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神舟十三號(hào)載人飛船返回觀后感

時(shí)間:2024-08-21 10:14:40 觀后感 我要投稿
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神舟十三號(hào)載人飛船返回觀后感范文

  當(dāng)看完一部影視作品后,相信大家的收獲肯定不少吧,觀后感就是看了一部影片,連續(xù)劇或參觀展覽等后,把具體感受和得到的啟示寫(xiě)成的文章。但是觀后感有什么要求呢?下面是小編幫大家整理的神舟十三號(hào)載人飛船返回觀后感范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

神舟十三號(hào)載人飛船返回觀后感范文

  北京時(shí)間4月16日09時(shí)56分,神舟十三號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸,神舟十三號(hào)載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。遠(yuǎn)在渤海之濱的天津?yàn)I海高新區(qū),來(lái)自中電科能源有限公司(18所)、518所的多個(gè)創(chuàng)新成果應(yīng)用到了本次載人飛行任務(wù)當(dāng)中,成為航天英雄背后的堅(jiān)強(qiáng)技術(shù)后盾。

  太陽(yáng)電池陣為飛船注入能源

  在中電科能源有限公司(18所),科研團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的太陽(yáng)電池陣,憑借著優(yōu)異的發(fā)電能力,成為助力此次神舟十三號(hào)載人飛船執(zhí)行任務(wù)的“利器”。

  據(jù)中電科能源有限公司(18所)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,神舟十三號(hào)載人飛船采用了其自主研制的剛性太陽(yáng)電池陣產(chǎn)品。為了滿足任務(wù)提出的輸出功率要求,該產(chǎn)品采用了轉(zhuǎn)換效率高、抗輻照性能好的三結(jié)砷化鎵太陽(yáng)電池,發(fā)電能力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。而作為一款繼承性產(chǎn)品,中電科能源有限公司(18所)自主研發(fā)的剛性太陽(yáng)電池陣結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠性高、在軌驗(yàn)證充分,即使面對(duì)軌道上復(fù)雜的供電環(huán)境,也能保持穩(wěn)定。

  中電科能源有限公司(18所)長(zhǎng)期致力于電能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新,所研制的太陽(yáng)能電池陣產(chǎn)品幾乎貫穿中國(guó)航空航天發(fā)展史,曾應(yīng)用于神舟、天舟、空間站“天和”核心艙等多個(gè)載人航天工程,成為中國(guó)航天事業(yè)背后重要的支撐力量。

  518所多項(xiàng)成果在神舟上運(yùn)用

  位于天津?yàn)I海高新區(qū)的518所在此次神舟十三號(hào)載人飛行任務(wù)中,承擔(dān)了部分地面裝備與星上產(chǎn)品的研制工作,包括軌道艙、返回艙的包裝箱和飛船上搭載的寬波束中繼天線等。

  據(jù)介紹,此次執(zhí)行載人飛行任務(wù)的神舟十三號(hào)載人飛船結(jié)構(gòu)與神舟十二號(hào)相似,均是由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成。其中,神舟十三號(hào)的軌道艙和返回艙在地面運(yùn)輸和轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程中使用的都是518所為它們量身定制的專屬運(yùn)輸包裝箱。這些518所出品的運(yùn)輸包裝箱有著可靠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度,具有溫度控制、濕度控制、壓力控制、密封控制、減震等功能,同時(shí)還能夠滿足密封檢漏、短時(shí)間停放的需求。

  與以往的包裝箱相比,518所的工程師對(duì)這款包裝箱的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了特別的調(diào)整,首先是根據(jù)包裝箱沿途運(yùn)輸?shù)母鞣N環(huán)境,對(duì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的硬件進(jìn)行升級(jí),儀器均采用工業(yè)級(jí)器件和組件,可在多種惡劣外部環(huán)境中可靠工作。此外,工程師對(duì)包裝箱內(nèi)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件進(jìn)行了優(yōu)化,將趨勢(shì)圖窗口與時(shí)域顯示窗口合二為一,增加了溫濕度顯示曲線窗口和自動(dòng)對(duì)時(shí)功能,并且優(yōu)化了數(shù)據(jù)分析操作,讓數(shù)據(jù)分析更加簡(jiǎn)潔明了。同時(shí),還為該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)新增了高速數(shù)據(jù)傳輸功能,對(duì)總共110個(gè)小時(shí)約200G的數(shù)據(jù)全部下載,也只需大約4小時(shí)。

  此外,518所還承制了神舟十三號(hào)載人飛船上的寬波束中繼天線,其中包括寬波束中繼S接收天線、寬波束中繼S發(fā)射天線,共計(jì)4副天線。這些天線均屬于518所成熟產(chǎn)品,主要用于實(shí)現(xiàn)飛船與中繼衛(wèi)星和地面的通信功能。

  518所是我國(guó)載人航天工程的主要研制單位之一,在載人航天事業(yè)發(fā)展的二十多年歷程中,伴隨著我國(guó)載人航天工程一路前進(jìn),先后參與了我國(guó)全部型號(hào)的載人航天器研制任務(wù),為確保載人航天飛行圓滿成功發(fā)揮了重要作用。

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