大學論文格式

時間：2022-11-14 01:20:23 論文范文我要投稿

大學論文格式范文

　　論文格式就是指進行論文寫作時的樣式要求，以及寫作標準。那么，大學論文的格式是怎樣的呢?來看看小編整理的幾篇大學論文格式范文，參考一下吧。

大學論文格式范文

　　大學論文格式 1

　　第一部分：扉頁

　　論文題目(黑體二號，居中);其他填寫內(nèi)容在橫線上居中(指導教師不需填寫職稱)，使用宋體三號字。

　　第二部分：中、英(外)文內(nèi)容摘要

　　中、英(外)文內(nèi)容摘要在第二頁書寫，如在一頁之內(nèi)不能書寫完畢，連續(xù)書寫在次頁。

　　“內(nèi)容摘要”四個字居中書寫(宋體三號加粗)，前后兩個字之間空一個中文字符。

　　書寫“內(nèi)容摘要”四字之后，空一行(宋體小四號)，再書寫中文內(nèi)容摘要(宋體小四號)。書寫中文內(nèi)容摘要之后，在下一行書寫中文關鍵詞。

　　書寫“關鍵詞”三字時，左縮兩格添加冒號;“關鍵詞”三個字使用宋體小四號加粗;關鍵詞具體內(nèi)容使用宋體小四號字;在前后兩個中文關鍵詞之間，空兩個中文字符。書寫中文關鍵詞之后，空一行(宋體小四號)，再書寫英(外)文內(nèi)容摘要(ABSTRACT)和關鍵詞(KEY WORDS)。

　　書寫英(外)文內(nèi)容摘要和關鍵詞的格式等要求，與中文內(nèi)容摘要和關鍵詞對應，但是，字體為Time New Roman ，小四號，關鍵詞的內(nèi)容全部用小寫。

　　第三部分：目錄

　　在書寫第二部分即“中、英(外)文內(nèi)容摘要”完畢的下一頁，開始書寫目錄。

　　“目錄”兩字之間空兩個中文字符，居中書寫，使用宋體三號字加粗。書寫“目錄”二字之后，空一行(宋體小四號)，再書寫目錄的具體內(nèi)容(即標題)及對應正文的起始頁碼。目錄的具體內(nèi)容(即標題)要求標注到二級標題，即：(一)、(二)、(三)…。

　　書寫目錄的具體內(nèi)容時，一級標題使用宋體四號字加粗;二級標題使用宋體四號字。行距為“固定行間距22pt”。

　　第四部分：正文及參考文獻

　　在書寫第三部分即“目錄”完畢的下一頁，開始書寫正文及參考文獻。

　　一、書寫格式

　　1.論文的結構

　　論文題目

　　論文的引言部分(書寫論文題目之后，空一行<宋體小四號>,不需寫“引言”字樣)

　　一、(正文)

　　二、(正文)

　　三、(正文)

　　論文的結語部分(接上文另起段落，不需空行，不需寫“結語”字樣)

　　2.字體字號

　　大標題(論文題目)，宋體小三號加粗;一級標題，宋體四號加粗;二級標題，宋體小四號加粗;三級標題，宋體小四號;正文及參考文獻，宋體小四號;注釋內(nèi)容，宋體五號。

　　3.標點符號采用中華人民共和國國家標準《標點符號用法》(GB/T15834—1995)。

　　4.科學技術名詞術語采用全國自然科學名詞審定委員會公布的規(guī)范詞或國家標準、部標準中規(guī)定的'名稱，尚未統(tǒng)一規(guī)定或叫法有爭議的名詞術語，可采用慣用的名稱。

　　5.量和單位采用中華人民共和國國家標準GB3100-GB3102-93。非物理量的單位可用漢字與符號構成組合形式的單位。

　　6.文中的數(shù)字，除部分結構層次序數(shù)、詞組、慣用語、縮略語、具有修辭色彩語句中作為詞素的數(shù)字必須使用漢字外，應使用阿拉伯數(shù)字。論文中數(shù)字表示方法應前后一致。

　　二、標題

　　1.標題的層次要清楚，大標題(論文題目)和第一級標題應居中書寫，第二、三級標題左縮兩格書寫且單獨占行，第四級標題后連續(xù)書寫內(nèi)容，不再另起一行;大標題(論文題目)與其下面的內(nèi)容間空一行(宋體小四號)，第一級標題與其上下面的內(nèi)容之間均空一行(宋體小四號)，其他級別標題與其上下面的內(nèi)容之間均不空行。

　　2.正文中第一、二、三級標題末尾不書寫任何標點符號

　　3.標題的層次

　　一、……

　　(一)……

　　1.……

　　(1)……

　�、佟�

　　大學論文格式 2

　　［提要］近幾年，隨著我國經(jīng)濟和社會的不斷發(fā)展，城市化程度在不斷的加強，城市人口也在不斷上升，由此給城市交通也帶來了很大壓力。目前國內(nèi)一些城市已經(jīng)意識到交通管理的重要性，并開始著手加強基本交通設施建設，有效的緩解交通壓力。然而，目前我國的城市交通管理還存在很多問題，不僅影響交通安全，還給居民的生命安全造成威脅。因此，應加大對城市交通的管理力度，提高交通服務質(zhì)量，保證交通安全。本文通過交通管理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢的介紹，希望為我國城市建設提供一些可行建議。

　　關鍵詞：交通工程；管理；現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢

　　隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，我國城市的建設和發(fā)展速度日漸擴大，城市發(fā)展進入了戰(zhàn)略化發(fā)展的新時期，與之相對應的城市交通也就愈加發(fā)達。城市交通系統(tǒng)作為城市發(fā)展的血脈，其發(fā)展程度是評判一個城市化水平的關鍵指標，因此交通質(zhì)量成為人們廣泛關注的問題。目前，我國在交通管理方面還不夠完善，還存在很多問題。而要想保證城市發(fā)展的和諧穩(wěn)定，就需要從實際的情況開始分析，運用現(xiàn)代化智能交通促進新型城市的建設，采取合理妥善的管理方式，提高交通管理質(zhì)量，改變城市交通發(fā)展的癥結。

　　一、城市交通管理現(xiàn)狀

　　隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，受到城市發(fā)展迅速、人口激增以及人們生活節(jié)奏加快等因素的影響，我國的城市交通承受著來自各個方面的挑戰(zhàn)，相對于國外的交通管理發(fā)展水平而言還是處于較低的水平。

　　（一）城市交通管理跟不上城市發(fā)展節(jié)奏。近年來汽車數(shù)量的快速增長給城市交通管理帶來巨大挑戰(zhàn)。私家車、客車、貨車乃至摩托車的數(shù)量都有明顯增長，路面狀況愈發(fā)復雜，這就給交通管理增加了難度。隨著車輛的增多，我國的道路建設也在不斷地完善，公共交通的質(zhì)量卻沒有明顯提高，不但影響了群眾的出行，也加劇了交通管理的難度。

　�。ǘ┕芾砘靵y。大多數(shù)城市的城市規(guī)劃和道路管理工作是由建設部門、公安部門和交通部門共同參與管理的，各部門容易出現(xiàn)職能分管混亂的情況，這種多頭管理體制最終會導致交通市場管理尺度小、依據(jù)小，間接影響了交通市場法制化建設進程和政府的依法行政。只有內(nèi)部之間的上下級關系明確，各級之間的職能清晰，才不會出現(xiàn)多頭管理，政出多門的問題。

　�。ㄈ┕芾矸绞讲豢茖W、效率低下。由于管理部門眾多，機構重復，辦事效率低，人員沒有得到有效利用，導致人、才、物等資源的浪費；從管理人員的執(zhí)業(yè)水平上看，一些交通管理人員的管理水平落后、城市交通工程設計和規(guī)劃不妥善、交通施工人員和監(jiān)督人員責任心不強、交通工程服務人員的服務態(tài)度差等原因都制約著城市交通的發(fā)展。

　　（四）監(jiān)督機制不健全。在很多城市，交通建設缺乏有利的監(jiān)管機制，出現(xiàn)了一系列的問題，如交通設計不合理，施工過程出現(xiàn)偷工減料、牟取私利、質(zhì)量不佳，交通工程后期維護跟不上等。這就需要監(jiān)管部門制定相關的監(jiān)管制度，加大監(jiān)管力度，使交通工程得到有力保障。

　　二、對城市交通管理的建議

　　城市交通直接影響著城市發(fā)展進程，通過改善城市交通管理，推動城市的前進。城市交通管理發(fā)展趨勢是建設現(xiàn)代化的多層次綜合交通體系，即涵蓋了與城市規(guī)劃相結合的道路網(wǎng)絡系統(tǒng)，專用的停車站點，嚴謹?shù)慕煌ǚㄒ?guī)、客貨運輸管理規(guī)則、交通設施管理規(guī)范。

　�。ㄒ唬┌l(fā)展現(xiàn)代化交通，保障城市發(fā)展。合理規(guī)劃城市交通，將有限的空間最大限度的滿足交通運輸?shù)男枨�，并能適應城市發(fā)展的'需求；城市交通設施技術水平要不斷提高，既要發(fā)揮現(xiàn)有的實用技術，又要采用先進的科學新技術，以提高綜合效益；交通戰(zhàn)略現(xiàn)代化，政策措施要不斷完善，既要合理調(diào)整交通供需與交通方式的協(xié)調(diào)配合，又要提高城市路網(wǎng)在整個城市活動的運輸效率。

　�。ǘ┰鰪姵鞘薪煌ňC合管理能力。在現(xiàn)代交通管理過程中，必須要制定現(xiàn)代化的管理機制，這樣才能對城市交通進行全面的管理，從而協(xié)調(diào)交通運行，使其更好地為經(jīng)濟建設和城市發(fā)展服務。

　�。ㄈ┨岣呓煌üこ坦芾砣藛T職業(yè)素質(zhì)。工作人員的職業(yè)素質(zhì)在管理過程中發(fā)揮著重要的作用。在一個完善的交通工程管理體系中，要求工作人員擁有專業(yè)知識，能夠運用先進的管理手段及各種先進技術；要求工作人員恪守崗位職責，樹立公仆意識。因此，在工作中，要適時的組織培訓學習，使工作人員掌握最先進的知識技能。

　　三、結束語

　　城市道路就是一個城市的血管，在城市建設和發(fā)展過程中，起著十分重要的作用，影響著一個城市的生命。所以，我們必須重視城市交通工程建設，全面推行現(xiàn)代化管理模式，這樣才能有效地提高城市交通的質(zhì)量，為城市的發(fā)展提供動力。

　　主要參考文獻：

　�。�1］孫偉.我國交通工程管理存在的問題及對策［J］.黑龍江交通科技，2011.

　�。�2］潘曉明.淺談城市交通工程管理的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢［J］.黑龍江科技信息，2012.26.

　　［3］李富國，謝兆斌.淺談交通工程的現(xiàn)狀與改進措施［J］.科技信息，2011.8.

　�。�4］羅閃波.論我國目前交通工程的現(xiàn)狀與改進措施［J］.中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2010.10.

　�。�5］楊榮實.淺談我國交通工程的現(xiàn)狀與發(fā)展［J］.黑龍江交通科技，2011.8.

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