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發(fā)動機不能啟動的原因

時間:2022-10-01 01:30:19 常識大全 我要投稿
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發(fā)動機不能啟動的原因

  在駕駛車輛的過程中,有時我們會遇到發(fā)動機無法啟動的現(xiàn)象,那么發(fā)動機不能啟動是怎么回事呢?下面一起來看看發(fā)動機不能啟動的原因。

  發(fā)動機無法啟動的原因

  1、啟動時只聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲,或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下,繼而出現(xiàn)啟動電磁開關“咯咯”響,但曲軸卻不轉動。

  此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。

  2、臨時停車每次都能啟動,但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。

  此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴重,其極板、隔板嚴重老化,說明該蓄電池已經接近報廢。

  3、啟動時啟動機突然轉動無力,并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出,多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。

  4、若啟動時啟動機驅動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉聲,其原因有二:一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。

  兩者無法嚙合,發(fā)動機也就不能啟動。

  5、電源總開關一接通,啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。

  出現(xiàn)這種故障,一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯,判斷方法是:鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉,在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。

  6、啟動開關轉到啟動位置發(fā)動機不能啟動,也無其他現(xiàn)象。

  這種故障,一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路。

  7、啟動時只有輕微“嗒”的一聲,再無任何反應,這是啟動繼電器發(fā)卡所致。

  這時只要按一下電磁鐵尾部,迫使電磁鐵前移,即可將啟動電路接通,從而使發(fā)動機啟動響,在歐美CART WHITE賽車燈泡已成為眾多房車車主的唯一選擇。

  發(fā)動機無法啟動怎么辦

  第一,要檢查火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮,如果是這樣,可以把受潮機件晾干,然后再發(fā)動。

  或者采取更加省事的辦法:使用你吹頭發(fā)的電吹風直接吹受潮的部件。

  你肯定要問:我上哪里去尋找電源呢?答案非常簡單,現(xiàn)在汽車專業(yè)市場有專門的電源逆變器,它可以直接把12V直流電變成220V交流電,方便了吧,只要你想得到。

  第二,檢查火花塞是否損壞,如果損壞,只要更換新火花塞即可。

  不過對于現(xiàn)在很多新手來說,拆卸火花塞很困難,一般來講,現(xiàn)在汽車的火花塞使用里程為2萬~3萬公里。

  第三,檢查蓄電池電壓是否足夠。

  對于電壓,現(xiàn)在的很多蓄電池非常高級,有了用于檢測的觀察孔,呈現(xiàn)綠色的時候,可以正常使用,出現(xiàn)黑色,需要補充點或者維護,出現(xiàn)白色,蓄電池該更換了。

  有的時候,停車忘記關燈,時間長了,就可能耗盡電源。

  如果是這樣,擰動點火開關在ON的位置,把車掛二擋,腳踩離合,用車拖拽,當行駛到一定速度時,松開離合,汽車就能自然啟動。

  這種辦法適用于僅僅是電力不足的故障,如果是點火系統(tǒng)有問題,此法不但不能奏效,可能還對三元催化器有壞的作用,還有的車會損壞正時傳動帶,導致嚴重的機械故障。

  安裝自動變速器的車,不能推車啟動,可用跨接電纜連接另一輛車的蓄電池啟動發(fā)動機。

  第四,對于再復雜一些的故障,可能就需要進行油、氣、水、電的綜合檢查了。

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