施工方案

時(shí)間：2022-09-24 15:42:56 方案我要投稿

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有關(guān)施工方案范文匯總六篇

　　為有力保證事情或工作開(kāi)展的水平質(zhì)量，通常需要提前準(zhǔn)備好一份方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等方面進(jìn)行安排的書(shū)面計(jì)劃。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？以下是小編幫大家整理的施工方案6篇，歡迎閱讀與收藏。

有關(guān)施工方案范文匯總六篇

施工方案篇1

　　一、施工準(zhǔn)備：

　　1、主要的材料：E100封底漆、325水泥、E1662彈性漆、膠帶、砂布、791膠；

　　2、主要機(jī)具：簡(jiǎn)便水平器、線包、毛滾、噴槍、小拉毛專用滾、涮子、開(kāi)刀等。

　　二、作業(yè)條件：

　　1、門窗按設(shè)計(jì)要求安裝好，并堵抹洞口四周的縫隙。

　　2、墻面基層處理完畢，并符合設(shè)計(jì)工藝要求，按抹灰面標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，滿足噴涂條件，完成雨水管卡、設(shè)備洞口管道的安裝，并將洞口四周用水泥砂漿抹平，所有的墻面需晾干。

　　3、雙排架子或活動(dòng)吊藍(lán)，要符合國(guó)家安全規(guī)范要求，外架排木距墻面320cm。

　　4、所有的成品門窗要提前保護(hù)。

　　三、操作工藝：

　　1、工藝流程：

　　墻面基層處理、驗(yàn)收→ 彈線、分格、粘條→刷封閉底漆 → 粘貼分割線 → 使用專用毛滾進(jìn)行拉毛→刷彈性漆二道 → 刷面漆一道 → 局部修補(bǔ)

　　2、基層處理：

　　基層驗(yàn)收合格后，做局部的修補(bǔ)。

　　要求：平整、光滑、無(wú)油污、無(wú)裂紋、無(wú)空洞、無(wú)砂眼、角平整、順直。

　　3、刷封底漆：

　　將封閉底漆滾刷基層上，要求涂刷均勻、無(wú)漏刷。

　　4、粘貼分割線：（建議）

　　為保證進(jìn)行拉毛效果的均勻，建議使用膠條進(jìn)行分割線粘貼。

　　5、專用毛滾進(jìn)行拉毛：

　　要求：使用專用毛滾進(jìn)行拉毛，應(yīng)保證花式均勻，無(wú)節(jié)塊、無(wú)連片。拉毛完成后，應(yīng)讓其自然干燥4小時(shí)左右，保證表干的基礎(chǔ)上進(jìn)行彈性漆涂刷。

　　6、刷彈性漆兩道：

　　要求：可按需要加入清水5%（體積比）涂刷均勻，無(wú)透底現(xiàn)象。在刷漆之前，要求基面達(dá)到平整、光滑，線條平直。然后刷彈性漆。

　　7、刷面漆一道：

　　要求：可按需要加入清水5%（體積比）。均勻、無(wú)漏刷現(xiàn)象，分色線要線條清晰、平直、順直。

　　8、檢查施工質(zhì)量，對(duì)局部污染或其他環(huán)節(jié)進(jìn)行修補(bǔ)。

　　四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

　　1、保證項(xiàng)目：

　　產(chǎn)品的品種、顏色、質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求，并按技術(shù)交底施工。

　　2、要求成品表面無(wú)明顯接槎、漏涂、透底、流墜等現(xiàn)象。

　　五、成品保護(hù)：

　　1、在施工中，將門窗及不施工部位遮擋保護(hù)。

　　2、嚴(yán)禁從下往上的施工順序，以免造成顏色污染。

　　3、拆架子或落吊藍(lán)時(shí)，嚴(yán)禁碰損墻面涂層。

　　4、已施工完的成品，嚴(yán)禁蹬踩，以防污染。

　　六、應(yīng)當(dāng)注意的質(zhì)量問(wèn)題：

　　1、接槎現(xiàn)象：

　　主要原因是由于涂層重疊，面漆深淺不一所。造成因此在施工中要避免接槎現(xiàn)象，可采取以下措施。

　�。�1）應(yīng)把接槎甩在分格線上。

　�。�2）施工最好一次成活，不要修補(bǔ)，這就需要層層驗(yàn)收，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以免造成接槎現(xiàn)象。

　　2、空鼓和裂縫現(xiàn)象：

　　主要的原因是由于底層抹灰沒(méi)有按工藝要求施工所造成的，因此在施工前，應(yīng)按水泥砂漿抹灰面交驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢查驗(yàn)收墻面，否則，面層平涂不能施工。

　　3、面層出現(xiàn)楞子現(xiàn)象：

　　主要原因：在現(xiàn)澆砼施工中，由于模板接縫所造成楞子，因此在面層施工以前，抹灰工序要對(duì)這些接縫進(jìn)行修正，達(dá)到抹灰面的標(biāo)準(zhǔn)。以避免面層施工后出現(xiàn)此現(xiàn)象。

　　七、質(zhì)量記錄：

　　1、產(chǎn)品的出廠合格證及試驗(yàn)報(bào)告。

　　2、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定記錄

　　八、外墻面建筑涂料施工：

　　新建墻面涂料施工：

　　建筑外墻涂裝的底層要求足夠的養(yǎng)護(hù)期，新的水砂漿混凝土表面必須經(jīng)過(guò)合理的'養(yǎng)護(hù)時(shí)間，讓其“吐堿”，充分干燥。底層表面應(yīng)干燥、堅(jiān)實(shí)、牢固，不應(yīng)有起砂、裂縫、疏松等缺陷。

　　施工方法：

　　外墻涂裝不宜大面積批刮膩?zhàn)�，膩�(zhàn)訉硬灰颂�，材料采用聚合物水泥膩�(zhàn)�。一般采用一遍底涂，二遍面涂施工。根�?jù)工程質(zhì)量要求可以適當(dāng)增加面涂遍數(shù)。涂裝施工一般自上而下進(jìn)行，每一遍涂刷應(yīng)以分割線、墻面、陰陽(yáng)角交接處或落水管為界。

　　操作工具：

　　一般采用輥涂、刷涂或有氣噴涂和無(wú)氣噴涂。

　　(一)操作流程

　　基層處理→澆水濕潤(rùn)基層→找規(guī)矩、做灰餅、標(biāo)筋→抹底灰、中灰→彈分格線、嵌分格條→抹面灰→起分格條-養(yǎng)護(hù)。

　　(二)施工要點(diǎn)

　　1.抹灰順序。外墻抹灰應(yīng)先上部，后下部，先檐口再墻面。高層建筑，應(yīng)按一定層數(shù)劃分一個(gè)施工段，垂直方向控制用經(jīng)緯儀來(lái)代替垂線，水平方向拉通線。

　　大面積的外墻可分片同時(shí)施工，如果一次抹不完，可在陰陽(yáng)交接處成分格線處間斷施工。

　　2.找規(guī)矩、做灰餅、標(biāo)筋：先在墻面上部拉橫線，做好上面兩角的灰餅，再用托線板按灰餅厚度吊垂線，做下面兩角的灰餅，然后分別在上部?jī)山羌跋虏炕绎為g橫掛小線，每隔1.2-1.5m做出上下排灰餅，拉上豎向通線，再按每步腳手架的高度補(bǔ)做豎向灰餅，將灰餅面相連，做出橫向標(biāo)筋或豎向標(biāo)筋�；绎灱皹�(biāo)筋均用 1：3水泥砂漿抹成，其大小宜為50㎜見(jiàn)方塊體和50㎜寬條狀。門窗口上沿、窗臺(tái)及柱子應(yīng)拉通線，做好灰餅及相應(yīng)的標(biāo)筋或標(biāo)志。

　　3.抹底層、中層灰：底層、中層灰比例應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一般用1：3水泥砂漿或1:6水泥混合砂漿。墻面澆水濕潤(rùn)后，先在標(biāo)筋之間薄抹一層5～8㎜厚的底灰，用力將砂漿擠入磚縫內(nèi)，底層應(yīng)凝結(jié)后接著抹中層灰，應(yīng)略高于兩邊的標(biāo)筋用刮扛靠著兩邊由上向下刮平，用木抹子搓抹平整，用小竹帚掃毛表面，或用鋼抹子順手劃毛，以便抹面層灰；如在兩種不同的基層上抹灰，宜在接頭處鋪設(shè)一層鐵絲網(wǎng)，網(wǎng)邊離接頭處應(yīng)大于100㎜，鐵絲網(wǎng)鋪在底灰中間。

　　4.彈分格線、嵌分格條。待中灰干至6—7成干時(shí)，按要求彈出分格線，鑲嵌分格條。分格條兩側(cè)用素水泥漿(最好摻l07膠)與墻面抹成45。角，橫平豎直，接頭平直。

　　5.抹面層灰：抹面層灰前應(yīng)要據(jù)中層砂漿的干濕程度濕潤(rùn)。面層灰抹厚度5～8㎜，并應(yīng)比分格條稍高。抹灰后先用刮扛刮平，緊接著用木槎平，再用鋼抹子初步壓一遍。待稍干，用軟毛刷蘸水按同一方向輕刷一遍，以保證顏色一致。砂漿終凝前再用鋼皮抹子認(rèn)真按要求壓光。

　　面層要求搓毛時(shí)，再用刮扛刮平，用木抹子搓磨出平整、粗糙、均勻的表面。搓磨時(shí)，一邊用掃帚灑水，一邊用木抹子圈搓磨，搓磨用力應(yīng)輕重一致，方向相同，以達(dá)到顏色及抹紋一致。

　　6.做滴水線。窗臺(tái)、雨蓬、壓頂、格口等部位，應(yīng)先抹立面，后抹頂面，再抹底面。頂面應(yīng)抹出流水坡度，底面外沿邊應(yīng)做出滴水線槽，滴水線槽一般深入10mm，上口寬7㎜，下口寬10㎜。窗臺(tái)上面的抹灰層應(yīng)伸入窗框下坎的裁口內(nèi)，堵塞密實(shí)。

　　7.拆除分格條。拆除分格條的時(shí)間可在面灰抹好之后。若采用“隔夜條”的罩面層．必須待面層砂漿達(dá)到適當(dāng)強(qiáng)度后方可拆除：

　　8.養(yǎng)護(hù)：面層抹完24小時(shí)后，應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫條件而定，一般應(yīng)不少于7天。

施工方案篇2

　　1．編制依據(jù)

　　1.1、道路工程招標(biāo)文件、中標(biāo)通知書(shū)、施工合同、#隧道施工圖；

　　1.2、貴州省制定的高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范；

　　1.3、中華人民共和國(guó)交通部公路現(xiàn)行施工規(guī)范；

　　1.4、《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》；

　　1.5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》；

　　1.6、施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況調(diào)查及我單位的現(xiàn)有施工管理水平、施工機(jī)械設(shè)備及以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。

　　2．編制原則

　　2.1、貫徹“質(zhì)量第一”的原則，以高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)為要求，以實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量“零缺陷”。

　　2.2、貫徹“以施工裝備保施工工藝，以施工工藝保施工質(zhì)量”的原則，根據(jù)工程內(nèi)容和特點(diǎn)，系統(tǒng)選配先進(jìn)、適用和配套的施工裝備，以保障施工質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)快速施工。

　　2.3、優(yōu)化施工安排，加強(qiáng) 過(guò)程監(jiān)控，強(qiáng)化資源協(xié)調(diào)，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　2.4、貫徹“安全第一”的原則，關(guān)注職工健康安全。

　　2.5、貫徹“三同時(shí)”的原則，文明施工，保護(hù)自然生態(tài)。

　　2.6、堅(jiān)持“科研領(lǐng)路和積極推廣應(yīng)用“四新”成果”的原則，以攻克施工中遇到的新問(wèn)題。

　　3.工程概況

　　3號(hào)隧道為左、右線分離的雙洞單向三車道城市一級(jí)公路隧道，

　　隧道位于曲線段，左右線間距（凈距）最小約為5.2m。隧道采用-0.5%縱坡，進(jìn)出口高程差1.095m，隧道出口端布置有6米明洞，隧道進(jìn)口端布置有10米明洞。

　　4.施工方案

　　本工程采用一寧隧道裝飾板施工，針對(duì)貴陽(yáng)東二環(huán)隧道一寧圍壁系統(tǒng)施工的實(shí)際情況，參考以往工程安裝施工過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將一寧圍壁系統(tǒng)安裝過(guò)程中有關(guān)注意事項(xiàng)作以說(shuō)明：此安裝系統(tǒng)是把一寧隧道裝飾板裝嵌在頂端上龍骨、中間龍骨以及下端下龍骨上，板材豎直接縫處采用π型壓縫龍骨固定的一種安裝方法。一寧圍壁系統(tǒng)所用框架全部由鋁合金、熱鍍鋅鋼制成，以防止隧道環(huán)境下的腐蝕。龍骨一般通過(guò)螺栓與專用支座連接，而專用支座則利用膨脹螺栓固定在混凝土結(jié)構(gòu)上或特制的鋼架上。

　　4.1、施工工藝

　　4.1.1、一寧隧道裝飾板安裝工藝流程

　　4.2、施工方法

　　4.2.1、放線

　　根據(jù)施工圖紙，以防撞墻頂部為標(biāo)準(zhǔn)在墻上放線。（這就要求防撞墻頂面打磨到平整、光滑）理論上隧道內(nèi)所有橫向裝飾線條應(yīng)與防撞墻頂部平行，并保持線條的流暢性。然后再按照施工圖中要求標(biāo)記出各個(gè)支座的位置。在放水平線時(shí)設(shè)置彈線點(diǎn)相距不大于3m，每次彈線誤差不大于3mm，并每隔10m校正一次，消除誤差。

　　4.2.2、安裝支座

　　根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在隧道側(cè)墻壁上彈線，定位；定出各龍骨支座的連接點(diǎn)。在定好位置的地方用膨脹螺栓把L型固定支座連接在墻上，固定時(shí)應(yīng)保證支座水平。（注意：設(shè)計(jì)圖紙上固定支座的定位，只是一般規(guī)則性的定位，未考慮接縫的誤差，龍骨接縫的誤差以及施工中的誤差，因此在施工中可根據(jù)實(shí)際情況，在作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。）

　　支座是承托整個(gè)圍壁系統(tǒng)的重要部件。在定好位置標(biāo)記的地方用膨脹螺栓將支座連接在混凝土墻上，注意支座本身的安裝方位應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所示進(jìn)行，且最終固定時(shí)應(yīng)保持所有支座在一條水平直線上。設(shè)計(jì)圖紙上固定支座的定位，只是一般規(guī)則性的定位，原則上相鄰上下兩個(gè)支座不能在同一條豎線上。此在定位未考慮龍骨橫向接縫的誤差，因此在施工中可根據(jù)實(shí)際情況，在作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

　　在安裝支座時(shí)，注意不要將支座固定的過(guò)緊，只要將支座固定到不能移動(dòng)即可，以便之后的龍骨調(diào)整工序的進(jìn)行。

　　4.2.3、龍骨的安裝

　　1）、安裝龍骨

　　按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，用六角螺栓把各種龍骨按要求連接在支座上，通過(guò)調(diào)整支座上長(zhǎng)條孔的連接位置，可對(duì)龍骨間距和龍骨與墻面的距離進(jìn)行調(diào)整，以確保龍骨系統(tǒng)豎向與地面保持垂直；續(xù)長(zhǎng)龍骨，依據(jù)第一段龍骨的安裝標(biāo)準(zhǔn)把相應(yīng)的龍骨續(xù)長(zhǎng)，續(xù)長(zhǎng)龍骨接縫間隙為2～3mm，且龍骨兩端應(yīng)有可靠連接，最后把自粘性PU膠條粘接在龍骨的相應(yīng)位置。

　　在變形縫處，龍骨應(yīng)斷開(kāi)，其它龍骨不斷開(kāi)。并在變形縫兩側(cè)不大于20cm處各增加一個(gè)支座加固龍骨。

　　在安裝龍骨時(shí)，連接龍骨與支座的螺栓不要固定的太緊，只要使龍骨不能大幅度移動(dòng)即可，否則下一步的龍骨調(diào)平的施工將很困難。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)要求及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，建議先安裝出數(shù)米龍骨試驗(yàn)段，掌握規(guī)律后再進(jìn)行大面積安裝。在進(jìn)行龍骨安裝時(shí)，應(yīng)注意龍骨的接逢與板材的接逢不得重合，應(yīng)錯(cuò)開(kāi)一定的間隙，以保證豎向壓縫龍骨的.可靠鉚接。所有六角螺栓應(yīng)帶彈性墊圈安裝，并應(yīng)符合緊固力矩要求，以保證可靠連接。

　　2）、調(diào)平龍骨

　　龍骨安裝完成之后，要進(jìn)行調(diào)平，以便于一寧隧道裝飾板的安裝。在進(jìn)行調(diào)平之前，施工人員要預(yù)先制作幾塊模板，模板的高度和厚度要與一寧隧道裝飾板相同，長(zhǎng)度1m左右。調(diào)平時(shí)將模板鑲嵌到龍骨之間，然后利用支座上的長(zhǎng)條孔進(jìn)行調(diào)節(jié)。要求龍骨在水平和豎直兩個(gè)方向上均要平整。

　　在龍骨調(diào)平完成之后，要將支座和龍骨上的螺栓檢查一遍，發(fā)現(xiàn)

　　沒(méi)有擰緊的螺栓要擰緊。（注意：在進(jìn)行龍骨安裝時(shí)，應(yīng)注意龍骨的接逢與板材的接逢不得重合，應(yīng)錯(cuò)開(kāi)一定的間隙，以保證豎向接逢龍骨的可靠鉚接。所有六角螺栓應(yīng)帶彈性墊圈安裝，并應(yīng)符合緊固力矩要求，以保證可靠連接。

　　4.2.3、一寧隧道裝飾板的安裝

　　1）、安裝原理：此安裝系統(tǒng)是把一寧隧道裝飾板裝嵌在頂端龍骨、中間龍骨以及下端龍骨上，板材接縫處采用π型龍骨固定的一種安裝方法。

　　2）、板材的安裝

　　a、安裝“一寧隧道裝飾板”前預(yù)先在龍骨和板材接觸部位粘貼PE防震墊層�！耙粚幩淼姥b飾板”安裝由下至上依次順序安裝，先將第一塊板插入帶勾的型材內(nèi)，用手扶住，將板緊靠龍骨；隨后再將π型扣件嵌壓在一寧裝飾板一側(cè)邊緣；

　　b、再將第二塊裝飾板邊端對(duì)準(zhǔn)π型扣件的另一翼進(jìn)槽扶住后緊靠龍骨，隨后再將第二條嵌入扣件內(nèi)，隨即將扣件固定在龍骨上。最后一塊板的上端用“Ｆ”型材固定在上龍骨上。

　　c、安裝時(shí)要注意板縫寬度，橫縫不大于20mm，豎縫不小于10mm，要對(duì)齊。

　　d、在相鄰板塊調(diào)整后，將專用抗震結(jié)構(gòu)膠涂抹在豎向一寧隧道裝飾板和龍骨交接處，起到抗震和固定作用，使板材和龍骨成為一個(gè)整體，不會(huì)因潮濕和正負(fù)壓的原因產(chǎn)生變形、曲翹。

施工方案篇3

　　摘要：針對(duì)河北省保阜高速公路，海拔由120m高的平原上升到海拔1260m的山區(qū)，沿線設(shè)計(jì)了很多高墩橋梁。其中，黑崖溝2#特大橋，最高墩這120.5m，有“華北第一高橋”之稱。在高墩施工中，科學(xué)合理的施工方案設(shè)計(jì)有利于加快施工進(jìn)度、保證工程質(zhì)量、確保施工安全，從而，達(dá)到節(jié)能減排、提高效益的目的。

　　關(guān)鍵詞：土木建筑工程施工；高墩橋梁；施工方案

　　針對(duì)河北省保阜高速公路，設(shè)計(jì)起點(diǎn)是河北保定市，終點(diǎn)是河北與山西交界的長(zhǎng)城嶺，海拔由120m高的平原上升到1260m高的山區(qū)，沿線設(shè)計(jì)了很多高墩橋梁，其中黑崖溝2#特大橋，最高墩達(dá)120.5m，有“華北第一高橋”之稱。對(duì)于高墩橋梁施工方案設(shè)計(jì)的科學(xué)性，直接影響到工程進(jìn)度、工程質(zhì)量和施工安全。筆者主要從高墩裝吊方案、模板方案、混凝土澆注方案、鋼筋接長(zhǎng)方案、高墩封頂方案及人員上下方案進(jìn)行研究總結(jié)。

　　1 高墩裝吊方案

　　一般橋墩高度在30m以下的都可以設(shè)計(jì)成實(shí)心墩，當(dāng)高度超過(guò)30m時(shí)均設(shè)計(jì)成空心墩，根據(jù)高速公路施工場(chǎng)地情況，橋墩高度在30m以下可以優(yōu)先考慮搭設(shè)承重鋼管支架或使用汽車吊進(jìn)行吊裝的方案，該方案具有技術(shù)可行、靈活機(jī)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)安全等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)橋墩高度在30m～40m時(shí)，可以考慮搭設(shè)承重支架或塔吊方案。當(dāng)橋墩高度超過(guò)40m時(shí)優(yōu)先考慮塔吊方案，特殊情況下可以考慮纜索吊方案，見(jiàn)表1。

　　2 高墩模板方案

　　高墩模板就提升方法而言，有翻板模、滑板模和爬模；從面板材質(zhì)又可分為木模、竹膠板模和鋼模；從使用功能上還可分為曲面可調(diào)模板和一墩到頂模板。對(duì)于高橋墩，一般情況下優(yōu)先考慮翻板鋼模，內(nèi)外模剛度差異不宜太大，一般外模重量在100kg/m2～110kg/m2，內(nèi)模75kg/m2～85kg/m2。模板可以考慮“一托二”和“一托三”兩種情況。每層模板制作高度可以按15m,2.0m,3.0m3種。模板總制作高度可以考慮4.5m、6.0m、8.0m、9.0m 4種情況。

　　模板方案中需要對(duì)澆注狀態(tài)下面板、橫肋與豎肋、法蘭等的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行驗(yàn)算，對(duì)拉筋的強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算，一般要求拉筋的安全系數(shù)不小于2倍，以防止局部破壞而引起整體破壞。對(duì)安立狀態(tài)下模板的抗風(fēng)性能及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，必要時(shí)采取特殊措施�？紤]到高墩超過(guò)30m時(shí)均為空心墩，內(nèi)外均有一定的坡比，混凝土壁厚發(fā)生變化，為了操作方便可以采用精扎螺紋鋼拉筋，這種拉筋具有強(qiáng)度高、剛度大、絲口不易損壞、全桿絲無(wú)須隨壁厚變化而調(diào)整拉筋長(zhǎng)度等優(yōu)點(diǎn)。

　　3 高墩鋼筋接長(zhǎng)方案

　　3.1 套筒連接對(duì)工人的技術(shù)要求低

　　與焊接連接相比，套筒連接對(duì)工人的技術(shù)要求相對(duì)較低，它不像焊接連接那樣必須對(duì)工人進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)并經(jīng)過(guò)國(guó)家考核取證后方可上崗。套筒連接絲頭加工時(shí)，機(jī)械化程度高，只要對(duì)工人進(jìn)行簡(jiǎn)單的培訓(xùn)，馬上就可以掌握操作要領(lǐng)。具備上崗資格。

　　3.2 對(duì)連接質(zhì)量的檢查簡(jiǎn)單、直觀

　　我們知道對(duì)焊接質(zhì)量從焊縫表面來(lái)看無(wú)法判斷其是否合格，只有通過(guò)抽取焊件做拉力試驗(yàn)才能判斷其是否合格，但試驗(yàn)的頻率畢竟有限，對(duì)很多焊接的質(zhì)量心中常常沒(méi)底。而套筒連接質(zhì)量檢查相比焊接連接質(zhì)量檢查具有簡(jiǎn)單直觀的優(yōu)勢(shì)，從套筒連接的施工方法及技術(shù)要求中可以看出，絲頭的質(zhì)量只要通過(guò)卡尺或肉眼觀察就能判斷是否符合要求。同樣，連接的質(zhì)量只要借助扭力扳手和肉眼觀察就能判斷是否符合要求。檢查的工具簡(jiǎn)單了，檢查的方法直觀了，判斷的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化了，這樣就可以加大控制檢查的頻率，確保連接的質(zhì)量。

　　4 高墩混凝土澆注方案

　　當(dāng)橋墩高度小于30m時(shí)，混凝土澆注可以考慮采用汽車泵做垂直運(yùn)輸；當(dāng)橋墩高度大于30m時(shí)，一般可選用拖式混凝土輸送泵(又叫地泵)做垂直運(yùn)輸，特殊情況下采用塔吊或纜索吊配合吊斗提升混凝土。澆注方案設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)綜合混凝土攪拌、運(yùn)輸及澆注整個(gè)系統(tǒng)的狀況，一般考慮混凝土澆注時(shí)間不宜大于10h，如果澆注時(shí)間長(zhǎng)，一旦下雨不便采取防雨措施，另外人員過(guò)于疲勞不利于安全�；炷羻未螡沧⒎搅恳丝刂圃�150立方左右。每循環(huán)混凝土澆注高度宜為3.0 m、4.5 m、6.0m，最大不宜超過(guò)6m，否則澆注時(shí)振搗、串筒等問(wèn)題較多，且對(duì)模板剛度要求大。

　　4.1 泵送混凝土配合比設(shè)計(jì)

　　泵送混凝土：用混凝土泵沿管道輸送的混凝土拌合物稱為泵送混凝土。它與傳統(tǒng)的混凝土施工方法不同。對(duì)混凝土的要求也不一樣，不但要滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度、耐久性、抗?jié)B性等，還要滿足管道輸送對(duì)混凝土拌和物的要求，即混凝土拌合物應(yīng)有良好的可泵性。

　　可泵性：所謂可泵性是指混凝土拌合物應(yīng)具有順利通過(guò)管道，摩擦阻力小、不離析、不阻塞、粘聚性好的性能。

　　泵送混凝土配合比設(shè)計(jì)的目的是根據(jù)本工程對(duì)混凝土性能的要求和混凝土泵送的要求，選擇原材料并設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好、質(zhì)量?jī)?yōu)，而且可泵性好的混凝土。確定泵送混凝土的配合比，仍可采用普通方法施工的混凝土配合比設(shè)計(jì)方法，只是考慮管道輸送的特點(diǎn)，在水泥用量、坍落度、砂率等方面予以特殊處理。

　　4.2 防止泵送培管的措施

　　在高墩泵送時(shí)。經(jīng)常發(fā)生泵管堵塞現(xiàn)象，如果處理不當(dāng)極易引起安全質(zhì)量事故，為了防止事故的發(fā)生，一般在做高墩混凝土澆注方案時(shí)，需要有防止泵送堵管的措施。

　　(1)選擇合適的砂率，做好配合比設(shè)計(jì)，提高混凝土的可泵性。

　　(2)加強(qiáng)對(duì)混凝土拌合質(zhì)量的控制，確�；炷临|(zhì)量穩(wěn)定。

　　(3)加強(qiáng)對(duì)操作人員的培訓(xùn)，防止誤操作而引起泵管堵塞。

　　(4)在炎熱的'夏天。還要有專門的降溫措施，防止高溫引起堵管。

　　(5)必要時(shí)，成立減少大高度、遠(yuǎn)距離泵送混凝土堵管頻率的OC攻關(guān)小組。

　　5 高墩封頂方案

　　高墩封頂方案的制定主要結(jié)合高墩的裝吊方案、封頂?shù)目缍冗M(jìn)行綜合考慮。一般情況下高墩封頂?shù)闹ы敺桨赣卸諆?nèi)鋼管支架法(適用于鋼管支架施工的墩柱)、墩內(nèi)預(yù)埋螺栓或牛腿型鋼支頂法(適用于封頂跨度大于4m的空心墩)、鋪蓋預(yù)制板法(適用于封頂跨度小于等于4m，且有較大吊裝設(shè)備的高墩)。在方案制定時(shí)需要對(duì)底模面板、分配梁、主梁的強(qiáng)度與剛度進(jìn)行驗(yàn)算，對(duì)預(yù)埋螺栓或預(yù)埋牛腿的強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算，確保支頂結(jié)構(gòu)安全可靠。

　　6 結(jié)束語(yǔ)

　　高墩橋梁施工可選擇的方案很多，但如果方案選擇不當(dāng)將會(huì)導(dǎo)致進(jìn)度、成本與安全發(fā)生居多矛盾。通過(guò)對(duì)高墩橋梁施上方案的研究，化解了各方矛盾，實(shí)現(xiàn)了保阜高速公路高墩橋梁建設(shè)的各項(xiàng)目標(biāo)。

　　本高墩橋梁施工方案的設(shè)計(jì)研究，是基于山嶺重丘高速公路的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)而編寫的，對(duì)于在以后的山區(qū)修建高橋墩有一定的借鑒作用，在以后的施工當(dāng)中，我們將繼續(xù)深入總結(jié)，認(rèn)真研究，努力尋找多種矛盾的平衡點(diǎn)，以形成最為科學(xué)的高墩橋梁施工方案。

施工方案篇4

　　一、編制依據(jù)

　　1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ-20xx

　　2、《北京市城市橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程》DBJ01-46-20xx

　　3、《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》DBJ01-45-20xx

　　4、《北京市橋梁工程施工安全技術(shù)規(guī)范》DBJ01-85-20xx

　　5、《北京市道路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》DBJ01-84-200

　　二、工程概況

　　本工程工期貫穿整個(gè)冬天，在冬季施工的主要部位是主線橋及匝道橋的樁基、承臺(tái)、墩柱、橋臺(tái)、蓋梁、通道橋、排水涵洞等。

　　三、施工方案

　　冬施是指當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定地低于5℃時(shí)混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土及砌體工程的施工以及晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時(shí)，即進(jìn)入冬期施工。

　�。ㄒ唬┒┢陂g具體部位的施工安排

　　1、樁基：本標(biāo)段剩余樁基320根（砼13245方），計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間為20xx年1月1日，計(jì)劃結(jié)束時(shí)間為20xx年2月13日。

　　2、承臺(tái)：本標(biāo)段剩余承臺(tái)82座（砼4157方），計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間為20xx年1月4日，計(jì)劃結(jié)束時(shí)間為20xx年3月5日。

　　3、橋臺(tái)：本標(biāo)段剩余橋臺(tái)8座（砼1665方），計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間為20xx年1月15日，計(jì)劃結(jié)束時(shí)間為20xx年3月3日。

　　4、墩柱：本標(biāo)段剩余墩柱93根（砼1198方），計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間為20xx年1月13日，計(jì)劃結(jié)束時(shí)間為20xx年3月11日。

　　5、蓋梁：本標(biāo)段剩余蓋梁16片（砼561方），計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間為20xx年2月1日，計(jì)劃結(jié)束時(shí)間為20xx年3月15日。

　　6、混凝土箱梁：本標(biāo)段剩余箱梁22聯(lián)，冬施期間主要進(jìn)行箱梁排架的搭設(shè)及模板、鋼筋的施工。

　　7、鋼箱梁：本標(biāo)段共有鋼箱梁3聯(lián)，冬施期間主要進(jìn)行鋼箱的制作、排架的搭設(shè)、鋼箱的吊裝。（具體冬施措施祥見(jiàn)鋼箱加工方案）。

　�。ǘ┒臼┕がF(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

　　1、隨拆遷進(jìn)展及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，提供符合安全、生產(chǎn)要求的施工作業(yè)面，必要時(shí)進(jìn)行專項(xiàng)檢查驗(yàn)收。

　　2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，避免施工作業(yè)面存水、結(jié)冰。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆仿访娌扇》阑胧�，確保運(yùn)輸暢通。

　　3、加強(qiáng)供電系統(tǒng)、輸電線路和自發(fā)電設(shè)備的檢查，消除施工和安全隱患。

　　4、根據(jù)施工計(jì)劃，準(zhǔn)備充足的冬施輔助材料（后附：冬施主要材料表）。

　�。ㄈ╀摻罴庸ぜ邦A(yù)應(yīng)力工程施工

　　1、在施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)鋼筋加工棚，加工棚具有保溫防風(fēng)措施。鋼筋焊接盡量在加工棚內(nèi)進(jìn)行，必須在室外進(jìn)行時(shí)，應(yīng)采取防雪擋風(fēng)措施，使作業(yè)環(huán)境溫度滿足要求，以減少焊接件的溫度差。焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪，加工完成后的鋼筋按使用部位分類碼放、苫蓋并做好標(biāo)識(shí)。對(duì)氣源設(shè)備采取保溫防凍措施；施焊時(shí)各層焊縫采取控溫施焊或增大電流，降低焊速。

　　2、蓋梁預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)棚里張拉，養(yǎng)生棚里的環(huán)境溫度不低于10度時(shí)方可進(jìn)行壓漿，并且此溫度應(yīng)一直保持到壓注的'水泥漿達(dá)到強(qiáng)度為止。

　　3、預(yù)應(yīng)力鋼材張拉設(shè)備以及儀表工作油液根據(jù)實(shí)際使用時(shí)的環(huán)境溫度選用，并在使用時(shí)的環(huán)境溫度條件下進(jìn)行配套校驗(yàn)，液壓油使用高標(biāo)號(hào)并具有保溫措施。

　�。ㄋ模╉诺目刂�

　　聯(lián)合監(jiān)理檢查商砼廠家的冬施生產(chǎn)準(zhǔn)備并進(jìn)行過(guò)程抽檢，確保冬施砼的供應(yīng)質(zhì)量，使商砼廠家做到：

　　1、砼生產(chǎn)使用冬施配比，滿足冬施要求并報(bào)監(jiān)理審批。

　　2、混凝土骨料存放于儲(chǔ)料棚內(nèi)，避免受凍，骨料中不得含有冰雪凍結(jié)及易凍裂的礦物質(zhì)。

　　3、砼的攪拌要在保溫棚內(nèi)進(jìn)行，優(yōu)先選用水加熱的方法，水和骨料的加熱溫度通過(guò)計(jì)算確定，不得超過(guò)規(guī)范要求。

　　4、砼攪拌前，應(yīng)用熱水或蒸汽沖洗攪拌機(jī)，拌制時(shí)間應(yīng)取常溫的1.5倍，砼拌合物出機(jī)溫度不低于10度。

　　5、運(yùn)輸混凝土的罐車車身采取包裹保溫帆布等措施減少溫度損失，要求做到組織合理、運(yùn)輸快、入�？�、澆注快、保證混凝土的入模溫度不低于5℃。

　　（五）混凝土澆注及養(yǎng)生、拆模

　　1、樁基施工時(shí)，加強(qiáng)樁頭砼高度控制，及時(shí)抽干樁頭存水，并采取覆蓋草簾子或土等措施避免樁頭砼受凍。

　　2、澆注混凝土前清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。

　　3、混凝土入模不得低于5℃，氣溫較低時(shí)，在澆注混凝土前對(duì)模板進(jìn)行預(yù)熱，承臺(tái)以上部位的混凝土澆筑，應(yīng)選在上午進(jìn)行。

　　4、承臺(tái)澆注完成后，用草簾覆蓋養(yǎng)護(hù)，當(dāng)室外連續(xù)5天平均氣溫低于5度時(shí)，采用暖棚進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

　　5、全鋼板箍墩柱共計(jì)26根，平均高度11米，由于高度較高，不宜進(jìn)行暖棚法養(yǎng)生，為保證養(yǎng)生質(zhì)量，我們采用在鋼板箍外裹一層電熱毯，再裹兩層棉被，最外層包一層塑料布的方法進(jìn)行養(yǎng)生。

　　6、結(jié)構(gòu)物施工采用暖棚加熱進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)：

　�。�1）養(yǎng)護(hù)暖棚采用鋼管作支架，外搭篷布，棚高根據(jù)結(jié)構(gòu)物高低調(diào)整，設(shè)置出入口，四周封閉密實(shí)。

　　（2）在養(yǎng)護(hù)棚內(nèi)安放燃煤爐，用明火加熱，澆注砼前模板通過(guò)明火加熱，保證棚內(nèi)溫度在15度左右。

　　（3）砼澆注完成后，在結(jié)構(gòu)物周圍放置溫度計(jì)（數(shù)量依結(jié)構(gòu)物而定），溫度計(jì)距砼表面20cm左右，設(shè)專人24小時(shí)監(jiān)測(cè)養(yǎng)護(hù)棚內(nèi)溫度并做好記錄。

　�。�4）在保溫棚內(nèi)設(shè)置同條件養(yǎng)生的砼試塊，當(dāng)同條件試塊的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可拆除模板。

　�。�5）棚內(nèi)根據(jù)養(yǎng)生面積配備相應(yīng)的看管人員及滅火器。

　　四、組織機(jī)構(gòu)

　　成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，成員包括：項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工，各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，施工班長(zhǎng)等。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組的任務(wù)主要是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件制定施工方案，人、財(cái)、物確�；镜轿唬笇�(dǎo)相關(guān)施工方案落實(shí)，檢查并督促冬施方案的實(shí)施，保證施工進(jìn)度。

　　五、冬期施工安全措施

　�。ㄒ唬┒╅_(kāi)始前，項(xiàng)目部首先對(duì)所有民工進(jìn)行安全教育及交底。

　　（二）高空作業(yè)時(shí)措施：

　　1、上下人梯道及時(shí)清掃積雪，斜道應(yīng)設(shè)防滑條。

　　2、高處作業(yè)人員不得穿硬底及帶釘?shù)男�，力求衣著靈便，所有高處作業(yè)人員應(yīng)掛安全帶。

　　3、冬季施工前，全面加固腳手架和馬道，越冬的腳手架綁掃地桿，外腳手架設(shè)防護(hù)欄，并按規(guī)定設(shè)安全網(wǎng)。停工后又復(fù)工的工程的外腳手架應(yīng)經(jīng)全面檢查后再用，雨雪天上班前先檢查腳手架，再讓工人上去操作。

　　4、使用氣焊設(shè)備時(shí)，不得用明火烘烤設(shè)備的凍結(jié)故障，并隨時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)是否有火源，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)撲滅。

　�。ㄈ┒谑┕し阑鸫胧�

　　1、現(xiàn)場(chǎng)所有易燃物品專門碼放，易燃物品碼放距離符合防火規(guī)定，應(yīng)設(shè)置足夠的消防器材。

　　2、所有消火栓設(shè)明顯標(biāo)志，消防通道暢通，消火栓附近嚴(yán)禁堆積物件。

　　3、地上消火栓在入冬前作好保溫處理，采取纏裹草繩或埋地等措施保證水源不受凍。

　　4、嚴(yán)格執(zhí)行用火申請(qǐng)制度。施行電焊必須設(shè)專人看火，焊接前必須將附近或下方的易燃物清理干凈，焊接完畢后要仔細(xì)檢查有無(wú)遺留火種。當(dāng)焊接物下方或附近有永久性易燃構(gòu)造時(shí)，應(yīng)變更連接方式。當(dāng)只能采用焊接連接時(shí)，焊接前必須采取周密的隔火、防火措施。

施工方案篇5

　　按照市建委關(guān)于開(kāi)展文件具體要求，立即開(kāi)展本公司施工項(xiàng)目部安全生產(chǎn)大檢查，現(xiàn)工作實(shí)施方案如下：

　　一、成立安全檢查組

　　組長(zhǎng)：

　　副組長(zhǎng)：

　　組員：

　　二、檢查范圍

　　XX施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　三、檢查的依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)

　　《安全生產(chǎn)法》、《建筑法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-20xx）、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)建筑物技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T 188-20xx）、《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范》（GB50720-20xx）以及預(yù)防施工坍塌、高處墜落等有關(guān)法律法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

　　四、檢查內(nèi)容

　　在全面檢查的`基礎(chǔ)上，重點(diǎn)檢查安全責(zé)任制度是否建立健全，是否落實(shí)到位等情況，以及施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患。具體包括：

　　1、執(zhí)行國(guó)家工程建設(shè)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行情況。

　　2、領(lǐng)導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)值班帶班執(zhí)行情況。

　　3、“消防隱患大排查大整治活動(dòng)”、“違章搭建彩鋼板臨時(shí)用房”等專項(xiàng)行動(dòng)集中開(kāi)展情況。

　　4、施工現(xiàn)場(chǎng)腳手架、起重機(jī)械、施工用電、施工機(jī)具、模板支撐、安全防護(hù)、基坑支護(hù)等自檢和規(guī)范管理情況。

　　5、施工現(xiàn)場(chǎng)有毒有害揚(yáng)塵等危害防治與防汛、防暑降溫措施的落實(shí)情況。

　　6、現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事故或應(yīng)急救援預(yù)案是否完善，應(yīng)急演練情況。

　　7、對(duì)重大危險(xiǎn)源普查建檔、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和監(jiān)控預(yù)警制度建設(shè)及措施落實(shí)情況。

　　8、三類人員和特種作業(yè)人員持證上崗及施工人員的全員教育培訓(xùn)等情況。

　　五、檢查步驟、方法和時(shí)間安排

　　檢查工作分三個(gè)步驟進(jìn)行：

　　1、自查整改階段（7月9日--7月13日）

　　通知各施工班組要認(rèn)真對(duì)本單位全部在建工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改，徹底排查各類事故隱患。

　　2、檢查階段（7月14日--7月18日）檢查小組對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)認(rèn)真進(jìn)行檢查。

　　3、總結(jié)、處理階段（7月19日--7月20日）

　　檢查小組對(duì)執(zhí)法檢查情況進(jìn)行匯總、整理，嚴(yán)肅處理施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工違法違規(guī)行為。

　　六、具體要求

　　施工項(xiàng)目部、施工班組要迅速開(kāi)展自查自糾，根據(jù)要求，結(jié)合本地區(qū)實(shí)際組織開(kāi)展安全自查，特別是要加強(qiáng)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)的檢查，對(duì)存在重大事故隱患的工程項(xiàng)目要責(zé)令其限期整改，跟蹤落實(shí)，確保安全隱患及時(shí)消除。

施工方案篇6

　　第一章工程概況及編制依據(jù)

　　第一節(jié) 工程概況

　　項(xiàng)目區(qū)地處豫西山區(qū)，土壤以粉質(zhì)壤土為主，可耕性良好，適種性廣，自然容重為1.45kg/cm3，田間持水量為22.5%。作物種植結(jié)構(gòu)為煙葉、小麥、玉米，尤其是煙葉是當(dāng)?shù)啬苊鞯闹饕?jīng)濟(jì)作物，由于山高缺水，十年九旱，嚴(yán)重影響著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展

　　第二節(jié) 編制依據(jù)

　　1、《招標(biāo)文件》； 2、《施工圖紙》

　　3、工程現(xiàn)場(chǎng)勘察調(diào)研資料； 4、現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范

　　第三節(jié) 編制原則

　　1、安全的原則

　　嚴(yán)格遵守國(guó)家法律法規(guī)，認(rèn)真貫徹工程建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行OHSMS18000、ISO14000及工程建設(shè)程序。始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，制定可靠合理的安全措施并將安全措施落實(shí)到位，在確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。

　　2、方案優(yōu)化的原則

　　遵循建筑施工工藝及其技術(shù)規(guī)律，遵循招標(biāo)文件的技術(shù)要求，優(yōu)化施工程序和方案，采用多種施工方案進(jìn)行可行性、成本及技術(shù)比較，選擇最佳的施工方案。

　　3、確保工期的原則

　　合理安排進(jìn)度，運(yùn)用現(xiàn)代管理方法，組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。

　　4、科學(xué)配置的原則

　　選派施工經(jīng)驗(yàn)豐富且有類似工程經(jīng)歷的施工管理人員，投入專業(yè)化施工隊(duì)伍和高效先進(jìn)的施工設(shè)備，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，努力縮短工期，降低工程成本。

　　5、合理布置的原則

　　盡可能減少施工設(shè)施，合理儲(chǔ)存材料物資，減少運(yùn)輸工作量。合理安排生產(chǎn)、生活場(chǎng)地，減少用地。排泥管線通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，選擇最短且無(wú)干擾的路徑進(jìn)行布置。

　　6、廉正的原則

　　我單位鄭重承諾：在工程招投標(biāo)期間和施工期間（若中標(biāo)）堅(jiān)決遵守國(guó)家法律和政策，不采取任何不正當(dāng)行為謀取利益。

　　第二章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施

　　質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)，是企業(yè)的生命，切實(shí)保證工程質(zhì)量是企業(yè)的根本宗旨。因此，本工程項(xiàng)目施工中，我公司將嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件中的'質(zhì)量保證要求，全面推行ISO9001《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》系列標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行本公司質(zhì)量體系保證程序文件，確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　�。�1）質(zhì)量目標(biāo)

　　嚴(yán)格按照ISO-9001質(zhì)量保證體系和業(yè)主的要求組織施工，工程合格率100%，優(yōu)良率90%以上。杜絕質(zhì)量事故，工程總體質(zhì)量等級(jí)為優(yōu)良，創(chuàng)國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。

　�。�2）質(zhì)量方針誠(chéng)信守約，追求卓越。

　　讓業(yè)主滿意是我們一切工作的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。、

　�。�3）質(zhì)量原則

　　我集團(tuán)公司保證質(zhì)量的原則是：“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，“上道工序不合格決不允許進(jìn)入下道工序”，“質(zhì)量具有一票否決權(quán)”，“質(zhì)量重獎(jiǎng)重罰”，“誠(chéng)信是施工質(zhì)量的保證”。第二節(jié) 施工質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及其主要職責(zé)

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