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新手開(kāi)車(chē)常識(shí)
新手駕車(chē)常識(shí)13招，隨著史上最嚴(yán)交規(guī)的出臺(tái)，新手上路更需要注意很多問(wèn)題，那么新手上路需要注意些什么呢?看啊可能吧!祝愿你早日成為一個(gè)老司機(jī)。
新手開(kāi)車(chē)13招
第1招：調(diào)整好駕駛姿勢(shì)
駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤(pán)及座椅有關(guān)。
在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。
先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤(pán)的兩側(cè)。
這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。
腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門(mén)時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。
需要強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬(wàn)記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。
第2招：輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)
駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后，接下來(lái)就是轉(zhuǎn)向盤(pán)的握法和操作了。
手握轉(zhuǎn)向盤(pán)的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤(pán)3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來(lái)迅速操作轉(zhuǎn)向盤(pán)。
手握轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。
很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤(pán)的情況，埋下了事故隱患。
轉(zhuǎn)向盤(pán)的操作依據(jù)車(chē)速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。
車(chē)速越高，轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越小。
轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。
另外轉(zhuǎn)向盤(pán)有自動(dòng)回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤(pán)自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤(pán)保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車(chē)掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤(pán)內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說(shuō)的“掏輪”。
這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來(lái)做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。
新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。
第3招：熟悉擋位
絕大多數(shù)新手初次上路所駕車(chē)型(以手動(dòng)擋為例)與學(xué)車(chē)時(shí)開(kāi)的車(chē)不同，因此對(duì)擋位很陌生。
如果不花時(shí)間熟悉擋位，造成的直接后果就是開(kāi)車(chē)時(shí)不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看換擋桿，很容易因?yàn)榫Ψ稚⒃斐山煌ㄊ鹿省?/p>
特別是遇到復(fù)雜路況時(shí)，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯(cuò)擋導(dǎo)致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。
注意：在著車(chē)時(shí)要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時(shí)注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)。
第4招：熟練油離配合
駕駛手動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車(chē)輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(zhǎng)離合器的使用壽命。
正確的油離配合要結(jié)合車(chē)速進(jìn)行調(diào)整。
起步階段將擋位置于空擋，著車(chē)后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開(kāi)離合器，配合油門(mén)，起動(dòng)汽車(chē)。
踩離合器踏板時(shí)必須踩到底，在緩慢松開(kāi)離合器踏板過(guò)程中感覺(jué)車(chē)身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢(shì)，當(dāng)車(chē)輛有輕微抖動(dòng)并出現(xiàn)移動(dòng)的趨勢(shì)后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開(kāi)，使車(chē)輛平穩(wěn)起動(dòng)。
車(chē)輛在運(yùn)動(dòng)中換擋時(shí)油離配合同樣重要。
隨著車(chē)速的增加，油離配合的過(guò)程逐漸縮短，即離合器踏板的松開(kāi)速度要加快。
為了保證換擋過(guò)程順暢，油門(mén)也要合理配合，千萬(wàn)不要猛加油。
比較理想的狀態(tài)是在換擋過(guò)程中車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺(jué)不出明顯的瞬時(shí)減速和加速。
反之，在減速降擋時(shí)要先適當(dāng)制動(dòng)，當(dāng)車(chē)速合適時(shí)踩下離合器踏板換擋。
第5招：找準(zhǔn)換擋時(shí)機(jī)
很多新手不知道該什么時(shí)候換擋，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。
正確的換擋應(yīng)該是在汽車(chē)起步之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車(chē)速，換入相應(yīng)擋位。
通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500~3000r/min之間(不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有所不同，使用時(shí)要先閱讀使用手冊(cè))。
新手若沒(méi)有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。
減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車(chē)速過(guò)快時(shí)，先將車(chē)速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。
第6招：學(xué)會(huì)眼觀六路
駕駛員坐在車(chē)?yán)镆曇坝邢�，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對(duì)于左、右和后方的情況只能借助車(chē)內(nèi)后視鏡和2個(gè)車(chē)外后視鏡了。
在實(shí)際駕車(chē)過(guò)程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下5個(gè)方位，那么如何才能做到“眼觀六路”呢?在保證車(chē)輛在車(chē)道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下，強(qiáng)迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個(gè)后視鏡、路面及車(chē)輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況--前、后、左、右、上和下。
前方觀察要盡可能遠(yuǎn);后方觀察靠中、左和右3個(gè)后視鏡，看到后方所有車(chē)道上跟車(chē)的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右，包括對(duì)面來(lái)車(chē)，左、右路邊的停車(chē)、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車(chē)輛;往上看要看到路牌和信號(hào)燈;往下看要看到路面標(biāo)志線和路面障礙。
第7招：專(zhuān)門(mén)練習(xí)停車(chē)入位
最令新手頭痛的就是停車(chē)了，有些人戲稱(chēng)：別看很多新手在路上開(kāi)車(chē)像模像樣，一到停車(chē)時(shí)就露餡。
很多新手都有“停車(chē)恐懼癥”，而且由于不經(jīng)常停車(chē)，因此鍛煉的機(jī)會(huì)也少，停車(chē)技巧提高得很慢，因此新手停車(chē)時(shí)常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車(chē)恐懼心理。
怎么辦?辦法只有一個(gè)，那就是練，要在“高手”指導(dǎo)下專(zhuān)門(mén)練習(xí)各種停車(chē)方式。
練習(xí)時(shí)要著重練習(xí)2種新手認(rèn)為比較難的停車(chē)位，一種是前后有車(chē)，中間留有停車(chē)位;另一種是左右有車(chē)中間留有停車(chē)位。
第一種車(chē)位的入位要領(lǐng)是一定要倒入，可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“移庫(kù)”方法，讓車(chē)尾先入才能順利到位。
第二種車(chē)位入位有兩種方法，一是正向駛?cè)�，另一種是倒入。
正向駛?cè)霑r(shí)較為簡(jiǎn)單，注意與左右兩車(chē)的距離，以不妨礙左右兩車(chē)開(kāi)門(mén)為宜。
倒入時(shí)可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“貼庫(kù)”和“倒庫(kù)”方法。
第8招：反復(fù)驗(yàn)證跟車(chē)距離
新手往往判斷不好與前車(chē)的距離，因此經(jīng)常出現(xiàn)離前車(chē)較遠(yuǎn)的情況，影響了車(chē)流速度，同時(shí)給其他車(chē)輛并入其前方創(chuàng)造了條件，造成了事故隱患。
還有些膽大的新手跟車(chē)很近，但處理緊急情況的能力較差，一旦前車(chē)減速或停車(chē)稍快，很容易發(fā)生追尾事故。
那么跟車(chē)時(shí)怎樣做到距離合適呢?不同的路況和不同的車(chē)流速度下跟車(chē)的距離不盡相同。
總的一個(gè)原則就是前后車(chē)之間必須保持一個(gè)安全距離。
即在前車(chē)減速或制動(dòng)時(shí)，兩車(chē)之間有足夠的安全距離，從而有足夠的時(shí)間供后車(chē)駕駛員做出反應(yīng)，采取制動(dòng)措施。
同時(shí)保持有限的跟車(chē)距離又可有效防止其他車(chē)道上的車(chē)輛隨意并入自己的前方。
新手上路最好能在不同路況進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，練習(xí)時(shí)選擇有多條同向行駛車(chē)道的路面，行車(chē)時(shí)可參考旁邊車(chē)道車(chē)輛的跟車(chē)距離，自己加以驗(yàn)證，不過(guò)練習(xí)過(guò)程要循序漸進(jìn)，跟車(chē)距離要從大到小，直至合理的安全跟車(chē)距離。
第9招：輕松面對(duì)會(huì)車(chē)
在行車(chē)過(guò)程中，上行車(chē)與下行車(chē)的相錯(cuò)稱(chēng)為會(huì)車(chē)。
很多新手恐懼會(huì)車(chē)，特別是在路面較窄的路面會(huì)車(chē)時(shí)，新手往往會(huì)產(chǎn)生緊張情緒，一陣手忙腳亂之后會(huì)出現(xiàn)熄火、停車(chē)讓行，甚至造成兩車(chē)相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非機(jī)動(dòng)車(chē)輛、行人以及路側(cè)隔離設(shè)施等。
為了避免這些情況的發(fā)生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對(duì)會(huì)車(chē)。
正確會(huì)車(chē)要提前做好準(zhǔn)備，避免會(huì)車(chē)時(shí)心理上的慌亂和操作上的忙亂。
為此，會(huì)車(chē)前要做到一看二算三慢：一看，即看對(duì)向來(lái)車(chē)的車(chē)型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅(jiān)實(shí)情況，路旁行人、車(chē)輛情況，路旁停車(chē)以及障礙物情況等;二算，通過(guò)觀察和比較估算出兩車(chē)交會(huì)時(shí)大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會(huì)車(chē)時(shí)要放慢車(chē)速，臨近交會(huì)時(shí)條件不良，更應(yīng)控制車(chē)速，不能盲目交會(huì)，必要時(shí)應(yīng)該先停車(chē)，以達(dá)到兩車(chē)順利交會(huì)的目的。
會(huì)車(chē)還要注意有關(guān)讓行的規(guī)定，要及時(shí)合理讓行。
夜間在沒(méi)有路燈或照明不良的道路上，會(huì)車(chē)時(shí)互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。
第10招：摸索并線動(dòng)作和時(shí)機(jī)
對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，并線是一項(xiàng)很恐怖的事：川流不息的車(chē)、不時(shí)響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車(chē)駕駛員嘲笑的眼神，都會(huì)使新手感到莫名的恐懼。
因此從實(shí)際情況出發(fā)，新手在未完全掌握通過(guò)后視鏡觀察后方路況、跟車(chē)距離等基本技能時(shí)盡量老老實(shí)實(shí)開(kāi)車(chē)，非萬(wàn)不得已不要并線。
待條件成熟之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)并線其實(shí)很簡(jiǎn)單。
并線時(shí)一定要把握好時(shí)機(jī)，并線動(dòng)作要干凈利落，一氣呵成。
并線要提前作準(zhǔn)備，一定要將車(chē)道前后的狀況都看清楚再并線。
重點(diǎn)看看要并入車(chē)道里車(chē)的行駛情況，諸如該車(chē)道內(nèi)車(chē)輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車(chē)之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車(chē)輛。
并線時(shí)先打轉(zhuǎn)向燈，然后加速駛?cè)胍⑷氲能?chē)道，完全進(jìn)入車(chē)道后回正轉(zhuǎn)向盤(pán)，并將轉(zhuǎn)向燈回位。
第11招：慢倒車(chē)
新手很容易犯顧前不顧后的毛病，因此在倒車(chē)時(shí)經(jīng)常發(fā)生刮蹭事件。
倒車(chē)行駛要比前進(jìn)駕駛困難些，主要是視線受到一定限制，不易看清車(chē)后道路和障礙情況，加之倒車(chē)時(shí)，后輪變?yōu)榍皩?dǎo)，前輪變?yōu)楹蟾�，主觀感覺(jué)上發(fā)生差異，控制轉(zhuǎn)向的位置也發(fā)生了一些變化。
所以，倒車(chē)時(shí)的操作就會(huì)覺(jué)得沒(méi)有前進(jìn)時(shí)順手、方便、靈活和準(zhǔn)確。
新手在倒車(chē)時(shí)一定要切記一個(gè)字--慢。
倒車(chē)前要通過(guò)觀察后視鏡和轉(zhuǎn)頭透過(guò)后擋風(fēng)玻璃觀察車(chē)后和車(chē)左右兩側(cè)的情況，根據(jù)觀察到的情況和汽車(chē)的外廓及裝載的寬度、高度緩慢倒車(chē)。
倒車(chē)時(shí)注意前、后有無(wú)來(lái)車(chē)和行人，發(fā)出倒車(chē)信號(hào)，鳴喇叭，以警告其他車(chē)輛和行人。
然后，在車(chē)身停穩(wěn)的情況下將換擋桿掛入倒擋。
倒車(chē)時(shí)，要穩(wěn)踩加速踏板，時(shí)速不超過(guò)5km/h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒車(chē)過(guò)猛而造成危險(xiǎn)，同時(shí)要實(shí)時(shí)通過(guò)后擋風(fēng)玻璃和后視鏡觀察進(jìn)展情況，并注意修正方向，防止車(chē)頭和車(chē)尾發(fā)生刮蹭。
第12招：學(xué)會(huì)觀察交通標(biāo)識(shí)
新手雖然學(xué)過(guò)交通法，但由于對(duì)交通標(biāo)識(shí)沒(méi)有切身感受，因此最容易發(fā)生違反交通標(biāo)識(shí)的行為。
同時(shí)由于對(duì)交通標(biāo)識(shí)不理解或未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，還容易發(fā)生走錯(cuò)路、走冤枉路的情況。
這些情況都是在所難免的，正所謂吃一塹長(zhǎng)一智，見(jiàn)得多了，也就掌握了。
為了方便觀察交通標(biāo)識(shí)，新手在開(kāi)車(chē)時(shí)要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，視野要遠(yuǎn)要高，弄清交通標(biāo)識(shí)指示的含義后再行車(chē)。
另外在接近路口時(shí)，在行車(chē)道上會(huì)有導(dǎo)向標(biāo)志，新手往往會(huì)因?yàn)榫o盯前方，而忽略了路面上的導(dǎo)向交通標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致了違章或者走冤枉路。
因此駕車(chē)行至路口前方時(shí)要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)識(shí)，正確選擇自己的行車(chē)路線。
第13招：用心記熟道路
很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復(fù)雜道路時(shí)，很多人根本不知道該怎么走，即使自己已經(jīng)走過(guò)幾次也不記路。
新手因?yàn)轳{駛技術(shù)不熟練，坐在駕駛位置手忙腳亂，更不要說(shuō)記路了。
按常理說(shuō)，開(kāi)車(chē)記路是一個(gè)合格的駕駛員應(yīng)該具備的基本條件，開(kāi)車(chē)記路并不是什么難事，只要用心，誰(shuí)都能把路記得清楚。
在路上開(kāi)車(chē)時(shí)，駕駛員在觀察路況的同時(shí)，還應(yīng)多留意路旁的交通標(biāo)識(shí)，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標(biāo)識(shí)，這些都要有意識(shí)地記在腦海中。
新手實(shí)用汽車(chē)駕駛常識(shí)
秘籍一：了解儀表及儀表盤(pán)功能。
包括車(chē)速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等。
熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
注意：行駛中儀表盤(pán)的任何一個(gè)警報(bào)燈都不應(yīng)該有亮的。
特別注意的是一個(gè)帶(!)的警報(bào)燈。
它是手剎和制動(dòng)系統(tǒng)的報(bào)警燈，在行駛過(guò)程中它是絕對(duì)不能亮的。
秘籍二：知道調(diào)整反光鏡、后視鏡、倒車(chē)鏡的基本原則。
QQ汽車(chē)陪練師傅給大家一個(gè)竅門(mén)：后視鏡以正確的坐姿，能看到車(chē)后尾部一部分最佳。
在后視鏡中能看到本車(chē)的后門(mén)把手就可以;倒車(chē)鏡以正確的坐姿的位置，能看到后風(fēng)擋的全部為佳。
秘籍三：調(diào)整正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車(chē)是非常重要的。
不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞保證駕駛視眼，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。
駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤(pán)及座椅有關(guān)。
在坐進(jìn)駕駛席上以后。
首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上，先感受座椅的前后距離和靠背角度是否合適。
然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤(pán)的兩側(cè)。
這時(shí)必須使手腕能自由彎曲、活動(dòng)自由。
腿部要有一定的活動(dòng)空間。
用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門(mén)時(shí)不費(fèi)力，而且身體不需前傾。
此時(shí)的位置就基本合適了。
如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達(dá)到上述要求。
小竅門(mén)：以腿自然伸縮，腳踩離合/制動(dòng)系統(tǒng)。
不屈腿、不伸腿。
可以以膝蓋離方向盤(pán)轉(zhuǎn)軸一拳頭為標(biāo)準(zhǔn)就是最佳位置。
開(kāi)車(chē)時(shí)不要過(guò)分緊張。
很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì)，身體過(guò)分緊張，這樣全身僵直就與車(chē)較勁，腰酸背痛也再所難免了。
行車(chē)過(guò)程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)開(kāi)車(chē)，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。
需要強(qiáng)調(diào)的是在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬(wàn)記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。
秘籍四：方向盤(pán)的握法。
駕駛姿勢(shì)調(diào)整好之后，接下來(lái)就是轉(zhuǎn)向盤(pán)的握法和操作了。
手握轉(zhuǎn)向盤(pán)的位置，以兩只手握轉(zhuǎn)向盤(pán)3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘彎曲為最佳。
因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來(lái)迅速操作轉(zhuǎn)向盤(pán)。
手握轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。
很多新手總是緊握方向盤(pán)，造成手部大量出汗影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤(pán)的情況。
埋下了事故隱患。
秘籍五：正確操縱方向盤(pán)。
做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。
轉(zhuǎn)向盤(pán)的操作依據(jù)車(chē)速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。
車(chē)速越快轉(zhuǎn)向盤(pán)的幅度要越小，轉(zhuǎn)向時(shí)要雙手操作。
以一只手上推，另一只手就下拉的方式借力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，另外轉(zhuǎn)向盤(pán)有自動(dòng)回正功能。
在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤(pán)自行快速回正，但并不是任由他自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤(pán)保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車(chē)調(diào)頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤(pán)內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說(shuō)的“掏輪”這樣打發(fā)向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來(lái)做應(yīng)急處理。
遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。
新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。
秘籍六：原地不著車(chē)熟悉擋位。
此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意無(wú)倒擋鎖。
在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后，將視線離開(kāi)換擋桿，使正常行駛時(shí)的換擋方式熟悉擋位。
注意：原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì)順利掛入擋位。
秘籍七：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門(mén)間的配合。
起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)要做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋，尤其在坡起、堵車(chē)、跟車(chē)時(shí)順利行車(chē)。
駕駛手動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車(chē)輛平穩(wěn)起步駕駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以延長(zhǎng)離合器的使用壽命。
這項(xiàng)技巧往往是新手不容易掌握的。
經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車(chē)身抖動(dòng)的情況。
另外行車(chē)換擋時(shí)由于離合器松得過(guò)快容易造成撮車(chē)。
這樣不但毀車(chē)，而且駕乘感覺(jué)非常不舒服。
還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩離合器踏板的毛病，造成離合器長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài)，容易加速離合器的損壞。
正確的油離配合要結(jié)合車(chē)速進(jìn)行調(diào)整。
起步階段將擋位置于空擋。
著車(chē)后踩下離合器踏板，慢慢松開(kāi)離合器，配合油門(mén)，起動(dòng)油門(mén)，踩離合器踏板時(shí)必須踩到底。
在緩慢松開(kāi)離合器踏板過(guò)程中感覺(jué)車(chē)身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢(shì)。
當(dāng)車(chē)輛有輕微抖動(dòng)并出現(xiàn)移動(dòng)的趨勢(shì)后慢慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開(kāi)，使車(chē)輛平穩(wěn)起動(dòng)。
小竅門(mén)：離合要找到“結(jié)合點(diǎn)”，即發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的點(diǎn)。
記�。狐c(diǎn)前可以快，到點(diǎn)停頓。
這時(shí)候配合輕輕加一點(diǎn)點(diǎn)油門(mén)，再緩慢松離合。
車(chē)輛起步以后，就可以快松離合了。
這叫：快—停—慢—快。
車(chē)輛在行駛中換擋時(shí)油離配合同樣重要。
隨著車(chē)速的增加，油離配合的過(guò)程逐漸縮短，即離合器踏板的松開(kāi)速度要加快。
但千萬(wàn)不要“扔離合”(一下把離合抬起)為了保證換擋過(guò)程順暢，油門(mén)也要合理配合。
千萬(wàn)不要猛加油。
比較理想的狀態(tài)是在換擋過(guò)程中車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺(jué)不出明顯的瞬時(shí)加速與減速。
秘籍八：輕松坡起。
好多新手都對(duì)坡起心有余悸，但大家只要掌握住第七條的離合配合訣竅，就不用那么害怕了。
但坡起和平地起步最大的區(qū)別就是多個(gè)手剎動(dòng)作，就是要坡起前，拉上手剎。
等該起步時(shí)，就是到點(diǎn)停頓時(shí)松開(kāi)手剎。
加油時(shí)稍微多加一點(diǎn)，再慢松離合就可以平穩(wěn)坡起了。
秘籍九：很多新手不知道該什么時(shí)候換擋，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。
正確的換擋應(yīng)該是在汽車(chē)起步之后。
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加，配合不同車(chē)速，換入相應(yīng)擋位。
通常擋位提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大。
此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500-2500r/min之間(不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有所不同，使用時(shí)要先閱讀使用手冊(cè))新手若沒(méi)有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表。
感受在最佳換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。
減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車(chē)速過(guò)快時(shí)，先將車(chē)速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。
有些駕駛員習(xí)慣于根據(jù)車(chē)速換檔，但此種做法不太適合新手，因?yàn)樾率值乃俣雀型�沒(méi)有建立起來(lái)，建議新手還是采用根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換擋的方法。
但大家還是應(yīng)該了解不同速度階段的相應(yīng)擋位。
以5擋手動(dòng)的車(chē)輛變速器為例，通常情況下，起步后當(dāng)車(chē)速低于20km/h時(shí)應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車(chē)速為20~40km/h時(shí)選擇3擋，當(dāng)車(chē)速在40~60km/h之間時(shí)掛入4擋，如果車(chē)速超過(guò)了60km/h就可以掛入5擋了，QQ汽車(chē)陪練建議：您最好還是練到根據(jù)車(chē)速和車(chē)的聲音來(lái)加擋，您可以感覺(jué)您想加速，但您的車(chē)速不夠，就加油門(mén)把車(chē)速提起來(lái)了，這就是最佳加擋時(shí)機(jī)了。
提示：減擋要減速，想減擋一定要把速度減到相應(yīng)時(shí)速，正常情況下是已經(jīng)把速度減到一定的時(shí)速以后，再掛相應(yīng)的擋位!
秘籍十： 駕駛員坐在車(chē)?yán)镆曇坝邢�，單憑眼睛通常只能看清前方的情況，對(duì)于左、右的情況只能借助車(chē)內(nèi)后視鏡和2個(gè)車(chē)外后視鏡了，而一些駕駛動(dòng)作，如：轉(zhuǎn)向、倒車(chē)、并線和超車(chē)等，必須借助后視鏡方能安全完成，因此新手首先要學(xué)會(huì)通過(guò)后視鏡觀察路況，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“眼觀六路”，特別是對(duì)于一些學(xué)車(chē)時(shí)駕駛貨車(chē)的駕駛員，學(xué)會(huì)用后視鏡觀察路況尤為重要，在實(shí)際駕車(chē)過(guò)程中，新手往往是緊盯著后方，而忽略了左、右、后、上和下5個(gè)方位，那么如何能做到“眼觀六路”呢?
在保證車(chē)輛在車(chē)道中央行使且路況不甚復(fù)雜的情況下，強(qiáng)迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個(gè)后視鏡、路面及車(chē)輛前上方，保持你的中心視野能掃描到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下、前方觀察要盡可能遠(yuǎn)：后方觀察靠中、左和右3個(gè)后視鏡，看到后方所有車(chē)道上跟車(chē)的距離和速度：左、右觀察從路的最左到最右，包括對(duì)面來(lái)車(chē)，左、右路邊的停車(chē)、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車(chē)輛;往上要看到路牌和信號(hào)燈;往下要看到路面標(biāo)志和路面障礙。
在擴(kuò)大視野的過(guò)程中車(chē)速不宜過(guò)快，而且在保證安全的情況下逐漸擴(kuò)大視野的范圍。
路上開(kāi)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間凝視一個(gè)物體很危險(xiǎn)，因此要鍛煉自己目光的移動(dòng)，不要太專(zhuān)注于某輛車(chē)(如前車(chē))或其它事物，要學(xué)會(huì)走馬觀花;另外在并線或超車(chē)前，要探視反光鏡，避免盲區(qū)的影響，隨時(shí)掌握汽車(chē)后面的情況，但還要注意，有的新手無(wú)論什么情況下，都經(jīng)常探視反光鏡，這也不可取，在直行時(shí)(不需并線/超車(chē)/轉(zhuǎn)彎)是不需要左顧右盼的
秘籍十一：安全車(chē)速，調(diào)整心態(tài)。
新手駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)，首先要控制好車(chē)速，按自己的技術(shù)水平，在自己認(rèn)為可以顧及得了的車(chē)速下控制避讓車(chē)輛，只要遵守交規(guī)，行駛自己的安全車(chē)速，如熄火、催促喇叭聲，旁邊車(chē)輛加速程度等不用太多理會(huì)!在此主要是避免自己慌張的心理情緒!
秘籍十二：路線擬定。
新手開(kāi)車(chē)前應(yīng)想好去的地方，應(yīng)事先定好路線，篩選出一條較順暢的路，避開(kāi)復(fù)雜難開(kāi)路段，如遇塞車(chē)時(shí)應(yīng)盡快重選路線!
秘籍十三：預(yù)防在先。
新手駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)，要預(yù)想到自己的前方可能發(fā)生的事情，比如：轉(zhuǎn)彎時(shí)，看不到的地方可能會(huì)竄出個(gè)人;過(guò)十字路口時(shí)有車(chē)或人突然出現(xiàn);前方的車(chē)輛突然急剎車(chē)。
通過(guò)這樣的預(yù)想，自己就會(huì)有一個(gè)心理準(zhǔn)備，將車(chē)速控制在一定范圍內(nèi)，防患于未然一定要做到：“提前發(fā)現(xiàn)，提前處理”。
一定要有預(yù)見(jiàn)性。
秘籍十四：遇紅綠燈，閃燈即停。
行經(jīng)紅綠燈路口時(shí)，應(yīng)提前觀看閃燈情況、路面、行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)等!閃綠燈時(shí)最好能別過(guò)，新手的操作技術(shù)尚不熟練，閃綠燈時(shí)沖出路口怕會(huì)碰到突發(fā)事件而手足無(wú)措，釀成惡緣!QQ汽車(chē)陪練的竅門(mén)：“遇紅綠行，減速慢行”這是法規(guī)規(guī)定的。
無(wú)論什么燈都應(yīng)減速慢行，觀察路口情況以及燈的變化，按照法規(guī)規(guī)定來(lái)處理走或停!
秘籍十五：斑馬線。
行經(jīng)斑馬線時(shí)，如有單車(chē)、行人就必須提前減速，緩緩靠近。
車(chē)速控制在隨時(shí)能剎住車(chē)，慢速通過(guò)即可;如遇行人，單車(chē)強(qiáng)行通過(guò)，可及時(shí)控制停車(chē)，然后重新起步緩慢通行!
秘籍十六：“白格子控制區(qū)”壓不得。
在主干道出入口的地方，一般都有白格子的車(chē)道分隔線，千萬(wàn)不要壓在上面過(guò)。
不論新手、老手壓了被拍到也要挨罰。
就算不拍照，出了事要負(fù)全責(zé)。
“白骨精”，“精于人”，“不能騎”!
秘籍十七：“蜻蜓點(diǎn)水”后視鏡。
看看后視鏡的時(shí)候，不能盯著不放，這樣就會(huì)造成前方無(wú)人駕駛，這樣會(huì)很危險(xiǎn)的。
“蜻蜓點(diǎn)水”式的看法比較好，一下看不準(zhǔn)可以多看幾次，倒車(chē)后視鏡是前行的補(bǔ)充是轉(zhuǎn)彎的升華!
秘籍十八：向左向右轉(zhuǎn)、左右轉(zhuǎn)彎時(shí)，切記先開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，先沿著本車(chē)道左右轉(zhuǎn)，不要急著馬上變到左右邊車(chē)道，等過(guò)了彎，自己的車(chē)走直了，想變到左邊直道的話，看好左右邊后視鏡確保安全再變道(較適用于三車(chē)道以上的路)有些車(chē)感覺(jué)你的車(chē)慢會(huì)超車(chē)，切記后視鏡要看!
秘籍十九：按指示燈行駛。
有些學(xué)員剛出來(lái)開(kāi)車(chē)有時(shí)不明白燈的方向指示，有些紅綠燈上面標(biāo)明1、2、3、4車(chē)道的要依次按道次行走，新手開(kāi)車(chē)經(jīng)紅綠燈時(shí)，對(duì)箭頭燈和圓燈的指示不清晰，有時(shí)看到圓燈是紅的，但直走和右轉(zhuǎn)箭頭是綠的，不知該不該直走或右轉(zhuǎn)?是可以走的。
看燈有個(gè)小提示給新手們：每次到紅綠燈口，先看有否箭頭燈，有的話按箭頭行進(jìn)，沒(méi)有箭頭燈的舊按圓燈的綠、紅而走、停，不然既是違章!每次200大元啊!
秘籍二十：行駛變道并線 變道時(shí)，盡量不要一下子并跨兩條以上車(chē)道，安全的操作是先打轉(zhuǎn)向燈，看好后視鏡，先緩緩變一車(chē)道，慢慢居中，再看后視鏡，再緩緩變一車(chē)道，打回轉(zhuǎn)向燈，一條車(chē)道一條車(chē)道的變，這樣會(huì)避免因一時(shí)視覺(jué)死角，而造成事故隱患。
注意：如遇其它車(chē)輛強(qiáng)行并線或出路口等影響到您的行駛的時(shí)候，各位司機(jī)朋友一定要切記：“讓速不讓道”，應(yīng)該第一個(gè)意識(shí)就是先踩制動(dòng)減速，再考慮打燈并線，而不應(yīng)該因害怕而躲閃亂并線，造成事故!
秘籍二十一：選道在先。
自己要走什么路線要提前想好，該直走的不要走到轉(zhuǎn)彎道來(lái)，每到路口，一定要提前選好道，一般在距路口兩百米的右上角處，會(huì)有路線告示牌，或地上的車(chē)道也有箭頭標(biāo)示，根據(jù)標(biāo)示選道，提前變道，到了實(shí)線內(nèi)變道，被拍了照又麻煩了。
秘籍二十二：速度時(shí)刻于心。
新手開(kāi)車(chē)的技術(shù)呈現(xiàn)的是一種逐漸上升的狀況，有時(shí)候會(huì)有自我感覺(jué)技術(shù)嫻熟的區(qū)域，這時(shí)候就會(huì)動(dòng)作瀟灑起來(lái)，隨之也忘了自己的安全操控速度，這樣就容易發(fā)生碰擦，尤其是在正常行駛的時(shí)候有車(chē)越線超前，首要的就是剎車(chē)減速!一定要記�。�“小心謹(jǐn)慎”永遠(yuǎn)是開(kāi)車(chē)不變的安全保障!
秘籍二十三：進(jìn)出快(高)速。
新手學(xué)員進(jìn)出快(高)速路時(shí)，給自己一個(gè)適應(yīng)過(guò)渡期。
從高速出來(lái)進(jìn)入普通路段，狀態(tài)還處于高速駕駛習(xí)慣，容易出事，最好能停下稍作歇息或?qū)④?chē)速度降得更低;進(jìn)入高速時(shí)也一樣，不要一下子提高太多速度，先開(kāi)一段，適應(yīng)了再加速不遲。
秘籍二十四：遇到“攔路虎”。
正常行駛時(shí)，自己車(chē)道的前方有障礙物時(shí)，不要到了跟前才讓開(kāi)，要提前看后視鏡打方向，繞過(guò)“攔路虎”這樣操作就會(huì)輕松，事故率低一些。
如遇前方車(chē)輛壞在路上，自己的車(chē)也跟在后面盡量壓低情緒，看后視鏡打轉(zhuǎn)向燈慢行轉(zhuǎn)入行駛車(chē)道!
秘籍二十五：通過(guò)窄路、復(fù)雜路段，一看、二慢、三停、四通。
比如：開(kāi)車(chē)在雙向且只有兩條車(chē)道的路上，自己的行進(jìn)方向路邊停了一輛車(chē)，迎面又駛來(lái)一輛車(chē)，這時(shí)自己正要超越路邊車(chē)的時(shí)候，路邊車(chē)的車(chē)頭冒出一輛車(chē)或人什么的，狹小的雙車(chē)道這時(shí)就顯得格外擁擠了，碰到這種情況，最好在距路邊車(chē)3米以上的地方停下，等迎面的車(chē)過(guò)了或單車(chē)過(guò)了再緩緩?fù)ㄟ^(guò)，如果硬要擠到一起的話，可能就會(huì)碰到迎面的車(chē)或被單車(chē)蹭了。
遇到復(fù)雜路況還是要慢，要特別注意行人和自行車(chē)的動(dòng)向，“寧停三分，不搶一秒”，千萬(wàn)不要著急，不要與行人發(fā)生事故!
秘籍二十六：環(huán)島、立交橋的行駛。
北京的環(huán)島和立交很復(fù)雜，但也有一定的規(guī)律性。
首先要明確自己要去的方向。
按照駕校學(xué)的或教練指導(dǎo)的方法去走就不會(huì)暈了。
秘籍二十七：夜間行車(chē)學(xué)會(huì)各種燈光的正確使用方法。
尤其在市區(qū)行車(chē)不要開(kāi)遠(yuǎn)光燈和在行車(chē)過(guò)程中能夠全方位感知所駕車(chē)輛的位置，保證車(chē)與人、車(chē)與車(chē)等物體的安全距離。
并能熟練使用后視鏡，保證車(chē)輛的安全性、通過(guò)性。
秘籍二十八：倒車(chē)的方向。
新手倒車(chē)、掉頭時(shí)經(jīng)常摸不清方向往哪打。
記著一點(diǎn)：車(chē)尾想往哪邊擺就往哪邊打方向，一次倒不進(jìn)位置就兩次。
教練也不是每次都能倒進(jìn)位置的，就是不要怕多，我們是在學(xué)習(xí)!有些人戲稱(chēng)：別看很多新手在路上開(kāi)車(chē)像模像樣，一到停車(chē)就露餡。
很多新手都有“ 停車(chē)恐懼癥 ”，而且由于不經(jīng)常停車(chē)，因此鍛煉的機(jī)會(huì)少，停車(chē)技巧提高得很慢。
因此新手停車(chē)時(shí)常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車(chē)恐懼心理，怎么辦?辦法只有一個(gè)，那就是練。
要在高手的指導(dǎo)下專(zhuān)門(mén)練習(xí)各種停車(chē)方式。
練習(xí)時(shí)要著重練習(xí)2種。
新手認(rèn)為比較難的一種停車(chē)是前后有車(chē)，中間留有停車(chē)位;另一種是左右有車(chē)，中間留有停車(chē)位。
第一種情況倒車(chē)方法：
1、車(chē)身要正。
車(chē)體與車(chē)庫(kù)外邊線相隔70—2500px。
當(dāng)后視鏡與車(chē)庫(kù)外側(cè)線平行時(shí)向左(右)打方向到底，前進(jìn)。
2、通過(guò)右(左)后視鏡剛能看見(jiàn)本車(chē)庫(kù)旁邊的庫(kù)的線角時(shí)，向右(左)打方向到底、后倒。
3、當(dāng)通過(guò)后視鏡看見(jiàn)車(chē)體與車(chē)庫(kù)線平行時(shí)回方向倒車(chē)正、入庫(kù)。
第二種情況倒車(chē)有兩種方法：
1、正向駛?cè)搿?/p>
這種比較簡(jiǎn)單，注意與左右車(chē)的距離，以不妨礙左右兩車(chē)開(kāi)門(mén)為宜。
2、倒入。
倒入時(shí)可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“貼庫(kù)”和“倒庫(kù)”方法。
新手安全開(kāi)車(chē)總則
其實(shí)，每一個(gè)新手都曾經(jīng)歷過(guò)上路的窘迫，如果能夠順利度過(guò)最初實(shí)習(xí)期的話，將會(huì)受益終生。
心里要穩(wěn)首先，應(yīng)該調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。
面對(duì)飛來(lái)馳去的車(chē)流和縱橫交錯(cuò)道路，千萬(wàn)不要過(guò)于緊張，切記保持冷靜的頭腦。
新手上路后經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉(zhuǎn)向等，看到身邊有其他車(chē)輛通過(guò)就恨不得抬著車(chē)子走，其實(shí)，只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會(huì)有問(wèn)題。
找人壯膽其次，新手最初上路最好能有人陪同，有會(huì)開(kāi)車(chē)的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯(cuò)，也會(huì)得到及時(shí)的提醒和幫助。
朋友同車(chē)上路還有一個(gè)好處，在實(shí)在無(wú)法開(kāi)車(chē)時(shí)朋友還可以下車(chē)為你指揮交通，在車(chē)前面為你和車(chē)開(kāi)出一條通路，當(dāng)然如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。
做好準(zhǔn)備再次，上路前要在心里盤(pán)算好駕駛的要領(lǐng)，并熟悉一下剎車(chē)、油門(mén)、離合器，以防緊張的時(shí)候?qū)⒂烷T(mén)當(dāng)剎車(chē)踩，那可是太危險(xiǎn)了;熟悉一下各擋位，因?yàn)?ldquo;新手”上路一緊張就會(huì)忘記增減擋，汽車(chē)的怒吼聲對(duì)于新手來(lái)說(shuō)經(jīng)常是充耳不聞，能夠?qū)⑹謩?dòng)擋車(chē)開(kāi)成自動(dòng)擋是很多“新手”經(jīng)常犯的錯(cuò)誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。
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