淺析特種車輛潤滑油的監(jiān)測論文范文

　　一、取樣檢測周期的確定

　　1. 井下作業(yè)機

　　井下作業(yè)機主要包括通井機和修井機。通井機屬于小修作業(yè)機，有履帶式通井機、輪胎式通井機等。通井機所使用的 CD 級機油從 400h 開始，每間隔 100 ～ 120h 由作業(yè)小隊采用定性濾紙或油品快速檢測儀檢測，之后如能繼續(xù)使用，加大檢測密度，每 50h 檢查一次。通井機在定性檢測數(shù)據(jù)正常的情況下，一般不進行定量化驗。

　　修井機的任務(wù)是進行油井大修，其動力、絞車、傳動全部裝載于車上。修井機規(guī)定使用的 CF 級機油從400h 開始，同樣按每間隔 100 ～ 120h 由作業(yè)小隊采用定性濾紙或油品快速檢測儀檢測，之后如能繼續(xù)使用，每 50h 檢查一次。除了以上定性檢測之外，80t 以上大型修井機每年定期進行理化定量檢測，每月進行光譜、鐵譜檢測分析，每運行 5000h(或每年)對設(shè)備進行一次不解體清洗，但使用時間在 3 年以內(nèi)和即將報廢的設(shè)備可不用進行清洗。

　　2. 大型特種車輛

　　油田大型特種車輛的主要代表是水泥車和壓裂車。固井施工的主力設(shè)備是水泥車，主要用于油氣田各種固井作業(yè)。壓裂設(shè)備的任務(wù)是用液體將井下油、氣層壓出裂縫，以增加油、氣層的導(dǎo)流能力。壓裂車組由壓裂車、混砂車、儀表車、管匯車和運砂車等組成。這些大型特種車輛，單臺設(shè)備資產(chǎn)原值高，通常采取二保前對發(fā)動機、減速箱、差速器等總成件潤滑油取樣定量化驗。根據(jù)車輛發(fā)動機技術(shù)狀況確定中間加密定性(斑點試紙或快速分析儀)監(jiān)測頻次，一般情況下，每次一保時對發(fā)動機潤滑油定性監(jiān)測一次，特殊情況加大檢測頻次。例如，在雨季階段，由于個別系列車型的差速器容易進水，因此，必須加大對其潤滑油的監(jiān)測頻次。此外，新車或經(jīng)過大修的發(fā)動機，在其磨合后換油時，應(yīng)對其潤滑油進行監(jiān)測，以便及時捕捉其運行信息。

　　二、提高監(jiān)測診斷效果

　　1. 油品快速化驗分析

　　(1)用油品快速化驗分析儀測試

　　這種監(jiān)測儀器利用測試潤滑油品的介電常數(shù)變化情況，與新油品比較來確定所檢測油品的變質(zhì)程度，根據(jù)經(jīng)驗判斷所用潤滑油品是否需要更換。運用該類儀器檢測可在 5 ～ 10min 以內(nèi)完成，經(jīng)濟實用，測量范圍寬。但由于潤滑油品的介電常數(shù)是一個綜合指標，受操作方法、油液污染及環(huán)境影響，測試結(jié)果可能不準確。實踐經(jīng)驗表明，快速分析儀對于測試單一影響因素的潤滑油品效果好，如潤滑油中水分測量，數(shù)據(jù)準確。

　　(2)用斑點試紙測試

　　其產(chǎn)品由斑點試紙、油質(zhì)分析劑、油品斑點圖譜三部分組成。測試方法為：將斑點試紙平放于油質(zhì)分析盒上蓋內(nèi)，試紙中間滴入 1 ～ 2 滴分析試劑，把要測試的潤滑油品滴到擴散試劑中間，待 4h 后即可將試紙與標準圖譜相對照，根據(jù)對照圖譜級別(共計四個等級，一、二級正常使用，三級清洗或更換機油濾芯，四級更換)判斷油品污染程度。斑點試紙監(jiān)測，具有直觀、成本低的特點。油田各相關(guān)二級單位所屬的作業(yè)大隊、特車大隊在日常檢查中推廣了這種監(jiān)測方法，反映良好。

　　2. 常規(guī)理化指標分析

　　依據(jù)國家、行業(yè)和企業(yè)標準，通過化驗分析潤滑油品的運動黏度、酸值、閃點、機械雜質(zhì)、水分等指標的變化情況，能較全面地反映潤滑油品的質(zhì)量，分析結(jié)果可靠，其缺點是化驗時間較長。為了確保潤滑油品分析結(jié)果真實可靠和檢測模式經(jīng)濟合理，絕大部分重要生產(chǎn)設(shè)備的潤滑油均以該方式為主進行監(jiān)測，以定性檢測為補充。

　　3. 鐵譜和光譜分析

　　通過 10 年多的鐵譜圖譜研究分析，提高了對正常磨損(輕微磨損)、粘著磨損(滑動磨損)、磨料磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損、潤滑油衰變情況下等各種典型磨粒的識別能力，從而能夠較為準確地確定設(shè)備的磨損型式和判斷設(shè)備的磨損形式及程度。

　　勝利油田所配備的 M 型光譜分析儀，一次試驗可以對 19 種元素進行分析。按照這些元素的可能來源，將它們分為磨損金屬元素、污染元素和添加劑元素。根據(jù)多年監(jiān)測的數(shù)據(jù)，在大量實驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)外同類設(shè)備的經(jīng)驗值，總結(jié)制定出了含特種車輛發(fā)動機的磨損界限基準值，詳見表 1。該界限是根據(jù)該種設(shè)備在使用 250h 后油液中的磨損產(chǎn)物元素含量來判斷機械磨損狀態(tài)的標準，對確定機械的磨損狀態(tài)提供了定量的依據(jù)。

　　即使設(shè)備潤滑油中元素含量在上述的界限值以內(nèi)，如果在一定時期內(nèi)，元素含量集聚上升，設(shè)備運轉(zhuǎn)同樣可能存在問題。因此，元素濃度的絕對值應(yīng)當與其相對變化趨勢結(jié)合起來同時進行分析。

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