。健全建設(shè)工程施工工地?fù)P塵污染防治長效機(jī)制，建筑工地嚴(yán)格落實(shí)“六項(xiàng)措施”，規(guī)模以上建筑工地全部安裝在線監(jiān)測(cè)和視頻監(jiān)控，并與主管部門聯(lián)網(wǎng)。市政、拆除、道路、水利等線性工程合理降低土方作業(yè)范圍，實(shí)施分段施工和濕法作業(yè)等抑塵措施。加強(qiáng)建筑渣土運(yùn)輸管理，運(yùn)輸車輛嚴(yán)格執(zhí)行“十個(gè)必須”，杜絕隨意撒漏。規(guī)范建筑垃圾消納場管理。（責(zé)任單位:規(guī)劃站、城管分局、環(huán)保所、派出所、水利站、交管所、財(cái)政所、各社區(qū)）
11.環(huán)境衛(wèi)生提升工程。全面推廣道路清掃保潔機(jī)械化作業(yè)和
深度保潔，道路保潔實(shí)現(xiàn)日常清掃深度化，作業(yè)流程制度化，保潔強(qiáng)度常態(tài)化，死角處置經(jīng)�；�。2020年老城區(qū)40%以上的主次干道實(shí)現(xiàn)深度保潔；2021年老城區(qū)50%以上的主次干道實(shí)現(xiàn)深度保潔；2022年60%以上主次干道實(shí)現(xiàn)深度保潔，提高城市環(huán)衛(wèi)保潔專業(yè)化、市場化水平。（責(zé)任單位:環(huán)衛(wèi)所、城管分局、派出所、衛(wèi)健辦、各社區(qū)）
12.城市供氣供暖提升工程。積極配合推進(jìn)“氣化”工程互聯(lián)互通，加快天然氣管網(wǎng)鋪設(shè)，提高天然氣輸送能力。優(yōu)先發(fā)展城市集中供熱，推進(jìn)供熱管網(wǎng)向周邊延伸，擴(kuò)大集中供暖覆蓋面，在不具備集中供熱條件的區(qū)域，按照因地制宜的原則，積極發(fā)展新能源供暖，提升清潔取暖比重，建立多能互補(bǔ)的供熱體系。（牽頭單位:規(guī)劃站、財(cái)政所、供電所、各社區(qū)）
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13.城市路網(wǎng)提升工程。嚴(yán)格貫徹落實(shí)《市城區(qū)道路管理?xiàng)l例》，統(tǒng)籌地上、地下新建、擴(kuò)建、改建工程項(xiàng)目，嚴(yán)格城區(qū)道路挖掘?qū)徟芾�。打通“斷頭路橋”，實(shí)施交通路口渠化改造和道路修整工程，建設(shè)過街天橋、地下通道，優(yōu)化行人過街設(shè)施，提高道路通行效率。全力配合市直部門抓好2條道路建設(shè)，其中，支2路為南北走向，支13路為東西走向，道路北起規(guī)劃黃山二路，東至郎君路，全長約1.357公里；黃山一路西起支2路，東至車管所路，全長約0.259公里。持續(xù)提高路網(wǎng)密度，優(yōu)化城區(qū)道路體系。（責(zé)任單位:基建辦、規(guī)劃站、城管分局、財(cái)政所、派出所、各管線入廊單位、各社區(qū)）
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14.居住環(huán)境改造提升工程。堅(jiān)持居民自愿、自下而上的原則，對(duì)老舊小區(qū)的道路、綠化、環(huán)衛(wèi)設(shè)施、供水設(shè)施、排水設(shè)施、消防設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、電路、通信線路、供熱設(shè)施、燃?xì)庠O(shè)施、門禁、墻面等進(jìn)行維修改造，到2022年力爭完成城區(qū)2000年之前建成的老舊小區(qū)改造，到“十四五”末基本改造完成居民有改造意愿的城區(qū)2005年之前建成的老舊小區(qū)。提高棚戶區(qū)改造項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)水平，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)配套社區(qū)公共服務(wù)設(shè)施，進(jìn)一步完善社區(qū)功能，將回遷安置房打造成“居住滿意、生活便利、和諧美麗”的新型社區(qū)，讓群眾有更多的幸福感、獲得感。加快家園項(xiàng)目建設(shè)，確保群眾順利回遷安置。將城中村、城邊村舊村改造作為主攻方向，加快推進(jìn)九大片區(qū)建設(shè)，確保成熟一批、改造一片，穩(wěn)步提升城市檔次和品位。（責(zé)任單位:規(guī)劃站、財(cái)政所、城管分局、各社區(qū)）
15.城市防汛防洪能力提升工程。加強(qiáng)城市排水管理，加大城市排水管網(wǎng)巡查力度，對(duì)淤積、堵塞、損壞的排水設(shè)施及時(shí)進(jìn)行維護(hù)更換，確保排水管網(wǎng)安全暢通。解決城市道路積水問題，嚴(yán)格控制私接亂排、雨污混流等現(xiàn)象發(fā)生，保證排水泵站正常運(yùn)行。結(jié)合實(shí)際情況，實(shí)施城市防汛排澇改造工程，保證城市安全度汛。2021-2022年，全力配合市直相關(guān)部門完成黃山五路（汽車站段）易澇路段改造。（責(zé)任單位:水利站、基建辦、財(cái)政所、各社區(qū)）
16.服務(wù)設(shè)施提升工程。實(shí)施學(xué)前教育三年行動(dòng)計(jì)劃、義務(wù)教育薄弱環(huán)節(jié)改善與能力提升工程，推進(jìn)解決大班額，均衡配置師資力量，推進(jìn)居住區(qū)配套幼兒園規(guī)劃建設(shè)管理使用，促進(jìn)教育優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展。推進(jìn)基本公共衛(wèi)生服務(wù)均等化，進(jìn)一步提升基層醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)服務(wù)能力水平。到2022年至少建設(shè)一處示范型社區(qū)居家養(yǎng)老服務(wù)中心，新（改、擴(kuò)）建城市社區(qū)老年人日間照料中心10所。有序推進(jìn)各類體育場館、學(xué)校、企業(yè)、機(jī)關(guān)所屬體育設(shè)施向社會(huì)開放，實(shí)現(xiàn)公共體育設(shè)施智能管理、場館預(yù)約等功能。（責(zé)任單位:文教辦、衛(wèi)健辦、民政所規(guī)劃站、財(cái)政所、各社區(qū)）
17.公共停車場提升工程。進(jìn)一步完善公共停車場規(guī)劃布局，升級(jí)改造現(xiàn)有管理手段落后的公共停車場，逐步引入立體停車設(shè)施，提高車位運(yùn)營效率和管理服務(wù)水平。城區(qū)范圍內(nèi)具備開放條件的機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位內(nèi)部停車場地實(shí)行對(duì)外開放，進(jìn)一步緩解市民停車難問題。抓緊制定切實(shí)可行的落地方案，推進(jìn)智慧停車項(xiàng)目，疏堵結(jié)合、優(yōu)化組合，從根本上解決市民難停車、亂停車問題。（責(zé)任單位:城管分局、規(guī)劃站、財(cái)政所、各社區(qū)）
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18.智慧城市建設(shè)工程。圍繞智慧城市建設(shè)要求，推廣大數(shù)據(jù)在民生服務(wù)、城市管理、公共服務(wù)等領(lǐng)域的應(yīng)用。加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享與開放，推進(jìn)信息資源共享目錄體系建設(shè)，推動(dòng)部門信息資源共享應(yīng)用，促進(jìn)政府在政務(wù)服務(wù)、公共服務(wù)、社會(huì)治理領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。深化大數(shù)據(jù)在各行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用，推動(dòng)跨領(lǐng)域、跨行業(yè)的數(shù)據(jù)融合和協(xié)同創(chuàng)新，以跨界融合提升發(fā)展?jié)撃�，培育新的�?jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。（責(zé)任單位:經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦、交管所、派出所、衛(wèi)健辦、安監(jiān)站、環(huán)保所、城管分局、文教辦、市場監(jiān)管所、人社所、各社區(qū)）
19.城市違建整治工程。按照“清理存量、嚴(yán)控增量”的原則，發(fā)揮規(guī)劃站牽頭作用，強(qiáng)化部門聯(lián)動(dòng)聯(lián)合懲戒和屬地管理責(zé)任，堅(jiān)決依法治理存量違法建設(shè)，對(duì)新增違法建設(shè)“零容忍”，依法依規(guī)即查即拆。啟動(dòng)城市無違建小區(qū)創(chuàng)建活動(dòng)，逐步建立違建治理長效管控機(jī)制。（責(zé)任單位:規(guī)劃站、城管分局、派出所、各社區(qū)）
20.生活垃圾分類工程。實(shí)施政府推動(dòng)、全民參與、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、因地制宜的生活垃圾分類制度，2020年，全街道范圍內(nèi)的黨政機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位等全面實(shí)施生活垃圾強(qiáng)制分類;2021年城區(qū)實(shí)現(xiàn)生活垃圾分類覆蓋達(dá)到50%;2022年城區(qū)實(shí)現(xiàn)生活垃圾分類全覆蓋。逐步推進(jìn)街道內(nèi)各級(jí)各類學(xué)校實(shí)現(xiàn)生活垃圾分類。（責(zé)任單位:環(huán)衛(wèi)所、城管分局、文教辦、衛(wèi)健辦、規(guī)劃站、交管所、各社區(qū)）
21.物業(yè)服務(wù)提升工程。認(rèn)真落實(shí)《市住宅物業(yè)管理?xiàng)l例》，積極推進(jìn)街道社區(qū)的社會(huì)化管理、業(yè)主委員會(huì)自治管理。在全街道物業(yè)行業(yè)成立物業(yè)行業(yè)黨委，大力推行社區(qū)黨組織領(lǐng)導(dǎo)下的社區(qū)居民委員會(huì)、業(yè)主委員會(huì)、物業(yè)服務(wù)企業(yè)“四位一體”社區(qū)管理模式。成立物業(yè)行業(yè)黨委，推廣“陽光透明酬金制”物業(yè)管理模式。建立物業(yè)行業(yè)征信管理體系，督導(dǎo)物業(yè)服務(wù)企業(yè)規(guī)范化運(yùn)作，以黨建為引領(lǐng)，打造“紅色物業(yè)”，通過“黨建+數(shù)字化”管理模式，不斷提升物業(yè)服務(wù)企業(yè)管理和服務(wù)水平。（責(zé)任單位:黨建辦、物業(yè)辦、民政所、財(cái)政所、規(guī)劃站、各社區(qū)）
22.安全運(yùn)行提升工程。突出城市安全發(fā)展格局，推進(jìn)�；泛臀廴酒髽I(yè)搬遷、轉(zhuǎn)產(chǎn)。加大城市以綠地系統(tǒng)為主的室外避險(xiǎn)場地建設(shè)，確保居民就近疏散。加強(qiáng)河道藍(lán)線、道路紅線、尾礦壩安全線、燃熱管線的劃定管理，確保足夠的安全距離。提升建筑工程質(zhì)量水平，以住宅建筑、公共建筑和城市基礎(chǔ)設(shè)施工程為重點(diǎn)，適當(dāng)延長設(shè)計(jì)使用年限，提高建筑標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)劃建設(shè)地下人防工程，做到應(yīng)配盡配。（責(zé)任單位：規(guī)劃站、安監(jiān)站、派出所、各社區(qū)）
�。ㄆ撸┲攸c(diǎn)片區(qū)引領(lǐng)行動(dòng)
23.重點(diǎn)片區(qū)建設(shè)工程。高品質(zhì)高質(zhì)量推動(dòng)片區(qū)建設(shè)，充分發(fā)揮片區(qū)帶動(dòng)作用，使之成為城市發(fā)展新的增長極和引領(lǐng)區(qū)。以家園棚戶區(qū)改造為引領(lǐng)，統(tǒng)籌推進(jìn)河片區(qū)、范公商場電影院片區(qū)、中興片區(qū)、馬莊片區(qū)、城里片區(qū)、鄢家片區(qū)、南關(guān)片區(qū)、安家片區(qū)九大片區(qū)建設(shè)，以舊城改造、礎(chǔ)設(shè)施配套完善、新商業(yè)區(qū)建設(shè)、綠色經(jīng)濟(jì)帶打造為重點(diǎn)，全面提升老城區(qū)發(fā)展水平，推進(jìn)城鄉(xiāng)融合、城市擴(kuò)容。（責(zé)任單位：規(guī)劃站、財(cái)政所、基建辦、各社區(qū)）
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24.文化傳承保護(hù)工程。堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，在發(fā)展中注重保護(hù)傳承歷史文化資源，完善一批老字號(hào)、文創(chuàng)中心，打造多元特色文化展示區(qū)。按照“政府主導(dǎo)、社會(huì)參與、共建共享”的`模式，提升完善社區(qū)綜合性文化服務(wù)中心功能。（責(zé)任單位:文化站、文教辦、各社區(qū)）
25.文明行為規(guī)范提升工程。按照《市文明行為促進(jìn)條例》和創(chuàng)建全國文明城市工作要求，強(qiáng)化市民責(zé)任意識(shí)、規(guī)則意識(shí)，充分發(fā)揮市民參與城市品質(zhì)提升的積極性和創(chuàng)造性，推動(dòng)市民自覺，提高文明素質(zhì)。大力培育志愿者、義務(wù)監(jiān)督員、市民巡訪團(tuán)等社會(huì)力量，從“衣食住行游”等各方面將文明意識(shí)融入市民日常生產(chǎn)生活。通過完善街道、社區(qū)（村）“志愿者”隊(duì)伍，充分發(fā)揮街道、社區(qū)（村）新時(shí)代文明實(shí)踐陣地作用，推動(dòng)志愿服務(wù)健康發(fā)展。通過互聯(lián)網(wǎng)途徑講好故事，以全街道的歷史文化、人文風(fēng)情和文明實(shí)踐為基礎(chǔ)打造一批優(yōu)秀的文化作品，引領(lǐng)青年參與到市民文明素質(zhì)和城市文明程度提升中來，凝聚新青年建功文明城市創(chuàng)建的強(qiáng)大合力。廣泛開展文明實(shí)踐志愿服務(wù)活動(dòng)，引導(dǎo)市民和游客文明出行，加大對(duì)公共文化場所和景區(qū)景點(diǎn)文明行為的宣傳引導(dǎo)力度和不文明行為懲戒力度，不斷提高市民文明素質(zhì)和城市文明程度。（責(zé)任單位:文化站、民政所、派出所、城管分局、文教辦、團(tuán)工委、各社區(qū)）
三、工作步驟
城市品質(zhì)提升行動(dòng)自2020年開始，為期三年，至2022年底結(jié)束，共分三個(gè)階段實(shí)施:
�。ㄒ唬┬麄靼l(fā)動(dòng)階段（2020年6月15日前）
各相關(guān)部門根據(jù)自身職能，緊密對(duì)接上級(jí)行政部門和市政府文件精神，分別制定本行業(yè)城市品質(zhì)提升行動(dòng)的落實(shí)方案，作為今后開展工作的依據(jù)。結(jié)合街道行動(dòng)計(jì)劃，明確城市品質(zhì)提升工作目標(biāo)，根據(jù)上級(jí)要求，對(duì)亟需提升的城市建設(shè)、管理工作進(jìn)行貫徹落實(shí)。
�。ǘ┢焚|(zhì)提升階段（2020年6月-2022年9月）
根據(jù)品質(zhì)提升工作方案，列出項(xiàng)目清單，落實(shí)項(xiàng)目資金，排出工作計(jì)劃，確保按期完成。街道將根據(jù)工作方案，定期進(jìn)行調(diào)度、督導(dǎo)、通報(bào)，適時(shí)組織現(xiàn)場觀摩，推動(dòng)工作整體提升。
�。ㄈ┛偨Y(jié)評(píng)價(jià)階段（2022年10月-12月）
通過聘請(qǐng)機(jī)構(gòu)、部門聯(lián)合督導(dǎo)檢查，對(duì)相關(guān)部門工作進(jìn)行核查，并采取“四不兩直”、明查暗訪、查看現(xiàn)場等方式，對(duì)城市品質(zhì)提升工作進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。
四、保障措施
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。健全城市品質(zhì)提升工作協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)城市品質(zhì)提升各項(xiàng)工作。各責(zé)任單位要按照“事業(yè)工程化、工程責(zé)任化、責(zé)任數(shù)字化”要求，發(fā)揮職能作用，制定好配套政策和行動(dòng)計(jì)劃，迅速行動(dòng)、各負(fù)其責(zé)，密切配合、形成合力，確保按時(shí)完成目標(biāo)任務(wù)。
�。ǘ┩晟仆七M(jìn)機(jī)制。各相關(guān)單位要根據(jù)實(shí)際，拿出本部門實(shí)施方案，完善相關(guān)配套政策，構(gòu)建“實(shí)施方案+工程項(xiàng)目+標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)則+結(jié)果評(píng)價(jià)”的工作體系和推進(jìn)模式。持續(xù)優(yōu)化政務(wù)環(huán)境，簡化審批程序，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。建立定期檢查、督查、通報(bào)、點(diǎn)評(píng)的工作制度，及時(shí)掌握重點(diǎn)任務(wù)推進(jìn)情況，納入年度評(píng)價(jià)體系。
�。ㄈ⿲�(shí)行試點(diǎn)引領(lǐng)。堅(jiān)持先點(diǎn)后面、示范推進(jìn)，每年培育一批城市品質(zhì)提升試點(diǎn)項(xiàng)目（工程）、道路（片區(qū)）、示范點(diǎn)、示范街等，以生態(tài)修復(fù)、城市更新、城市設(shè)計(jì)、垃圾分類、清潔取暖等為重點(diǎn)，作為城市品質(zhì)提升專項(xiàng)試點(diǎn)，探索破解工作難題、政策約束的機(jī)制、經(jīng)驗(yàn)，形成可復(fù)制、可推廣、可借鑒的示范標(biāo)桿，推動(dòng)全街道工作均衡發(fā)展。
�。ㄋ模┞鋵�(shí)要素保障。優(yōu)化城市建設(shè)管理領(lǐng)域財(cái)政資金投入結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)用于有利長遠(yuǎn)、非經(jīng)營性、短板明顯的城市品質(zhì)提升項(xiàng)目。用好新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換基金、地方政府專項(xiàng)債券、政府和社會(huì)資本合作（PPP）等渠道籌集項(xiàng)目資金，以經(jīng)營城市的理念，加強(qiáng)市場化運(yùn)作。在城市品質(zhì)提升工程當(dāng)中，優(yōu)先保障市政基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)用地。城市品質(zhì)提升相關(guān)工程的手續(xù)辦理要開通綠色通道，采取并聯(lián)審批、容缺受理、幫辦代辦等方式，縮短手續(xù)辦理時(shí)間，加快項(xiàng)目進(jìn)程。
道路施工方案7
本工程處于株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）擴(kuò)建工程施工中，車輛多，車速快，交通維護(hù)對(duì)行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）的實(shí)際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行使安全，遵照交通部門和GB5768—20xx道路交通規(guī)范的要求，有針對(duì)性的制定了本方案。
一、工程概括
株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）工程起于株董路(K0+000)，經(jīng)東環(huán)路橋底四條匝道(KYO+000～KYO+135.015)、(KXO+000～KXO+052.453)、(KYO+000～KYO-080)，止于南方大道（K0+384.613)；路線全長383米：包含株董路上、下東環(huán)路的四條匝道改造，匝道改造總長約386m。沿途為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速40Km/h。全線路基寬度9米，車道寬度8米。該公路是331的經(jīng)濟(jì)通道，擔(dān)負(fù)著沿途各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通運(yùn)輸任務(wù)。
二、管理組織結(jié)構(gòu)
項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理副組長，安全員、技術(shù)員、施工隊(duì)和施工班組為組員的施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)交通安全問題進(jìn)一步改正和分析，切實(shí)保證每一步施工區(qū)域的交通安全（具體人員見下）。從而保證在安全為先的前提下，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。
三、交通安全組織方案
公路作業(yè)安全管理有兩部分，一是對(duì)作業(yè)區(qū)以外的有限范圍內(nèi)實(shí)行交通管制，道路全封閉式施工，目的是避免作業(yè)人員、設(shè)備與行駛車輛的安全隱患，保證施工安全；二是對(duì)作業(yè)區(qū)內(nèi)都作業(yè)人員進(jìn)行必要的安全管理，確保施工安全。
由于本工程路線不長，為盡量縮短施工工期，更好地進(jìn)行施工和交通組織，保障道路快速暢通，確保施工安全，本工程以土方和道路施工兩部分，分為一、二兩個(gè)施工隊(duì)組織施工。每個(gè)施工隊(duì)在各自施工段落的中間位置分段，采用平行流水作業(yè)，在一側(cè)路面基層和瀝青下面層全部完工并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能通行。在道路全線左右幅路面基層和瀝青下面層全部施工完成后，集中組織瀝青上面層施工。
1、各種安全設(shè)施及其作用以及具體部署位置
在施工期間占用南北兩側(cè)、四個(gè)匝道全封閉施工時(shí)，留其余一個(gè)車道讓居民通行，在施工區(qū)域范圍內(nèi)采用多臺(tái)灑水車灑水、路錐進(jìn)行維護(hù)，從而形成一個(gè)封閉的施工區(qū)域，并在封閉外的起點(diǎn)堆放提示牌、安全錐、圍擋、警示燈等。以免外地車輛因誤入施工區(qū)域時(shí)起到緩沖作用，同時(shí)在南北兩側(cè)以及四個(gè)匝道1000米500米100各設(shè)置提示牌提醒車輛已進(jìn)入封閉式工程施工區(qū)域請(qǐng)繞行。
�、兕A(yù)告提示牌標(biāo)志
為了更好的提示開車司機(jī)看到前方施工路段處于全封閉施工，選擇繞行指定這近路線。
�、诰緹魳�(biāo)志
為了保證夜間行車和施工的安全，遵照交通部門的相關(guān)要求保證晚上道路施工的安全，同時(shí)也可以提前給司機(jī)朋友們提出告示.
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項(xiàng)目部處于更好的保證行駛車輛和施工活動(dòng)的安全性，除了設(shè)置上述的安全設(shè)施外，我們?cè)谑┕^(qū)域的前方150米兩側(cè)都樹立了具有指引和警示作用的彩色旗幟
�、軣艄庹彰�
為了，我們?cè)诰嚯x施工現(xiàn)場前800米的范圍內(nèi)開始，每隔30m設(shè)置一道路燈、每道燈桿上設(shè)一個(gè)250W照明燈，采用直徑50mm的鍍鋅鋼管，高6m。并且在施工前方1KM處設(shè)置五組太陽能爆閃燈。電力保障利用本工程專用的變壓器，電壓400V,通過電纜線連接。其功率完全能夠滿足施工用電的要求
�、蓊A(yù)警車
我們?cè)谑┕て陂g，在施工點(diǎn)兩端各200m的位置停放安全預(yù)警車，預(yù)警車上放置太陽能導(dǎo)向牌和警示燈，使其有明顯的反光標(biāo)志，從而保證通行車輛預(yù)先知道前方已進(jìn)入施工區(qū)域。同時(shí)，針對(duì)預(yù)警車輛如何行駛，項(xiàng)目部也做了相應(yīng)的規(guī)定，先沿著施工區(qū)域，然后在施工區(qū)域的尾部倒入施工區(qū)域
2、安全設(shè)施擺放要求
�、俾峰F水馬交通標(biāo)志布置要求：施工區(qū)域內(nèi)用路錐水馬（兩頭都用）交通標(biāo)志布置控制區(qū)，布設(shè)間距10米--20米。
�、谑┕^(qū)的設(shè)置要求，固定設(shè)置警告區(qū)域的各類施工、燈光照明系統(tǒng)、限速警告牌、照明系統(tǒng)和爆閃燈，然后從上游向下游方向以此放置錐形交通標(biāo)志、落地式封道指示燈、警示頻閃燈以及水馬圍欄。
③施工完畢后的撤離要求：必須首先撤離施工作業(yè)的所有機(jī)械、材料，然后從下游向上游方向的順序及先放后收的原則組織撤離。
�、芾檬┕し秶庾罱卜旁诠飞系碾娮悠粮媸厩胺绞┕�，車輛繞行標(biāo)志牌。
3、作業(yè)人員安全要求
本工程地處車流量密集的路面，人、料、機(jī)集中，存在多種威脅因素，施工環(huán)境惡劣。為此確保人的安全與健康，控制人的.不安全行為和物的的不安全狀態(tài)，是施工現(xiàn)場安全、健康、文明施工管理的重點(diǎn)，也是預(yù)防與避免傷害事故，保證施工處于最佳狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。
�、匍_工前，施工單位對(duì)該現(xiàn)場人員進(jìn)行安全教育、安全交底和技術(shù)培訓(xùn)。
�、谑┕みM(jìn)出場，必須由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指揮，操作人員再封道和撤除過程中應(yīng)保持高度警惕，特別要加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。
�、垌�(xiàng)目部配備了專職交通協(xié)管人員2名，用于平時(shí)安全設(shè)施維護(hù)工作和施工期間交通指導(dǎo)和疏導(dǎo)工作，同時(shí)，交通協(xié)管人員還負(fù)責(zé)在施工活動(dòng)中，和技術(shù)員一道監(jiān)督和保證施工人員和施工車輛只能在施工區(qū)域內(nèi)活動(dòng)，施工擬投入人員8人次。
�、芊獾劳戤吅�，作業(yè)人員方可進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)作業(yè)，施工結(jié)束時(shí)，作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設(shè)施。
�、菔┕て陂g，作業(yè)人員不得隨意變更和擴(kuò)大控制區(qū)，不得走出安全保護(hù)區(qū)，不得就任何施工機(jī)具和材料放置于安全保護(hù)區(qū)外。
�、蕃F(xiàn)場施工人員必須穿著帶有反光標(biāo)志功能的工作套裝，佩戴安全帽，對(duì)顏色和反光標(biāo)志陳舊的工作套裝及時(shí)更換。
�、呤殖蛛妱�(dòng)工具的使用必須通過漏電保護(hù)裝置，氧氣瓶與乙炔瓶間距應(yīng)再5米以上，與明火距離大于10米。每天完工后清掃場地，專人負(fù)責(zé)切斷電源，關(guān)閉氣閥等檢查工作。
�、嗵厥夤しN人員，必須持證上崗。
�、嵊龅届F、暴雨等特殊氣候，停止常規(guī)作業(yè)，做好人料機(jī)及安全設(shè)施的保護(hù)工作。
�、饨煌ü芾聿块T有特殊要求的，則按交通管理部門要求執(zhí)行。
4、機(jī)械設(shè)置
預(yù)備裝載機(jī)作為道路緊急狀況處理機(jī)具。
5、車輛安全
由于在施工期間上下繞城施工區(qū)域的施工人員都必須有專門配備的本地車輛接送上下班，同時(shí)項(xiàng)目部還要在施工期間設(shè)置兩輛預(yù)警車，同時(shí)，在高速公路上還有施工所需要都混凝土運(yùn)輸車，這就涉及解決這些車輛和高速公路上運(yùn)行的車輛發(fā)生交通沖突�；谶@方面都考慮，項(xiàng)目部建立了完善的車輛進(jìn)出高速管理制度，每車由固定都專人負(fù)責(zé)，對(duì)司機(jī)在上高速前進(jìn)行專門有針對(duì)性的培訓(xùn)，車輛進(jìn)出高速時(shí)要有專門都交通協(xié)管員負(fù)責(zé)指揮。
6、交通設(shè)施一覽表
表略
道路施工方案8
伴隨我國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化建設(shè)的日益發(fā)展與深入，我國的市政道路建設(shè)在近些年取得了飛速的發(fā)展，這在一定程度上極大的提高了我國城市居民的工作以及生活出行，為全面發(fā)展城市現(xiàn)代化建設(shè)奠定了重要的基礎(chǔ)，本文通過對(duì)城市市政道路設(shè)計(jì)過程中所存在的問題分析，并提出了相應(yīng)的設(shè)計(jì)改進(jìn)方法，以期更好的推進(jìn)我國的市政道路建設(shè)，為全面提高城市交通水平作出重要的努力。
一、城市道路設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
1、系統(tǒng)性
城市道路工程的建設(shè)從規(guī)劃到業(yè)主、從設(shè)計(jì)到施工等等，需要涉及許多部門，而且在不同階段還需要不同部門之間的配合，這些部門之間就像一臺(tái)機(jī)器上的零件，必須保證每一個(gè)零件的穩(wěn)定運(yùn)行，一旦其中一個(gè)零件發(fā)生故障都將會(huì)嚴(yán)重影響整體設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。城市道路項(xiàng)目前期從規(guī)劃到完成可行性研究報(bào)告，需要各部門共同參與如規(guī)劃、業(yè)主、設(shè)計(jì)部門；而后期從設(shè)計(jì)招標(biāo)到竣工驗(yàn)收，則又需要業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等部門的共同參與。綜上可以看出，只有加強(qiáng)多方的配合與協(xié)作，才能保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。
2、復(fù)雜性
城市道路設(shè)計(jì)需要運(yùn)用到多個(gè)專業(yè)的知識(shí)，而這多個(gè)專業(yè)之間并不是獨(dú)立存在的，而是彼此之間相互聯(lián)系，在項(xiàng)目負(fù)責(zé)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，保證施工方案到施工設(shè)計(jì)工作的順利完成。城市道路設(shè)計(jì)中主要涵蓋的專業(yè)包括了道路、交通、橋梁、排水等。在道路設(shè)計(jì)過程中，不同專業(yè)之間所擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任也有區(qū)別，尤其是在設(shè)計(jì)的不同階段，所涉及到的專業(yè)的側(cè)重點(diǎn)也有所不同，如道路專業(yè)主要負(fù)責(zé)路線的走向；交通專業(yè)則主要負(fù)責(zé)標(biāo)線、信號(hào)控制等。
3、設(shè)計(jì)人員的主觀性
城市道路從方案的確定再到實(shí)際施工，在這個(gè)過程中排在最前面的一個(gè)環(huán)節(jié)總是設(shè)計(jì)工作，而其他工作也都以設(shè)計(jì)為中心，通過圖紙的會(huì)審和研究，對(duì)設(shè)計(jì)方案提出修改意見，最終由設(shè)計(jì)人員選擇最佳設(shè)計(jì)方案。通過專業(yè)的業(yè)務(wù)知識(shí)和對(duì)施工地點(diǎn)實(shí)際情況的考察，設(shè)計(jì)人員的主觀性充分體現(xiàn)了設(shè)計(jì)人員在城市道路建設(shè)項(xiàng)目中的作用與職責(zé)。只有科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案，才能為各部門工作的順利開展提供可能。
二、城市道路設(shè)計(jì)的常見問題
1、道路規(guī)劃不科學(xué)
城市道路規(guī)劃與交通安全存在直接的關(guān)系，城市道路規(guī)劃應(yīng)全面考慮各影響因素，如：人口、城市交通量等等，為道路規(guī)劃提供科學(xué)的依據(jù)。我國非機(jī)動(dòng)車的數(shù)量非常多，再加上機(jī)動(dòng)車日益上漲的交通量，道路規(guī)劃必須具備科學(xué)的依據(jù)。實(shí)際城市道路規(guī)劃嚴(yán)重缺乏科學(xué)性，不能滿足路面交通的需求，同時(shí)由于道路規(guī)劃不科學(xué)而引發(fā)的交通事故非常多，而降低了道路規(guī)劃的效益性。
2、道路設(shè)計(jì)缺乏實(shí)用性
隨著我國城市化的發(fā)展，使得城市道路設(shè)計(jì)工作越來越多。但是，道路設(shè)計(jì)中也伴有一些問題的出現(xiàn)，尤其是道路設(shè)計(jì)缺乏實(shí)用性，非常容易造成道路交通的堵塞。例如，在道路交叉口的設(shè)計(jì)中由于沒有按照實(shí)際情況設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)缺乏實(shí)用性，嚴(yán)重影響了城市道路的交通能力，而引起交叉口交通堵塞。造成這類問題的主要原因是在道路設(shè)計(jì)中，缺乏對(duì)道路交叉口的車道線、紅線等設(shè)計(jì)，城市道路設(shè)計(jì)有著一定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，而有很多道路設(shè)計(jì)的車道線和紅線卻與道路設(shè)計(jì)規(guī)范不符，尤其是道路交叉口的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致城市交叉口的車輛通行受到一定的限制，也會(huì)造成對(duì)其他路段甚至整個(gè)城市的交通能力的下降。另外，道路設(shè)計(jì)缺乏實(shí)用性一旦出現(xiàn)阻塞現(xiàn)象，再加上過往行人，使得城市交叉口的服務(wù)水平也大打折扣，道路設(shè)計(jì)的不合理缺乏實(shí)用性，也會(huì)導(dǎo)致城市道路網(wǎng)的整體運(yùn)行效率偏低。
3、交叉口設(shè)計(jì)不合理
交叉口是城市道路規(guī)劃的一項(xiàng)重點(diǎn)，部分城市道路規(guī)劃中的交叉口設(shè)計(jì)不合理，干擾道路周圍的環(huán)境。例如：某城市規(guī)劃道路交叉口時(shí)，未考慮周邊的生態(tài)環(huán)境，破壞了道路所處的生態(tài)系統(tǒng)，更重要的是浪費(fèi)物資，該城市交叉口的周期內(nèi)，鋪路與挖坑同時(shí)進(jìn)行，缺乏合理的規(guī)劃，促使路面出現(xiàn)多處損傷，最終該道路交叉口施工超出方案規(guī)定的日期，引發(fā)延期風(fēng)險(xiǎn)。
三、城市道路設(shè)計(jì)常見問題的處置對(duì)策
1、做好城市道路平面設(shè)計(jì)
平面設(shè)計(jì)也是城市道路設(shè)計(jì)中的一個(gè)比較重要的環(huán)節(jié)，更是易于被設(shè)計(jì)人員實(shí)際工作中所忽視，諸如設(shè)計(jì)的城市道路為彎曲形狀等常見情況時(shí)，道路轉(zhuǎn)彎半徑的確定，一般是在設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)道路紅線或道路原來線路形狀進(jìn)行確定。轉(zhuǎn)彎半徑由此確定具有相對(duì)流暢的線性，但認(rèn)真對(duì)比設(shè)計(jì)規(guī)范，可發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范中針對(duì)道路平曲線都具有十分詳細(xì)的要求。所以，城市道路在平面設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并結(jié)合城市道路形狀及周邊實(shí)際進(jìn)行綜合考慮。
2、規(guī)避城市道路的規(guī)劃問題
3、道路綠化及安全設(shè)施人性化設(shè)計(jì)
道路綠化一直是城市道路的重要組成部分。隨著城市機(jī)動(dòng)車輛的增加，城市污染日益嚴(yán)重，給人們的生活環(huán)境帶來了極為嚴(yán)重的影響。為此，利用道路綠化改善城市道路的行駛環(huán)境，美化城市環(huán)境是非常有必要的。另外，城市道路交通安全設(shè)施是為交通參與者提高安全保障的重要工具，加強(qiáng)安全設(shè)施的人性化設(shè)計(jì)對(duì)于城市道路的建設(shè)有積極的意義。所以城市道路設(shè)計(jì)要合理設(shè)置隔離柵欄、防眩光版及標(biāo)志標(biāo)線等安全設(shè)施，規(guī)范行人及機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的交通通行行為，最大程度的為城市道路交通安全發(fā)揮保障作用。
4、市政道路照明工程設(shè)計(jì)與節(jié)能
城市道路照明的目的是為駕駛員和行人創(chuàng)造一個(gè)良好的視看環(huán)境，使人們安全、迅速、舒適地到達(dá)目的地；以及為了減少對(duì)人身及財(cái)產(chǎn)的`犯罪行為發(fā)生。城市的人行道上一般是行人較多，所以城市主要道路照明不但要照亮車行道路面，而且還要適當(dāng)照亮人行道，而且使半柱面照度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，這樣有利于迅速發(fā)現(xiàn)人或動(dòng)物橫穿道路等潛在的不安全因素。設(shè)計(jì)是節(jié)能的源頭。城市照明工程設(shè)計(jì)應(yīng)由專業(yè)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵循道路的性質(zhì)、功能對(duì)照相應(yīng)的照度和能耗密度標(biāo)準(zhǔn)，確定最節(jié)能的布燈間距、光源、供電路線、控制系統(tǒng)等等。這就要求道路照明工程師不但有良好的職業(yè)責(zé)任感，較全面的技術(shù)素質(zhì)，能掌握科學(xué)的照明設(shè)計(jì)方法。設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行道路照明設(shè)計(jì)時(shí)，在保證照明的效果，達(dá)到城市道路照明的目的前提下，做到最大限度地節(jié)能和節(jié)省投資，并降低運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。
5、道路休閑廣場人性化設(shè)計(jì)
隨著城市用地的高度緊張，城市居民的生活空間逐漸擁擠，城市中心城區(qū)的綠地與景觀減少，給人們的精神生活帶來消極的影響，市民渴求有更多的休閑空間。為此，在城市道路設(shè)施的人性化設(shè)計(jì)中要加強(qiáng)道路休閑廣場的人性化設(shè)計(jì)，在一些非人群集散地區(qū)或靠近市民生活區(qū)的人行道中，在滿足修建的情況下，設(shè)置一些小型的休閑廣場，以此為市民提供休閑與生活的空間。目前，全國各大城市普遍重視對(duì)道路休閑廣場人性化設(shè)計(jì)，城市中隨處可見熱鬧的城市道路廣場情景，其前提都是城市道路建設(shè)的人性化設(shè)計(jì)。
6、人行道人性化設(shè)計(jì)
人行道是城市道路的重要組成部分，高質(zhì)量的人行道人性化設(shè)計(jì)尤為重要。在人行道的人性化設(shè)計(jì)中，首先要明確人行道的平整度與密實(shí)度，以便發(fā)揮其使用功能，盡量采用防滑磚鋪砌，不必太過于追求人行道鋪裝的圖案與色彩；其次，要處理好人行道與各單位門口上車坡道的關(guān)系。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法是上車坡道比兩側(cè)人行道低15～18cm，這種方法相對(duì)而言較安全；但是對(duì)于單位而言，車輛一般較少，使得這一坡道的使用率不高。所以，在進(jìn)行人行道的人性化設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)把單位門口的上車坡道與兩側(cè)人行道采用坡道進(jìn)行連接，用不同的材料進(jìn)行區(qū)分，達(dá)到提示的作用。再次，要處理好高差問題。車行道與人行道的高差比較大，在設(shè)計(jì)中不僅要考慮單位車輛的進(jìn)出，還應(yīng)盡可能的保留人行道中的電線桿和綠化樹，因此可以將車行道與人行道設(shè)計(jì)為兩個(gè)縱坡，繼續(xù)保留二者的高差，單位上車坡道與車行道之間采用踏步或坡道進(jìn)行順接。最后，要采用透水人行道結(jié)構(gòu)。透水人行道結(jié)構(gòu)使雨水在人行道范圍內(nèi)一部分下滲補(bǔ)充地下水并改善周圍植被的生長環(huán)境；另一部分則保留在人行道結(jié)構(gòu)中，以增加空氣濕度，降低城市熱島效應(yīng)，減少城市污染。
道路施工方案9
本合同工程工期8.5個(gè)月，為保證冬雨季施工的正常進(jìn)行，需對(duì)冬雨季施工的措施進(jìn)行精心的安排和準(zhǔn)備，制定出冬雨季的施工措施，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求施工，確保工程質(zhì)量和安全。
一、冬季施工措施
混凝土、鋼筋混凝土工程當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)5天低于+5℃時(shí)，按冬季施工措施進(jìn)行安排。晝夜連續(xù)10天以上平均氣溫在-3℃以下，路基施工按冬季施工進(jìn)行，當(dāng)晝夜平均氣溫上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時(shí)，亦按冬季施工辦理。
本標(biāo)所在地冬季寒冷干燥，歷年極端最低氣溫-18~20℃，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我單位計(jì)劃在2003年初氣溫較低時(shí)只安排橋梁樁基礎(chǔ)以及地面以下混凝土工程施工；當(dāng)氣溫低于-10℃時(shí)，不安排任何施工。
混凝土冬期施工時(shí)，采取如下保溫措施：
1、主要施工方案
原材料覆蓋保溫并摻加防凍劑，快速運(yùn)輸澆注的方法（樁基混凝土不摻加）。
2、對(duì)原材料的技術(shù)要求
�、潘啵哼x用水泥熱較大的，水泥強(qiáng)度等級(jí)42.5以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其技術(shù)質(zhì)量符合國家現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，且水泥用量不低于300kg/m3。
�、萍�(xì)骨料：采用級(jí)配良好的硬質(zhì)、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪團(tuán)，含泥量不大于3%，貯備場地，應(yīng)選擇地勢(shì)較高，不積水的地方。
�、谴止橇希翰捎眉�(jí)配良好，硬質(zhì)潔凈、強(qiáng)度較高、抗凍融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地勢(shì)較高，不積水的地方。
�、确纼鰟�
當(dāng)施工季節(jié)最低氣溫不低于-10℃時(shí)，擬采用北京中亞興業(yè)混凝
土外加劑廠生產(chǎn)的ZX-1混凝土防凍劑，防凍劑的摻量為4%。防凍劑等外加劑必須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)并試配驗(yàn)證性能良好穩(wěn)定的產(chǎn)品。
3、混凝土的配制、拌合、輸送、灌注及養(yǎng)護(hù)措施
混凝土采用商品混凝土，水灰比不大于0.5，混凝土的施工宜安排在白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行。
⑴拌合站設(shè)備保溫措施
拌合站的保溫采取用蓬布搭設(shè)全封閉暖棚的方法進(jìn)行保溫。暖棚內(nèi)布置足夠數(shù)量的暖氣管道，保證棚內(nèi)溫度不低于10℃。
�、苹炷恋陌韬�
混凝土拌合前應(yīng)對(duì)砂石料及水泥覆蓋保溫，混凝土的出機(jī)溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。
混凝土攪拌時(shí)間較常溫混凝土施工延長50%。
�、腔炷恋倪\(yùn)輸
混凝土采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，并保證在30分鐘內(nèi)運(yùn)到施工現(xiàn)場。
�、然炷凉嘧�
混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，施工宜快速
進(jìn)行。成型開始養(yǎng)護(hù)的溫度用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)不得低于10℃，灌注樁樁頭覆蓋厚度應(yīng)考慮鋼筋導(dǎo)熱的影響。
�、苫炷恋酿B(yǎng)護(hù)
混凝土澆筑完畢后，立即采用草袋進(jìn)行覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)不得向混凝土和覆蓋物表面灑水。在抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的.40%及5Mpa以前，混凝土不得受凍。
根據(jù)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)，證明混凝土已達(dá)到要求的抗凍強(qiáng)度及拆模強(qiáng)度后，方可拆除模板。摻用外加劑的混凝土，當(dāng)拆除模板后混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時(shí)，混凝土表面應(yīng)覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。
4、注意事項(xiàng)
及時(shí)檢查防凍劑及高效減水劑的質(zhì)量和用量；按有關(guān)規(guī)定測(cè)量水、砂、石料的溫度，砂、石料暖棚、水泥暖棚內(nèi)以及拌合站暖棚內(nèi)的環(huán)境溫度，混凝土自攪拌機(jī)卸出的溫度，澆筑時(shí)的溫度。并按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)試件及同條件養(yǎng)護(hù)試件對(duì)混凝土的質(zhì)量及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。
�。ǘ╀摻罟こ淌┕�
鋼筋的加工、焊接宜在室內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)必須在室外進(jìn)行時(shí)，應(yīng)安排在白天氣溫較高時(shí)施工，并采取防雪擋風(fēng)措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。
�。ㄈ┞坊こ淌┕�
1、對(duì)冬季施工項(xiàng)目依次排隊(duì)，編制實(shí)施性施工組織計(jì)劃。
2、維護(hù)保養(yǎng)冬季施工需用的車輛、機(jī)具設(shè)備，充分備足冬季施工期間的工程材料。
3、準(zhǔn)備施工隊(duì)伍的生活設(shè)施、取暖照明設(shè)備、燃料和其他越冬所需的物資。
4、冬季施工的路堤填料，選用未凍結(jié)的砂類土、卵石土。禁用含水量過大的粘性土。禁止用凍結(jié)填料筑路堤。
5、冬季填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)按正常施工減少20%~30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。
6、當(dāng)路堤距路床度面1m時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑。豐面鋪一層松土保溫待冬季過后整理復(fù)壓，再分層填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
7、冬季施工取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離填方坡腳。
8、冬季填筑的路堤，路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度，壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度。待冬季過后修整邊坡削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。
二、雨季施工措施
本區(qū)屬溫濕帶半濕潤季風(fēng)氣候，季節(jié)性強(qiáng)，降雨大部分集中在夏季7、8月份，區(qū)域內(nèi)年平均降水量630mm。
根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀笏馁Y料，有預(yù)見性的調(diào)整有關(guān)項(xiàng)目工作的順序。
雨季盡量安排一些受雨水影響較小的工程施工，若遇大雨刮風(fēng)天氣時(shí)不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢復(fù)施工。
雨季施工主要采取以下幾方面的措施：
1、施工過程中應(yīng)隨時(shí)掌握天氣的變化情況，做好施工現(xiàn)場的防護(hù)工作，如遇大風(fēng)、暴雨，應(yīng)做好防汛工作，確保工程和財(cái)產(chǎn)不受到損失。
2、低洼地段和高填地段的土質(zhì)路基盡可能避開雨季施工；橋墩臺(tái)基礎(chǔ)在雨季來臨前結(jié)束，以降低工程成本。
3、路基及結(jié)構(gòu)物四周均設(shè)置排水溝，挖溝土方棄于場地內(nèi)并筑成連續(xù)土壩，雨季土壩內(nèi)積水采用抽水機(jī)排水；施工便道采用單向坡，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，保持道路排水設(shè)施通暢，保證車輛在雨天和雨后能正常行駛。
4、料場的防雨措施
完善拌和場的排水設(shè)施，保證場地內(nèi)雨水的順利排出，配備足夠的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和機(jī)的生產(chǎn)率；預(yù)制構(gòu)件在雨天搭設(shè)簡易雨棚，鋼筋采用雨布覆蓋或在簡易棚內(nèi)存放，以免生銹；機(jī)械、材料庫等放至較高處，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必須存放于高處，按照規(guī)范進(jìn)行堆放，防潮防雨。雨后澆筑混凝土應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)砂、石的含水量，重新填發(fā)級(jí)配單，及時(shí)調(diào)整施工配合比，確�；炷潦┕べ|(zhì)量；。
6、施工現(xiàn)場的防雨措施
�、怕坊练绞┕て陂g，始終保持場地的良好排水狀態(tài)，對(duì)雨季施工地段，應(yīng)先完成涵洞并修建好臨時(shí)排水溝，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工時(shí)采取隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、及時(shí)碾壓和整平，當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完成壓實(shí)，每一層壓實(shí)面按設(shè)計(jì)要求施作橫坡以利于排水，盡量控制在雨前將鋪筑的松土碾壓密實(shí)，不致于積水；雨后禁止機(jī)動(dòng)車輛在未曬干的路基上行；加強(qiáng)現(xiàn)場人工排水，必要時(shí)用水泵強(qiáng)排，確保路基不被水浸泡。
�、埔殉尚偷穆坊吰律闲拗R時(shí)泄水槽，路堤邊緣設(shè)置臨時(shí)擋水路緣，用砂漿進(jìn)行必要的防護(hù)；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出瀉水口，以便通泄水槽排水，保證路基不受沖刷破壞。
�、谴蠓搅炕炷翗�(gòu)件澆筑時(shí)，加強(qiáng)對(duì)天氣情況的掌握，盡量避開雨天施工，陰天施工時(shí)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的防雨蓋布，澆混凝土遇陣雨時(shí)，應(yīng)搭設(shè)雨棚，確保混凝土不被雨淋，表面破壞并在允許留置施工縫的位置迅速作出停止施工的安排。
�、葮蚝A(chǔ)施工時(shí)，在基坑外周圍設(shè)截排水溝，避免地表水流入基坑內(nèi)，基坑內(nèi)四周設(shè)匯水溝，雨后及時(shí)將基坑內(nèi)積水用人工或機(jī)械排出，以免基坑浸泡，影響地基承載力。
�、梢验_挖的水溝、集水井等，采取有效的防護(hù)措施，防止堵塞并及時(shí)疏通。
道路施工方案10
一、整治目標(biāo)
以黨的十七大精神為指導(dǎo)，堅(jiān)持“安全發(fā)展”理念，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”工作方針，實(shí)施“標(biāo)本兼治、重在治本”之策，深化重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域安全隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，細(xì)化安全監(jiān)管工作措施，預(yù)防和遏制群死群傷惡性事故的發(fā)生，確保全縣20年元旦、春節(jié)及省“兩會(huì)”期間不發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故。
二、整治重點(diǎn)
本次預(yù)防群死群傷惡性事故專項(xiàng)整治工作按照安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制要求，實(shí)行條塊結(jié)合的方式進(jìn)行，重點(diǎn)在道路交通、工礦企業(yè)、“三合一”場所、人員密集型場所、建筑行業(yè)、教育衛(wèi)生、特種設(shè)備、水利水電、電力安全、文化市場及娛樂場所、旅游景區(qū)、地質(zhì)災(zāi)害、森林防火、藥品食品衛(wèi)生及園區(qū)等領(lǐng)域開展整治。
�。ㄒ唬┑缆方煌�
工作要求：采取有效措施，遏制道路交通事故高發(fā)、多發(fā)態(tài)勢(shì)；加大執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊道路交通違法違規(guī)行為；開展道路交通基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患排查，著重強(qiáng)化橋梁、高落差危險(xiǎn)路段和事故黑點(diǎn)（段）隱患治理；加強(qiáng)源頭管理，對(duì)營運(yùn)客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、學(xué)生接送車和農(nóng)業(yè)機(jī)械等實(shí)施重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)恕皯艏惫芾�，落�?shí)“三關(guān)一監(jiān)督”制度；組織開展客運(yùn)站場、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)車輛的安全檢查，嚴(yán)查營運(yùn)客車超員、超速、無證營運(yùn)、擅自改裝客運(yùn)車輛、不按批準(zhǔn)客運(yùn)站點(diǎn)�？�、站外攬客等違法違章行為，嚴(yán)厲打擊酒后駕駛、疲勞駕駛和占道行駛；組織開展農(nóng)村道路交通、水上交通專項(xiàng)整治，消除鄉(xiāng)村道路、水上交通各類安全隱患。
責(zé)任單位：縣公安局牽頭，縣交通局、農(nóng)業(yè)局、安監(jiān)局、交警大隊(duì)等單位參與。
�。ǘ┕さV企業(yè)
工作要求：組織危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、經(jīng)營運(yùn)輸企業(yè)開展安全隱患自查和抽查活動(dòng)，抓好防火防爆、防泄漏、防中毒等事故預(yù)防工作；開展礦山企業(yè)安全隱患排查，規(guī)范露天礦山分臺(tái)階開采，規(guī)范地下礦嚴(yán)格按開采設(shè)計(jì)方案組織生產(chǎn)，督促加快礦山標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建；加大工礦商貿(mào)企業(yè)日常檢查密度，查處各類安全生產(chǎn)違法行為；加強(qiáng)重大危險(xiǎn)源監(jiān)控，抓好年度報(bào)告?zhèn)浒腹ぷ�，督促落�?shí)監(jiān)管措施；督促各從業(yè)單位開展應(yīng)急預(yù)案制訂工作，組織各類預(yù)案演練活動(dòng)；強(qiáng)化煙花爆竹安全監(jiān)管，加大非法儲(chǔ)存、經(jīng)營、銷售煙花爆竹行為的打擊力度；抓好油漆專業(yè)市場建成后的安全監(jiān)管工作。
責(zé)任單位：縣安監(jiān)局牽頭，縣公安局、國土局、經(jīng)貿(mào)局、總工會(huì)等單位參與。
�。ㄈ叭弦弧眻鏊�、“多合一”建筑及人員密集型場所
工作要求：重點(diǎn)加大紡織、服裝、制鞋、襪業(yè)、羊毛衫、小化工、工藝品、竹木加工等行業(yè)的“三合一”企業(yè)及“多合一”建筑整治力度，發(fā)現(xiàn)一處、整治一處；組織開展出租房消防安全隱患檢查與整治，嚴(yán)查“三合一”場所；加強(qiáng)節(jié)日期間錯(cuò)時(shí)制消防監(jiān)督檢查工作，消除火災(zāi)隱患；開展大型商場超市、專業(yè)市場等人員密集型場所專項(xiàng)安全檢查活動(dòng)，強(qiáng)化火災(zāi)隱患整改工作；做好大型集會(huì)安全保衛(wèi)工作，防止群死群傷踩踏事故發(fā)生。
責(zé)任單位：縣公安局牽頭，縣安監(jiān)局、縣消防大隊(duì)等單位參與。
（四）建筑行業(yè)
工作要求：開展全縣在建工程項(xiàng)目安全檢查，著重檢查施工單位資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、安全設(shè)施“三同時(shí)”落實(shí)情況，檢查施工現(xiàn)場有否落實(shí)相關(guān)安全要求，有否制定施工方案、安全操作規(guī)程及相應(yīng)防范措施，抓好基礎(chǔ)支護(hù)模板、大型機(jī)械吊裝裝備、腳手架、臨時(shí)工棚等重點(diǎn)環(huán)節(jié)的安全措施檢查。
責(zé)任單位：縣建設(shè)局牽頭，縣安監(jiān)局、縣質(zhì)檢局、縣建管局等單位參與。
�。ㄎ澹┙逃�、衛(wèi)生
工作要求：對(duì)全縣各中小學(xué)校和幼兒園的`校舍、食堂、設(shè)施設(shè)備全面開展安全檢查；嚴(yán)禁將學(xué)校場地出租作為危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存場所；嚴(yán)禁學(xué)生從事接觸易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)物品的勞動(dòng)或者其他危險(xiǎn)性勞動(dòng)；注重學(xué)校接送車輛和幼兒園接送車的安全管理；加強(qiáng)賓館飯店、學(xué)校食品衛(wèi)生、熟食商品、食品加工生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生安全檢查，防止食物中毒。
責(zé)任單位：縣教育局、縣衛(wèi)生局牽頭，縣公安局、縣工商局、縣安監(jiān)局等單位參與。
�。┨胤N設(shè)備
工作要求：組織對(duì)鍋爐、壓力容器、電梯、壓力管道、大型游樂場所機(jī)械設(shè)備、起重機(jī)械等特種設(shè)備可能導(dǎo)致的燃爆、火災(zāi)、泄漏、高處墜落等重大事故隱患進(jìn)行檢查。
責(zé)任單位：縣質(zhì)監(jiān)局牽頭，縣安監(jiān)局、縣工商局參與。
�。ㄆ撸┧�
工作要求：組織開展全縣各類水庫安全檢查活動(dòng)；加大投入，加快病險(xiǎn)水庫治理力度；地毯式對(duì)全縣各小水電站開展全面的安全檢查，查處各類安全生產(chǎn)違法行為。
責(zé)任單位：縣水電局牽頭，縣安監(jiān)局等單位參與。
�。ò耍╇娏Π踩�
工作要求：開展電力線路、電力設(shè)施等安全隱患排查活動(dòng)，抓好“三線”安全隱患整改落實(shí)；健全電力安全保障應(yīng)急預(yù)案，確保重大節(jié)日期間用電需求。
責(zé)任單位：縣供電局牽頭，縣安監(jiān)局等單位參與。
�。ň牛┪幕袌黾皧蕵穲鏊�
工作要求：組織對(duì)歌舞廳、網(wǎng)吧、影院、休閑中心等娛樂場所和人員密集場所全面開展消防安全檢查，對(duì)不符合安全條件的場所堅(jiān)決予以取締；對(duì)全縣重點(diǎn)娛樂場所和鄉(xiāng)鎮(zhèn)娛樂組織抽查。
責(zé)任單位：縣文廣局牽頭，縣公安局、縣工商局、縣消防大隊(duì)等單位參與。
�。ㄊ┞糜尉皡^(qū)
工作要求：開展各旅游景點(diǎn)的設(shè)施設(shè)備安全、消防安全、制訂應(yīng)急預(yù)案情況組織全面檢查活動(dòng)；組織實(shí)施賓館、飯店、旅游專用車輛專項(xiàng)檢查。
責(zé)任單位：縣旅游局牽頭，縣交通局、縣安監(jiān)局、縣消防大隊(duì)等單位參與。
�。ㄊ唬┑刭|(zhì)災(zāi)害
工作要求：組織全縣易發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的地區(qū)開展安全隱患排查，實(shí)施地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)域勘察檢查，強(qiáng)化氣象預(yù)警，落實(shí)應(yīng)急措施，做好地質(zhì)災(zāi)害防治各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備；加大地質(zhì)災(zāi)害村搬遷投入力度。
責(zé)任單位：縣國土局牽頭，縣水利局、縣氣象局等單位參與。
�。ㄊ┥址阑�
工作要求：組織對(duì)重點(diǎn)林區(qū)防火工作檢查，加強(qiáng)森林防火宣傳教育，采取積極有效的預(yù)防措施。
責(zé)任單位：縣林業(yè)局牽頭，縣農(nóng)業(yè)局、縣公安局等單位參與。
�。ㄊ┧幤肥称沸l(wèi)生
工作要求：結(jié)合今年開展的藥品食品衛(wèi)生安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊藥品食品違法行為；在重大節(jié)日期間，對(duì)醫(yī)院、藥店、酒店開展安全檢查。
責(zé)任單位：縣食品藥品監(jiān)管局牽頭，縣衛(wèi)生局、縣工商局等單位參與。
�。ㄊ模┕I(yè)園區(qū)
工作要求：重點(diǎn)是高新園區(qū)和工業(yè)園區(qū)組織力量抓好本轄區(qū)安全生產(chǎn)工作；對(duì)外來民工聚居地的簡易房、危房、出租房組織排查，嚴(yán)厲查處出租不具備安全條件的房屋的行為。
責(zé)任單位：高新園區(qū)、工業(yè)園區(qū)牽頭，縣安監(jiān)局、縣公安局及有關(guān)主管部門參與。
三、整治要求
�。ㄒ唬┨岣哒J(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各級(jí)各部門必須清醒看到當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的嚴(yán)峻形勢(shì)，充分認(rèn)識(shí)抓好當(dāng)前元旦、春節(jié)、省“兩會(huì)”這個(gè)特定時(shí)期安全工作的重要意義，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，明確目標(biāo)任務(wù)，集中時(shí)間、集中精力搞好預(yù)防群死群傷惡性事故專項(xiàng)整治工作，推進(jìn)“平安”建設(shè)。
�。ǘ┤翰呷毫�，齊抓共管。各級(jí)各部門特別是整治領(lǐng)域牽頭單位要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，參與部門要積極配合，抓好落實(shí)；各職能部門之間要統(tǒng)籌兼顧，整體推進(jìn)，形成齊抓共管工作合力。
道路施工方案11
隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，道路建設(shè)成為改善城市交通與城市環(huán)境的重要一環(huán)。而道路建設(shè)的重要組成部分——道路施工方案則是確保道路質(zhì)量、安全性和節(jié)能性的關(guān)鍵之一。
道路施工方案的準(zhǔn)備工作
任何一項(xiàng)工程施工都需要有詳細(xì)的規(guī)劃和準(zhǔn)備工作。而道路施工方案也不例外。
首先，要從道路施工的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和維護(hù)等方面進(jìn)行科學(xué)合理的研究和探討。它涉及到道路建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括確定道路軸線、寬度、剖面形狀、道路材料、設(shè)施設(shè)備、交通組織與管理等，以保證施工順利進(jìn)行，建成的道路質(zhì)量符合要求。
然后，需要評(píng)估施工風(fēng)險(xiǎn)。道路施工的環(huán)境復(fù)雜，現(xiàn)場條件不同，必須對(duì)每一種情況都進(jìn)行評(píng)估和分析，比如現(xiàn)場地形地貌、交通組織、社會(huì)環(huán)境、運(yùn)輸車輛情況、人員安全等等，避免事故的`發(fā)生。
隨后，進(jìn)行現(xiàn)場地質(zhì)探測(cè)和勘察工作。長期以來，很多施工方案沒有充分考慮地質(zhì)情況，導(dǎo)致容易發(fā)生地下水、土體塌陷等問題，影響道路工程進(jìn)度和質(zhì)量。
道路施工方案的設(shè)計(jì)要求
好的道路施工方案，不僅考慮到安全問題，還需要符合節(jié)能環(huán)保要求。在此需滿足相關(guān)法律、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。
施工時(shí)應(yīng)充分考慮現(xiàn)場周邊噪聲、空氣污染等環(huán)保問題，選用符合國家法律法規(guī)且更加環(huán)保的水泥、瀝青等材料，減少噪聲污染，避免空氣中的灰塵、有毒氣體等有害物質(zhì)產(chǎn)生。同時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急機(jī)制，做到及時(shí)反應(yīng)和處置環(huán)保問題。
道路施工方案的實(shí)施
在施工的過程中，還需要注意相關(guān)的安全問題。
首先，對(duì)道路施工現(xiàn)場進(jìn)行周邊區(qū)域隔離，并且在施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行警示標(biāo)識(shí)。在現(xiàn)場實(shí)施前，對(duì)需要施工區(qū)域進(jìn)行預(yù)處理，并且對(duì)施工前處理的區(qū)域進(jìn)行檢查，確保工作面地基承載能力合格。在道路的施工過程中，要注意周邊環(huán)境的保護(hù)，減少污染的同時(shí)，還要制定相應(yīng)的施工計(jì)劃，確保交通的通暢。
總之，道路施工方案的制定和實(shí)施是確保道路質(zhì)量和交通安全的重要一環(huán)。只有不斷引進(jìn)新的技術(shù)和理念，加強(qiáng)人員培訓(xùn)和管理，才能保證道路施工方案的改進(jìn)和施工效率的提升。同時(shí)，要重視環(huán)保問題、安全管理等，保證道路質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量的統(tǒng)一，為交通和城市環(huán)境的升級(jí)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
道路施工方案12
一、路基土石方開挖施工技術(shù)方案
�。ㄒ唬�、施工準(zhǔn)備
1、施工測(cè)量
在開工前進(jìn)行施工測(cè)量，包括平面位置、中樁、橫段面、中樁高程等的復(fù)測(cè)。在開工之前在現(xiàn)場放出路基開挖邊緣線、坡角線、填方坡角線并將復(fù)測(cè)成果資料簽字后送監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)開工后方可施工。
2、清理場地
路基土石方工程施工前應(yīng)清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0～30cm內(nèi)的草皮和表土。清除的垃圾、廢料及不使用的材料和樹木，集中堆放在監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)。并將路基范圍的樹根全部挖除，將坑穴填平夯實(shí)。取土坑范圍內(nèi)的樹根亦全部挖除。用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料將樹根、障礙物及建筑物移去后的坑穴回填至周圍標(biāo)高，并按規(guī)范要求壓實(shí)。
�。ǘ�、路基挖方
路基開挖前，除考慮地形條件和配套的設(shè)備外，必須考慮土層分布和利用，把路基開挖和填方結(jié)合起來，根據(jù)填方土質(zhì)的需要，確定開挖的位置和程序。
1、土方開挖
路基挖土方利用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合。對(duì)短而深的路塹，采用橫挖法，按整個(gè)橫斷面從路塹兩端挖掘。路塹較長，寬度和深度都不大時(shí)，采用分層縱挖法，沿縱向分層次挖掘。在較長、大的挖方段，采用混合式開挖，先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖坡面，以提高開挖速度。開挖邊坡時(shí)，預(yù)留厚度30cm左右由人工刷坡清除。
2、石方開挖
路基石方采用風(fēng)鉆和潛孔鉆打眼，小型及松動(dòng)爆破和深孔爆破，挖掘機(jī)和裝載機(jī)裝渣，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合。在開挖下方有道路及建筑物時(shí)，設(shè)置臨時(shí)擋護(hù)，確保道路暢通和人員安全。
3、施工控制要點(diǎn)：挖方邊線、坡比、深度標(biāo)高及邊坡穩(wěn)定觀測(cè)
�。�1）、路基挖方挖至完工斷面時(shí)，如仍留有非適用材料時(shí)，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求的寬度及深度繼續(xù)開挖，用批準(zhǔn)材料回填，并壓實(shí)至設(shè)計(jì)壓實(shí)度�；靥钋�，將開挖斷面報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
�。�2）、填方區(qū)挖除低于原地表的非適用材料時(shí)（除規(guī)范規(guī)定外），其挖除深度及范圍由監(jiān)理工程師確定。在挖除前，測(cè)量必要的斷面報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
�。�3）、路基挖土石方工程施工工藝
路基中線樁放線、復(fù)測(cè)→測(cè)放邊坡樁→坡頂開挖排水天溝→機(jī)械開挖土質(zhì)棄方→棄土外運(yùn)至指定地點(diǎn)→爆破開挖石質(zhì)路塹→邊溝、截水溝、排水溝開挖→棄石外運(yùn)至指定地點(diǎn)→路基頂面石鑿平→超挖部分填平、碾壓→壓實(shí)度檢測(cè)→防護(hù)工程施工→交工驗(yàn)收。
二、 質(zhì)量保證措施
1、嚴(yán)格遵守監(jiān)理程序控制施工，未得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)不得擅自組織施工。
2、進(jìn)行施工放樣復(fù)核制度，確保線形的順適及坡比符合設(shè)計(jì)要。
3、質(zhì)量控制實(shí)行“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，出現(xiàn)質(zhì)量問題嚴(yán)格按“四不放過”的原則進(jìn)行處理。
4、在施工中，以主管工程師為組長的質(zhì)量檢查小組，隨時(shí)對(duì)挖方邊坡進(jìn)行檢查督促。
三、 安全保證措施
1、實(shí)行安全生產(chǎn)檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每月，專業(yè)隊(duì)每旬由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，專職安檢工程師和安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，堵塞漏洞，消除隱患。
2、開展安全教育，上崗前，由單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織全體人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。特殊工種進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。工班每日由班長或安全員進(jìn)行班前講話，提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項(xiàng)，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。
3、實(shí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全工作落實(shí)到每個(gè)人。項(xiàng)目部與公司簽訂安全責(zé)任狀，各專業(yè)隊(duì)與項(xiàng)目部簽訂安全責(zé)任狀，每個(gè)施工人員與專業(yè)隊(duì)簽訂安全責(zé)任狀。
4、施工現(xiàn)場做到布局合理，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，場地平整，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的.環(huán)境。施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志，提示工人注意安全。
5、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須戴安全帽，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場，嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。對(duì)于被允許的參觀和檢查人員需佩帶規(guī)定的防護(hù)用具。
6、夜間施工時(shí)，保證有足夠的照明。
7、機(jī)械設(shè)備的布局要合理，且要裝設(shè)安全裝置。操作者要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。爆破前鉆孔機(jī)械設(shè)備要退出爆破區(qū)50米以外，推土機(jī)裝載機(jī)和挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，要設(shè)專人了望指揮，以防砸傷人員和機(jī)械。
四、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、水土保持及文明施工的主要技術(shù)措施
1、貫徹執(zhí)行國家環(huán)境保護(hù)、水土保持法規(guī)，對(duì)施工人員進(jìn)行文明施工教育，增強(qiáng)文明施工意識(shí)，控制燥聲、揚(yáng)塵對(duì)現(xiàn)場大氣的污染，樹立企業(yè)文明施工形象。
2、施工期間，認(rèn)真了解、切實(shí)尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦拿褡屣L(fēng)俗、習(xí)慣，積極主動(dòng)搞好工民關(guān)系。
3、施工現(xiàn)場設(shè)置工點(diǎn)標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目概況、施工、技術(shù)負(fù)責(zé)人。及早修建排水設(shè)施，現(xiàn)場的施工用電安裝規(guī)范、安全、可靠。
4、施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語，作業(yè)場制定安全操作規(guī)章制度，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地。
5、對(duì)施工中破壞的植被，施工完后予以恢復(fù)。施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電和排水設(shè)施符合規(guī)定，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設(shè)文明工地。
6、駐地生產(chǎn)及生活分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合消防環(huán)保和衛(wèi)生要求。做到場地平整、排水暢通。各種設(shè)施安裝符合安全規(guī)定，并定期進(jìn)行檢查。各種福利設(shè)施、活動(dòng)場所設(shè)置齊全，設(shè)有專人管理，為職工提供良好的娛樂和休息環(huán)境。
7、施工機(jī)動(dòng)車輛始終處于完好狀態(tài)，在國道或地方道路上行駛，要遵守地方政府及交警部門的管理規(guī)定，遵守公安部《交通管理?xiàng)l例》，自覺維護(hù)交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運(yùn)輸暢通。
8、施工場地內(nèi)各種器材分類堆放整齊，掛設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)明材料規(guī)格、產(chǎn)地等。各級(jí)負(fù)責(zé)人及工作人員一律掛胸卡上崗。
9、工程完工后，及時(shí)清理好場地，周轉(zhuǎn)材料及時(shí)返庫。做到工完料凈、場地清潔。
10、在本標(biāo)段的施工期間內(nèi)，為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，減少施工機(jī)械及人員對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。我們將制定出詳細(xì)的保護(hù)生態(tài)環(huán)境的措施，并按制定的措施嚴(yán)格執(zhí)行。
11、在臨時(shí)工程的修建中不切斷、阻擋地表徑流的排泄，不在臨時(shí)工程附近形成新的積水洼地。
12、施工完成后，平整并在必要時(shí)用合適的土料覆蓋營地地表，盡量恢復(fù)地表天然狀態(tài)。
道路施工方案13
一、進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)。
實(shí)施城區(qū)雨污分流治理及市政道路提檔升級(jí)工程，是落實(shí)環(huán)境保護(hù)要求、彌補(bǔ)城建歷史欠賬、改善群眾生活環(huán)境、提升城市品質(zhì)形象、推進(jìn)城市綜合管理的重要舉措。各相關(guān)部門和單位務(wù)必高度重視，充分認(rèn)識(shí)該項(xiàng)工作的重要性、必要性、緊迫性和復(fù)雜性，樹立攻堅(jiān)意識(shí)，搶抓機(jī)遇，集中精力，強(qiáng)化工作組織和統(tǒng)籌，抓住關(guān)鍵、突出重點(diǎn)，及時(shí)謀劃，盡早實(shí)施。
二、進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
�。ㄒ唬┙⒊菂^(qū)雨污分流治理及市政道路提檔升級(jí)工程建設(shè)聯(lián)席會(huì)議制度（附件1），聯(lián)席會(huì)議由總召集人或總召集人委托副召集人召開，定期或不定期召開會(huì)議分析研判，解決推進(jìn)過程中的疑難問題。
�。ǘ┏闪⒊菂^(qū)雨污分流治理及市政道路提檔升級(jí)工程建設(shè)工作指揮部（附件2），區(qū)住建委、區(qū)城管局和臨空基建公司為副指揮長單位，全程參與每個(gè)項(xiàng)目工作；相關(guān)鎮(zhèn)街及業(yè)主單位要配足工作力量，搭建工作班子，抓緊推進(jìn)城區(qū)雨污分流治理及市政道路提檔升級(jí)工程相關(guān)項(xiàng)目實(shí)施。
自本通知發(fā)出之日起，新建立的聯(lián)席會(huì)議和新成立的指揮部按確的職能職責(zé)組織開展工作。今后，因領(lǐng)導(dǎo)工作變動(dòng)、分工調(diào)整的，聯(lián)席會(huì)議及指揮部組成人員自然作相應(yīng)調(diào)整，不再單獨(dú)發(fā)文。
三、主要工作
�。ㄒ唬┘涌旖ㄔO(shè)手續(xù)辦理。按照區(qū)政府專題會(huì)議紀(jì)要（專題會(huì)議紀(jì)要）和《關(guān)于印發(fā)南岸區(qū)政府投資市政項(xiàng)目審批優(yōu)化實(shí)施方案（試行）的通知》要求，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，明確專人負(fù)責(zé)，簡化審批程序，減少非必要資料，實(shí)現(xiàn)容缺受理，以最快速度辦理審批手續(xù)。按照兩段式業(yè)主，區(qū)城管局負(fù)責(zé)項(xiàng)目前期手續(xù)辦理，臨空基建負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工期間手續(xù)辦理。區(qū)發(fā)改委、區(qū)規(guī)資局、區(qū)環(huán)保局、區(qū)住建委、區(qū)財(cái)政局、區(qū)城管局、區(qū)交巡警支隊(duì)負(fù)責(zé)，開辟綠色通道，第一時(shí)間辦理項(xiàng)目立項(xiàng)、可研、方案審查、施工圖備案、預(yù)算評(píng)審、占道開挖、交通組織方案審批等手續(xù)。
�。款^單位：區(qū)住建委、區(qū)城管局、臨空基建公司，配合單位：區(qū)規(guī)資局、區(qū)發(fā)改委、區(qū)交巡警支隊(duì)、區(qū)財(cái)政局）
�。ǘ┘訌�(qiáng)施工期間交通組織。優(yōu)化交通組織方案，重要道路優(yōu)先采用非開挖工藝。占道開挖區(qū)域制定專項(xiàng)施工組織方案，合理安排施工時(shí)序，采取鋪設(shè)鋼板等方式保障人車臨時(shí)通行，避免交通高峰期施工，減小對(duì)市民出行影響。臨空基建公司負(fù)責(zé)，按照《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》等規(guī)范規(guī)定設(shè)置交通安全設(shè)施、警示標(biāo)識(shí)、做好相應(yīng)安全防護(hù)措施；區(qū)交巡警支隊(duì)負(fù)責(zé)，審核交通組織方案，加強(qiáng)建設(shè)期間交通組織，做好施工期間的交通指揮、車輛疏導(dǎo)和信息發(fā)布工作。
�。款^單位：區(qū)交巡警支隊(duì)、臨空基建公司，配合單位：區(qū)住建委、區(qū)城管局、龍山街道、龍溪街道、龍塔街道、寶圣湖街道、回興街道、兩路街道、雙龍湖街道、雙鳳橋街道。）
�。ㄈ┳龊蒙鐣�(huì)管線及軌道交通協(xié)調(diào)工作。加強(qiáng)燃?xì)�、電力、通信、軍纜、給水等社會(huì)單位地下管線保護(hù)工作，保障城市生產(chǎn)生活需要；協(xié)調(diào)好管線業(yè)主單位的遷改，影響范圍較大的.重要管線遷改和影響軌道交通運(yùn)營的，按照相關(guān)要求編制專項(xiàng)，堅(jiān)持嚴(yán)密組織、精心施工，全力減小對(duì)社會(huì)秩序造成的影響。
�。款^單位：區(qū)經(jīng)信委、區(qū)城管局、區(qū)住建委，配合單位：中法供水公司、中燃城市燃?xì)獍l(fā)展有限公司、凱源燃?xì)�、佳渝燃�(xì)�、重慶燃?xì)�、中法供水公司、江北電力公司、電信公司、移�?dòng)公司、聯(lián)通公司、鐵通公司、鐵塔公司）
�。ㄋ模┩七M(jìn)架空線纜入地整治。推進(jìn)地上線纜和附屬桿架整治，消除安全隱患，實(shí)現(xiàn)城市空間整潔有序、設(shè)施運(yùn)營安全穩(wěn)定。區(qū)住建委和區(qū)城管局負(fù)責(zé)，對(duì)納入城區(qū)雨污分流治理及市政道路提檔升級(jí)工程改造范圍的道路進(jìn)行梳理，明確改造范圍，摸排地下管線分布情況，提供管線走廊空間。區(qū)經(jīng)信委牽頭，督促電力、通信、廣電、鐵塔等線纜權(quán)屬單位實(shí)施入地整治，按照區(qū)住建委和區(qū)城管局提供的改造范圍，調(diào)查管線詳細(xì)分部情況，提供線纜數(shù)量、走向、服務(wù)范圍、入地標(biāo)準(zhǔn)及要求等基礎(chǔ)信息，具備下地條件的，會(huì)同區(qū)住建委和區(qū)城管局向管線權(quán)屬單位提供管溝走廊通道，組織管線權(quán)屬單位制定整治方案并實(shí)施入地施工。
�。款^單位：區(qū)經(jīng)信委、區(qū)城管局、區(qū)住建委，配合單位：江北電力公司、電信公司、移動(dòng)公司、聯(lián)通公司、鐵通公司、鐵塔公司）
�。ㄎ澹⿵�(qiáng)力推進(jìn)排水源頭整治。按照區(qū)府辦《南岸區(qū)城區(qū)雨污水違規(guī)排放專項(xiàng)整治方案》（南岸府辦116號(hào)）文件要求，對(duì)排水單位、個(gè)體工商戶、小區(qū)和住戶私搭亂接、雨污合流、雨污錯(cuò)接、無證排放等問題進(jìn)行清理排查，下達(dá)限期整改通知書，督促排水戶限期進(jìn)行整改，對(duì)于逾期整改或者整改不符合規(guī)范要求的，按照相應(yīng)行業(yè)法規(guī)采取處罰、限制、關(guān)停等措施。
�。款^單位：城區(qū)相關(guān)街道、區(qū)住建委、區(qū)環(huán)保局，配合單位：區(qū)房管局、區(qū)商務(wù)局、區(qū)食藥監(jiān)局、區(qū)交委、區(qū)水利局、區(qū)衛(wèi)計(jì)委、區(qū)建委、區(qū)經(jīng)信委、區(qū)規(guī)資局）
�。┮�(guī)范施工管理。加強(qiáng)施工現(xiàn)場規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化管理，按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置施工圍擋，保證施工現(xiàn)場整潔有序。加強(qiáng)安全文明施工，根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置臨時(shí)通道，保障市民、車輛通行需要。加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)督管理，確保全過程無質(zhì)量安全事故發(fā)生。
�。款^單位：臨空基建公司、區(qū)住建委，配合單位：區(qū)城管局、區(qū)交巡警支隊(duì)）
�。ㄆ撸┘皶r(shí)協(xié)調(diào)處理信訪穩(wěn)定問題。各街道按照屬地管理原則，做好宣傳解釋工作，積極配合建設(shè)單位協(xié)調(diào)處理工程建設(shè)與市民訴求的矛盾，及時(shí)解決阻工問題，確保工程進(jìn)度。
（牽頭單位：臨空基建公司、相關(guān)街道，配合單位：區(qū)城管局區(qū)住建委、區(qū)公安分局、區(qū)經(jīng)信委、區(qū)信訪辦）
�。ò耍┳龊檬┕て陂g輿情管控。組織工程建設(shè)期間新聞、信息、報(bào)道發(fā)布及輿情引導(dǎo)工作，實(shí)施施工期間阻工疏導(dǎo)、群眾解釋、信訪接待和信息發(fā)布工作。
�。款^單位：區(qū)信訪辦、區(qū)網(wǎng)信辦，配合單位：有關(guān)街道、區(qū)公安分局、區(qū)住建委、區(qū)城管局、臨空基建公司）
道路施工方案14
一、編制依據(jù)
1.XXXXXX施工組織設(shè)計(jì)
2.《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ2-900）
3.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG
F40-2004
4.《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-200
5.
建設(shè)部頒發(fā)的《建筑工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》
6.《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）
7.
本企業(yè)有關(guān)規(guī)定
二、加強(qiáng)冬期施工的管理工作，認(rèn)真做好冬季施工前的準(zhǔn)備工作
根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》的規(guī)定，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃或當(dāng)日最低環(huán)境氣溫低于0℃時(shí)，即進(jìn)入冬期施工。近期我標(biāo)段將進(jìn)入冬季施工時(shí)期，在冬季施工中，提前制定防凍措施并預(yù)先做好各項(xiàng)工程的防凍準(zhǔn)備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提。
1．提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)冬季施工的組織領(lǐng)導(dǎo)
項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理賈學(xué)生為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人劉志強(qiáng)為副組長的冬期施工管理小組，組員包括技術(shù)員XX、質(zhì)檢員XX、材料員XX、作業(yè)班組長XX等，落實(shí)、安排、管理、檢查冬期施工工作。冬期施工管理小組要充分認(rèn)
識(shí)做好冬季施工質(zhì)量工作的重要性和緊迫性，切實(shí)提高對(duì)冬季施工的重視程度，建立健全質(zhì)量保障體系，全面落實(shí)各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制；加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，結(jié)合冬季施工特點(diǎn)，認(rèn)真分析本地區(qū)、本項(xiàng)目冬季施工易發(fā)質(zhì)量問題類型、原因，制定切實(shí)可行的冬季施工質(zhì)量保證措施，切實(shí)保證冬季施工人力、物力、財(cái)力上的投入；同時(shí)，進(jìn)一步明確冬季施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，認(rèn)真排查質(zhì)量事故隱患和質(zhì)量管理中的薄弱環(huán)節(jié)，并對(duì)本工程存在的質(zhì)量隱患進(jìn)行重點(diǎn)整治，責(zé)任到人。
2.認(rèn)真做好冬季施工前的準(zhǔn)備工作
1、項(xiàng)目部應(yīng)做好冬期施工管理的準(zhǔn)備工作，健全管理體系，制訂實(shí)施措施；進(jìn)行冬期施工工作安排，凡進(jìn)行冬季施工的工程項(xiàng)目，應(yīng)復(fù)核施工圖紙，對(duì)不能適應(yīng)冬期施工要求的問題應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位研究解決。不能確保冬季施工質(zhì)量的一律禁止施工。
2、組織現(xiàn)場有關(guān)管理人員進(jìn)行冬季施工前培訓(xùn)，學(xué)習(xí)冬期施工規(guī)程，強(qiáng)化操作工人冬季施工意識(shí)，杜絕人為因素造成的質(zhì)量隱患。
3、在冬期施工前，各項(xiàng)目部要認(rèn)真作好保溫材料、外加劑和火爐熱源等設(shè)備采購的入庫、進(jìn)場管理工作。
三、針對(duì)實(shí)際情況采取相應(yīng)措施，突出重點(diǎn)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理
根據(jù)建設(shè)單位進(jìn)度要求，針對(duì)我項(xiàng)目部目前施工實(shí)際和施工組織計(jì)劃，我項(xiàng)目部準(zhǔn)備在今冬施工的工程有：水泥石灰土底基層、石灰、水泥穩(wěn)定碎石基層、中粒式瀝青混凝土下面層�？紤]到今冬雨雪可能偏多的因素，不再安排瀝青混凝土上面層施工。針對(duì)以上幾項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)，分別采取相應(yīng)的過冬措施，以保證其施工質(zhì)量。
1.加強(qiáng)冬季施工材料控制。水穩(wěn)和瀝青混合料生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)采取切實(shí)有效措施加強(qiáng)對(duì)二灰、瀝青混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸過程控制，嚴(yán)格控制材料性能，并針對(duì)冬季施工特點(diǎn)提供針對(duì)性、操作性強(qiáng)的施工技術(shù)交底書。項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)工期計(jì)劃提前確定滿足冬季施工工期和質(zhì)量要求的二灰、混凝土（拌合料、配合比，并加強(qiáng)對(duì)冬季施工過程中各工序、環(huán)節(jié)施工材料的檢驗(yàn)，不符合質(zhì)量要求的材料堅(jiān)決不允許使用。
2.加強(qiáng)施工過程監(jiān)控工作。根據(jù)各分部分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)，確定質(zhì)量控制的重點(diǎn)，并編制冬季施工質(zhì)量監(jiān)控計(jì)劃，對(duì)水穩(wěn)碎石基層施工、瀝青混合料攤鋪等重點(diǎn)工序?qū)嵭腥^程質(zhì)量監(jiān)控；要安排專人做好氣溫觀測(cè)及材料、環(huán)境溫度檢測(cè)工作，根據(jù)天氣變化和施工進(jìn)展及時(shí)采取有效措施，消除質(zhì)量隱患。當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護(hù)期進(jìn)入冬季時(shí)，應(yīng)在材料中加入防凍劑。
3.強(qiáng)化工序驗(yàn)收工作。項(xiàng)目部要嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程，加強(qiáng)各施工工序的質(zhì)量驗(yàn)收工作。上一道工序達(dá)不到質(zhì)量要求堅(jiān)決不能進(jìn)入下道工序施工，保證冬季施工工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。
四、項(xiàng)目具體施工方法
1.準(zhǔn)備工作：
入冬前，必須做好冬季施工的準(zhǔn)備工作，落實(shí)施工技術(shù)管理措施：
1、對(duì)測(cè)量放線的中心樁、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、邊坡樁要加強(qiáng)保護(hù)。
2、對(duì)施工機(jī)械車輛采取防凍保暖和防滑措施。
3、設(shè)立臨時(shí)防風(fēng)籬笆，擋雪柵，各種圬工保溫覆蓋物。
2.水泥穩(wěn)定碎石基層施工：
1、冬季施工時(shí)摻加適量防凍劑，延長拌和時(shí)間，保證摻加防凍劑的混合料拌和均勻，提高混合料防凍能力；
2、完成水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓養(yǎng)生后，立即在其上覆蓋毛氈進(jìn)行養(yǎng)生；
3、根據(jù)施工規(guī)范要求，保證施工溫度不低于5℃,且在重冰凍來臨前一個(gè)月完成施工碾壓工作。
3.瀝青混凝土施工：
1、施工準(zhǔn)備
a.加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌和站聯(lián)系，專人指揮，統(tǒng)一調(diào)度，做到定量、定時(shí)、定車組織供應(yīng)，及時(shí)供料。
b.現(xiàn)場各種機(jī)械設(shè)備齊全，施工前必須仔細(xì)檢查，確保無故障和隱患因素。
c.瀝青混合料施工前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行檢查，基層應(yīng)符合質(zhì)量要求，并要求攤鋪前對(duì)下承層進(jìn)行覆蓋保溫、防潮，做到其表面干燥、無結(jié)凍。
2、施工時(shí)間
a.密切關(guān)注天氣情況，把握好施工時(shí)間，大風(fēng)、雨、雪天氣或環(huán)境溫度10℃以下，不得進(jìn)行熱拌瀝青混合料路面施工。
b.冬季瀝青混凝土施工時(shí)須在白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行，攤鋪時(shí)間宜在上午9點(diǎn)至下午4點(diǎn)進(jìn)行。
3、混合料保溫
a.拌和機(jī)成品倉事先加熱到150℃以上，混合料從拌和機(jī)卸料后直接裝進(jìn)成品倉進(jìn)行保溫，待料車�？亢眠M(jìn)行裝車，裝車時(shí)要快卸料、快覆蓋；
b.溫度控制
拌和廠安排專人負(fù)責(zé)瀝青混合料溫度檢測(cè)。適當(dāng)提高瀝青混合料出廠溫度，出廠溫度控制在160℃～165℃，瀝青混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于140℃，瀝青混合料攤鋪溫度不低于135℃。瀝青混合料開始碾壓溫度不低于130℃，碾壓終了溫度不低于80℃。
4、交通運(yùn)輸
施工前，考察了解運(yùn)輸線路，確定合理運(yùn)輸方案，并報(bào)送建設(shè)單位協(xié)調(diào)交警等部門，取得其支持。運(yùn)輸車采用加厚保溫材料覆蓋，整車擁有保溫隔熱性能，運(yùn)輸車隊(duì)的運(yùn)力充足。
5、攤鋪、碾壓
a.攤鋪前90min對(duì)攤鋪機(jī)熨平板預(yù)熱。攤鋪時(shí)快卸料、快攤鋪，勻速前行中途不停頓，保持連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，保證攤鋪路面的平整。
b.碾壓
碾壓緊追攤鋪，鋼輪壓路機(jī)做到隨攤隨壓并且減少噴水量，膠輪壓路機(jī)不停歇、不間斷碾壓且跟緊鋼輪壓路機(jī)對(duì)路邊緣、檢查井邊緣區(qū)域等局部地區(qū)應(yīng)采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。
6、養(yǎng)護(hù)
待碾壓結(jié)束后封閉施工段落，待路面溫度下降到50℃以下時(shí)方可開放交通。
4.雨水口井及檢查井井筒的砌筑
1、砌筑前應(yīng)清除磚表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡后的磚不能使用，當(dāng)氣溫在0℃以上溫度時(shí)，磚可適當(dāng)澆水濕潤，澆水不宜過多，一般吸進(jìn)1㎝為宜，且隨澆隨用，磚表面不得有游離水。
2、拌制砂漿的`水泥采用32.5普通硅酸鹽水泥。
3、拌制砂漿的砂子不得含有冰塊或大于1㎝的凍結(jié)快。
4、砂漿稠度，在負(fù)溫度砌筑時(shí)，可將砂漿稠度比常溫增大1-3㎝，加大的砂漿稠度不得超過13㎝，水平縫和豎直灰縫不大于1㎝，也不得小于0.8㎝.以確保磚與砂漿的粘接力。
5、砌筑時(shí)使用上墻砂漿的溫度-10℃以內(nèi)為5℃，-10℃～-20℃為10℃，-20℃以下為15℃.
6、砂漿配合比必須按配合比的通知進(jìn)行，配制的標(biāo)準(zhǔn)鹽溶液應(yīng)在施工的前一天完成，以保證固體鹽充分融化。
7、延長攪拌時(shí)間，攪拌時(shí)間較常溫季節(jié)增加0.5～1倍，以2.5min～3min為宜，砂漿采取隨拌隨用不得積存。
8、嚴(yán)禁使用凍結(jié)砂漿，也不宜在砌筑時(shí)向砂漿內(nèi)加水。
9、必須采用“三一砌磚法”施工，不得大面積鋪灰。
10、當(dāng)砌筑完成后下班前應(yīng)立即覆蓋塑料薄膜和草簾保溫。
110摻鹽量按日最低氣溫（占用水量%）≥-10℃為3，-11℃~-15℃為5，-16℃～-20℃為7.
5.路牙安裝；
采用安裝一段、調(diào)整一段、勻縫一段、掩埋一段，并及時(shí)用塑料薄膜和草簾覆蓋一段。
6.人行道步道磚的鋪設(shè)；
1)采用干硬性砂漿，砂漿隨伴隨鋪，隨時(shí)調(diào)整縫隙，且鋪一段、檢查一段，合格立刻覆蓋塑料薄膜和草簾。
2)覆蓋無砂混凝土的塑料薄膜和草簾，在鋪磚時(shí)，隨揭隨鋪。
五、派專人測(cè)量溫度
1.收集各方面氣象信息，注意長期及中短期天氣形式變化的預(yù)報(bào)。
2.做好早7:00、14:00、19:00、2:00測(cè)溫記錄（夜里2:00由夜執(zhí)勤人員測(cè)溫、并由專人認(rèn)真填寫每天的測(cè)溫記錄。
3.測(cè)溫人員及時(shí)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人提供、匯報(bào)天氣情況，根據(jù)實(shí)際情況安排，及時(shí)調(diào)整工序，并采取措施，避免突如其來的寒流給工程質(zhì)量帶來危害。
六、改變作息時(shí)間
取消中午休息時(shí)間，中午只半小時(shí)吃飯時(shí)間，避開早晚溫度較低的一段時(shí)間，太陽升起干活，太陽落山收工。
七、物資準(zhǔn)備
1.氯化鈉200kg，并隨用隨進(jìn)，滿足施工需要；
2.毛氈27000m2,草袋200m2,隨用隨進(jìn)，滿足施工需要；
3.測(cè)溫計(jì)5個(gè)。
八、冬季施工質(zhì)量保證措施
1.建立冬期施工的質(zhì)量保證體系，成立由項(xiàng)目經(jīng)理賈學(xué)生、技術(shù)負(fù)責(zé)人劉志強(qiáng)、技術(shù)員張迪、質(zhì)檢員馮然、材料員馬明舉、作業(yè)班組長劉健參加的質(zhì)量保證小組，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工質(zhì)量的日常管理工作，樹立管生產(chǎn)必先保安全、質(zhì)量的前提下，協(xié)調(diào)解決好生產(chǎn)進(jìn)度的安排工作。
各工種、各工序間必須進(jìn)行交接檢。在交接過程中對(duì)工程質(zhì)量、安全、完成部位情況互檢，并在記錄表中給與明確標(biāo)注。各工序作業(yè)班組有責(zé)任對(duì)上一工序的施工成果進(jìn)行保護(hù)。
2.定期召開工程質(zhì)量分析會(huì)，發(fā)生重大質(zhì)量事故要及時(shí)召開質(zhì)量分析會(huì)，造成質(zhì)量問題的責(zé)任人必須到會(huì)。
3.在工程施工開始前，技術(shù)部門必須依據(jù)《冬季施工方案》向班組長進(jìn)行技術(shù)交底，明確說明施工技術(shù)操作要點(diǎn)、技術(shù)要求、注意事項(xiàng)。在施工過程中進(jìn)行技術(shù)方案實(shí)施檢查，指導(dǎo)關(guān)鍵工序、特殊工序的施工操作，班組長向施工隊(duì)進(jìn)行三級(jí)技術(shù)交底。
九、施工安全措施
1.嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，建立由項(xiàng)目經(jīng)理賈學(xué)生掛帥的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的日常管理工作。
2.加強(qiáng)對(duì)職工的冬期施工安全教育，并把施工隊(duì)人員安全教育列為重點(diǎn)。認(rèn)真落實(shí)防凍、防滑、防風(fēng)、防火等安全措施。冰雪需及時(shí)清除，以免造成安全隱患。
3.冬季施工值班區(qū)、辦公區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁拉電熱毯、電爐子等取暖設(shè)施，更不準(zhǔn)在室內(nèi)用碘鎢燈取暖。
4.施工現(xiàn)場的道路要保持暢通，運(yùn)輸車輛及行駛道路均應(yīng)增設(shè)必要的防滑措施（如沿路覆蓋草袋、。
5.機(jī)械維護(hù)
1、每日早班前一小時(shí)機(jī)手應(yīng)對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行預(yù)熱、啟動(dòng)等工作，以保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、更換防凍液、柴油機(jī)械燃油更換為負(fù)10號(hào)柴油，以及優(yōu)質(zhì)的潤滑油、液壓油。
3、每日早班前派專人根據(jù)施工機(jī)械數(shù)量進(jìn)行機(jī)械循環(huán)用水
以及預(yù)熱用水的加熱工作。
4、帶有液壓系統(tǒng)的施工機(jī)械應(yīng)在機(jī)械啟動(dòng)后完全達(dá)到啟動(dòng)正常溫度，才能進(jìn)行液壓系統(tǒng)的試運(yùn)轉(zhuǎn)，并使液壓系統(tǒng)完全供給、壓力正常后方可正式投入施工。
5、機(jī)手每天完工后應(yīng)堅(jiān)持對(duì)車輛的維修、保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行維修，以保證次日的正常運(yùn)行。
道路施工方案15
1、施工計(jì)劃：
本段施工區(qū)域?yàn)?1—03節(jié)點(diǎn)，總長度約38m（其中停車場挖掘長度約25m，含停車位），該熱力管道溝槽寬度為4m，溝槽深度3、5—6m，確保開挖破壞的'道路恢復(fù)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求能夠高效快速、環(huán)保、安全施工，為節(jié)省工期創(chuàng)造條件，該節(jié)點(diǎn)施工時(shí)間為自開始施工至完成15天時(shí)間。
2、施工工序：
熱力管道開挖→管道焊接→回填→路基恢復(fù)施工→基層施工→瀝青攤鋪→附屬設(shè)施恢復(fù)→驗(yàn)收交接。
3、道路及附屬設(shè)施恢復(fù)：
熱力管道焊接完成后，對(duì)開挖掘路段的道路，根據(jù)原設(shè)計(jì)道路圖紙進(jìn)行道路恢復(fù)施工。對(duì)因熱力管道施工造成破損的現(xiàn)場路緣石、人行道、停車位等附屬構(gòu)筑物進(jìn)行修復(fù)，嚴(yán)格控制施工工序，確保維修質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
4、驗(yàn)收交接及押金繳納：
待現(xiàn)場道路恢復(fù)完成后，由道路權(quán)屬單位及熱力管道建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)道路恢復(fù)情況進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后簽署交接手續(xù)。
5、安全保護(hù)措施：
1、因本工程部分施工段離居民區(qū)較近，因此現(xiàn)場施工時(shí)，對(duì)施工噪聲要進(jìn)行嚴(yán)格控制，減少設(shè)備使用，減少夜間施工，如必須進(jìn)行夜間施工時(shí)，嚴(yán)禁使用大功率設(shè)備，以便最大限度減少人為施工噪聲。
2、施工現(xiàn)場周圍設(shè)置全圍擋封閉，在距槽邊1.5m處設(shè)欄桿圍護(hù)，并設(shè)夜間警示燈。
3、施工現(xiàn)場設(shè)置現(xiàn)場標(biāo)志牌，標(biāo)志清晰、明確、整齊，各種警告標(biāo)志燈、牌和護(hù)欄齊全、有效、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。
4、垃圾、渣土及時(shí)清運(yùn)，嚴(yán)禁凌空拋灑垃圾、渣土。
5、盡量減少現(xiàn)場堆土，土堆采用密目網(wǎng)苫蓋。
6、現(xiàn)場作業(yè)時(shí)，施工機(jī)械應(yīng)及時(shí)避讓社會(huì)車輛及行人，遵守交通規(guī)則。
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