- 相關(guān)推薦
機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用情況
機(jī)電一體化是未來(lái)工程機(jī)械發(fā)展的主要方向。目前在科技的推動(dòng)下,機(jī)電一體化的發(fā)展已經(jīng)取得了一定的成就,其在工程機(jī)械中也得到了廣泛的應(yīng)用,極大的提高了工程機(jī)械的運(yùn)行效率,節(jié)省了大量的勞動(dòng)力�，F(xiàn)在，本論文主要對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)單論述。
摘 要：工程機(jī)械技術(shù)有很多種類(lèi)，機(jī)電一體化就是其中之一，該技術(shù)的優(yōu)勢(shì)十分明顯，其中表現(xiàn)最突出的就是在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，能夠降低能源的消耗，這不僅降低了工程建設(shè)成本，還有利于我國(guó)社會(huì)主義節(jié)約型社會(huì)的建設(shè)，其意義十分重大。主要通過(guò)對(duì)現(xiàn)代工程機(jī)械中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)的必要性，進(jìn)而探討了其具體的應(yīng)用，希望能夠?yàn)楣こ虣C(jī)械技術(shù)的發(fā)展提供借鑒。
關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化;工程機(jī)械;應(yīng)用
在現(xiàn)代工程機(jī)械中，之所以要廣泛的應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，主要是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的工程技術(shù)并不能滿(mǎn)足現(xiàn)代工程對(duì)機(jī)械的多方面要求，而機(jī)電一體化技術(shù)則在最大程度上滿(mǎn)足了這些要求，現(xiàn)代工程規(guī)模越來(lái)越大，其施工工藝也越來(lái)越復(fù)雜，單純的依靠功能比較單一的技術(shù)很難順利的完成工程任務(wù)，而機(jī)電一體化技術(shù)因其功能強(qiáng)大，自動(dòng)化程度高，而且使用壽命長(zhǎng)，完全符合現(xiàn)代工程對(duì)機(jī)械的要求。
1 在工程機(jī)械中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)的必要性
機(jī)電一體化技術(shù)是現(xiàn)代工程技術(shù)發(fā)展的重要標(biāo)志，這項(xiàng)技術(shù)對(duì)現(xiàn)代工程來(lái)說(shuō)，影響巨大，其應(yīng)用是工程發(fā)展必然的選擇。該項(xiàng)技術(shù)無(wú)論是對(duì)工程自身而言，還是對(duì)機(jī)械發(fā)展技術(shù)而言，其意義都十分重大，而在工程機(jī)械中之所以要利用機(jī)電一體化，主要是因?yàn)楝F(xiàn)代工程對(duì)機(jī)械自身的要求越來(lái)越高�，F(xiàn)代工程越來(lái)越復(fù)雜簡(jiǎn)單的機(jī)械已經(jīng)不能滿(mǎn)足其需要，有些工程項(xiàng)目如果不是功能強(qiáng)大的機(jī)械根本不能完成任務(wù)，如果只是單純的依靠人力來(lái)完成工程項(xiàng)目，時(shí)間與成本非常大，也不科學(xué)�，F(xiàn)代工程對(duì)機(jī)械的基本要求主要有以下幾點(diǎn)：
第一，生產(chǎn)效率要高，因?yàn)楝F(xiàn)代工程規(guī)模都比較大，如果機(jī)械的生產(chǎn)效率不高，很難在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成任務(wù);第二，耗能量小，這不僅是現(xiàn)代工程對(duì)機(jī)械的要求，幾乎所有的使用機(jī)械的行業(yè)都希望機(jī)械能夠在完成任務(wù)的同時(shí)，消耗最小的能量，節(jié)約能源的同時(shí)也就做好的節(jié)約成本;第三，自動(dòng)化程度高的同時(shí)施工質(zhì)量也要保證，工程建設(shè)難度越來(lái)越高，很多工程都需要靠機(jī)械來(lái)完成，而如果機(jī)械自身自動(dòng)化程度不高，機(jī)械施工質(zhì)量就難以保證，所以對(duì)機(jī)械自定化程度要求非常高;第四，盡可能的降低勞動(dòng)強(qiáng)度，如果機(jī)械自動(dòng)化非常高，就需要浪費(fèi)大量的人力，有許多工作都不需要?jiǎng)趧?dòng)力來(lái)進(jìn)行，而且如果機(jī)械操作十分簡(jiǎn)便，需要的操作人員也很少，這樣工程建設(shè)單位花費(fèi)的勞動(dòng)力成本就會(huì)大大降低;第五，要求機(jī)械使用年限要長(zhǎng)，機(jī)械的使用壽命與工程建設(shè)成本有一定的關(guān)系，如果機(jī)械經(jīng)常出現(xiàn)故障，甚至不能使用，不僅影響工程進(jìn)度，還會(huì)增加工程成本。
上述這些要求，傳統(tǒng)的工程機(jī)械技術(shù)根本不能滿(mǎn)足，我國(guó)工程早期使用的主要是液壓技術(shù)，這種技術(shù)在我國(guó)工程建設(shè)不復(fù)雜，其他工程條件也不具備的早期，起到了一定的意義作用，但是它已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代工程發(fā)展的需要，而機(jī)電一體化技術(shù)則完全能夠滿(mǎn)足這些要求，所以對(duì)工程機(jī)械來(lái)說(shuō)，在其中使用機(jī)電一體化技術(shù)非常重要。
2 機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用
通過(guò)上文可知將機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用在工程機(jī)械中，這是現(xiàn)代工程發(fā)展的必然選擇，目前該技術(shù)在工程機(jī)械中應(yīng)用已十分廣泛，其主要表現(xiàn)在以下幾方面：
首先，降低消耗，提高生產(chǎn)率方面。上文中，我們已經(jīng)了解，傳統(tǒng)的工程技術(shù)不僅能源消耗非常高，而且生產(chǎn)率也比較低，這對(duì)工程建設(shè)發(fā)展非常不利，但是應(yīng)用該技術(shù)之后，能源消耗大大降低，而且生產(chǎn)率對(duì)早期的工程機(jī)械技術(shù)相比要提高相近30%。如果在具體的應(yīng)用過(guò)程中，機(jī)電一體化技術(shù)能夠與其他有效的融合，其功能將體現(xiàn)得更加明顯。
其次，提高精度，增加良品率。機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用，通過(guò)精密的電子控制系統(tǒng)，大大增加了工程機(jī)械作業(yè)的精度，使得整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的良品率大大提高。傳統(tǒng)的機(jī)床加工的產(chǎn)品的精度很多時(shí)候是依靠操作人員的經(jīng)驗(yàn)和操作的熟練程度，產(chǎn)品的良品較低。而應(yīng)用的機(jī)電一體化技術(shù)的數(shù)控加工機(jī)床或者加工中心的加工精度顯著提高，其可以根據(jù)控制系統(tǒng)的命令自動(dòng)進(jìn)行作業(yè)，并根據(jù)反饋系統(tǒng)的信號(hào)及時(shí)調(diào)整作業(yè)，產(chǎn)品良品率大大提高。比如最先進(jìn)的數(shù)控金切機(jī)床的加工精度已經(jīng)可以達(dá)到0.001mm左右，超精密數(shù)控機(jī)床的微細(xì)切削和磨削加工精度可達(dá)到0.05μm左右。
再次，實(shí)現(xiàn)作業(yè)過(guò)程自動(dòng)化或者半自動(dòng)化。將機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用于工程機(jī)械中，可以實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械的自動(dòng)化或者半自動(dòng)化控制，從而減少了機(jī)械操作者的工作強(qiáng)度，提高了工程機(jī)械的作業(yè)精度。先進(jìn)的工程機(jī)械大部分已實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化控制甚至全自動(dòng)化控制，例如三菱公司研發(fā)的挖掘機(jī)，操作人員通過(guò)在操作面板上設(shè)定鏟斗的運(yùn)動(dòng)軌跡，再有微機(jī)控制系統(tǒng)控制機(jī)器的作業(yè)，整個(gè)作業(yè)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。又如一些小型煤礦掘進(jìn)機(jī)要在低矮的礦山內(nèi)作業(yè)，工作條件不允許操作人員進(jìn)入，這時(shí)就必須應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，利用電子控制系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)的無(wú)人全自動(dòng)化作業(yè)。
最后，其他方面的應(yīng)用。一些國(guó)外生產(chǎn)的推土機(jī)、裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)等采用了電子控制的自動(dòng)變速器，其能夠根據(jù)外負(fù)荷的變化情況自動(dòng)改變傳動(dòng)系的傳動(dòng)比，這不僅充分利用了發(fā).動(dòng)機(jī)功率，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，而且也簡(jiǎn)化了操作，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。為有效地防止翻車(chē)和斷臂事故，提高作業(yè)的安全性，現(xiàn)代起重機(jī)上廣泛地采用了電子(微機(jī))控制的力矩限制器。為實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，使工程機(jī)械能在危險(xiǎn)地帶或人無(wú)法接近的地點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)，某些國(guó)外工程機(jī)械上設(shè)置了無(wú)線(xiàn)遙控裝置。
電子系統(tǒng)的可靠性是現(xiàn)代工程機(jī)械非常重要的一項(xiàng)性能指標(biāo)。由于工程機(jī)械一般露天作業(yè)，其直接受到烈日的暴曬、雨霧、強(qiáng)風(fēng)、塵埃等的侵襲，此外還受到強(qiáng)烈的振動(dòng)和沖擊以及各種電、磁等的干擾，工作環(huán)境非常惡劣，因此電子控制系統(tǒng)應(yīng)：滿(mǎn)足：能在-40℃o80℃的環(huán)境溫度下可靠、穩(wěn)定地工作;抗老化，具有較長(zhǎng)的使用壽命;密封性能好，能防止水分和污物的侵入;較好耐沖擊和抗振性能;較強(qiáng)的抗干擾能力，系統(tǒng)能在各種干擾下可靠地工作。
結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，可知在工程機(jī)械中應(yīng)用機(jī)電化技術(shù)十分重要，雖然機(jī)電一體化技術(shù)目前還不能夠完全的滿(mǎn)足現(xiàn)代工程的所有需要，但是經(jīng)過(guò)該技術(shù)的不斷更新?lián)Q代，其在工程機(jī)械中的作用體現(xiàn)得將更加的明顯。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，如果機(jī)電一體化技術(shù)能夠與其他技術(shù)有效的結(jié)合起來(lái)，其工作效率會(huì)提升的更加明顯，工作質(zhì)量也會(huì)更有保證，一般情況該技術(shù)通常應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)中，尤其是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就可以隨意選擇工作模式，簡(jiǎn)單方便。
參考文獻(xiàn)
[1]王立權(quán)，任正義，張漢潤(rùn)，王啟明.模塊化機(jī)電一體化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)研究與實(shí)踐[J].實(shí)驗(yàn)室研究與探索，2002(06).
[2]梁矗軍.淺議機(jī)電一體化模型的建立[J].大眾科技，2004(10).
[3]周寧.機(jī)電一體化的發(fā)展趨勢(shì)及其在我國(guó)應(yīng)用的探討[J].中國(guó)科技信息，2005(15).
[4]王宏穎，朱自勤.對(duì)機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)教學(xué)的思考[J].科技信息(學(xué)術(shù)版)，2006(02).
【機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用情況】相關(guān)文章：
機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用10-08
工程機(jī)械中機(jī)電一體化的應(yīng)用10-07
機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用與發(fā)展09-30
工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用論文10-08
機(jī)電一體化在工程機(jī)械上的應(yīng)用10-08
工程機(jī)械機(jī)電一體化應(yīng)用及發(fā)展論文10-08
工程機(jī)械機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展10-08