事物總是在不斷完善之中趨向完美的，共享單車的管理模式目前所暴露出來的不足是需要我們一項項去解決的。下面是小編收集的共享單車的管理模式，希望大家認(rèn)真閱讀!

　　完善管理模式，才能讓共享單車走的更遠(yuǎn)

　　讓人們始料未及的是，在高級交通日漸發(fā)達(dá)的全新時代里，自行車依舊可以像30多年前那樣，對整個社會的交通模式產(chǎn)生如此重要的影響。與30年前不同的是，之前讓全社會人民為之心動的的自行車是私有的，而如今對市民的出行模式產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響的自行車卻是大眾的，它們有個時尚的名字——共享單車。

　　自從去年8月開始，共享單車就開始真正出現(xiàn)了，及至今年年初，共享單車以其前所未有的速度和規(guī)模，迅速出現(xiàn)在了北京市的大街小巷里，ofo、摩拜、小藍(lán)、酷騎、永安行、智享等各種顏色的共享單車成了北京市耀眼的新星。在新鮮和好奇中，市民爭相體驗著互聯(lián)網(wǎng)+自行車的出行模式。經(jīng)過短時間的試用，共享單車憑借其靈活方便和節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點，幾乎就在面世的一剎那間就成了市民們短距離出行的最愛了。

　　但是，新事物的出現(xiàn)，必然會伴隨著新的矛盾的出現(xiàn)。共享單車的出現(xiàn)，雖然對于推動綠色出行和方便市民出行起到了積極深遠(yuǎn)的影響，但是由于投放數(shù)量龐大且停放隨意，共享單車也對整個城市和交通的管理提出了新的挑戰(zhàn)。

　　挑戰(zhàn)之一，便是交通和安全問題。自從去年8月以來，多家企業(yè)相繼投放共享單車數(shù)量近70萬輛，注冊用戶近1100萬，規(guī)模如此之大的共享單車注冊民眾的產(chǎn)生，這依舊意味著在原有的平衡的交通道路上，會突然增加數(shù)量巨大的騎車一族，突然產(chǎn)生并增加的自行車，這不僅會打破此前道路上交通生態(tài)平衡，而且還對交通監(jiān)管提出了全新的考驗。如何才能讓固有的交通載體在短時間里迅速消化掉數(shù)量如此巨大的共享單車，如何讓市民們快速適應(yīng)共享單車對交通道路和機動車的影響，如何才能讓這些共享單車對現(xiàn)有的交通生態(tài)平衡的沖擊降到最小，這都是目前擺在交通部門面前最大的壓力。

　　挑戰(zhàn)之二，便是城市管理的問題。目前來看，共享單車的停放模式是極為隨意的，這種隨意，在將靈活方便最大化的同時，也就造成了單車亂停亂放現(xiàn)象的發(fā)生。在馬路邊上，在人行道上，在商場門口等等這些人流密集的地方，我們隨處都可以看見各種顏色單車的身影，七零八落毫無章法的停放，不僅嚴(yán)重妨礙了公共場所的暢通，而且還嚴(yán)重影響到了城市的管理。因此，如何在讓共享單車?yán)^續(xù)引領(lǐng)綠色出行的前提下規(guī)范共享單車的停放，這同樣是擺在城市管理部門面前的一大難題。