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新手開車技巧
新手開車技巧,汽車在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心目中已經(jīng)逐漸成為了真正的代步工具,越來(lái)越多的人考駕照買車,那么下面我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)那些關(guān)于新手的開車技巧吧!
新車首先要注意的是磨合,因?yàn)槠嚹ズ系暮脡臅?huì)對(duì)汽車的壽命、安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面產(chǎn)生較大的影響。
新車磨合期的里程建議一般在1000-3000公里之間。
不過(guò)現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠前都進(jìn)行過(guò)冷磨合,并且現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)加工的精度很高,磨合期可以稍微縮短。
另外,磨合主要是針對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)各個(gè)組件的順滑度,這點(diǎn)也正好說(shuō)明了新車磨合的重要性了。
在新車磨合的時(shí)候一般需要注意以下幾點(diǎn):
1.無(wú)論是新車還是舊車,汽車啟動(dòng)都需要預(yù)熱,而且非常有必要。
因?yàn)閯倖?dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,各部位的潤(rùn)滑油還沒(méi)到位,立即開車會(huì)讓互相接觸的部件沒(méi)有得到充分的潤(rùn)滑,致使零部件損耗。
在遇到這種情況的時(shí)候,既愛(ài)環(huán)保又愛(ài)車的朋友就會(huì)糾結(jié)了,因?yàn)閱?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后車輛便開始產(chǎn)生廢氣(比正常行駛排放的廢氣要多),但是車輛又必需要得到一定的“預(yù)熱”。
但如果長(zhǎng)時(shí)間“預(yù)熱”不但會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量積碳,而且也不利于環(huán)保,所以我建議大家在啟動(dòng)車輛10秒鐘左右就可以出發(fā)了,也就相當(dāng)于是系好安全帶,整理整理衣服的時(shí)間。
另外,“熱車”也有季節(jié)之分,比如冬天的時(shí)候氣溫很低,機(jī)油的潤(rùn)滑度不夠好,這時(shí)怠速時(shí)間就可以稍微長(zhǎng)一些,一般在30秒左右就可以了,然后可以采用低速行駛1~2公里的方法繼續(xù)預(yù)熱,這樣就可以避免長(zhǎng)時(shí)間怠速所產(chǎn)生的負(fù)面效果了。
2.避免負(fù)荷過(guò)重。
在磨合期間的車輛,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的零件仍然處于“崩緊”的狀態(tài),如果整天是滿載運(yùn)行的話,那會(huì)對(duì)機(jī)件造成一定的損壞。
一般建議處在磨合期的新車不能超過(guò)額定載荷的80%。
3.忌長(zhǎng)途行駛和高速行駛。
長(zhǎng)途旅行也就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間工作,這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部仍沒(méi)“溝通”好的零件來(lái)說(shuō)是一個(gè)負(fù)荷,會(huì)直接影響到零件之間的配合,不利于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期的使用。
另外,處在磨合期的汽車,最好避免高速行駛。
據(jù)資料顯示,新車在磨合期內(nèi)速度最好控制在40-70公里/時(shí)內(nèi),不能以過(guò)高的速度行駛。
在行駛的過(guò)程中,還需要注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和速度表,確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都不要過(guò)高。
一般情況下,磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速值建議保持在2000-4000轉(zhuǎn)/分。
4.使用品質(zhì)較好的燃油。
其實(shí)不管是新車,還是舊車,它們都不能使用低于廠家規(guī)定標(biāo)號(hào)的燃油(標(biāo)號(hào)一般在油箱蓋上)。
這對(duì)于仍處在磨合期的新車來(lái)說(shuō)更為重要,如果條件允許的話,盡量使用品質(zhì)較好、標(biāo)號(hào)較高的燃油。
最好也別添加抗磨損的添加劑,這類添加劑的廣告總說(shuō)得很美,但實(shí)質(zhì)上起不到太大的效用,加了添加劑還有可能出現(xiàn)里程數(shù)已夠而磨合不足的現(xiàn)像。
5.換擋需要及時(shí),這個(gè)主要是針對(duì)新手和使用手動(dòng)擋車型的朋友來(lái)說(shuō)的。
及時(shí)換擋是為了避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛的情況,這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期使用來(lái)說(shuō)都是不好的。
也不要長(zhǎng)時(shí)間用著一個(gè)擋位,該升擋就升擋,該降擋就降擋,不要每一次都到達(dá)擋位的最高速度才進(jìn)行切換。
另外,自動(dòng)擋也需要磨合。
建議的方法是可以先將擋位掛到低擋位,然后讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提到是中高段,保持20-30秒,時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng),轉(zhuǎn)速也不能過(guò)高。
然后,放開油門主動(dòng)讓車速和轉(zhuǎn)速降低,此后每一個(gè)擋位都用這種方法進(jìn)行適當(dāng)?shù)哪ズ稀?/p>
至于手自一體變速箱,則可以切換到手動(dòng)模式,然后按照上面的方法,每個(gè)擋位進(jìn)行磨合。
6.剎車系統(tǒng)需要磨合。
在新車磨合期的時(shí)候,切忌猛踩剎車,緩慢剎車可以讓新車的剎車鼓或剎車片取得一個(gè)更好的配合間隙。
7.切忌時(shí)常緊急制動(dòng)。
這點(diǎn)與剎車系統(tǒng)磨合息息相關(guān),也會(huì)影響到汽車日后的安全性。
不管是新車還是老車,緊急制動(dòng)可以避免的話就盡量避免,因?yàn)槊恳淮尉o急制動(dòng)都會(huì)給剎車系統(tǒng)帶來(lái)強(qiáng)大的負(fù)荷,不僅對(duì)剎車系統(tǒng)有損害,而且還增加了危險(xiǎn)性。
為了避免緊急剎車的發(fā)生,開車時(shí)最好確定一個(gè)安全的距離,在這個(gè)安全距離內(nèi)便開始緩慢剎車。
換句話說(shuō),就是在確保安全的前提下盡量讓車子可以緩慢地停下來(lái)。
駕駛姿勢(shì)直接影響到駕駛的安全
正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)行車的安全也是十分重要,看似平常的事兒但在緊急關(guān)頭它可能會(huì)成為你的“救命稻草”。
正確的駕駛姿勢(shì)就像兒時(shí)學(xué)習(xí)寫字一樣,如果基礎(chǔ)沒(méi)有打好,那將會(huì)帶來(lái)很多不良的后果。
對(duì)于剛接觸汽車的新手,在這個(gè)時(shí)候如果沒(méi)有一個(gè)正確的駕駛姿勢(shì),嚴(yán)重點(diǎn)說(shuō)會(huì)影響到你日后駕駛的習(xí)慣。
『請(qǐng)注意上圖中手握方向盤是不正確的,應(yīng)該握住方向盤的3、9點(diǎn)位置』
『請(qǐng)注意上圖中手握方向盤是不正確的,應(yīng)該握住方向盤的3、9點(diǎn)位置』
誤區(qū):駕駛姿勢(shì)不正確最常見(jiàn)的現(xiàn)像是座椅過(guò)于靠前,這現(xiàn)像新手尤為明顯。
作為新手開車上路,他們都不由得有點(diǎn)緊張,于是他們的潛意識(shí)會(huì)認(rèn)為越貼近方向盤,腳越靠近踏板會(huì)更加安全一些。
另一種常見(jiàn)的錯(cuò)誤姿勢(shì)自然是座椅相對(duì)靠后了,這種現(xiàn)像常會(huì)出現(xiàn)在長(zhǎng)得高大的新手里面。
由于身材高大,車艙的空間也有限,因此他們會(huì)有一些壓抑感,這個(gè)時(shí)候?yàn)榱舜箝L(zhǎng)腿能夠得到伸展,他們會(huì)把座椅調(diào)校得十分靠后,看上去是十分安逸的感覺(jué),不過(guò)其實(shí)是暗藏危機(jī)。
『此圖中握方向盤的方式是正確的』
正確的駕駛坐姿應(yīng)該是:在坐進(jìn)駕駛席之后,應(yīng)深深地坐在座椅后部,腰部和肩部靠在椅背,手臂伸向前方,可以自然握住轉(zhuǎn)向盤前段。
同時(shí),手腕能自由地彎曲,活動(dòng)自由;右腳輕放剎車踏板,大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大一些,但緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線,用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力,身體不能前傾。
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