旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文范文
旅游管理，是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而興起的一門新興學(xué)科，下面是關(guān)于旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文范文，供大家參考!
旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文范文【1】
1 旅游管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的優(yōu)化
實(shí)踐教學(xué)體系是在專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，培養(yǎng)方案是專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的基礎(chǔ)，因此進(jìn)一步修訂現(xiàn)有的教學(xué)計(jì)劃，優(yōu)化旅游管理專業(yè)培養(yǎng)方案是進(jìn)行旅游管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革，建立新的實(shí)踐教學(xué)體系的重要環(huán)節(jié)。
1.1旅游管理專業(yè)人才需求的調(diào)查
旅游行業(yè)對人才的需求是專業(yè)教學(xué)計(jì)劃制定重要依據(jù)，作為一般本科院校旅游管理本科專業(yè)，既不同于高職院校培養(yǎng)人才的要求，也有別于重點(diǎn)院校專業(yè)培養(yǎng)要求。
因此在制定方案時(shí)，我們需要針對性的調(diào)查，了解作為應(yīng)用型本科專業(yè)行業(yè)的要求，了解行業(yè)對本科專業(yè)能力和綜合素質(zhì)等方面的要求，在此基礎(chǔ)上確定培養(yǎng)規(guī)格、目標(biāo)和專
業(yè)方向，確定相應(yīng)的課程模塊，確定開設(shè)的課程及具體教學(xué)內(nèi)容，優(yōu)化教學(xué)方案。
近年來，我們分別對長江三角洲、珠江三角洲、京津塘、關(guān)中天水經(jīng)濟(jì)帶、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)等旅游業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)企業(yè)高層作了廣泛的訪談和抽樣調(diào)查，其范圍包括旅游業(yè)三大主導(dǎo)
產(chǎn)業(yè)(飯店、景區(qū)、旅行社)、旅游規(guī)劃設(shè)計(jì)企業(yè)和會展公司，了解行業(yè)對應(yīng)用型旅游本科人才需求的要求。
旅游行業(yè)普遍要求：良好的職業(yè)道德、知識面廣、吃苦精神、善于自我平衡的心理素質(zhì)。
飯店行業(yè)還要求：掌握酒店管理和操作的專業(yè)知識、較強(qiáng)的外語交流能力、禮儀溝通人際交往能力。
旅行社要求：旅行社管理和操作的基本知識、隨機(jī)應(yīng)變的能力、禮儀溝通人際交往能力、較高的導(dǎo)游服務(wù)水平。
景區(qū)要求學(xué)生：掌握景區(qū)管理和服務(wù)的基本知識、環(huán)境學(xué)的知識、基本的地理地質(zhì)氣象等知識。
會展管理則要求有初步的策劃設(shè)計(jì)能力、營銷能力。
旅游規(guī)劃企業(yè)要求學(xué)生會使用CAD軟件、掌握旅游地理、旅游資源僅本知識，了解歷史、文化、社會民俗。
對比我們的培養(yǎng)方案，我們以前的方案與這些要求存在一定的出入，因此需要確立新的培養(yǎng)目標(biāo)，修訂教學(xué)計(jì)劃，重新確定各模塊的課程。
1.2修訂旅游管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)
針對行業(yè)的需求，我們對以前的培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行修訂，我們認(rèn)為作為地方一般本科院校的旅游管理專業(yè)，主要是面向地方經(jīng)濟(jì)，培養(yǎng)目標(biāo)定位為：培養(yǎng)德智體全面發(fā)展，具有旅游
管理專業(yè)知識和較強(qiáng)的旅游服務(wù)技能，適應(yīng)中國旅游發(fā)展需要，能在各級旅游行政管理部門、旅游企事業(yè)單位從事旅游管理工作的復(fù)合性應(yīng)用型專門人才及旅游教育人才。
學(xué)生主要立足陜西，面向全國，就業(yè)方向主要為高級飯店、旅行社、風(fēng)景名勝區(qū)、旅游規(guī)劃設(shè)計(jì)單位、旅游策劃咨詢公司、會展公司、旅游行政管理、涉外企業(yè)等。
根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)，我們選擇設(shè)置了飯店管理和旅游景區(qū)與會展管理兩個(gè)方向，以便培養(yǎng)學(xué)生掌握更精專的專業(yè)管理知識和技能。
我們認(rèn)為飯店管理方向在培養(yǎng)學(xué)生具備旅游管理專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，使學(xué)生具備比較全面扎實(shí)的飯店管理知識和能力，同時(shí)具備熟練的相關(guān)服務(wù)操作技能，側(cè)重培養(yǎng)現(xiàn)代飯店管理所需人才。
旅游景區(qū)與會展管理方向在培養(yǎng)學(xué)生具備旅游管理專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，一是使學(xué)生具備現(xiàn)代商務(wù)會展旅游相關(guān)業(yè)務(wù)的知識和能力，具有從事會展策劃、會展?fàn)I銷和服務(wù)
的初步能力;二是使學(xué)生具備較全面扎實(shí)的景區(qū)管理知識，具有開展各種風(fēng)景區(qū)管理、規(guī)劃設(shè)計(jì)的初步能力。
1.3 修訂優(yōu)化旅游管理專業(yè)課程教學(xué)計(jì)劃
教學(xué)計(jì)劃要通過課程體系實(shí)現(xiàn)，而課程體系的改革是教學(xué)改革的重點(diǎn)。
通過課程體系的改革，可以達(dá)到全面改造旅游管理專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容和課程體系的目的，使教學(xué)內(nèi)容的實(shí)踐性更加突出，使專業(yè)的應(yīng)用型更加凸現(xiàn)，通過理論指導(dǎo)實(shí)踐、實(shí)踐詮
釋理論，理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相互滲透，使學(xué)生擁有更加符合旅游行業(yè)工作實(shí)際需要的知識結(jié)構(gòu)和技能。
我們在調(diào)查的行業(yè)基礎(chǔ)上又征集了不同地區(qū)旅游管理院校專家的意見，確定了旅游管理專業(yè)各種模塊，確定了專業(yè)課程的設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容。
按照學(xué)校修訂培養(yǎng)方案的意見，課程體系中的通識教育由學(xué)校統(tǒng)一安排，含公共基礎(chǔ)課和選修課，這類課程是依據(jù)教育部要求開設(shè)的。
我們主要確定學(xué)科基礎(chǔ)、專業(yè)基礎(chǔ)、職業(yè)能力和實(shí)踐課程模塊。
因此我們對這四個(gè)模塊進(jìn)行的廣泛的調(diào)研和深入的探討。
學(xué)科基礎(chǔ)課模塊主要考慮對學(xué)生未來的發(fā)展有潛力，理論較強(qiáng)的課程。
根據(jù)教育部工商管理類專業(yè)的要求，經(jīng)過討論和征求業(yè)內(nèi)教育專家的意見，確定了開設(shè)經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)、管理學(xué)、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、基礎(chǔ)會計(jì)、財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)法、旅游學(xué)、旅游資源學(xué)、飯店管理學(xué)、旅游經(jīng)濟(jì)學(xué)等。
這類課程對學(xué)生就業(yè)影響不是很大，但作為專業(yè)基礎(chǔ)，我們認(rèn)為這是本科教育學(xué)生必須掌握的。
專業(yè)基礎(chǔ)課模塊主要為學(xué)生就業(yè)提供支撐，學(xué)生通過學(xué)習(xí)后，入職技能會提高，為學(xué)生搭建一個(gè)比較高的平臺。
我們開設(shè)了旅游地理學(xué)、旅游心理學(xué)、旅游制圖、旅游統(tǒng)計(jì)學(xué)、旅游法規(guī)、旅游英語、旅游規(guī)劃與開發(fā)、客源國概況、旅行社管理、旅游市場營銷等。
職業(yè)能力課程模塊側(cè)重于實(shí)際操作，作為旅游管理專業(yè)學(xué)生基本的技能，考慮到市場的需求和學(xué)生的興趣，我們開設(shè)了飯店管理和景區(qū)與會展管理兩個(gè)方向，飯店管理方向有
前廳管理、客房管理、餐飲管理、飯店英語等4門，景區(qū)與會展管理開設(shè)景區(qū)項(xiàng)目策劃與設(shè)計(jì)、旅游景區(qū)管理、會展概論、會展經(jīng)營與管理，這兩個(gè)方向的課程都是理論課時(shí)和實(shí)踐課時(shí)對開，強(qiáng)調(diào)了動(dòng)手能力。
在專業(yè)能力課中，我們增加了人選課程，學(xué)生可以根據(jù)自己的興趣選擇2門課，目的是提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。
職業(yè)能力課程開設(shè)了旅游項(xiàng)目投資與評估、旅游產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)、人力資源管理、旅游禮儀禮節(jié)、形體訓(xùn)練、商務(wù)談判與技巧、公共關(guān)系學(xué)，同時(shí)規(guī)定學(xué)生必須利用假期完成2個(gè)短期實(shí)習(xí)或取得相應(yīng)的證書。
實(shí)踐課程模塊除了學(xué)校統(tǒng)一要求的外，我們開設(shè)了旅游企業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)、旅游地理與旅游心理學(xué)野外實(shí)習(xí)、旅游拓展綜合能力訓(xùn)練、畢業(yè)論文等。
2 旅游管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系
尊重認(rèn)識的過程，從宏觀認(rèn)識到微觀，從簡單到復(fù)雜的規(guī)律，我們設(shè)計(jì)了認(rèn)知的整個(gè)過程。
2.1 健全管理體系
旅游管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)要順利開展，必須有一套完整的管理體系。
目前我們的管理體系通常采用校院系三級分工負(fù)責(zé)管理模式。
校教務(wù)處具有監(jiān)控職能的教學(xué)管理單位，負(fù)責(zé)實(shí)習(xí)計(jì)劃的審批、實(shí)習(xí)總結(jié)、實(shí)習(xí)成績的管理，通過監(jiān)控，保證實(shí)習(xí)確實(shí)按質(zhì)按量完成。
二級學(xué)院負(fù)責(zé)專業(yè)性實(shí)訓(xùn)中心、實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)與管理，實(shí)習(xí)計(jì)劃的申核，實(shí)踐教學(xué)、科研、生產(chǎn)、培訓(xùn)任務(wù)的下達(dá)。
旅游系組織實(shí)施、基地的建設(shè)與發(fā)展，實(shí)踐教學(xué)管理章程的擬定。
校外實(shí)訓(xùn)基地由院企雙方根據(jù)合作協(xié)議共同管理，按培養(yǎng)計(jì)劃安排教學(xué)環(huán)節(jié)，實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督和考評。
目前存在不足的是：學(xué)院并非獨(dú)立的法人，一旦出現(xiàn)糾紛并不能承擔(dān)完全的責(zé)任，因此，我們認(rèn)為校外實(shí)習(xí)基地應(yīng)該是學(xué)校法人與相關(guān)旅游企業(yè)簽訂的協(xié)議。
2.2實(shí)踐教學(xué)層次體系
旅游管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容體系應(yīng)有循序漸進(jìn)的層次性，它必須有利于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力、研究問題的能力和開拓創(chuàng)新的能力。
因此，應(yīng)用型本科旅游管理專業(yè)中實(shí)踐教學(xué)應(yīng)與理論教學(xué)緊密結(jié)合，形成“認(rèn)知—模擬實(shí)訓(xùn)—專業(yè)短期實(shí)習(xí)—長期定崗實(shí)習(xí)—研究實(shí)踐”的全方位的立體化分層次的實(shí)踐教學(xué)體系。
(1)第一個(gè)層次：旅游認(rèn)知實(shí)習(xí)。
認(rèn)知實(shí)習(xí)的課程主要是專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課;實(shí)習(xí)的重點(diǎn)是對專業(yè)知識進(jìn)行認(rèn)知，讓學(xué)生對今后的工作產(chǎn)生感性認(rèn)識;實(shí)踐的方式有酒店參觀實(shí)習(xí)、旅游景區(qū)考察，會展和旅行
社實(shí)際參觀，進(jìn)行案例分析討論、課堂演示等多種形式的實(shí)際訓(xùn)練，此外還可安排野外集中實(shí)習(xí)，我們在這方面安排了旅游地理學(xué)與旅游資源調(diào)查實(shí)習(xí)、游客市場調(diào)查實(shí)習(xí)，旅游拓展能力訓(xùn)練實(shí)習(xí)等。
(2)第二個(gè)層次：模擬實(shí)訓(xùn)。
模擬實(shí)訓(xùn)是利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室，如形體訓(xùn)練房、多媒體教室、模擬餐廳、模擬客房、模擬酒吧、導(dǎo)游模擬實(shí)訓(xùn)室、旅游規(guī)劃設(shè)計(jì)室，以及旅游電子商務(wù)、旅游信息系統(tǒng)等實(shí)驗(yàn)室。
在校內(nèi)進(jìn)行模擬實(shí)訓(xùn)是配合專業(yè)課的課程實(shí)習(xí)，也是校外實(shí)戰(zhàn)實(shí)習(xí)的前奏，它既減少了師生在學(xué)校與企業(yè)間的奔波，提高了實(shí)習(xí)效率，也節(jié)省了教學(xué)經(jīng)費(fèi)。
(3)第三個(gè)層次：專業(yè)短期實(shí)習(xí)。
專業(yè)短期實(shí)習(xí)目前主要有三大塊內(nèi)容：一是旅行社短期實(shí)習(xí)，目的是了解和熟悉旅行社中的計(jì)調(diào)工作、接待工作和綜合業(yè)務(wù)工作等，主要在暑假進(jìn)行，為期6周。
二是酒店短期實(shí)習(xí)，目的是了解和熟悉酒店中的各主要部門的服務(wù)流程和基層管理等，主要在寒假進(jìn)行，6周時(shí)間。
三是旅游景區(qū)短期實(shí)習(xí)，目的是了解和熟悉旅游景區(qū)的經(jīng)營體制、運(yùn)行模式、管理方法及景點(diǎn)導(dǎo)游講解的技能等，一般學(xué)生利用暑假完成。
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(4)第四個(gè)層次：長期定崗實(shí)習(xí)。
本層次是為提升學(xué)生專業(yè)能力而設(shè)計(jì)的，主要利用校外實(shí)習(xí)基地進(jìn)行，時(shí)間至少半年，最好實(shí)施輪崗實(shí)習(xí)。
通過專業(yè)實(shí)踐，一方面給學(xué)生提供了施展才華的場所，另一方面學(xué)生的到來給旅游企業(yè)帶來了無限的生機(jī)和活力，為旅游企業(yè)的改革和發(fā)展提出了合理化建議，同時(shí)旅游企業(yè)也能從中發(fā)現(xiàn)和選拔人才。
(5)第五個(gè)層次：研究實(shí)踐。
旅游管理本科教育不僅培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力， 而且要有一定的研究能力，這里研究實(shí)踐不是單純的研究，而是走“產(chǎn)、學(xué)、研”相結(jié)合的道路。
研究實(shí)踐的資料應(yīng)盡可能采用真實(shí)案例，特別是在定崗實(shí)習(xí)過程發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行研究，綜合利用學(xué)到的專業(yè)理論知識和專業(yè)技術(shù)方法，通過獨(dú)立思考，站在一個(gè)旅游管
理者的角度，獨(dú)立提出解決各種問題的對策，撰寫論文，從而提高學(xué)生分析解決具體問題的能力。
旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文范文【2】
旅游的發(fā)展基于兩個(gè)最基本的先決條件：第一，人們有想去旅游的欲望;第二，能夠排除所有阻礙旅游的因素。
人們要成為旅游者，無論是哪一類型的旅游者，都必須克服各種各樣的阻礙。
在這些阻礙因素中，交通往往是一種最為顯著的因素，很多國家、地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展及旅游區(qū)的建設(shè)都是在解決了交通瓶頸的基礎(chǔ)上得到迅速發(fā)展的。
而旅游交通則成為影響旅游業(yè)發(fā)展的重要因素之一。
寶雞是一座因路而建、因路而興的城市。
隨著20世紀(jì)中期，隴海、寶成鐵路的建成通車，寶雞成為中原通往西南、西北的重要交通樞紐。
目前，寶雞通往周邊省市的鐵路、公路四通八達(dá)，是新歐亞大陸橋上的重要鐵路 大十字 ，也是西部大開發(fā)和 關(guān)中 天水經(jīng)濟(jì)區(qū) 的重要支點(diǎn)。
寶雞作為中國西部重要的交通樞紐城市的同時(shí)其歷史文化積淀深厚，旅游資源豐富多樣，既有豐富的自然風(fēng)景旅游資源，又有獨(dú)特的人文景觀旅游資源，而要將這些旅游資源更好的
開發(fā)和展現(xiàn)在旅游者的面前，就必須擁有良好的旅游交通條件的支持。
旅游交通在旅游業(yè)發(fā)展中的地位分析
歷史見證了自古以來交通帶給旅游業(yè)的深切影響，從古羅馬人的公路到巨型客運(yùn)飛機(jī)，每一次交通技術(shù)的發(fā)展和突破都幫助人們更快、更舒適地走得更遠(yuǎn)。
交通在旅游業(yè)發(fā)展中的功能。
交通是旅游業(yè)的重要組成部分，是旅游完成的充要條件。
旅游功能結(jié)構(gòu)系統(tǒng)包括三部分：旅游客源地、旅游目的地、旅游交通。
三者之間是相互聯(lián)系、相互影響的功能系統(tǒng)，其中旅游交通作為旅游通道的物質(zhì)主體，是連接旅游目的地和旅游客源地的重要紐帶，是旅客往返旅游目的地的途徑，是完成旅游的必不可少的重要環(huán)節(jié)。
交通對旅游業(yè)的影響與制約。
(1)交通對旅游者目的地選擇的影響。
交通的便利與否直接影響旅游者對旅游目的地的選擇和旅游日程的安排，旅游通道的便利與快捷更關(guān)系到游客的旅游經(jīng)歷和心情，極大地影響旅游者整個(gè)旅行的質(zhì)量和滿意度。
在旅游者評估選擇各個(gè)景區(qū)的過程中，目的地的可進(jìn)入性扮演著一個(gè)重要的角色。
當(dāng)旅游者最終確定了目的地，從開始游覽到旅行的結(jié)束，這一過程中的所有影響旅游者旅游經(jīng)歷的環(huán)境、行為、服務(wù)都將納入對旅行質(zhì)量的評估或滿意度的評估旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文精選3篇。
在食、住、行三項(xiàng)因素中，對餐飲和住宿的評價(jià)會因?yàn)槁眯姓卟煌膫�(gè)性、喜好而產(chǎn)生較大分歧。
但是，對于交通的評價(jià)，卻往往具有一致性。
旅途中的舒適度、快捷度等，都是旅行者進(jìn)行評價(jià)的重要方面。
因?yàn)樗粌H影響到游客的日程安排，更關(guān)系到游客的精力和心情。
交通問題也正是目前旅行者投訴的熱點(diǎn)問題之一。
(2)交通對旅游資源開發(fā)的影響。
交通是影響旅游資源吸引力大小及旅游開發(fā)規(guī)劃的關(guān)鍵因素，交通基礎(chǔ)設(shè)施的不健全對于正在開發(fā)或已經(jīng)成形的旅游地來說，無疑是繼續(xù)發(fā)展的瓶頸。
沒有暢通、安全、便利的交通，就不可能有規(guī)�；烷L期發(fā)展的旅游經(jīng)濟(jì)。
正所謂 蜀道難，難于上青天 ，旅游資源本身的品位再高，如果沒有快捷、舒適的交通做后盾，將無法充分發(fā)揮其潛在優(yōu)勢，經(jīng)濟(jì)效益也就無從談起了。
因此，交通在很大程度上控制著旅游資源吸引力的大小，決定著旅游資源開發(fā)效果的好壞。
旅游資源潛力的開發(fā)，必須依賴快捷便利的交通做后盾。
(3)交通對旅游產(chǎn)業(yè)的影響。
旅游是由交通條件、交通路線來決定的，區(qū)域旅游交通和其他基礎(chǔ)設(shè)施將對整個(gè)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重大影響。
四通八達(dá)的交通線不僅帶來了出行的便利也帶來了大量的商機(jī)和機(jī)遇，旅游產(chǎn)業(yè)既是一個(gè)文化的傳播也是一個(gè)商業(yè)的載體，一個(gè)城市擁有良好的硬件設(shè)施和素質(zhì)優(yōu)良的服務(wù)人員，再加上便
利快捷的交通環(huán)境，其旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度是可想而知的，旅游的產(chǎn)業(yè)鏈一旦形成規(guī)模或者雛形那么其帶動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也是很迅速的，因此交通對于旅游產(chǎn)業(yè)的影響是巨大的甚至是必須的。
寶雞旅游業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
區(qū)位優(yōu)勢明顯。
寶雞市位于陜西省關(guān)中平原西端，東與咸陽、西安相接，南連漢中，西北部與甘肅省接壤。
寶雞古稱陳倉，以境內(nèi)陳倉山而得名。
寶雞區(qū)位優(yōu)勢明顯，處于陜、甘、川三省結(jié)合部，是連接西南、西北的交通樞紐。
隴海、寶成、寶中鐵路在此交匯，是隴海鐵路線上第三個(gè)大 十 字。
公路四通八達(dá)，已形成東連西安、西達(dá)蘭州、北至銀川，南接成都的四條干線。
西安與寶雞間高速鐵路的開通又進(jìn)一步密切寶雞與西部旅游客源中心市場的空間聯(lián)系。
由此不難看出寶雞無論是作為旅游的目的地還是游客的中轉(zhuǎn)站都有其得天獨(dú)厚的先決條件。
寶雞地形復(fù)雜，山原俊朗，河路眾多。
而具有特色的一些自然風(fēng)景旅游資源和人文旅游資源多分布在離市區(qū)較遠(yuǎn)交通條件較差的縣區(qū)和山區(qū)，大大制約當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。
因此，區(qū)域內(nèi)的交通建設(shè)和優(yōu)化就顯得尤為重要。
寶雞旅游交通發(fā)展存在的問題
交通業(yè)發(fā)展嚴(yán)重滯后于旅游發(fā)展。
毋庸諱言，經(jīng)過多年的發(fā)展，寶雞市的交通條件已得到了巨大的改善，有力地支持了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展，推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是與全國平均水平相比還存在很大的差距。
西部旅游業(yè)的增長明顯快于全國的平均速度，但交通的發(fā)展明顯低于全國平均速度[8]。
以寶雞市為例，近年來交通也取得了巨大的發(fā)展，但交通設(shè)施建設(shè)主要集中在公路建設(shè)，增長非常明顯;而鐵路基本停滯不前，由于受到秦嶺的自然條件的限制比較明顯，所以變化不大。
交通設(shè)施質(zhì)量較差。
(1)旅游景區(qū)專用交通道路質(zhì)量差，使旅游景區(qū)的可進(jìn)入性降低，尤其在節(jié)假日和雙休日期間，旅游交通運(yùn)力不能滿足需求，出現(xiàn)游客買票難、乘車難進(jìn)不去、出不來 等交通難題。
以寶雞扶風(fēng)縣法門寺段為例，路況差，節(jié)假日堵塞嚴(yán)重;(2)公路抗災(zāi)能力弱，失養(yǎng)嚴(yán)重，通行能力差。
最后，許多景點(diǎn)雖然具有較高的旅游價(jià)值，但由于公路交通的通達(dá)深度不夠，游客可進(jìn)入性差，從而制約了旅游業(yè)的發(fā)展。
交通設(shè)施建設(shè)規(guī)劃欠科學(xué)。
旅游交通在整個(gè)旅游生態(tài)和旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展中起著十分重要的作用，不少地區(qū)旅游交通開發(fā)過程中往往只注重縮短空間距離、節(jié)約直接成本，而忽視長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展的需要，造成旅
游交通建設(shè)忽視了對自然生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，對景區(qū)自然生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重的破壞。
如，景區(qū)內(nèi)交通線路規(guī)劃往往因方便游人行走與車輛通行而造成對景觀整體美和環(huán)境和諧的毀滅性破壞，炸毀山體、毀壞植被、硬化路面、盲目修建索道等。
旅游交通建設(shè)資金嚴(yán)重匱乏。
旅游交通建設(shè)中的資金問題，是制約旅游交通發(fā)展的重要因素
(1)政府投入不足。
由于西部大多數(shù)地區(qū)政府財(cái)政比較困難，有限的資金多數(shù)用于基本交通設(shè)施的改善。
(2)社會資金對交通建設(shè)缺乏積極性。
社會資金不愿對旅游交通建設(shè)作長期投資，造成交通設(shè)施建設(shè)難以募集到社會資金。
而高等級公路，特別是高速公路是旅游者進(jìn)入旅游地區(qū)的第一選擇，旅游交通資金的匱乏嚴(yán)重制約了旅游業(yè)的發(fā)展。
交通服務(wù)質(zhì)量有待提高。
雖然旅游交通的硬件設(shè)施不斷得到改善，但從業(yè)人員的素質(zhì)和專業(yè)水平有待提高，如不少景區(qū)出租車行業(yè)存在的宰客、拒載等情況，長途車普遍存在著諸如經(jīng)常不能準(zhǔn)時(shí)客運(yùn)等。
交通服務(wù)問題使游客在旅游過程中忙于應(yīng)付服務(wù)糾紛，無法感受到旅游的愉悅，嚴(yán)重影響了游客的滿意度，損害了旅游運(yùn)營商和旅游目的地的形象，并最終影響到區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展。
交通部門之間缺乏組合與協(xié)作。
目前中國各旅游交通旅游部門各自為政的經(jīng)營方式，已經(jīng)不能滿足市場競爭的需要。
從國際范圍來看，資源的整合與協(xié)作是大勢所趨。
在日益激烈的競爭中，國內(nèi)交通企業(yè)的運(yùn)作質(zhì)量和效益面臨著巨大挑戰(zhàn)，因此應(yīng)積極倡導(dǎo)部門間的組合與協(xié)作，這樣做既能方便旅游者的旅游，又可為自身企業(yè)的經(jīng)營提供廣闊的發(fā)展空間。
改善寶雞旅游交通，快速發(fā)展旅游業(yè)
改善交通基礎(chǔ)設(shè)施。
高水平的旅游交通，需要高質(zhì)量、高投入的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
改善寶雞旅游交通應(yīng)充分利用中國的政策優(yōu)勢，利用各種投融資渠道，加大投入，改善旅游交通的現(xiàn)存問題，擺脫其對旅游業(yè)發(fā)展的瓶頸效應(yīng)。
科學(xué)規(guī)劃旅游交通，實(shí)現(xiàn)交通與旅游間的互動(dòng)。
事實(shí)證明，旅游業(yè)發(fā)展遵循交通的規(guī)律：自然景觀旅游、人造景觀旅游及度假休閑旅游均依賴于交通條件，旅游依靠交通發(fā)展，交通因旅游興旺。
旅游交通規(guī)劃包括對外交通系統(tǒng)和區(qū)內(nèi)交通系統(tǒng)兩部分旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文精選3篇。
規(guī)劃應(yīng)堅(jiān)持市場導(dǎo)向原則，創(chuàng)造安全、便捷、舒適便于游覽的交通條件，并適當(dāng)超前規(guī)劃。
應(yīng)加快鐵路建設(shè)，提高鐵路客運(yùn)能力，并積極發(fā)展航空運(yùn)輸，提高綜合運(yùn)力。
提高交通服務(wù)質(zhì)量。
中國旅游交通目前的狀況是供不應(yīng)求，但隨著各交通企業(yè)間競爭的激烈，服務(wù)質(zhì)量將成為交通企業(yè)市場制勝的關(guān)鍵。
因此，交通部門應(yīng)以游客為中心，以安全、舒適、快速、便利為目標(biāo)，加強(qiáng)運(yùn)輸管理，為游客提供優(yōu)質(zhì)安全高水平的服務(wù)，樹立起中國旅游交通行業(yè)的良好形象。
構(gòu)建立體交通體系，增強(qiáng)景區(qū)點(diǎn)的可進(jìn)入性。
各級政府要遵循市場原則，將旅游交通建設(shè)與旅游業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃緊密結(jié)合，大力建設(shè)旅游交通運(yùn)輸業(yè)，構(gòu)建立體交通體系，增強(qiáng)旅游景點(diǎn)的可進(jìn)入性，逐步形成結(jié)構(gòu)合理、道路通暢、運(yùn)輸安
全快捷的旅游交通運(yùn)輸體系;充分發(fā)揮鐵路和干線公路的客運(yùn)優(yōu)勢，形成鐵路公路聯(lián)運(yùn)、專線公路與干線公路聯(lián)合、景區(qū)景點(diǎn)公路交叉連網(wǎng)的體系。
加強(qiáng)景區(qū)道路的通行能力，建立方便快捷、安全舒適的公路客運(yùn)交通體系積極推進(jìn)交通營運(yùn)管理的現(xiàn)代化和自動(dòng)化。
中國的交通管理在運(yùn)用自動(dòng)化和現(xiàn)代管理技術(shù)方面與先進(jìn)國家相比，仍存在著明顯的差距。
自動(dòng)化、信息化的管理能夠極大地提高效率、降低成本，客流量預(yù)測、調(diào)度控制、統(tǒng)計(jì)分析等全部可以由計(jì)算機(jī)來完成。
這樣不僅可以降低成本，更能提高工作和準(zhǔn)確度。
在客流量預(yù)測、車輛調(diào)度控制、統(tǒng)計(jì)分析等方面應(yīng)逐步實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理;大力推行無線電通訊技術(shù);加快引入旅游交通自動(dòng)化管理方法，全面與國際接軌。
學(xué)習(xí)借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
國外企業(yè)在游客運(yùn)輸方面有很多先進(jìn)方式。
旅游部門應(yīng)該積極向國外企業(yè)學(xué)習(xí)先進(jìn)的經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
引進(jìn)國外的先進(jìn)機(jī)制，為旅游交通的發(fā)展注入新的活力。
對于國內(nèi)新興的小汽車租車業(yè)務(wù)，應(yīng)積極鼓勵(lì)其發(fā)展，做好與國際品牌競爭的準(zhǔn)備。
多渠道籌集資金。
高水平的旅游交通，需要高質(zhì)量、高投入的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文精選3篇論文。
應(yīng)抓住西部大開發(fā)的機(jī)遇，根據(jù)交通基礎(chǔ)設(shè)施自身的特點(diǎn)，積極拓寬投融資渠道，增加對旅游交通的投入規(guī)模和水平
愛投數(shù)創(chuàng)同時(shí)充分發(fā)揮社會各方包括景區(qū)、旅游運(yùn)輸企業(yè)、國營、民營等力量，多方籌措旅游交通建設(shè)發(fā)展資金，加強(qiáng)引導(dǎo)，使資金流向與使用更加科學(xué)高效。
統(tǒng)一協(xié)調(diào)，加強(qiáng)旅游交通有關(guān)部門的合作。
發(fā)展旅游交通業(yè)，從旅游交通規(guī)劃、建設(shè)到運(yùn)輸管理，涉及到多部門，只有相關(guān)單位的支持和配合，才能促進(jìn)旅游交通業(yè)健康、持續(xù)的發(fā)展。
在各級政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，改變規(guī)劃、交通、鐵路等各部門條塊分割的現(xiàn)狀，成立統(tǒng)一的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。
要加強(qiáng)旅游交通的管理，逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的科學(xué)管理，依靠科技手段提高路上監(jiān)控能力和管理效率，創(chuàng)造良好的旅游交通環(huán)境，科學(xué)安排旅游線路，合理調(diào)度，增加對旅游交通的需求量。
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