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最新版機電設(shè)備招標投標管理辦法（精選11篇）
現(xiàn)將《機電設(shè)備招標投標管理辦法》和《機電設(shè)備招標機構(gòu)資格管理暫行辦法》予以公布，自1997年1月1日起施行。下面是小編收集的機電設(shè)備招標投標管理辦法，歡迎閱讀。
最新版機電設(shè)備招標投標管理辦法 1
第一章 總則
第一條 為促進社會主義市場經(jīng)濟體制建立與完善，加快建立公平的競爭機制，規(guī)范機電設(shè)備的招標投標行為，保障資金合理有效使用，特制定本辦法。
第二條 本辦法所稱的機電設(shè)備招標投資，是指為采購機電設(shè)備，事先公布競爭條件，依照本辦法的規(guī)定，擇優(yōu)選定合格制造供應(yīng)廠商的活動。
第三條 機電設(shè)備招標工作必須公開、公正、公平，遵循競爭、擇優(yōu)的原則。
第四條 招標投標活動可在公證機關(guān)的監(jiān)督下進行。
第五條 在我國境內(nèi)進行的機電設(shè)備招標投標活動，應(yīng)遵守本辦法。
第六條 國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會(以下簡稱國家經(jīng)貿(mào)委)負責組織指導(dǎo)、協(xié)調(diào)管理全國機電設(shè)備招標投標工作。國家經(jīng)貿(mào)委負責制訂機電設(shè)備招標投標管理的政策、規(guī)章和發(fā)展戰(zhàn)略，會同有關(guān)部門審批機電設(shè)備招標機構(gòu)(以下簡稱招標機構(gòu))的資格。
政府有關(guān)主管部門在其職責范圍內(nèi)，對機電設(shè)備招標投標進行監(jiān)督。
各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市經(jīng)貿(mào)委(經(jīng)委、計經(jīng)委，下同)負責本地區(qū)機電設(shè)備招標投標協(xié)調(diào)管理工作。
第二章 機電設(shè)備招標范圍
第七條 以政府投資為主的公益性、政策性項目需采購的機電設(shè)備，應(yīng)委托有資格的招標機構(gòu)進行招標。國家規(guī)定必須招標的進口機電產(chǎn)品，應(yīng)委托國家指定的有資格的招標機構(gòu)進行招標。
競爭性項目需采購的機電設(shè)備招標，其招標范圍另行規(guī)定。
第八條 下列情況可不招標：
(一)采購的機電設(shè)備只能從唯一制造商獲得的;
(二)采購的機電設(shè)備需方可自產(chǎn)的;
(三)采購的活動涉及國家安全和秘密的;
(四)法律、法規(guī)另有規(guī)定的。
第三章 機電設(shè)備招標投標參加人
第九條 招標投標參加人分為需方、招標機構(gòu)和投標方。
第十條 需方是指需要采購機電設(shè)備的法人和其他組織。
第十一條 需方享有以下權(quán)利：
(一)自主選擇有資格的招標機構(gòu)，并要求招標機構(gòu)按其所提出的條件進行招標;
(二)要求招標機構(gòu)出示招標資格證書或招標資格等級證書;
(三)根據(jù)與招標機構(gòu)簽訂的委托書，參與招標活動;
(四)與招標機構(gòu)共同確定定標程序。
需方履行以下義務(wù)：
(一)遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)和本辦法的有關(guān)規(guī)定;
(二)根據(jù)招標機構(gòu)的要求提供招標所需的有關(guān)資料;
(三)配合招標機構(gòu)進行招標活動;
(四)對招標設(shè)備的估算價保密;
(五)與中標方簽訂并履行合同。
第十二條 招標機構(gòu)應(yīng)具有事業(yè)法人資格和招標資格，從事國內(nèi)、國際機電設(shè)備招標業(yè)務(wù)的專職機構(gòu)。招標機構(gòu)的資格認定按《機電設(shè)備招標機構(gòu)資格管理暫行辦法》執(zhí)行。
第十三條 招標機構(gòu)享有以下權(quán)利：
(一)依據(jù)招標文件審查投標方的資格;
(二)獨立開展國內(nèi)、國際招標活動，不受任何單位和個人的干預(yù);
(三)與需方共同確定定標程序;
(四)組織需方與中標方簽訂合同。
招標機構(gòu)履行以下義務(wù)：
(一)遵守國家法律、法規(guī)和本辦法的有關(guān)規(guī)定，維護國家利益;
(二)接受政府主管部門的管理和監(jiān)督;
(三)維護需方與投標方的合法權(quán)益;
(四)承辦招標活動時，出示招標資格證書或招標資格等級證書;
(五)向有投標意向的法人或其他組織有償提供招標文件，并負責對招標文件進行解釋;
(六)對招標設(shè)備的估算價、需方和投標方的其他商業(yè)秘密保密。
第十四條 招標機構(gòu)應(yīng)設(shè)立專家支持系統(tǒng)。
第十五條 投標方是具備投標條件，并參加投標競爭的法人或其他組織。
第十六條 投標方必須具備以下條件：
(一)具備完成招標任務(wù)所需要的人力、物力和財力;
(二)具有完成招標任務(wù)所要求的資格證書;
(三)法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。
第十七條 投標方享有以下權(quán)利。
(一)平等地獲取招標信息;
(二)要求招標機構(gòu)對招標項目中的有關(guān)問題予以說明;
(三)參加開標大會;
(四)檢舉揭發(fā)招標過程中的舞弊行為。
投標方履行以下義務(wù)：
(一)如實提供投標文件，并接受招標機構(gòu)的質(zhì)疑;
(二)交納投標保證金;
(三)不干預(yù)招標、評標工作的正常進行;
(四)中標后與需方簽訂并履行合同。
第四章 招標
第十八條 招標的類型分為：國內(nèi)招標和國際招標、公開招標和邀請招標。
(一)國內(nèi)招標是指符合招標文件規(guī)定的國內(nèi)法人或其他組織，單獨或聯(lián)合其他國內(nèi)外法人或其他組織參加投標，并用人民幣結(jié)算的招標活動。
(二)國際招標是指符合招標文件規(guī)定的國內(nèi)、國外法人或其他組織，單獨或聯(lián)合其他法人或其他組織參加投標，并按招標文件規(guī)定的幣種結(jié)算的招標活動。
(三)公開招標是指向社會公開發(fā)布招標信息、允許所有符合招標文件規(guī)定條件的法人或其他組織參加投標的招標活動。公開招標須在《中國招標》周刊上刊登招標通告，也可同時在其他有影響的報刊上刊登。國外貸款項目，還應(yīng)在國外貸款方規(guī)定的報刊上刊登招標通告。大型項目還應(yīng)發(fā)布招標預(yù)告。
(四)邀請招標是指直接向潛在的投標方發(fā)出投標邀請的招標活動。
第十九條 辦事委托招標手續(xù)按以下規(guī)定進行：
(一)需方辦理手續(xù)時應(yīng)向招標機構(gòu)提供下列資料：
1.按統(tǒng)一格式填寫的招標委托書;
2.招標機構(gòu)完成招標任務(wù)所需要的技術(shù)資料和有關(guān)文件。
(二)需方應(yīng)向招標機構(gòu)提供招標保證金，其金額不超過委托招標設(shè)備總金額的2%，其比例由招標機構(gòu)商需方確定。
(三)招標機構(gòu)接受招標委托后，與需方共同確定招標類型。采用邀請招標時，應(yīng)較全面掌握有能力提供標的潛在投標方情況。
(四)招標機構(gòu)與需方共同確定定標程序。
第二十條 招標機構(gòu)按已確定的招標類型，與需方根據(jù)招標設(shè)備技術(shù)要求共同編制招標文件，需方應(yīng)及時提供有關(guān)數(shù)據(jù)和資料。國際招標時，招標機構(gòu)和需方共同編制中文和英文兩種文本的招標文件。招標文件不得有針對或排斥某一潛在投標方的內(nèi)容。招標文件編出后，應(yīng)組織有關(guān)專家進行審核，確認無誤后方可發(fā)出。
第二十一條 從招標文件發(fā)售之日起到開標之日止，一般項目招標不少于30天，大型或復(fù)雜項目招標不少于60天。
第二十二條 招標機構(gòu)與需方綜合考核有關(guān)因素，共同協(xié)調(diào)確定招標設(shè)備的估算價。雙方對此應(yīng)嚴格保密。
第二十三條 在國際招標中，按國際慣例對國內(nèi)投標方式予以優(yōu)惠，優(yōu)惠條件應(yīng)在招標文件中予以載明。
第二十四條 招標機構(gòu)應(yīng)按招標通告或投標邀請函規(guī)定的時間、地點出售招標文件。招標文件售出后，不予退還。
第二十五條 招標機構(gòu)對招標文件所作的澄清或招標前技術(shù)交底會的澄清，應(yīng)在投標截止日期10日前以書面形式通知所有已購買招標文件的法人或其他組織，并將此作為招標文件的組成部分。
第二十六條 除因不可抗力情況外，需方要求撤消招標委托，導(dǎo)致招標活動終止的，需方須提出書面理由并向招標機構(gòu)交納賠償費，招標機構(gòu)不退還招標資料。在招標通告發(fā)布前或投標邀請函發(fā)出前撤銷委托的，賠償費為招標設(shè)備總金額的0.2%;招標通告發(fā)布后或投標邀請函發(fā)出后撤銷委托的，賠償費為招標設(shè)備總金額的1%;開標后撤銷委托的，賠償費為招標設(shè)備總金額的2%。
第二十七條 除因不可抗力情況外，因招標機構(gòu)的原因取消招標，導(dǎo)致招標活動終止的，招標機構(gòu)須將書面理由報國家經(jīng)貿(mào)委備案，并向受損失方交納賠償費。在招標通告發(fā)布前或投標邀請函發(fā)現(xiàn)前取消招標的，向需方交納招標設(shè)備總金額0.2%的賠償費;招標通告發(fā)布后或投標邀請函發(fā)出后取消招標的，賠償費為招標設(shè)備總金額的1%，其中0.2%付給需方，0.8%分別付給購買招標文件的單位;開標后取消招標的，賠償費為招標設(shè)備總金額的2%，其中0.5%付給需方，1.5%分別付給投標方。
第五章 投標
第二十八條 符合招標文件要求的法人或其他組織，均可參加投標。
第二十九條 對大型或復(fù)雜的機電設(shè)備，在出售招標文件之前，招標機構(gòu)應(yīng)對有投標意向的潛在投標方進行資格預(yù)審，并將招標文件售給通過資格預(yù)審的潛在投標方。
第三十條 投標方應(yīng)購買招標文件，承認并履行招標文件的各項規(guī)定和要求。
第三十一條 投標方應(yīng)向招標機構(gòu)提供投標文件正本和副本，并注明有關(guān)字樣，評標時以正本為準。投標文件包括：
(一)投標函;
(二)投標方資格、資信證明文件;
(三)投標項目(設(shè)備)方案及說明;
(四)投標設(shè)備數(shù)量價目表;
(五)招標文件中規(guī)定應(yīng)提交的其它資料或投標方認為需加以說明的其他內(nèi)容;
(六)投標保證金，其金額為投標設(shè)備總金額的2%。投標保證金為保函或匯票時，其出具銀行須經(jīng)招標機構(gòu)認可。
第三十二條 投標截止時間前，招標機構(gòu)允許對已提交的`投標文件進行補充或修改，但須由投標方授權(quán)代表簽字后方為有效。投標截止時間后，投標文件密封保存，不得修改。
第三十三條 所有投標文件應(yīng)在規(guī)定的投標截止時間之前，按統(tǒng)一格式密封送達或郵政寄到投標地點，過期不予受理。
招標機構(gòu)對因不可抗力原因造成的投標文件遺失、損壞不承擔責任。
與招標文件要求不符的投標文件無效。
第三十四條 投標方在開標后要求撤回投標，須以書面形式提出理由，并向招標機構(gòu)交納服務(wù)費，其費用為投標設(shè)備總金額的1%。
第六章 開標、評標及定標
第三十五條 開標應(yīng)按招標通告或投標邀請函規(guī)定的時間和地點以公開方式進行。開標大會由招標機構(gòu)主持，邀請評委、需方代表、投標方代表和有關(guān)單位代表參加。開標時，應(yīng)查驗投標箱及投標文件密封情況，確認密封完好無誤后，由工作人員拆封、驗證投標資格，并宣讀投標方名稱、投標項目的主要內(nèi)容、投標報價以及其他有價值的內(nèi)容。唱標應(yīng)作記錄，存檔備查。
第三十六條 投標機構(gòu)負責組建評標委員會(以下簡稱評委會)。評委會由招標機構(gòu)的代表和技術(shù)、經(jīng)濟、法律等方面的專家組成，需方全權(quán)代表也可參加評委會。評委會的組成人數(shù)應(yīng)不少于5人，其成員須經(jīng)需方認可。
評委會負責評標工作，并對評標情況嚴格保密。評委會應(yīng)當全面充分地審閱研究投標文件，認真聽取需方和投標方的意見，并有權(quán)要求投標方代表對投標文件不明確的地方進行解釋。
評委會綜合比較各投標設(shè)備性能、質(zhì)量、價格、交貨期和投標方的資信情況等因素，依據(jù)“公正、科學(xué)、嚴謹”的原則和招標文件的要求進行評標，綜合評價出中標方優(yōu)選方案。不能保證最低報價的投標最終中標。
第三十七條 依據(jù)確定的定標程序選出中標方。
第三十八條 評標結(jié)束15日內(nèi)，招標機構(gòu)根據(jù)評標結(jié)果，發(fā)出《中標通知書》，同時向落標的投標方發(fā)出《落標通知書》，并退還投標保證金。
第七章 招標結(jié)果的效用
第三十九條 本辦法第 七條規(guī)定必須招標的機電設(shè)備，需方向有關(guān)政府主管部門、政策性銀行等金額機構(gòu)及機電產(chǎn)品進口管理機構(gòu)辦理撥款和進口手續(xù)時，需出具國家授權(quán)的招標機構(gòu)簽發(fā)的《中標通知書》。
第四十條 招標結(jié)果作為需方與中標方簽訂合同的主要依據(jù)之一。
第四十一條 國家規(guī)定必須招標以外的機電設(shè)備，需方委托招標機構(gòu)進行招標的，可建議金融機構(gòu)憑招標結(jié)果優(yōu)先給予貸款。
第八章 招標的后期工作
第四十二條 國內(nèi)中標的設(shè)備，由招標機構(gòu)組織需方和中標方，按中標通知書規(guī)定的時間、地點簽訂合同。國外中標設(shè)備，由招標機構(gòu)組織需方或其外貿(mào)代理機構(gòu)與國外中標方，按中標通知書規(guī)定的時間、地點簽訂合同。
合同內(nèi)容不得與投標文件內(nèi)容有實質(zhì)性區(qū)別。
第四十三條 未發(fā)生撤銷委托或違反有關(guān)規(guī)定的情況，在簽訂合同后30日內(nèi)，招標機構(gòu)將招標保證金如數(shù)退還需方。
第四十四條 機電設(shè)備招標服務(wù)費用的收取標準，按國家物價局、財政部〔1992〕價費字581號文件的規(guī)定執(zhí)行。
第九章 法律責任
第四十五條 出現(xiàn)下列行為之一的，國家經(jīng)貿(mào)委可中止其招標投標活動或宣布中標無效;屬招標機構(gòu)責任的，國家經(jīng)貿(mào)委可視情節(jié)輕重，對其處以降低資格等級、會同所在地主管部門責令停業(yè)整頓、取消招標資格的處罰;構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究責任者的刑事責任：
(一)需方或招標機構(gòu)因弄虛作假，導(dǎo)致投標方作出錯誤響應(yīng)，并造成損失的;
(二)需方或招標機構(gòu)泄露招標秘密的;
(三)投標方采用不正當手段，騙取中標的。
第四十六條 出現(xiàn)下列行為之一的，依照《中華人民共和國反不正當競爭法》處理：
(一)投標方串通投標，哄抬標價的;
(二)需方和某一投標方相互勾結(jié)，以排擠其他競爭對手的。
第四十七條 違反第七條第一款、第二款規(guī)定的，經(jīng)國家經(jīng)貿(mào)委調(diào)查核實后，可通知有關(guān)政府部門或政策性銀行拒撥貨款，并提請審計、監(jiān)察等部門對其采購活動進行審計和檢查。
第四十八條 招標機構(gòu)除因不可抗力原因外，未能按委托要求完成任務(wù)，給需方造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)承擔相應(yīng)的違約責任;若雙方均有過錯，應(yīng)根據(jù)實際情況，由雙方分別按協(xié)議規(guī)定承擔責任。
第四十九條 需方未按規(guī)定的時間、地點與中標方簽訂合同，按中標設(shè)備金額的2%支付違約金，其中1.5%付給中標方，0.5%付給招標機構(gòu)。
中標廠商未按規(guī)定的時間、地點與委托方簽訂合同，按中標設(shè)備金額的2%支付違約金，其中1.5%付給需方，0.5%付給招標機構(gòu)。
第五十條 招標主管部門工作人員濫用職權(quán)，干擾招標活動，由其所在單位或上級機關(guān)給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責任。
第五十一條 評委會成員和參與評標工作的各方工作人員擅自向投標方透露評標信息的，依法追究責任者的責任。
第五十二條 招標投標過程中發(fā)生糾紛時，當事人可依法申請仲裁或向人民法院起訴。
第十章 附則
第五十三條 各地區(qū)、各有關(guān)部門應(yīng)采取有效措施，支持機電設(shè)備招標投標工作發(fā)展，并可依據(jù)本辦法制訂實施細則。
第五十四條 本辦法發(fā)布前有關(guān)機電設(shè)備招標投標的規(guī)章與本辦法不符的，發(fā)布前有關(guān)機電設(shè)備招標投標的規(guī)章與本辦法不符的，發(fā)布前有關(guān)機電設(shè)備招標投標的規(guī)章與本辦法不符的，發(fā)布前有關(guān)機電設(shè)備招標投標的規(guī)章與本辦法不符的，以本辦法為準。
第五十五條 本辦法由國家經(jīng)貿(mào)委負責解釋。
最新版機電設(shè)備招標投標管理辦法 2
第一章總則
第一條 為規(guī)范水運工程機電設(shè)備招標投標活動，保證水運工程機電設(shè)備質(zhì)量，保護各方當事人的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國招標投標法》、《中華人民共和國政府采購法》和國家有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。
第二條 本辦法適用于中華人民共和國境內(nèi)水運工程基本建設(shè)項目和技術(shù)改造項目的機電設(shè)備采購。
水運工程機電設(shè)備是指港口工程、航道工程、航運樞紐工程、通航建筑物工程、修造船水工建筑物工程項目中的機械、電氣、車船等設(shè)備。
第三條 機電設(shè)備的采購應(yīng)當進行招標。屬于下列情形之一的，可以不進行招標：
(一)只能從唯一制造商獲得的；
(二)采購活動涉及國家安全和秘密的；
(三)單項合同在100萬元以下，且項目總投資在3000萬以下的；
(四)法律、法規(guī)另有規(guī)定的。
第四條 水運工程機電設(shè)備招標投標活動，應(yīng)遵循公開、公平、公正和誠實信用的原則。
第五條 水運工程機電設(shè)備招標投標活動的監(jiān)督管理實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責。
交通部負責全國水運工程機電設(shè)備招標投標活動的監(jiān)督管理。
省級人民政府交通主管部門負責本行政區(qū)域內(nèi)水運工程機電設(shè)備招標投標活動的監(jiān)督管理。
縣級及其以上人民政府交通主管部門按照項目管理權(quán)限，依法查處水運工程機電設(shè)備招標投標活動中的違法行為。
第二章招標
第六條 水運工程機電設(shè)備的招標人，是依照本辦法規(guī)定提出機電設(shè)備招標項目、進行機電設(shè)備招標的法人或者其他組織。
第七條 具備下列條件的招標人，可以自行辦理招標事宜：
(一)具有法人資格；
(二)具有與招標項目相適應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟管理和編制招標文件的能力；
(三)有同類項目招標的經(jīng)驗；
(四)擁有相應(yīng)的招標業(yè)務(wù)人員，具有組織招標、評標的能力；
(五)熟悉和掌握招標投標法及有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章。
招標人不具備前款規(guī)定條件的，應(yīng)當委托具有相應(yīng)資格的招標代理機構(gòu)辦理招標事宜。
任何單位和個人不得以任何方式為招標人指定招標代理機構(gòu)。
第八條 必須進行招標的項目，招標人自行辦理招標事宜的，應(yīng)當在發(fā)布招標公告或者發(fā)出投標邀請書十五日前，按項目管理權(quán)限報交通主管部門備案，其中，國家投資的大中型基本建設(shè)項目及限額以上技術(shù)改造建設(shè)項目報交通部備案，并同時抄送省級交通行政主管部門。
第九條 水運工程機電設(shè)備招標分為公開招標和邀請招標。
公開招標是招標人通過國務(wù)院有關(guān)部門指定的報刊、信息網(wǎng)絡(luò)或者其它媒介發(fā)布招標公告，邀請不特定的法人或者其他組織投標。
邀請招標是指招標人以投標邀請書的方式，邀請三個以上具備承擔招標項目能力的、資信良好的特定法人或者其它組織投標。
第十條 全部使用國有資金投資或者國有資金投資占控股或者主導(dǎo)地位的水運工程項目的機電設(shè)備招標，應(yīng)當公開招標。
國務(wù)院發(fā)展和改革部門確定的國家重點項目和省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定的地方重點項目不適宜公開招標的，經(jīng)國務(wù)院發(fā)展和改革部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準，可以進行邀請招標。
第十一條 水運工程機電設(shè)備招標由招標人組織，按下列程序進行：
(一)確定招標方式；
(二)編制招標文件；
(三)招標文件報送交通主管部門備案；
(四)發(fā)布招標公告或發(fā)出投標邀請書；
(五)出售或發(fā)放招標文件；
(六)必要時召開標前會，并進行答疑；
(七)接收投標人的投標文件；
(八)開標，審查投標文件；
(九)組建評標委員會，依據(jù)評標辦法評標，提出評標報告，推薦中標候選人；
(十)將評標報告、評標結(jié)果報交通主管部門備案；
(十一)確定中標人，發(fā)出中標通知書；
(十二)與中標人簽訂水運工程機電設(shè)備采購合同。
第十二條 招標公告(投標邀請書)應(yīng)當包括以下主要內(nèi)容：
(一)招標人的名稱和地址；
(二)招標依據(jù)；
(三)招標項目的概況，包括采購設(shè)備的名稱、招標范圍、供貨時間和資金來源等：
(四)招標方式、時間、地點、獲取招標文件的辦法；
(五)對投標人的要求；
(六)其他事項。
第十三條 招標文件應(yīng)當包括以下主要內(nèi)容：
(一)投標須知：包括設(shè)備名稱、交付地點，遞交投標文件的時間、地點、方式和正、副本的份數(shù)，開標的時間、地點，通知評標結(jié)果的時間，投標有效期，投標保函或投標保證金額度、提交方式、返還的時間和方式等；
(二)合同格式及合同主要條款，包括供貨范圍、價格與支付，交貨期，交貨方式，交貨地點，質(zhì)量與檢驗，試車和驗收，賠償?shù)龋?/p>
(三)技術(shù)規(guī)格書：包括招標設(shè)備的名稱、數(shù)量，所用的標準、規(guī)范和技術(shù)要求，設(shè)備的.主要技術(shù)性能、參數(shù)指標，詳細的設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、驗收等方面的技術(shù)條件和要求，備品備件方面的要求，設(shè)計審查、監(jiān)造、廠驗、培訓(xùn)、技術(shù)圖紙及資料和售后服務(wù)等方面的要求。
重要的技術(shù)條款和主要參數(shù)及偏差范圍應(yīng)加注“*”號。
(四)評標原則、標準和方法，廢標條件和評估價的計算方法等。
(五)要求投標人提供的有關(guān)文件：包括投標人及主要制造廠商的營業(yè)執(zhí)照及資信證明文件。
(六)附件：包括開標一覽表；投標報價表；貨物說明一覽表；規(guī)格偏離表。
第十四條 招標人對己發(fā)出的招標文件進行必要的澄清或者修改、補充的，招標人最遲應(yīng)在投標截止日期前十五日，以書面形式通知所有潛在投標人。該澄清或者修改、補充的內(nèi)容為招標文件的組成部分。
第十五條 招標人應(yīng)在發(fā)售招標文件十日前，按規(guī)定的管理權(quán)限將招標文件報交通主管部門備案，其中，國家投資的大中型基本建設(shè)項目及限額以上技術(shù)改造建設(shè)項目報交通部備案。
第十六條 招標人應(yīng)當合理確定投標文件的編制時間。發(fā)布招標公告至招標文件發(fā)售截止時間，不得少于十日。自招標文件發(fā)售之日起至潛在投標人遞交投標文件截止時間，一般不得少于二十日，大型成套設(shè)備不得少于六十日。
第三章投標
第十七條 水運工程機電設(shè)備的投標人，是具備相應(yīng)投標資格，響應(yīng)招標文件要求、參加投標競爭的機電設(shè)備的制造商或者制造商授權(quán)的銷售商。
第十八條 投標人可以單獨投標，也可由兩個以上法人或者其他組織組成一個聯(lián)合體，以一個投標人的身份共同投標。
聯(lián)合體中各制造商均應(yīng)當具備承擔招標項目的相應(yīng)能力，聯(lián)合體成員間須簽訂協(xié)議，明確牽頭人以及各方的責任、權(quán)利和義務(wù)，并將協(xié)議連同投標文件一并提交招標人。聯(lián)合體中標的，聯(lián)合體各方應(yīng)當共同與招標人簽訂合同，就中標項目向招標人承擔連帶責任。
招標人不得強制投標人組成聯(lián)合體共同投標，不得限制投標人之間的競爭。
第十九條 如果招標文件有要求的，投標人應(yīng)按要求參加標前會。
第二十條 投標文件應(yīng)按照招標文件規(guī)定的內(nèi)容和要求編制，主要包括以下內(nèi)容：
(一)投標函；
(二)總報價和分項報價；
(三)設(shè)備名稱和數(shù)量，設(shè)備的主要性能、參數(shù)指標；
(四)供貨方案：包括進度安排，安全、質(zhì)量保證措施等內(nèi)容；
(五)貨物說明一覽表，規(guī)格偏離表；
(六)招標文件要求的其他內(nèi)容。
第二十一條 投標文件須經(jīng)投標人蓋章及其法定代表人(或者代理人)簽字(或者署印)，并按招標文件的規(guī)定密封。投標人應(yīng)當在招標文件要求截止時間前，將投標文件送達指定地點。
第二十二條 投標人在招標文件要求的截止時間前，可以補充、修改或者撤回已遞交的投標文件，并書面通知招標人。補充、修改的內(nèi)容應(yīng)當使用與投標書相同的方式簽署、密封和送達，并作為投標文件的組成部分。
第二十三條 招標人在收到投標文件后，應(yīng)當簽收保存。在投標截止時間后送達的任何函件，招標人不得接受。
第二十四條 招標文件要求提交投標保函或者投標保證金的，投標人應(yīng)在遞交投標文件的同時，按要求提交投標保函或者投標保證金。
最新版機電設(shè)備招標投標管理辦法 3
機電設(shè)備管理和保養(yǎng)制度之相關(guān)制度和職責，為確保機電設(shè)備充分利用于煤炭生產(chǎn)，切實做到安全第一，降低事故率，減少設(shè)備故障，做到科學(xué)管理，科學(xué)利用，特制定機電設(shè)備管理和保養(yǎng)制度。一、管理制度機電設(shè)備管理組組織機構(gòu)，機電副礦長吉永祥分管機電并...
為確保機電設(shè)備充分利用于煤炭生產(chǎn)，切實做到安全第一，降低事故率，減少設(shè)備故障，做到科學(xué)管理，科學(xué)利用，特制定機電設(shè)備管理和保養(yǎng)制度。
一、管理制度
機電設(shè)備管理組組織機構(gòu)，機電副礦長吉永祥分管機電并任組長;副組長田躍生、張志兵。
1、機電設(shè)備管理方面，必須堅持安全第一，預(yù)防為主，充分利用，節(jié)約開支的原則，經(jīng)礦委研究決定，機電組長為機電設(shè)備第一責任者，對整個機電設(shè)備的安全工作負全面責任;責任區(qū)管理人員為機電設(shè)備安全工作的直接責任者。
2、本礦機電設(shè)備管理職能人員、電工、機工、修配工、絞車司機、風機工，都必須經(jīng)縣級以上專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，做到持證上崗，搞好業(yè)務(wù)保安。
3、本礦的機電設(shè)備管理范圍包括：柴油發(fā)電機組、高低壓配電室、風機室、鐵、木、機、修、以及坑上下的整條線路，電機、開關(guān)、照明燈、主局扇風機、水泵、煤電鉆、變壓器、坑上提升絞車、坑下調(diào)度絞車、無極繩絞車等。
4、管理人員分工：吉永祥負責坑上下的'電器設(shè)備;田躍生負責柴油發(fā)電機組及修配和各種焊接保修業(yè)務(wù)。
5、根據(jù)使用設(shè)備的情況和生產(chǎn)需要，編制設(shè)備的購置計劃和檢修計劃，編制配件和材料消耗計劃，以利速修設(shè)備及時轉(zhuǎn)入備用。
6、設(shè)備管理人員每旬檢查一次設(shè)備的器率情況，督促有關(guān)人員立即處理不完善設(shè)備，限期復(fù)查。
7、如發(fā)生事故，立即分析，根據(jù)三不放過原則，認真處理事故;搞好設(shè)備的資料檔案工作，抓好專管和群管相結(jié)合的管理網(wǎng);經(jīng)常宣傳安全用電知識，以保證群管設(shè)備得體合理。
二、保養(yǎng)制度
為確保設(shè)備正常運行，特制定機電設(shè)備保養(yǎng)制度。
1、主絞車：每班檢查關(guān)鍵零部件一次，確保零部件整齊、完全、堅固、可靠，齒輪咬合良好;保證減速箱不漏油、不超溫、不振動并定期注油。班前認真檢查鋼絲繩、提升容器，保證安裝的技術(shù)情況;班前檢查電氣設(shè)備，必須使設(shè)備動作可靠，不漏電。
2、主、局扇風機：每班檢查一次主扇，每月檢查一次局扇。檢查內(nèi)容：油量適當，不超溫，運轉(zhuǎn)靈活，無卡阻、無銹蝕、無異響、無變形，使之符合防爆標準，并可靠接地。
3、主水泵：每班檢查一次螺絲，零部件是否堅固，保證運轉(zhuǎn)部分靈活可靠，對輪無異響，及時處理漏油、漏水現(xiàn)象，保證電氣設(shè)備齊全完整，運轉(zhuǎn)良好，保護裝置可靠，接地系統(tǒng)良好。
4、主變：每日巡檢一次，特殊天氣，特殊巡視，不閃絡(luò)、不放電、不漏油、不超溫，油不變色無異響，不冒煙，并有可靠的接地裝置。
5、其它設(shè)備：每班檢查一次，懸掛整齊，無明接頭、雞爪子、羊尾巴、破口線，保證所有線路不短路、不漏電，正常供電。
6、電纜線：每班檢查一次，存放地點無淋水、無積水、頂板好，懸掛放置整齊、清潔，運轉(zhuǎn)靈活無異響，接地好，防爆。
7、煤電鉆、探水鉆：每班檢查一次，存放地點無淋水、無積水、頂板好，懸掛放置整齊、清潔，運轉(zhuǎn)靈活無異響，接地好，防爆。
8、礦燈：經(jīng)常檢查保養(yǎng)，封閉嚴密不漏液，電壓不低于4V，放電時間不少于11個小時，通氣孔暢通無阻，零部件齊全、堅固，防爆程序好;礦燈架和充電場所清潔衛(wèi)生。
9、柴油發(fā)電機組：每班進行一次班中保養(yǎng)，按計劃進行保養(yǎng)，經(jīng)常保證油足、水足、電足;電瓶的熱備用狀態(tài)。
10、運行配電：每班檢查一次，設(shè)備及配電室是否清潔整齊，接線螺絲是否堅固，閘刀開關(guān)觸點是否有燒傷痕跡，警報器工作是否可靠，自動部分是否釋放自如、安全;電壓、電流、指示燈及補償?shù)臓顩r良好。通過檢查、維修、保養(yǎng)，保證設(shè)備的工作部分供電正常，熱備用部分一經(jīng)操作，即能投運;泠備用部分接地良好，保證操作人員和設(shè)備安全無事故。
最新版機電設(shè)備招標投標管理辦法 4
一、機電設(shè)備的運行、維修、保養(yǎng)實行機長為首的園班包機、小班分片的包機責任制。包機內(nèi)容：包設(shè)備安全運行、日常維護、小修及保養(yǎng)，確保設(shè)備完好；包工資、能耗及配件和材料消耗；包人身安全和生產(chǎn)任務(wù)完成；包設(shè)備和環(huán)境衛(wèi)生。
二、各種設(shè)備司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，達到本工種等級的應(yīng)知、應(yīng)會，經(jīng)考試合格后，方可持證上崗操作。司機應(yīng)做到“三知”、“四會”，合理使用設(shè)備，嚴禁超負荷、超范圍使用。
三、司機必須嚴格執(zhí)行本崗位責任制、交接班制、操作規(guī)程。各包機崗位需掛牌留名，責任到人。
四、包機組所管的設(shè)備必須達到臺臺完好。設(shè)備凈、亮、機房、硐室及周圍環(huán)境衛(wèi)生良好。
五、司機在值班時，必須精力集中，熟練、正確操作，班中做到“四勤”：即勤聽，聽設(shè)備運轉(zhuǎn)聲音是否正常；勤看，看各種儀表、信號指示是否正確；勤摸，觸摸軸承和電機溫度是否正常；勤看，查設(shè)備的運行狀態(tài)是否良好。
六、司機和維修工應(yīng)按設(shè)備巡回點檢圖的路線，對設(shè)備各關(guān)鍵部件逐一認真進行日常點檢和定期點檢，并填寫檢查記錄。杜絕空檢和漏檢現(xiàn)象發(fā)生。
七、搞好設(shè)備潤滑工作。按設(shè)備潤滑要求和包機組分工，值班司機
八、應(yīng)定期檢查設(shè)備潤滑狀態(tài)，維修工做到潤滑“五定”：即定人、定期、定點、定量、定質(zhì)，換油應(yīng)填寫記錄。
九、司機應(yīng)按時認真交接班。司機接班后必須對管轄的'設(shè)備進行全面檢查，試驗各種保護裝置是否靈敏可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。司機和維修工必須按規(guī)定的檢修時間對設(shè)備進行日常維護、保養(yǎng)及小修。
十、發(fā)生機電設(shè)備事故時，值班司機及維修工應(yīng)及時處理，并采取措施防止事故擴大，對影響生產(chǎn)半小時以上及設(shè)備損壞較大的事故時，值班司機應(yīng)及時報告機電隊和礦調(diào)度室。
十一、機電隊和包機組應(yīng)簽訂包機合同，每月根據(jù)包機內(nèi)容和定額完成情況，確定對包機組人員進行獎懲，對重大人身和設(shè)備事故要對責任人從嚴懲處。
最新版機電設(shè)備招標投標管理辦法 5
要求：廚房部飲食機械均為機電產(chǎn)品，且部分為明火作業(yè)設(shè)備，所有操作員工應(yīng)具有一定的安全用電常識和專業(yè)的`技能培訓(xùn)，能夠安全、有效、正確的使用廚房設(shè)備，具體管理規(guī)則如下：
一、所有實際操作設(shè)備員工需經(jīng)過廠家專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)本部門考核合格后，方可使用、操作飲食設(shè)備。
二、專人專用、專人負責廚房設(shè)備的使用、衛(wèi)生。
三、各班組設(shè)備主要負責人應(yīng)熟知飲食設(shè)備的運行程序及標準，了解設(shè)備性能，根據(jù)設(shè)備情況，正確使用飲食設(shè)備。
四、設(shè)備運行前檢查水、電、燃汽是否滿足設(shè)備要求，工作結(jié)束后關(guān)閉水、電、燃汽、高溫設(shè)備待冷卻至安全溫度。
五、設(shè)備運行中堅守崗位，不得脫崗，密切關(guān)注設(shè)備運行情況。
六、如設(shè)備發(fā)生報警或故障應(yīng)立即匯報當班廚師或廚師長，由領(lǐng)導(dǎo)親自解決，任何人不得私自處理。
七、設(shè)備如發(fā)生部件損壞，由部門負責人聯(lián)系工程部門或廠家進行維修。
八、由于員工對設(shè)備使用不當，違反操作規(guī)程而引發(fā)設(shè)備故障、損壞對責任人給予以50—200元處罰，如發(fā)生重大責任事故，由當事人承擔全部責任。
九、正確使用設(shè)備按流程運行，保證個人使用安全。
十、設(shè)備衛(wèi)生由當班操作者負責，每日清理，做到“木見本色、鐵見光”，內(nèi)部整齊干凈，外部無污漬，由當班廚師或廚師長負責監(jiān)督、檢查、落實。
最新版機電設(shè)備招標投標管理辦法 6
1、熟悉掌握防突知識，在科長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，負責全礦機電設(shè)備管理、使用、檢修、調(diào)撥。
2、掌握井上、井下設(shè)備的動態(tài)，建立健全設(shè)備臺帳，做到帳、物、卡、牌四對照。
3、制定設(shè)備管理的各項規(guī)章制度，并嚴格檢查、督促制定的執(zhí)行情況。對違反設(shè)備管理制度的`行為有權(quán)制止。對不聽制止者，有權(quán)提出處理意見或給予經(jīng)濟制裁，經(jīng)安全例會討論決定后執(zhí)行。
4、編制設(shè)備更新、大修、報廢、補充計劃，編制大型工程和新建工程的設(shè)計預(yù)算，設(shè)備編號統(tǒng)計。
5、掌握設(shè)備運轉(zhuǎn)狀態(tài)、參加設(shè)備事故調(diào)查分析，協(xié)助使用單位制定預(yù)防措施，并督促貫徹執(zhí)行。
6、組織設(shè)備完好檢查，填寫“三率”報表，“用電情況”報表。
7、經(jīng)常深入實際、檢查設(shè)備安裝運行情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時提出技術(shù)措施，進行處理。
8、配合本部門搞好設(shè)備管理和機電人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。
9、積累設(shè)備運行情況資料。
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加強機電設(shè)備管理，提高生產(chǎn)技術(shù)裝備水平和經(jīng)濟效益，保證安全生產(chǎn)和設(shè)備的正常運行加強機電設(shè)備管理，提高生產(chǎn)技術(shù)裝備水平和經(jīng)濟效益，保證安全生產(chǎn)和設(shè)備的正常運行。依據(jù)公司《機械設(shè)備管理辦法》、精細化管理要求及公司各種規(guī)章制度為標準，結(jié)合項目部機械化配套施工特色，通過建立健全管理機制，細化管理流程，做好信息收集、反饋工作。
昌贛客專CG-XJ標項目機械設(shè)備配置不僅種類、數(shù)量繁多，而且主要施工設(shè)備使用年限較長，保證設(shè)備完好率，合理提高設(shè)備利用率成為首道難題。結(jié)合項目情況，依據(jù)項目機械設(shè)備配置，綜合考慮優(yōu)先公司調(diào)撥，公司未有、不能調(diào)出的設(shè)備，根據(jù)市場調(diào)查對比經(jīng)濟分析，來確定是采購還是租賃設(shè)備。
1、落實設(shè)備進場實際機況，嚴格執(zhí)行設(shè)備進場驗收程序。
對調(diào)撥設(shè)備、新購設(shè)備進行全面驗收機況，根據(jù)初步驗收情況，確定設(shè)備機況情況，而不是盲目的投入生產(chǎn)。當整修完畢后，確保該設(shè)備驗收時的問題已得到解決后，方可投入使用。這樣的機制可以保證施工設(shè)備的運轉(zhuǎn)正常，避免了小問題帶來的大損失，也避免了設(shè)備的某些安全隱患。當設(shè)備驗收完畢后，為設(shè)備貼上合格證的標簽，并上報監(jiān)理審批，完善相關(guān)資料。
2、根據(jù)設(shè)備臺賬分類管理，明確日常設(shè)備管理基本內(nèi)容
主要施工設(shè)備、小型設(shè)備管理：按照公司機管制定的“定人、定機、定崗，人隨機走的三定原則。設(shè)備保管司機每天必須對設(shè)備進行日常檢查和保養(yǎng)，并填寫日常檢查記錄及運轉(zhuǎn)記錄。設(shè)備部每天巡檢抽查設(shè)備記錄和實際保養(yǎng)情況，結(jié)合司機日常檢查發(fā)現(xiàn)的問題和情況，對設(shè)備進行維修計劃的編制和安排，確保設(shè)備不帶病工作。
若是租賃機械設(shè)備應(yīng)以多個方式對當?shù)刈赓U資源進行調(diào)查了解。
1.通過當?shù)亟ㄖさ亓私庠O(shè)備租賃供方情況。
2.通過網(wǎng)絡(luò)搜尋當?shù)貦C械租賃供方資料。
3.通過已建和在建項目了解機械租賃供方信息。
4.通過其它渠道了解租賃商信息。
調(diào)查租賃商基本情況包括營業(yè)執(zhí)照、經(jīng)營范圍、現(xiàn)有設(shè)備數(shù)量、租賃價格、新舊程度、是否帶人租賃、維修保障能力、特種人員持證情況、付款條件、租賃條件是否含燃油及聯(lián)系方式等。
租賃設(shè)備管理：根據(jù)設(shè)備租賃時簽訂的合同，原則上我項目不負責租賃設(shè)備的維修和保養(yǎng)。但是，為了確保在我項目內(nèi)施工作業(yè)設(shè)備的安全可靠性，確保施工生產(chǎn)順利進行。外租設(shè)備的機況、安全性能、維修保養(yǎng)情況也納入了設(shè)備巡檢的范圍之內(nèi)。項目部設(shè)備人員監(jiān)控外租設(shè)備的實際機況，督促出租方及時備貨，在出租設(shè)備未工作時及時處理設(shè)備隱患。
協(xié)作隊伍設(shè)備管理：協(xié)作隊伍設(shè)備進場，我部協(xié)助協(xié)作隊伍審查設(shè)備有關(guān)證件及設(shè)備狀態(tài)，做好臺賬，對操作人員進行相關(guān)的安全培訓(xùn)和交底。不定期檢查設(shè)備安全狀況，協(xié)助協(xié)作隊伍修訂維修保養(yǎng)計劃，制定季節(jié)性施工防護措施。
昌贛客專CG-XJ標項目機械設(shè)備配置根據(jù)圍巖級別及施工環(huán)境，出口采用機械化配套施工，三臂鑿巖臺車進行開挖，機械手濕噴機，高空作業(yè)平臺車等專用設(shè)備。
高空作業(yè)平臺車于2015年2月由煙臺項目調(diào)入昌贛項目出口以來，主要用于二襯注漿工作，埋測量樁，掛風管布及其它高空作業(yè)等，整體情況使用良好主要用于伸降高空作業(yè)，安全可靠，位置伸降便利。
依據(jù)機械化配套施工，項目部組織人員去其它項目及廠家調(diào)研，隧道出口引進自行式仰拱移動棧橋，此設(shè)備使用安全性能高，操作簡便，產(chǎn)品總體技術(shù)相對成熟。通過項目綜合討論，對比分析，與中鐵工程裝備集團隧道設(shè)備制造有限公司簽訂租賃合同，2015年5月4日移動棧橋仰拱模板驗收進場，整體使用情況良好，棧橋操作簡便，一個人即可操控，可輕松實現(xiàn)前后、橫向運動，工況適應(yīng)性強，保證仰拱施工時，其他工序作業(yè)仍可有序進行。通過棧橋的主要施工機械車輛為ZL5OC裝載機、18方自卸汽車、240/PC220挖掘機、濕噴機組KC30、鑿巖臺車T11等，過車時安全可靠，確保了施工人員的安全。
移動棧橋仰拱模板是隧道仰拱施工影響施工進度、質(zhì)量控制的一個重要因素，為減少仰拱施工對出碴車輛的干擾、實現(xiàn)加快仰拱施工及回填施工進度的機械設(shè)備，它具有如下優(yōu)點：
1.移動棧橋整機采用了液壓驅(qū)動，控制靈活，結(jié)構(gòu)簡單，噪音小，性能穩(wěn)定可靠，維護及維修方便。
2.仰拱模板采用板梁式結(jié)構(gòu)，可進行快速模塊化拼裝。
3.移動棧橋采用懸臂式移動結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了前端懸臂，整機可懸臂式移動，有效地避開掌子面及仰拱爆破飛石的砸碰。
4.移動棧橋的行走方式，具有結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小、行走穩(wěn)定可靠等優(yōu)點，其中所選用的高性能耐磨材料，具備使用壽命長。
5.移動棧橋具有承載能力大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和安全可靠，為施工車輛及作業(yè)人員提供了安全保障。
在隧道二襯施工過程中，項目集中采購5臺中鐵隧道股份有限公司新鄉(xiāng)機械制造分公司單位的模板臺車，項目管理人員集思廣益，小改小革，在模板臺車上增加工藝工裝，隧道二襯養(yǎng)護等方面下足功夫，有效的提高施工質(zhì)量和效率。具體如下：
1.防空洞監(jiān)測報警器，利用液位繼電器和混凝土導(dǎo)電性工作原理，通過聲光報警器開啟提醒作業(yè)人員，可有效的防止襯砌混凝土脫空的幾率，提高施工質(zhì)量，適用效果良好。
2.隧道拱頂防頂裂設(shè)備，在拱頂和邊墻兩側(cè)邊鋼模處分別安裝微動開關(guān)，微動開關(guān)觸點與模板在同一水平面，當臺車模板模板頂升到位，接觸混凝土面后微動開關(guān)觸點與混凝土面接觸即證明臺車模板已充分支撐到位，微動開關(guān)常開變成常閉，接通報警裝置即會自動報警，避免因臺車頂升過量造成混凝土遭受破壞，進而影響結(jié)構(gòu)性能，使用效果良好，已申請獲得實用新型專利證書。
3.高壓風噴灑襯砌臺車脫模劑，使用隧道內(nèi)高壓風管內(nèi)高壓風，從高壓風管內(nèi)引入一個圓桶，上端開一個漏斗用來倒脫模劑，圓桶另一端焊接一根小鋼管接軟管，軟管接頭裝一個噴灑接頭，由人工直接控制，噴灑涂抹均勻，高效速度，降低人工勞動強度，提高了施工效率質(zhì)量，使用效果良好。
4.自動噴淋養(yǎng)護作業(yè)臺架，主體框架結(jié)構(gòu)采用Φ42無縫鋼管焊接成圓形分水器，出水口距離混凝土面控制在30~40cm，端頭安裝不銹鋼螺旋噴頭，配合增壓泵形成噴霧灑水，底部水箱兼做配重裝置，行走裝置通過電機限位器，自動循環(huán)調(diào)頭勻速行走以利于均勻養(yǎng)護，優(yōu)化養(yǎng)護工裝，簡潔實用提升養(yǎng)護工效，防止混凝土收縮裂縫，確保工程質(zhì)量，使用效果較好。
隧道進口水溝電纜槽施工中，采用了水溝槽拼裝模板，2016年9月23日進場使用，施工過程中先組裝好單邊模板，再進行澆注混凝土，當砼的強度達到脫模標準時即可脫模再重復(fù)使用。過程中每次拼裝模板需鋼筋支撐定位，且水溝槽模板成型及脫模效果不理想，拼裝模板需要機器人工來回搬運，人工勞動強度大，施工效率較慢。
針對水溝電纜槽施工問題，為了顯現(xiàn)機械化亮點，采用機械化配套施工，通過調(diào)研其它單位觀摩學(xué)習，整體門架式液壓溝槽臺車為近年高鐵項目逐步成熟產(chǎn)口，在同樣保證施工質(zhì)量的前提下既突出機械化特點又利于外觀平整度的控制。通過調(diào)查分析，購置中鐵隧道股份有限公司新鄉(xiāng)機械制造分公司，2016年08月20日隧道出口斜井引進兩臺水溝電纜槽整體模板臺車，此整體模板臺車，通過操作模板橫移油缸手柄，使溝槽模板達到隧道施工位置。溝槽模板總成可以通過在懸臂梁橫移實現(xiàn)準確對中，操作溝槽模板升降油缸手柄，使溝槽模板達到指定位置，并由測量人員校核尺寸，操作端部調(diào)節(jié)油缸，使溝槽模板間間隙符合施工標準，安裝好溝槽模板間定位塊、溝槽模板與側(cè)模模板間定位及堵頭板。同時旋緊所有絲杠，再次核實以上工作是否到位，這時定位工作完成，人工操作操縱臺手柄就可輕松實現(xiàn)水溝電纜槽模板臺車的定位，水溝槽模板為整體模板，能實現(xiàn)一次性成型，達到脫模條件后，人工操作溝槽模板起升油缸手柄，將溝槽模板升起收回，輕松一次性脫模，再通過控制電機行走，再進行下一組水溝槽施工。整體式水溝電纜槽模板臺車具有操作簡單，液壓驅(qū)動，控制靈活，一次性成型，成型效果好，大大降低了人工勞動強度，提高了施工效率等特點。
昌贛高鐵作為第一個生產(chǎn)蓋板的施工單位，為打造施工蓋板的亮點工程，利用項目現(xiàn)有場地，建立蓋板預(yù)制廠流水作業(yè)生產(chǎn)，克服施工場地狹窄，共計十八萬塊，工期緊，節(jié)約成本，減少作業(yè)人員勞動強度，提高勞動效率，提高施工質(zhì)量。具體做法如下：
1.將現(xiàn)有場地計算有多少面積，改變傳統(tǒng)的蓋板存放方法（都是在一個平面上存放）。改為貨架存放，共5層，每層橫向放2塊，使原本一個場地只能放400塊的現(xiàn)在能放2200塊。
2.蓋板養(yǎng)護也改變以前傳統(tǒng)的用水管直接澆水養(yǎng)護模式，經(jīng)過多次的考慮摸索和實踐，我們利用時控開關(guān)的工作原理，每天設(shè)定好固定的時間，每隔2小時養(yǎng)護一次，分層養(yǎng)護，每一層用PPR管間隔50公分安裝一個霧化噴頭，時控開關(guān)控制每一層主管路的電磁閥。這樣設(shè)置節(jié)約了大量的水資源，比傳統(tǒng)養(yǎng)護節(jié)約至少80%的水資源，而且不用專人來操作，噴灑養(yǎng)護更均勻。
3.根據(jù)水溝蓋板加工需求，大家集思廣益，自制了很多工裝工藝，比如脫模機、蓋板吊裝夾具、運輸框架、自卸車小型隨車吊、蓋板運輸推車、移動料斗、固定料斗等等。這些小型的自制工裝，起到了很好的作用，貼近實際，好用，安全方便，花費少但效率高。
4.具體生產(chǎn)施工流程是砼車到位---放料至移動料斗---吊移動料斗到固定料斗放料---固定料斗放料到模具---模具放振動平臺上并振動---上蓋板運輸車---上靜停架并摸面---初凝后養(yǎng)護48小時---脫模養(yǎng)護框架5天---自制夾具吊裝上車運輸至存放區(qū)域。
水溝蓋板預(yù)制廠流水作業(yè)生產(chǎn)線投入生產(chǎn)后在實際的生產(chǎn)施工運用中，這套施工整體流水線作業(yè)大大降低了工人的勞動強度，傳統(tǒng)的施工方案，每天生產(chǎn)700塊的施工任務(wù)，加上運輸人員共計需求23人。而按現(xiàn)在的'工裝工藝生產(chǎn)700塊蓋板，只需要13人就可以完成生產(chǎn)任務(wù)。對比兩種生產(chǎn)模式進行經(jīng)濟分析，每天工人工資按180元/天，一天就要節(jié)約1800元，一個月54000元，施工完180000塊需要9個月，這樣就可以節(jié)約40多萬元。而且使用新工裝蓋板脫模機，使用簡單，脫模速度快，避免了人工脫模時敲打造成棱角損傷，減少了勞動強度。單純脫模（不含搬運擺放）速度由原來的20-30秒每塊降低到現(xiàn)在的3-5秒每塊，棱角損壞率由原來的20%降低到5%。脫模時間由原來的4人一天脫700塊,降到現(xiàn)在的2人一天700塊，減少了模具占用時間，提高了生產(chǎn)效率。使用自制的工裝工藝，大大增加了場地的利用率。在蓋板預(yù)制廠建成投入正式生產(chǎn)后，昌贛客專線業(yè)主多次組織其它標段來觀摩學(xué)習。
三型軌道板施工，作為初次施工項目，施工經(jīng)驗欠缺，通過參觀其它單位施工現(xiàn)場學(xué)習，結(jié)合隧道實際施工情況，廊坊合力天一機械設(shè)備有限公司單位廠家服務(wù)較好，免費提供線下揭板試驗工裝，合力天一與京沈、濟青、昌贛、西成等客專多個施工單位有過合同關(guān)系，產(chǎn)品成熟，業(yè)績較多，通過調(diào)研經(jīng)濟分析，三家報價價格對比（其中有廊坊合力天一機械設(shè)備有限公司，湖南德立鐵路工程材料有限公司、湖南天象建筑有限公司），綜合考慮采購廊坊合力天一機械設(shè)備有限公司的三型板施工工裝，共自密實混凝土模板90套，340米底坐板。此工裝工藝結(jié)構(gòu)結(jié)實，耐用，精度高，模板成型好，質(zhì)量高。為配合三型板施工，軌道板自重7.5噸，結(jié)合隧道實際施工情況，需要使用10噸的輪胎式龍門吊，不用鋼軌，減少鋪軌、轉(zhuǎn)移等的工作量。集團公司2017年門式起重機、叉式起重機中標結(jié)果的通知中公布了中標單位名稱及聯(lián)系方式，通過集團公司的框架協(xié)議，項目對幾家中標單位調(diào)查分析，報價對比分析，確實購置河南首新東方起重機集團有限公司的10T輪胎式龍門吊配合軌道板施工，項目采購的變頻式輪胎式龍門吊具有行走穩(wěn)定，隧道內(nèi)實用性高，操作方便，吊裝平緩等特點。三型軌道板施工過程中，在實踐中摸索，自制電動攪拌料斗，防止自密實混凝土施工過程中離析，針對隧道運輸困難問題，加工中央水溝平板車，移動式爬梯等，提高了混凝土運輸速度及安全，加快了施工速度與質(zhì)量，自制加高爬梯，使混凝土運輸車直接倒料至攪拌料斗，減少龍門吊數(shù)量，節(jié)約了項目成本，自制工裝使用效果極好，提高了三型板施工整體速度。
項目施工過程中應(yīng)提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率，認真組織設(shè)備檢修計劃，確保設(shè)備運行可靠性，對應(yīng)施工階段提前了解機械設(shè)備需求，提供實用性強的機械設(shè)備方案，確定設(shè)備來源，同時積極進行設(shè)備改良小改小革，提倡修舊利廢工作，完善管理考核制度，強化現(xiàn)場責任，不斷改進，細化過程監(jiān)督，不斷創(chuàng)新和學(xué)習管理新理念，
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一、機電副總經(jīng)理、機電副總工程師、機電部長（副部長）及機電隊長，必須定期對所負責范圍內(nèi)的井上、井下主要機房（硐室）進行上崗檢查。
機電領(lǐng)導(dǎo)干部定期上崗檢查表
干部職務(wù)
檢查周期
主要機房（硐室）機電副總經(jīng)理
機電副總機電部長
機電隊長技術(shù)員
主提升皮帶機每月一次每半月一次每旬一次
副井絞車每月一次每半月一次每旬一次
主通風機每月一次每半月一次每旬一次
主排水泵每月一次每半月一次每旬一次
主空壓機每月一次每半月一次每旬一次
地面變電站每月一次每半月一次每旬一次
井下中央變電所每月一次每半月一次每旬一次
井下采區(qū)變電所每月一次每半月一次每旬一次
井下主運輸皮帶每月一次每半月一次每旬一次
鍋爐房每季一次每月一次
二、檢查內(nèi)容包括：制度和操作規(guī)程執(zhí)行情況、設(shè)備完好狀態(tài)、機房硐室質(zhì)量達標情況、各種記錄是否真實完整、是否存在安全隱患等。
三、對檢查出的問題應(yīng)記錄在領(lǐng)導(dǎo)干部上崗檢查及錄薄上。記錄要填寫檢查日期、檢查人、陪同人、存在問題、責令整改人、整改達到的.標準和要求、完成的時間等。對于重大問題，根據(jù)職責范圍劃分，由責任領(lǐng)導(dǎo)人親自負責解決。
四、有整改任務(wù)的機電隊（班）必須及時按照要求整改處理，并填寫整改記錄。若存在問題大，不能按時處理，應(yīng)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。沒有特殊理由，存在的問題不允許拖到下次檢查中。
五、對機電領(lǐng)導(dǎo)干部上崗檢查制度執(zhí)行情況每半年公布一次，對空崗、漏崗者由礦級領(lǐng)導(dǎo)給予批評，對上崗失職者且引起機電事故時，由上級領(lǐng)導(dǎo)追究其責任。
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一、凡發(fā)生機械設(shè)備或供電事故，造成損失在1萬元以下者，由機電科組織有關(guān)單位分析處理；造成損失在1萬元以上者，由安監(jiān)科組織分析，查明原因，劃分責任，拿出處理意見，機電科積極配合。
二、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當立即報告調(diào)度室及當班領(lǐng)導(dǎo)，當班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當立即趕往現(xiàn)場，調(diào)查分析取證，初步查明事故原因，報機電部審核。
三、機電部組織現(xiàn)場有關(guān)人員召開事故分析會，查明事故發(fā)生的原因，過程及經(jīng)濟損失情況，確定事故責任者。提出處理意見及防范措施，并檢查有關(guān)責任人及單位寫出事故調(diào)查報告。
四、被通知到的.單位或人員應(yīng)按要求的時間準時參加事故分析會，否則不再分析，直接按規(guī)定加倍罰款。
五、事故調(diào)查人員有權(quán)向發(fā)生事故的有關(guān)單位、有關(guān)人員了解有關(guān)情況，索取相關(guān)資料。任何單位和個人不得拒絕。
六、對于違反本規(guī)定單位或個人，視情節(jié)輕重，對責任單位，給予100—500元的罰款；對責任人給予50—100遠罰款。
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1.根據(jù)設(shè)備的情況，制定設(shè)備的檢修周期和檢修內(nèi)容，制定設(shè)備的維護保養(yǎng)，潤滑周期和潤滑部位。
2.各設(shè)備使用維護單位人員必須按規(guī)定的'周期進行維護保養(yǎng)、潤滑和檢修，否則發(fā)現(xiàn)一次罰款200―500元。
3.維護、檢修、保養(yǎng)、潤滑必須由各單位認真細致檢查，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的缺陷并消除。
4.對查出的問題，不影響設(shè)備安全運行，暫時無法解決，可繼續(xù)使用，但必須定期定時解決。
5.需要更換潤滑油的設(shè)備部位，更換前必須清理干凈原來的潤滑油和雜質(zhì)。
6.更換損壞磨損的配件、油封、調(diào)整設(shè)備配件間隙等。
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1、經(jīng)長途運輸或長期擱置不用的電機，在使用前必須以500伏兆歐表測量其定子繞組與機殼間的絕緣電阻，不得低于0.5兆歐，否則電機必須干燥，直至絕緣電阻達到規(guī)定值時為止。
2、電動機安裝前，應(yīng)檢查銘牌上是否有防爆標志和煤安標志，否則不許安裝，并須詳細檢查所有螺栓是否擰緊，彈簧墊圈是否丟失，隔爆外殼的各部件是否連接好，所有的隔爆零件不得有裂紋和影響隔爆性能的缺陷。
3、電動機安裝時應(yīng)注意電機軸中心與被傳動機器軸的中心一致。(否則會引起軸承損壞和軸的斷裂)
4、電動機與電源連接時，應(yīng)注意事項：
(1)橡套電纜通過接線盒密封圈的電纜直徑要與密封圈的孔徑相符，符合隔爆性能要求。
(2)置線時必須認清電機的電壓等級，按其使用的電壓等級改變繞組的接線方式。
(3)電機接線室內(nèi)保證電纜連接的電氣間隙及爬電距離，按接線要求布置導(dǎo)線的長度的和位置。內(nèi)部接地極的接地導(dǎo)線按適當?shù)拈L度連接在接地螺栓上。
(4)接好線后，應(yīng)檢查盒內(nèi)的'無雜物和灰塵，并清理干凈。
(5)接線喇叭嘴上的卡板將電纜按壓扁量10%壓好。防止電纜串動
(6)電動機底腳上和接線盒處部位要有接地螺栓，使其可靠接地。
5、電動機應(yīng)定期檢查和清掃，外殼上不得堆積灰塵。
6、電動機在運行期間，外殼溫度不得超過110度，接線盒進線地方的溫度不處超過60度。
7、電動機運行時，軸承容許溫度不得超過95度(溫度計法)，軸承至少每半年檢查一次，并更換潤滑脂，更換前軸承必須用汽油洗干凈。(一般電動機采用鈣鈉基潤滑脂，戶外溫熱帶采用鋰基潤滑脂，2級電動機加油量為軸承室容積的二分之一，4、6、8、級電動機為軸承室容積的三分之二)。
8、電動機安裝與拆卸時，要注意保護隔爆面，裝配時隔爆需要涂防銹油。所有隔爆面不得損傷和銹蝕，否則失去了防爆性能。如有損傷和銹蝕現(xiàn)象，要嚴格按照《防爆電氣設(shè)備隔爆面缺陷處理的規(guī)定》進行修補。
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