新手學(xué)車怎樣打方向盤

　　方向盤一般是通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。下面為大家?guī)�來了新手學(xué)車怎樣打方向盤，歡迎大家參考！

　　新手學(xué)車怎樣打方向盤1

　　一、方向盤的選擇

　　在學(xué)習(xí)方向盤打法前，首先要選擇適合個人的方向盤。選擇合適的方向盤對更好的駕馭汽車也是很重要的。方向盤的材質(zhì)要保證吸汗、透氣、防滑，手握感舒適；尺寸要根據(jù)個人手掌大小選擇粗細合適的方向盤，以手掌可全部包圍為準(zhǔn)；另外如果方向盤手感較差，可以加裝方向盤套來調(diào)整。

　　二、方向盤的正確握法

　　力度：握方向盤時，手肘小幅度自然彎曲，手握在方向盤上的力度要適中，不宜太松或太緊。

　　位置：左手握在9點鐘的位置，右手握在3點鐘的.位置，雙手呈左手略高于右手狀操縱方向盤，這個姿勢握方向盤是最合理的，右手在換擋或操縱其他機件時，對左手單獨操縱方向盤的影響最小。但注意，左手不能高出右手過多。

　　三、直線行駛時方向盤打法

　　直線行駛時，要注意保持穩(wěn)定。方向盤調(diào)整幅度要小，當(dāng)汽車偏離行駛中線時微調(diào)方向盤，每次的調(diào)整角度以30度內(nèi)為最佳，保持車輛平穩(wěn)行駛。

　　四、轉(zhuǎn)彎時方向盤打法

　　在市區(qū)內(nèi)或慢速行駛（20—50km/h）時轉(zhuǎn)彎，雙手依然可保持在3點與9點鐘方向。雙手操作，以一只手上推、另一只手下拉的方式接力轉(zhuǎn)動方向盤。

　　五、高速行駛（50km/h以上）方向盤打法

　　行車速度越高，越不容許大幅度打方向盤。高速行駛時，一定要注意輕轉(zhuǎn)方向盤，以免汽車產(chǎn)生慣性移動而失控。高速行駛時，手掌握住3點與9點鐘方向，與低速時緊握方向盤的方式不同，要輕輕握住方向盤外緣。雙手盡量不離開方向盤；轉(zhuǎn)動角度各在45度之內(nèi)。

　　新手學(xué)車怎樣打方向盤2

　　根據(jù)相關(guān)調(diào)查可知，大約有一半的車主都不懂得打方向，就算是開了很多年車的老司機也一樣不會打輪，很多出租車司機也習(xí)慣一只手放在方向盤上駕車。雖然你可能認為怎樣打方向在實際操作中并沒有嚴苛的規(guī)定，但是正確地打方向盤不論是對駕照考試還是良好開車習(xí)慣的養(yǎng)成，都是非常必要的。

　　握方向盤的姿勢應(yīng)該兩手呈"9點1刻"位置握緊方向盤

　　在轉(zhuǎn)動方向盤的時候，兩手不松開，可以向兩邊各轉(zhuǎn)動180度，這樣的轉(zhuǎn)向幅度，在絕大多數(shù)情況下，已經(jīng)夠用了。少數(shù)情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重復(fù)這一動作即可，這就是所謂的"整把打輪"。

　　方向轉(zhuǎn)完之后還是要回正的

　　如果不是這樣整把的轉(zhuǎn)向，很可能就會忘記自己轉(zhuǎn)了多少圈，導(dǎo)致不知道要回多少。另外，這樣"整把轉(zhuǎn)向"的好處是可以最快地把方向轉(zhuǎn)到位，并且可以最快回正。轉(zhuǎn)方向的大忌就是一點一點地"搗輪"，新手最容易犯這種毛病。

　　為什么要雙手握緊呢？

　　因為方向盤對司機而言是最重要的，一刻也不能放松，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險的。

　　另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢正確的一個前提。學(xué)過幾何的人都知道，3點支撐是最穩(wěn)定的.，人坐在駕駛座上，臀部是一個支點，而握緊方向盤的雙手就是另外兩個支點，少了一個你的身體實際上就處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)中。所以，開車時一只手揉輪、抹輪，看起來似乎瀟灑，實際上都是不正確的方法。

　　相信此時大家已經(jīng)了解到正確打方向盤的重要性了，正確的轉(zhuǎn)向動作其實也很簡單，就是雙手呈"9點1刻"握緊，在轉(zhuǎn)向過程中不要松開方向盤，隨方向盤一起轉(zhuǎn)動，回正時也是如此；如果"一把輪"還不夠的時候，上方手臂不動，下方手臂換到上方握住方向盤，此時兩手還是"9點1刻"位置，繼續(xù)打第二把。

　　除了在換擋的時候，雙手永遠是呈"9點1刻"握緊方向盤的，只有這樣，才能最準(zhǔn)確、最快速的實現(xiàn)轉(zhuǎn)向和回正的動作。日常駕駛雖然沒有那么激烈，但是養(yǎng)成好的習(xí)慣，遇到緊急情況時，你才能做出最迅速和最正確的動作。

　　新手學(xué)員由于剛學(xué)車，對于方向盤的打法并不熟悉，但是如果方向盤打不好，開車經(jīng)常會出現(xiàn)各位偏離車道的現(xiàn)象，是十分危險的。

　　新手學(xué)車怎樣打方向盤3

　　1、保持良好的駕駛姿勢

　　第一，保持身體直立的積極轉(zhuǎn)向，靠在椅子的背背光。此時，座椅高度可以前后調(diào)整到正確的狀態(tài)。

　　第二，他的眼睛直視前方，左輕握方向盤左上方，方向盤上方的右手輕握和雙手放松，自然下垂，此時，左手和右手大拇指應(yīng)自然直對方向盤的上部，其余四指應(yīng)該從外到內(nèi)輕握。

　　2、手里的動作應(yīng)相互平衡，避免不必要的晃動。

　　如果方向盤由路面不平的影響，并且前輪偏轉(zhuǎn)沖擊振動，應(yīng)緊握方向盤，使車輛的方向盤的振動劇烈轉(zhuǎn)動時受傷的手指或手腕上，當(dāng)左前（右）偏斜時，應(yīng)向右（左）修正方向，跑回來的時候要靠近前線，然后逐步將方向盤回正，則修正應(yīng)直接扣除修正方向期間很少回來打，容易犯很多人盯著眼前的問題，再次前明顯歪斜校正方向時，此時大都晚了。

　　確定故障不僅可以控制車輛的轉(zhuǎn)向方向，也可以識別故障，開車時不妨多加留意車輛的安全性是很好的`三幅方向盤。

　　一是車輛在麻木的手中

　　當(dāng)車速以上的速度，周期性噪聲的底盤，并且轎廂門的方向盤劇烈搖晃，強烈振動，直到刺痛的手中，這是由于平衡的傳輸方向是指被破壞，并帶花鍵的驅(qū)動軸花鍵軸和軸套的磨損過度引起的。

　　二是重轉(zhuǎn)向力

　　還有的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件嚴密滾動軸承和滑動軸承，可憐的軸承的潤滑，轉(zhuǎn)向縱拉桿，橫拉桿球頭調(diào)得過緊或者缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成癲癇發(fā)作的各種原因；前輪腳趾不當(dāng)?shù)恼{(diào)整；前轎或車架彎曲，變形；輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。

　　三是發(fā)飄的方向

　　通常是由驅(qū)動前輪擺動，當(dāng)車輛達到一定的速度，或者發(fā)生搖晃，因為方向盤擺振是：墊補輪胎或引起的前輪組件平衡輪胎修補損傷，總的驅(qū)動軸具有零件松動，傳動軸總成動平衡被破壞，減震器失效，鋼板彈簧剛度不一致，轉(zhuǎn)向?qū)捤傻陌l(fā)動機磨損，不正確的前輪定位。

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