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工程員工年度考核個人總結(jié)范文
總結(jié)是事后對某一時期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？以下是小編為大家整理的工程員工年度考核個人總結(jié)范文，希望能夠幫助到大家。
工程員工年度考核個人總結(jié)范文1
過去的一年是不太平凡的一年，我得到了太多的收獲，工作讓我覺得很開心，這樣的一年，我覺得自己能力真的有很大提升，而且我也面臨更多的選擇，所以這一年對我而言是很幸運(yùn)的一年。下面是我對這一年工作做的總結(jié)：
一、增強(qiáng)了能力
這一年我跟著我的經(jīng)理工作，在他的帶領(lǐng)下，我有學(xué)到很多。首先是業(yè)務(wù)能力的提升，我是一個銷售員，我這一年銷售的業(yè)務(wù)能力特別強(qiáng)。畢竟自己是經(jīng)理帶的人。在銷售的時候我能很快地找準(zhǔn)信息，把要出售的產(chǎn)品介紹給客戶，最大限度的獲得客戶的認(rèn)可，因而這一年我的銷售成績比往年提升了好幾個百分比。其次是交流能力增強(qiáng)了，回想起以前自己在工作時面對客戶時，總是前言不搭后語，不能準(zhǔn)確的把產(chǎn)品信息告訴客戶，即使是在我已經(jīng)很了解產(chǎn)品的情況下，我與客戶的.交流往往都不能有很好的結(jié)束。而這一年，我面對客戶，說話不再緊張了，我能夠主動服務(wù)客戶，把客戶想要的產(chǎn)品介紹給他，交流也很自然。
二、思想方面提高
這一年隨著自己接觸和了解公司更多，我對公司的重視也變大了，更是弄懂了公司的發(fā)展理念，把自己逐漸的融入到公司的里去，與大家團(tuán)結(jié)起來。我不會把私人的情緒帶到工作上去，我努力的維護(hù)公司的名譽(yù)。在公司利益和自己利益之間，我也會比較傾向公司的集體利益，以大局為重。我努力的去提高個人的思想品德，培養(yǎng)自己良好的職業(yè)素養(yǎng)。忠誠于公司，事事為公司著想，跟大家一起攜手把公司發(fā)展起來，把公司的產(chǎn)品努力的銷售出去。
三、我的不足
不過本年度，雖然自己銷售方面的能力上升了，但是在銷售這一塊，還是有一點(diǎn)不足的。我工作上不太能變通，領(lǐng)導(dǎo)讓我怎么做，我就怎么做，遇到不同的工作，我也還是用一種方法去做，這樣其實(shí)是不好的，即使工作并沒有出錯，但是方法運(yùn)用的不一樣，得出的結(jié)果也是不一樣的，總是使用一種方法去做事，怎么可能會把工作給真正的做好呢?
新年，我首先就是改變自己的工作方法，努力讓自己做事會變通。同時賦予新年期望，帶著滿滿的動力前進(jìn)，努力成為一名好銷售員，為公司爭取更大的收益。
工程員工年度考核個人總結(jié)范文2
本人xxx，男，一九xx年一月xx日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學(xué)院，一九九七年分配到公安縣公路管理局工作，從事公路大中修建設(shè)。二000年九月我被武漢理工大學(xué)土木工程系函授班錄取，二00三年七月畢業(yè)，次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護(hù)、工程技術(shù)工作。通過近十年的實(shí)踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。2014年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在2014年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標(biāo)馬市段二級公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
專來技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
�。�1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
�。�2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會上作了《淺談公路水毀的`成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著
20xx年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。20xx年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準(zhǔn)，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。
20xx年四月完成了207國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過彎沉檢測，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評為優(yōu)質(zhì)工程。20xx年三月?lián)紊硠⒔泳�改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。
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