中國機(jī)長觀后感（通用26篇）
電影《中國機(jī)長》根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組的正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航的奇跡。下面是小編整理的中國機(jī)長觀后感，一起來看一下吧！
中國機(jī)長觀后感 篇1
“在一片歡聲笑語中，他們登上了飛機(jī)，可他們根本無法預(yù)料下一秒會(huì)發(fā)生什么……”這個(gè)國慶節(jié)，我看了一部驚險(xiǎn)而又充滿溫情的電影——《中國機(jī)長》。
這部電影根據(jù)真實(shí)事件改編，講述了由重慶飛往拉薩的川航3U8633航班，在途中遭遇突如其來的險(xiǎn)情，在全體機(jī)組人員和地面空管人員的共同努力下，最終化險(xiǎn)為夷，非常震撼感人。貼近生活的開頭，描寫了即將經(jīng)歷生死考驗(yàn)的普通人的日常：酷酷的劉機(jī)長一早起來邊洗澡邊練閉氣，而出門時(shí)對(duì)熟睡的女兒那融入濃濃父愛的`一吻，又充滿了溫情；年輕的副駕駛，上飛機(jī)前夸夸其談，頑皮的與空姐搭訕，檢查飛機(jī)各項(xiàng)性能時(shí)卻嚴(yán)肅認(rèn)真；頭等艙一個(gè)自以為是的旅客對(duì)著空姐大呼小叫，滿臉的不屑……
飛機(jī)起飛了，當(dāng)飛達(dá)雪山上空時(shí)，駕駛艙擋風(fēng)玻璃突然爆裂，隨即完全粉碎性脫落，副駕大半個(gè)身體被甩出艙外，在萬米高空，直面強(qiáng)風(fēng)、極度嚴(yán)寒、座艙釋壓，而身后是119名乘客的安危。劉機(jī)長處驚不亂，冷靜沉著，一手拉住副駕，一手操控飛機(jī)，直至二號(hào)機(jī)長幾經(jīng)努力回到駕駛艙，協(xié)助拉回副駕，并戴上氧氣面罩�？团撘膊惠p松，突來的險(xiǎn)情氧氣面罩脫落，乘客們驚慌失措，空姐們?cè)陲w機(jī)重新企穩(wěn)后，用最快的速度回歸工作狀況，“請(qǐng)相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，有信心、有能力保證您的安全”……我的眼睛忍不住濕潤了。
一波未平一波又起，迫降成都過程中，碰上了極端天氣，厚厚的烏云團(tuán)摩擦嘶吼著，一道道閃電似乎在對(duì)3U8633挑釁。下面是白雪皚皚的高山，沖破烏云層是全體人員唯一的希望，可如何沖破呢？專業(yè)、冷靜的劉機(jī)長抓住云層的唯一縫隙，駕機(jī)沖出烏云，最終成功降落成都雙流機(jī)場。在經(jīng)歷了這么多生死攸關(guān)的險(xiǎn)情落地之后，全體機(jī)組人員依然保持專業(yè)，他們按照程序完成每一步操作，把乘客送出機(jī)艙。
這是怎樣的精神呀！我想，正如機(jī)長在影片結(jié)尾時(shí)說的，“敬畏生命！敬畏職業(yè)！敬畏規(guī)章！”，這是最美的風(fēng)景，也是我們這個(gè)社會(huì)不斷進(jìn)步的源泉。作為一名少先隊(duì)員，也要心存敬畏，為祖國的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
中國機(jī)長觀后感 篇2
電影《中國機(jī)長》為“中國驕傲三部曲”第二部，看完這部電影讓我想起了，“中國民航英雄機(jī)長”，劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄�！�
新時(shí)代中國特色社會(huì)偉大事業(yè)需要千千萬萬個(gè)英雄群體、英雄人物，學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚(yáng)英雄精神，體現(xiàn)在平凡崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上。這是對(duì)我們平凡工作的肯定，也是我們無形的`動(dòng)力，同時(shí)也是對(duì)我們的期望！民航的各個(gè)崗位都有著嚴(yán)格的操作規(guī)章和鐵一般的紀(jì)律。例如我們圍界鳥情巡查，一個(gè)民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機(jī)場巡場道上，保障著機(jī)場飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。作為一名圍界鳥情巡查員，確保圍界鳥情巡查安全，是我們奮斗的目標(biāo)！
“落實(shí)民航安全隱患零容忍”這是民航安全工作的最高要求，也是對(duì)所有行業(yè)的最高要求。我們?cè)跈C(jī)場巡場道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時(shí)刻牢記規(guī)章制度，嚴(yán)守“三條紅線”，牢記真情服務(wù)，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責(zé)任；交接車輛，保證車輛安全正常運(yùn)行。為了巡邏時(shí)不出差錯(cuò)，每次圍界巡查時(shí)都要仔細(xì)，仔細(xì)，再仔細(xì)，保證圍界安全零差錯(cuò)！
通過學(xué)習(xí)，我們要檢討，要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠，避免為安全埋下隱患。隨時(shí)繃緊空防安全這根弦，認(rèn)真巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，將隱患扼殺在萌芽期，隨時(shí)檢查車輛，確保巡視工作安全運(yùn)行。每月召開安全分析會(huì)，認(rèn)真嚴(yán)肅總結(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過分析和學(xué)習(xí)，時(shí)刻牢記安全這一重要責(zé)任。
我們要在平凡崗位上努力工作，弘揚(yáng)當(dāng)代民航精神，為部門和公司的改革發(fā)展發(fā)出我們的一份光和熱。
中國機(jī)長觀后感 篇3
周末，爸爸媽媽帶我去電影院看了一場震撼人心的電影——《中國機(jī)長》。這是一部由真實(shí)事件改編的電影。
電影開始了。今天，是小女孩的六歲生日。她的爸爸劉長健是一名機(jī)長，今天也是他第一次駕駛民航飛機(jī)。他決定今天把飛機(jī)開到目的地后，就立馬回家陪女兒過生日。乘客們上飛機(jī)之前，機(jī)長和乘務(wù)員們開始了一系列細(xì)致的檢查，而后乘客們開始有條不紊地登上四川飛往拉薩的航班了。
飛機(jī)起飛了，一開始，機(jī)長劉長健開啟著定速巡航模式。本以為這次可以很順利地從四川飛往拉薩，可突然間，在萬米高空，副機(jī)長前方的擋風(fēng)玻璃爆裂脫落，副機(jī)長的上半身瞬間被強(qiáng)風(fēng)“吸出”飛機(jī)外。我們觀眾的心都提到了嗓子眼，生怕副機(jī)長發(fā)生危險(xiǎn)。飛機(jī)開始失控了，儀表盤全部失靈，飛機(jī)下面是綿延的雪山，飛機(jī)一旦出事，飛機(jī)上所有的人必死無疑。飛機(jī)晃動(dòng)，乘客們都陷入了恐慌之中。乘務(wù)員們不斷安撫著119位乘客的情緒。在這么危險(xiǎn)的情況下，劉機(jī)長沉著冷靜地操控駕駛，判斷周圍情況，作出決策。塔臺(tái)說，飛機(jī)只能被迫降落到就近的成都機(jī)場。這時(shí)，天氣情況十分惡劣，云層中有氣流，還伴有雷電，飛機(jī)要穿過云層是一件非常危險(xiǎn)的事情。在這樣的危難時(shí)刻，我的'心都是揪著的，特別緊張。
“四川8633，成都叫你！”塔臺(tái)和空中飛機(jī)的機(jī)長，都在一遍一遍急切地呼叫著他們。雖然四川8633聽不到他們的呼喊，但是劉機(jī)長沒有放棄，他憑著十幾年的空軍飛行經(jīng)驗(yàn)，駕駛飛機(jī)穿過云層，讓地面上所有為他們擔(dān)心的人松了一口氣。他憑著鎮(zhèn)靜、機(jī)敏、大膽與從容把119名乘客，安全地帶回地面。
后來，在劉機(jī)長和地面工作人員取得聯(lián)系后，消防員和醫(yī)護(hù)人員都做好了救援準(zhǔn)備。終于，飛機(jī)安全降落在成都機(jī)場，大家都松了一口氣。飛機(jī)上的乘客們下飛機(jī)后，都不愿離開，都想要看看這位給了他們第二次生命的偉大的機(jī)長。劉機(jī)長走出機(jī)艙，遺憾地對(duì)大家說：“很抱歉，沒有將大家準(zhǔn)時(shí)送達(dá)拉薩�！贝蠹叶技�(dòng)地給劉機(jī)長鼓起掌來，紛紛的豎起了大拇指。在電影最后，劉機(jī)長說了這樣一句話：“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章！”這三個(gè)“敬畏”給所有觀眾留下了深刻的印象，敲擊著每個(gè)人的心靈。
正因?yàn)檫@三點(diǎn)，劉機(jī)長創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。他臨危不亂，果斷應(yīng)對(duì)，正確處置，都令我敬佩，令人折服。遇到事情，我們要消除焦慮的心理，尊重所有的生命。
中國機(jī)長觀后感 篇4
說實(shí)在的，除了故事本身精彩以外，影片拍得并沒有太多震撼之處，和同檔期《我愛我的祖國》相比遜色不少。影片的故事鋪陳遠(yuǎn)沒有故事本身來得更驚心動(dòng)魄，藝術(shù)加工水平似乎平淡，生命在絕望中的掙扎并沒有充分刻畫。同樣是《坦泰尼克號(hào)》，那種撕心裂肺的場景才是真正的大片水準(zhǔn)。
拍攝這樣的影片到底在訴求什么？似乎很模糊。
傳奇機(jī)長原本夠傳奇了，能在這樣惡劣環(huán)境，生生的把整個(gè)飛機(jī)安全帶回來，沒有一個(gè)生命遺漏，這是奇跡。影片中的演員都很努力，可生命在絕望和希望之間掙扎的.鏡頭真的不夠激蕩，著實(shí)遺憾�？梢妵a(chǎn)電影始終有一只看不見的手在左右，沒有拋開思維枷鎖難以呈現(xiàn)真正的生命精彩。
撇開電影本身不談，我對(duì)航空事業(yè)倒有了一個(gè)深度認(rèn)識(shí)，這是影片帶給自己最大的收獲。
無數(shù)次坐飛機(jī)，無數(shù)次航班延誤，無數(shù)次看到機(jī)場上或者飛機(jī)上那些情緒激動(dòng)的場景，看了影片之后，對(duì)航空事業(yè)的所有工作人員升起一顆敬畏之心。每天有50萬人在天空穿梭，成千上萬架次飛機(jī)在空中奔跑，機(jī)場起落，這么龐大的系統(tǒng)來不得半點(diǎn)疏忽，這才是對(duì)生命的真正負(fù)責(zé)。
飛機(jī)起落也許只有一兩個(gè)小時(shí)，而圍繞乘客的安全出行，有多少工作要完成呢？從飛機(jī)本身的安全檢查和保養(yǎng)，地勤人員的補(bǔ)給和維護(hù)，空勤人員的每一個(gè)流程檢查，機(jī)場接待安置，飛機(jī)起飛降落調(diào)度，氣象人員氣象觀察，以及意外出現(xiàn)時(shí)需要即刻啟動(dòng)的應(yīng)急預(yù)案等等一系列工作流程令人眼花繚亂，多么龐大的系統(tǒng)，實(shí)在嘆為觀止。正常流程已經(jīng)難以想象，更不用說遇到氣候異常，環(huán)境異常和特殊任務(wù)等等非正常運(yùn)行時(shí)候，航空企業(yè)的確是一種令人敬畏的工作。
大企業(yè)運(yùn)作環(huán)節(jié)極其復(fù)雜，尤其是要保證高度安全卻又會(huì)遇到同樣多安全隱患的企業(yè)，要做好這樣的企業(yè)，也只有人類智慧給了人以極限的發(fā)展。大雁秋天南飛、春天北歸，做到如此精準(zhǔn)給人以神奇，但這樣面對(duì)情緒變化極其巨大的人群而范圍有如此之廣的運(yùn)行，才是真正的智慧。
看過影片，了解了航空企業(yè)內(nèi)在運(yùn)行場景，就明白要經(jīng)營好一個(gè)企業(yè)真的相當(dāng)不容易。很多企業(yè)單有一個(gè)想法或者一個(gè)機(jī)會(huì)，就想成為獨(dú)角獸，真的無法理解這樣的企業(yè)是如何在思考問題的。沒有全局考慮和系統(tǒng)布局，以及環(huán)節(jié)銜接，要把企業(yè)經(jīng)營好真實(shí)難以想象。
任何企業(yè)要在激烈的市場中競爭，都應(yīng)該有一顆敬畏之心去面對(duì)自己的客戶，自己的員工，自己的關(guān)聯(lián)，才能有所收獲，否則企業(yè)關(guān)停便是自作自受的結(jié)果。
不在于《中國機(jī)長》影片拍得有多好，至少讓我們對(duì)航空企業(yè)有了更多認(rèn)知。以后坐飛機(jī)出行時(shí)，就會(huì)對(duì)那些看似沒有表情的相關(guān)人員多一分尊重和理解，畢竟他們每天都在考慮，如何讓大家安全回家，也包括自己給自己的家人一個(gè)平安。
看過大企業(yè)運(yùn)行，再看那些只為自己考慮的企業(yè)，多了一份淡然。不成功被淘汰，也只是不努力之人的歸宿。
中國機(jī)長觀后感 篇5
由于工作原因，沒能在國慶期間觀看熱映的《中國機(jī)長》，周末，和兒子一起去看了這部期待已久的影片。深秋的濟(jì)南，寒意漸濃，從影院出來后，我和兒子熱烈的討論著片中那驚心動(dòng)魄、扣人心弦的一個(gè)個(gè)場景，整部影片展現(xiàn)的滿滿的正能量，讓作為一名民航從業(yè)人員的我，感到無比的自豪和感動(dòng)。
這部電影是根據(jù)2018年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置空中重大險(xiǎn)情的真實(shí)事件改編的，講述了機(jī)組在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組在機(jī)長劉長健的帶領(lǐng)下果斷應(yīng)對(duì)，正確處理，確保了全體乘客的'生命安全和飛機(jī)的安全，創(chuàng)造了一個(gè)奇跡。
9000多米的高空，艙外零下40多度，全機(jī)人員命懸一線，駕駛艙內(nèi)，劉長健機(jī)長臨危不懼，積極處置；客艙內(nèi)，乘務(wù)長堅(jiān)定的向大家播報(bào)：“請(qǐng)相信我們，請(qǐng)配合我們，請(qǐng)大家支持我們，我們的機(jī)長一定會(huì)帶我們回家�！憋w機(jī)最終安全落地。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，精湛的專業(yè)技能離不開平日里的辛苦訓(xùn)練，只有日復(fù)一日的堅(jiān)持，年復(fù)一年的專注，才能在生死選擇的剎那間穩(wěn)如泰山，才能換來奇跡時(shí)刻的沉著堅(jiān)定。
英雄機(jī)長劉長健事后接受采訪中曾說過這樣一句話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄�！笔前。椒惨驁�(jiān)守而不凡，平凡因執(zhí)著而偉大！
“也許人生僅有那么一兩個(gè)輝煌的瞬間，甚至一生都在平淡無奇中度過。但是，細(xì)想過來，每個(gè)人的生活也是一個(gè)世界，即使最平凡的人，也要為他那個(gè)世界的存在而戰(zhàn)斗�！敝袊骷衣愤b在《平凡的世界》說，雖然并非每個(gè)行業(yè)都如飛行員一樣，會(huì)時(shí)刻面對(duì)危險(xiǎn)的挑戰(zhàn)，但是每個(gè)行業(yè)、每個(gè)崗位都有特定的職責(zé)使命。我們要從英雄的身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)，要把英雄的精神體現(xiàn)在平凡的工作崗位上。作為新時(shí)代的民航人，我們更要弘揚(yáng)時(shí)代精神，結(jié)合自己的專業(yè)崗位不斷磨練自己，用扎實(shí)的專業(yè)技能服務(wù)社會(huì)；與時(shí)俱進(jìn)，保持良好的工作作風(fēng)和奉獻(xiàn)精神，勇于擔(dān)當(dāng)，通過自己的努力為企業(yè)、為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
中國機(jī)長觀后感 篇6
國慶期間上映的三部曲《我和我的祖國》、《中國機(jī)長》、《攀登者》，其中比較期待是《中國機(jī)長》，這或許被原型的故事，讓人感動(dòng)和震憾所感染吧。正如影片中當(dāng)飛機(jī)成功備降時(shí)，劉機(jī)長說這樣一句話：”敬畏生命，敬畏職責(zé)”。觸動(dòng)大眾的神經(jīng)，引發(fā)思考與沉思！
《中國機(jī)長》則是講述18年5月14日，川航8633駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落，面對(duì)座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，劉長健機(jī)長與畢楠乘務(wù)長帶領(lǐng)全體機(jī)務(wù)人員與乘務(wù)人員成功迫降，128人全員生活的故事。生死關(guān)頭，英雄機(jī)組的正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
1、沒有繞幸，只有專業(yè)力量
當(dāng)這電影從一開始不看好的.情況下，到現(xiàn)在的近15億時(shí)，此時(shí)網(wǎng)絡(luò)響起一句話：”別拿你的業(yè)余愛好，來挑戰(zhàn)別人吃飯的本事“的確，在轉(zhuǎn)業(yè)到川航之前，機(jī)長劉傳健是一名轟炸機(jī)飛行員。在空軍學(xué)校學(xué)習(xí)的11年中，劉傳健接受過無數(shù)次應(yīng)急訓(xùn)練。但像這次，擋風(fēng)玻璃碎掉、自動(dòng)駕駛失靈、儀表盤被吹翻、副駕駛命懸一線的超復(fù)雜情況，他也是第一次經(jīng)歷。
“穩(wěn)住飛機(jī)！”這是他腦海里的唯一念頭。但是怎么做呢？沒人告訴他，和地面監(jiān)管的聯(lián)系中斷了。劉傳健第一時(shí)間關(guān)閉了飛機(jī)油門。盡管是在極度缺氧、零下30℃的情況，他的大腦也一直保持清醒，手始終沒有離開操控桿。
“專業(yè)”這詞也乘務(wù)機(jī)艙中體現(xiàn)，其中電影有幾個(gè)細(xì)節(jié)，讓人印象深刻，剛開始時(shí)，有一個(gè)土豪在商務(wù)艙由于看不慣空姐要求關(guān)機(jī)要求，在之后乘坐的時(shí)間內(nèi)百般調(diào)難，最后由乘務(wù)長畢男來耐心、自信、專業(yè)對(duì)他進(jìn)行服務(wù)，其中有一個(gè)送餐的場景，他原先說喜歡吃小面，結(jié)果遞上小面后又嫌棄不辣，要換粥，更換粥后又想不如吃小面，無論他如何調(diào)難，畢男依然用她的自信和專業(yè)應(yīng)對(duì)�？吹娇战銓�(duì)答如流，最后他無可奈何來一句話：一個(gè)倒茶遞水的，哪來的自信。
雖然無心之言，卻道出空乘的專業(yè)，自信，這也在后面中飛機(jī)出事的表現(xiàn)。當(dāng)飛機(jī)出事時(shí)，每一位空姐都有著自己的位置守著，聽候指令。而李沁扮演角色需要守著是5號(hào)位。雖然她當(dāng)時(shí)距離自己最遠(yuǎn)，即使暈倒仍然堅(jiān)持去到自己的站位上。事后李沁采訪時(shí)說到，他們每個(gè)人都是還原當(dāng)時(shí)的原型，而與原型空姐面對(duì)面交流時(shí)提到，她這個(gè)位置是生死艙的位置，無論如何都必須守住。
而這一切都詮釋著，正如袁泉所說：”我們也是兒子，女兒，是父親，母親，也有親人等著我們回家。我們每一個(gè)有都接受了日復(fù)一日的訓(xùn)練，這也是我們這些人為什么在這里的意義，相信我們，相信我們的機(jī)長，我們會(huì)一起回去！“
2、”敬畏生命，敬畏職責(zé)”
《中國機(jī)長》成就了平凡中英雄，他們?nèi)諒?fù)一日的訓(xùn)練來挽救119名乘客的生命，也挽救自己。用了高度責(zé)任感來執(zhí)行職責(zé)。正如記者問到，機(jī)長服裝有四條杠代表著什么？他回答：前面三條代表著，專業(yè)，技術(shù)，知識(shí)，最后一條代表著“責(zé)任”。
雖然我們大部分人從事的工作都是普通崗位的一員，并沒有象消防員，醫(yī)生，飛行員，軍人等其職責(zé)關(guān)乎著每個(gè)百姓的生命。但是“責(zé)任”，對(duì)生命任何時(shí)候都保持一種敬畏卻是雷同。
而我們能做就是在平凡的崗位，認(rèn)真精進(jìn)做好自己的工作，對(duì)任何工作抱著強(qiáng)大的責(zé)任感，這樣會(huì)驅(qū)動(dòng)我們內(nèi)心強(qiáng)大去完成所認(rèn)為不能的事！正如影片開頭時(shí)，劉機(jī)長與副駕駛閑聊時(shí)，說當(dāng)他從軍隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)到民航時(shí)，非常不滿，即使他訓(xùn)練已很完美，但是犯錯(cuò)依然還給訓(xùn)導(dǎo)員罵，最后訓(xùn)導(dǎo)說了這樣一句話：我是代表我家人來罵你，因?yàn)槲壹胰擞锌赡茏夏悴倏氐娘w機(jī)。的確，每個(gè)人身后都有一個(gè)家庭需要我們護(hù)航和守護(hù)，而我們能做就是用強(qiáng)大的責(zé)任心去對(duì)得起他們的期待！
中國機(jī)長觀后感 篇7
“我們要一起活著回去，”這是飛機(jī)上每個(gè)人鐫刻在心底的約定，他們心中都有牽掛，或是家人，或是戰(zhàn)友，或是一份承諾。這一份份強(qiáng)大的信念，把飛機(jī)上的每個(gè)人都聯(lián)系起來，巨大的氣流也未能將它們沖倒。
“四川8633號(hào)，聽到請(qǐng)回答。四川8633，聽到請(qǐng)回答”風(fēng)擋裂了之后，艙內(nèi)許多儀表失控，與地面完全失去聯(lián)系，再加上高海拔的嚴(yán)重缺氧。低溫，強(qiáng)大的氣流，使得生存的希望早就黯然無光。副駕駛上半身被吸出窗外，高原狂暴的風(fēng)肆無忌憚地在駕駛艙內(nèi)掃蕩，零下四十多度，機(jī)長咬緊牙關(guān)，一手抓著副駕駛，一手操控飛機(jī)。眼前盡是白茫茫的雪山，無邊無際衍生出一派凄涼。但是機(jī)長從來沒有忘記那份約定，只要有一絲希望，就一定要把大家安全地帶回地面。而他，還有一份對(duì)女兒的約定。女兒的生日，無疑對(duì)一位父親來說，是一個(gè)有特殊價(jià)值和紀(jì)念意義的日子，更是父親對(duì)女兒的承諾。他的`心中五味雜陳，壓在他肩上的擔(dān)子也越來越重。
“請(qǐng)相信我們，我們受到過專業(yè)的訓(xùn)練，有信心，有能力保證你們的安全，這也是我們?yōu)槭裁丛谶@架飛機(jī)上的意義�！背藙�(wù)長眼神堅(jiān)定地安慰著每位乘客，這份約定如一份賭約，賭注就是大家的信任。這個(gè)乘務(wù)長優(yōu)雅、沉著，恪盡職守，敬畏生命。令我難忘的，是她那堅(jiān)定的眼神。剔除內(nèi)心本能慌亂的，是無窮的堅(jiān)定與信任。
他們心中也是害怕的吧，但依然堅(jiān)定不移，勇敢地面對(duì)，或許這便是中國的航空精神，奇跡被他們創(chuàng)造出來了。他們做到了，將飛機(jī)上每個(gè)生命都安全帶回地面，渡過這次難關(guān)。這份鐫刻在心底的約定，在一聲聲歡呼聲中、在航空豐碑上閃閃發(fā)光。
“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章”，機(jī)長在片尾的話使我感觸頗多。約定的背后，更多的是敬畏吧，因?yàn)樾拇婢次�，才使得他們帶著那份鐫刻在心底的約定前行，生命似乎只有在經(jīng)歷過災(zāi)難后才顯得彌足珍貴。
這樣一份鐫刻在心底的的定，銘記于中國人民的心中。
致敬中國機(jī)長！
中國機(jī)長觀后感 篇8
于險(xiǎn)境時(shí)，能精準(zhǔn)決策；于危難時(shí)，能從容不迫；于絕望時(shí)，帶來了生的希望。中國機(jī)長，中國的英雄！
《中國機(jī)長》講述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情的真實(shí)事件。機(jī)組在萬米高空突遇突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險(xiǎn)情，他們臨危不亂、果斷采取應(yīng)對(duì)之策，確保了機(jī)上119名乘客的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。對(duì)于為國履職、為民服務(wù)的年輕干部而言，亦可以從“中國機(jī)長”身上汲取經(jīng)驗(yàn)啟示，在力促自身發(fā)展的航線上穩(wěn)步前行。
精準(zhǔn)判斷，以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”。3U8633航班面臨駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情況，當(dāng)時(shí)天氣惡劣，飛機(jī)幾近陷入烏云密布、雷電交加中，機(jī)長劉長健依然能夠穩(wěn)定心神，以細(xì)致的觀察力，在生死關(guān)頭果斷作出應(yīng)對(duì)之策，硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機(jī)”，也實(shí)現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家的諾言”。
遵規(guī)守紀(jì)，以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險(xiǎn)情前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時(shí)下年輕人言行稍顯浮夸的影子。然而，進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙后，他就秒變嚴(yán)肅臉，完成起飛的“規(guī)定動(dòng)作”可謂一氣呵成、十分干練，對(duì)事關(guān)飛機(jī)的各項(xiàng)規(guī)章制度要求都爛熟于心，可見私下里也是下了不少功夫。
從容不迫，以鎮(zhèn)定的'心理素質(zhì)“立足”。3U8633作文高原航班，本身就暗流洶涌、問題叢生，由于高原地區(qū)氣象不定，情況復(fù)雜，且飛機(jī)置身于萬米高空之上處于完全“孤立無援”的狀態(tài)，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，就需要靠機(jī)長自身的掌控決策和全體機(jī)組人員的從容應(yīng)對(duì)。在3U8633組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機(jī)長劉長健本人有較好的心理素質(zhì)，以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)時(shí)，做出正確的決策，機(jī)組乘員以真情打動(dòng)人心，安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢失控，方能大家一同安然地度過危機(jī)。
“處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無意”，年輕干部也應(yīng)有“中國機(jī)長”的范兒，以規(guī)定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”，在崗位上用心用情，盡職盡責(zé)，有一分熱就發(fā)一分光，為自身的成長之路規(guī)劃出一道最亮的“航線”！
中國機(jī)長觀后感 篇9
又逢一年一度的國慶“小長假”，各大影院的“排片表”紛紛上線了不少“吸睛”的影片。其中影片《中國機(jī)長》因改編自真實(shí)事件，已經(jīng)在不少影迷心中占有一席之地，也讓人期待該片上映后會(huì)給大家?guī)眢@喜。
《中國機(jī)長》講述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情的真實(shí)事件。機(jī)組在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險(xiǎn)情，他們臨危不亂、果斷采取應(yīng)對(duì)之策，確保了機(jī)上119名乘客的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。對(duì)于為國履職、為民服務(wù)的年輕干部而言，亦可從《中國機(jī)長》身上汲取經(jīng)驗(yàn)啟示，在力促自身發(fā)展的“航線”上穩(wěn)步前行。
精準(zhǔn)判斷，以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”。3U8633航班面臨駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情況，當(dāng)時(shí)天氣惡劣，飛機(jī)幾近陷入烏云密布、雷電交加“攪拌器”中，機(jī)長劉長健依然能夠穩(wěn)定心神，以細(xì)致的觀察力，在生死關(guān)頭果斷作出應(yīng)對(duì)之策，硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機(jī)”，也實(shí)現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕干部在處理和應(yīng)對(duì)崗位上的復(fù)雜事務(wù)、在回應(yīng)群眾急難愁盼問題時(shí)，也需要同中國機(jī)長一樣，鎮(zhèn)定心神、善于觀察，方能有條不紊地應(yīng)對(duì)工作中的突發(fā)事項(xiàng)，及時(shí)處理各類問題。
遵規(guī)守紀(jì)，以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險(xiǎn)情之前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時(shí)下年輕人言行稍顯“浮夸”的影子。然而，在進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙之后，他就“秒”變“嚴(yán)肅臉”，完成起飛的“規(guī)定動(dòng)作”時(shí)可謂一氣呵成、十分干練，對(duì)事關(guān)飛行的各項(xiàng)規(guī)章制度要求都爛熟于心，可見私下里也是下了不少功夫。對(duì)于年輕干部來說，日常行政事務(wù)工作雖然瑣碎而忙碌，但也不能忽視對(duì)一些規(guī)章制度的及時(shí)學(xué)習(xí)和深入掌握，不做虛頭巴腦的“花架子”，而要不斷夯實(shí)“基本功”，如此方能在從事崗位工作時(shí)更加游刃有余。
從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”。3U8633作為高原航班，本身就“暗流洶涌”、問題叢生，由于高原地區(qū)氣象不定、情況復(fù)雜，且飛機(jī)置身于萬米高空之上處于完全“孤立無援”的'狀態(tài)，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，就需要靠機(jī)長自身的掌控決策和全體機(jī)組人員的從容應(yīng)對(duì)。在3U8633機(jī)組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機(jī)長劉長健本人有較好的心理素質(zhì)，以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)及時(shí)作出正確決策，機(jī)組乘務(wù)員以真情打動(dòng)人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢失控，方能讓大家一同安然渡過危機(jī)。年輕干部在崗位上也要鍛煉自己、磨練自身的好心態(tài)，以鎮(zhèn)定自若的心理素質(zhì)在崗位上立足，即便遇到再棘手的問題，也能做到統(tǒng)籌“一盤棋”，走好每一步。
“處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無意”，年輕干部也應(yīng)有“中國機(jī)長”的范兒，做到精準(zhǔn)判斷，以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”，遵規(guī)守紀(jì)，以規(guī)定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”，在崗位上用心用情、盡職履責(zé)，有一分熱就發(fā)一分光，為自身的成長之路規(guī)劃出一道最亮麗的“航線”。
中國機(jī)長觀后感 篇10
我今天觀看了《中國機(jī)長》這部電影，這部電影是由真實(shí)事件改編的。
機(jī)長劉傳健對(duì)于從重慶飛拉薩的這條線路覺得很輕松，因?yàn)樗呀?jīng)飛了上百次了。這應(yīng)該是一次輕松，快樂的旅程。飛機(jī)上的乘客大家開心的談著話，氣氛很好。很快，飛機(jī)起飛，客人們都進(jìn)入了夢想，突然，副機(jī)長前方的玻璃裂了一條縫，緊接著，一聲巨響，玻璃碎了，機(jī)長差點(diǎn)飛出窗外。此時(shí)，飛機(jī)出現(xiàn)巨大振動(dòng)，人心惶惶。機(jī)長很冷靜，沉穩(wěn)的操控著飛機(jī)，很快又把副機(jī)長拉回了飛機(jī)內(nèi)�？汕闆r還是很緊急，因?yàn)槠溜L(fēng)破裂，氧氣不夠，大家都戴上了氧氣面罩，但是飛機(jī)內(nèi)依舊很吵鬧和不安。這時(shí)乘務(wù)長大聲的說到請(qǐng)：“請(qǐng)大家安靜，我們是乘務(wù)員，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，我們也有家人，所以請(qǐng)您相信我們。”大家終于安靜了下來。
過了很久以后，機(jī)長飛過陰雨云，飛過了山群，終于把119名乘客成功的送到了成都。
看完影片的我，早已熱淚盈眶。乘務(wù)長說的那句話一直在我耳邊環(huán)繞，她說的`不對(duì)嗎？現(xiàn)在，那些為我們勤勤懇懇工作的勞動(dòng)者，那些舍身忘死，保衛(wèi)國家的軍人們，那些奮戰(zhàn)在抗議前沿的醫(yī)務(wù)人員。他們哪一個(gè)不是兒子，女兒，父親，母親。他們的家人難道不會(huì)想念他們嗎？所以請(qǐng)讓我們記住并感謝那些各行各業(yè)的勞動(dòng)者吧！
中國機(jī)長觀后感 篇11
前幾天，我看了一部扣人心弦的電影，那就是富有奇跡般的《中國機(jī)長》，這部電影有時(shí)叫我提心吊膽，有時(shí)叫我大吃一驚。
不然，你一聽就知道了：一架“川航8633”航班在天空中劃過，乘客們興高采烈，殊不知一場災(zāi)難就要悄然而至了，機(jī)長輕松地聊天，毫無察覺，就在下一秒，玻璃上突然出了一道裂痕，只聽“啪啦啪啦兩聲”，玻璃完全碎裂副機(jī)長被強(qiáng)大氣流推出窗外，頭被劃破了，一只眼腫了，臉上有一道劃痕，幸好有安全帶，否則他就要飛出去了�？团摾锍丝蛡儽贿@突如其來的情況嚇得驚慌失措，機(jī)務(wù)長和空姐努力勸阻著人們，讓他們不要驚慌，不要害怕，相信她們和機(jī)長，一定會(huì)沒事的�？墒牵^了一會(huì)，情況更加惡劣，艙門被吹開，空姐急忙讓乘客帶上氧氣罩，當(dāng)時(shí)在飛機(jī)行駛的'前方出現(xiàn)了厚厚的積雨云，閃電瘋狂地鬧著，機(jī)長巧妙地從積雨云的縫隙中鉆過去了，闖過了這驚險(xiǎn)的一截，終于該備降機(jī)場了，此時(shí)醫(yī)護(hù)、消防、警隊(duì)也做好了迎接，飛機(jī)向下俯沖下去，機(jī)長讓副機(jī)長做放輪等動(dòng)作，但是因?yàn)槭е卦�，可是飛機(jī)著陸后，都快到跑道盡頭了還在飛速地行駛著，始終也停不下來，經(jīng)過機(jī)長和副機(jī)長的努力，它竟然奇跡般地停了下來，這次航班出人意料的成功了！
這場奇跡般的旅程，處處體現(xiàn)著機(jī)長遇事冷靜、敬畏生命、重視職責(zé)的高尚品質(zhì)，你們有時(shí)間也要看一看哦！
中國機(jī)長觀后感 篇12
敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章——題記
國慶我和父母去看了《中國機(jī)長》這部電影，重溫了5.14事件當(dāng)時(shí)的情景。
“請(qǐng)相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練。有信心，有能力，能保證您的安全�！辩H鏘有力又充滿信心的話語，是我在看“中國機(jī)長’這部電影時(shí)印象最深刻的一句話。在遇上駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂掉落和座艙施壓的險(xiǎn)情下，他們臨危不懼，最先想到的是乘客們的心情與感受，是我在看完這部電影后最大的感觸點(diǎn)。
“四川8633聽到請(qǐng)回答，四川8633聽到請(qǐng)回答�！痹陲w機(jī)突然從雷達(dá)上消失時(shí)，塔臺(tái)的人員真真正正的擔(dān)心了，一聲聲急促又充滿擔(dān)憂的聲音從通訊器中傳出，只為迫切的想知道機(jī)上的人的安全情況，一遍又一遍，一聲又一聲，塔臺(tái)的人員不斷的發(fā)出通訊，卻好似往廣闊無際的深海里拋下一枚石子，只是激起了一點(diǎn)小小的水花，然后沉下，沉下，找不到一絲痕跡，我的心在這一刻也被的揪了起來。突然8633重新出現(xiàn)在了雷達(dá)上，像過山車似的，這是一個(gè)奇跡，從一大團(tuán)雷云中穿過是一個(gè)奇跡，我相信也確信后面一定還會(huì)有奇跡。
從擋風(fēng)玻璃炸裂開始到副機(jī)長被吸出去，到穿過雷云再到平安落地，9800米的高空，零下40攝氏度，34分鐘，4分鐘降8000英尺，2018年5月14日，短短的幾句話，簡單的幾個(gè)數(shù)字，記錄了不簡單的經(jīng)歷，創(chuàng)造了民航上的奇跡！我們中國機(jī)長的實(shí)力已經(jīng)邁近世界之巔！
在此，我只是一個(gè)看客，我和千千萬萬的觀眾都只是看客，但是在飛機(jī)安全著陸下，大家都不約而同的鼓起掌來，為機(jī)長，為空姐，也為那些演繹電影的'演員們。
要還原出當(dāng)時(shí)的情景是超高難度的，特別是飾演副機(jī)長，他要時(shí)時(shí)刻刻的去補(bǔ)妝，不斷地加深臉上的特效，一個(gè)小時(shí)十多次，到最后自己的臉上已經(jīng)過敏了，也只是笑笑調(diào)侃說：“這下更真實(shí)了！”。必須要在中國拍攝，在3個(gè)月內(nèi)完成了10個(gè)月才做完的1：1原大小，三段分離的模擬機(jī)，這其中的艱辛在幕前的我們是無法相信的，每一位演員每一天都會(huì)與原型英雄人物聯(lián)系，每一句臺(tái)詞，每一個(gè)動(dòng)作都要反復(fù)確認(rèn)以確保表演的準(zhǔn)確與真實(shí)他們很努力的讓觀眾們了解到當(dāng)時(shí)的險(xiǎn)情，很努力的讓觀眾們明白機(jī)組的艱辛。
敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。每一次去機(jī)場，看到工作人員們很緊張的檢查，查看人們的行李，檢查天氣，我曾經(jīng)嗤之以鼻，認(rèn)為沒有什么大不了的�？墒乾F(xiàn)在我明白了，他們是在保護(hù)我們的安全，一個(gè)動(dòng)作即使重復(fù)了上百遍上千遍，他們?nèi)詴?huì)用自己最高的熱情謹(jǐn)慎地完成，因?yàn)樗麄冎肋@馬虎不得，他們身上肩負(fù)著五萬多人的責(zé)任，每一個(gè)動(dòng)作井然有序他們?cè)谟米约何⒉蛔愕赖牧α縼肀ＷC我們的安全。坐在飛機(jī)上，在高空上飛行，平穩(wěn)的飛行，我的內(nèi)心是激動(dòng)的，為中國機(jī)長過硬的實(shí)力而驕傲。
在看完電影后我又去看了看有關(guān)5.14事件的報(bào)道，相關(guān)視頻，機(jī)長劉傳建說：“這件事前無古人，后無來者，我就是靠積累下來的經(jīng)驗(yàn)，然后去做的”重慶——拉薩，每天都有航班，每天同樣的路線，劉傳建就憑借著這些救下來119名乘客和9民機(jī)組人員的性命。這是我們的英雄機(jī)長！
有一幕印象深刻，其實(shí)這一幕在之前的愛國電影都有出現(xiàn)過，只是這一次讓我更加的感觸：在知道飛機(jī)即將到達(dá)成都機(jī)場時(shí)，救護(hù)車，消防車，警車極速趕到有序的做好了準(zhǔn)備工作，爸爸和我說，在全世界，只有中國能把每一個(gè)救援工作做到最好，在救援活動(dòng)上面中國是站在世界之巔的，每一次都有序的快速的全體出動(dòng)，即使與這件事無關(guān)的也會(huì)在第一時(shí)間趕到。這讓人想起了中國從來都是把每一位中國人當(dāng)作極其重要的珍寶來看待，尊重每一個(gè)人的權(quán)力和利益，保護(hù)每一個(gè)人的安全，從來沒有例外，即使在海外，知道有中國人的生命安全受到威脅，也會(huì)毫不猶豫的派人去接他們回家！
中國制造，中國飛機(jī)，中國本領(lǐng)，中國技術(shù)在他們奮斗的那一刻有著充分的體現(xiàn)“從飛行員到乘務(wù)員，我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了保證大家的安全，這就是為什么我們這些人會(huì)在這架飛機(jī)上的意義�！本次飞肿鹬厣�，敬畏職責(zé)，又遵守職責(zé)，這就是中國機(jī)長！這就是中國空姐！中國人民的驕傲！面對(duì)困難不屈服，面對(duì)失敗不服輸，正是有了這樣的精神，中國才會(huì)有如此大的變化，七十年前，七十年后，中國沒有一刻是停滯的，每一分，每一秒都發(fā)揮著它巨大的作用，努力奮斗，改革開放，共同富裕，全面建設(shè)小康社會(huì)，中國的成長全世界人有目共睹。
從別后，今安好，九國影河星動(dòng)搖，熠熠星辰為裳，為祖國山河共唱榮光！我慶幸自己生在一個(gè)這樣的環(huán)境里，自己所受到的待遇都是最好的，但又惋惜，因?yàn)樽约簾o法在祖國最危機(jī)的時(shí)候幫助他，只能現(xiàn)在努力，不過中華民族正是需要我們這樣的年輕人來完成偉大復(fù)興，所以請(qǐng)相信我們，我們有能力一定能把中國帶上世界之巔，就像中國機(jī)長一樣一定會(huì)把大家平安送回家！
中國機(jī)長觀后感 篇13
今天看完《中國機(jī)長》這部電影，我深有感觸。
電影講述的是一個(gè)真實(shí)事件。2018年5月14日機(jī)長劉傳健駕駛編號(hào)為3U8633的民航飛機(jī)，載著119名乘客，從重慶到“雪域高原”——拉薩。劉傳健雖然在這條航線上開過不下一百次，但仍然一絲不茍。起飛后，飛機(jī)平穩(wěn)，一切正常。飛入青藏高原，一股強(qiáng)大的氣流使飛機(jī)顛簸搖晃，突然駕駛艙中的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂痕，緊接著“咔嚓”一聲，碎了，副駕駛的半個(gè)身子被一股強(qiáng)烈的氣流推到了窗外，機(jī)長竭盡全力將他抓回來。這時(shí)駕駛室的艙門開了，一股氣流沖向客艙，飛機(jī)發(fā)出了一級(jí)警報(bào)，應(yīng)急燈光打開，氧氣面罩紛紛落下，客艙中一片混亂。但乘務(wù)組人員仍鎮(zhèn)定地安慰乘客，幫助混亂中的乘客戴好氧氣面罩，提醒乘客系好安全帶。隨后機(jī)長鎮(zhèn)靜地調(diào)整好飛機(jī)，駕駛著飛機(jī)穿過層層烏云，成功在成都機(jī)場迫降，挽救了119人的生命，乘客們喜極而泣，紛紛感謝這位年輕的英雄機(jī)長。
看完電影，我深切感受到鎮(zhèn)靜的力量。正是這位英雄的機(jī)長臨危不亂，沉著地調(diào)整飛機(jī)，飛機(jī)才能成功迫降;正是乘務(wù)組的人員沉著安慰乘客，維持客艙秩序，才能讓乘客安然恙。
生活不也是那樣嗎，你越鎮(zhèn)定，事情往往如你所愿;你越慌亂，事情就像跟你做對(duì)似的。鎮(zhèn)定是生活中很重要的心理品質(zhì)，往往可以讓你出其不意地制勝;反之，只會(huì)讓你一敗涂地，小到影響考試發(fā)揮，大到影響一生的前途。很多聰明人因?yàn)樯倭恕版?zhèn)定”生活過得雜亂無章，甚至自暴自棄，而有些普通人因?yàn)檎业搅恕版?zhèn)定”這位“益友”，不管遇到多少風(fēng)吹雨打都能鎮(zhèn)定面對(duì)，人生道路過得一帆風(fēng)順，日子也是芝麻開花——節(jié)節(jié)高，甚至成為了國家的.棟梁。
鎮(zhèn)定在學(xué)習(xí)中也是必不可少的。記得有一年冬天，因?yàn)楹鳎荚囂崆傲藘蓚�(gè)星期，突如其來的考試如同流感漫延到毫無準(zhǔn)備的人群中。我慌了陣腳，一些會(huì)做的題目都做錯(cuò)了，會(huì)默的詩句和一些公式全忘了，腦子里一片空白。試卷老師批閱后發(fā)下來一看，江山一片紅。這件事告訴我，光靠聰明的大腦是不行的，還得靠鎮(zhèn)靜的心理，才能把事做好。
鎮(zhèn)定，能讓一個(gè)人擁有強(qiáng)大的心理素質(zhì)，它是成功的根本。我們?nèi)绻氤蔀殡娪爸袡C(jī)長那樣的“鋼鐵巨人”，就一定要養(yǎng)成鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)，臨危不亂的心理品質(zhì)才行。以后就讓我們做什么事都鎮(zhèn)靜下來，做一個(gè)“常勝將軍”吧。
中國機(jī)長觀后感 篇14
“我愛祖國的藍(lán)天，陽光照耀在晴朗的天空，白云為我鋪路，東風(fēng)送我向前飛�！彪m然電影已經(jīng)結(jié)束，這首歌的旋律一直在我腦海中回蕩。
今天，我看了電影《中國機(jī)長》。給我印象最深的是，飛機(jī)起飛后不久，在零下30多度的`高度遇到了湍流，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃破裂脫落，副駕駛幾乎被吸出機(jī)艙。當(dāng)他們被迫回家時(shí)，他們又遇到了積雨云。如果他們沖進(jìn)積雨云，就像進(jìn)入攪拌機(jī)，飛機(jī)就會(huì)被撕成碎片。
在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，船長平靜地繞著積雨云盤旋了幾次。積雨云裂開一道縫隙后，船長抓住機(jī)會(huì)利用這個(gè)縫隙穿過積雨云。在下一次返程中，困難一次又一次地發(fā)生，但是船長克服了困難，最終成功返回，沒有任何乘客受傷。
事故發(fā)生后，駕駛艙和客艙前后匹配，這在天空中是令人激動(dòng)的，在地面上得到充分的支持，所有的工作人員盡最大努力為128人放棄一條生命之路。
面對(duì)危險(xiǎn)的情況，船長通過積累的日常實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)克服了困難。沒有每天的訓(xùn)練，他怎么能在危機(jī)時(shí)刻做出正確的判斷并采取果斷的措施呢？如果以前沒有幾百次飛行，我們?cè)趺茨苎杆侔l(fā)現(xiàn)積雨云的特征，并在絕望中找到生活的方式呢？如果沒有嚴(yán)格的日常規(guī)定，我們?cè)趺茨茉谕蝗缙鋪淼暮渲袦?zhǔn)確地操作飛機(jī)呢？
面對(duì)危險(xiǎn)，副駕駛、第二機(jī)長和空乘人員各司其職，互相配合。尤其是空乘人員，他們顯然很害怕，但他們必須發(fā)揮“極其”的精神，安撫乘客的情緒，引導(dǎo)他們采取保護(hù)措施。
面對(duì)危險(xiǎn)，控制室、塔臺(tái)、消防隊(duì)員、醫(yī)務(wù)人員、軍隊(duì)等部門各司其職，共同舉起了這個(gè)奇跡的寶石。奇跡的發(fā)生不是因?yàn)橐粋�(gè)人，而是因?yàn)榧w的勝利，這是每個(gè)環(huán)節(jié)的勝利。
中國機(jī)長觀后感 篇15
國慶假期去電影院觀看了這部由去年川航3U8633事件改編的電影《中國機(jī)長》，最大的感觸就是對(duì)生命的敬畏、自律以及遇事不慌保持冷靜。這不僅是我觀影后所學(xué)到的也將是我在今后的學(xué)習(xí)和生活中努力踐行的方向。
對(duì)生命的敬畏不僅僅是珍惜自己的生命。機(jī)長劉長健駕駛飛機(jī)時(shí)始終記得當(dāng)年教導(dǎo)員對(duì)他說的那段有關(guān)于他的家人乘坐他的學(xué)生所開飛機(jī)的那段話，所以即使這樣一段從重慶到拉薩的已經(jīng)開過上百次的航線，他依然每一次都謹(jǐn)慎小心，敬畏規(guī)章。而正是他的謹(jǐn)慎使得這次航班所有乘客奇跡生還。影片中也提及了另外一個(gè)著名的幽靈航班事件，這個(gè)事件是當(dāng)時(shí)機(jī)務(wù)做完機(jī)艙加壓測試后，忘記把加壓掣從「手動(dòng)模式」變回「自動(dòng)模式」，而機(jī)長則一直以為是機(jī)上空調(diào)系統(tǒng)故障，未曾清楚加壓裝置沒有調(diào)校至正確位置，從而導(dǎo)致悲劇的`發(fā)生。一件不起眼的小事導(dǎo)致了巨大的災(zāi)難后果，其實(shí)不僅僅是乘坐飛機(jī)，乘坐任何交通工具甚至在步行時(shí)都要懂得對(duì)生命的珍惜，這不僅僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)也是對(duì)他人負(fù)責(zé)，特別是那些在開車走路時(shí)仍不忘記玩手機(jī)的群體，我想任何一個(gè)人都不會(huì)愿意去賭那萬分之一的小概率意外事件�？萍嫉倪M(jìn)步導(dǎo)致了我們被越來越多的事物迷住了眼，但請(qǐng)任何時(shí)候都要牢記：無規(guī)矩不成方圓，遵守規(guī)矩，敬畏規(guī)矩!
影片中最開始的一個(gè)鏡頭是機(jī)長劉長健在每日晨起后練習(xí)憋氣，這使得他在飛機(jī)擋風(fēng)玻璃意外破裂后能夠第一時(shí)間在高空缺氧的環(huán)境下不但救下了副駕駛同時(shí)還能夠操縱航班。這是他長期自律的結(jié)果，他也許從未想過會(huì)發(fā)生這樣的事情，但他仍長年如一日的堅(jiān)持，這使得當(dāng)意外來臨時(shí)他能夠盡最大可能的救下整架航班的人，如果不是這樣，意外突然降臨，即使有再多的理論準(zhǔn)備沒有良好的身體素質(zhì)也同樣無法挽救這么多條生命。自律的人生就是不斷的挑戰(zhàn)極限，將事情做到極致，而很多時(shí)候數(shù)年如一日的堅(jiān)持恰恰是最難的!
遇事不慌保持冷靜，特別是在重大的危險(xiǎn)災(zāi)難面前。在影片中機(jī)長冷靜的分析局勢，最終找出生還幾率最大的航線成功返航;空乘人員用專業(yè)的態(tài)度，在客艙缺氧的情況下盡可能的安撫恐慌的乘客;因缺氧以及對(duì)未知的恐慌開始變得沖動(dòng)易怒卻最終被勸服冷靜的乘客……這一切的一切都告訴我們?cè)谖ｋy關(guān)頭保持冷靜才是解決之道，在困境中的沖動(dòng)易怒甚至于發(fā)生的任何攻擊性行為除了讓事情惡化外，對(duì)于事情的發(fā)展并不會(huì)有任何幫助，這就如同曾被報(bào)道過的那些因個(gè)人攻擊司機(jī)或乘客從而導(dǎo)致悲劇發(fā)生一樣，不但于事無補(bǔ)反而更可能使事情朝著糟糕的方向行進(jìn)。
非常感謝《中國機(jī)長》這個(gè)優(yōu)秀的劇組，不僅將事件改編的如此出色，而且還將其真實(shí)的重現(xiàn)出來，特別是那些驚心動(dòng)魄的場面，更直觀的告訴我們要敬畏生命，珍惜生命，特別是要珍惜當(dāng)下!
中國機(jī)長觀后感 篇16
這個(gè)暑假我通過老師的推薦看了《中國機(jī)長》這部電影。
電影主要講了一架從成都飛往拉薩的飛機(jī)，在飛行途中擋風(fēng)玻璃碎了，機(jī)長靠著他多年的飛行經(jīng)驗(yàn)，駕駛飛機(jī)最后在成都機(jī)場成功降落，把飛機(jī)上100多戶家庭從死亡線上救了回來。
這架飛機(jī)的主機(jī)長，他在危險(xiǎn)面前也會(huì)有恐懼，可他想到了自己的女兒和家庭，也為了一飛機(jī)人的生命，他在心里想著一定要救下這些人。機(jī)長忍受著強(qiáng)風(fēng)和寒冷，駕駛著飛機(jī)穿過了烏云密布的暴風(fēng)雨云層。在降落時(shí)，飛機(jī)的制動(dòng)裝置發(fā)生故障，無法停下，機(jī)長憑借著豐富的經(jīng)驗(yàn)，在飛機(jī)即將沖出跑道的時(shí)候讓飛機(jī)停了下來。
機(jī)組的乘務(wù)員一開始也很恐慌，但他們想起了在危急時(shí)的口號(hào)，“相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練�！逼渲幸晃怀藙�(wù)員是最讓我敬佩的，他在發(fā)生事故時(shí)被餐車撞倒，但是他用自己的.力量爬了起來，在飛機(jī)客艙努力讓人們安靜，指揮著大家?guī)Ш醚鯕庹�，讓乘客都坐自己的在座位上。一直到飛機(jī)降落前，他也一點(diǎn)沒有松懈，一直指揮著大家要配合機(jī)長。
這部電影大家看過嗎？這既是一部令人心驚肉跳的電影，又是一部令人難忘的電影。
中國機(jī)長觀后感 篇17
國慶熱播電影《中國機(jī)長》，不知道大家都看了沒有？
一直很喜歡李沁小姐姐，所以一開始知道她參演的時(shí)候，就決定要去看一下，這里放一張她的劇照，星星眼。
是不是很有氣質(zhì)，很好看，顏值爆表。
不涉及劇透，簡單談一下自己看完的想法，所以沒有看劇的寶貝們完全不用擔(dān)心呦。
從風(fēng)擋裂開到最后平安降落在成都雙流機(jī)場，這個(gè)過程中全程緊張，仿佛自己也是飛機(jī)上的.一員，心里也默默地跟著，彎腰低頭，緊迫用力，祈禱著飛機(jī)能夠安全降落。
最后在機(jī)組工作人員、機(jī)場工作人員、空管部門的配合以及機(jī)長力挽狂瀾的操作下成功降落，拯救了128人的生命，創(chuàng)造了民航史上的奇跡。
回想起自己坐飛機(jī)的時(shí)候，每次遇到飛機(jī)延誤或者是航班取消，都是有些不耐煩的，總會(huì)吐槽每次坐飛機(jī)都會(huì)延誤，耽誤了自己的行程，希望能夠按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的起飛，看了這部電影，對(duì)于飛機(jī)延誤就得到了很好地理解。
飛機(jī)在起飛前要做好一系列的檢查工作，確保萬無一失，考慮到天氣因素，適不適合飛行等因素，所以在飛機(jī)延誤的時(shí)候，要多一點(diǎn)耐心，要知道延誤肯定是有原因的，為了保證安全飛行，這是一種負(fù)責(zé)任的行為。
同時(shí)也更加深刻地意識(shí)到，空姐不僅僅是空中服務(wù)員那么簡單，而是受過日復(fù)一日的專業(yè)訓(xùn)練，在危急關(guān)頭有能力保證乘客的安全。
以后坐飛機(jī)要對(duì)他們多一些敬重，配合他們的工作。
川航5·14事件的發(fā)生是我們不希望看到的，希望有關(guān)部門能夠查清楚造成擋風(fēng)玻璃破碎的原因，從中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，避免此類情況的再次發(fā)生。
中國機(jī)長觀后感 篇18
前幾天趁休班的時(shí)間，我去影院觀看了最近比較火爆的電影—《中國機(jī)長》，看完后內(nèi)心久久無法平靜，影片內(nèi)容在我腦海許久都無法消散。
影片高度還原了去年“5·14”川航3U8633航班“世界級(jí)備降”事件�；仡櫼幌逻@個(gè)事件，2018年5月14日，3U8633航班6時(shí)27分從重慶江北機(jī)場起飛，到9800米高度成都地區(qū)巡航時(shí)，機(jī)長發(fā)現(xiàn)駕駛艙右側(cè)內(nèi)風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即向成都空管部門申請(qǐng)下降高度并返航，話未說完，右側(cè)風(fēng)擋玻璃突然爆裂，巨大的壓差瞬間將副駕駛吸出，半個(gè)身體掛在窗外。隨之而來的是狂風(fēng)，儀表盤損壞、缺氧以及零下40度的低溫。機(jī)長劉傳健憑著過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，在民航各保障單位密切配合下，機(jī)組正確處理，飛機(jī)于2018年5月14日07：46安全備降成都雙流機(jī)場，所有乘客平安落地，有序下機(jī)并得到妥善安排。在各種罕見極端的險(xiǎn)情疊加的情況下，機(jī)組成員還能把飛機(jī)控制住，并安全降落，確實(shí)是人類航空史上的奇跡。那么是什么因素造成了這場世界奇跡呢?電影最后，機(jī)長給出了答案—“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章”。
何為敬畏生命!電影的開頭，機(jī)長在家的時(shí)候，為小狗滴了眼藥水兒，這小狗是被人拋棄的。當(dāng)天是女兒的生日，機(jī)長跟女兒保證晚上能準(zhǔn)時(shí)回來陪她過生日，家里到處都是親人的照片，表明對(duì)家庭的愛無處不在�，F(xiàn)實(shí)生活中劉傳健接受采訪時(shí)說：“作為機(jī)長，我的`身后是無數(shù)個(gè)家庭，我們是在和人的生命打交道，所以一定要有敬畏生命這種概念”。
何為敬畏職責(zé)!飛機(jī)失事時(shí)，機(jī)長拉拽副駕駛員無果后立即著手操縱飛機(jī)。由于釋壓飛行的控制面板遭到破壞，無法確認(rèn)飛機(jī)是上升還是下降，機(jī)長要盡量保證更多人的安全，不能讓飛機(jī)掉下去。駕駛室門開后，乘客艙也釋壓了，飛機(jī)強(qiáng)烈顛簸，吹進(jìn)一股強(qiáng)大的氣流，一片混亂，在乘務(wù)長的帶領(lǐng)下，乘務(wù)員們逐漸穩(wěn)定了乘客的情緒，教乘客們正確的保護(hù)措施。空管部門在收到飛機(jī)故障的消息后，沉著冷靜，考慮各種辦法來為飛機(jī)的著陸提供條件，為有可能出現(xiàn)的損傷安排著救援。一次完整的奇跡，機(jī)長，機(jī)組人員，乘務(wù)員以及空管部門缺一不可，各個(gè)部門都堅(jiān)守職責(zé)，才能成就奇跡。
何為敬畏規(guī)章!電影中飛機(jī)起飛前，副駕駛員下飛機(jī)時(shí)，對(duì)飛機(jī)狀態(tài)進(jìn)行了仔細(xì)檢查。這對(duì)應(yīng)了《民航法》第45條“飛行前，機(jī)長應(yīng)對(duì)民航民用航空實(shí)施必要的檢查，未經(jīng)檢查不得起飛”。發(fā)現(xiàn)駕駛艙風(fēng)擋玻璃破裂后，機(jī)長，第一時(shí)間聯(lián)系空管部門申請(qǐng)下降高度，返航成都。這對(duì)于《民航法》第75條“民用航空器應(yīng)當(dāng)按照空中交通管制單位指定的航路和飛行高度飛行，因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行的，應(yīng)當(dāng)取得空中交通管制單位的許可”。影片的最后，在乘客和機(jī)組人員陸續(xù)下飛機(jī)后，機(jī)長仍坐在駕駛艙沉思片刻，之后他又走到乘客艙，面對(duì)著飽受摧殘的客艙發(fā)呆。這對(duì)應(yīng)《民航法》第48條“民用航空器遇險(xiǎn)時(shí)，機(jī)長有權(quán)采取一切必要措施，并指揮機(jī)組人員和航空器上其他人員采取搶救措施……機(jī)長應(yīng)當(dāng)最后離開民用航空器”。
想到這里，同時(shí)想起自己在化工企業(yè)工作，這是和航空一樣嚴(yán)謹(jǐn)又充滿危險(xiǎn)的行業(yè)，我們同樣需要敬畏生命、敬畏職責(zé)和敬畏規(guī)章。每天安全上下班，回家看到家人是多么美好。崗位職責(zé)神圣而不可忘卻，崗位的操作規(guī)程猶如《民航法》一樣重要，我們每人都堅(jiān)持自我，絕不懈怠，華祥鹽化的航天飛機(jī)就絕不會(huì)墜機(jī)!
中國機(jī)長觀后感 篇19
10月7日我和朋友一起去看了《中國機(jī)長》悠閑逛了逛街算是結(jié)束了國慶的小長假。電影很不錯(cuò)，畫面場景精美全程劇情緊湊驚險(xiǎn)，讓人很快的融入到電影中�？赐旰笳娴淖屛揖镁貌荒芷较ⅲ烁袆�(dòng)更多的是敬畏。讓我對(duì)民航的全體成員更多了一絲敬佩。
從電影的角度來說，這部電影可以算是一部高分的電影。無論是故事的情節(jié)還是畫面拍攝角度都可以看出是非常專業(yè)的。故事情節(jié)緊湊，導(dǎo)演通過鏡頭給我們完整的`再現(xiàn)了2018年成都飛拉薩時(shí)真實(shí)的故事。電影拍攝的手法專業(yè)，仰拍、俯拍平拍等多種角度給我們?cè)佻F(xiàn)飛機(jī)起飛、顛簸狀態(tài)以及一些我們平時(shí)看不到的機(jī)艙內(nèi)部構(gòu)造，呈現(xiàn)出真實(shí)的效果。還有攝影的風(fēng)景很美，青藏高原的雪山拍攝除了畫面美也表現(xiàn)了當(dāng)時(shí)環(huán)境的危險(xiǎn)，給電影又增添了魅力。
除了電影方面更值得稱贊的就是演員的表現(xiàn)了，里面無論是機(jī)長還是乘務(wù)員每個(gè)演員的表現(xiàn)都很真實(shí)自然，并且很好的還原了當(dāng)時(shí)真實(shí)的人物特點(diǎn)。據(jù)說拍攝電影前，這些演員還專門跟他們還原人物進(jìn)行了詳細(xì)的了解。最讓人驚喜的毋庸置疑就是兩位主演的演技。機(jī)長張涵予性格低調(diào)內(nèi)斂，但是從許多細(xì)節(jié)和微表情我們都可以觀察到他的變化。面對(duì)突發(fā)狀況他沒有驚慌失措反而沉著冷靜，內(nèi)心充滿著信念和堅(jiān)定，最終安全的把所有的帶回陸地；袁泉的乘務(wù)長也是值得我們稱贊，外表柔弱但是內(nèi)心堅(jiān)毅。面對(duì)危險(xiǎn)她堅(jiān)強(qiáng)的站在所有人前面帶領(lǐng)都有的乘務(wù)員安撫全機(jī)人員，她的專業(yè)素養(yǎng)和堅(jiān)強(qiáng)值得我們敬佩。
總的來說，《中國機(jī)長》是一部非常不錯(cuò)的電影，無論是電影水平還是演員都值得稱贊。據(jù)說這部電影有上千民航員工、整個(gè)民航局和民航系統(tǒng)的全力支持和幫助。電影結(jié)束后有當(dāng)時(shí)真實(shí)事件的人物原型，他們沒有演員優(yōu)秀的顏值但是他們都是真實(shí)的讓我們敬佩的乘務(wù)人員，無論是機(jī)長還是空姐都是偉大可敬的人。我們可以看到他們的內(nèi)心信念和敬業(yè)，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神。
電影最后劉機(jī)長說：敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任。正是因?yàn)橛羞@些敬業(yè)的人，才能讓我們的祖國更好，生活更好。這些敬業(yè)的人也值得我們敬愛。無論是什么職業(yè)在做什么，我們都要有著一顆敬業(yè)的心，盡自己的全心去生活去工作，去體驗(yàn)人生。
中國機(jī)長觀后感 篇20
“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄�！币淮闻既坏臋C(jī)會(huì)欣賞了《中國機(jī)長》這部電影，刷新了我對(duì)英雄的概念……
《中國機(jī)長》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情。生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
什么是英雄？我相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)想到電影中那些飛天遁地、無所不能的超級(jí)英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵國的“鈔”能力。但請(qǐng)不要忘記，現(xiàn)實(shí)生活中“英雄”，他們和你我一樣，都是普通人，只不過是拼盡全力以肉體凡胎在拯救生命、創(chuàng)造奇跡。
3U8633航班機(jī)長劉傳健說：“在萬里高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問怎么做到的，每一個(gè)傳奇背后，都隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著”。天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)。創(chuàng)造奇跡的不是一個(gè)人一瞬間，而是一群人一輩子用百分之百的努力，應(yīng)對(duì)萬分之一的隱患。
當(dāng)飛機(jī)出事后，雖然周遭只有一望無際的天空和連綿不斷的山脈，但那一刻他們并非孤立無援，除了有勇敢果斷的機(jī)長、盡職盡責(zé)的乘務(wù)員，管制員的快速應(yīng)變能力也為飛機(jī)的安全降落提供了重要保障，他們?cè)诼?lián)系不到劉機(jī)長的情況下，僅憑雷達(dá)訊息，清空飛機(jī)前往備降機(jī)場航道上所有可能經(jīng)過的航班，光是機(jī)場附近的區(qū)域就有8架飛機(jī)的航線臨時(shí)發(fā)生了變動(dòng)。在飛機(jī)著陸前，因?yàn)闆]辦法確認(rèn)它將在哪個(gè)跑道降落，機(jī)場塔臺(tái)便通過溝通協(xié)調(diào)清空了所有跑道。整個(gè)過程中，管制員對(duì)3U8633的呼叫從未間斷，即使可能根本沒人能收到，但也絕不放過萬分之一的希望。飛機(jī)備降后，地面保障部門、消防員、醫(yī)療員也全員出動(dòng)，等待著3U8633的歸來。
這就是團(tuán)隊(duì)的力量，正是因?yàn)槊總�(gè)人都堅(jiān)守崗位，盡自己最大的'努力做好本職工作，最終才使得飛機(jī)成功備降成都雙流機(jī)場，保證了飛機(jī)上119位乘客的生命安全。
因此，我們不要覺得平凡的事太小。每一個(gè)不平凡的事都是由無數(shù)個(gè)平凡的小事湊成的，“英雄”本就是平凡的人在做不平凡的事。當(dāng)我們身處和平年代，寧靜的時(shí)光掩飾了很多看不見的黑暗，我們似乎覺得英雄離自己很遙遠(yuǎn)，然而血與火、生與死的考驗(yàn)卻從未停止過。那些甘于孤寂，攻堅(jiān)克難的人；那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人；那些獻(xiàn)身國防、戍邊衛(wèi)國的人……他們大多平凡，是整個(gè)宇宙中的微微星光，只有在困難、危險(xiǎn)的時(shí)刻，才會(huì)發(fā)揮自己的“中國式溫暖”，用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)身邊的每一個(gè)人，也讓我們相信了“英雄”一直都在你我身邊。
中國機(jī)長觀后感 篇21
今天，我在家觀看了《中國機(jī)長》這部電影，它是根據(jù)2018年5月14日四川航空3u8633航班真滿分作文網(wǎng)實(shí)事件改編的。
上機(jī)前，機(jī)長和機(jī)組人員進(jìn)行登機(jī)前例行檢查，如檢查12小時(shí)內(nèi)是否飲酒、檢查體溫、對(duì)時(shí)間等，上機(jī)后檢查配餐、指揮等、機(jī)翼等。
上機(jī)的乘客中有刁鉆的乘客，乘務(wù)員耐心為其服務(wù)；有愛占小便宜的乘客，乘務(wù)員就當(dāng)不知道。飛機(jī)起飛后，一開始還比較平穩(wěn)，乘客們?cè)跈C(jī)艙里有說有笑。當(dāng)飛機(jī)飛到青藏高原的四姑娘山那里時(shí)，突然，駕駛室的風(fēng)擋裂開了，機(jī)長申請(qǐng)下高度并返航得到了批準(zhǔn)，還沒等機(jī)長駕駛飛機(jī)調(diào)頭，風(fēng)擋就已碎裂，副機(jī)長的上半身被強(qiáng)大的.吸力吸出窗外，我驚得屏住了呼吸咬住自己的手指，生怕他真的飛出去。機(jī)艙里的乘客十分恐慌小孩哭大人叫，還有些乘客不聽乘務(wù)員的安排不系安全帶，我心里真為他們著急：他們?cè)趺床宦牥才拍�？�?dāng)聽到乘務(wù)長說出那段感人的話語時(shí)，我的眼眶濕潤了人們也終于安靜了下來。
機(jī)長憑借自己的堅(jiān)定的信念和過硬的技術(shù)駕駛飛機(jī)穿過云層安全備降成都機(jī)場。
看完這部電影我覺得這位機(jī)長真了不起，我為他驕傲，我從他的身上還學(xué)到了敬畏生命、敬畏職責(zé)、臨危不亂、堅(jiān)信團(tuán)隊(duì)精神。
中國機(jī)長觀后感 篇22
機(jī)長今天開的是四川航空公司3u8633航班重慶開往拉薩的飛機(jī)，本次航班的五位空姐和一位副機(jī)長，兩位機(jī)長正在餐桌前談?wù)撨@次航班該注意的事項(xiàng)。
大廳里旅客們正在有序地排隊(duì)等候。而此時(shí)空姐們正在機(jī)艙內(nèi)仔細(xì)認(rèn)真地檢查設(shè)備，不得不說當(dāng)空姐也不容易��！
乘客們陸續(xù)地登機(jī)了，空姐們用她們最燦爛的笑容迎接著每一位旅客。
沒等飛機(jī)起飛多久，飛機(jī)因遇到巨大的氣流阻力發(fā)生了顛簸，駕駛室的玻璃也發(fā)生了碎裂，起初玻璃的碎裂處還比較小，但等到副機(jī)長要摸玻璃檢查時(shí)，整個(gè)玻璃全碎了。副機(jī)長也被這強(qiáng)大的風(fēng)力吸到了窗外，整個(gè)人上半身全在萬里高空中掛著，一個(gè)不小心，隨時(shí)會(huì)掉下飛機(jī)。＂呯＂的一聲巨響，使乘客們感到不安。整個(gè)機(jī)艙內(nèi)由于受到大風(fēng)的影響，釋壓了，里面的紙張亂飛，乘客們紛紛都戴上了氧氣面罩，沒有任何防備，正在服務(wù)乘客的空姐被這突如其來的`巨風(fēng)彈到了機(jī)艙頂上，又重重地摔到在過道上。飛機(jī)受到影響無法正常飛行了，只能返回重慶。
但返回重慶的路被一塊電閃雷鳴的大烏云擋住了。既不能從云旁邊繞過去，又不能直接穿過去，這讓機(jī)長十分為難。
乘客有的在放聲哭泣，有的在責(zé)怪機(jī)長，還有的在錄視頻留遺書。而機(jī)長劉長健卻一直駕駛著飛機(jī)在云的前面轉(zhuǎn)圏圈，他到底在干嘛呢？原來，機(jī)長在等時(shí)機(jī)，等烏云自己云塊分裂，那就是一條回重慶的最佳道路。也是不得不佩服機(jī)長的冷靜和勇氣��！連這種風(fēng)雨交接，電閃雷鳴的路也敢走，烏云的黑暗給機(jī)艙內(nèi)也造成了短暫的黑，那簡直是伸手不見五指啊！
當(dāng)飛機(jī)安全降落在成都時(shí)，乘客們紛紛不肯離開，要見機(jī)長。等到機(jī)長出現(xiàn)時(shí)，乘客個(gè)個(gè)向他握手致敬，感謝機(jī)長安全地把他們帶回陸地。而機(jī)長卻一個(gè)勁的給乘客道謙：＂自己沒能把他們準(zhǔn)時(shí)安全地送達(dá)到拉薩＂。
我不得不說劉長健機(jī)長不僅技術(shù)高超，還盡職盡責(zé)，在面對(duì)乘客們的贊賞，不但沒有驕傲，還向乘客道歉，這就是一位機(jī)長該有的品質(zhì)，這就是中國機(jī)長！
中國機(jī)長觀后感 篇23
今天晚上媽媽下班比較早，說要帶我們?nèi)タ措娪�，我和弟弟高興地叫了起來，非常興奮。
到了電影院，媽媽讓我們選要看什么電影，有《中國機(jī)長》、《攀登者》、《我和我的祖國》還有《雪人奇緣》，媽媽問講解員什么好看？媽媽又問了《中國機(jī)長》是講什么的，講解員說《中國機(jī)長》是一個(gè)真實(shí)故事改編的，弟弟1一聽就說要看《中國機(jī)長》，媽媽答應(yīng)了，她選好了座位，就坐在候場室等候。等啊等，終于到了進(jìn)場時(shí)間。媽媽拿著票，在屋子里開始找座位，我們找到了座位坐了下來，就開始了。
開始講的是，一個(gè)機(jī)長在家里準(zhǔn)備好了工作。和家人告了別，就上路了，到達(dá)機(jī)場之后，他和其他同事吃完飯，開始查看天氣預(yù)報(bào)有沒有異常情況。在飛機(jī)上服務(wù)的乘務(wù)員，也開始了工作，他們說如果遇到了氣流，就應(yīng)該對(duì)乘客們說請(qǐng)，相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，讓乘客們鎮(zhèn)定下來。就這樣她們高興地上了飛機(jī)。機(jī)長在這里在這里指一指在那里畫一畫，沒有什么異常情況，就上飛機(jī)，準(zhǔn)備工作。過了一會(huì)兒乘客們都上了飛機(jī)，準(zhǔn)備開始起飛。剛開始飛機(jī)飛行的一切正常，可是擋風(fēng)玻璃忽然裂開了一道縫，緊接著擋風(fēng)玻璃就碎了下來，機(jī)長旁邊的一位同事，上半身就猛地飛了出去。擊掌抓住那位同事的褲子不讓他飛出去，飛機(jī)上面也忽然顛簸了一下，乘客們都非常的害怕，飛機(jī)上忽然吵了起來，小孩子哭了，大人在飛機(jī)上開始互相吵了起來。飛機(jī)上的信號(hào)也沒有了，指揮臺(tái)也聯(lián)系不到了他們。一直在呼叫他們。但是飛機(jī)上又遇到了雷電，高山，機(jī)長非常的聰明，看到云層中有一道裂縫就從中間飛過去。雖然指揮臺(tái)聯(lián)系不到他們，但是可以看到他們的定位，他們清晰地看到了飛機(jī)從中間飛過去，就在馬上飛過去的時(shí)候。指揮臺(tái)忽然看不到他們的信號(hào)了。心里。非常的懼怕他們回不來，但是機(jī)長心中想，我一定要把乘客帶到陸地上去我一定可以，加速?zèng)_過去。就這樣機(jī)長握緊掌握速度的東西往前推，飛機(jī)加了速就飛了出去，在最后降落的時(shí)候，他們由于超重，還比原來的速度快了四十公里，到了陸地上剎不住閘，剎閘的'桿也失靈了，另一個(gè)人用腳踩了剎閘器，他們?cè)儆昧Π褎x閘桿拉了回去。就這樣他們得救了，一會(huì)兒醫(yī)戶人員，消防人員，警察同志也都來了，飛機(jī)檢查員來檢查一下飛機(jī)的受損程度，又看了一下?lián)躏L(fēng)玻璃。對(duì)機(jī)長發(fā)出了贊嘆，你也太牛了吧！就這樣，機(jī)長回到家里，和家人團(tuán)聚了！
從這個(gè)電影中我知道了機(jī)長堅(jiān)定的信念，和過硬的技術(shù)。贏得了全部飛機(jī)上人民和乘務(wù)人員的喝彩！
中國機(jī)長觀后感 篇24
9月30日，電影《中國機(jī)長》正式在全國各影院上映，恰逢國慶假期，我與朋友相約電影院，剛好享受了這一場視覺盛宴。心里暗想真的來看對(duì)電影了，但內(nèi)心更多的是震撼、緊張和感動(dòng)，更是對(duì)這個(gè)英雄機(jī)組表示由衷的敬佩。
《中國機(jī)長》根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情，真實(shí)事件改編，這部影片以最大程度還原了這個(gè)故事。故事講述了機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、坐艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，全機(jī)人員命懸一線，但機(jī)組成員正確處置險(xiǎn)情，確保了全機(jī)人員的生命安全，安全降落，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。但我認(rèn)為這次奇跡并不是偶然的，奇跡的出現(xiàn)離不開機(jī)組人員敬畏生命、敬畏職責(zé)的心，離不開機(jī)組人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，離不開機(jī)組人員過硬的心理素質(zhì)。
奇跡的出現(xiàn)離不開機(jī)組人員敬畏生命、敬畏職責(zé)的心。正如電影中的那句話請(qǐng)相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，有信心，有能力保證您的安全，這句話雖簡短，但當(dāng)你很有底氣的說出這句話之前，必定經(jīng)過了日復(fù)一日艱苦的訓(xùn)練。正是他們對(duì)生命、職責(zé)充滿了敬畏，他們深知他們?cè)陲w機(jī)上要保證乘客的安全，他們?cè)谄綍r(shí)的訓(xùn)練中決不能也不會(huì)馬虎。特別是機(jī)長，機(jī)長絕不會(huì)只是一個(gè)簡單的稱呼，他身上承擔(dān)著更大的責(zé)任，他更需要有過硬的專業(yè)知識(shí)。在風(fēng)擋玻璃破裂后，機(jī)艙內(nèi)低壓、低溫、缺氧的極端環(huán)境下，機(jī)長在34分鐘的時(shí)間里做到了36個(gè)動(dòng)作都精準(zhǔn)無誤，最終挽救了全機(jī)人員的事實(shí)，不言而喻的表現(xiàn)出他的專業(yè)性，他過硬的身體素質(zhì)，表現(xiàn)了他對(duì)生命和職責(zé)的高度敬畏。
奇跡的出現(xiàn)更離不開機(jī)組人員過硬的心理素質(zhì)和密切配合。內(nèi)心很強(qiáng)大這句話是最適合形容機(jī)組人員的，在遭遇險(xiǎn)情時(shí)，他們臨危不亂，沉著鎮(zhèn)定，安撫乘客不安、焦躁、痛苦的情緒。袁泉飾演的畢男說的.那番話就是對(duì)他們過硬的心理素質(zhì)最好的詮釋，那番話也讓我深深地感動(dòng)了。假使機(jī)組人員也像乘客一樣只是陷入恐慌，這次奇跡還會(huì)出現(xiàn)嗎？答案不言而喻。當(dāng)然，奇跡的出現(xiàn)，還得益于整個(gè)機(jī)組人員的密切配合。在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，空姐空少安撫乘客情緒，為機(jī)長樹立起堅(jiān)強(qiáng)的后盾，第二機(jī)長為機(jī)長提供必要的幫助，機(jī)長專注掌控飛機(jī)。最讓我感動(dòng)的一個(gè)情節(jié)是，第二機(jī)長幫機(jī)長摩擦手臂，讓他好受一點(diǎn)，并不斷給機(jī)長鼓勵(lì)，這位機(jī)長進(jìn)行一系列關(guān)鍵的操作提供了保障。因此，最終3U8633航班的安全降落離不開整個(gè)機(jī)組人員的密切配合和他們過硬的心理素質(zhì)。
有人說，這是一部新中國成立70周年之際最值得一看的一部電影，認(rèn)為這不僅是對(duì)生命、責(zé)任、規(guī)章最具使命的敬畏，也是對(duì)中國驕傲最好的詮釋。是的，我十分贊同這種看法。這部電影最大程度還原了當(dāng)時(shí)的故事院，很好的地將機(jī)長及其機(jī)組人員的中國驕傲的形象展示出來，讓我對(duì)這個(gè)故事有了更深的了解，內(nèi)心對(duì)他們的敬佩之情更加的強(qiáng)烈。坐在電影院的我，不知不覺地把自己代入進(jìn)去，與乘客一同緊張、驚恐，到最后的感動(dòng)，我想最后朱亞文說的那句話怎么這么牛啊是對(duì)我當(dāng)時(shí)內(nèi)心最生動(dòng)的表現(xiàn)了。
英雄很簡單，只要在平凡的崗位做出不平凡的工作都是英雄。是的，他們都很平凡，但他們做出了不平凡的事，他們是英雄，是值得我們?nèi)ゾ磁�，去學(xué)習(xí)的中國驕傲！
中國機(jī)長觀后感 篇25
小的時(shí)候，覺得開飛機(jī)很酷，看到天上有飛機(jī)路過時(shí)，心里就會(huì)感覺很羨慕，還會(huì)想:如果我也能當(dāng)上飛行員就好了。后來我長大了，了解到了飛行員要經(jīng)過嚴(yán)格的考驗(yàn)才能當(dāng)上的，而且每一次看似輕松的升起到降落的過程的`背后，是日復(fù)一日的艱苦訓(xùn)練。近日，在學(xué)校露天電影院看了《中國機(jī)長》之后，不僅讓我感受到了當(dāng)一名飛行員的不易，也讓我對(duì)所有機(jī)組人員產(chǎn)生了深深的敬意。
《中國機(jī)長》是根據(jù)一個(gè)真實(shí)故事改編的，講述了在一次前往拉薩的飛行中，飛機(jī)駕駛艙一面擋風(fēng)玻璃破裂脫落，機(jī)長憑借著堅(jiān)實(shí)的技術(shù)和超人的勇氣最終將飛機(jī)平安降落的故事。在這部影片中，讓我印象最深的是機(jī)長和機(jī)組人員的從容淡定和默契配合。雖然駕駛艙玻璃破裂，但是機(jī)長并沒有慌亂，而是冷靜認(rèn)真地駕駛著飛機(jī)。在客艙內(nèi)，由于飛機(jī)顛簸，并且處于氧氣不足的狀態(tài)，乘客們開始恐懼，情緒不穩(wěn)定，每個(gè)人都在問到底發(fā)生了什么，然而機(jī)組人員也不知道發(fā)生了什么，但是她們并沒有恐慌，而是冷靜耐心地安撫乘客，努力撫平他們的心態(tài)。機(jī)長和機(jī)組人員可以如此冷靜地對(duì)待突發(fā)狀況，并且配合默契，這跟他們?nèi)諒?fù)一日的訓(xùn)練是有很大的關(guān)聯(lián)的。機(jī)長在駕駛飛機(jī)時(shí)，或許心里閃過一絲絕望，但是他沒有放棄，而是冷靜耐心地駕駛著飛機(jī)，最終將飛機(jī)平安降落。
正是因?yàn)槿w機(jī)組人員憑借著過硬的專業(yè)知識(shí)，強(qiáng)大的心理素質(zhì)和默契的配合，才使得這次遭遇的險(xiǎn)境得到很好地解決。這不僅成為了中國民航史上的傳奇，更是成為了全世界民航史上的一次奇跡。
中國機(jī)長觀后感 篇26
《中國機(jī)長》是完成度非常高的國產(chǎn)災(zāi)難題材商業(yè)電影。
它可能是國慶檔期三巨頭中相對(duì)主旋律元素最少的一部，也是真正能夠融合新時(shí)代語境的迭代進(jìn)化，既兼顧宣傳需要又滿足商業(yè)訴求的新類型。
專注、緊湊、聚焦，點(diǎn)到即止，并不過度沉迷于呼喊口號(hào)和政治表態(tài)，而是踏踏實(shí)實(shí)用職業(yè)的手法地講好一個(gè)精彩的冒險(xiǎn)故事。以表現(xiàn)職業(yè)與專業(yè)，演繹新時(shí)代中國人的自信與自強(qiáng)。
看下來，不覺得生拉硬扯，不覺得空洞無物，情緒與情節(jié)結(jié)合得非常緊密，主弦律得讓人很舒服，也成為導(dǎo)演劉偉強(qiáng)近年來執(zhí)行最出色的一部電影。
中國機(jī)長改編自川航3U8633真實(shí)事件，事件發(fā)生不過才過去一年，真實(shí)的場景還讓人記憶猶新，沖擊仍在，是電影天然的光環(huán)。
電影并未向一般的好萊塢類型片那樣，濃墨重彩地表現(xiàn)個(gè)人英雄主義，而是通過聚焦航空管理各點(diǎn)各面各個(gè)崗位，以重大應(yīng)急事件為線索，全景式展現(xiàn)中國航空管理眾生相。
自開篇始，電影便拍得行云流水。各色人物相繼穿插入鏡，身份性格背景一一固定，從機(jī)組、空管，到調(diào)度、指揮，再到乘客與軍方，眾多視角圍繞中心的危機(jī)事件徐徐展開，以多方立場，不同層次的焦慮與應(yīng)對(duì)來調(diào)控和把握電影的敘事節(jié)奏。
相比單純的個(gè)人英雄主義，電影的視野與格局更顯宏大，敘事空間也變得更加開闊。
完成史詩級(jí)的應(yīng)急迫降，沉穩(wěn)老練的機(jī)長固然居功至偉，但各方面齊心協(xié)力眾志成城地支援與應(yīng)對(duì)，才是危機(jī)化險(xiǎn)為夷的關(guān)鍵。
從這點(diǎn)而言，《中國機(jī)長》雖套用了好萊塢最常見的災(zāi)難片敘事文本，但骨子里依然是集體主義至上的中國主義，毫無疑問表達(dá)中國意志與中國精神，展示中國實(shí)力的主旋律。
主旋律未必就要喊口號(hào)，事實(shí)上《中國機(jī)長》是近來主旋律電影里口號(hào)喊得最少的'電影之一。它著重于展現(xiàn)航空人的職業(yè)魅力，整齊劃一的動(dòng)作，一絲不茍的精致裝束，專業(yè)高效的服務(wù)水準(zhǔn)，超強(qiáng)的危機(jī)應(yīng)對(duì)與掌控能力，以及居于后臺(tái)極強(qiáng)的管控系統(tǒng)，讓整個(gè)系統(tǒng)都散射著非凡的魅力。
由于空間與使命的特殊性，可供第一主角，也就是機(jī)長表演發(fā)揮的空間并不多，而張涵予對(duì)人物的設(shè)計(jì)，可能嚴(yán)肅過了頭，并沒有展示出足夠豐富性，而更加符號(hào)化。
更多戲份放到了乘務(wù)長袁泉的身上，她表達(dá)出了電影中女性角色所少見的堅(jiān)毅、篤定、沉著以及責(zé)任感，微妙的情感狀態(tài)尺度拿捏極好，既豐富了人物也沒有喧賓奪主灑狗血，是整部電影里最突出的一位。
同樣有記憶點(diǎn)的還有歐豪與杜江，沒占太多鏡頭，但性格特點(diǎn)寫得精準(zhǔn)又巧妙，很討巧。
電影同時(shí)多線穿插，氣氛在機(jī)艙失壓的高度緊張中不斷變化，整個(gè)電影始終保持著張弛有度的姿態(tài)，讓人看來并不覺得疲憊。
機(jī)艙里的危機(jī)應(yīng)對(duì)局促而專業(yè)化，外化于行，不過是不停地?fù)芘鞣N復(fù)雜按鈕和推拉操縱桿而已，看起來沒有那么精彩，便只能通過放大乘客的恐懼反應(yīng)，強(qiáng)化環(huán)境的險(xiǎn)惡，以及細(xì)致描繪外圍空管部門的絕望神情來加劇危機(jī)感。
這樣的處理方式確保了電影在力求寫實(shí)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化了節(jié)奏的層次感，讓多種反應(yīng)聚合成了始終存在又張弛有度的壓力。同時(shí)電影在拍攝上保持了相當(dāng)高的效率，緊湊的剪輯讓故事始終維持著一個(gè)舒適的推進(jìn)節(jié)奏。高效，卻又拍得清楚明白。
也不是沒敗筆，客串明星用得太多，多少會(huì)影響主線。
關(guān)曉彤的那條線實(shí)在礙眼，生動(dòng)的畫蛇添足，像落入菜里的蒼蠅，整個(gè)拿掉都行。
免不了有幾句口號(hào)，處理得也比較隨意生硬。
實(shí)在沒什么深度，咣咣一通刺激完事兒，沒什么回味。這點(diǎn)上，同樣題材的《薩利機(jī)長》真是強(qiáng)多了。當(dāng)然，兩部電影也不是一類型。
最遺憾的還是對(duì)居于救援核心地位的機(jī)艙情景表現(xiàn)的不足。整個(gè)救援沒有向觀眾進(jìn)行很好的詮釋，普通觀眾很難意識(shí)到機(jī)長到底做對(duì)了什么，優(yōu)秀在哪里？只覺得他神情凝重地拉扯著操縱桿堅(jiān)持了兩個(gè)多小時(shí)，然后飛機(jī)迫降了，大家得救了。
至于為何這么做，技術(shù)難點(diǎn)在哪里，中間遇到了什么困難，應(yīng)對(duì)操作如何隨狀況的變化而調(diào)整，以及適當(dāng)?shù)膶I(yè)科普，電影都做得不夠，語焉不詳，觀眾也只能囫圇吞棗。
這一疑惑幾乎延續(xù)到了救援的最后一刻，在全面展示救援的同時(shí)，機(jī)長的功能無形被弱化了，只知道他堅(jiān)毅，他專業(yè)，他技術(shù)高超，但這些特征是由神情與語言所傳達(dá)的，卻缺乏有效的行動(dòng)給予呼應(yīng)。所以電影不得不整出一大片積雨云來，讓飛機(jī)在電閃雷鳴的絕境中尋找一條幾近不存在的求生之路，用幾乎是宗教隱喻的象征手法，來映襯英雄的偉大。
電影就是虎頭蛇尾，在堅(jiān)持了四分之三篇幅的緊湊氣氛后，反而在最后陷于溫吞和拖沓。本該是干凈利落的收尾，卻喋喋不休地講了好多。有意思的神來之筆是朱亞文客串的管理局官員，無形中透露出一線人員與管理機(jī)構(gòu)之間的隔閡，但又恰好地帶出了機(jī)長接受乘客們的歡呼。
最后乘客們的眾星捧月反而顯得俗氣了，處理得也不感人，實(shí)在多余。
字幕后，還有彩蛋。一年后的再聚與合唱純粹是為了點(diǎn)題，強(qiáng)行往主題上靠。這也是優(yōu)秀作文里常見的一招，不管正文寫了什么，最后的收尾一定要呼應(yīng)上中心思想，點(diǎn)出主題，便不會(huì)太錯(cuò)。
這很聰明，也很討巧，其實(shí)該說的意思，該表達(dá)的深意，早已到位。但還要這樣嗓音嘹亮地唱上幾句，深怕別人誤會(huì)自己只專不紅。
小心翼翼到這份上，導(dǎo)演確實(shí)也不容易，就更顯得《中國機(jī)長》達(dá)到現(xiàn)在這樣的水準(zhǔn)，實(shí)在難得。
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