公路設(shè)備管理論文

　　高速公路的健康穩(wěn)定運行除了最基本的構(gòu)成元素外，還需要相應(yīng)的各類機電設(shè)備的安裝支持。這些機電設(shè)備安裝對于高速公路來說同樣起著不容忽視的重要作用，是高速公路功能正常發(fā)揮的必要組成部分。

　　【1】高速公路機電設(shè)備安裝的現(xiàn)狀與施工管理

　　摘要

　　從高速公路機電工程安裝的實際來看，它所涉及到的方面較多，具有一定的復(fù)雜性，包括通信、收費、配電、監(jiān)控以及消防系統(tǒng)等許多功能，因此，在對其具體的安裝過程中就需要做好施工管理工作，有計劃性、針對性地開展工作，使得安裝的各個環(huán)節(jié)密切配合，減少問題的出現(xiàn)。

　　1 高速公路機電工程的構(gòu)成形式

　　在當(dāng)前的高度公路中，機電工程主要涉及到三個方面，即通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和收費系統(tǒng)，這是高速公路機電設(shè)備安裝最主要的三個方面。

　　對于通信系統(tǒng)來說，主要是在各種收費、監(jiān)控以及管理中來對數(shù)據(jù)信息進行傳達，它是高速公路優(yōu)質(zhì)服務(wù)的必要措施，在整個公路管理系統(tǒng)體系中處于核心位置;監(jiān)控系統(tǒng)所起到的作用主要還是監(jiān)控，對公路上的車輛行駛情況進行實時的監(jiān)督監(jiān)測，把獲得的交通運行信息及時地傳輸?shù)浇煌ㄖ笓]中心，給交通管理者對道路狀況的控制提供參考依據(jù);

　　收費系統(tǒng)主要的作用就是對車輛進行通行費和交易數(shù)據(jù)的收集，把所收集到的信息資料及時地傳輸?shù)街笓]中心，這樣就可以避免原始數(shù)據(jù)信息的流失而出現(xiàn)的財務(wù)管理上的漏洞，它在監(jiān)控系統(tǒng)的作用下對收費系統(tǒng)進行實時的、全面的監(jiān)控，從而保證了監(jiān)控系統(tǒng)所得數(shù)據(jù)信息的完整性和真實性。

　　2 高速公路機電設(shè)備安裝的現(xiàn)狀

　　2.1 安裝技術(shù)人員的安排不足

　　由于高速公路機電設(shè)備安裝的特殊性，它與普通的公路和橋梁施工不一樣，它所涉及到的領(lǐng)域較多，并且有很大的復(fù)雜性和專業(yè)性，對于機電設(shè)備安裝的關(guān)鍵性細(xì)節(jié)要有專業(yè)的把握。

　　因此，就需要有專業(yè)的技術(shù)人才可以對機電設(shè)備安裝的全過程進行實時的監(jiān)督和指導(dǎo)，避免問題的發(fā)生，但實際的現(xiàn)狀卻是，很多的高速公路機電設(shè)備安裝并沒有專業(yè)的人才做實時的技術(shù)指導(dǎo)，所配備的人才技術(shù)水平也與要求的標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，進而造成實際安裝工作的質(zhì)量下降。

　　2.2 安裝現(xiàn)場的勘察

　　高速公路機電設(shè)備安裝工程需要有諸多相關(guān)的工序做支撐，對橋涵、預(yù)留管道以及消防管道等的施工要求比較高，因此就需要在進行施工的前期，對施工的方案圖紙做詳細(xì)科學(xué)的審查，確保其與實際的施工狀況相一致，如果發(fā)現(xiàn)問題要及時地采取措施予以解決，如果缺乏全面的、細(xì)致的安裝勘察工作，就會導(dǎo)致施工出現(xiàn)緊急的狀況無法及時地處理，情況嚴(yán)重的話，還會影響到施工的進程和質(zhì)量。

　　2.3 施工管理工作的不完善

　　當(dāng)前很多的公路施工單位在獲得工程的建設(shè)權(quán)后，往往會以綜合效益為準(zhǔn)制定施工方案，其最終的目的是效益在第一位、質(zhì)量在第二位，過分地注重施工效益，而忽視了施工工程的質(zhì)量安全，這也就造成了施工管理活動的不完善和不合理，甚至于很多的施工管理活動的開展僅僅只是形式而已，缺少高效的執(zhí)行力度，而且在施工管理人員的安排上也缺少針對性，沒有專業(yè)的人才，對于機電設(shè)備的安裝不能形成健全完整的標(biāo)準(zhǔn)體系，存在各種安全風(fēng)險。

　　3 高速公路機電設(shè)備安裝的施工管理

　　3.1 高速公路機電設(shè)備安裝的施工階段

　　在高速公路的機電安裝工程中，主要的安裝對象是一些標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)的機電電子產(chǎn)品，這些電子產(chǎn)品對于質(zhì)量的要求較高，在進行安裝的前期準(zhǔn)備工作中，需要有專業(yè)的技術(shù)人員對其進行質(zhì)量檢驗和檢測，包括對其外觀、型號、數(shù)量等方面，

　　對檢測的數(shù)據(jù)做好記錄工作，以確保產(chǎn)品設(shè)備的質(zhì)量良好，不存在嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷，只有在原材料上進行嚴(yán)格的把關(guān)，并對安裝工程的各個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格的監(jiān)控，才可以確保安裝施工的良好有序，在安裝結(jié)束后，還要對其進行定期的維護和檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，就要及時解決。

　　3.2 機電設(shè)備安裝的關(guān)鍵點控制

　　在進行機電設(shè)備的安裝時，要嚴(yán)格地注意現(xiàn)場控制箱體的成排安裝，確保直接安裝地面的箱體是處于垂直和平整狀態(tài)的，然后再把水平和垂直相鄰的距離控制在2mm范圍之內(nèi)，進而保證其接地效果的良好。

　　對于現(xiàn)場控制器而言，要在天氣晴朗干燥的季節(jié)進行安裝，在安裝的前期準(zhǔn)備工作中，要對它的內(nèi)部組成部分進行詳細(xì)的檢查，必要時還要進行現(xiàn)場的試驗，一定要確保各項部件的質(zhì)量良好，不存在質(zhì)量隱患現(xiàn)象，然后才可以進行下一步的安裝程序，在安裝的過程中要注意其與其他部件的協(xié)調(diào)性。

　　在對各種管道和線路設(shè)備安裝時，同樣也需要做好事前的準(zhǔn)備檢查工作，在接線前對不同的線的型號進行明確的標(biāo)記，不同型號的編制要采用統(tǒng)一的漢語拼音或者是英文的縮寫等形式，要確保標(biāo)記的明顯，便于區(qū)別。

　　對于接線的軟線處理來說，要保證它的電纜中間的接頭是始終處于干燥狀態(tài)的，不能有過多的水分滲入，這為下一步的工作開展是極為有利的，然后對于焊接、掛錫的施工操作務(wù)必要嚴(yán)格按照施工的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進行，因為這一環(huán)節(jié)直接關(guān)系著整個部件的安裝質(zhì)量是否良好。

　　3.3 機電設(shè)備安裝的質(zhì)量控制

　　作為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要紐帶的高速公路施工，它的施工管理直接關(guān)系到整個道路的使用質(zhì)量，因此在進行機電設(shè)備安裝時就要嚴(yán)格地按照施工管理的各項質(zhì)量規(guī)定規(guī)范化施工：首先，要對施工中的各項技術(shù)指標(biāo)有全面的把握，按照標(biāo)準(zhǔn)的施工規(guī)范和規(guī)定進行施工，確保施工的方案圖紙符合實際要求，并嚴(yán)格按照這一規(guī)范進行施工;

　　其次，在設(shè)備安裝后，要進行全面的檢查和分析，對設(shè)備安裝的各種指標(biāo)參數(shù)與國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行對比，特別是對設(shè)備的型號、參數(shù)、規(guī)格等方面的確認(rèn)，然后對安裝的各個環(huán)節(jié)進行記錄和總結(jié)，經(jīng)質(zhì)量監(jiān)管人員的審核批準(zhǔn)后，完成施工的驗收環(huán)節(jié)。

　　4 結(jié)語

　　隨著我國交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，高速公路建設(shè)工程量也有了明顯增多，在高速公路的整個施工體系中，機電設(shè)備的安裝是一項重要的內(nèi)容，它是確保高速公路基本功能正常實現(xiàn)的有效保障，在進行安裝時要做好事前的準(zhǔn)備檢測工作，保證安裝質(zhì)量的良好。

　　針對當(dāng)前安裝施工中出現(xiàn)的問題，需要施工部門采取有效措施予以解決處理，以最大化地發(fā)揮高速公路的實際價值。

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　　【2】公路施工機械設(shè)備管理中的主要問題與對策

　　摘要

　　機械設(shè)備在公路施工過程中扮演著至關(guān)重要的角色，公路建設(shè)的發(fā)展和公路等級的提高對機械設(shè)備的生產(chǎn)能力和技術(shù)能力都提出了新的要求。

　　而機械設(shè)備的投入和使用能夠更好地服務(wù)于企業(yè)的經(jīng)營和生產(chǎn)，最大程度地優(yōu)化企業(yè)的經(jīng)濟效益。

　　因此，科學(xué)地對公路施工機械設(shè)備進行維護和管理，使其在工作過程中最大化地發(fā)揮自身職能，是企業(yè)的共同目標(biāo)，也是確保公路工程順利開展的關(guān)鍵。

　　1 加強公路施工機械設(shè)備管理的意義

　　機械設(shè)備在公路施工的過程中能否正常投入使用與工程的整體施工質(zhì)量密切相關(guān)。

　　在傳統(tǒng)的工程施工工作中，人類是主要勞動力，而如今機械設(shè)備的普及替代了人工勞作，這樣不僅可以減少人力資源的浪費，也可以提高工作效率，最大化地推動企業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。

　　但是，公路機械設(shè)備體積大、工作量大且工作環(huán)境相對惡劣，日積月累之后難免發(fā)生機械老化、故障等現(xiàn)象。

　　在這種情況下，不僅機械設(shè)備的使用效率有所下降，使用壽命縮短，更引發(fā)了一系列值得關(guān)注的安全問題。

　　因此，運用科學(xué)的手段對公路施工機械設(shè)備進行管理，并定期對設(shè)備進行維護和保養(yǎng)，才能夠確保公路施工的正常進行，減少安全事故的發(fā)生。

　　2 公路施工機械設(shè)備管理中存在的問題

　　2.1 缺乏對機械設(shè)備的管理意識

　　企業(yè)施工單位管理層僅僅把目光放在對工程質(zhì)量、工期和成本方面，而忽視了對機械設(shè)備的管理。

　　對加強公路機械設(shè)備管理重要性的認(rèn)識不足，導(dǎo)致機械設(shè)備的職能無法得到充分發(fā)揮，引起了產(chǎn)品經(jīng)濟成本的增加，降低了機械設(shè)備的經(jīng)濟價值，縮減了企業(yè)經(jīng)濟利潤。

　　2.2 管理體制的不完善

　　大多數(shù)企業(yè)關(guān)注的焦點往往只在于眼下的利益，而忽略了對技術(shù)人員的素質(zhì)培訓(xùn)。

　　即使使用再先進的機械設(shè)備，缺乏了能夠熟練駕馭它的工作人員，也會給工作帶來無窮的問題和麻煩。

　　另外，機械設(shè)備管理人員對自身的職能意識不到位，管理水平參差不齊，使得機械設(shè)備的管理工作無法連貫，不僅影響了機械設(shè)備的實用性，還容易引起各種故障的發(fā)生，限制了其長遠(yuǎn)發(fā)展。

　　2.3 不重視后期維修保養(yǎng)工作

　　公路機械設(shè)備常常面臨露天的工作環(huán)境，受到地形條件的制約和天氣變化的影響，無論是暴曬還是雨雪都會給機械設(shè)備的運行帶來阻礙，久而久之機械設(shè)備將會容易產(chǎn)生腐蝕、老化、磨損等影響設(shè)備正常使用的問題。

　　但是企業(yè)出于對成本預(yù)算的控制，常常不愿意在設(shè)備后期的維護和保養(yǎng)方面進行投資，因此設(shè)備常常處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)，這種情況不僅會造成機械設(shè)備出現(xiàn)故障的概率高，縮短了機械設(shè)備的使用壽命，還容易造成安全事故，給工程質(zhì)量和工作人員的人身安全帶來威脅。

　　因此，加強對機械設(shè)備維修保養(yǎng)的意識，才能盡早發(fā)現(xiàn)問題，處理問題，以免造成不必要的資源浪費。

　　2.4 設(shè)備更新緩慢

　　國民經(jīng)濟的快速發(fā)展拉動了公路工程項目建設(shè)的同時，也對公路的等級化提出了更高的要求。

　　但是企業(yè)對于資金的缺乏造成了對管理人員培訓(xùn)的不到位以及對設(shè)備更新的緩慢，造成其遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于公路工程項目建設(shè)的步伐，無法滿足對方的需求。

　　設(shè)備更新的緩慢容易導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)不匹配的現(xiàn)象，這一現(xiàn)象的發(fā)生不僅制約了機械設(shè)備自身職能的發(fā)揮，更降低了它的使用效率，延誤了公路工程建設(shè)的工作。

　　2.5 設(shè)備管理人員素質(zhì)低下

　　在我國現(xiàn)行的公路施工管理體制中，對于施工技術(shù)的過分強調(diào)造成了對于機械操作人員管理的疏忽。

　　機械操作人員繁雜且文化素質(zhì)偏低，而對于機械操作人員培訓(xùn)的缺乏加劇了問題的嚴(yán)重性。

　　操作人員的不穩(wěn)定引起人才流失情況嚴(yán)重，一些技術(shù)素質(zhì)低下的操作人員甚至出現(xiàn)違章操作的行為，這不僅會縮短機械設(shè)備使用的壽命，嚴(yán)重的還會造成機械設(shè)備的損壞，在增加了成本預(yù)算的同時，還給操作安全埋下了隱患。

　　2.6 設(shè)備閑置現(xiàn)象嚴(yán)重

　　公路施工機械設(shè)備從性能上看有一定的相似度，而大部分企業(yè)采用自購設(shè)備進行單一的工程施工必將造成購置的設(shè)備數(shù)量超過了實際需要，因此產(chǎn)生了設(shè)備閑置現(xiàn)象。

　　而設(shè)備的閑置不僅降低了機械設(shè)備的使用率，也造成了企業(yè)內(nèi)部設(shè)備資產(chǎn)的積壓，不利于企業(yè)資金的優(yōu)化配置，限制了企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

　　3 加強公路施工機械設(shè)備管理的措施

　　3.1 樹立公路機械設(shè)備管理意識

　　公路施工建設(shè)離不開機械設(shè)備，而對于機械設(shè)備的管理好壞與企業(yè)的經(jīng)濟效益緊密相關(guān)。

　　因此，想要從激烈的市場競爭中脫穎而出，創(chuàng)造豐富的經(jīng)濟利潤，就要生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。

　　而高質(zhì)量產(chǎn)品的誕生依賴于先進的科學(xué)技術(shù)和良好的機械設(shè)備，這就要求企業(yè)樹立對公路機械設(shè)備的管理意識，加強對機械設(shè)備的管理，旨在保證公路施工項目的有序開展，最大化地實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟效益，為企業(yè)的發(fā)展和壯大保駕護航。

　　3.2 建立健全機械設(shè)備管理制度

　　在樹立公路機械設(shè)備管理意識的基礎(chǔ)上，建立健全一套機械設(shè)備的管理制度也是十分必要的。

　　有關(guān)部門應(yīng)該根據(jù)實際情況，完善對于機械設(shè)備的管理制度，使得操作人員在進行工作時，有標(biāo)準(zhǔn)可依。

　　合理分配各工作崗位人員的職責(zé)，每一位工作人員都應(yīng)該恪盡職守，科學(xué)合理地對公路施工機械設(shè)備進行管理和規(guī)劃。

　　3.3 定期做好設(shè)備的保養(yǎng)工作

　　機械設(shè)備在使用過程中難免容易出現(xiàn)問題和故障，這就要求我們加強對設(shè)備后期維護保養(yǎng)工作的重視，盡早地發(fā)現(xiàn)并解決問題。

　　及時更新配套設(shè)備，并在施工項目結(jié)束之后認(rèn)真仔細(xì)地對所使用的機械設(shè)備進行全面的檢查工作，做好設(shè)備維修記錄和保養(yǎng)，提高設(shè)備的使用效率，延長設(shè)備的使用壽命，使其更好地服務(wù)于公路工程建設(shè)工作。

　　3.4 提高機械設(shè)備操作和管理人員的素質(zhì)

　　機械設(shè)備的操作和管理人員是影響工程質(zhì)量的決定性因素之一，因此企業(yè)應(yīng)該加強對于操作和管理人員的培訓(xùn)，提高他們的施工技術(shù)和管理水平。

　　加強對機械設(shè)備操作和管理專業(yè)人才的培養(yǎng)，組建一支專業(yè)的隊伍在設(shè)備的管理中發(fā)揮著極其重要的作用。

　　4 結(jié)語

　　在公路施工建設(shè)中，機械設(shè)備的優(yōu)劣直接關(guān)乎到施工質(zhì)量和施工進度，而施工機械設(shè)備的好壞源于工作人員對機械設(shè)備管理的好壞，這三者環(huán)環(huán)相扣、缺一不可，因此，加強對公路施工機械設(shè)備的管理刻不容緩。

　　隨著可持續(xù)發(fā)展問題的不斷探索和深入，必須在明確各部門各人員責(zé)任的前提下，真正做到運用科學(xué)的手段對公路施工機械設(shè)備進行管理，在確保機械設(shè)備可以正常投入工作的基礎(chǔ)上減少成本的投入，定期做好設(shè)備的維修和養(yǎng)護工作，提高設(shè)備的使用率和實用性，最大化地發(fā)揮自身優(yōu)勢。

　　只有將這些環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系、層層遞進，企業(yè)才能最大化實現(xiàn)自身經(jīng)濟效益，規(guī)模的不斷壯大和發(fā)展指日可待。

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