技術方案

時間：2022-10-07 05:32:40 方案我要投稿

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精選技術方案范文合集5篇

　　為了確保工作或事情順利進行，就常常需要事先準備方案，方案是計劃中內(nèi)容最為復雜的一種。你知道什么樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？下面是小編精心整理的技術方案5篇，希望能夠幫助到大家。

精選技術方案范文合集5篇

技術方案篇1

　　為了深入實施教學改革，使我校信息技術教育向更高的水平發(fā)展，全面完成學校規(guī)定的教學任務，進一步加強教學科研，探尋解決課程改革中的困惑的路徑與方法，結合學校的特點和本學期的教學任務，制定教學計劃如下：

　　一、指導思想

　　根據(jù)教育局文件要求，學校本著一切為師生服務的宗旨，繼續(xù)發(fā)揚“團結、創(chuàng)新、協(xié)作、奉獻”精神，規(guī)范機房管理、完善校園網(wǎng)、加強業(yè)務學習、增強服務意識，認真做好學校信息化的各項工作，努力提高學校信息化的管理水平，探索教學規(guī)律，遵循教學原則，積極推進素質教育，使我校的信息化工作邁上一個新臺階。

　　二、基本情況

　　1、學生情況分析：

　　農(nóng)村的'學生，條件都不太好。但對微機很感興趣，因而有強烈的好奇心，所以教師要利用學生的特點和差距，切合教學目標，讓學生在微機課上掌握一定的理論及技能。根據(jù)該年級學生在初一的表現(xiàn)，本學期開學后必須認真整頓，狠抓教學常規(guī)，繼續(xù)運用嘗試教學法，突出學生主體地位，培養(yǎng)學生的動手能力，提高學生的技能。

　　2、教材分析：信息技術教材內(nèi)容呈板塊結構，共四章內(nèi)容，供全學年學習。第一板塊為網(wǎng)站的建立，此板塊是在以前學過的word、frontpower等內(nèi)容基礎上的綜合利用，通過學習制作網(wǎng)頁，第二板塊為數(shù)據(jù)庫，此板塊對數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、分析管理，通過格式化、圖表、函數(shù)的使用，美化圖表。解決生活和學習中的實際問題。第三板塊為動畫制作，通過運動和變形使靜止的畫面動起來。第四板塊為信息技術應用，此板塊是將各種信息技術知識與技能綜合運用，解決具體問題。因為本學期時間短，任務重，所以在平時的教育教學中就必須抓好課堂教學，才能夠順利完成應該完成的教學任務。特別是今年的測試次數(shù)增多，計算機課時會受影響，所進行的教學內(nèi)容，必須當堂消化、吸收，不濟占學生課余時間，減輕學生負擔。

　　三、教學目標：

　　1、知識與能力目標。本學期的教學內(nèi)容較多，通過學習，學生掌握書本上的知識，理解概念，提高操作能力，能夠運用相應的技巧，熟練利用各種工具。

　　2、過程與方法。培養(yǎng)學生對信息技術的興趣和意識，讓學生了解和掌握信息技術基本知識和技能，了解信息技術的發(fā)展及應用，培養(yǎng)學生良好的信息修養(yǎng)，把信息技術作為支持終身學習和合作學習手段，為適應信息社會的學習、工作和生活打下必要的基矗

　　3、情感態(tài)度與價值觀。通過計算機的演示操作，激發(fā)學生對信息技術的學習興趣，培養(yǎng)學生的科學態(tài)度和科學的學習方法，培養(yǎng)學生對科學以及關心社會的情感，使學生認識到肩負的重任，為祖國的發(fā)展而學習。

　　4、成績目標。在本學期中，認真學習先進的教學理念，讓學生參與、嘗試、發(fā)展，抓好課堂教學，促進學生提高，爭取70%的學生成績達到合格等級，為培養(yǎng)學生的信息修養(yǎng)打下良好基矗

技術方案篇2

　　近年來，隨著我國城市化進程的加快和家用汽車的普及，交通擁堵和環(huán)境污染加重等問題越來越突出，因而大力發(fā)展城市軌道交通已成為國內(nèi)很多城市的選擇。城市軌道交通按運能范圍、車輛類型及主要技術特征，可分為有軌電車、地下鐵道、輕軌道交通、市郊鐵路、單軌道交通、新交通系統(tǒng)和磁懸浮交通7類。

　　有軌電車是指采用電力驅動，并在軌道上行駛的運量介于公交和地鐵之間的公共交通工具。因其具有運行可靠、舒適、節(jié)能、環(huán)保等特點，可作為中小城市公交體系的骨干、大中城市軌道交通網(wǎng)的補充，尤其適合中心老城區(qū)與外圍新城的交通連接。

　　伴隨沈陽渾南新區(qū)一期工程、南京河西有軌電車，以及蘇州有軌1號線等線路的陸續(xù)開通，我國已有多條現(xiàn)代有軌電車線路;另外，包括北京、廣東、山東、安徽等眾多省市也已經(jīng)規(guī)劃了現(xiàn)代有軌電車線路。據(jù)不完全統(tǒng)計，至20xx年，全國的現(xiàn)代有軌電車規(guī)劃線路將超過2500km，已開始進入快速發(fā)展階段。

　　現(xiàn)代有軌電車的信號系統(tǒng)作為保證行車安全、提高運行效率的重要系統(tǒng)，與地鐵、輕軌等其他信號系統(tǒng)相比，有其鮮明的特點。同時，由于我國現(xiàn)代有軌電車的起步相對較晚，因而探索適合我國有軌電車信號系統(tǒng)的解決方案成為亟待解決的問題。

　　1.信號系統(tǒng)主要特點

　　有軌電車具有多種路權形式，一般分為：專有路權、混合路權和共享路權。專有路權和共享路權形式應用較少，一般選擇混合路權方式。在混合路權形式下，有軌電車信號系統(tǒng)的主要特點：①道岔一般采用集中或分散自動控制，并具有車載遠程遙控和道旁控制功能;②具有路口優(yōu)先權控制功能;③無自動駕駛功能，一般采用車載監(jiān)督下的人工駕駛;④具有運營調(diào)度管理功能，但相對簡單;⑤正線多采用埋入式轉轍機，環(huán)境防護等級要求高。

　　2.信號系統(tǒng)道岔控制方式

　　有軌電車的道岔控制方式主要有：自動進路控制、車載手動控制、道旁控制和手操道岔，其中自動進路控制又可以分為集中和分散控制方式2種。車載手動控制模式作為自動進路控制模式失效時的備用模式;道旁控制作為車載設備故障的備用手段;手操道岔則作為道岔控制設備故障的應急方式。

　　分散自動控制方式與集中自動控制方式相比，雖然自動化程度略低，但降低了系統(tǒng)對控制中心和無線通信網(wǎng)絡的依賴，減少了建設成本，同時能夠滿足運營的基本要求。本文道岔控制方式選擇分散自動控制方式。

　　3.信號系統(tǒng)結構與功能

　　3.1系統(tǒng)結構

　　有軌電車的正線信號系統(tǒng)主要由運營調(diào)度指揮子系統(tǒng)、道岔控制子系統(tǒng)、路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)和智能車載控制子系統(tǒng)4部分組成。

　　3.2系統(tǒng)功能

　　1.運營調(diào)度指揮子系統(tǒng)，是保證有軌電車運行暢通的關鍵系統(tǒng)，其主要功能：線路信息的狀態(tài)顯示;列車運行狀態(tài)監(jiān)視;時刻表的編制與管理;預計到站與早晚點計算;操作、報警等信息的顯示與記錄;與外系統(tǒng)接口;系統(tǒng)時鐘功能等。

　　2.道岔控制子系統(tǒng)，是保證有軌電車運行安全和效率的核心系統(tǒng)，其主要功能有：檢測列車的接近，并為接近列車自動辦理進路;接收列車的人工遙控命令，并辦理進路;具有道旁控制道岔功能;負責道岔防護，進路辦理與解鎖;向列車發(fā)送進路的狀態(tài)信息;向運營調(diào)度指揮子系統(tǒng)發(fā)送道岔、信號機、軌道區(qū)段及進路的狀態(tài)信息;向運營調(diào)度指揮子系統(tǒng)發(fā)送自身系統(tǒng)狀態(tài)和報警信息。

　　3.路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)，是保證有軌電車運行效率和準點率的重要系統(tǒng)，其主要功能有：檢測列車的接近，向公路信號燈控制系統(tǒng)發(fā)送優(yōu)先通過請求;檢測路口占用，向公路信號燈控制系統(tǒng)發(fā)送禁止通行命令;控制信號機的顯示，并向列車發(fā)送信號機狀態(tài)。

　　4.智能車載控制子系統(tǒng)。主要功能有：列車的定位和測速，并通過GPRS發(fā)送給運營調(diào)度指揮子系統(tǒng);接收中心發(fā)送和司機輸入的命令信息，并在通過環(huán)線區(qū)域時，發(fā)送給道岔控制子系統(tǒng)和路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)，完成進路辦理和路口的優(yōu)先通過;具有人工遙控道岔功能;在道岔接近區(qū)域，將道岔區(qū)段的狀態(tài)顯示在車載人機界面上;顯示列車的速度、限速、預計到站等信息。

　　4.信號系統(tǒng)關鍵技術探討

　　1.道岔區(qū)域控制技術。采用基于環(huán)線和計軸的道岔控制方案，但該方案中由于無法保證整個接近道岔區(qū)段無線覆蓋，所以需增加本地通信單元(簡稱LCU單元)，實現(xiàn)整個接近區(qū)段無線覆蓋。這樣既保證了列車在接近環(huán)線區(qū)段通信正常，而且在申請道岔控制權失敗的情況下，依然能通過LCU單元繼續(xù)保持與道岔控制子系統(tǒng)的無線通信，并完成道岔的自動或遙控控制;同時還能夠將整個道岔區(qū)段的進路和信號機狀態(tài)，實時復示在列車車載顯示終端上，保證了在惡劣天氣情況下，司機也可以通過車載顯示終端了解前方的信號機和進路情況。

　　2.路口優(yōu)先控制技術。由于有軌電車和公共交通不可避免的存在很多交叉口，所以如何保證有軌電車和社會車輛能夠快速、均衡的運行，是路口優(yōu)先控制技術需要解決的問題。由于整個有軌電車線路的路口情況復雜，各有不同，就要求有軌電車的'路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)能夠采用靈活的路口優(yōu)先設置。

　　路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)的優(yōu)先策略分為3類：①當有軌電車接近路口，立即向社會交通系統(tǒng)申請路口優(yōu)先權;②如果有軌電車的信號燈亮紅燈時，不申請路口優(yōu)先權，維持原交通信號;如果有軌電車的信號燈亮綠燈時，申請延長有軌電車的通過時間;③無路口優(yōu)先功能。

　　控制中心和車載都具有路口優(yōu)先權設置功能，中心設置優(yōu)先級較高，當中心放棄優(yōu)先設置權時，列車通過路口時需要設置路口優(yōu)先權，否則將不具有路口優(yōu)先權。

　　3.智能車載控制技術。為進一步增加系統(tǒng)的安全性和可用性，智能車載控制系統(tǒng)還增加了超速防護、后溜檢測和防護、遙控計軸復位等功能。

　　車載通過接收地面環(huán)線上傳的速度限制信息，對列車進行超速防護。當列車速度接近限速時，車載控制系統(tǒng)給出聲音報警，若速度持續(xù)增大并超過限速時，車載控制系統(tǒng)輸出最大常用制動，直至列車速度低于限速時，才停止輸出最大常用制動。

　　車載主機根據(jù)車載顯控終端上的司機激活操作確定列車的主控端，據(jù)此判斷列車的運行方向，如果列車的運行方向與此不一致，車載控制系統(tǒng)判斷列車處于后溜狀態(tài)，輸出最大常用制動，并給出聲光報警，最大程度上防止列車后溜。當列車運行方向與主控端方向一致時，停止輸出最大常用制動。

　　因外界干擾等原因造成列車出清，但計軸仍報告占用時，司機確認道岔區(qū)域無列車占用時，可點擊車載顯控終端上的計軸復位，此時車載信號系統(tǒng)通過環(huán)線，將計軸復位命令下達至地面控制系統(tǒng)，由地面控制系統(tǒng)將相應的計軸進行復位。

　　5.結束語

　　系統(tǒng)采用分散自動控制方式，在基于計軸和環(huán)線的道岔控制基礎上，增加了LCU單元，實現(xiàn)了道岔接近區(qū)段的無線覆蓋和區(qū)域控制;針對有軌電車與公共交通系統(tǒng)復雜的路口情況，采用了靈活的優(yōu)先權控制方案，極大地提高了系統(tǒng)的自動化水平和系統(tǒng)適應性。為進一步增加系統(tǒng)的安全性和可用性，智能車載控制系統(tǒng)還增加了超速防護、后溜檢測和防護、遙控計軸復位等功能。

　　目前，該系統(tǒng)方案已完成實驗室軟硬件搭建和系統(tǒng)內(nèi)集成測試工作，其基本功能和技術方案得到了初步驗證，并將在試驗線進行試驗，從而進一步驗證和完善系統(tǒng)，最終實現(xiàn)系統(tǒng)的工程化應用。

技術方案篇3

　　【關鍵詞】智能鑰匙；鎖具管理；技術方案

　　目前，我國大部分電力場所為了提高電力生產(chǎn)的安全性，大部分開始對相關設備開始進行分區(qū)管理，由此還誕生了各種設備鎖和門鎖，像是各種網(wǎng)門、端子箱、高壓室和機房等區(qū)域，但由于鎖具和鑰匙管理方面還存在許多問題，從而影響了電力的安全生產(chǎn)為此需要采取有效措施進行解決，本文就此分析了智能鑰匙和鎖具的管理系統(tǒng)。

　　1方案的實現(xiàn)

　　1.1方案簡介

　　AT500E型鎖具及智能鑰匙管理系統(tǒng)是在長園共創(chuàng)自主研制的智能監(jiān)測技術、智能控制技術和智能鎖技術的基礎上結合物聯(lián)網(wǎng)技術、大數(shù)據(jù)技術和云計算技術等共同研發(fā)出來的新型技術，這種技術具有易維護、可管理等優(yōu)勢特點。系統(tǒng)主要包括各種智能鎖具、智能管理設備、手機APP、鎖控管理軟件等，目前此類產(chǎn)品逐漸在電力電氣環(huán)境中應用開來，主要是用于光交箱、通信行業(yè)中的各種基站以及設備鎖管理等領域，用來管控石化和石油等領域的工藝流程，或是其他重要環(huán)境下的門鎖管理。

　　1.2系統(tǒng)結構

　　智能鎖控系統(tǒng)主要是由鎖具、緊急解鎖鑰匙、手機APP、E401智能鑰匙和E402智能鑰匙以及鎖控管理軟件等部分組成的。其中系統(tǒng)中起到?jīng)Q策作用的部件是鎖控管理軟件，主要負責通信管理、授權開鎖、狀態(tài)展示和數(shù)據(jù)存儲等工作。而E402智能鑰匙和E401智能鑰匙主要是系統(tǒng)中的操作部件，負責管理系統(tǒng)發(fā)出的記錄收集、開鎖操作和授權開鎖等工作。而手機APP則是系統(tǒng)中的遠程授權工具，可以對智能鑰匙進行遠程授權與在線授權，對于電力現(xiàn)場的相關管理人員和操作人員來說，只需要利用手機APP和智能鑰匙就可以進行相關工作，從而提高了整體的工作效率。對于外協(xié)單位中的相關工作人員來說，需要先借用智能鑰匙在獲得相應的開鎖權限后才能促進各項工作的順利進行，在結束工作歸還鑰匙后，還會將記錄自動上傳，不但提高了開鎖的效率，同時還提高了整體的安全性。具體的系統(tǒng)配置如表1。

　　2主要部件的技術條件

　　2.1E401智能鑰匙

　　E401智能鑰匙主要是單級旋轉形式的單柄磁控開鎖結構，在使用過程中能夠和鎖具之間進行順暢的`配合，不會出現(xiàn)任何卡滯問題，在滿足相應條件的情況下能夠順利將鎖打開，同時還具有收集和識別鎖具編碼的能力。能夠進行通信，將操作記錄和鎖具編碼準確傳輸?shù)焦芾硐到y(tǒng)當中，同時能夠準確接收管理系統(tǒng)所發(fā)布的開鎖權限。同時E401智能鑰匙還具備對時功能，從而和管理系統(tǒng)進行對時作業(yè)，從而保持好時間上的一致性。能利用聲音和燈光等因素進行提示工作，包括智能鑰匙的采碼、開鎖、通信狀態(tài)等。如圖1所示。

　　2.2E402智能鑰匙

　　E402智能鑰匙也是單級旋轉形式的單柄磁控開鎖結構，能夠和鎖具之間進行有效配合，不會出現(xiàn)卡滯問題，基本功能也和E401智能鑰匙相似，具有收集、識別數(shù)據(jù)編碼、通信、對時等功能，帶有USB接口，可以進行充電，具有聲音、燈管提示功能，在掉電情況下依然能夠進行保存工作。能夠準確接收管理系統(tǒng)中發(fā)布的開鎖票，并存儲開鎖信息。遠控報警裝置：遠控報警裝置具有信息設置、監(jiān)控信息發(fā)送、異常開門預警等功能。通過信息設置功能，可以將所有被監(jiān)控設備的柜門數(shù)量、柜門名稱、安裝位置等進行自主設置。通過監(jiān)控信息發(fā)送功能，可以對多個門鎖的開關狀態(tài)進行實時監(jiān)督，并將具體信息發(fā)送到管理系統(tǒng)當中，并將相關預警信息同時發(fā)送給多名人員。而異常開門預警功能，就是在開門后沒有明確身份并解除警報，或是不經(jīng)過正常的程序開鎖，裝置就會通過聲音進行連續(xù)警告，從而阻擋未經(jīng)允許的人員進入，并將相關信息傳送給管理人員。異常關門預警功能就是長時間開門的情況下，就會利用短信方式通知管理人員進行檢查，從而防止出現(xiàn)柜門漏關的問題。如圖2所示。

　　3結語

　　綜上所述，在鑰匙管理過程中還存在各種問題，由于鑰匙的數(shù)量較多，因此存在易丟失、攜帶不便等問題，從而無法提高整體工作效率，同時大部分類型相同的柜門都可以通過一把鑰匙打開，因此一旦出現(xiàn)開柜錯誤就有可能引發(fā)各種大型安全事故，針對上述問題應該加強智能鑰匙及鎖具管理系統(tǒng)的研究，從而提高鎖具及智能鑰匙的管理效率，促進各項工作的安全、順利運行。

　　參考文獻

　　[1]何滔.基于NFC的數(shù)字化智能門禁系統(tǒng)研究與設計[J].科技創(chuàng)新與應用,20xx(19):94-95.

　　[2]李宏.路虎車系禁用/啟用免鑰匙被動進入/鎖定功能手動設置[J].汽車維修技師,20xx(06):43.

技術方案篇4

　　按照上級機關對精準扶貧工作的總體要求，促進我鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)增效、貧困戶增收，努力推進貧困戶脫貧致富奔小康。根據(jù)我鄉(xiāng)實際情況，制定農(nóng)業(yè)科技人員進村開展技術扶貧工作具體實施方案。

　　一、總體思路

　　以推動農(nóng)業(yè)結構調(diào)整和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營為中心，以科技服務和精準扶貧幫扶為基礎，以推廣主導品種和主推技術為載體，加快貧困村、貧困戶脫貧致富奔小康的步伐。

　　二、成立農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)扶貧領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　下設辦公室于農(nóng)業(yè)服務中心，由農(nóng)業(yè)服務中心主任朱坤負責日常工作。

　　三、具體內(nèi)容

　　（一）編制貧困村產(chǎn)業(yè)扶貧規(guī)劃

　　1、洋埡村產(chǎn)業(yè)扶貧規(guī)劃：全村106戶，共417人。其中通過精準識別貧困戶21戶76人。該村林地面積廣，植被良好，根據(jù)當?shù)貧夂蛱攸c和土地資源。擬規(guī)劃種植中藥材63畝，其中天麻7畝、烏藥50畝、豬苓6畝；核桃種植面積200畝；養(yǎng)殖黃羊600只。

　　2、溪口村產(chǎn)業(yè)扶貧規(guī)劃：全村106戶，共416人。其中通過精準識別貧困戶25戶84人。該村林地面積廣，植被良好，根據(jù)當?shù)貧夂蛱攸c和土地資源。擬規(guī)劃種植中藥材900畝，其中天麻200畝、烏藥500畝、豬苓100畝、芫胡100畝；核桃種植面積20xx畝；木耳和香菇各1000斤；養(yǎng)殖黃羊500頭。

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　　1、宣傳黨的'深化農(nóng)村改革政策和強農(nóng)惠農(nóng)政策。

　　2、邀請農(nóng)技專家到鄉(xiāng)、村講大課、辦講座。

　　3、農(nóng)業(yè)技術人員下村現(xiàn)場指導，解答農(nóng)戶疑難問題。

　　4、定期組織農(nóng)戶進行科技培訓，學習先進技術，有條件可帶領農(nóng)戶到外地考察取經(jīng)。

　　5、舉辦轉移就業(yè)技能和農(nóng)村實用技術培訓，農(nóng)民合作社、家庭農(nóng)場、種養(yǎng)大戶、科技示范戶和新型職業(yè)農(nóng)民。

　　6、建立科技人員直接到戶、良種良法直接到田、技術要領直接到人的農(nóng)業(yè)推廣新機制。

　　四、工作要求

　　（一）加強組織領導

　　農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)扶貧領導小組要全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)農(nóng)業(yè)產(chǎn)精準扶貧工作。落實主體責任，實行包片總負責。堅持“分級負責、分組選派、分級管理、誰派誰管”的原則。制定“施工圖”，簽訂“軍令狀”，編制貧困村農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)精準扶貧工作清單。

　　（二）創(chuàng)新工作方法

　　駐村農(nóng)業(yè)扶人員分解幫扶工作任務，主動作為，積極學習借鑒其他地方的先進經(jīng)驗和有效方法，提升幫扶能力和水平。通過會議座談、信息報送、情況通報、經(jīng)驗介紹、發(fā)放資料等形式，加大宣傳力度，引導貧困村（戶）轉變觀念，提高自力更生的能力。駐村家業(yè)科技人員到村開展技術指導原則上每月不低于10天，開展技術培訓每年不少于5次，每月5號前認真填寫并上報《駐村農(nóng)業(yè)科技人員開展技術扶貧行動統(tǒng)計表》、《縣農(nóng)業(yè)科技人員開展技術扶貧月報表》。

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　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委積極與上級相關單位爭取政策資金，嚴格落實涉農(nóng)資金專款專用，并保證用到位、用到點上。最大程度解決農(nóng)戶因缺少資金、技術、管理、抗御市場風險的問題。對駐村的農(nóng)業(yè)科技人員，在職務職稱晉升、崗位聘用等方面給予優(yōu)先照顧。

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　　嚴格執(zhí)行貧困村不“摘帽”、貧困戶不脫貧，技術幫扶人員不撤出的干部駐村蹲點工作制度。實行“雙報告、雙考核”制度，農(nóng)業(yè)科技人員離開原單位要向單位主要領導報告，到達貧困村要向村黨支部報告，年度考核時除原單位考核外，貧困村黨支部需出具考核書面意見。把駐村農(nóng)業(yè)科技人員技術扶貧工作納入年終目標考核。對技術扶貧人員不到位、產(chǎn)業(yè)指導措施不力、基層不滿意的實行嚴格問責。

技術方案篇5

　　新的學期，新的開始，學校呈現(xiàn)出一派生機勃勃的新面貌。為了搞好本期工作，茲制定學年教學工作計劃如下：

　　一、指導思想：

　　新學期里，本人將積極接受學校分配給自己的各項教育教學任務，以強烈的事業(yè)心和責任感投入工作。遵紀守法，遵守學校的規(guī)章制度，工作任勞任怨，及時更新教育觀念，實施素質教育，全面提高教育質量，保持嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，工作兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍。熱愛教育、熱愛學校，盡職盡責、教書育人，注意培養(yǎng)學生具有良好的思想品德。認真?zhèn)湔n上課，認真批改作業(yè)，不敷衍塞責，不傳播有害學生身心健康的思想。

　　二、素質教育：

　　我注重推行素質教育，堅決把實施素質教育落實在行動上。關心愛護全體學生，尊重學生的人格，平等、公正對待學生。對學生嚴格要求，耐心教導，不諷刺、挖苦、歧視學生，不體罰或變相體罰學生，保護學生合法權益，促進學生全面、主動、健康發(fā)展。

　　三、教研工作：

　　我將積極參加教學研究工作，不斷對教法進行探索和研究。謙虛謹慎、尊重同志，相互學習、相互幫助，維護其他教師在學生中的威信，關心集體，維護學校榮譽，共創(chuàng)文明校風。對于素質教育的理論，進行更加深入的學習。在平時的教學工作中努力幫助后進生，采取各種措施使他們得到進步。

　　教案是老師講課的依據(jù)，教案中不僅寫明教學要求和教學目的，也寫清能力訓練的內(nèi)容、要求、目的及教學措施等，不僅體現(xiàn)課程標準的要求，也保證將“課標”要求落實到實處。這樣做就能使素質教育在整個教育教學中成為一項必不可少的內(nèi)容，避免了盲目性，隨意性，增強了計劃性。在編寫教案時注意選擇教育的方法和時機，達到既給學生傳授知識，又開發(fā)學生思維能力，促進學生全面發(fā)展。在具體的教學過程中，結合所學內(nèi)容，使學生學習知識的同時，也吸取其它方面的“營養(yǎng)”，開闊他們的視野，拓展他們的知識面，培養(yǎng)實事求是和刻苦學習的科學態(tài)度。

　　四、出勤：

　　新學期開始我將帶著熱情和激情全身心的投入到工作中去。在工作中我一定要做到不遲到、不早退，聽從領導分配，不挑肥揀瘦講價錢，平時團結同志，尊老愛幼，做到互相關心，互相愛護。作為一名教師，我一定自覺遵守學校的各項規(guī)章制度，以教師八條師德標準嚴格要求自己，工作嚴肅認真，一絲不茍，決不應付了事，得過且過，以工作事業(yè)為重，把個人私心雜念置之度外，按時完成領導交給的各項任務。

　　五、教學常規(guī)：

　　我將積極從提高課堂教學效益的各個側面探討提高課堂教學效益的因素。我將積極學習，翻閱有關資料，對教育理論、目標教學、教學方法、學法指導、智力因素和非智力因素等進行再認識，提高用理論來指導實踐的能力。積極實行目標教學，根據(jù)教材和學情確定每節(jié)課的重難點。平時備好課，上好課，向40分鐘要質量。堅持周前備課，努力做到備課標、備教材、備學生、備教具，備教法學法。從知識能力兩方面精心設計教案，并積極地使用各種電教器材，提高課堂教學效益，堅決杜絕課堂教學的盲目性和隨意性。

　　在課堂教學方面我力爭課堂解決問題，在教學中抓關鍵，突重點，排疑點，講求教法，滲透學法，既教書更育人，使學生的身心得到全面和諧的發(fā)展。課堂上語言準確簡潔，突出重點，突破難點，精講多練，充分發(fā)揮教師的主導作用和學生的主體作用，使學生的綜合能力得到提高。

　　六、預期目標：

　　作為我校年輕教師，本學期我要認真貫徹學校新學期工作計劃與教學計劃，以課改為中心，以科研為導向，注重課堂常規(guī)教學，在學習中成長，在反思中進步。多向老教師學習，請教以提高個人的各方面素質。在工作中改正缺點，彌補不足讓自己盡快成長為一名優(yōu)秀的能夠勝任的教師。同時以培養(yǎng)學生“探究學習”、“自主學習”、“合作學習”為核心，創(chuàng)造適合學生發(fā)展的空間，張揚學生個性，全面提升學生的科學素養(yǎng)為工作中心。加強英語教學常規(guī)管理和教學研究，開辟教學改革新領域，進一步讓英語教學成為實施素質教育的重要陣地。

　　七、分項發(fā)展目標：

　　1、專業(yè)技術方面：

　　(1)學習教育科學理論和現(xiàn)代科學文化知識，苦練基本功，一專多能，不斷改進教學方法、提高教學質量。

　　(2)承擔學校安排的教學任務的同時開展有關的課外活動。

　　(3)培養(yǎng)學生對數(shù)學學習的興趣，發(fā)展學科學、用科學的能力。

　　(4)我將創(chuàng)造條件，讓學生多進行一些數(shù)學的交流活動，從中獲得知識和鍛煉能力。

　　(5)在自身素質方面，做到在理論上多學習，實踐中多摸索，總結中多討論、多反思。在學生方面，以培養(yǎng)學生的記憶能力、探究能力和學習能力為重點，輔導參加有益的數(shù)學競賽，來開闊眼界增長知識。

　　2、具體措施：

　　(1)本學期里閱讀兩本教育理論的書籍，并寫好讀后感。

　　(2)研究一項課題，并寫好中途報告。

　　(3)上好本學期公開課及推門課，開展與本學科教師的.手拉手活動，要有實效，積極進行研討及反思，共同進步。

　　(5)在課堂中改變傳統(tǒng)的教學方式，動腦筋想辦法，利用學生愛游戲，好動的特點，創(chuàng)新一些適合學生的活動，轉變學生的學習方式，使學生樂學、會學。