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如何成為優(yōu)秀的工程師
工程師是一個偉大的職業(yè)，那么，要如何才能成為優(yōu)秀的工程師呢，下面小編提供了以下的方法
“工程師是科學家;工程師是藝術(shù)家;工程師也是思想家。
”一位偉大的工程師曾經(jīng)提出過這樣的一段感言。
不錯，工程師是利用自然科學來創(chuàng)造工程的人。
工程既是物質(zhì)的也是思想上的。
許多不朽的工程，偉大的發(fā)明以及出神入化的技術(shù)方案，許多人往往只看到了他們的瑰麗，而作為工程師則更應(yīng)該看到設(shè)計的靈魂。
因此我們應(yīng)該深入的理解“工程師也是藝術(shù)家和思想家”。
工程設(shè)計的本身就是一種藝術(shù)，也是工程師思想的結(jié)晶。
一部精密的機械設(shè)備，一個高效而又健壯的程序，一個復(fù)雜而又無懈可擊的電路，這些都反映著一些杰出工程師的思想和靈魂，有時你甚至會認為他們的生命已經(jīng)融入到設(shè)計中。
成為一個杰出工程師最重要的因素就是“熱愛自己的職業(yè)”。
畢竟興趣是最好的老師，許多優(yōu)秀的電子工程師都是從小作為電子愛好者的。
愛好不僅要體現(xiàn)在行動中更要深入內(nèi)心甚至深入骨髓。
有許多人問：“每天應(yīng)該花多長時間在學習中和工作中。
”可以肯定一份耕耘就會換來一份收獲，但作為工程師和科學家想取得成功并不是比賽誰花的時間最多，而是看誰付出了更多的“思考”。
不要以為一個學生坐在自習教室里看了多少小時的書就是“勤奮”，也可能比呆在寢室里的學生還要“懶惰”。
也就是說“勤奮”是大腦的勤奮，而不是身體和和形式上的勤奮。
我學電子也差不多有15年了，也發(fā)現(xiàn)了很多問題。
一次別人問我你每天花多長時間來工作。
我回答他：“每天除了吃飯睡覺幾乎都在思考。
”不夸張的說我的很多工程構(gòu)想都是在夢境中誕生的。
每天早起床后刷牙的時候、上班的路上、吃飯的時候甚至和別人談話的空閑瞬間都有可能誕生靈感。
當然熱愛工程師職業(yè)的前提是一定要能領(lǐng)略到工程和自然科學中的美感。
一個優(yōu)秀的工程師同時也是一個熱愛科學的人，從科學的常識到科學的精神都會滲透到他的生活中。
一次我看到一位教研室里的老師安排答辯的順序，盡管這位老師在機電領(lǐng)域?qū)懥撕芏嗟臅苍谒^“理論領(lǐng)域”有很多建樹，單從他安排這樣一個簡單的順序來看，他并不是個理論很高的人。
因為在我看來他的工作方法是效率極低的。
換句話說就是在他的生活中沒有科學的精神可言。
1、站在用戶角度看問題
蘋果公司的產(chǎn)品，如iPad，用戶界面非常簡單、直觀與易用。
據(jù)說兩歲的兒童也能無師自通，自如地使用iPad。
理由很簡單，蘋果的產(chǎn)品都是為用戶著想，站在用戶的角度上設(shè)計的。
正是因為如此，蘋果的產(chǎn)品能夠得到廣大用戶的喜愛和追捧。
道理雖然簡單，但我們會發(fā)現(xiàn)，許多工程師在開發(fā)系統(tǒng)時常常做不到這一點，所以做出的東西，根本不好用。
2、面對問題，解決問題
根據(jù)自己的喜好、特長、習慣來解決問題是工程師的大忌。
做工程時最重要的是要面對問題、解決問題。
可取的策略應(yīng)該是探明問題的本質(zhì)，弄清問題的機理，用最直接、最有效的辦法解決問題。
經(jīng)驗告訴我們，拐彎抹角地解決問題，效果總是不好的。
做工程時并不一定需要理論。
只要能夠有效地解決問題，其實什么方法都行。
有理論指導(dǎo)的方法往往更能抓住問題的本質(zhì)，以其為工具常常能把問題解決得更好。
3、解決問題，要系統(tǒng)化
動畫片《沒頭腦與不高興》描寫了兩位少年：“沒頭腦”與“不高興”。
“沒頭腦”做起事來總是丟三落四，“不高興”待人處事總愛別別扭扭。
不久，“沒頭腦”當上了工程師，“不高興”當上了演員。
“沒頭腦”設(shè)計了一座一百九十九層高的少年宮，樓建好以后，才發(fā)現(xiàn)忘記了設(shè)計電梯。
孩子們?yōu)榱嗽谶@個大樓頂層的劇院看戲，需要帶著鋪蓋、干糧爬一個月的樓梯，害人不淺。
其實，我們在日常生活中也能看到不少“沒頭腦”的作品。
工程師需要構(gòu)建的一定是一個系統(tǒng)。
系統(tǒng)一定需要 全面、整體、有機的設(shè)計，不能有缺陷與差錯。
切忌成為“沒頭腦”的工程師。
4、專注于細節(jié)問題
對工程師而言，上帝就存在于細處!只有精雕細琢、潛心造作，才能做好工程項目。
好的系統(tǒng)與工具是靠一點一滴打磨出來的。
工程師必須在實際工作中不斷磨練自己的技能，以達到手藝精湛、技術(shù)嫻熟的境地，能夠像庖丁一樣游刃有余地解牛，像賣油翁一樣點滴不濺地倒油。
5、以最小代價，獲最大效益
汽車大王福特曾說：“對實業(yè)家來說，一條重要法則就是盡可能地以最低的代價生產(chǎn)出最高質(zhì)量的產(chǎn)品，給工人發(fā)出最高的工資。
”福特公司1908年出的 Model T汽車價格是825美元，當時沒有多少人能夠買得起，到1924年Model T價格降到290美元，成為一款大眾車，在美國每兩臺售出的汽車中就有一臺是Model T。
其原因是福特公司導(dǎo)入了生產(chǎn)流水線，大大地降低了生產(chǎn)成本。
在流水線上，Model T的零部件被標準化，維修成本也大幅下降。
工程與其他領(lǐng)域(如科學、藝術(shù))的不同在于它必須考慮代價，包括開發(fā)的代價、推廣的代價、使用的代價和維護的代 價。
工程師開發(fā)系統(tǒng)與工具時，必須權(quán)衡效益與代價，力圖以最小的代價獲得最大的效益。
6、總結(jié)
李航表示，以上這些原則都很簡單，但真正做好卻并不容易，可謂“知之非難，行之惟艱”。
重要的是在實際工作中努力依照這些原則去做，養(yǎng)成成為優(yōu)秀工程師的習慣。
培養(yǎng)自己直接解決問題，系統(tǒng)地解決問題，從用戶的角度解決問題，考慮效益與代價解決問題的能力。
不斷提高自己的專業(yè)技能，在工作中努力做好細節(jié)。
你一定知道一些優(yōu)秀的工程師，他們甚至就在身邊，可以把他們作為榜樣，虛心向他們請教，學習他們的長處，不斷提高自己作為工程師的素質(zhì)和能力。
另外，敢于嘗試，不怕失敗，在失敗中及時吸取教訓，總結(jié)經(jīng)驗也是非常重要的。
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