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芻議路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)工作與技術(shù)
路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展對(duì)于控制路橋工程的質(zhì)量有著重要的作用,能夠更好的提高路橋工程的發(fā)展,因此,在進(jìn)行路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中,要以科學(xué)的、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來(lái)進(jìn)行,從而減少在檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)的偏差。下面是小編整理的關(guān)于芻議路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)工作與技術(shù)的論文，歡迎大家借鑒!
摘 要：隨著我國(guó)公路交通網(wǎng)的深入并完善，路橋工程施工質(zhì)量日漸成為了人員關(guān)注的焦點(diǎn)。為路橋工程施工質(zhì)量唯一的保障措施，試驗(yàn)檢測(cè)的重要性不言而喻。 本文主要探討了試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性與技術(shù)理由。
關(guān)鍵詞：路橋工程;試驗(yàn)檢測(cè);檢測(cè)技術(shù)
一、前言
路橋工程的施工是一項(xiàng)較為復(fù)雜的施工工作，所涉及到的內(nèi)容很多，影響路橋工程質(zhì)量的因素也是多種多樣的，所以，要保證路橋工程的施工質(zhì)量必須要從方方面面的每個(gè)細(xì)節(jié)做起，而實(shí)際中，出現(xiàn)質(zhì)量的理由是不可避開(kāi)的，為了減少這些可能存在的理由，必須要對(duì)公路橋梁的施工進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，這也是一項(xiàng)非常重要的工作，關(guān)系著公路橋梁長(zhǎng)期的使用。在新時(shí)期，科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，公路橋梁的檢測(cè)工作也有了新的提高，其工作內(nèi)容也有了很大的轉(zhuǎn)變，以下主要介紹公路橋梁檢測(cè)中的相關(guān)理由。
二、路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)工作重要性及必要性
路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)作為工程施工質(zhì)量制約的有效手段，其目的在于通過(guò)檢測(cè)工程項(xiàng)目或特定工程，并以檢測(cè)結(jié)果為參考依據(jù)，對(duì)特定產(chǎn)品質(zhì)量或工程質(zhì)量符合現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范與否進(jìn)行合理判別。工程質(zhì)量管理涵蓋了路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，且其被定性為路橋工程施工質(zhì)量制約評(píng)定與驗(yàn)收的必要環(huán)節(jié)。路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)工作直接影響到工程施工質(zhì)量，其重要性及必要性不言而喻。
(1)路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)工作正常開(kāi)展將有助于就地取材，即最大化發(fā)揮當(dāng)?shù)亟ú牡淖饔?
(2)路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)工作正常開(kāi)展將為新材料、新工藝及新技術(shù)等的推廣和應(yīng)用提供必要的推動(dòng)作用。此外，及時(shí)試驗(yàn)檢測(cè)新材料、新工藝及新技術(shù)，并基于分析的基礎(chǔ)上對(duì)新材料、新工藝及新技術(shù)先進(jìn)性、實(shí)用性、可行性及適用性等進(jìn)行科學(xué)鑒定;
(3)開(kāi)展必要的路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)工作有助于對(duì)路橋所需材料質(zhì)量進(jìn)行合理評(píng)定。通過(guò)建立健全工程試驗(yàn)檢測(cè)體系，其便可以用于檢測(cè)工程材料規(guī)定性能，并參考檢測(cè)結(jié)果對(duì)所測(cè)材料合格與否加以判定;
(4)路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)工作正常開(kāi)展將有助于對(duì)工程施工質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)及合理制約。工程整體質(zhì)量的提高離不開(kāi)對(duì)工程施工階段質(zhì)量制約、施工后期工程評(píng)定驗(yàn)收等�？傊窐蚬こ淘囼�(yàn)檢測(cè)工作的有效性、必要性及重要性不言而喻。
三、試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)存在的理由
路橋工程的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)雖然不是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，但是對(duì)于技術(shù)的要求相對(duì)較高，從我國(guó)的路橋工程發(fā)展過(guò)程來(lái)看，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)初步完善，并且對(duì)于路橋工程質(zhì)量的檢測(cè)也有了一定的成果。在學(xué)術(shù)領(lǐng)域也取得了重大的成就，為將來(lái)的發(fā)展提供了理論基礎(chǔ)。然而實(shí)際工作中卻依然存在著尚未解決的理由，對(duì)路橋工程的質(zhì)量造成了一定的影響。下面主要通過(guò)幾點(diǎn)內(nèi)容來(lái)進(jìn)行詳細(xì)分析。
1.試驗(yàn)檢測(cè)指標(biāo)不標(biāo)準(zhǔn)
路橋?qū)嶒?yàn)檢測(cè)技術(shù)需要有相應(yīng)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，從得出的檢測(cè)結(jié)果來(lái)判定路橋工程的質(zhì)量好壞。從目前來(lái)看，路橋工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)中，檢測(cè)的指標(biāo)都不夠標(biāo)準(zhǔn)，所標(biāo)明的參數(shù)也不一致，在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中，檢測(cè)出的結(jié)果符合相關(guān)的指標(biāo)，卻不能夠達(dá)到實(shí)際的要求。而施工過(guò)程中，對(duì)于施工質(zhì)量的制約也不能更好的進(jìn)行。規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的偏差是一項(xiàng)影響路橋工程質(zhì)量的重要理由，也是影響實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的重要因素。所以，路橋?qū)嶒?yàn)檢測(cè)過(guò)程中，必須要明確實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的指標(biāo)，并且按照實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行判定，以最初設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，保證檢測(cè)的結(jié)果能夠達(dá)到相關(guān)的要求。
2.儀器不健全
路橋工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)作為檢測(cè)技術(shù)中的一種，所采用的檢測(cè)方式也不是固定的模式，有著多樣性的特點(diǎn)，所使用的檢測(cè)工具也有很多種，為了減少檢測(cè)中所帶來(lái)的偏差，通常采用的檢測(cè)方式也要綜合進(jìn)行，檢測(cè)儀器的使用也要多種使用，這樣才能夠達(dá)到更好的檢測(cè)效果。目前，很多工程檢測(cè)的儀器都不夠健全，這樣就會(huì)使檢測(cè)的結(jié)果出現(xiàn)一定的偏差。比如在路橋?qū)嶒?yàn)檢測(cè)過(guò)程中使用的儀器一般采用貝克曼梁式彎沉儀，這種儀器的使用主要是對(duì)靜態(tài)檢測(cè)，而其他如動(dòng)態(tài)檢測(cè)需要采用其他的儀器，那么檢測(cè)過(guò)程中如果單單只使用一種儀器，就不能夠更好的完成路橋工程的檢測(cè)，也不利于檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
3.檢測(cè)指標(biāo)不能體現(xiàn)路橋狀況
路橋工程檢測(cè)的目的是更好的體現(xiàn)路橋工程的質(zhì)量情況，而就以上兩點(diǎn)來(lái)看，很多理由都會(huì)造成檢測(cè)結(jié)果的偏差，無(wú)論是試驗(yàn)檢測(cè)指標(biāo)的不標(biāo)準(zhǔn)還是儀器使用的不健全，都對(duì)檢測(cè)結(jié)果造成一定的影響。路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果主要是反映了路橋工程的質(zhì)量，檢測(cè)結(jié)果的偏差不僅不能夠更好的體現(xiàn)路橋的狀況，對(duì)于路橋工程的質(zhì)量也會(huì)有很大的影響。
四、路橋工程的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)分析
1.壓實(shí)度檢測(cè)技術(shù)
當(dāng)前，關(guān)于路橋工程表面壓實(shí)度的試驗(yàn)檢測(cè)主要是靜態(tài)抽樣的檢測(cè)策略，因此，想要得出一個(gè)準(zhǔn)確地檢測(cè)結(jié)果是很困難的，而灌砂法以及環(huán)刀法對(duì)路面壓實(shí)度檢測(cè)來(lái)說(shuō)則是一項(xiàng)很有效的檢測(cè)策略，不僅檢測(cè)結(jié)果較為準(zhǔn)確，而且在進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，會(huì)對(duì)路橋表現(xiàn)進(jìn)行處理，在發(fā)現(xiàn)損壞的路橋表面時(shí)，會(huì)使用檢測(cè)較為準(zhǔn)確地核子發(fā)射法進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。預(yù)埋加速計(jì)檢測(cè)策略也是一項(xiàng)很有效的路橋試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，該檢測(cè)技術(shù)是在進(jìn)行路橋工程施工時(shí)，先進(jìn)行預(yù)埋，預(yù)埋完成之后，便可對(duì)路橋表面的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，但是，這種檢測(cè)策略存在一個(gè)缺陷，就是由于預(yù)埋完成后取出不方便，所以這種策略只能使用一次。
2.路橋面回彈彎沉檢測(cè)技術(shù)
路橋面回彈彎沉檢測(cè)技術(shù)是利用重錘進(jìn)行自由落體從而對(duì)路橋表面進(jìn)行一定的沖擊，在實(shí)現(xiàn)對(duì)路橋沖擊的過(guò)程中，可以對(duì)路橋表面的彎沉進(jìn)行測(cè)量，這種實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)彎沉的檢測(cè)策略可以在車(chē)輛行駛的情況下實(shí)現(xiàn)模擬，從而進(jìn)行檢測(cè)。通過(guò)研究表明，利用重錘進(jìn)行沖擊的策略符合具體的交通情況，而且在進(jìn)行彎沉檢測(cè)的過(guò)程中，還可以實(shí)現(xiàn)檢測(cè)速率高以及檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確地目的。該檢測(cè)技術(shù)主要使用的是激光儀這種儀器，而且根據(jù)橋路表面的彎沉試驗(yàn)，可以檢測(cè)出路橋的沉降速率，進(jìn)而進(jìn)行計(jì)算得出相關(guān)的數(shù)據(jù)。
3.無(wú)損壞檢測(cè)技術(shù)
無(wú)損檢測(cè)技術(shù)是一種針對(duì)單件工程結(jié)構(gòu)的檢測(cè)技術(shù)，是一種直觀、快速而且可以顯示路橋內(nèi)部狀況的有效地檢測(cè)手段，這種檢測(cè)技術(shù)可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)的檢測(cè)策略的不足，對(duì)于建立科學(xué)的檢測(cè)體系、完善路橋表面質(zhì)量具有重要的作用，下面介紹幾種常見(jiàn)的無(wú)損壞檢測(cè)技術(shù)。
(1)圖像檢測(cè)技術(shù)。圖像檢測(cè)技術(shù)利用的是紅外成像技術(shù)以及激光全息圖像技術(shù)，紅外成像利用的是不同的材料具有不同的導(dǎo)熱性，高精度的傳感器可以對(duì)路橋內(nèi)部的熱傳規(guī)律以及溫度情況來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，這樣可以很好地檢測(cè)路橋表面進(jìn)行分析與檢測(cè)。激光全息檢測(cè)技術(shù)主要是利用是攝影對(duì)得到的攝像圖片進(jìn)行檢測(cè)與分析，然后利用圖像進(jìn)行力學(xué)分析，因此，這種直觀、高精度的檢測(cè)技術(shù)可以很好地呈現(xiàn)出路橋表面的內(nèi)部情況。
(2)頻譜分析檢測(cè)技術(shù)。頻譜分析檢測(cè)技術(shù)是利用路橋表面波的頻率進(jìn)行的一種檢測(cè)技術(shù)，主要是利用力錘在路橋的表面進(jìn)行垂直沖擊，這樣可以得到向四周傳播的各種頻率的瑞雷面波，頻譜分析檢測(cè)技術(shù)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是可以對(duì)不同材料、不同介質(zhì)的路橋進(jìn)行分析，而且檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確，對(duì)確保路橋工程質(zhì)量具有好的保證作用。
五、結(jié)語(yǔ)
總而言之，我國(guó)公路橋梁在日常的實(shí)際使用過(guò)程中都要展開(kāi)相關(guān)的技術(shù)檢測(cè)，以確保其運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性。而橋梁檢測(cè)工作是一項(xiàng)極其細(xì)致且復(fù)雜的工作，檢測(cè)人員必須要加強(qiáng)自身檢測(cè)理論知識(shí)的掌握，提高自身檢測(cè)操作技能。只有這樣才能為公路橋梁的檢測(cè)工作提供切實(shí)可靠的數(shù)據(jù)，進(jìn)而確保公路橋梁的安全使用。
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