駕照科目二考試太緊張怎么辦

　　對于第一次考科目二的來說，第一次上路，多多少少有點緊張。下面，小編就分享一下解決緊張的辦法。

　　1.調(diào)整好心態(tài)

　　萬一真碰上了，你千萬不要有消極情緒，也不要去抱怨，更不要和一起考試的小伙伴們談及壞天氣。因為，當(dāng)你聊到這些話題的時候，你的情緒會波動， 一波動，你就無法冷靜，無法冷靜，你考試就會更加害怕和緊張，從而影響你考試發(fā)揮。所以不論晴天也好雨天也罷，千萬不要因為天氣而影響自己，保持樂觀情 緒，樹立考試必勝的堅定信心，將雨天拋到腦后。

　　2.雨天與晴天考試的區(qū)別及注意事項

　　如今考試不允許將頭伸出車窗了，觀察車旁邊和車后的情況只能依靠反光鏡。但是，如果下雨，雨水會模糊反光鏡。所以雨天考試的話，上車前必須要先擦干凈反光鏡。

　　然后要注意踏板，上車后，不要急著踩上踏板，可以先在車外甩甩鞋底的積水，進車后再在腳墊上擦一下鞋底，這樣踩在踏板上之后才不至于打滑，有助于實力的發(fā)揮。

　　最后是踩剎車，雨天由于剎車片容易打滑，在踩剎車時應(yīng)該踩的略微用力一些慢慢下踩，但是千萬不要一下子踩下去。

　　雨天參加科目二考試，最主要的還是心態(tài)問題，即使是晴天，如果心態(tài)調(diào)整不好，那也是白搭。所以平時，小伙伴們在駕校練車的時候一定要把技術(shù)練熟，在考試的時候，一定要調(diào)整好心態(tài)，順利通過那就沒多大問題了。

　　3.認真訓(xùn)練

　　在平時的訓(xùn)練中，一定要認真謹慎、萬無一失，把每一次的訓(xùn)練都當(dāng)作考試來對待，確保逢訓(xùn)必過。當(dāng)熟能生巧后，心里自然不會緊張了。

　　02針對訓(xùn)練

　　考前應(yīng)針對性的對自己薄弱的環(huán)節(jié)進行加強訓(xùn)練，這樣能增加通過率。

　　03樹立信心

　　應(yīng)當(dāng)樹立自己必過的信心，以緩解緊張情緒。

　　考試技巧

　　技巧1、難度

　　科二通過率比較低，在班車上經(jīng)常聽到有人抱怨，例如車不好、場地不規(guī)范，好像考試場故意在黑學(xué)員，其實根本沒有那么嚴重。車都略有差異，但影響不大;場地都是規(guī)范的。越是學(xué)不會的(有相當(dāng)一部分是大媽)，越考不過，越考不過就越抱怨，不要聽這些人的�；ㄥX試考一下就清楚了。科目二難度不算大，只要學(xué)會了就沒問題，難的地方在于流程比較多，一失誤就掛掉了。

　　技巧2、理論基礎(chǔ)一：三點一線原理

　　眼睛、車身某一位置、地面上的標(biāo)志，三點一線時便可確定車的位置。例如，倒車入庫，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫線重合，說明車剛好入庫，為什么呢。因為眼睛、左反光鏡下沿、車頭前的地面，是三點一線的。眼睛看向紅點位置，雨刷器上的一個節(jié)點，有的是圓點，有的是方塊，然后與車右側(cè)路面上的線重合，則說明右側(cè)這條線，離車差不多有30cm的距離。

　　技巧3、理論基礎(chǔ)二：平行原理

　　兩條平行直線，在弱透視時，也是基本平行的。所以，反光鏡里車身與地面上的線平行，則實際就是平行的。向坐看，左邊車體，與地面上的線平行，說明車身與線就是平行的。

　　技巧4、理論基礎(chǔ)三：控制方法

　　對于人來說，很多控制是憑感覺的，但是對于機器來說，需要控制算法。在自動控制學(xué)科中，必要的幾個環(huán)節(jié)是：設(shè)置參考目標(biāo)位置;觀察實際反饋位置;比較，并執(zhí)行控制。

　　技巧5、汽車原理一：離合與換擋

　　發(fā)動機和車輪傳動軸是通過離合聯(lián)接的。可以簡化為，發(fā)動機在不停旋轉(zhuǎn)，另一邊是一個車輪。中間是通過離合器相連。中間的離合器可以看成一個摩擦片。左右緊緊壓在一起時，發(fā)動機和車輪就死死連接住了;如果完全分開，就互不影響;如果略微壓在一起，就是半離合。

　　半離合的作用：點火，發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，但是車身還是靜止的。如果完全把離合松開，摩擦片壓死，后果就是高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動機，與靜止的車身傳動軸，突然撞上了，然后發(fā)動機被蹩死了···所以半離合是一個緩沖作用，慢慢接觸。不僅是起步，換擋也是這樣�？刂扑俣�，控制離合，其實就是控制發(fā)動機的輸出功率。

　　技巧6、汽車原理二：前行與倒車

　　車輛的轉(zhuǎn)向是以過后輪輪軸上一點為圓心，進行圓弧運動;

　　一， 前輪轉(zhuǎn)向半徑比后輪大，所以過S曲線，往往是后輪離內(nèi)線很近，前輪離內(nèi)線很遠;

　　二， 倒車和前行，打方向是一致的。方向盤往左打，無論是前行還是倒車，車都往左偏。

　　技巧7、如何調(diào)整座椅和反光鏡

　　先通過上面的標(biāo)定方法，找到標(biāo)準(zhǔn)位置。但是考試時，不可能那樣調(diào)，所以要制定5中標(biāo)定結(jié)果下的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。我把車停在庫中，座椅和反光鏡都調(diào)到最好，然后“一踩二伸”：踩住離合，后背緊貼靠背，左手水平前伸，搭在方向盤坐上沿。右手扳調(diào)節(jié)桿，移動座椅。感覺離合踩著比較舒服，“左手腕”剛好搭在方向盤邊上。說明合適。然后后背緊貼靠背，雙手往前伸，如果兩個手腕都能剛好搭在方向盤邊上，說明已經(jīng)很合適。否則可以微調(diào)靠背角度�！吧舷伦笥摇保合壬舷抡{(diào)，讓前門把手在反光鏡上下的中間，后門把手剛好能看到。然后左右調(diào)，讓白色車身占左右的四分之一。反復(fù)調(diào)，注意看的時候一定是后背緊貼靠背。

　　技巧8、標(biāo)定

　　作為一個學(xué)工科的，深知標(biāo)定是非常重要滴。標(biāo)定就是“確定標(biāo)準(zhǔn)”。“在不變的、一定的標(biāo)準(zhǔn)下，你才能用熟悉的、不變的方法進行精準(zhǔn)的控制�！睒�(biāo)定主要是調(diào)座椅和反光鏡。此時，左反光鏡下沿剛好與庫線重合，且左右反光鏡中都剛好能看到后面的庫角。這樣，說明座椅和反光鏡已經(jīng)調(diào)到“適合我的標(biāo)準(zhǔn)位置了”。

　　科目二的細節(jié)問題

　　一、上車五件事

　　1、上車后沒有限制起步時間的，上車后先關(guān)車門，注意門燈是否熄滅，這是關(guān)鍵。

　　2、用左腳把離合器踩到底不動，右手把住方向盤，左手調(diào)整座椅，調(diào)到左腳有點能使上勁的彎曲，還得注意前后挪動試一下座椅穩(wěn)固。

　　調(diào)靠背到身體成90度，還得注意前后試一下是否穩(wěn)固。然后用手放在頭上量一下高度是不是和平時練習(xí)的一樣，太低必須放座墊調(diào)好。

　　4、調(diào)左右后視鏡到合適的位置。左側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4;右側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。在倒車入庫考試前，還有調(diào)試機會，這時應(yīng)將后視鏡角度向下方調(diào)試，直到看到車尾及后車輪上方葉子板為止。

　　5、系上安全帶后再重試試一下離合器，用左腳把離合器踩到底，必須左腳有點能使上勁的彎曲才OK，不然重新調(diào)，再試踩一下剎車，試加一下油門，確認沒問題才起步考試。

　　二、離合器控制

　　科目二要穩(wěn)、速度要慢、要勻速，離合器一定控制好，方向打到一圈半時如果有停車的跡象時馬上要松一點離合，不然3秒內(nèi)就會給你一個“中途停車”。而相反，方向回正時必須壓一點離合，不然考試車就會發(fā)飚一樣沖起來，特別是在側(cè)方停車上一定要注意，是個技術(shù)活，要膽大心細。

　　三、中途停車

　　1、新考規(guī)很變態(tài)，速度如果由快突然變慢，不管你車停沒停，都按中途停車算，所以最好把車速控制好，慢點無所謂，關(guān)鍵是勻速!

　　2、車上有個傳感器，有的地方裝在了離合器上，有的裝在了剎車踏板上，起步后不要大幅度松抬離合器，不然算中途停車，起步后盡量立刻找到適合自己的倒車速度，不要動離合。

　　3、腳剎沒有踩到底也容易中途停車，該停時一定腳剎停。

　　四、帶剎車起步防溜車

　　考場場地不平整，起步時容易后溜，注意帶剎車起步離合松到臨界點再松剎車，帶剎車起步可避免溜車。先慢慢抬離合到車身稍有點抖后再松剎車。和坡段上起步同樣道理，防止溜車。要有步驟的練習(xí)，沒步驟考試是經(jīng)不起考驗的，因為不熟悉考試場地和車，只有把熟悉的步驟做出來才能過關(guān)。為什么有的學(xué)員平時練得好的，老說考試緊張，頭腦就會空白，就是因為平時的練習(xí)沒有步驟。

　　五、其它注意

　　1、確認自己的考試通道，萬一失誤當(dāng)場補考也要回必須原來的通道考，上次我的一個同學(xué)考第3通道的，到倒車入庫時掛了，引車員過來把車開回去把車糊亂停在第4通道的起點上，這個同學(xué)就糊涂地上車考試了，沒想到考完時，電腦提示“不安規(guī)定路線行走，不合格”，這個同學(xué)下車后無處申冤，欲哭無淚呀。

　　2、由于科目二與科三不同，你可以在掛檔時用眼角掃一下檔位，別把一檔掛到3檔，把倒檔掛到4檔上，一起步就會被判不合格的。

　　3、平時練習(xí)時，要練成打方向不要看方向盤，否則在側(cè)方位停車時你會趕不上趟的。

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