論文開題報(bào)告怎么寫
論文開題報(bào)告怎么寫，這是寫畢業(yè)論文都要經(jīng)過的問題，以下的論文開題報(bào)告范文，歡迎閱讀借鑒。
課題的開題報(bào)告范文【1】
一、論文名稱、課題來源、選題依據(jù)
論文名稱：基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測(cè)與評(píng)估模型及其應(yīng)用研究
課題來源：單位自擬課題或省政府下達(dá)的研究課題
選題依據(jù)：
技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測(cè)和評(píng)估是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新決策的前提和依據(jù)。
通過技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測(cè)和評(píng)估, 可以使企業(yè)對(duì)未來的技術(shù)發(fā)展水平及其變化趨勢(shì)有正確的把握, 從而為企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新決策提供科學(xué)的依據(jù), 以減少技術(shù)創(chuàng)新決策過程中的主觀性和盲目性。
只有在正確把握技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展方向的前提下, 企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新工作才能沿著正確方向開展,企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力才能得到不斷加強(qiáng)。
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的現(xiàn)代商業(yè)中, 企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新決定著企業(yè)生存和發(fā)展、前途與命運(yùn), 為了確保技術(shù)創(chuàng)新工作的正確性,企業(yè)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的預(yù)測(cè)和評(píng)估提出了更高的要求。
二、本課題國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
現(xiàn)有的技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測(cè)方法可分為趨勢(shì)外推法、相關(guān)分析法和專家預(yù)測(cè)法三大類。
(1) 趨勢(shì)外推法。
指利用過去和現(xiàn)在的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)信息, 分析技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和規(guī)律, 在分析判斷這些趨勢(shì)和規(guī)律將繼續(xù)的前提下, 將過去和現(xiàn)在的趨勢(shì)向未來推演。
生長曲線法是趨勢(shì)外推法中的一種應(yīng)用較為廣泛的技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測(cè)方法,美國生物學(xué)家和人口統(tǒng)計(jì)學(xué)家Raymond Pearl提出的Pearl曲線(數(shù)學(xué)模型為: Y=L∕[1+A?exp(-B·t)] )及英國數(shù)學(xué)家和統(tǒng)計(jì)學(xué)家Gompertz提出的Gompertz曲線(數(shù)學(xué)模型為: Y=L·exp(-B·t))皆屬于生長曲線, 其預(yù)測(cè)值Y為技術(shù)性能指標(biāo), t為時(shí)間自變量, L、A、B皆為常數(shù)。
Ridenour模型也屬于生長曲線預(yù)測(cè)法, 但它假定新技術(shù)的成長速度與熟悉該項(xiàng)技術(shù)的人數(shù)成正比, 主要適用于新技術(shù)、新產(chǎn)品的擴(kuò)散預(yù)測(cè)。
(2)相關(guān)分析法。
利用一系列條件、參數(shù)、因果關(guān)系數(shù)據(jù)和其他信息, 建立預(yù)測(cè)對(duì)象與影響因素的因果關(guān)系模型, 預(yù)測(cè)技術(shù)的發(fā)展變化。
相關(guān)分析法認(rèn)為, 一種技術(shù)性能的改進(jìn)或其應(yīng)用的擴(kuò)展是和其他一些已知因素高度相關(guān)的, 這樣, 通過已知因素的分析就可以對(duì)該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè)。
相關(guān)分析法主要有以下幾種: 導(dǎo)前-滯后相關(guān)分析、技術(shù)進(jìn)步與經(jīng)驗(yàn)積累的相關(guān)分析、技術(shù)信息與人員數(shù)等因素的相關(guān)分析及目標(biāo)與手段的相關(guān)分析等方法。
(3)專家預(yù)測(cè)法。
以專家意見作為信息來源, 通過系統(tǒng)的調(diào)查、征詢專家的意見, 分析和整理出預(yù)測(cè)結(jié)果。
專家預(yù)測(cè)法主要有: 專家個(gè)人判斷法、專家會(huì)議法、頭腦風(fēng)暴法及德爾菲法等, 其中, 德爾菲法吸收了前幾種專家預(yù)測(cè)法的長處, 避免了其缺點(diǎn), 被認(rèn)為是技術(shù)預(yù)測(cè)中最有效的專家預(yù)測(cè)法。
趨勢(shì)外推法的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)只能為縱向數(shù)據(jù), 在進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測(cè)時(shí), 只能利用過去的產(chǎn)品技術(shù)性能這一個(gè)指標(biāo)來預(yù)測(cè)它的隨時(shí)間的發(fā)展趨勢(shì), 并不涉及影響產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的科技、經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)、社會(huì)及政策等多方面因素。
在現(xiàn)代商業(yè)經(jīng)濟(jì)中, 對(duì)于產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的預(yù)測(cè)不能簡單地歸結(jié)為產(chǎn)品過去技術(shù)性能指標(biāo)按時(shí)間的進(jìn)展來類推, 而應(yīng)系統(tǒng)綜合地考慮現(xiàn)代商業(yè)中其他因素對(duì)企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的深刻影響。
相關(guān)分析法盡管可同時(shí)按橫向數(shù)據(jù)和縱向數(shù)據(jù)來進(jìn)行預(yù)測(cè), 但由于它是利用過去的歷史數(shù)據(jù)中的某些影響產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的因素求出的具體的回歸預(yù)測(cè)式, 而所得到的回歸預(yù)測(cè)模型往往只能考慮少數(shù)幾種主要影響因素, 略去了許多未考慮的因素, 所以, 所建模型對(duì)實(shí)際問題的表達(dá)能力也不夠準(zhǔn)確, 預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)際的符合程度也有較大偏差。
專家預(yù)測(cè)法是一種定性預(yù)測(cè)方法,依靠的是預(yù)測(cè)者的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn), 往往帶有主觀性, 難以滿足企業(yè)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度的要求。
以上這些技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測(cè)技術(shù)和方法為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工作的開展做出了很大的貢獻(xiàn), 為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的預(yù)測(cè)提供了科學(xué)的方法論, 但在新的經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)環(huán)境下, 技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測(cè)的方法和技術(shù)應(yīng)有新的豐富和發(fā)展, 以克服自身的不足, 更進(jìn)一步適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要, 為企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新工作的開展和企業(yè)的生存與發(fā)展提供先進(jìn)的基礎(chǔ)理論和技術(shù)方法。
目前,在我國企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新評(píng)估中, 一般只考慮如下四個(gè)方面的因素: (1) 技術(shù)的先進(jìn)性、可行性、連續(xù)性; (2) 經(jīng)濟(jì)效果; (3) 社會(huì)效果; (4) 風(fēng)險(xiǎn)性, 在對(duì)此四方面內(nèi)容逐個(gè)分析后, 再作綜合評(píng)估。
在綜合評(píng)估中所用的方法主要有: Delphi法(專家法)、AHP法(層次分析法)、模糊評(píng)估法、決策樹法、戰(zhàn)略方法及各種圖例法等, 但技術(shù)創(chuàng)新的評(píng)估是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng), 其中存在著廣泛的非線性、時(shí)變性和不確定性, 同時(shí), 還涉及技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、社會(huì)等諸多復(fù)雜因素,目前所使用的原理和方法, 難以滿足企業(yè)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新評(píng)估科學(xué)性的要求。
關(guān)于技術(shù)創(chuàng)新評(píng)估的研究, 在我國的歷史還不長, 無論是指標(biāo)體系還是評(píng)估方法, 均處于研究之中, 我們認(rèn)為目前在企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新評(píng)估方面應(yīng)做的工作是: (1) 建立一套符合我國實(shí)際情況的技術(shù)創(chuàng)新評(píng)估指標(biāo)體系; (2) 建立一種適應(yīng)于多因素、非線性和不確定性的綜合評(píng)估方法。
這種情況下, 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)就有其特有的優(yōu)勢(shì), 以其并行分布、自組織、自適應(yīng)、自學(xué)習(xí)和容錯(cuò)性等優(yōu)良性能, 可以較好地適應(yīng)技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測(cè)和評(píng)估這類多因素、不確定性和非線性問題, 它能克服上述各方法的不足。
本項(xiàng)目以BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為基于多因素的技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測(cè)和評(píng)估模型構(gòu)建的基礎(chǔ), BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)由輸入層、隱含層和輸出層構(gòu)成, 各層的神經(jīng)元數(shù)目不同, 由正向傳播和反向傳播組成, 在進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測(cè)和評(píng)估時(shí), 從輸入層輸入影響產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測(cè)值和評(píng)估值的n個(gè)因素信息, 經(jīng)隱含層處理后傳入輸出層, 其輸出值Y即為產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新技術(shù)性能指標(biāo)的預(yù)測(cè)值或產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的評(píng)估值。
這種n個(gè)因素指標(biāo)的設(shè)置, 考慮了概括性和動(dòng)態(tài)性, 力求全面、客觀地反映影響產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的主要因素和導(dǎo)致產(chǎn)品個(gè)體差異的主要因素, 盡管是黑匣子式的預(yù)測(cè)和評(píng)估, 但事實(shí)證明它自身的強(qiáng)大學(xué)習(xí)能力可將需考慮的多種因素的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合, 輸出一個(gè)經(jīng)非線性變換后較為精確的預(yù)測(cè)值和評(píng)估值。
據(jù)文獻(xiàn)查閱, 雖然在技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測(cè)和評(píng)估的現(xiàn)有原理和方法的改進(jìn)和完善方面有一定的研究,如文獻(xiàn)[08]、[09]、[11]等, 但尚未發(fā)現(xiàn)將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測(cè)與評(píng)估方面的研究, 在當(dāng)前產(chǎn)品的市場(chǎng)壽命周期不斷縮短、要求企業(yè)不斷推出新產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)條件下, 以神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)來建立產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測(cè)與評(píng)估模型, 是對(duì)技術(shù)創(chuàng)新定量預(yù)測(cè)和評(píng)估方法的有益補(bǔ)充和完善。
三、論文預(yù)期成果的理論意義和應(yīng)用價(jià)值
本項(xiàng)目研究的理論意義表現(xiàn)在: (1) 探索新的技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測(cè)和評(píng)估技術(shù), 豐富和完善技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測(cè)和評(píng)估方法體系; (2) 將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)引入技術(shù)創(chuàng)新的預(yù)測(cè)和評(píng)估, 有利于推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測(cè)和評(píng)估方法的發(fā)展。
廣告學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告【2】
1.畢業(yè)設(shè)計(jì)選題名稱及選題緣由、背景簡介名稱
常州麗華快餐選題緣由：常州麗華快餐近年來因營銷策略的不正確，業(yè)務(wù)下降，同時(shí)在知名度以及認(rèn)知度上不能達(dá)到管理層預(yù)期。
同時(shí)，距離小組成員居住地較近，方便調(diào)查以及進(jìn)行策略規(guī)劃背景簡介：麗華快餐于1993 年創(chuàng)始于中國常州，歷經(jīng)十多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，從一家小規(guī)�？觳偷辏l(fā)展成為全國包括北京、上海、廣州、深圳等地 80 余家連鎖配送規(guī)模，擁有 2600 多名員工的現(xiàn)代化管理的快餐公司，躋身中式快餐十大名企，名列中國餐飲百強(qiáng)，榮膺中國快餐協(xié)會(huì)副會(huì)長企業(yè)，成為中式快餐的形象代表。
但是，近年來，隨著中式快餐的崛起，市場(chǎng)份額被瓜分的淋漓盡致，麗華快餐面臨著競(jìng)爭(zhēng)者多、市場(chǎng)變化大等巨大變故，知名度開始下降，需要在營銷策略上進(jìn)行整合。
1.畢業(yè)設(shè)計(jì)選題名稱及選題緣由、背景簡介名稱：常州麗華快餐選題緣由：常州麗華快餐近年來因營銷策略的不正確，業(yè)務(wù)下降，同時(shí)在知名度以及認(rèn)知度上不能達(dá)到管理層預(yù)期，同時(shí)，距離小組成員居住地較近，方便調(diào)查以及進(jìn)行策略規(guī)劃背景簡介：
麗華快餐于1993 年創(chuàng)始于中國常州，歷經(jīng)十多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，從一家小規(guī)�？觳偷辏l(fā)展成為全國包括北京、上海、廣州、深圳等地 80 余家連鎖配送規(guī)模，擁有 2600 多名員工的現(xiàn)代化管理的快餐公司，躋身中式快餐十大名企，名列中國餐飲百強(qiáng)，榮膺中國快餐協(xié)會(huì)副會(huì)長企業(yè)，成為中式快餐的形象代表。
但是，近年來，隨著中式快餐的崛起，市場(chǎng)份額被瓜分的淋漓盡致，麗華快餐面臨著競(jìng)爭(zhēng)者多、市場(chǎng)變化大等巨大變故，知名度開始下降，需要在營銷策略上進(jìn)行整合。
1. 畢業(yè)設(shè)計(jì)選題名稱及選題緣由、背景簡介
名稱：常州麗華快餐
選題緣由：常州麗華快餐近年來因營銷策略的不正確，業(yè)務(wù)下降，同時(shí)在知名度以及認(rèn)知度上不能達(dá)到管理層預(yù)期，同時(shí)，距離小組成員居住地較近，方便調(diào)查以及進(jìn)行策略規(guī)劃
背景簡介：麗華快餐于1993 年創(chuàng)始于中國常州，歷經(jīng)十多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，從一家小規(guī)模快餐店，發(fā)展成為全國包括北京、上海、廣州、深圳等地 80 余家連鎖配送規(guī)模，擁有 2600 多名員工的現(xiàn)代化管理的快餐公司， 躋身中式快餐十大名企，名列中國餐飲百強(qiáng)，榮膺中國快餐協(xié)會(huì)副會(huì)長企業(yè)，成為中式快餐的形象代表。
但是，近年來，隨著中式快餐的崛起，市場(chǎng)份額被瓜分的淋漓盡致，麗華快餐面臨著競(jìng)爭(zhēng)者多、市場(chǎng)變化大等巨大變故，知名度開始下降，需要在營銷策略上進(jìn)行整合。
2.畢業(yè)設(shè)計(jì)要達(dá)成主要目標(biāo)，要解決主要問題
主要目標(biāo)：(1)在了解麗華快餐整個(gè)市場(chǎng)的有缺陷情況下，重新樹立好的品牌形象，使消費(fèi)者對(duì)麗華快餐有準(zhǔn)確的認(rèn)知。
(2)提高現(xiàn)有消費(fèi)者的品牌忠誠度，減少現(xiàn)有消費(fèi)者流失。
(3)通過營銷手段，把潛在消費(fèi)者變?yōu)楝F(xiàn)有消費(fèi)者。
主要問題：(1)麗華快餐在近年來，市場(chǎng)上對(duì)其的認(rèn)知越來越差，消費(fèi)者對(duì)其也有越來越多的不好評(píng)價(jià)。
(2)麗華快餐這幾年沒有做宣傳，使部分潛在消費(fèi)者以為麗華快餐以成過去式，而記住其他競(jìng)爭(zhēng)品牌。
(3)在快餐市場(chǎng)上越來越多的競(jìng)爭(zhēng)品牌出現(xiàn)的情況下，麗華快餐沒有做出任何的應(yīng)對(duì)措施，使大量現(xiàn)有消費(fèi)者流失。
3.畢業(yè)設(shè)計(jì)主要研究內(nèi)容與研究重點(diǎn)、難點(diǎn)
我們主要研究麗華快餐有限公司針對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)品牌越來越多，現(xiàn)有消費(fèi)者流失大，潛在消費(fèi)者認(rèn)知不足的情況下，企業(yè)應(yīng)該作出的應(yīng)對(duì)措施。
研究重點(diǎn)：在于快餐行業(yè)的經(jīng)營模式、市場(chǎng)概況以及消費(fèi)者對(duì)于中式快餐的看法以及想法，怎樣能夠拉動(dòng)消費(fèi)者進(jìn)行中式快餐的消費(fèi)
難點(diǎn)：如何改變現(xiàn)有消費(fèi)者的認(rèn)知，提高企業(yè)的形象。
4.畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要思路與方法、技術(shù)路線
首先通過二手資料以及對(duì)企業(yè)內(nèi)部資料的應(yīng)用，了解企業(yè)內(nèi)部以及外部的環(huán)境，從而了解市場(chǎng)環(huán)境以及企業(yè)所面臨的情況。
收集一手資料，對(duì)市場(chǎng)上麗華快餐的消費(fèi)者的概況有個(gè)了解，也通過調(diào)查了解麗華快餐的主要問題。
之后對(duì)國外部分成功快餐進(jìn)行研究，然后予以參考以及應(yīng)用，與現(xiàn)有情況進(jìn)行結(jié)合，以此達(dá)到此次的研究目的
5.詳細(xì)研究計(jì)劃(包括起訖時(shí)間、主要工作內(nèi)容)
時(shí)間 主要內(nèi)容
7.10--7.25 確定做常州麗華快餐(之前對(duì)環(huán)球嬉戲谷，南京水魔方做過初步調(diào)查從而否定選題)
7.25—7.31 初步調(diào)查，確定常州麗華快餐的問題，討論選題的主要內(nèi)容，與麗華快餐的負(fù)責(zé)人郵件聯(lián)系，未回應(yīng)，電話由客服人員接聽，不能做決定。
8.1—8.5 在麗華快餐的店面蹲點(diǎn)，實(shí)地了解情況，使提案更加真實(shí)有效。
8.6—8.10 作出麗華快餐的提案，內(nèi)容詳細(xì)正規(guī)。
8.10—8.13 上門聯(lián)系麗華快餐的負(fù)責(zé)人，特別是在10號(hào)與13號(hào)兩天。
簽訂合同。
8.14—8.19 差不多一個(gè)工作周期了解麗華快餐的內(nèi)部情況，使方案合理化。
8.20—8.31 設(shè)計(jì)調(diào)查問卷，使所要解決的問題更加詳細(xì)化，經(jīng)行市場(chǎng)調(diào)查。
并收集起資料。
同時(shí)對(duì)常州市場(chǎng)上廣告媒介調(diào)查，哪些媒介比較適合麗華餐飲業(yè)，比較價(jià)位，選出性價(jià)比搞定的媒介
9.1—9.5 對(duì)問卷經(jīng)行分析總結(jié)，并發(fā)現(xiàn)問題，通過郵件發(fā)送給客戶。
9.6—9.30 進(jìn)行廣告策劃。
(具體安排，完成以上內(nèi)容再根據(jù)需要詳細(xì)安排)
10.1—10.7 聯(lián)系客戶，商討修改方案計(jì)劃
10.8-- 實(shí)施策劃方案，根據(jù)實(shí)際需要修改
工業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告范文【3】
一、課題的依據(jù)和意義：
1、依據(jù)：時(shí)尚是有藝術(shù)品位的生活，時(shí)知?jiǎng)?wù)也，尚在品質(zhì)!時(shí)尚一族的生活是藝術(shù)化的，所追求的生活隨著時(shí)間的變化也會(huì)不斷的提高的，但不變的是一直在追求高品質(zhì)的生活。
為了滿足這一人群的需要，時(shí)尚產(chǎn)品也在不斷的更新，向更高的品質(zhì)發(fā)展。
概念車可以理解為未來汽車，汽車設(shè)計(jì)師利用概念車向人們展示新穎、獨(dú)特、超前的構(gòu)思，反映著人類對(duì)先進(jìn)汽車的夢(mèng)想與追求。
概念車往往只是處在創(chuàng)意、試驗(yàn)階段，也許永不投產(chǎn)。
與大批量生產(chǎn)的商品車不同，每一輛概念車都可以擺脫生產(chǎn)制造工藝的束縛，盡情地夸張地展示自己的獨(dú)特魅力。
時(shí)尚一族這個(gè)人群在未來的社會(huì)中，隨著生活水平和精神追求的提高將會(huì)愈來愈龐大。
為了滿足這一人群的旅游出行進(jìn)行交通設(shè)計(jì)是又必要性的。
概念車的最大功能就是發(fā)現(xiàn)與引導(dǎo)這些變化的方向。
肯·奧庫亞馬說過世界在變，汽車在變，在今后的10年到20年內(nèi)會(huì)變得很劇烈。
交通工具也要隨著這種變化不管更新、改變。
未來概念車的設(shè)計(jì)可以推動(dòng)我們的交通發(fā)展，解決很多我們生活中現(xiàn)有的一些問題，使我們未來的出行、旅游更加方便。
天馬行空、隨心所欲在設(shè)計(jì)中不再是不切實(shí)際，對(duì)于概念車的設(shè)計(jì)天馬行空的創(chuàng)意和隨心所欲的想象已經(jīng)成為一種珍貴財(cái)富。
舞動(dòng)的概念、迸發(fā)的理念塑造了經(jīng)典概念車的楷模。
概念車體現(xiàn)了汽車設(shè)計(jì)師的靈感和風(fēng)格，概念車甚至不受量產(chǎn)車的條件限制，可任意采用未經(jīng)充分驗(yàn)證的新工藝、新材料和新設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮想象力和創(chuàng)造力。
針對(duì)時(shí)尚一族的概念車設(shè)計(jì)需要打造出時(shí)尚、藝術(shù)、高品位的產(chǎn)品，因?yàn)槠焚|(zhì)與美是要藝術(shù)的手法去塑造，藝術(shù)提高品位，藝術(shù)是脫俗的，出類拔萃的;時(shí)尚是高尚的，時(shí)尚離不開藝術(shù)，藝術(shù)可以創(chuàng)造時(shí)尚。
2、意義：時(shí)尚賦予人們不同的內(nèi)涵和神韻，帶給人的是一種愉悅的心情和優(yōu)雅、純粹與不凡感受，能體現(xiàn)不凡的生活品味，精致、展露個(gè)性。
人類對(duì)時(shí)尚的追求，在精神上的或是物質(zhì)上的追求都促進(jìn)了人類生活。
概念車是汽車中內(nèi)容最豐富、最深刻、最前衛(wèi)、最能代表世界汽車科技發(fā)展和設(shè)計(jì)水平的汽車。
概念車是時(shí)代的最新汽車科技成果，代表著未來汽車的發(fā)展方向，因此它展示的作用和意義很大，能夠給人以啟發(fā)并促進(jìn)相互借鑒學(xué)習(xí)。
因?yàn)楦拍钴囉谐暗臉?gòu)思，體現(xiàn)了獨(dú)特的創(chuàng)意，并應(yīng)用了最新科技成果，所以它的鑒賞價(jià)值極高。
概念車也是藝術(shù)性最強(qiáng)、最具吸引力的汽車。
針對(duì)時(shí)尚一族未來型概念車的設(shè)計(jì)，將會(huì)改變未來生活的方式，改變時(shí)尚潮流的走向，引領(lǐng)未來生活中交通方式的發(fā)展方向。
二、國內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢(shì)：
1、國內(nèi)概況：中國概念車設(shè)計(jì)的起步較晚，1999年在上海國際車展，中國以吉祥動(dòng)物麒麟為名的第一款概念車吸引了世人的目光，這是第一輛由中國人設(shè)計(jì)，在中國制造并面向中國市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)型汽車。
稚嫩的車型，俗氣的顏色，平平的參數(shù)是人不得不感慨中國汽車設(shè)計(jì)的落后。
但是他最大的意義就是喚起了中國概念車的設(shè)計(jì)。
2003年的“鯤鵬”是中國感念車的一個(gè)亮點(diǎn)。
終于有了對(duì)外形和顏色的思考，但是不得不說造型依然很丑。
雖然不足還有很多，但是“鯤鵬”對(duì)所在微型車細(xì)分領(lǐng)域的全新探索，演練了低成本構(gòu)造，泛亞以每兩年一輛概念車的速度成長，這使得中國汽車廠商在目睹這一個(gè)又一個(gè)的中國概念車之后開始醒悟，中國需要概念車的設(shè)計(jì)。
2、國外概況：國外概念車的設(shè)計(jì)尤其是歐美國家的概念車設(shè)計(jì)較為成熟，不論技術(shù)上、造型上、色彩搭配上、還是使用方式等創(chuàng)新都處在世界的前端。
發(fā)展趨勢(shì)：
趨勢(shì)一：傳統(tǒng)車型分類被打破交叉車型成趨勢(shì)。
如今越來越多的車型打出了交叉車型的概念。
如大眾概念車ConceptA亮點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)轎車與SUV的結(jié)合;斯柯達(dá)概念車Yeti亮點(diǎn)：SUV、轎車、旅行車等集于一身。
趨勢(shì)二：傳統(tǒng)能源殆盡新能源汽車代替。
能源問題是目前汽車技術(shù)的最大課題，其也直接影響到節(jié)能、環(huán)保等一系列技術(shù)。
如雪佛蘭Sequel氫燃料電池車亮點(diǎn)：最先進(jìn)的氫燃料電池車型;福特Reflex柴電混合動(dòng)力概念車亮點(diǎn)：利用太陽能的柴油電力混合動(dòng)力。
趨勢(shì)三：打破汽車結(jié)構(gòu)的未來智能行走機(jī)器。
設(shè)計(jì)師們不滿足于這些傳統(tǒng)汽車概念，他們需要打破常規(guī)的、面向未來的智能行走機(jī)器。
如豐田全新未來概念車Fine-T亮點(diǎn)：智能交通下的未來車。
趨勢(shì)四：個(gè)性化的突破設(shè)計(jì)。
外形設(shè)計(jì)的突破性，是一款概念車的基本要求。
如雷諾Zoe概念車亮點(diǎn)：不對(duì)稱的車門設(shè)計(jì);福特iosis概念車亮點(diǎn)：奠定福特未來風(fēng)格的雕塑感設(shè)計(jì)
三、研究內(nèi)容及基本思路：
1、研究內(nèi)容：
造型上，整車為流線型設(shè)計(jì)，考慮空氣力學(xué)，要有效地減小風(fēng)阻，車體設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，動(dòng)感活力，遵循簡約主義的同時(shí)又要凸顯個(gè)性。
整車將采用仿生學(xué)進(jìn)行形態(tài)設(shè)計(jì)，將會(huì)運(yùn)用一些中國傳統(tǒng)元素穿插在設(shè)計(jì)之中。
把中國風(fēng)貫徹在在設(shè)計(jì)中，要體現(xiàn)原創(chuàng)性。
結(jié)構(gòu)上，整車為兩廂設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)中置，車門為雙開門上旋打開方式。
車型初步定為跑車類汽車。
材料上，材料主要以環(huán)保型材料取代鋼鐵和塑料，可能采用碳纖維，不過更多的將會(huì)使用采用鋁或者鋼這樣的常見材料。
色彩上，定位人群為時(shí)尚一族，因此選用較亮麗的彩色，多種配色方案。
人機(jī)上，考慮人與機(jī)器的關(guān)系，遵循人機(jī)工程學(xué)。
2、基本思路：
打造一款時(shí)尚的未來型概念跑車，形態(tài)上擁有張力，在年輕的90后上尋找靈感，根據(jù)時(shí)尚的90后們的喜好來進(jìn)行設(shè)計(jì)。
收集一些相關(guān)的資料，研究90后時(shí)尚人群中的習(xí)慣和遇到的問題，這些研究在設(shè)計(jì)中得以體現(xiàn)。
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)會(huì)在現(xiàn)有的一些汽車結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，盡量保持楔形車型。
四、進(jìn)度安排：
1、前期階段(201X.09.01-10.13)：
1)09.01-10.12制定工作計(jì)劃，指導(dǎo)教師資格審定;
2)10月13日下午召開畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)動(dòng)員大會(huì)(全院);
3)10.13-10.16指導(dǎo)老師制定畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，學(xué)生進(jìn)行選題;指導(dǎo)老師與學(xué)生雙向選擇，題目
上要求做到一人一題。
下達(dá)具體任務(wù)書;
2、中期階段(201X.10.13-寒假前)
1)10.17-10.30開題報(bào)告，畢業(yè)設(shè)計(jì)調(diào)研分析及材料整理;前期發(fā)散草圖;
2)11.01-11.31課題研究報(bào)告，畢業(yè)設(shè)計(jì)前期方案、方案初選及深入;
3)12.01-12.17方案定稿，深入草圖，畢業(yè)論文前三章初稿。
4)201X年12月18日學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中期檢查;
5)12.18-寒假放假畢業(yè)設(shè)計(jì)建模、渲染、版面，寒假放假前集中檢查;
6)上報(bào)實(shí)習(xí)單位及地點(diǎn)。
3、后期階段(寒假開學(xué)-201X.06.20)
1)寒假開學(xué)-201X.05.03畢業(yè)實(shí)習(xí)并繼續(xù)在老師指導(dǎo)下完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)模型制作;
2)5月4日開會(huì)集中;在校內(nèi)集中精力撰寫畢業(yè)論文，整理材料，完善設(shè)計(jì)圖紙及模型，準(zhǔn)備答辯;
2)5月24-26日第1次畢業(yè)答辯;
3)6月9日第2次畢業(yè)答辯;
4)6月10-20日，進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)材料歸檔整理，向教務(wù)報(bào)送成績，完成全部畢業(yè)設(shè)計(jì)工作。
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