10月17日7時(shí)30分，長(zhǎng)征二號(hào)F遙十一運(yùn)載火箭托舉神舟十一號(hào)載人飛船順利升空，成功將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空。

　　航天四院承擔(dān)了被譽(yù)為航天員“生命之塔”的火箭逃逸救生系統(tǒng)動(dòng)力裝置、“天宮”和“神舟”全套結(jié)構(gòu)密封系統(tǒng)產(chǎn)品的研制生產(chǎn)任務(wù)，分別應(yīng)用于飛船、火箭和空間實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)，全程為“神舟”護(hù)航，讓駐守在"太空家園"30天之久的航天員放心巡天。

　　“生命之塔”讓航天員放心巡天

　　在發(fā)射“神舟”飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F火箭頂部安裝的逃逸系統(tǒng)是為了確保飛船發(fā)射階段航天員生命安全的保障系統(tǒng)。

　　在運(yùn)載火箭發(fā)射升空過(guò)程中，一旦發(fā)生危及航天員生命安全的故障，逃逸系統(tǒng)能夠迅速將載有航天員的飛船艙體帶離危險(xiǎn)區(qū)域，幫助航天員瞬間逃生，因此被譽(yù)為航天員的“生命之塔”，也被形象地稱(chēng)為火箭上的“救生艇”。

　　逃逸系統(tǒng)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)具有瞬間產(chǎn)生巨大推力的特點(diǎn)，一旦火箭在發(fā)射升空階段出現(xiàn)重大故障，它會(huì)按指令點(diǎn)火工作，在2秒左右的時(shí)間內(nèi)將載有航天員的艙體帶到2~3千米以外的安全地帶。

　　逃逸系統(tǒng)由低空和高空兩組發(fā)動(dòng)機(jī)組成，分別承擔(dān)從火箭起飛前30分鐘到起飛后120秒，起飛后120~200秒左右兩個(gè)時(shí)間空間段內(nèi)的救生任務(wù)。

　　若火箭發(fā)射一切順利，120秒后低空逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)組按指令點(diǎn)火，逃逸塔自行與箭體分離;火箭飛行200秒左右，安裝在飛船整流罩上的高空逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)組與整流罩一道與箭船分離。

　　至此，四院逃逸系統(tǒng)飛船發(fā)射階段的護(hù)航使命完成。

　　神舟十一號(hào)是載人航天飛行器在軌運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的一次任務(wù)，擬在軌飛行三十天，對(duì)航天員的心理狀態(tài)是一次更嚴(yán)酷的考驗(yàn)，四院始終把每一次發(fā)射都當(dāng)作第一次，發(fā)揚(yáng)“嚴(yán)慎細(xì)實(shí)”的作風(fēng)，以科學(xué)的工作態(tài)度，嚴(yán)格工作，確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高可靠交付產(chǎn)品，不帶任何隱患上天。

　　此外，神舟十一逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)延續(xù)了以往的成熟技術(shù)，新增了多項(xiàng)加工和檢測(cè)設(shè)備，工藝技術(shù)也更是嚴(yán)上加嚴(yán)，確保上天產(chǎn)品零缺陷，為航天員吃下了“定心丸”。

　　從“神舟一號(hào)”到“神舟十號(hào)”，四院提供的逃逸系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)伴隨著長(zhǎng)征二號(hào)F火箭完成了多次完美飛行，均圓滿(mǎn)完成了任務(wù)。

　　艙體密封件可安全使用30年

　　艙體密封件是密封件是航天飛船、空間站等艙體結(jié)構(gòu)密封的關(guān)鍵部件，主要用于艙體之間的銜接，如旋窗和艙門(mén)，對(duì)隔離艙體與外層空間、支撐宇航員安全獨(dú)立的生存環(huán)境具有十分重要的作用。

　　由于外太空的復(fù)雜環(huán)境，要求密封件在高真空、高低溫交變、紫外輻照、帶電粒子輻照和原子氧侵蝕、組分容易揮發(fā)等特殊環(huán)境下使用不產(chǎn)生降解、老化和龜裂等，始終保持可靠的密封性能。

　　另外，由于艙內(nèi)載人環(huán)境的特殊要求，密封材料還必需具有極低的揮發(fā)性且無(wú)毒、無(wú)污染。

　　在載人航天工程中，四院為神舟飛船和“天宮二號(hào)”量身打造了具有“高性能、高可靠性、高安全性”的密封件產(chǎn)品，產(chǎn)品尺寸超差范圍不超過(guò)0.01毫米，相當(dāng)于頭發(fā)絲的1/5，產(chǎn)品安全環(huán)保，能經(jīng)受住-70到200℃高低溫交變等各種空間復(fù)雜環(huán)境的長(zhǎng)期考驗(yàn)，可安全使用30年，產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品水平。

　　自1999年神舟載人飛船飛行以來(lái)，四院已為飛船總體單位提供了10多套、萬(wàn)余件大小各類(lèi)密封件，產(chǎn)品一次交檢合格率均為100%。

　　此外，四院承擔(dān)了神七“飛天號(hào)”艙外航天服橡膠件、“天宮”艙體密封件、“玉兔”月球車(chē)防塵密封圈及“神九”航天員醫(yī)監(jiān)生化檢測(cè)組件等技術(shù)和產(chǎn)品的研制生產(chǎn)任務(wù)，涉及到火箭、飛船、空間實(shí)驗(yàn)室和航天員四大系統(tǒng)。

　　參與載人航天工程是固體動(dòng)力技術(shù)在宇航領(lǐng)域中的應(yīng)用典范，面對(duì)未來(lái)激烈的太空競(jìng)爭(zhēng)以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)和空間技術(shù)的需要，四院大力發(fā)展我國(guó)快速進(jìn)入空間的小型固體運(yùn)載火箭及深空探測(cè)大型固體助推火箭，不斷提高我國(guó)固體火箭的發(fā)展水平，拓展固體動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域。