【精華】工作實習報告四篇
在當下社會，越來越多的事務都會使用到報告，不同的報告內容同樣也是不同的。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編為大家整理的工作實習報告4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工作實習報告 篇1
一個月來在上級的正確領導下,在全體員工的'共同努力下,投遞工作取得了一定的成績,生產業(yè)務得到了發(fā)展,管理得到了加強,服務得到了改善,員工素質有所提高。
現(xiàn)將5月份投遞工作及服務質量情況報告如下：
一 小包當日妥投率較上月提高了3.04個百分點，小包三日妥投率較上月提高了0.25個百分點，小包及時投遞率下降了0.47個百分點，小包妥投率與上月持平，小包進口信息及時接收率下降了1.12個百分點,約投掛號當日妥投率提高了36.28個百分點,約投掛號三日妥投率提高了2.58個百分點,約投掛號妥投率與上月持平，給據郵件投遞信息反饋率提高了1.3個百分點,平常函件路段檢查與上月持平。小包當日妥投率和包三日妥投率，約投掛號當日妥投率，約投掛號三日妥投率勻有所提高，但是小包進口信息及時接收率和小包及時投遞率有所下降。要繼續(xù)努力抓好投遞質量和投遞小包速度，爭取全市第一！
二 沃爾瑪廣告開箱檢察，廣告投送到位客戶比較滿意！特此報告。
工作實習報告 篇2
短短的5個半月的見習期馬上就要結束了。這段我人生中彌足珍貴的經歷給我留下了難忘而精彩的回憶。在這半年中我不斷的調整自己，虛心學習，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己融入鐵路大家庭中，感謝各位領導和同事們在生活、工作中對我的指導與幫助，為今后的工作打下了良好的基礎。這半年我自己有很多的感想和體會， 現(xiàn)就見習工作情況總結如下 一、積極調整心態(tài)，適應人生角色的轉變。
從學校走向充滿競爭的社會，從一個潮氣蓬勃的學生轉變?yōu)橐幻ぷ鲊乐數膯T工，對于我自己來說這兩種角色的轉換不是那么一蹴而就的，這其中充滿著痛苦的磨練。
見習開始的時候，我們首先被安排在段教育室進行入路職工安全知識教育培訓，組織我們觀看了安全警示教育片，對典型事故案例進行了剖析，讓我們深刻認識到勞動安全的重要性，牢固樹立 “安全責任大如天”的意識，還安排技術業(yè)務精、責任心強的專業(yè)技術人員為我們授課，詳細講解作業(yè)規(guī)章制度和設備技術標準，使我們對設備技術標準、檢修作業(yè)程序和重點卡控部位等有了進一步的了解。
既然選擇了就不要后悔，在平凡的么工作中創(chuàng)造不平凡的人生。我要努力擺正自己的心態(tài)，適應自己的新身份�！叭诵校赜形�?guī)熝伞�，單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。我會始終保積極主動、愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，以學習知識、獲取知識的態(tài)度來面對工作
二、認真虛心向師傅們學習，注重理論聯(lián)系實際
之后在西三線路工區(qū)見習，學習了線路知識，了解了線路的保養(yǎng)與維護、對工務工作安全的認識、以及各個工種的配合作業(yè)，尤其是在秋檢、月評過程中跟隨師傅們一起走線路、測水平、量軌距，使我開始積累了作為一名合格的養(yǎng)路工應該具有的.基本能力。理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身
的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，須知紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在見習的這一年中我深刻的感受到“理論和實踐的相互作用”。尤其在道岔檢查，更是讓我深刻感受到這一點。
道岔檢查是一項及其繁瑣，復雜的項目，要檢查規(guī)矩，水平，軌向，高低等許多細節(jié)項目，檢查完畢還要分析超限處所，標明是超保養(yǎng)還是超臨修等，這要熟悉許多理論方面的知識，可是當實際在線路上做這些的時候，卻慌了手腳，大腦一片空白，很多熟記于心的數據被拋在九霄云外，有時也找不到對應的測量點，鬧出了很多笑話。
三、 發(fā)揚不拍苦、不怕累的鐵路精神
防洪、防寒是每年必須要面對的，但是這兩個季節(jié)卻又是對我們的心里、生理極大的考驗，今年入冬以來，車間管轄內降雪頻繁，極大的影響了鐵路安全生產，每次降雪過后，車間、工區(qū)都高度緊張，全員上線掃雪,安排人員加強線路檢查，確保設備質量穩(wěn)定，一場雪過后，往往使人筋疲力盡，我就問我們工長，是什么讓他日復一日、年復一年的為工作無私奉獻著，他微微笑說：“責任”。是啊，我們鐵路人擔負著無數的客、貨運列車的安全運行，也許我們的偶然一次漫不經心，就回造成一場無法挽回的事故，所以我們無論干什么工作都要這種對工作認真負責的態(tài)度，事無巨細，必盡全力，在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內之事；培養(yǎng)自己的大局意識，努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選擇了這行，那么我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創(chuàng)造不平凡的人生。
四、小結
在見習期間，我積極的思考，努力將大學所學的理論知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結合，對鐵路工務部門有了更為深刻的了解，對車間的日常管理和班組管理有切身的體會，對今后的工作有著積極的作用。作為一名大學生，在大學里只是需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉變身份，不斷的去跟師傅學習現(xiàn)場業(yè)務，并處理好人際關系，跟同事相處好，說話的方式方法，這些都是我在以后的工作中需要加強鍛煉的。
隨著見習的結束，我將迎來我將踏上鐵路新的工作和生活，在今后的工作過程中，我必將以飽滿的心態(tài)看待鐵路的，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。除此之外我還不斷加強自身的修養(yǎng)，在思想上積極尋求進步，遞交了入黨申請書，不斷的學習，按時進行思想匯報進一步向黨組織靠攏，爭取早日加入中國共產黨
工作實習報告 篇3
金工實習報告在實習期間，我們參加了鑄工，車工，鉗工，數銑，線切割，數車，銑磨、磨削，焊接。
第一天我們分別學習了數車，銑磨、磨削。數車是先自己或和自己的團隊設計一個工件，然后再在電腦上生成g代碼，最后直接由各個數控機床加工出來。這些是我們接觸的比較現(xiàn)代的一些生產設備，確實給我們帶來了新鮮感和震撼感，使我們感覺到科學真的很偉大。學習銑磨、磨削時，由于時間有限，有很多機器我們只是看了一下老師的操作，了解了一下機器的性能。
再就是真真正正的勞動苦力鉗工了，這個項目是在這兩天時間里要做自己的一把錘子和起子。開始老師讓我們組裝了一個零件，然后又給我們每人發(fā)了塊鐵條，教了我們怎樣使用各種工具，并告訴了我們怎樣制錘子，之后我們便開始制做。鉗工說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼。不過鉗工老師很好，我們都喜歡他。經過一天的時間，錘子便做好了。第二天的鉗工實習中，我們又做了起子。
接下來就是到危險的項目了——焊接。學電焊首先是要注意安全，電弧和電火花是主要的危險。為防止電焊時弧光“放”了眼睛和電火花把我們的衣服和皮膚燒傷，金工為我們準備了面罩、“圍群”、手套、腳套。穿上這些，我感到很溫暖，我為金工老師們的細心、體貼而感動。通過聽老師講解，我知道了電弧焊時首先要引弧，引弧時要用焊條劃一下或輕點一下被焊的'工具，之后要保持焊條距離工具2mm~10mm左右，不可太近，也不可太遠，太近易把焊條吸在工具上，太遠電弧易滅。
在第6、7天的實習中，我們學習了鑄造。通過老師仔細地講解，我知道鑄造是很多機器零件的基礎，主要有砂型鑄造和特種鑄造兩類。我們學的是砂型鑄造，它分為造型、造下箱、造上箱、起模、合箱幾個步驟。用型砂造模是一件很耗手力的活動，因為對于這些沙子，我們要以均衡的力來錘擊，力量太大會造成沙子密度大，對澆鐵水等溶液成型造成氣孔等，力量太小，鐵水就會流出來，造不了形體，所以錘擊一天沙子也是很累人的。
在鑄造之后是車工實習，這個實習就比較簡單，只要按幾個把手就可以了。車工的老師對我們很認真，我們很快就學會了控制車床。知道了車削步驟：第一，開車對零點；第二，沿進給反方向移出車刀；第三，進切深；第四，走刀切削。車工主要加工回轉表面，用途十分廣泛。
作為自動化專業(yè)的一名學生，在學好理論知識的同時提高動手能力也是至關重要的。就像現(xiàn)在的很多大學生，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，同時我也要感謝學校為我們提供這樣的機會，也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。在我金工實習的日子里，我們有過艱辛和勞累，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經驗。和老師，同學們聚集在車間里的那種親切和體驗，是我人生里永恒的回憶。
總體上感覺我在金工實習的日子很充實，在學到知識和技能的同時也收獲了
很多快樂。我難忘我們的師傅，難忘在金工實習的日子，那些擺在我抽屜里的工具是你我友誼的象征！
工作實習報告 篇4
這次，我有幸成為到xx公司實習生的一員，暑假實習工作報告。之前兩次實習，因為各種因素影響沒有大凌豐公司進行實習。這次，我必定盡力把自己的設計做得更好。
初到公司，秀姐和公司其他同事熱情的接待我們。簡單地收拾下行李，安頓下來就正式工作了。先進行工作車間的參觀，主要是讓我們更好地了解不銹鋼產品的生產流程與工藝。這一部分對于我們日后設計有很大幫助。首先，這樣能更好地確定設計方案能否適合生產；其次，能否有效地，控制生產成本的關鍵所在，譬如鋼板沖壓成型的配件成是鑄鋼成型配件的成本數倍；最后，雖然了解的不銹鋼的加工工藝，其實大部分的五金工藝都大致可行，可以讓自己在工藝認識上有所獲益。
雖然未正式的公布設計具體內容。但問題已經出現(xiàn)了，重點是伙食問題。大概，因為廣州地區(qū)與浮云的飲食習慣有所不同，飯?zhí)玫牟松�，大家都似乎都不太滿意。另外，午飯時間常常需要長時間排隊取飯，一排起碼半個鐘。這樣對中午休息的時間受到一定程度的影響。可喜是公司的努力，飯?zhí)脼槲覀?5名實習生另外燒一桌飯菜，并開設小房間給我們用午飯。感謝公司對我們的支持，并經過實習期間觀察，公司對我們實習生的確是優(yōu)待的很。很多正式入職的文員，其實也是每天在飯?zhí)么蝻埑缘�，一樣要排半個小時的隊。
實習期間正式的設計內容公布了，中式炒鍋和湯鍋。這個設計題目的確很難，正如秀姐和鐘sir所說，在凌豐生產的所有不銹鋼產品中，最難設計的就是這兩樣了。這兩樣是中國家庭必備的，功能基本、而且單一，可以設計和改進的一般只有把手的配件。但是正是這樣難設計才要更賣力地去設計，因為這樣的市場是最大的。秀姐還希望我們能在各種條條框框下進行突破，帶來更多功能上的創(chuàng)新。我們也知道任務很艱巨，來得這里實習，就必須迎難而上，對公司負責、對學校負責、對自己負責。
每天朝八晚六地工作著，數日過去，大家似乎一籌莫展。不知不覺中期匯總的時間越來越迫近。作為一個大三的實習生，其實我自己感覺到壓力其實很大的.。這次實習一行15人，還有一部份是08級的師弟師妹和09級的兩個師弟。作為實習團隊中設計經驗相對比較豐富的一員，一要瞻前，做的方案要比其他人好、多；又要顧后，不能多于天馬行空，要符合用戶需要、符合生產要求。說真的，實在忙不過來。無奈之下，只能放棄功能上的突破，在造型上下工夫，設計一系列的炒鍋與湯鍋。
還遇上另外的問題就是分組問題了，一方面大家缺少以小組形式做設計，所以造成許多溝通上的阻隔。在整個設計過程中，小組討論和分析歸納做得太少，結果造成大家各做各的。我這組的指導設計師是星哥，大家又因為對工作氛圍的不習慣，根本不敢去找設計師討論，擔心對設計師工作有影響。這一方面的問題在中期匯總，得到有效改善了。
中期匯總會議上，秀姐與鐘sir明確地指出，可以自由地讓自己尋找適合自己的設計方法，工作時間可以隨意地去與設計師們溝通、交流。秀姐并對設計內容進行修正，可以任意設計以不銹鋼為主要材料的產品。在這里不得不說下，xx公司的企業(yè)文化，在會議上與日常工作，大家都叫秀姐、源哥、鐘sir。我們只知道秀姐是產品開發(fā)與檢測部的主管、鐘sir是設計主管、源哥是檢測的主管，他們的具體職位和職稱實在不知道。不過的確整個公司的企業(yè)文化很濃厚，沒有什么上級對下級擺架子的情況，工作上大家都以輕松愉快的心情去完成。盡管中期我們交出來的方案并不是太理想，但會議中我們對公司企業(yè)文化有新的認識，更大膽地去想去設計了。
【工作實習報告】相關文章：
工作實習報告09-18
工作實習報告06-13
工作實習報告03-24
教育實習工作實習報告03-21
銀行工作實習報告05-18
收銀工作實習報告01-20
物流工作實習報告01-17
文秘工作實習報告01-10
酒店工作實習報告03-31
銀行工作實習報告03-01