企業(yè)參觀實(shí)習(xí)報(bào)告范文（精選3篇）
充實(shí)的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)告一段落，相信你一定有很多值得分享的收獲，這時(shí)候最關(guān)鍵的一步就是寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告了。那么好的實(shí)習(xí)報(bào)告都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編為大家收集的企業(yè)參觀實(shí)習(xí)報(bào)告范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
企業(yè)參觀實(shí)習(xí)報(bào)告1
我在順德勒流職業(yè)技術(shù)學(xué)校實(shí)習(xí)期間，利用周末的時(shí)間，多次參觀了富華模具廠。我在實(shí)習(xí)學(xué)校主要是上車工工藝、線切割和模具，到富華模具廠能讓我更直觀的了解機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)可以更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料。
我去過(guò)富華模具廠的沖壓車間，后來(lái)又去到模具車間，接觸到的崗位有操作工，車工，線切割等。
1、沖壓車間
參觀前前先要進(jìn)行安全教育。企業(yè)規(guī)定必須對(duì)新員工進(jìn)行安全生產(chǎn)的入廠教育，車間教育，班組教育；對(duì)調(diào)新工種，采取新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備，新材料的工人，必須進(jìn)行新崗位，新操作方法的安全教育，實(shí)習(xí)者經(jīng)考察合格后方可上崗操作。車間有二十臺(tái)先進(jìn)中型沖壓機(jī)床，正式職工50余人。該線主要沖壓本廠的沖壓件，生產(chǎn)任務(wù)重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經(jīng)常加班。
參觀中，我采用了學(xué)，看，問(wèn)，想等方式，對(duì)車間的日常工作的和技術(shù)知識(shí)有了進(jìn)一步的了解，協(xié)助了車間師傅完成鎖體的模具設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，和相關(guān)工序的CAD畫(huà)圖再線設(shè)備檢測(cè)，還幫助庫(kù)房搬運(yùn)零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時(shí)還向車間辦公室其他師傅請(qǐng)教學(xué)習(xí)。車間開(kāi)展座談會(huì)，會(huì)上車間主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間員工都自覺(jué)站對(duì)進(jìn)食堂，廠內(nèi)走路走人行道，從小事無(wú)形中提高每名員工的素養(yǎng)。
2、車工
我最熟悉的是車工，我在車工車間呆了好長(zhǎng)的時(shí)間。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
師傅先細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則，我也進(jìn)行了實(shí)操，我逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，師傅要求先不開(kāi)動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開(kāi)車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，師傅要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤(pán)對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開(kāi)車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過(guò)幾次的訓(xùn)練，我已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。由于時(shí)間的原因，我只能給這個(gè)任務(wù)，但還是很高興能得到師傅的指點(diǎn)。
3、線切割
車間里是最先進(jìn)的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工。這對(duì)于我來(lái)說(shuō)比較陌生，由于其神奇而準(zhǔn)確的操作，讓我產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復(fù)雜，萬(wàn)一操作不當(dāng)，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會(huì)斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以師傅在開(kāi)始前先給我詳細(xì)介紹機(jī)床的四大組成部分及其主要作用：數(shù)控裝置、機(jī)床部分、運(yùn)絲機(jī)構(gòu)、絲架、拖板（X、Y方向）在計(jì)算機(jī)控制下，作協(xié)調(diào)的成型運(yùn)動(dòng)、床身（固定各機(jī)械、傳動(dòng)系統(tǒng)）組成；高頻沖電源,作用有二個(gè)(提供時(shí)間極短的脈沖放電) 、工作液系統(tǒng)(.絕緣作用：排屑和冷卻作用)。
它主要用于加工各種形狀復(fù)雜和精密細(xì)小的工件，例如沖裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、樣板、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細(xì)孔槽、窄縫、任意曲線等，具有加工余量小、加工精度高、生產(chǎn)周期短、制造成本低等突出優(yōu)點(diǎn)，已在生產(chǎn)中獲得廣泛的應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)外的電火花線切割機(jī)床已占電加工機(jī)床總數(shù)的60％以上。數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫(xiě)好的程序、靠電極絲放電來(lái)切割各種小工件，要做的工作就是設(shè)計(jì)工件，并把工件放置好，對(duì)好刀，其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高，不過(guò)速度比較慢，由于速度較慢，師傅先直接示范在電腦上畫(huà)出要加工的圖形，將其輸入到切割機(jī)床，讓其自動(dòng)切割。看著數(shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時(shí)真不知從哪里下手，師傅反復(fù)的講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我從圖形庫(kù)中調(diào)用出一個(gè)“心型”圖形，將其送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來(lái)越清晰，不禁驚嘆工程技術(shù)的.先進(jìn)，可惜由于自己在設(shè)計(jì)圖形時(shí)沒(méi)有調(diào)整好縮放大小。
4、數(shù)控機(jī)床
先聽(tīng)?zhēng)煾抵v解，然后通過(guò)示范，自己操作數(shù)控機(jī)床。師傅講解很仔細(xì)，每一個(gè)操作步驟都講，讓普通工人跟著他一步一步操作，很快，那些工人就都上手了。我去看他們裝刀換刀，速度好快，加工過(guò)程中操作非常熟練，測(cè)量也很準(zhǔn)確。
和老工人一比，覺(jué)得自己的水平太低，如果要教這一門的話，我想我要先到工廠歷練幾年。
通過(guò)到富華模具廠的參觀學(xué)習(xí)，讓我清楚的認(rèn)識(shí)到我的不足，無(wú)論是理論還是實(shí)際操作，我還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不達(dá)標(biāo)，我們學(xué)到的東西大多都僅僅限于書(shū)本，一些先進(jìn)的生產(chǎn)工藝我們根本沒(méi)接觸過(guò)，要做到教書(shū)育人，知識(shí)面不夠廣是不可以的。我來(lái)參觀這個(gè)工廠后，我上的《車工工藝學(xué)》比以往精彩了好多，因?yàn)樵谡n堂上我能舉出更多現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中的例子，同學(xué)們更感興趣。我發(fā)現(xiàn)了很多自己需要改進(jìn)和增強(qiáng)的地方，比如說(shuō)編程，在實(shí)際應(yīng)用方面和書(shū)本上介紹的還是有差別的。我認(rèn)為作為機(jī)械類的學(xué)生，無(wú)論是師范類還是非師范類都要多去一些大中型的機(jī)械廠、模具廠看看，對(duì)我們學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)很有幫助。
企業(yè)參觀實(shí)習(xí)報(bào)告2
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年10月15日—23日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流這三家企業(yè)，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)運(yùn)作流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心�！边M(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤(pán)。
這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)2000余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛、汽車銷售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。2003年9月長(zhǎng)久物流通過(guò)ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2006年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5A級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5A級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開(kāi)始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。
第三，運(yùn)輸出庫(kù)。然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過(guò)程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與2002年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%—45%。 走進(jìn)京鐵物流，這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤(pán)。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史�！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實(shí)習(xí)心得
經(jīng)過(guò)一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的'運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
企業(yè)參觀實(shí)習(xí)報(bào)告3
20xx年2月26號(hào)到3月1號(hào)，為了開(kāi)闊同學(xué)們的視野，提高同學(xué)們的綜合素質(zhì)，促進(jìn)同學(xué)們?nèi)姘l(fā)展打造更廣闊的平臺(tái)，學(xué)校組織了大院和京江的自動(dòng)化本科生和研究生去了南京、揚(yáng)中、常州、鎮(zhèn)江幾個(gè)地方的市場(chǎng)和幾個(gè)企業(yè)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。相對(duì)其他學(xué)院的實(shí)習(xí)，我們學(xué)院的實(shí)習(xí)算是比較輕松的，因此我們非常珍惜這次機(jī)會(huì)并感到非常高興。這不僅體現(xiàn)出了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)學(xué)生的重視，更體現(xiàn)出了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)學(xué)生的無(wú)限關(guān)懷。
1、南京
實(shí)習(xí)的第一天，我們是去南京參觀華龍電子電器商城。華龍電子電器商城地處南京繁華的商業(yè)區(qū)新街口中山東路110號(hào)，擁有經(jīng)營(yíng)面積6000多平方米，經(jīng)營(yíng)戶500多家，從業(yè)人員1000多人，主要經(jīng)營(yíng)集成電路、二三極管、各種接插件、印刷電路板、全系列電容、全系列電阻、家電配件、低壓電器、電線電纜、通信器材配件、電源、電池、電子五金工具、磁芯材料、數(shù)碼管、發(fā)光管、光電、磁電傳感器、仿真機(jī)等，年商品成交額兩億元左右，同時(shí)還配有就餐、倉(cāng)儲(chǔ)、停車、物流等配套設(shè)施。
一到目的地，同學(xué)們就開(kāi)始饒有興趣地觀看一些我們只在書(shū)上見(jiàn)過(guò)的電器零部件，向各位熱心的店家了解知識(shí)。隨后我們就去附近的珠江路觀看一些數(shù)碼產(chǎn)品市場(chǎng)，這一天雖然跟平時(shí)逛街差不多，但是我們這次的目的不同，我們是懷著一顆學(xué)習(xí)熱心去逛，了解到了很多書(shū)上學(xué)不到的知識(shí)。
2、揚(yáng)中大全科技園
懷著激動(dòng)的心情，我們來(lái)到了揚(yáng)中大全科技園，這次我們主要參觀的是位于江蘇省鎮(zhèn)江市揚(yáng)中市開(kāi)發(fā)區(qū)明珠廣場(chǎng)南側(cè)的鎮(zhèn)江西門子母線有限公司。鎮(zhèn)江西門子母線有限公司成立于1998年8月，由西門子（中國(guó)）和中國(guó)電器工業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)大全集團(tuán)聯(lián)手組建，總投資1019.06萬(wàn)德國(guó)馬克，雙方各持比例50%。產(chǎn)品主要面向中國(guó)、東南亞及中東地區(qū)。目前擁有員工700余人，所有管理和技術(shù)骨干均為本科以上學(xué)歷，中高級(jí)工程師50人，一線工人均來(lái)自正規(guī)機(jī)械�？圃盒�。公司在中國(guó)和德國(guó)總部都設(shè)有研發(fā)中心，一同進(jìn)行新產(chǎn)品的研發(fā)及改進(jìn)，迄今為止，產(chǎn)品已獲得十多項(xiàng)專利。
在公司委派的講解員的帶領(lǐng)下，我們進(jìn)廠進(jìn)行參觀介紹， 讓我了解到這家廠的具體研究項(xiàng)目，分工和職責(zé)。進(jìn)入工廠，首先，走進(jìn)了工廠的車間，地面上放著一些樣品，指示牌上寫(xiě)著當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)和員工的名單。我們看到了零件怎樣從一塊鐵皮變成一個(gè)合格的零件，但發(fā)現(xiàn)這種比較累和危險(xiǎn)的崗位基本都是中年人，工廠的每一道不簡(jiǎn)單的工序，都是由書(shū)本上的理論實(shí)踐而成的。
這次工廠參觀對(duì)我的感觸很大，讓我們初步了解了零件的生產(chǎn)過(guò)程和流程，每個(gè)合格的零件都需要很多時(shí)間，今后我一定努力學(xué)習(xí)，注重實(shí)踐能力，在以后找工作時(shí)不能挑三揀四，工作后也要認(rèn)真負(fù)責(zé)。
3、常州新譽(yù)集團(tuán)
經(jīng)過(guò)前兩天的參觀實(shí)習(xí)，同學(xué)們的身體上難免會(huì)有些疲憊，但是那顆學(xué)習(xí)的熱心依然沒(méi)變。
今天我們參觀的是位于常州市武進(jìn)高新區(qū)的新譽(yù)集團(tuán)。新譽(yù)集團(tuán)是一家民營(yíng)股份制企業(yè)集團(tuán)，專業(yè)從事軌道交通、新能源、數(shù)控設(shè)備、現(xiàn)代物流、辦公用品五項(xiàng)核心業(yè)務(wù)。集團(tuán)總資產(chǎn)50億元。集團(tuán)目前擁有近20家子公司，員工5000余人。是國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，省級(jí)工程技術(shù)研究中心，省級(jí)風(fēng)電裝備技術(shù)研究院，省級(jí)博士后科研工作站，國(guó)家火炬計(jì)劃軌道產(chǎn)業(yè)基地骨干企業(yè)，鐵道部機(jī)車車輛配套重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。已擁有投資億元的國(guó)家級(jí)EMC電磁兼容實(shí)驗(yàn)室、3.8兆瓦的機(jī)組出廠地面全性能檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)和國(guó)家級(jí)風(fēng)力發(fā)電重點(diǎn)試驗(yàn)室。
相對(duì)大全來(lái)說(shuō)，該集團(tuán)給我們的印象就是很新，廠房很大氣，環(huán)境很優(yōu)美。公司的辦公大樓大廳里還特地為我們的此次參觀打了歡迎標(biāo)語(yǔ)，這讓我們感到很親切。剛開(kāi)始我們?cè)诩瘓F(tuán)的會(huì)議室里參加了公司的歡迎儀式，聽(tīng)一位2002年畢業(yè)的學(xué)姐給我們講解了集團(tuán)的概況并稍作休息，之后還為我們提供了午餐，同學(xué)們都為這免費(fèi)的午餐欣喜不已，吃飽飯足之后我們開(kāi)始了我們此行的目的。在工作人員的帶領(lǐng)參觀下，我看見(jiàn)了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組以及高鐵空調(diào)生產(chǎn)的'全過(guò)程，感悟到如今科技發(fā)展的迅速�！叭掷碚�，七分實(shí)踐”，這是老師在上課時(shí)就一直強(qiáng)調(diào)的。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，欲知此事要躬行，學(xué)工科的最重要的是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。作為工科的的學(xué)生，只懂得紙上談兵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有結(jié)合理論實(shí)踐，才會(huì)得出真正屬于自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和管理知識(shí)。今天下的參觀實(shí)習(xí)。雖然只是短短參觀，已經(jīng)令我受益非淺了，這將作為我們以后工作中的一筆寶貴財(cái)富，終生受用。
4、鎮(zhèn)江領(lǐng)先電子公司
由于實(shí)習(xí)進(jìn)入了尾聲，同學(xué)們像每周的周五一樣，又累又興奮。今天最后一站我們來(lái)到了位于江蘇省鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)的江蘇領(lǐng)先電子有限公司。江蘇領(lǐng)先電子有限公司原名為立德電子有限公司,成立于1998年5月,由臺(tái)商立德集團(tuán)投資設(shè)立,位于江蘇省鎮(zhèn)江市丹徒區(qū),地處312國(guó)道和滬寧高速公路交匯處,占地面積68,300平方米,建筑面積30,000平方米,投資總額860萬(wàn)美元.現(xiàn)有員工2,100余人,年產(chǎn)值達(dá)5億元人民幣。
江蘇領(lǐng)先電子有限公司主要產(chǎn)品為電子變壓器、整流器、轉(zhuǎn)換式電源供應(yīng)器等.產(chǎn)品主要銷往海內(nèi)外市場(chǎng),主要客戶有APC, AT&T, MOTOROLA, UNION, SHARP, PANASONIC, SONY, PCC, ALCATEL,NOKIA, KYOCERA、CISCO等等。
在這里，我們看到了一些我們常見(jiàn)是電子產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識(shí),拓展了自己的知識(shí)面。 通過(guò)本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多在大學(xué)書(shū)本上不能學(xué)到的東西，雖然我了解到的只是制造業(yè)的皮毛的皮毛。世界在發(fā)展，別人在學(xué)習(xí)，如果我們一天不好好學(xué)習(xí)、也不去了解別人的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的話，我們就勢(shì)必會(huì)被這個(gè)社會(huì)淘汰；通過(guò)本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我還意識(shí)到了我們?cè)诖髮W(xué)里所學(xué)理論知識(shí)的重要性，理論用來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐，我還意識(shí)到實(shí)踐的重要性。要不是老師給我們下的“強(qiáng)制令”，我想我也不會(huì)親自到工廠參觀實(shí)習(xí)，對(duì)實(shí)踐有深刻的體會(huì)�！白x萬(wàn)卷書(shū)不如行萬(wàn)里路”，從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才能真正學(xué)到屬于自己的東西。
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