公路安全生產(chǎn)會議講話

　　公路安全生產(chǎn)會議講話，安全無小事，時(shí)刻需注意，下面就為各位帶來了公路安全生產(chǎn)會議講話，歡迎閱讀!

　　公路安全生產(chǎn)會議講話【1】

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

　　這次全市公路安全工作會議的主要任務(wù)是，以黨的十八大精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)省、市交通、公路工作會議精神，回顧總結(jié)20XX年全市公路安全工作，按照“十二五”公路系統(tǒng)安全工作發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)，安排部署20XX年公路安全重點(diǎn)工作，確保全市公路系統(tǒng)安全管理水平再上新臺階。

　　下面，受局黨委的委托，我分三個部分向大會作報(bào)告：

　　一、20XX年全市公路安全工作的簡要回顧

　　20XX年是公路系統(tǒng)財(cái)政預(yù)算體制下劃后的第一年，也是黨的十八大勝利召開的一年。

　　全市公路系統(tǒng)以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)公路安全工作，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，深入持久地開展“安全生產(chǎn)年”和“平安公路”建設(shè)活動，以渡口渡運(yùn)安全和“打非治違”專項(xiàng)行動為工作重點(diǎn)，狠抓行業(yè)監(jiān)管，落實(shí)安全責(zé)任，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，安全工作取得了較好的成績。

　　主要體現(xiàn)在以下六個方面：

　　(一)、加強(qiáng)規(guī)范管理，安全責(zé)任保障機(jī)制日趨完善

　　各單位把完善安全規(guī)范管理機(jī)制作為公路安全生產(chǎn)的治本之策，主要從責(zé)任、制度、力量、投入四個方面著手，不斷優(yōu)化和創(chuàng)新安全管理工作方法，有效保持了公路安全穩(wěn)定態(tài)勢。

　　第一，安全管理責(zé)任得到落實(shí)。

　　繼續(xù)推行安全目標(biāo)管理和一票否決制度。

　　在20XX年年初全市公路系統(tǒng)安全工作會議上，市局主要領(lǐng)導(dǎo)分別與系統(tǒng)各單位簽訂了20XX年度安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，系統(tǒng)各單位內(nèi)部也層層簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，安全監(jiān)管工作形成了人人有責(zé)、齊抓共管、責(zé)任共擔(dān)的良性互動局面。

　　第二，安全工作制度不斷健全。

　　各單位均建立健全了安全例會、責(zé)任追究、事故快報(bào)、安全檢查、考核評比等相關(guān)制度，制度管人、制度管事的安全規(guī)范管理機(jī)制日趨完善。

　　(二)、夯實(shí)安全雙基工作，安全監(jiān)管基礎(chǔ)條件不斷提高

　　1、公路基礎(chǔ)設(shè)施的投入進(jìn)一步加大。

　　——投入3600多萬元的亞行貸款路網(wǎng)安保類G206安保工程已全面完成，主要采用工程防護(hù)和生態(tài)防護(hù)相結(jié)合的綜合防護(hù)措施，安保成效漸現(xiàn)。

　　該項(xiàng)目的實(shí)施，使得我局國省干線的安全防護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施得到了進(jìn)一步完善，公路通行能力和服務(wù)水平得到了進(jìn)一步提升。

　　——投入近300萬元對G206洞門口橋、堰上橋，G318北閘橋、新河橋以及重要縣道陵南路鮑村橋進(jìn)行了加固改造。

　　——投入1000余萬元對池青九快速通道沿線山體路肩進(jìn)行了治理和綠化。

　　項(xiàng)目的實(shí)施除穩(wěn)定了山體邊坡，提升了通行安全水平外，還有效地保護(hù)了池青九快速通道沿線的生態(tài)環(huán)境，對提升池州的城市形象具有重要意義。

　　2、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)工作，解決基礎(chǔ)與基層薄弱突出問題。

　　——由于財(cái)政體制的下劃，財(cái)政沒有專項(xiàng)安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的預(yù)算，我局多方籌措資金，優(yōu)先安排安全經(jīng)費(fèi)。

　　加強(qiáng)基層隊(duì)伍建設(shè)。

　　自去年初，系統(tǒng)各單位成立了安全科，建立健全了基層單位的安全職能科室，今年又重點(diǎn)制定下發(fā)了安全管理相關(guān)職責(zé)和規(guī)定，為更好地開展公路安全工作奠定了組織基礎(chǔ)。

　　——20XX年公路系統(tǒng)資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)地方后，池州市國資委、交通運(yùn)輸局為全面了解和掌握池州市公路局的資產(chǎn)現(xiàn)狀，特聘請中介機(jī)構(gòu)安徽一通源會計(jì)師事務(wù)所對我局的資產(chǎn)進(jìn)行全面清查。

　　我局積極協(xié)調(diào)和爭取相關(guān)部門，把多年來一直沒有批復(fù)的已不適應(yīng)當(dāng)前公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)需要的機(jī)械設(shè)備和其他老舊實(shí)物資產(chǎn)進(jìn)行了重新申報(bào)，出具了相應(yīng)的報(bào)廢技術(shù)鑒定證明。

　　大量充分合理的材料得到相關(guān)部門的肯定。

　　11月份池州市國資委已批復(fù)核銷了我局申報(bào)的全部報(bào)廢實(shí)物資產(chǎn)。

　　報(bào)廢資產(chǎn)的有效處置不僅為我局今后公路建設(shè)輕裝上陣奠定良好的基礎(chǔ)，也消除一些相應(yīng)的安全隱患。

　　例如安徽公路102號渡船因得不到合法合規(guī)的處置，長期停泊在渡口，每年汛期時(shí)都嚴(yán)重影響了渡口的渡運(yùn)安全。

　　——我局現(xiàn)有道班養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛主要購于2001年，車型為東風(fēng)小霸王系列，至今使用期已近12年。

　　該批道班養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛均存在發(fā)動機(jī)嚴(yán)重老化，功率下降，配件難以購置，并且維修保養(yǎng)費(fèi)用和油耗過高，車輛狀況極差，特別是常年行駛于國省干線公路或山區(qū)公路上進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，存在安全隱患。

　　我局克服養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不足的困難，積極籌措百萬資金通過政府公開招標(biāo)的形式采購了14臺適應(yīng)當(dāng)前養(yǎng)護(hù)需求的作業(yè)車。

　　從根本上提升和改善了養(yǎng)護(hù)作業(yè)車的安全性能。

　　——對車輛實(shí)行集中調(diào)配管理;

　　對全市公路系統(tǒng)所有車輛實(shí)行統(tǒng)一保險(xiǎn)，既降低了保險(xiǎn)的費(fèi)用，又達(dá)到統(tǒng)一監(jiān)督管理車輛事故信息控制事故率的目的。

　　(三)、著力排查事故隱患，重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)整治繼續(xù)深化

　　——上下聯(lián)動，各類形式的安全檢查有機(jī)結(jié)合。

　　一是從全局性角度組織開展了春運(yùn)、“兩會”、“五一”、高溫汛期、“綠運(yùn)會”、黨的“十八大”、冬季等重點(diǎn)時(shí)段的安全生產(chǎn)大檢查，以及省公路局、市交通運(yùn)輸局組織開展的各類專項(xiàng)安全生產(chǎn)大檢查;

　　二是各養(yǎng)護(hù)單位結(jié)合養(yǎng)護(hù)、路政、安全日常巡查、月度考核開展了本單位的安全檢查與隱患排查;

　　三是各重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目辦根據(jù)工程進(jìn)度開展了有針對性的現(xiàn)場安全檢查;

　　四是各分管領(lǐng)導(dǎo)、各業(yè)務(wù)科室按照“一崗雙責(zé)”的職責(zé)要求，安排、布置、檢查各項(xiàng)工作的同時(shí)對安全工作一同進(jìn)行安排、布置、檢查。

　　——涉路涉橋安全隱患排查工作步入常態(tài)。

　　為繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，消減公路安全隱患，改善公路通行環(huán)境，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，我局在全市公路系統(tǒng)認(rèn)真開展了“預(yù)防為主、加強(qiáng)監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任”為重點(diǎn)的春季安全生產(chǎn)大檢查和涉路、橋梁安全隱患排查治理工作。

　　針對春季安全生產(chǎn)的特點(diǎn)，檢查中重點(diǎn)對轄區(qū)內(nèi)橋梁、涵洞、工程施工作業(yè)路段情況進(jìn)行排查，機(jī)關(guān)辦公場所、道班、瀝青拌和場所的防火、防盜、防觸電等情況，養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員、行政執(zhí)法人員上路作業(yè)穿戴安全服帽、安全防范措施情況，以及施工作業(yè)現(xiàn)場交通管制是否符合規(guī)范、材料堆放是否占用有效路面、警示標(biāo)志是否規(guī)范醒目等情況開展了安全檢查。

　　要求各單位突出預(yù)防為主，著力做好事故防范，特別是在加強(qiáng)職工自我安全防護(hù)意識、預(yù)防各類突發(fā)事件的發(fā)生，確保施工人員、行政執(zhí)法人員以及機(jī)械設(shè)備的安全等方面進(jìn)一步進(jìn)行強(qiáng)化。

　　對于排查出的安全隱患或問題，已要求各單位按照屬地管理的原則，逐一落實(shí)整改責(zé)任和具體措施，并實(shí)行回訪驗(yàn)收。

　　——認(rèn)真開展了省、市級公路危險(xiǎn)路段治理工作。

　　根據(jù)省公路局下發(fā)的《關(guān)于做好公路危險(xiǎn)路段安全隱患整治工作的通知》(皖路養(yǎng)[20XX]23號)要求，我局及時(shí)成立以主要領(lǐng)導(dǎo)為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，局安全科、養(yǎng)護(hù)科有關(guān)人員為成員的整治領(lǐng)導(dǎo)小組，對于此項(xiàng)工作，各單位排查上報(bào)時(shí)，嚴(yán)格對照省里的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行登記、匯總上報(bào)。

　　符合督辦整治標(biāo)準(zhǔn)的，要不折不扣地進(jìn)行上報(bào);

　　對于不符合督辦整治標(biāo)準(zhǔn)的，加大與市安監(jiān)、交警部門的協(xié)調(diào)、溝通與解釋。

　　做到要充分履行公路行業(yè)職能，又要有理有據(jù)不錯位不越位。

　　市公路局聯(lián)合交警部門共同排查的318國道兩處市級督辦的危險(xiǎn)路段已進(jìn)行了有效的治理，通過了池州市人民政府道路交通安全工作聯(lián)席會議安全隱患整治驗(yàn)收組、省公路局安全隱患整治督查組的檢查驗(yàn)收。

　　——認(rèn)真開展了建設(shè)“平安池州”事故易發(fā)路段安全整治工作。

　　根據(jù)市安委辦《關(guān)于下達(dá)20XX年建設(shè)“平安池州”事故易發(fā)路段安全整治任務(wù)的通知》(池安辦[20XX]39號)精神要求，我局立足行業(yè)，著眼全局，及時(shí)下發(fā)《關(guān)于開展20XX年建設(shè)“平安池州”事故易發(fā)路段安全整治工作的通知》(池路安[20XX]15號)將整治任務(wù)進(jìn)行了分解下達(dá)。

　　并根據(jù)市安委辦的整治要求，我局于9底前組織有關(guān)人員對涉及到我局的8處重點(diǎn)整治路段的整治情況進(jìn)行了全面自查自檢，全部整治任務(wù)已按期完成并達(dá)到了應(yīng)有的效果。

　　年底前已圓滿通過了市交通運(yùn)輸局、市安監(jiān)局的驗(yàn)收和銷案。

　　——積極開展校安工程整治工作，構(gòu)筑校園交通安全防線。

　　為認(rèn)真貫徹落實(shí)《校車安全管理?xiàng)l例》及池州市人民政府關(guān)于校安工程建設(shè)會議精神，打造和諧平安校園，我局積極開展全市校園安全整治工作。

　　首先下文要求各分局對轄區(qū)校車行經(jīng)公路路線安全隱患進(jìn)行認(rèn)真排查，對排查中涉及我局整治的安全隱患進(jìn)行認(rèn)真梳理，落實(shí)隱患的治理。

　　重點(diǎn)對貴池區(qū)60所校園及幼兒園通行環(huán)境進(jìn)行安全整治，埋設(shè)安全警示標(biāo)志標(biāo)牌70多塊，施劃標(biāo)線、斑馬線、震蕩線約4000多平方，共投入資金110多萬元。

　　我局安排標(biāo)線施劃專業(yè)隊(duì)伍認(rèn)真深入調(diào)查、精心組織施工，克服施工點(diǎn)多面廣，任務(wù)重、時(shí)間緊，道路安全施工復(fù)雜的不利因素，保證了新學(xué)期開學(xué)前整治任務(wù)的順利完成。

　　(四)、開展多層次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，全員安全素質(zhì)有所增強(qiáng)

　　——認(rèn)真組織開展以“科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展”為主題的第十一個“全國安全生產(chǎn)月”活動，市公路局及時(shí)制定了全市公路系統(tǒng)“全國安全生產(chǎn)月”活動實(shí)施方案，指導(dǎo)系統(tǒng)各單位組織開展了形式多樣、內(nèi)容豐富的活動。

　　——積極參加了由市政府安委會于6月10日上午在秋浦花園廣場組織的安全生產(chǎn)月宣傳咨詢?nèi)栈顒樱�并結(jié)合安全生產(chǎn)月活動主題編印了宣傳材料。

　　現(xiàn)場發(fā)放了《公路安全保護(hù)條例》和涉及公路行業(yè)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)方面的宣傳材料，答疑相關(guān)咨詢問題，努力宣傳安全生產(chǎn)知識。

　　——根據(jù)全市安全生產(chǎn)月活動的統(tǒng)一部署安排，我局緊緊圍繞“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”這一主題，大力宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)、政策措施及安全常識，積極組織機(jī)關(guān)和直屬單位的職工參加20XX年科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展安全知識競賽。

　　使職工的安全生產(chǎn)意識得到很大的提升。

　　——為切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)性工作，提高安全生產(chǎn)管理水平，根據(jù)市安委辦《關(guān)于要求生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、安全管理人員參加安全資格培訓(xùn)的通知》(池安辦[20XX]43號)的要求，市公路局組織了一期由永信安全培訓(xùn)中心具體承辦的安全資格培訓(xùn)班。

　　全市公路系統(tǒng)各單位和項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人及安全管理人員百余人參加了培訓(xùn)。

　　(五)、渡口安全工作得到強(qiáng)化，渡運(yùn)安全環(huán)境得到進(jìn)一步改善

　　——渡口安全管理體系進(jìn)一步完善。

　　自20XX年以來，我局江口輪渡所在全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)率先建立健全了水上交通安全生產(chǎn)管理體系(SMS)，制定了配套實(shí)施細(xì)則。

　　經(jīng)過近兩年時(shí)間的運(yùn)用和檢驗(yàn)，結(jié)合安全示范點(diǎn)的建設(shè)和春運(yùn)高峰時(shí)段的實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用，目前該體系已日趨完善，為我局水上交通安全長效管理機(jī)制的建立奠定了制度基礎(chǔ)。

　　——渡口碼頭、渡船安全設(shè)施進(jìn)一步完善。

　　我局在20XX年投入100多萬元在江口輪渡碼頭安裝了計(jì)重設(shè)施和碼頭安全設(shè)施的基礎(chǔ)上，今年更是在面臨著財(cái)政體制下劃，渡所渡船大修資金存在缺口的困難時(shí)，為保證渡船的正常安全航行。

　　我局投入50多萬元先后對“安徽公路116#” 和“安徽公路119#”兩艘渡船安排了大修。

　　渡船大修認(rèn)真吸取了“馬和汽渡”沉船事件的教訓(xùn)，除完成機(jī)械設(shè)備等常規(guī)修理外，重點(diǎn)加強(qiáng)了安全設(shè)施的改造，增加了安全通道、救生衣存取處、船用電控汽笛和呼叫系統(tǒng)、船用傾斜儀等安全設(shè)施，有效地提高了渡船渡運(yùn)生產(chǎn)時(shí)的安全系數(shù)。

　　面對渡所渡船全面老化，影響渡運(yùn)安全，我局積極爭取財(cái)政資金近千萬元打造一艘45米全回轉(zhuǎn)車客渡船。

　　項(xiàng)目現(xiàn)已進(jìn)入開工建造階段。

　　建成后可全面提升渡船的渡運(yùn)安全性能。

　　——渡運(yùn)現(xiàn)場安全管理得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　渡運(yùn)高峰時(shí)渡所行管人員全部充實(shí)到生產(chǎn)一線，協(xié)助維持現(xiàn)場秩序，在航行中指導(dǎo)督促船員做好本職工作，發(fā)現(xiàn)任何影響安全渡運(yùn)的情況及時(shí)制止并處置。

　　嚴(yán)禁渡船超載超重渡運(yùn)。

　　現(xiàn)有的三艘渡船均安裝監(jiān)控?cái)z像系統(tǒng)，渡口作業(yè)區(qū)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場動態(tài)監(jiān)控全覆蓋，發(fā)現(xiàn)安全隱患，立即整改處理。

　　(六)、加強(qiáng)應(yīng)急管理工作，應(yīng)急救援能力進(jìn)一步提升

　　——開展應(yīng)急救援演練。

　　為確保渡運(yùn)生產(chǎn)的安全，進(jìn)一步提高船員的消防、救生知識以及應(yīng)對和處置火險(xiǎn)等隱患險(xiǎn)情的能力，中秋、國慶“兩節(jié)”前夕，我局池州長江汽車輪渡所與池州海事處梅龍水上搜救大隊(duì)在長江250號浮標(biāo)附近開展了水上消防救生演習(xí)活動。

　　演習(xí)進(jìn)一步增強(qiáng)了一線船員安全防范意識，提高了船員應(yīng)對渡船各類突發(fā)事故的救援處置能力。

　　——針對冬季雨雪冰凍等惡劣天氣的即將到來，由省公路局配置的應(yīng)急設(shè)備裝載機(jī)需要改加裝除雪犁投入使用。

　　市公路局于20XX年入冬前組織了各分局的應(yīng)急設(shè)備操作人員在青陽木鎮(zhèn)應(yīng)急設(shè)備儲備庫進(jìn)行除雪犁的安裝和實(shí)際操作培訓(xùn)。

　　在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下，培訓(xùn)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并實(shí)踐操作，掌握了除雪犁的安裝和使用情況。

　　為公路路面積雪結(jié)冰后能快速有效的搶通提供強(qiáng)有力的保障。

　　——積極爭取省局支持，我局于去年儲備了3臺挖掘機(jī)(帶破碎裝置)、3臺50型裝載機(jī)(帶鏟雪裝置)等應(yīng)急設(shè)備，今年又積極爭取2臺裝載機(jī)、1部20噸吊車，現(xiàn)已分發(fā)調(diào)配到有關(guān)單位，為應(yīng)急搶險(xiǎn)奠定了充足的設(shè)備基礎(chǔ)。

　　——為加強(qiáng)應(yīng)急救援管理，我局制定了《池州市公路局應(yīng)急物資和設(shè)備儲備方案》、《池州市公路局應(yīng)急設(shè)備管理實(shí)施細(xì)則》等規(guī)章制度，從而為應(yīng)急物資管理提供了制度保障。

　　二、正確對待安全生產(chǎn)工作中存在的問題和不足

　　在肯定成績的同時(shí)，我們還要看到，公路安全工作還有許多不容忽視的問題，安全管理還存在不足之處。

　　主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　——安全工作基礎(chǔ)還不夠扎實(shí)，少數(shù)單位領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作說得多、做得少，對安全生產(chǎn)工作的重要地位、作用的認(rèn)識還存在一定差距。

　　——規(guī)章制度的執(zhí)行力不夠。

　　近幾年來，我們盡管著重抓了制度落實(shí)工作，但仍有少數(shù)單位在召開安全例會、組織安全生產(chǎn)檢查、開展安全生產(chǎn)教育以及“痕跡化”管理等規(guī)章制度執(zhí)行上存在不到位或放任現(xiàn)象。

　　——部分作業(yè)人員的安全意識和安全素質(zhì)有待于進(jìn)一步提高。

　　表現(xiàn)在對安全知識的掌握不夠，對危險(xiǎn)源的認(rèn)識不足，缺乏自我保護(hù)意識。

　　這些都阻礙了安全管理水平的提升，是事故發(fā)生的苗頭所在。

　　——安全生產(chǎn)設(shè)施的投入有待進(jìn)一步的加強(qiáng)。

　　馬和汽渡沉船事件后，各級交通部門對我局渡所渡運(yùn)安全進(jìn)行檢查中，均指出了渡船老化、渡運(yùn)線路過長等影響安全渡運(yùn)的硬傷。

　　雖然經(jīng)過市交通、公路部門的積極爭取，更新建造一艘45米車客渡船，但離投入渡運(yùn)還需要一段時(shí)間，而且一艘新渡船投入使用也不能從根本上解決渡船老化的問題。

　　北岸碼頭下遷的問題雖然已經(jīng)過各級政府的立項(xiàng)批準(zhǔn)，但由于財(cái)政體制的下劃，實(shí)行預(yù)算管理，碼頭下遷的費(fèi)用遲遲不能落實(shí)。

　　近階段還不能根本解決渡運(yùn)線路過長的隱患。

　　三、20XX年安全工作的總體要求和工作部署

　　20XX年是全面落實(shí)黨的十八大精神重要一年，是全市公路系統(tǒng)深入推進(jìn)“平安公路”建設(shè)、扎實(shí)開展以“平安交通”為主題的安全生產(chǎn)之年，也是公路系統(tǒng)財(cái)政預(yù)算體制正式實(shí)施之首年，我們必須審時(shí)度勢、順應(yīng)改革、傾心履職，采取更加得力的措施，推動公路安全工作彰顯新的活力、凸現(xiàn)新的亮點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)新的提升。

　　20XX年全市公路安全工作的總體要求是：認(rèn)真貫徹落實(shí)國家和省、市有關(guān)安全生產(chǎn)指示精神，堅(jiān)持以人為本，以科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展為總要求，以深入扎實(shí)開展“安全生產(chǎn)年”活動為載體，以維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全為根本，以促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)為目的，切實(shí)履行公路行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，精心打造法治、本質(zhì)、長效的公路安全管理格局，為公路中心工作、公路發(fā)展大局提供可靠的安全環(huán)境。

　　為抓好20XX年公路行業(yè)安全生產(chǎn)工作，預(yù)防和控制重大安全事故的發(fā)生，努力減少一般事故和降低事故的損失，結(jié)合我局實(shí)際，今年我們將著重抓好以下六方面工作：

　　(一)、統(tǒng)一思想，強(qiáng)化全員安全責(zé)任意識

　　我們將繼續(xù)通過宣傳、培訓(xùn)以及簽訂安全責(zé)任書等手段，進(jìn)一步完善安全責(zé)任保障體系，堅(jiān)持“一崗雙責(zé)”，大力推動安全責(zé)任有效落實(shí)。

　　按照分級管理、按級負(fù)責(zé)、權(quán)責(zé)一致、各負(fù)其責(zé)的基本原則，真正形成“單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé)、部門具體負(fù)責(zé)、全員人人有責(zé)”的安全生產(chǎn)格局。

　　一是實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé)制。

　　按照“管行業(yè)必須管安全”、“管行政必須管安全”、“管業(yè)務(wù)必須管安全”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，進(jìn)一步明確法定代表人、分管領(lǐng)導(dǎo)、班子其他成員安全管理的責(zé)任，誰沒有盡責(zé)，誰承擔(dān)后果。

　　二是實(shí)行首問負(fù)責(zé)制。

　　對涉及安全問題的協(xié)查通報(bào)、隱患舉報(bào)、來電來訪，誰接手，誰處理。

　　不在管轄范圍內(nèi)的，要交代交辦清楚，杜絕推諉扯皮的現(xiàn)象。

　　三是實(shí)行連帶責(zé)任制。

　　大力推行掛鉤聯(lián)系制度，上級與下級、基層與職工都要建立安全掛鉤聯(lián)系關(guān)系，掛鉤對象出現(xiàn)問題，掛鉤人必須承擔(dān)失職失管的連帶責(zé)任。

　　四是實(shí)行倒查責(zé)任制。

　　建立并執(zhí)行安全生產(chǎn)事故調(diào)查處理制度，按照“四不放過”的原則，對事故責(zé)任，一級對一級、一層管一層、一環(huán)套一環(huán)地進(jìn)行追查徹查，直至查明原因，整改隱患，避免類似事故的再次發(fā)生。

　　五是實(shí)行全員責(zé)任制。

　　目前，系統(tǒng)內(nèi)少數(shù)部門、少數(shù)干部職工，還不清楚安全的責(zé)任所在，必須盡快消除安全責(zé)任的盲點(diǎn)盲區(qū)，做到安全指標(biāo)分解到人，安全責(zé)任細(xì)化到崗，安全風(fēng)險(xiǎn)大家共擔(dān)。

　　(二)、突出重點(diǎn)，排查治理各類安全隱患

　　安全是我們永恒的主題，也是現(xiàn)實(shí)的薄弱環(huán)節(jié)，必須高度重視。

　　我們將始終保持如履薄冰的危機(jī)感和責(zé)任感，集中力量、突出重點(diǎn)，繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動，加大隱患排查治理力度，落實(shí)整改資金，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，把發(fā)現(xiàn)的隱患作為當(dāng)前重中之重的頭等大事來抓，堅(jiān)決防止重特大事故。

　　一是確定排查治理的重點(diǎn)。

　　要重點(diǎn)圍繞公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營安全管理、公路從業(yè)單位安全生產(chǎn)與安全管理等方面，開展深入細(xì)致的排查與治理，集中解決基礎(chǔ)設(shè)施存在的安全缺陷、安全生產(chǎn)和安全管理存在的薄弱環(huán)節(jié)和安全監(jiān)管不規(guī)范、不到位問題。

　　二是明確相關(guān)方面的排查職責(zé)。

　　各公路分局、局直各單位每月至少對所屬各基層單位、作業(yè)班組等監(jiān)管對象的安全管理情況進(jìn)行一次例行監(jiān)督檢查，對重大節(jié)日、重點(diǎn)時(shí)期、區(qū)域性重大活動，須由領(lǐng)導(dǎo)親自部署、親自帶隊(duì)、親自督辦，組織特別檢查。

　　三是加大對從業(yè)單位的排查頻率。

　　各級負(fù)有監(jiān)管職能的公路管理機(jī)構(gòu)，要督促公路從業(yè)單位建立安全檢查制度，每月開展一次內(nèi)部安全互查、抽查;

　　基層單位每周開展一次安全生產(chǎn)的定向定點(diǎn)檢查;

　　班組、崗位每天抓好生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備技術(shù)狀況、“三違”行為的自檢自查自糾。

　　對有安全特殊要求的生產(chǎn)作業(yè)，實(shí)行跟蹤式檢查、旁站式管理，緊盯不放。

　　四是繼續(xù)推行專家安全檢查制度。

　　要組織工程技術(shù)人員、安全管理專業(yè)人員有計(jì)劃地開展專項(xiàng)排查，重點(diǎn)解決一批安全生產(chǎn)中的疑難問題，針對安全監(jiān)管薄弱環(huán)節(jié)提出整改意見。

　　五是落實(shí)事故隱患整改。

　　要把整改隱患作為排查的目的，對事故隱患實(shí)施登記管理和分級管理，探索和建立重大隱患公示制度和掛牌整改制度，做到邊排查、邊整改，既查現(xiàn)象又查根源，在思想上、制度上、措施上查準(zhǔn)原因，堵住漏洞，真正使隱患的排查、治理、銷案形成閉合循環(huán)。

　　(三)、堅(jiān)持安全發(fā)展，加強(qiáng)宣傳教育培訓(xùn)工作

　　緊密結(jié)合全國第十二個“安全生產(chǎn)月”，充分利用電視、報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體和生產(chǎn)經(jīng)營單位墻報(bào)、公共場所、橫幅標(biāo)語等宣傳工具，加大對安全發(fā)展理念、安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)的宣傳力度，積極推進(jìn)安全文化進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)工地、進(jìn)基層、進(jìn)家庭，引導(dǎo)各生產(chǎn)經(jīng)營單位和廣大職工增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的主動性和自覺性。

　　著力推進(jìn)以生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員、農(nóng)民工和班組長為重點(diǎn)的全員安全培訓(xùn)。

　　繼續(xù)督導(dǎo)各施工單位要以一線操作人員安全技能培訓(xùn)和安全保護(hù)知識宣貫為重點(diǎn)，切實(shí)提高一線從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)，增強(qiáng)人員的安全培訓(xùn)教育。

　　(四)、強(qiáng)化責(zé)任，狠抓重點(diǎn)部位和關(guān)鍵崗位安全監(jiān)管

　　——抓好道路橋梁的安全管理工作。

　　各養(yǎng)護(hù)單位要進(jìn)一步加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)、安全檢查，定期對全市國省干線公路和重要縣道的安全狀況進(jìn)行普查，對所有的急彎、陡坡路段和危、窄、老、淺基橋等重點(diǎn)部位新出現(xiàn)的安全隱患要進(jìn)行登記造冊，并按輕重緩急分批分期進(jìn)行整治。

　　公路標(biāo)志標(biāo)線要規(guī)范醒目，損壞缺失的警示標(biāo)志牌應(yīng)及時(shí)更新設(shè)置。

　　冬季掃雪防滑、雨季防汛防災(zāi)的各項(xiàng)措施要落實(shí)，確保干線公路和橋梁全天候、全路段安全通行。

　　——抓好車輛機(jī)械的安全管理。

　　要針對我局生產(chǎn)和非生產(chǎn)性用車以及各類養(yǎng)護(hù)機(jī)械種類多、安全管理難度大的特點(diǎn)，加強(qiáng)車輛與養(yǎng)護(hù)機(jī)械的日常維修保養(yǎng)，確保性能良好，嚴(yán)禁帶病上路、帶病運(yùn)行;

　　要嚴(yán)把駕駛員、操作手的準(zhǔn)入關(guān)，加強(qiáng)安全教育和管理，使其嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程。

　　結(jié)合黨中央的八項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格公務(wù)車、執(zhí)法車和新配置的養(yǎng)護(hù)作業(yè)車的用車管理。

　　嚴(yán)禁無證駕駛、酒后駕車，嚴(yán)禁私自出車和擅自將車輛交給非專職人員駕駛。

　　進(jìn)一步加強(qiáng)對駕駛員的安全考核。

　　強(qiáng)化施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管，配備專職安全員，按規(guī)范操作施工機(jī)械設(shè)備，規(guī)范設(shè)置施工警示標(biāo)志。

　　——抓好道班養(yǎng)護(hù)人員、公路執(zhí)法人員自身安全管理。

　　各公路執(zhí)法單位要強(qiáng)化執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中的自身安全保護(hù)，各養(yǎng)護(hù)單位要加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員上路作業(yè)過程中的自身安全管理，要教育、引導(dǎo)道班養(yǎng)護(hù)人員、公路執(zhí)法人員不斷提高自身的安全防范意識和自我保護(hù)能力、安全操作技能，形成上下齊心協(xié)力，共創(chuàng)安全生產(chǎn)新局面的氛圍。

　　(五)、強(qiáng)化船舶碼頭動態(tài)監(jiān)管，推動渡運(yùn)安全保障能力上臺階

　　安全是渡所最大的政治，也是渡所最大的社會責(zé)任，時(shí)刻不能松懈麻痹，時(shí)刻不能掉以輕心。

　　時(shí)刻不能驕傲自滿，要認(rèn)真吸取“馬和汽渡”沉船事件的教訓(xùn)，采取更加嚴(yán)格的安全管理措施，保持安全形勢穩(wěn)定，不能發(fā)生任何安全事故。

　　加強(qiáng)船舶安全操作規(guī)程和渡所各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)情況的檢查，進(jìn)一步加強(qiáng)船長責(zé)任制;

　　加強(qiáng)船舶安全設(shè)施設(shè)備的檢查，整改查出的缺陷，要及時(shí)消除安全隱患，確保船舶安全適航;

　　加強(qiáng)全體職工安全知識、特別是船員的操作技能和心理教育，提高船員的安全意識和社會責(zé)任意識，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程和安全法規(guī)，確保渡運(yùn)航行安全。

　　同時(shí)，市局將繼續(xù)推進(jìn)北岸碼頭遷建、技術(shù)船員引進(jìn)工作，加強(qiáng)對新建渡船建造的質(zhì)量監(jiān)督力度，加大船員知識技能培訓(xùn)力度，推動渡運(yùn)安全保障能力再上新臺階。

　　(六)、繼續(xù)完善應(yīng)急體系建設(shè)，提高處置公路突發(fā)事件能力

　　近幾年來，極端惡劣天氣頻發(fā)。

　　汛期防汛和冬季除雪除冰兩大保通保暢戰(zhàn)役，充分反映出應(yīng)急保障體系高效啟動和運(yùn)轉(zhuǎn)對完成突擊性任務(wù)至關(guān)重要。

　　為此：20XX年市局將進(jìn)一步完善公路突發(fā)事件防范、預(yù)警、響應(yīng)和應(yīng)急處置機(jī)制，提高協(xié)調(diào)配合能力;

　　抓好應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)、應(yīng)急倉庫和應(yīng)急物資儲備工作，增強(qiáng)突發(fā)事件的安全預(yù)控、應(yīng)急處理和重特大生產(chǎn)安全事故的搶險(xiǎn)救援能力;

　　有計(jì)劃地開展應(yīng)急演練，通過演練，達(dá)到檢驗(yàn)預(yù)案、鍛煉隊(duì)伍、提高能力的目的。

　　同志們，公路安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾切身利益，事關(guān)公路發(fā)展大局，事關(guān)公路部門的社會形象，也是全面建設(shè)美麗中國、幸福池州工作的根本保障，是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)。

　　我們將繼續(xù)以公路施工安全、公路通行安全、渡口渡運(yùn)安全監(jiān)管為重點(diǎn)，落實(shí)安全責(zé)任，扎實(shí)做好我局的公路安全生產(chǎn)工作，保障公路各項(xiàng)事業(yè)又好又快的發(fā)展。

　　公路安全生產(chǎn)會議講話【2】

　　同志們:

　　本項(xiàng)目自20XX年6月18日正式開工建設(shè)以來，各參建單位各負(fù)其責(zé)、合理統(tǒng)籌、精心組織， 雙月競賽 才落下帷幕， 百日大戰(zhàn) 又接踵而至，掀起了本項(xiàng)目的又一個建設(shè)高潮。

　　目前工程建設(shè)進(jìn)展順利，首先我代表湖北省隨岳高速公路中段建設(shè)指揮部對各參建單位戰(zhàn)斗在施工一線的所有人員表示衷心的問候，同時(shí)希望同志們一如既往、再接再厲，取得更大的成績。

　　但是我提醒各單位在取得優(yōu)異成績的同時(shí)不能感覺飄飄然，要保持清醒頭腦，對施工中可能出現(xiàn)的一切問題要有充分的準(zhǔn)備，特別是安全生產(chǎn)問題，這也是我們舉辦這次安全生產(chǎn)培訓(xùn)的初衷，希望各位能夠充分認(rèn)識到這一點(diǎn)。

　　目前國內(nèi)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)形勢依然比較嚴(yán)峻，為進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，有效防范生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，2004年國務(wù)院專門下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、省政府隨后下發(fā)了《省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》兩個針對性極強(qiáng)的文件，提出了提高對安全生產(chǎn)工作重要性的認(rèn)識、明確安全生產(chǎn)工作奮斗目標(biāo)、強(qiáng)化對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、加大對安全生產(chǎn)的投入、建立和完善生產(chǎn)安全應(yīng)急救援體系、落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任等具體要求，這兩個重要文件大家一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)，吃透文件精神，以對工作及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度在實(shí)際工作中具體實(shí)施。

　　前一階段尚未發(fā)生生產(chǎn)安全事故，但是這并表示沒有隱患，因此我們切不可掉以輕心，絕不能有任何自滿情緒、松懈情緒和厭戰(zhàn)情緒，更不能因此而忽視各項(xiàng)安全保證措施的落實(shí)工作和安全事故的預(yù)防工作，必須求真務(wù)實(shí)、警鐘長鳴、常抓不懈，努力開創(chuàng)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作的新局面。

　　開創(chuàng)新局面，就要求各參建單位和廣大干部群眾牢固樹立 責(zé)任重于泰山 的思想觀念，進(jìn)一步增強(qiáng)抓好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和緊迫感。

　　必須深刻認(rèn)識到，做好安全生產(chǎn)工作，是實(shí)踐 三個代表 重要思想、執(zhí)政為民的具體體現(xiàn)，是堅(jiān)持以人為本、樹立和落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀的重要內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)的內(nèi)在要求。

　　我們必須自覺把思想認(rèn)識統(tǒng)一到黨中央、國務(wù)院和省委、省政府的部署上來，落實(shí)到具體行動中，貫穿于工程建設(shè)與安全生產(chǎn)的全過程。

　　下面我對前一階段的安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行一下回顧，并針對有關(guān)問題提出具體工作要求:

　　一、前期安全工作綜述

　　1、安全工作制度化，為建立健全本項(xiàng)目安全管理體系，明確各參建單位的安全管理職責(zé)和義務(wù)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理，有效防范安全事故發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、，湖北省隨岳高速公路中段建設(shè)指揮部制定并頒布了《隨岳高速公路湖北省中段施工現(xiàn)場安全管理制度》，將安全工作納入制度化管理范疇，并在日常工作中狠抓制度的落實(shí);

　　2、各參建單位按照國家頒布的相關(guān)法律法規(guī)以及省指揮部制定的《隨岳高速公路湖北省中段施工現(xiàn)場安全管理制度》的有關(guān)條款要求建立了安全生產(chǎn)保證體系，成立了相應(yīng)的組織管理機(jī)構(gòu)，配備了專職安全人員，編制了安全管理規(guī)章制度，并投入了部分的設(shè)備、資金;

　　3、各施工單位在施工現(xiàn)場的危險(xiǎn)區(qū)域(如爆破區(qū)、挖孔樁施工區(qū)等)樹立了各種標(biāo)志牌、警示牌;

　　便道(橋)樹立了方向指示牌以及通行限制牌，泥漿池的標(biāo)志牌等，大部分標(biāo)牌清晰醒目，起到了安全警示作用，

　　二、當(dāng)前工作中存在的安全生產(chǎn)問題

　　根據(jù)省指揮部相關(guān)部門的日常巡查工作所收集的資料表明在施工現(xiàn)場還是存在著安全問題、事故隱患，主要表現(xiàn)在以下方面:

　　1、沒有真正重視安全生產(chǎn)工作:沒有正確認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性，表現(xiàn)在安全保證體系流于形式，沒有真正落實(shí)安全工作，上面催一下就動一下，人員東拼西湊，現(xiàn)場敷衍了事;

　　2、安全學(xué)習(xí)不夠:各施工、監(jiān)理單位很少組織學(xué)習(xí)，大部分負(fù)責(zé)人及專(兼)職安全員對省指揮部頒布的《隨岳高速公路湖北省中段施工現(xiàn)場安全管理制度》都未認(rèn)真學(xué)習(xí)，更不用說是國家的相關(guān)法律法規(guī)了，有的單位甚至是從未組織學(xué)習(xí)，因此對安全工作的一些基本要求都不能滿足，如人員及素質(zhì);

　　3、安全投入不夠:各作業(yè)面缺少現(xiàn)場管理人員，安全設(shè)施不足，例如挖孔樁施工區(qū)圍欄簡陋，多數(shù)洞口甚至無圍欄或封閉，無通風(fēng)設(shè)備或不足，安全區(qū)警示不足或不醒目;

　　4、安全預(yù)案不夠細(xì)致:沒有按照《隨岳高速公路湖北省中段施工現(xiàn)場安全管理制度》并結(jié)合本標(biāo)段的實(shí)際情況充分預(yù)計(jì)可能出現(xiàn)的安全生產(chǎn)問題，以及如果出現(xiàn)問題的各項(xiàng)救援與處理措施，特別是一些危險(xiǎn)工種、工序沒有按照省指揮部要求制定相應(yīng)的安全生產(chǎn)實(shí)施細(xì)則。

　　三、下一步安全生產(chǎn)工作要求

　　針對剛才所談的一些問題，我們提出下一階段安全生產(chǎn)工作有關(guān)工作要求:

　　1、提高認(rèn)識，武裝思想:堅(jiān)持工作中 安全第一，預(yù)防為主 的方針，牢固樹立安全教育與培訓(xùn)不放松的思想，完善責(zé)任體系，健全安全生產(chǎn)法制，夯實(shí)工作基礎(chǔ)，重視安全生產(chǎn)工作，加強(qiáng)安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》以及《隨岳高速公路湖北省中段施工現(xiàn)場安全管理制度》，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況建立起完整、高效的安全生產(chǎn)保證體系，并確保其持續(xù)有效地運(yùn)行;

　　2、安全施工要做到 四真 :真重視、真落實(shí)、真獎懲、真整改。

　　每位安全生產(chǎn)管理人員都要以 和自己過不去 的意識來抓安全建設(shè)。

　　要重點(diǎn)抓好 十個有沒有 ，即:領(lǐng)導(dǎo)有沒有重視，組織有沒有到位，責(zé)任有沒有落實(shí)，管理機(jī)構(gòu)、人員和經(jīng)費(fèi)有沒有到位，工作重點(diǎn)有沒有突出，措施有沒有落實(shí)，預(yù)案有沒有建立，搶險(xiǎn)設(shè)備、機(jī)械、運(yùn)輸工具、物資和隊(duì)伍有沒有落實(shí)，各項(xiàng)規(guī)章制度、崗位操作規(guī)范有沒有落實(shí)，安全宣傳教育工作有沒有到位;

　　3、結(jié)合本標(biāo)段的實(shí)際工程情況，完善安全生產(chǎn)保證體系，認(rèn)真細(xì)致地制定各崗位、工序的安全生產(chǎn)實(shí)施細(xì)則，并制定各項(xiàng)安全事故緊急處置預(yù)案，在人員方面要按照省指揮部要求配備足夠，參加本次培訓(xùn)后的專職安全人員應(yīng)當(dāng)固定在各單位的安全管理崗位上，兼職安全人員又各為專職安全人員落實(shí)并進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，固定到工區(qū)或作業(yè)隊(duì)的相應(yīng)崗位上;

　　同時(shí)還應(yīng)加大對安全生產(chǎn)的資金投入，用以購置必要的安全設(shè)施，如服裝鞋帽、防火設(shè)施、用電安全設(shè)施、橋梁吊裝設(shè)備、高空作業(yè)等;

　　4、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的教育與培訓(xùn)工作:各單位要應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，對工程施工現(xiàn)場進(jìn)行定期和專項(xiàng)安全檢查，并做好安全檢查記錄。

　　施工單位應(yīng)當(dāng)實(shí)行全員安全教育培訓(xùn)制度以加強(qiáng)安全生產(chǎn)的日常教育。

　　未經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育或者培訓(xùn)教育不合格的,不得上崗作業(yè)，特別是一些危險(xiǎn)工種、工序開始之前一定要進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，并應(yīng)有安全學(xué)習(xí)記錄;

　　工程建設(shè)過程中要做到安全生產(chǎn)工作 三到位 即組織落實(shí)到位、宣傳教育到位、資金考核獎罰到位，確保了工程安全施工;

　　5、施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場建立消防安全責(zé)任制度，確定消防安全責(zé)任人，制定用火、用電、使用易燃、易爆材料等各項(xiàng)消防安全管理制度和操作規(guī)程，設(shè)置消防通道、消防水源，配備消防設(shè)施和滅火器材，并在施工現(xiàn)場入口處設(shè)置明顯標(biāo)志;

　　6、施工單位應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)檢查制度,加強(qiáng)對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的檢查,督促作業(yè)人員遵守安全操作規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),發(fā)現(xiàn)并處理安全事故隱患,及時(shí)制止和糾正違反施工安全技術(shù)規(guī)范、規(guī)程的行為，同時(shí)各高監(jiān)辦也要加強(qiáng)安全生產(chǎn)的巡查工作，省指揮部在這個方面也要加強(qiáng)現(xiàn)場管理，通過三級檢查監(jiān)督機(jī)制將安全事故苗頭消滅于萌芽狀態(tài);

　　7、施工現(xiàn)場應(yīng)實(shí)行封閉管理，應(yīng)達(dá)到 標(biāo)志標(biāo)牌清晰醒目，防護(hù)圍欄堅(jiān)固，通風(fēng)設(shè)備齊全 等基本要求;

　　8、現(xiàn)場施工前，施工單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作出詳細(xì)說明，并由雙方簽字確認(rèn)。

　　四、施工高峰期安全工作重點(diǎn)

　　1、路基施工:要重點(diǎn)加強(qiáng)施工機(jī)械、車輛的交通安全管理，特別是重丘區(qū)的坡陡路滑地段、高邊坡邊緣地段的挖運(yùn)壓作業(yè)管理。

　　加強(qiáng)高邊坡挖方地段的安全管理，必須由上至下開挖，嚴(yán)禁挖取 神仙土 ;

　　更要加強(qiáng)石方爆破的安全管理，爆破區(qū)域的安全距離必須足夠保證，所有通向爆破區(qū)的路口必須要有醒目可靠的安全警示標(biāo)志并有安全員不間斷值班，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行爆破物品管理;

　　還要做好油庫、倉庫及生活駐地的防火和用電安全工作;

　　2、橋涵施工:要重點(diǎn)加強(qiáng)橋涵基礎(chǔ)挖孔樁施工區(qū)域的圍欄、警示牌;

　　洞口操作欄架、停工時(shí)的封蓋措施;

　　洞內(nèi)通風(fēng)設(shè)備配置及完好;

　　鉆孔樁泥漿池的圍攔和警示牌;

　　電力設(shè)備的用電安全工作。

　　墩臺柱、帽梁施工，一定要保證作業(yè)支架的牢固穩(wěn)定，保證所有吊運(yùn)設(shè)備安全可靠。

　　橋梁吊裝作業(yè)，更是安全的重中之重，要抓好這項(xiàng)工作，首先是要制定科學(xué)的、詳細(xì)的實(shí)施性技術(shù)方案，方案要經(jīng)過嚴(yán)格的審定。

　　在方案實(shí)施過程中，要組織安全專班對施工全過程實(shí)施專項(xiàng)安全管理，確保萬無一失。

　　另外有水中作業(yè)的項(xiàng)目，一定要遵循水上作業(yè)相關(guān)規(guī)定，配置足夠的專業(yè)人員和符合安全要求的船只及設(shè)備，并嚴(yán)格按有關(guān)程序組織施工。

　　3、專職及兼職的安全管理人員對以上重點(diǎn)部位的施工應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé)，隨時(shí)在施工現(xiàn)場作業(yè)時(shí)段巡查和旁站管理。

　　通過這兩天的緊張學(xué)習(xí)，有關(guān)部門的同志給我們講解各種安全知識以及注意事項(xiàng)，大家學(xué)的比較認(rèn)真，也都參加了我們舉行的安全培訓(xùn)考試，希望大家回去后能夠繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)，消化專業(yè)知識。

　　學(xué)習(xí)只是一個自我提高的過程，學(xué)以致用才是根本目的，大家回去后要根據(jù)以上的這些要求對本單位的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行必要的梳理、調(diào)整及完善，切實(shí)擔(dān)負(fù)起安全生產(chǎn)工作的管理責(zé)任，既要確保工程建設(shè)順利進(jìn)行，同時(shí)又要杜絕安全事故的發(fā)生，按照省委、省政府的部署安排，進(jìn)一步振奮精神，堅(jiān)定信心，求真務(wù)實(shí)，真抓實(shí)干，開拓創(chuàng)新，為開創(chuàng)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作的新局面作出新的貢獻(xiàn)。

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