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共享單車的中考寫作素材
共享單車是指一種能讓大眾租賃自行車使用權(quán)的服務(wù)，是一種分時(shí)租賃模式、一種新型綠色環(huán)保共 享經(jīng)濟(jì)。這里給大家分享一些關(guān)于關(guān)于共享單車的中考寫作素材，希望對(duì)大家能有所幫助。
共享單車的中考寫作素材 1
一、【原題回放】
21.閱讀下面的材料。根據(jù)要求寫一篇不少于800字的文章。(60分)
共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等地提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，而共享經(jīng)濟(jì)是一種信用經(jīng)濟(jì)。共享單車符合低碳出行理念，為解決城市出行的“最后一公里”提供了有力支撐。3個(gè)多月前，成都街頭開始興起共享單車，為市民短距離出行和與公共交通系統(tǒng)接駁換乘提供了方便。但也隨之產(chǎn)生一系列問(wèn)題，比如亂停亂放、單車被盜、私自加鎖、用戶私藏、改裝兜售等。特別是近日三圣花鄉(xiāng)共享單車被燒案件，引發(fā)社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注。有人據(jù)此斷言：“憑國(guó)人現(xiàn)在的素質(zhì)，共享單車我們還玩不起�！�
對(duì)此，你有什么所見(jiàn)所聞所思所感?請(qǐng)結(jié)合材料內(nèi)容及含意寫一篇文章，要求選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題，不要套作，不得抄襲。
二、【立意分析】
成都七中20xx屆“二診”模擬作文，時(shí)代性極強(qiáng)，彰顯了作文命制者開闊的視閾，敏銳的資訊捕捉能力。語(yǔ)文的外延跟生活的外延相等，也就是“生活即語(yǔ)文,作文即表達(dá)”。高考作文從不回避社會(huì)熱點(diǎn)，引導(dǎo)考生關(guān)注社會(huì)、參與社會(huì)、思考社會(huì)是高考作文的應(yīng)有之義。文章合為時(shí)而著，歌詩(shī)合為事而作。在成都市三圣鄉(xiāng)暴露“共享單車”被焚毀的問(wèn)題，成為最近成都各大媒體的新聞?lì)^條，這也倒逼成都市政府交通運(yùn)輸部門出臺(tái)了《成都市關(guān)于鼓勵(lì)共享單車發(fā)展的試行意見(jiàn)》。
(一)“是什么”分析
分析材料可知，共享單車有好處：低碳出行、打通城市出行“最后一公里”的壁壘、方便出行。同時(shí)，共享單車也顯現(xiàn)了自身的不足：亂停亂放、被盜遭毀、私自加鎖、改裝兜售。比較共享單車的優(yōu)劣可知共享單車作為新生事物，在發(fā)展過(guò)程中遇到了問(wèn)題，面對(duì)這些問(wèn)題，人們需要直面，并想辦法加以解決，不能簡(jiǎn)單祭起“國(guó)民素質(zhì)低下，共享單車我們玩不起”的虛無(wú)主義旗幟。對(duì)于新生事物，人們多看事物的優(yōu)點(diǎn)，不能因噎廢食，更不能一棒子敲死。
(二)“為什么”分析
是什么導(dǎo)致了“共享單車”問(wèn)題多多呢?總結(jié)起來(lái)有以下幾個(gè)原因：其一，政府相關(guān)部門監(jiān)管力度不夠，甚至根本就沒(méi)有監(jiān)管；其二，共享單車行業(yè)內(nèi)部的惡性競(jìng)爭(zhēng)；其三，部分國(guó)民素質(zhì)不高，自私使然。
(三)“怎么辦”分析
“怎么辦”主要針對(duì)“共享單車”出現(xiàn)的問(wèn)題，要想出解決的策略，而不是簡(jiǎn)單地吐吐槽，擺出一副虛無(wú)主義的樣子。
就政府部門而言：其一，關(guān)于共享單車的停放，要建立文明用車的獎(jiǎng)懲制度；其二，提高維護(hù)故障車輛的處理速度；其三，建立第三方結(jié)算用戶實(shí)名制度，與個(gè)人的信用掛鉤；其四，公安機(jī)關(guān)介入，對(duì)蓄意破壞、盜竊單車的人依法查處。
就個(gè)人角度而言：我們要提高個(gè)人素養(yǎng)，做合格公民，摒棄私利，拋掉戾氣。
三、【學(xué)生習(xí)作】
信共享，拒固守
共享單車依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國(guó)民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國(guó)民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。
共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來(lái)的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序；而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬(wàn)人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國(guó)人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。
故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來(lái)越壞的�，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰(shuí)又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?
人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛(ài)你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛(ài)你們”。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽(yáng)光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
點(diǎn)評(píng)：本文立論新穎，透過(guò)現(xiàn)象直抵本質(zhì)，緊抓“共享單車”這一新生事物，理性表達(dá)對(duì)新生事物——共享單車的看法，重共享，看優(yōu)點(diǎn)，謀策略。全文閃現(xiàn)理性分析的光芒，不是像一般考生只是簡(jiǎn)單地吐吐槽，而是重分析，提建議。因此，算得上是一篇優(yōu)秀的習(xí)作。
四、【時(shí)評(píng)類文】
共享單車“停好”才算挺好
作者：齊志明
共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見(jiàn)橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無(wú)論是緩解交通擁堵，還是保護(hù)環(huán)境，共享單車都很有用。然而，在單車數(shù)量飆升的同時(shí)，停車問(wèn)題也日益突出。
在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的.橫亙?cè)谌诵械郎�，妨礙行人走路；有的無(wú)序擺放，讓本來(lái)就狹窄的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域更顯緊張；有的直接停在出入口臺(tái)階下，擋住進(jìn)站通道；有人甚至將車塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進(jìn)駐才半個(gè)月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“占道”等問(wèn)題屢被城管部門扣押。
共享單車為什么停不好?這與租車者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車者只顧騎、不顧停，不愿意花時(shí)間認(rèn)真擺放單車；這也與單車公司跑馬圈地、過(guò)量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車，一些故障車長(zhǎng)期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。
除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)的不合理很有關(guān)系——拋開老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時(shí)，壓根兒就沒(méi)給自行車、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車問(wèn)題“雪上加霜”：君不見(jiàn)，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對(duì)這些問(wèn)題已經(jīng)“習(xí)以為�！绷恕�
打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車是一個(gè)創(chuàng)新。想要共享單車用得好，前提是“�！钡煤谩Ｕ晟婆涮追⻊�(wù)是治本之策。當(dāng)好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。
停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機(jī)動(dòng)車占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強(qiáng)巡邏頻次，加大處罰力度，定時(shí)定點(diǎn)“清障”；自行車停放區(qū)不夠的問(wèn)題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門，做好頂層設(shè)計(jì)，編制車道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則，從總量上增加非機(jī)動(dòng)車道、自行車停放區(qū)的供給數(shù)量。
共享單車流行，主要得益于無(wú)樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車“空間劃定性”的特點(diǎn)，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車推薦停放區(qū)。依托運(yùn)營(yíng)企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動(dòng)各物業(yè)按需求設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域。
想要停得好，還要管得好。維護(hù)好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理。對(duì)行業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)、暴力破壞行為，對(duì)某些人公共意識(shí)缺乏、任意折騰單車的行為，有關(guān)部門要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)肇事者的法律責(zé)任；推動(dòng)征信機(jī)構(gòu)和單車運(yùn)營(yíng)商合力共建租車人信用管理系統(tǒng)，獎(jiǎng)罰分明。鼓勵(lì)用戶對(duì)違規(guī)停車者拍照舉報(bào)，核實(shí)后獎(jiǎng)勵(lì)信用積分；對(duì)惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。
共享單車是新事物，政府部門應(yīng)該以服務(wù)思維引領(lǐng)，多呵護(hù)，多扶持。配套服務(wù)好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標(biāo)才能更好地實(shí)現(xiàn)。
《人民日?qǐng)?bào)海外版》
對(duì)某些人公共意識(shí)缺乏、任意折騰單車的行為，有關(guān)部門要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)肇事者的法律責(zé)任；推動(dòng)征信機(jī)構(gòu)和單車運(yùn)營(yíng)商合力共建租車人信用管理系統(tǒng)，獎(jiǎng)罰分明。鼓勵(lì)用戶對(duì)違規(guī)停車者拍照舉報(bào)，核實(shí)后獎(jiǎng)勵(lì)信用積分；對(duì)惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。
共享單車是新事物，政府部門應(yīng)該以服務(wù)思維引領(lǐng)，多呵護(hù)，多扶持。配套服務(wù)好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標(biāo)才能更好地實(shí)現(xiàn)。
共享單車的中考寫作素材 2
環(huán)保、責(zé)任、改革、夢(mèng)想
共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。20xx年底以來(lái)，國(guó)內(nèi)共享單車突然就火爆了起來(lái)，最近一張手機(jī)截屏躥紅網(wǎng)絡(luò)。在這張截圖上，24個(gè)共享單車應(yīng)用的圖標(biāo)霸滿了整個(gè)手機(jī)屏幕，真的是“一圖說(shuō)明共享單車的激烈競(jìng)爭(zhēng)”。而在街頭，仿佛一夜之間，共享單車已經(jīng)到了“泛濫”的地步，各大城市路邊排滿各種顏色的共享單車。
共享單車已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意，由于其符合低碳出行理念，政府對(duì)這一新鮮事物也處于善意的'觀察期。公共出行的“最后一公里”問(wèn)題一直是許多城市交通系統(tǒng)面臨的難題。在北京、上海等一線城市，這個(gè)問(wèn)題顯得尤為突出。例如，如果家到地鐵站口的距離較遠(yuǎn)，除步行之外的通勤方式就只能選擇自行車、“蹦蹦車”以及“摩的”等黑車�？爝f業(yè)的“最后一公里”，衍生出的需求催生出各種快遞柜和代收服務(wù)的商機(jī)。而公共出行的“最后一公里”也讓部分人看到了商機(jī)。
如今各路商家開始瞄上了用O2O平臺(tái)改造“自行車”的機(jī)會(huì)，希望給“自行車”插上“互聯(lián)網(wǎng)+”的翅膀。目前以ofo共享單車和摩拜單車為代表的“共享單車”模式開始在城市中流行起來(lái)。其他競(jìng)爭(zhēng)者包括小鳴單車、優(yōu)拜單車、小藍(lán)單車等也紛紛入局，想要切下一塊市場(chǎng)蛋糕。在高校、地鐵口和各大商圈等人流密集點(diǎn)，“小黃車”和“小紅車”紛紛扎堆現(xiàn)身，特別醒目。用戶通過(guò)手機(jī)APP客戶端軟件的定位功能就能查找到附近的自行車，通過(guò)手機(jī)軟件掃描車身上的二維碼取車與還車，并支付費(fèi)用。對(duì)于在校學(xué)生和上班族來(lái)說(shuō)，這種有科技感的自行車帶來(lái)不少便利。
共享單車的中考寫作素材 3
2017年2月26日，有成都市民報(bào)料，聲稱昨天下午在成都市三圣鄉(xiāng)某農(nóng)家樂(lè)對(duì)面一停車場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)多輛被破壞的共享單車。記者來(lái)到三圣鄉(xiāng)，并找到了位于“梅林山莊”對(duì)面的停車場(chǎng)。在停車場(chǎng)左側(cè)一土溝里，記者發(fā)現(xiàn)了被破壞的共享單車。
現(xiàn)場(chǎng)10余輛被火燒毀的.單車，幾乎看不清原來(lái)的品牌，只剩下了變形的鋼絲。在稍遠(yuǎn)的位置，還有4輛沒(méi)有被火燒過(guò)的單車，坐墊也不翼而飛。
隨后，記者向附近執(zhí)勤的城管隊(duì)員了解情況。他們表示，26日上午8點(diǎn)半左右，他們發(fā)現(xiàn)這里有濃煙冒出，繼而發(fā)現(xiàn)有明火，將火撲滅后發(fā)現(xiàn)被燒的竟然都是共享單車。一位自稱是附近農(nóng)家樂(lè)工作人員的年輕男子表示，車是他扔在這里的，因?yàn)槭褂谜邅y停亂放，導(dǎo)致了單車阻礙了車輛進(jìn)出農(nóng)家樂(lè)以及停車場(chǎng)，所以一氣之下將車悉數(shù)堆在了這里。但是他否認(rèn)自己放火燒了單車。
目前，一共享單車企業(yè)成都負(fù)責(zé)人已經(jīng)報(bào)警，對(duì)燒毀車輛的情況，將保留運(yùn)用法律武器追究相關(guān)人員責(zé)任的權(quán)利；同時(shí)也將加大力度呼吁公眾文明用車。當(dāng)?shù)嘏沙鏊呀?jīng)對(duì)此事展開調(diào)查。
共享單車的中考寫作素材 4
加私鎖、搬回家，明天我還騎這輛
去年12月，北京市民張女士向媒體反映，在地鐵7號(hào)線焦化廠站外停了多輛ofo共享單車，卻因?yàn)橛腥思恿怂芥i不能使用。
“我實(shí)在是氣不過(guò)，好幾輛車都加了鎖，談何共享?”而在最常見(jiàn)的加裝私鎖之外，媒體也曾曝光，有使用者將共享單車搬到家門口、騎進(jìn)自家車庫(kù)等行為，共享淪為了“私享”。
買輛二手車，卻是刷了漆的共享單車
市民林先生在二手交易網(wǎng)站買了輛黑色自行車，買到手后發(fā)現(xiàn)車座高度沒(méi)法調(diào)，修車時(shí)才得知居然是刷了漆的共享單車。
除了被偷后轉(zhuǎn)賣，共享單車被破壞的事件也屢屢發(fā)生，僅去年12月一個(gè)月，北京就有7起共享單車損毀事件，主要出現(xiàn)在亮馬河畔、宋家莊地鐵口、管莊地鐵口、金臺(tái)路等地。
反正我用完了，停成什么樣與我何干?
多地媒體曾經(jīng)報(bào)道，一些使用者只圖自己方便，往往在到達(dá)目的'地后，便將共享單車隨意停放。
可謂“走到哪兒，停到哪兒”、“停在哪兒，扔在哪兒”。
而見(jiàn)諸報(bào)端的案例中，一些單車歪來(lái)倒去，被停放在橋底、公園、綠化帶、樓道等地方，甚至停在馬路中間。
共享單車的中考寫作素材 5
最近，摩拜單車開始入駐南京大廠，給很多市民帶來(lái)了方便。然而，昨天上午，記者接到市民報(bào)料，稱放置在南京大廠葛塘芳庭潘園的近百輛摩拜單車，不知道什么原因突然起火燃燒，有近20輛單車被燒毀，實(shí)在讓人惋惜。
記者來(lái)到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)看到，在芳庭潘園后南門的一堵圍墻內(nèi)，有近百輛摩拜單車停放在里面。因?yàn)橛袊鷫ψ钃酰绻皇前l(fā)生火災(zāi)，一般路過(guò)的人并不會(huì)發(fā)現(xiàn)里面居然停放這么多單車。在停著的兩大排單車的盡頭，現(xiàn)場(chǎng)留下一堆單車殘骸，有約20輛單車被燒毀。經(jīng)過(guò)火災(zāi)后的單車，基本只剩下鐵架，算是報(bào)廢了�，F(xiàn)場(chǎng)的一位目擊市民告訴記者，其實(shí)火災(zāi)發(fā)生在前天的`下午4點(diǎn)多，他發(fā)現(xiàn)這里的圍墻里面冒起了濃煙，一會(huì)兒的工夫，濃煙越來(lái)越大，并伴有濃濃的塑料刺鼻氣味。這位市民走進(jìn)去一看，發(fā)現(xiàn)里面居然停放著數(shù)量頗多的單車，有十幾輛單車正著火燃燒，他趕緊報(bào)警求助。
接警之后，當(dāng)?shù)氐南绬T迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行滅火。因?yàn)閾渚燃皶r(shí)，近百輛單車中20輛單車被燒毀。記者了解到，這批摩拜單車是投放到大廠周邊地區(qū)的故障車，不知道什么原因被放置到這塊靠近垃圾堆的空地上。至于火災(zāi)的原因，有市民猜測(cè)，可能最近天氣干燥，垃圾堆容易被煙頭引燃，進(jìn)而引燃單車，但也不排除有人故意點(diǎn)燃垃圾。目前，當(dāng)?shù)鼐揭呀?jīng)介入調(diào)查。
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