碩士畢業(yè)論文提綱范文
一、編寫提綱的意義
在畢業(yè)論文的寫作過程中,指導(dǎo)教師一般都要求學(xué)生編寫提綱。從寫作程序上講,它是作者動筆行文前的必要準(zhǔn)備;從提綱本身來講,它是作者構(gòu)思謀篇的具體體現(xiàn)。
所謂構(gòu)思謀篇,就是組織設(shè)計(jì)畢業(yè)論文的篇章結(jié)構(gòu)。因?yàn)楫厴I(yè)論文的寫作不像寫一首短詩、一篇散文、一段札記那樣隨感而發(fā),信手拈來,用一則材料、幾段短語就表達(dá)一種思想、
一種感情;而是要用大量的資料,較多的層次,嚴(yán)密的推理來展開論述,從各個方面來闡述理由、論證自己的觀點(diǎn)。因此,構(gòu)思謀篇就顯得非常重要,于是必須編制寫作提綱,
以便有條理地安排材料、展開論證。有了一個好的提綱,就能綱舉目張,提綱摯領(lǐng),掌握全篇論文的基本骨架,使論文的結(jié)構(gòu)完整統(tǒng)一;就能分清層次,明確重點(diǎn),
周密地謀篇布局,使總論點(diǎn)和分論點(diǎn)有機(jī)地統(tǒng)一起來;也就能夠按照各部分的要求安排、組織、利用資料,決定取舍,最大限度地發(fā)揮資料的作用。
有些學(xué)生不大愿意寫提綱,喜歡直接寫初稿。如果不是在頭腦中已把全文的提綱想好,如果心中對于全文的論點(diǎn)、論據(jù)和論證步驟還是混亂的,那么編寫一個提綱是十分必要的,是大有好處的,其好處至少有如下三個方面:
第一,可以體現(xiàn)作者的總體思路。提綱是由序碼和文字組成的一種邏輯圖表,是幫助作者考慮文章全篇邏輯構(gòu)成的寫作設(shè)計(jì)圖。其優(yōu)點(diǎn)在于,使作者易于掌握論文結(jié)構(gòu)的全局,層次清楚,重點(diǎn)明確,簡明扼要,一目了然。
第二,有利于論文前后呼應(yīng)。有一個提綱,可以幫助我們樹立全局觀念,從整體出發(fā),在檢驗(yàn)每一個部分所占的地位、所起的作用,相互間是否有邏輯聯(lián)系,
每部分所占的篇幅與其在全局中的地位和作用是否相稱,各個部分之間的比例是否恰當(dāng)和諧,每一字、每一句、每一段、每一部分是否都為全局所需要,
是否都絲絲入扣、相互配合,成為整體的有機(jī)組成部分,都能為展開論題服務(wù)。經(jīng)過這樣的考慮和編寫,論文的結(jié)構(gòu)才能統(tǒng)一而完整,很好地為表達(dá)論文的內(nèi)容服務(wù)。
第三,有利于及時調(diào)整,避免大返工。在畢業(yè)論文的研究和寫作過程中,作者的思維活動是非常活躍的,一些不起眼的材料,從表面看來不相關(guān)的材料,
經(jīng)過熟悉和深思,常常會產(chǎn)生新的聯(lián)想或新的觀點(diǎn),如果不認(rèn)真編寫提綱,動起筆來就會被這種現(xiàn)象所干擾,不得不停下筆來重新思考,甚至推翻已寫的從頭來過;這樣,
不僅增加了工作量,也會極大地影響寫作情緒。畢業(yè)論文提綱猶如工程的藍(lán)圖,只要動筆前把提綱考慮得周到嚴(yán)謹(jǐn),多花點(diǎn)時間和力氣,搞得扎實(shí)一些,
就能形成一個層次清楚、邏輯嚴(yán)密的論文框架,從而避免許多不必要的返工。另外,初寫論文的學(xué)生,如果把自己的思路先寫成提綱,再去請教他人,人家一看能懂,較易提出一些修改補(bǔ)充的意見,便于自己得到有效的指導(dǎo)。
二、編寫提綱的步驟
編寫提綱的步驟可以是這樣:
(一)確定論文提要,再加進(jìn)材料,形成全文的概要
論文提要是內(nèi)容提綱的雛型。一般書、教學(xué)參考書都有反映全書內(nèi)容的提要,以便讀者一翻提要就知道書的大概內(nèi)容。我們寫論文也需要先寫出論文提要。
在執(zhí)筆前把論文的題目和大標(biāo)題、小標(biāo)題列出來,再把選用的材料插進(jìn)去,就形成了論文內(nèi)容的提要。
(二)原稿紙頁數(shù)的分配
寫好畢業(yè)論文的提要之后,要根據(jù)論文的內(nèi)容考慮篇幅的長短,文章的各個部分,大體上要寫多少字。如計(jì)劃寫20頁原稿紙(每頁300字)的論文,
考慮序論用1頁,本論用17頁,結(jié)論用1—2頁。本論部分再進(jìn)行分配,如本論共有四項(xiàng),可以第一項(xiàng)3—4頁,第二項(xiàng)用4—5頁,第三項(xiàng)3—4頁,第四項(xiàng)6—7頁。
有這樣的分配,便于資料的配備和安排,寫作能更有計(jì)劃。畢業(yè)論文的長短一般規(guī)定為5000—6000字,因?yàn)檫^短,問題很難講透,而作為畢業(yè)論文也不宜過長,這是一般大專、本科學(xué)生的理論基礎(chǔ)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)所決定的。
(三)編寫提綱
論文提綱可分為簡單提綱和詳細(xì)提綱兩種。簡單提綱是高度概括的,只提示論文的要點(diǎn),如何展開則不涉及。這種提綱雖然簡單,但由于它是經(jīng)過深思熟慮構(gòu)成的,
寫作時能順利進(jìn)行。沒有這種準(zhǔn)備,邊想邊寫很難順利地寫下去。以《關(guān)于培育和完善建筑勞動力市場的思考》為例,簡單提綱可以寫成下面這樣:
一、序論
二、本論
(一)培育建筑勞動力市場的前提條件
(二)目前建筑勞動力市場的基本現(xiàn)狀
(三)培育和完善建筑勞動力市場的對策
三、結(jié)論
碩士畢業(yè)論文提綱范文【2】
摘要3-5
Abstract5-7
目錄8-10
引言10-12
第一章肢體痹的文獻(xiàn)研究12-23
第一節(jié)痹的中醫(yī)學(xué)概念12
第二節(jié)肢體痹病名的源流12-13
第三節(jié)歷代醫(yī)家對肢體痹的認(rèn)識13-18
第四節(jié)肢體痹的分類18-19
第五節(jié)肢體痹的病因病機(jī)19-20
第六節(jié)肢體痹的中醫(yī)治法20-23
一、內(nèi)治法21
二、外治法21-23
第二章中醫(yī)導(dǎo)引術(shù)的文獻(xiàn)研究23-33
第一節(jié)導(dǎo)引的概念23-24
第二節(jié)中醫(yī)導(dǎo)引術(shù)的概念及研究范圍24-25
一、中醫(yī)導(dǎo)引術(shù)的概念24
二、中醫(yī)導(dǎo)引術(shù)的研究范圍24-25
第三節(jié)中醫(yī)導(dǎo)引術(shù)的源流25-27
第四節(jié)中醫(yī)導(dǎo)引術(shù)的臨床運(yùn)用27-33
一、養(yǎng)生防病27-28
二、治病療疾28-31
三、康復(fù)治療31-33
第三章中醫(yī)導(dǎo)引術(shù)的中醫(yī)學(xué)原理33-42
第一節(jié)總則—陰陽五行學(xué)說33-34
一、陰陽學(xué)說33-34
二、五行學(xué)說34
第二節(jié)藏象學(xué)說34-37
一、對心的作用34-35
二、對肺的作用35
三、對腎的作用35-36
四、對肝的作用36-37
五、對脾的作用37
第三節(jié)經(jīng)絡(luò)學(xué)說37-39
第四節(jié)精氣神學(xué)說39-42
第四章中醫(yī)導(dǎo)引術(shù)運(yùn)用于肢體痹治療的可行性分析42-69
第一節(jié)中醫(yī)導(dǎo)引術(shù)的基本特征42-58
一、中醫(yī)導(dǎo)引術(shù)的個案研究42-54
二、中醫(yī)導(dǎo)引術(shù)的基本特征54-58
第二節(jié)肢體痹的中醫(yī)發(fā)病機(jī)制分析58-62
一、肢體痹的經(jīng)筋病變機(jī)制59-60
二、肢體痹的經(jīng)絡(luò)病變機(jī)制60
三、肢體痹的臟腑病變機(jī)制60-61
四、肢體痹的六淫致病機(jī)制61-62
第三節(jié)中醫(yī)導(dǎo)引術(shù)與肢體痹的相關(guān)性探討62-63
一、兩者在經(jīng)筋方面具有相關(guān)性62
二、兩者在五臟方面具有相關(guān)性62
三、兩者在經(jīng)絡(luò)方面具有相關(guān)性62-63
第四節(jié)中醫(yī)導(dǎo)引術(shù)在肢體痹治療中的可行性探討63-69
一、中醫(yī)導(dǎo)引術(shù)在改善臟腑、經(jīng)絡(luò)方面具有治療肢體痹的可行64-66
二、中醫(yī)導(dǎo)引術(shù)在導(dǎo)邪外出方面具有治療肢體痹的可行性66-67
三、中醫(yī)導(dǎo)引術(shù)在改善經(jīng)筋狀態(tài)方面具有治療肢體痹的可行性67-69
結(jié)論69-71
參考文獻(xiàn)71-75
在校期間發(fā)表論文75-76
附錄76-79
致謝79-80
詳細(xì)摘要80-88
碩士畢業(yè)論文提綱范文【3】
一 中國汽車產(chǎn)業(yè)政策的保護(hù)
(一) 汽車產(chǎn)業(yè)政策的現(xiàn)狀:政府壟斷性管理。在政策導(dǎo)向,資金,新產(chǎn)品審批等方面進(jìn)一步向三大集團(tuán)傾斜。由于舊體制項(xiàng)目審批目錄管理的種種限制,
一批行業(yè)外汽車企業(yè)生產(chǎn)的轎車,如吉利,悅達(dá)等,盡管物美價廉有市場盡管環(huán)保安全雙雙達(dá)標(biāo),新產(chǎn)品卻無法投產(chǎn)銷售。另外,一些地方的汽車企業(yè)投入產(chǎn)出的效率效益,是靠地方保護(hù)主義來維持的。
(二)汽車產(chǎn)業(yè)政策為什么失敗?
1 政策目標(biāo)放在產(chǎn)業(yè)集中度和規(guī)模上: 2 中國汽車市場的畸形需求結(jié)構(gòu)
3 行政手段代替市場競爭,沒有政府對企業(yè)自主開發(fā)的要求,也沒有競爭性市場結(jié)構(gòu)的形成
二 韓國汽車產(chǎn)業(yè)的保護(hù)
(一)歷史
(二)韓國汽車產(chǎn)業(yè)政策是高度集權(quán)政府對經(jīng)濟(jì)干預(yù)的模式
(三)通過技術(shù)合作走向獨(dú)立自主:對比分析大宇的悲劇和現(xiàn)代的成功
三 吉利案例
(一)吉利從家族企業(yè)向管理企業(yè)轉(zhuǎn)變,引進(jìn)專業(yè)管理和技術(shù)人才,培養(yǎng)人才和團(tuán)隊(duì)建設(shè)
(二)從兩方面入手,是吉利真正擁有自主知識產(chǎn)權(quán)
1 自身產(chǎn)品平臺化開發(fā)模式和平臺技術(shù)生命周期管理模式的逐步建立
2 通過與國內(nèi)國際的合作進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)
(三)中國汽車第一案
四 結(jié)論
(一)為什么在經(jīng)濟(jì)全球化的條件下仍然要強(qiáng)調(diào)自主開發(fā)
(二)轉(zhuǎn)變國家政策的原則和重點(diǎn),動員所有政策手段支持自主開發(fā)
(三)自主知識產(chǎn)權(quán)的中國汽車工業(yè)是能夠成長起來的
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