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新手學(xué)車的技巧
學(xué)車起步是每個(gè)教練讓學(xué)員體驗(yàn)的必經(jīng)之路，做好了起步的一系列動(dòng)作，才能更好的學(xué)接下的科目。下面是小編整理的新手學(xué)車的技巧，希望能幫到大家。
新手學(xué)車的技巧 篇1
1.平路起步的操作要領(lǐng)
①左腳迅速踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入1擋。
�、谧⒁暤管囩R，開左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭(禁鳴地區(qū)除外)。
�、塾沂炙砷_駐車制動(dòng)(手制動(dòng))。
�、茏竽_抬離合器踏板至“半聯(lián)動(dòng)”(車身發(fā)抖、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變小)位置時(shí)“停住”，同時(shí)右腳慢跟油門約1/3位置。
�、莓�(dāng)汽車平穩(wěn)走行之后，再慢慢抬離合器踏板到頂，并且把左腳放在離合器踏板左下方，起步操作完成。
起步順口溜：
起步1擋掛，轉(zhuǎn)向(燈)按喇叭(禁鳴地除外)。
松開手剎車，后視別漏下。
離合“快、停、慢”，輕輕把油加。
“停頓”加“跟油”，重點(diǎn)就在它。
2.起步平穩(wěn)的關(guān)鍵
汽車起步時(shí)，抬離合器踏板有“快、停、慢”三個(gè)不同過程，能否做到平穩(wěn)起步，關(guān)鍵在于能否掌握好“�！钡臅r(shí)機(jī)。
汽車由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到行走，會產(chǎn)生一個(gè)“靜態(tài)慣性”。
好比一個(gè)人端著滿滿一杯水走路，要想保證水不灑出來，腳下發(fā)力就必須“輕”，這個(gè)“輕”在汽車起步過程中就表現(xiàn)在離合器的“半聯(lián)動(dòng)”位置，即抬離合器踏板時(shí)“�！�(見圖1-4)。
此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正在把動(dòng)力經(jīng)離合器的“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)(也叫接觸點(diǎn))輕輕地傳給行走裝置，該狀態(tài)輸出的動(dòng)力較小，能夠保持汽車在超低速狀態(tài)下行走。
所以，要在這個(gè)位置“停頓”一段時(shí)間，才能使汽車在較輕動(dòng)力的狀態(tài)下平穩(wěn)起步。
過去筆者在部隊(duì)從事汽車駕駛教學(xué)時(shí)，常給學(xué)員們演示“無油聯(lián)動(dòng)起步試驗(yàn)”，以準(zhǔn)確地驗(yàn)證起步過程中抬離合器踏板“停頓”的重要性，即起步時(shí)右腳不踩油門踏板，掛上1擋后只用左腳，單腳抬離合器踏板，進(jìn)行起步。
從而使學(xué)員充分認(rèn)識到，能否起步及起步是否平穩(wěn)，決定因素不在于油門的大小，而在于離合器踏板的操縱是否準(zhǔn)確。
3.新手在起步中常見的問題
①起步時(shí)熄火
起步熄火，是由于離合器踏板抬得太快，沒有在“半聯(lián)動(dòng)”位置停住，同時(shí)跟油又小造成的，或是把應(yīng)該“停頓”的位置錯(cuò)過了。
�、谄鸩綍r(shí)有空油聲
起步時(shí)有空油聲，是由于初學(xué)者害怕起步時(shí)熄火，不敢抬離合器踏板或是抬得太慢，還沒到“半聯(lián)動(dòng)”位置就停住了，形成無聯(lián)動(dòng)空油。
�、燮鸩綍r(shí)前沖
起步時(shí)前沖，是由于抬離合器踏板時(shí)，錯(cuò)過了“半聯(lián)動(dòng)”應(yīng)該停頓的位置，同時(shí)跟油又較大造成的。
如果此時(shí)跟油較小就不是前沖了，而是熄火。
�、芷鸩綍r(shí)存在緊張心理現(xiàn)象
有的初學(xué)者在汽車起步時(shí)，兩眼發(fā)直，伸著脖子，張著嘴，上身幾乎趴在方向盤上，這些都是過于緊張的表現(xiàn)。
尤其是在交通崗附近，左右車輛較多或是調(diào)整公路收費(fèi)口附近橫向距離較窄，以及眾人在車旁送行時(shí)，會產(chǎn)生一種想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。
其原因主要是起步操作的基本功不扎實(shí)。
其實(shí)，快速平穩(wěn)起步的“秘訣”就在于能還掌握好快與停的關(guān)系。
也就是說在汽車街之前，掛擋、松手制動(dòng)、抬離合器踏板至“半聯(lián)動(dòng)”位置，這些動(dòng)作都可以“快”，惟獨(dú)到了“半聯(lián)動(dòng)”位置的“�！辈荒苁÷�，只有做到操作程序心中有數(shù)，才能克服緊張心理，從容起步。
�、萜鸩胶笞竽_總不舍得放下
這主要是由于初學(xué)者對離合器踏板有作用，剛剛有了些粗淺的認(rèn)識，認(rèn)為只要左腳踩住離合器踏板，汽車就不會熄火。
其實(shí)這是個(gè)誤區(qū)。
這個(gè)“毛病”只能增加離合器的磨損，并且是作為一名汽車駕駛員最不成熟的表現(xiàn)，請初學(xué)者千萬要改掉這一不良習(xí)慣。
汽車起步后，只要是在行走沒有拖擋，發(fā)動(dòng)機(jī)就不會熄火。
4.起步科目要求達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)
時(shí)間上要迅速——等了很久起不了步，不行。
操作上要準(zhǔn)確——抓不準(zhǔn)“半聯(lián)動(dòng)”，不行。
動(dòng)作上要利落——程序不連貫，不行。
感覺上要平穩(wěn)——前沖、后坐，不行。
5.上坡起步的操作要領(lǐng)
�、僮竽_迅速踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入1擋。
�、谟沂稚咸崾种苿�(dòng)拉桿并按下按鈕，等候放松時(shí)機(jī)。
③左腳抬離合器踏板至“半聯(lián)動(dòng)”位置停住，右腳跟油門(跟油大小應(yīng)根據(jù)坡度大小而定，坡陡跟油大些，坡緩跟油小些)。
�、艽l(fā)動(dòng)機(jī)聲音變小、車身抖動(dòng)時(shí)，松開手制動(dòng)。
�、菔种苿�(dòng)放松之后左腳慢抬離合器踏板，右腳慢加油。
6.上坡起步時(shí)“懸停”狀態(tài)的把握
人們都知道，在直升飛機(jī)的技術(shù)性能中，有一個(gè)是它能夠在空中“懸�！薄�
汽車在上坡起步時(shí)，也會出現(xiàn)既不前行也不后溜的“懸�！睜顟B(tài)。
這種在坡路上的“懸�！笨康木褪恰鞍肼�(lián)動(dòng)”，發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)傳遞給行走裝置的動(dòng)力，剛好克服了汽車向坡下溜滑的`慣性。
因此，初學(xué)者在練習(xí)上坡起步時(shí)，要注意體會“懸�！睜顟B(tài)，它的時(shí)機(jī)就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變小、車身輕微抖動(dòng)，這時(shí)把抬離合器的腳“停住”，手制動(dòng)松開，“懸�！本统霈F(xiàn)了。
初學(xué)者只有真正體會到了“懸�！钡母杏X，才能掌握好上坡起步的動(dòng)作要領(lǐng)，做到上坡起步不慌不忙。
7.新手在上坡起步時(shí)常見的問題
�、偕掀缕鸩綍r(shí)后溜
上坡起步后溜，是因?yàn)樽竽_抬離合器踏板時(shí)還未到“半聯(lián)動(dòng)”位置，手制動(dòng)就已經(jīng)松開了，形成了離合器演示開始傳遞動(dòng)力，就突然失去了駐車制動(dòng)，使汽車出現(xiàn)后溜現(xiàn)象。
�、谏掀缕鸩胶罅飼r(shí)的處理
上坡起步后溜時(shí)，應(yīng)迅速踩下離合器踏板，同時(shí)，手、腳制動(dòng)并用，立即停車。
也就是說，這次起步失敗了要重新再來，千萬不能使用大油門、猛抬離合器的方式“硬別”，以免損壞半軸和離合器。
③上坡起步時(shí)前沖
上坡起步前沖，是因?yàn)樽竽_抬離合器踏板時(shí)“半聯(lián)動(dòng)”位置稍過，且油門較大，此時(shí)汽車本該行駛上坡了，但由于手制動(dòng)的限制而無法前行。
當(dāng)手制動(dòng)突然松開時(shí)，汽車就會出現(xiàn)向前沖的現(xiàn)象。
�、苌掀缕鸩綍r(shí)熄火
汽車上坡起步時(shí)，既要克服向坡下滑行的慣性，又要克服向上的滾動(dòng)阻力。
因此，上坡起步時(shí)如果油門較小，即便離合器踏板停在“半聯(lián)動(dòng)”位置，也無法起步，而導(dǎo)致熄火。
另外，手制動(dòng)放松的太晚也會“憋滅火”。
8.下坡起步的操作要領(lǐng)
①左腳迅速踩下離合器板，右手將變速桿掛入2擋。
�、陂_左轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭(禁鳴地區(qū)除外)。
③觀察后視鏡，松開手制動(dòng)(此時(shí)汽車開始向坡下滑動(dòng))。
新手學(xué)車的技巧 篇2
新手學(xué)車技巧一，調(diào)整姿勢做好準(zhǔn)備
這一步是新手學(xué)車的第一步，也是至關(guān)重要的一步。
1.上身微微后傾，頭放在頭枕的中部位置。
2.身體后靠在座椅上，將座椅調(diào)整到合適的角度。
稍稍挺胸收腹，調(diào)整身體正對方向盤。
3.將手臂自然伸出，放在方向盤兩側(cè)。
左手置于9點(diǎn)方向，右手置于3點(diǎn)方向。
4.雙腿自然分開
5.系好安全帶
正確的駕駛姿勢是新手學(xué)車的第一步。
因?yàn)檎_的駕駛姿勢不僅可以消除駕駛員長期駕駛的疲勞，并且可以讓駕駛員對汽車有更好的'控制力。
只有在正確的坐姿下，駕駛員在面對駕駛中遇到的各種狀況做出合理、迅速準(zhǔn)確的應(yīng)對。
新手學(xué)車技巧二，離合器與油門的配合
離合器與油門的正確配合，可以使起步更平穩(wěn)，乘坐感更舒適，減少油門和離合器的損耗。
對于如何最佳配合油門與離合器，往往是新手比較難掌握的。
新手在開車起步時(shí)，要注意油門與離合器在不同階段的配合。
起步時(shí)首先檔位要掛在空擋，踩下離合器，要踩到底，然后換置1檔，隨后緩慢抬起離合踏板，在抬起離合的過程中，當(dāng)感受到車身的震動(dòng)時(shí)，輕給油門，緩慢加油，再配合離合器緩慢抬起至徹底松開，起步成功。
離合與油門的配合是比較有難度的，很多新手學(xué)車時(shí)經(jīng)常容易熄火。
只有多加練習(xí)才能找到油離配合的最佳節(jié)奏。
新手學(xué)車技巧三，速度與檔位的配合
高速低檔或低速高檔都是不合適的，長期如此對車的損耗也比較大。
如何將速度與檔位正確搭配起來，對新手來說是比較有難度的。
新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對應(yīng)。
以一輛5檔手動(dòng)變速器的車為例，首先起步時(shí)，一定要掛一檔，起步后當(dāng)車速低于20 km/h時(shí)應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為20～60 km/h時(shí)選擇3擋，當(dāng)車速在60～80 km/h之間時(shí)掛入4擋，如果車速超過了80 km/h就可以掛入5擋了。
新手學(xué)車要注重多學(xué)習(xí)一些技巧方法，勤加練習(xí)。
有很多開車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經(jīng)驗(yàn)中熟悉，才能快速提升開車技能。
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