手動(dòng)擋的跟車技巧學(xué)習(xí)

　　大家都知道現(xiàn)在基本上到處堵車，堵車的時(shí)候如何跟車呢，特別是用手動(dòng)擋的朋友，因?yàn)槎萝嚨臅r(shí)候車子行駛很慢，走走停停稍不注意就追尾。所以掌握好手動(dòng)擋如何跟車是有必要的。

　　堵車的時(shí)候跟車，掛檔----一腳油門----空檔----合適了又掛檔......反復(fù)如此操作，基本上用剎車控制速度的時(shí)候都在空檔位置，根本不需要長(zhǎng)踩離合器，對(duì)車也好操作也容易，這么一來(lái)開(kāi)手動(dòng)檔還是相當(dāng)輕松的事。

　　手動(dòng)擋低速下跟車：必須教會(huì)大家一個(gè)新的概念：用離合器來(lái)控制油門。你在踩下油門恒定噴油的時(shí)候不同的半離合狀態(tài)車就會(huì)獲得不同的動(dòng)力。而半離合給油狀態(tài)下是不會(huì)熄火的，所以你就能夠用離合器控制油門來(lái)達(dá)到低速下相同轉(zhuǎn)速獲得不同速度的效果。不過(guò)用離合器控制油門只適合在低速下，1，2檔狀態(tài)下。建議離合器控制油門的操作只是需要短暫連貫超作而且車速很可能很快就需要提起來(lái)的時(shí)候使用，或者是前車速度時(shí)快時(shí)慢時(shí)可以這樣操作一段距離前面又停下來(lái)后放空檔，否則傷離合器也容易造成積碳，在堵車不能在兩回合操作內(nèi)就沖出重圍的情況下還是掛檔---空檔。。。。。反復(fù)這個(gè)操作才是正確的。

　　手動(dòng)擋坡道跟車：無(wú)論完全停下來(lái)或者是非常緩慢行車，可以不用剎車只用半離合+油門來(lái)控制，你們?cè)囈幌戮椭�道，你完全可以利用離合器與油門的配合讓你的車速為0但是車不會(huì)在坡道上下滑。想一下物理知識(shí)吧。個(gè)人認(rèn)為，坡道跟車導(dǎo)致的舒適程度是衡量一個(gè)人開(kāi)手動(dòng)檔的車技術(shù)好與否的最重要根據(jù)。

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