貨運公司春運工作方案范文（通用15篇）

　　為了確保事情或工作有序有力開展，常常要根據(jù)具體情況預先制定方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。那么制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編整理的貨運公司春運工作方案范文，希望對大家有所幫助。

　　貨運公司春運工作方案 1

　　為確保春節(jié)期間我項目各項工作安定有序，保證施工現(xiàn)場安全事故和農(nóng)民工維權(quán)事件等各項突發(fā)事件發(fā)生時，能夠及時迅速地進行組織搶救，應(yīng)急救援，最大限度地防止和降低各類安全事故與杜絕維權(quán)事件的發(fā)生，現(xiàn)根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、我公司有關(guān)規(guī)定及項目部《安全生產(chǎn)事故預防措施和應(yīng)急救援預案》等要求，特制定本工程項目春節(jié)期間突發(fā)事件應(yīng)急預案。

　　一、春節(jié)期間施工環(huán)境分析

　　鑒于年前施工任務(wù)已全部完成，故春節(jié)期間不安排施工計劃。項目部和項目分包隊伍除值班人員外，絕大多數(shù)將在2月5日（含）前結(jié)清工資安排返鄉(xiāng)返程。因此春節(jié)期間項目可能存在的突發(fā)事件主要有：

　　1、社會人員在標段內(nèi)發(fā)生的社會治安事件；

　　2、值班人員在施工現(xiàn)場發(fā)生的安全事故和偷盜事件等；

　　3、農(nóng)民工因工資發(fā)放不到位而發(fā)生的討薪上訪等維權(quán)事件。

　　其中第三項發(fā)生的可能性較小。

　　二、項目部春節(jié)期間人員安排及應(yīng)急機構(gòu)

　�。ㄒ唬╉椖坎看汗�(jié)期間值班表

　　（二）項目部春節(jié)期間突發(fā)事件應(yīng)急機構(gòu)

　　1、應(yīng)急領(lǐng)導小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　項目應(yīng)急機構(gòu)：春節(jié)期間應(yīng)急領(lǐng)導小組、安全生產(chǎn)部、項目帶班領(lǐng)導。

　　2、應(yīng)急領(lǐng)導小組職責

　�。�1）組長職責：

　　A、負責對項目部突發(fā)事件的全權(quán)處理，全面管理應(yīng)急領(lǐng)導小組和外協(xié)施工班組值班人員的運作。發(fā)生重大突發(fā)事件后，保證第一時間到達事故現(xiàn)場，及時向上級領(lǐng)導匯報各種情況，協(xié)調(diào)處理相關(guān)事務(wù)。指揮現(xiàn)場救援工作，帶領(lǐng)各級應(yīng)急搶險隊進行救援工作，工作中實施確保人員安全第一的原則，積極搶救受傷人員，減少財產(chǎn)損失、保護現(xiàn)場等，防止事故進一步擴大，批準救援措施。事件處理完成后，負責恢復現(xiàn)場。

　　B、全面負責農(nóng)民工維權(quán)突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。

　�。�2）副組長職責

　　A、服從組長調(diào)動，協(xié)助組長或在獲得組長授權(quán)后對突發(fā)事件的處理，負責春節(jié)期間項目部的各項工作。發(fā)生突發(fā)事件后，立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)助組長組織協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，隨時掌握事故事件的發(fā)展情況。指揮各級應(yīng)急機構(gòu)的救援工作，收集事件相關(guān)信息，傳達組長的決定及救援指示。

　　B、協(xié)助組長處理農(nóng)民工維權(quán)突發(fā)事件的應(yīng)急工作；密切關(guān)注項目部是否有拖欠克扣勞動者工資情況，是否有上訪事件動態(tài)，做到及時發(fā)同、及時上報，迅速到位及時地阻止以防事態(tài)的進一步擴大。

　�。�3）組員職責：

　　服從組長、副組長的調(diào)動，負責對突發(fā)事件處理工作的具體實施，做到紀律嚴明、行動迅速、信息通暢。

　　組員必須熟悉公司工地情況，掌握對突發(fā)事件處理的各項措施、標準和文件精神，有一定的組織協(xié)調(diào)能力。

　　在做好自我保護的情況下，積極進行救援搶險工作，在以最大的力量搶救傷員的前提下，搶救財產(chǎn)，保護現(xiàn)場。

　　三、社會治安和施工事故應(yīng)急響應(yīng)程序

　　施工現(xiàn)場一旦發(fā)生事故時，應(yīng)急救援小組應(yīng)根據(jù)當時的情況立即啟動應(yīng)急預案，處置措施或進行現(xiàn)場搶救，同時要以最快的速度進行報警，應(yīng)急指揮領(lǐng)導小組接到報告后，要立即趕赴事故現(xiàn)場，組織、指揮搶救排險，并根據(jù)規(guī)定向上級有關(guān)部門報告，盡量把事故控制在最小范圍內(nèi)，并最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　　（一）報告

　　1、流程：當事故發(fā)生時、按以下工作流程迅速報告：事故發(fā)現(xiàn)人→項目部應(yīng)急救援隊→公司事故應(yīng)急救援指揮部副指揮長→指揮部總指揮長→上級主管部門

　　2、報告內(nèi)容

　　現(xiàn)場傷害事故發(fā)生時間、地點、傷亡和財產(chǎn)損失基本情況，可能產(chǎn)生的后果、性質(zhì)、當前現(xiàn)場狀況初步減少傷亡損失的應(yīng)急措施。

　�。ǘ�）聯(lián)絡(luò)

　　1、醫(yī)療救護組（負責）與醫(yī)院急救中心取得聯(lián)系，報告事故地點人員傷亡情況，聯(lián)系醫(yī)務(wù)人員及救護車輛。

　　2、搶救疏散組（負責）隨時與急救中心保持聯(lián)系，指揮疏散，小組派專人在路口引導救護車輛，以便順利準確到達指定地點。

　�。ㄈ�）疏散

　　1、疏散組首先了解事故現(xiàn)場有無被困地點和搶救通道是否暢通。

　　2、疏散組在極易造成擁擠疏散通道布置專人看護。

　　3、疏散組派專人引導疏散至安全地帶，并確認是否有人員未能脫離危險區(qū)，如存在立即進行施救。

　　4、指揮組（負責）調(diào)派現(xiàn)場安全值班車輛到達事故現(xiàn)場待令，并聯(lián)系施救所需設(shè)備、器具。

　�。ㄋ模┈F(xiàn)場保護

　　1、安全警戒組劃定安全警戒區(qū)域并組織相關(guān)人員認真保護事故現(xiàn)場，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)均不得破壞，為搶救傷員需要移動現(xiàn)場某些物體時，必須做好現(xiàn)場標志。

　　2、成立由項目部總經(jīng)理牽頭、由施工部、技術(shù)部、安全等部門人員及工會組織成員的事故調(diào)查組、配合有關(guān)部門收集相關(guān)證據(jù)分析事故原因。充分辯識恢復過程中存在的危險，當安全隱患徹底清除，方可恢復正常工作狀態(tài)。

　�。ㄎ澹┬畔�匯報

　　項目部辦公室為項目部各信息收集和發(fā)布的組織機構(gòu)，辦公室屆時將對事故的處理、控制、進展、升級等情況進行信息收集，并對事故輕重情況進行刪減，有針對性定期和不定期的向外界和內(nèi)部如實的報道，向內(nèi)部報道主要是向項目部內(nèi)部各工區(qū)、總公司的報道等，外部報道主要是向建設(shè)單位、監(jiān)理、設(shè)計等單位的報道。

　　四、農(nóng)民工維權(quán)事件應(yīng)急處置程序

　�。ㄒ唬┬畔�報告

　　發(fā)生拖欠克扣勞動者工資突發(fā)事件后，在最短的時間內(nèi)報告公司人力資源部。報告內(nèi)容為：

　　1、突發(fā)事件發(fā)生的基本情況，包括時間、地點、規(guī)模、涉及人員、破壞程度以及時傷亡等情況。

　　2、突發(fā)事件發(fā)生的'起因分析、性質(zhì)判斷和影響程度預測。

　　3、突發(fā)事件發(fā)生的協(xié)作隊伍和項目部有關(guān)部門已做工作和采取的措施及處理情況。

　�。ǘ�）啟動預案

　　拖欠克扣勞動者工資突發(fā)事件發(fā)生后，應(yīng)急處理小組要在20分鐘內(nèi)做出案情初步判斷，向上級領(lǐng)導小組報告，由領(lǐng)導小組下令啟動應(yīng)急預案。

　�。ㄈ�）應(yīng)急處置

　　應(yīng)急處理小組在接到預案啟動指令的10分鐘內(nèi)，根據(jù)案情通知有關(guān)部門投入應(yīng)急處理工作。有關(guān)部門在接到通知后，應(yīng)快速趕赴現(xiàn)場，在小組負責人統(tǒng)一指揮下，了解情況，進行初步分析研究，按各自職責果斷處置。如案情擴大或可能會造成重大社會影響的，及時請求上一級領(lǐng)導小組給予指導和幫助。

　　1、處理突發(fā)事件時要注意運用國家法律、法規(guī)、政策，認真聽取群眾訴求，穩(wěn)定群眾的`情緒，避免矛盾的進一步激化；要通過開展耐心細致的宣傳解釋和思想政治工作，控制事態(tài)的發(fā)展。

　　2、現(xiàn)場協(xié)商和調(diào)解不成的，各有關(guān)部門應(yīng)在摸清情況的基礎(chǔ)上提出切實可行的處理意見。

　　3、當出現(xiàn)暴力破壞活動苗頭時，及時報案，交付公安機關(guān)處理。

　�。ㄋ模┖笃谔幹�

　　1、處理小組做好預案的后期處置、協(xié)調(diào)、監(jiān)督，盡快恢復生產(chǎn)秩序，完善勞動用工管理，及時向上級領(lǐng)導小組報告后期處置工作進展情況。

　　2、對不能當場協(xié)調(diào)處理的欠薪案件，及時完成調(diào)查核實欠薪事實及數(shù)額，及時上報。

　　五、應(yīng)急物資及設(shè)備

　　常備常備急救箱1個、擔架2個、對講機8部、固定電話1部、小型車輛2部。

　　貨運公司春運工作方案 2

　　為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件，確保旅客運輸工作安全、有序、高效地進行，根據(jù)上級有關(guān)春運工作要求，結(jié)合我縣交通運輸工作實際，特制定本預案。

　　一、指導思想

　　以“平安春運”為主題，按照“分類管理、分級負責、條塊結(jié)合、屬地管理”的應(yīng)急管理機制，確保實現(xiàn)“安全、暢通、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)”的春運工作目標。

　　二、工作原則

　�。ㄒ唬┙y(tǒng)一領(lǐng)導。在處置交通運輸突發(fā)事件時，交通運輸單位和交通運輸企業(yè)要服從交通應(yīng)急管理領(lǐng)導機構(gòu)對應(yīng)急設(shè)施、車輛、人員的調(diào)撥和安排。

　　（二）預防為主。堅持“安全第一、預防為主”，應(yīng)急分指揮部要建立完善應(yīng)對春運期間突發(fā)事件預案、措施，并加強演練。

　�。ㄈ�）以人為本。做好“三個服務(wù)”，把保障人民群眾出行需要作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點。最大限度地減少由于考慮欠周、估計不足、處置不當甚至人為因素等原因而造成交通運輸中斷及車輛、旅客滯留的情況。

　�。ㄋ模┚徒�保障。在應(yīng)急處置突事公共事件的過程中，采取就近處置原則，由應(yīng)急管理機構(gòu)迅速組織力量，實施應(yīng)急救援保障，盡最大可能降低生命財產(chǎn)損失程度。

　　三、組織機構(gòu)和工作職責

　　縣局成立南縣交通運輸系統(tǒng)春運應(yīng)急管理領(lǐng)導小組，由局長徐俊祥任組長，其他局黨組成員任副組長，各相關(guān)單位負責人為成員。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，由邱少云兼任辦公室主任，趙慶明任辦公室副主任，辦公地點設(shè)局運輸股。各單位要成立相應(yīng)的春運應(yīng)急管理機構(gòu)，并履行以下工作職責：

　�。ㄒ唬┴撠煷哼\應(yīng)急預案啟動，指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展工作。

　�。ǘ�）研究制定公路、水路保暢，處置道路運輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障措施。

　�。ㄈ�）研究制定突發(fā)性群體的事件處置對策和措施。

　�。ㄋ模┙邮丈霞墤�(yīng)急指揮部指令，向上級應(yīng)急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況。

　�。ㄎ澹﹨f(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門，應(yīng)急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災(zāi)害、交通事故等造成的交通阻斷，水上交通發(fā)生安全事故時，快速排除險情和障礙，并做好處置工作。

　�。�六）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。

　　四、預警預防和信息報告

　　行業(yè)管理機構(gòu)要遵循早預防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，積極開展隱患排查，監(jiān)測并掌握可能導致春運突發(fā)事件的各種因素，及早采取預防和應(yīng)對措施；要加強部門溝通協(xié)作，積極做好公路交通氣象預報以及公路路況出行信息發(fā)布工作，及時發(fā)布預報預警信息并提前進行部署；要組織對所有參運車輛、船舶進行安全技術(shù)檢查和維護保養(yǎng)，加強對車輛、船舶的'動態(tài)監(jiān)管；要提早組織開展公路、橋梁等的巡查、維護，備好砂石、草包、工業(yè)鹽等防凍防滑物料，合理安排公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃，通車公路施工路段在春運開始要停止施工并做好保暢工作。

　　發(fā)生突發(fā)事件要按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理法》（交應(yīng)急發(fā)〔20xx〕84號）有關(guān)規(guī)定及時報送信息，內(nèi)容包括事件種類、發(fā)生時間、地點、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的事項等。

　　五、應(yīng)急處置

　　（一）對大霧、冰雪等惡劣天氣下道路、橋梁受阻的處置

　　1、行業(yè)管理機構(gòu)和運輸企業(yè)要加強惡劣天氣條件下路面現(xiàn)場監(jiān)管、預警。出現(xiàn)大霧、冰雪等惡劣天氣時，要派人提前檢查路況，安排安全專干和車隊負責人跟車，積極協(xié)調(diào)配合交警，加強交通管制和車輛疏導。達不到安全通行條件的，嚴禁冒險通行，并做好旅客的思想穩(wěn)控工作；道路、橋梁受阻，能實行分段接駁的分段接駁，不能接駁的，要制定繞行方案；尚能通行，但能見度不良、路況較差時，車輛必須開啟警示標志，司乘人員必須小心駕駛，嚴加防范。

　　2、公路管理機構(gòu)要加大惡劣天氣條件下公路巡查、監(jiān)控力度，備足工業(yè)鹽、砂和草包等防凍、防滑物資。對通行橋梁一旦冰凍，要迅速組織力量全力鏟雪除冰，確保大橋暢通。運輸企業(yè)要確�？瓦\車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設(shè)施。

　　3、出現(xiàn)道路塌方、橋梁毀損等情況，交通中斷時，公路管理機構(gòu)要組織力量全力搶修，盡快恢復通行。在未修通之前，要采取兩邊接運旅客的辦法，由承運單位負責聯(lián)系接運。

　　4、在道路運輸組織上，道路運輸管理所及道路運輸企業(yè)負責，靈活調(diào)度，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率。同時，運管、城市客運部門要加強聯(lián)系，協(xié)調(diào)各種運輸方式，緩解旅客疏運壓力。

　�。ǘ�）對冰凍、大風、大霧天氣條件下，渡口渡運的處置

　　各渡口要備足草袋、工業(yè)鹽等防凍防滑物資。如遇大風、大霧，冰凍等在一定時間內(nèi)不能渡運時，要堅決停渡，并維護好兩岸碼頭秩序。

　�。ㄈ�）對出行高峰等重點時段，部分路段出現(xiàn)交通擁堵的處置

　　公路管理機構(gòu)要加強路面巡查，排查各類隱患，設(shè)置警示標志標牌，完善安保設(shè)施，邊施工通車路段一律停止施工。對易引發(fā)交通擁堵的重要路段，相關(guān)單位、部門要制定應(yīng)急預案，開展清障行動，清理和整頓“馬路市場”，確保公路暢通，并在重點路段、時段安排專門執(zhí)法人員備勤值守，配合公安交警部門強化路面監(jiān)管。

　�。ㄋ模�對交通中斷、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置

　　1、在客運長途班線、農(nóng)村客運出現(xiàn)運力不夠，旅客滯留時，由道路運輸管理所負責全縣統(tǒng)一調(diào)度，及時疏運；城市公共客運方面出現(xiàn)旅客滯留時，由城市客運管理處組織公交和出租車企業(yè)進行疏運，并負責統(tǒng)一調(diào)度。

　　2、道路運輸、城市客運管理機構(gòu)要增派駐站和現(xiàn)場巡查人員，切實加強現(xiàn)場監(jiān)管，維護運輸秩序，為廣大旅客和經(jīng)營業(yè)戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　3、客流高峰旅客驟增時，車站候車室要多備茶水和取暖設(shè)備，勤打掃車站衛(wèi)生，提供良好服務(wù)和候車食宿等便利條件，并加大宣傳（廣播、電子屏等）力度，引導乘客消除顧慮、文明有序候車乘車。

　　六、工作要求

　�。ㄒ唬└鲉挝灰�制定相應(yīng)的應(yīng)急方案或措施，合理安排人員，確保應(yīng)急準備工作落實到位，并組織演練，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。

　�。ǘ�）各單位要認真落實責任，實行“誰值班，誰負責；誰管理，誰負責”的制度，接到緊急任務(wù)指令時，要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。

　�。ㄈ�）各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。

　�。ㄋ模�實行責任追究制度。表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人；對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡乐睾蠊�的，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。

　　貨運公司春運工作方案 3

　　為做好我鎮(zhèn)春運工作，實現(xiàn)以人為本、執(zhí)政為民的和諧春運目標，根據(jù)省、市、區(qū)有關(guān)要求，結(jié)合彭埠實際，制定本方案。

　　一、指導思想和工作目標

　　我鎮(zhèn)20xx年春運工作，要堅持以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序的原則，加強領(lǐng)導，統(tǒng)一指揮，人人參與，部門協(xié)作，努力實現(xiàn)以下工作目標：

　　一是不發(fā)生群死群傷的重大惡性事故；

　　二是不發(fā)生大規(guī)�？拓洔�留、積壓和嚴重超載現(xiàn)象；

　　三是最大程度地預防和減少不確定事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的.危害和影響；

　　四是不發(fā)生無序競爭現(xiàn)象，不發(fā)生旅客投訴的重大服務(wù)質(zhì)量事件。

　　二、組織領(lǐng)導

　　為加強春運工作的組織領(lǐng)導，成立春運交通安全管理工作領(lǐng)導小組，由鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導任組長，鎮(zhèn)綜治辦、彭埠派出所、城東派出所、江干交警四中隊、六中隊、城管執(zhí)法相關(guān)負責人任副組長，各社區(qū)治保主任為成員，全面負責我鎮(zhèn)春運工作的組織實施。

　　三、具體步驟

　　20xx年春運自1月16日起至2月24日，共計38天。

　　1、宣傳準備階段（1月10日至20xx年1月15日）；召開相關(guān)社區(qū)春運專項會議，落實相關(guān)文件精神，在重點區(qū)域張貼《通告》，營造春運宣傳氛圍。對各社區(qū)簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀，制定應(yīng)對各種突發(fā)事件和惡劣天氣的應(yīng)急預案和措施。

　　2、全面整治階段（1月16日至20xx年2月5日）；在調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，有重點、有步驟地對客運違法違章車輛、非法客站點、無證經(jīng)營窩點及非法售票點開展整治。對我鎮(zhèn)各出入口進行不間斷檢查，確保運輸穩(wěn)定良好。

　　3、總結(jié)提高階段（2月6日至20xx年2月24日）；繼續(xù)做好春運市場監(jiān)管工作，召開專題會議總結(jié)回顧，分析存在問題，落實改進措施。

　　四、聯(lián)合整治內(nèi)容、區(qū)域和工作方法

　　1、整治內(nèi)容：

　　一是嚴力打擊站外接客現(xiàn)象（包括過境車輛的公路亂停亂接客現(xiàn)象）；

　　二是整治車輛亂停亂放現(xiàn)象；

　　三是嚴力打擊無證營運車輛；

　　四是打擊超載車輛；

　　五是繼續(xù)開展“兩非”車輛整治；

　　六是群眾舉報的其他違章。

　　2、整治區(qū)域：

　　一是原汽車東站區(qū)域（包括東站小商品市場及周邊地區(qū)）；

　　二是彭埠二橋入城口及周邊地區(qū)。

　　五、工作要求

　　1、各單位要高度重視20xx年春運交通安全工作，作為當前一項中心工作，一把手要親自擔任本單位春運交通安全領(lǐng)導小組組長，抓安全措施、抓檢查、抓落實，切實做到精心組織、周密部署，確保春運交通安全各項措施落到實處。

　　2、各單位在春運期間進行一次安全大檢查，要對本單位內(nèi)部駕駛員、車輛進行一次安全隱患排查，凡安全責任制不健全、不落實，安全隱患嚴重的單位，要責令其停運整改，及時消除安全隱患，確保春運交通安全萬無一失。

　　貨運公司春運工作方案 4

　　20xx年春運從1月30日開始，至3月10日結(jié)束，共計40天。按照國家發(fā)展改革委、省政府關(guān)于20xx年春運工作的有關(guān)要求，按照“安全第一、組織有序、以人為本、優(yōu)質(zhì)高效”的原則，為扎實認真地做好春運各項工作，特制定本方案。

　　一、組織機構(gòu)

　　為加強對全市春運工作的組織領(lǐng)導，市政府決定成立20xx年春運工作領(lǐng)導小組，負責全市春運組織協(xié)調(diào)工作。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，具體負責春運的日常組織與協(xié)調(diào)工作。

　　二、工作要求

　�。ㄒ唬┛茖W組織運力，保障春運旅客出行。

　　市交通主管部門要合理安排運力，提高運輸效率，并督促公路、鐵路、水路和民航運輸企業(yè)認真研究和落實春運運力的準備和組織工作，做到公、鐵、水、航四種運輸方式合理分工，有效協(xié)作，確保春運工作平穩(wěn)有序。

　�。ǘ�）強化安全管理，確保春運平安有序。

　　各單位、各運輸企業(yè)要把春運安全作為頭等大事，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全管理的各項規(guī)定。

　　安監(jiān)部門（市應(yīng)急辦）要加強對各部門（區(qū)）的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的指導協(xié)調(diào)。

　　公安、交通部門要針對道路安全形勢嚴峻的局面，督促企業(yè)加強對司乘人員的教育，做到“不超載、不超速、不超時、不疲勞駕駛”。要切實做好防火、防爆和危險品的查禁工作，嚴禁旅客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆和危險品乘坐車、船、飛機。

　　公安交警、海事部門要加強道路、海上交通安全監(jiān)管和疏導工作，加強對運輸工具、設(shè)施的安全檢查，嚴禁不符合安全條件的運輸工具和設(shè)施投入春運。

　　口岸部門要按照部門職責做好春運期間口岸通關(guān)疏導的相關(guān)協(xié)調(diào)工作。

　　公安、武警、警備區(qū)應(yīng)聯(lián)合加強社會治安綜合治理；做好防爆防火防恐等突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作；維護好火車站、機場、客運站及售票點、取票點等地的治安秩序；組織警力嚴厲打擊車匪路霸、票販子、拉客仔；加強對車船巡查，防止在車船上發(fā)生搶劫等刑事案件，確保旅客生命財產(chǎn)安全。

　　（三）完善應(yīng)急預案，確保應(yīng)急措施落實到位。

　　1．市春運辦要組織編制《20xx年春運工作應(yīng)急預案》，春運領(lǐng)導小組各成員單位要認真總結(jié)20xx年春運工作的經(jīng)驗，完善本部門（區(qū)）春運應(yīng)急預案，做好應(yīng)對更困難情況的應(yīng)急準備。

　　2．市、區(qū)兩級財政部門要做好春運應(yīng)急措施的經(jīng)費保障工作。

　　3．為避免旅客大量聚集，春運辦要求我市為主要客運站場設(shè)置延伸候乘點，各區(qū)政府要按照市春運辦的要求，在深圳火車站、火車西站、銀湖汽車站、寶安汽車客運站、福永客運站、龍崗長途汽車站等主要場站附近的學校、體育場館等場所設(shè)置延伸候乘點，并制定好各延伸候乘點的應(yīng)急預案，確保在突發(fā)事件發(fā)生時，及時疏導旅客到延伸候乘點候車，避免產(chǎn)生旅客大量滯留的被動局面。春運期間各火車站、客運站一旦出現(xiàn)大面積滯留旅客的苗頭，應(yīng)當立即向?qū)俚貐^(qū)政府應(yīng)急辦或街道辦進行通報，并根據(jù)實際情況啟動相應(yīng)預案，以免滯留情況惡化，工作人員措手不及，從而造成延誤應(yīng)急工作及耽誤乘客出行等不良后果。

　　教育、文體旅游部門要積極配合各區(qū)政府、街道辦做好延伸候乘點設(shè)置的各項工作，為延伸候乘點的籌備、運作提供各種便利。

　　公安部門要提前做好各延伸候乘點治安保障的應(yīng)急預案，延伸候乘點一旦啟用，公安警力立即進駐維持延伸候乘點及其周邊的治安、交通秩序。

　　衛(wèi)生部門要及時做好各延伸候乘點的衛(wèi)生防疫工作，特別要做好對甲型流感的防控工作。

　　三家公交特許經(jīng)營企業(yè)要為各延伸候乘點提供應(yīng)急公交接駁服務(wù)。

　　4．因天氣等原因出現(xiàn)火車列車大面積延誤情況時，鐵路部門要視情啟動應(yīng)急預案，要通過電臺、電視臺、網(wǎng)絡(luò)等媒體及時公布列車進入我省后的運行狀況，引導乘客安心在家候車，避免乘客在火車站大量聚集。

　　5．衛(wèi)生部門要加強對運輸企業(yè)、場站的指導，防控甲型流感等重大傳染性疾病的傳播。

　�。ㄋ模┘訌娊M織協(xié)調(diào)，做好春運火車票預售工作。

　　1．進一步完善20xx年春運火車票團體票訂購機制，鐵路部門要及時向社會公布團體票訂、取票詳情，同時也要規(guī)定取票單位必須向員工公布本單位團體票訂、取票詳情，以便社會及企業(yè)員工對團體票的去向進行監(jiān)督，避免團體票訂購這一利民措施被利用作為非法倒票的渠道。

　　2．散客火車票預售繼續(xù)采用“電話訂票、分散取票”的方式。各相關(guān)部門要高度重視，周密部署，認真做好春運火車票預售工作。

　　廣深鐵路股份有限公司、深圳平南鐵路有限公司要認真做好火車票預售工作，確保電話訂票系統(tǒng)在春運期間正常運作。要制定“陽光售票”實施方案，并在媒體上向社會公布。要指定一名新聞發(fā)言人提前將火車票預售方式、火車票總量、流向和發(fā)車時間等詳細情況在各大新聞媒體公布。售票開始后，每天定時將剩余火車票的數(shù)量、流向和發(fā)車時間等詳細情況報送市春運辦，同時在各大新聞媒體公布，以便市民做出理性的出行選擇。廣深公司和平南公司須及時、主動向廣鐵集團申請，盡可能在春運期間停止火車站及西站窗口售票。

　　各區(qū)人民政府要按照“屬地管理”的原則，高度重視并切實做好轄區(qū)內(nèi)售票點、取票點及火車站的治安、交通、環(huán)衛(wèi)等秩序的維護工作。

　　宣傳部門要對春運宣傳報道工作進行專門部署；協(xié)調(diào)新聞媒體及時公布火車票預售方式、電話訂票流程、取票點等售票信息，確保廣大市民及時、準確、充分地了解火車票預售信息；指導春運部門和新聞媒體做好突發(fā)事件新聞應(yīng)對工作。

　　各區(qū)政府、新區(qū)管委會、公安、武警部門要做好春運期間各取票點、售票點、火車站的治安、交通秩序維護工作。

　　交通、城管、衛(wèi)生、科技、供電等部門要各司其職，共同做好火車票預售的相關(guān)保障工作。

　�。ㄎ澹┘訌娛袌霰O(jiān)管，提高服務(wù)質(zhì)量。

　　各有關(guān)部門要牢固樹立和落實“以人為本、以客為尊”的'服務(wù)理念，要圍繞“和諧春運”這一主題，采取各種措施，努力為旅客出行創(chuàng)造便利的條件，為旅客提供良好的出行環(huán)境，全面提高服務(wù)質(zhì)量，讓群眾滿意。

　　交通、民政部門和工會組織要繼續(xù)開展進城務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)返城工作，幫助他們解決實際困難。

　　人力資源保障部門要加強勞動監(jiān)察工作力度，加強對勞動力市場的管理，防止在春運期間發(fā)生拖欠、克扣工資的現(xiàn)象。

　　市聯(lián)合整治辦要繼續(xù)組織各區(qū)政府、新區(qū)管委會、市交通、公安、工商、武警、警備區(qū)等相關(guān)職能部門深入開展聯(lián)合整治交通秩序?qū)ｍ椥袆�，加大對非法營運等交通違章行為的打擊力度，為春運工作營造良好的交通運輸環(huán)境。

　　市場監(jiān)督部門要加強交通運輸價格的監(jiān)督檢查，督促各交通場站做好明碼標價工作；加大對公路客運售票點的檢查力度，督促各售票點依法經(jīng)營；進一步加強候車區(qū)域周邊地區(qū)的食品安全監(jiān)督管理。

　　氣象部門要實時跟蹤掌握春運期間的天氣變化，及時發(fā)布極端天氣預警和預防信息，指導交通運輸企業(yè)防抗極端天氣的工作，引導乘客安全出行。

　　科工貿(mào)信部門要督促油品供應(yīng)企業(yè)保證客運車輛的用油需求，如出現(xiàn)大量車輛等待加油的情況，應(yīng)設(shè)置專用加油位，優(yōu)先保證客運車輛加注燃油。

　　交通部門要及時發(fā)布春運信息和動態(tài)，讓市民及時、充分地了解春運信息，合理選擇出行方式和出行時機。

　　建設(shè)部門要深入基層與各單位和企業(yè)的領(lǐng)導一起看望、慰問留深的員工和工作在一線的工人。

　　地鐵集團和三家公交特許經(jīng)營企業(yè)要積極配合深圳火車站、火車西站等重點場站做好旅客疏運工作。

　　我市各級政府及人力資源保障、工會、共青團、婦聯(lián)等部門要深入基層與各單位和企業(yè)，積極開展多種形式的、群眾喜聞樂見的文體活動，豐富市民和留深員工的節(jié)日文化生活，各用人單位要有專人負責管理和安排好職工的節(jié)日生活，使市民和在深員工過一個吉祥、歡樂、幸福的春節(jié)。

　　貨運公司春運工作方案 5

　　20xx年春運從1月xx日開始至x月x日結(jié)束，共計40天。為扎實做好全市交通運輸系統(tǒng)20xx年春運工作，全面提升春運服務(wù)水平和保障能力，按照省交通運輸廳和市春運辦有關(guān)要求，制定本方案。

　　一、春運工作主題和目標

　　以“安全順暢、舒心春運”為主題，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，以“情滿旅途”活動為載體，圍繞實現(xiàn)“安全、順暢、溫馨、提升”的工作目標，努力做到“四個堅持”：堅持安全第一，樹立安全生產(chǎn)的'底線思維和紅線意識，全面落實安全生產(chǎn)責任制，杜絕發(fā)生重特大安全責任事故；堅持科學組織運力，強化協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，統(tǒng)籌運輸服務(wù)銜接，做好應(yīng)急運輸準備，保障道路水路暢通；堅持和諧執(zhí)法，規(guī)范運輸市場秩序，改善群眾出行體驗，提升服務(wù)質(zhì)量，防止因服務(wù)不到位引發(fā)負面輿情；堅持夯實基礎(chǔ)，適應(yīng)群眾出行要求提高的新常態(tài)，暢通旅客出行“最先和最后一公里”，鍛煉提高交通運輸綜合服務(wù)水平。

　　二、運輸形勢分析及運力情況

　　春運期間，預計全市交通運輸系統(tǒng)公路客運量xxx萬人次，較上年有所下降，公交客運量較上年將會有顯著增加。預計節(jié)前客流量從1月xx日起將逐漸增大，到2月x日達到高峰，節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在2月xx日左右，假期期間高速公路通行壓力將較大。運力方面，全市日均投放客運班車xxx輛，確保xxxx輛公交車正常運行，xxxx輛出租車不空班，全力投入春運。

　　三、春運工作重點

　�。ㄒ唬┘訌娺\輸組織調(diào)度。

　　一是加強分析預測和運力配置。針對今年春運特點開展運輸市場分析，合理配置運力，落實運力支援計劃。

　　二是加強動態(tài)調(diào)度和跟進管理。督促運輸企業(yè)采取措施，合理疏導旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

　　三是組織包車直達運輸。督促運輸企業(yè)深入重點旅客集散點，組織實施包車運輸，減少旅客中轉(zhuǎn)換乘。

　　四是保證客運車輛正班、正點運行。

　　五是加強熱點、重點線路的運輸組織，提前調(diào)配運力，增加班次。

　　六是加強城市公共交通，增加班次，延長運行時間，及時集疏運旅客，特別是安排好火車站、機場等客運樞紐及夜間的公交運力。

　　七是加強農(nóng)村道路運力投入，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾節(jié)日出行需求。

　　八是統(tǒng)籌兼顧，做好重點物資和特運任務(wù)運輸，以及節(jié)日物資運輸，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。

　�。ǘ�）保障公路、水路暢通。

　　一是加強巡查和養(yǎng)護工作。針對事故易發(fā)、易積雪、易結(jié)冰等路段，以及橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施，加大巡查和養(yǎng)護力度，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，確保公路設(shè)施狀態(tài)良好。

　　二是落實春節(jié)假期小型客車免費通行政策，采取切實措施，確保高速公路通行順暢。

　　三是在各收費站適當位置，設(shè)置符合國家統(tǒng)一規(guī)定的臨時交通設(shè)施，確保車輛順暢通行。

　　四是繼續(xù)嚴格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，確保整車合法裝載運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛優(yōu)先便捷通行。

　　五是航道部門加強檢查和維護航道、航標、船閘等設(shè)施，確保水路暢通。

　�。ㄈ�）加強交通運輸安全生產(chǎn)。

　　一是切實強化落實交通部門安全生產(chǎn)監(jiān)管責任。交通運輸各級各單位要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的總體要求，強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，黨政一把手親力親為，檢查督導運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。堅決遏制重特大事故發(fā)生，全力打造“平安春運”。

　　二是切實強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。道路運輸企業(yè)要嚴格落實24小時動態(tài)監(jiān)控制度，嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸制度，汽車客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定。港航部門和水路運輸企業(yè)要嚴格落實客（滾）船“逢七不開”制度，嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運、非運輸船舶載客。

　　三是切實強化安全源頭監(jiān)管。要監(jiān)督運輸企業(yè)對投入春運的車、船的技術(shù)狀況，以及車站、碼頭等重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設(shè)施設(shè)備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，確保不留隱患死角。

　　貨運公司春運工作方案 6

　　今年春運從xx月xx日開始至xx月xx日結(jié)束，為期40天。為全力做好我站20xx年春運工作，給廣大人民群眾創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，根據(jù)省、市和行業(yè)有關(guān)文件和會議精神，我站本著早準備、早動手、早部署、早安排，結(jié)合車站實際，制定20xx年春運工作實施方案如下：

　　一、指導思想及工作目標

　　進一步提高思想認識，認真落實上級的各項工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，科學調(diào)配運力，全面提高交通運輸組織能力及時協(xié)調(diào)解決春運期間道路運輸?shù)确矫娴膯栴}，確保春運工作的圓滿完成。

　　二、組織領(lǐng)導

　　為切實加強對春運工作的組織領(lǐng)導，嚴格落實“一把手”負責制，健全工作機制，完善運力協(xié)調(diào)組織、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等管理制度和措施，成立春運工作領(lǐng)導小組，及時發(fā)現(xiàn)和解決春運過程中存在的困難和問題。

　　組 長：

　　副組長：

　　成 員：各部門主任

　　春運領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，負責春運日常工作的協(xié)調(diào)、統(tǒng)計、上報工作，春運辦公室設(shè)在車站綜合辦，聯(lián)系電話xxxx。

　　三、工作措施

　　一是采取有力措施，加強安全生產(chǎn)工作，確保春運期間各項工作順利進行。車輛運行安全是旅客運輸工作的關(guān)鍵所在，也是搞好旅客運輸工作的基本保障。節(jié)前車檢車間要對所有運營車輛開展全面的安全檢查，重點是車輛安全設(shè)施設(shè)備配備情況、安全帶配備和完好情況等，確保春運期間帶病車輛、衛(wèi)生不達標的車輛絕對不允許參加運營。

　　二是進出站口要加大對進出客運站人員、車輛的安全檢查力度，嚴格落實“三不進站、六不出站”檢查制度，做好出站安全叮囑工作，把好車輛出站關(guān)。

　　三是調(diào)度室要嚴格“四證”查驗制度和駕駛員報班制度，嚴格駕駛員資質(zhì)、科學合理安排班次，并提前做好一切加班、備班車輛的'準備工作。嚴格落實交通部關(guān)于凌晨2——5點停車休息制度及臥鋪班車安裝視頻監(jiān)控的制度，要求營運客車運距在400公里以上（高速公路600公里以上）的客車，必須配備2名以上駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。

　　四是綜合治理隊要做到定員、定崗，責任到人，加大車站周邊稽查力度，嚴禁車輛在站外亂停、亂靠、上下旅客，嚴厲打擊站外非法運營車輛和車站周圍喊客、拉客現(xiàn)象，與駐站派出所配合，維護好售票廳購票秩序。加強對站內(nèi)“三防”工作、治安工作的管理，定時進行巡邏，做好夜間值班安排。

　　五是安檢消防室做好“三品”檢查工作，對旅客隨身攜帶的物品進行嚴格檢查，必要時可開包檢查，嚴禁旅客攜帶危險品進站乘車。做好危險品檢查記錄，與駐站派出所密切聯(lián)系，妥善處理危險違禁物品。對車站的消防器材、設(shè)施、存在的安全隱患等進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)及時整改，確保春運期間工作圓滿完成。

　　六是站務(wù)、客服中心工作人員認真做好各項服務(wù)工作，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，遇有緊急情況及時做好宣傳引領(lǐng)服務(wù)，并做好電話訂票業(yè)務(wù)和旅客咨詢，及時掌握各種信息，利用廣播及時向旅客告知班次和路況信息，使廣大旅客出行的安全、舒心，創(chuàng)建和諧的乘、候車環(huán)境。

　　七是小件快運工作人員要認真檢查旅客托運物品，嚴禁違禁品進站上車。春運期間做到旅客行李和托運行包的合理安排，和司乘人員仔細交接托運物品并及時簽收，保證行包小件不丟失、缺損。

　　八是車站保潔人員必須統(tǒng)一著裝上崗，做到定員、定崗，劃分衛(wèi)生責任區(qū)，嚴格交接班制度，地面墻體隨臟隨掃，特別是一些衛(wèi)生死角，必須徹底清理，做到窗明幾凈，保證衛(wèi)生間干凈、正常使用，對候車大廳及辦公場所定時消毒，為旅客創(chuàng)造優(yōu)美的乘車環(huán)境。

　　四、工作安排

　　為全面落實春運領(lǐng)導組工作安排布置，協(xié)調(diào)部門工作，各負其責，責任落實到人，根據(jù)車站實際情況，春運領(lǐng)導小組下設(shè)六個組。

　　客服引領(lǐng)組

　　組長：

　　成 員：分管部門全體

　　具體負責旅客的服務(wù)和引領(lǐng)工作，及時疏散排隊聚集的短線旅客，引導有序通過安檢，按序乘車。辦公室加強與新聞媒體之間的聯(lián)絡(luò)工作，及時匯總上報各種報表，做好值班安排，隨時準備啟動各種安全應(yīng)急預案。微機室要保障微機的正常運行，遇到故障及時排除。

　　站務(wù)組

　　組長：

　　成 員：分管部門全體

　　具體負責票務(wù)與站務(wù)的各項服務(wù)工作，及時引導旅客的購票、候車、乘車。根據(jù)旅客高峰應(yīng)急預案，及時疏導候車旅客，并為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適、快捷的服務(wù)，同時做好旅客售票、檢票發(fā)車等服務(wù)工作。財務(wù)室人員要根據(jù)實際情況及時充實到售票窗口，提供售票及后勤保障服務(wù)。

　　車檢及運調(diào)組

　　組長：

　　成 員：分管部門全體

　　負責車站運營車輛的安全，嚴格落實《安全生產(chǎn)法》、《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》等有關(guān)法律、法規(guī)，按照“三不進站、六不出站”的規(guī)定，認真核查班車“四證一牌”，確保齊全有效，保證參營車輛衛(wèi)生合格，車輛技術(shù)狀況良好，消除安全隱患。合理調(diào)配運力，及時了解路況信息，做好備班車的準備工作，確保運力充足。

　　進出站及綜治組

　　組長：

　　成 員：分管部門全體

　　具體負責周邊環(huán)境及站內(nèi)治安秩序的綜合治理工作，嚴厲打擊站外亂停、亂靠、喊客、上下旅客現(xiàn)象，打擊非法營運車輛，確�？驮床涣魇�，同時嚴格落實“三不進站、六不出站”要求，保證班車進出站安全暢通，確保站內(nèi)外人流、車流秩序良好，創(chuàng)造優(yōu)良乘侯車秩序。加強兩節(jié)期間的治安巡邏，做好夜間值班登記巡查工作。

　　后勤與安檢

　　組長：

　　成 員：分管部門全體

　　具體負責進站旅客行包安檢、車站消防安全及各種設(shè)施、設(shè)備、用品的及時供應(yīng)，嚴格按照“三不進站”要求，加強危險物品的檢查，杜絕 “危險品”進站、上車；同時負責車站環(huán)境衛(wèi)生治理工作，保證車站的環(huán)境優(yōu)美，整潔衛(wèi)生，為旅客營造良好的乘侯車環(huán)境。

　　小件托運組

　　組長：

　　成 員：小件快運分公司全體

　　具體負責車站小件托運業(yè)務(wù)和車輛清倉工作，兩節(jié)期間尤其要做好托運物品的安檢工作，并保證托運物品安全、及時到達目的地，同時嚴格執(zhí)行車輛清倉制度，確�！叭�品”不進站。

　　五、工作要求

　　1、高度重視

　　各部門要高度重視春運工作，領(lǐng)導組組長全面負責協(xié)調(diào)春運各項工作，副組長根據(jù)分工，落實責任，組織實施各項工作。重點抓好運力調(diào)配、安全管理和提升服務(wù)質(zhì)量等工作。

　　2、密切配合

　　加強與運管站、駐站派出所、交警等其它部門之間的聯(lián)系，密切溝通，搞好配合，形成合力，共同抓好春運工作。

　　3、應(yīng)急管理

　　春運期間各部門隨時做好應(yīng)急準備，針對可能出現(xiàn)的雨、雪、霧天氣，客流增加，路阻等情況，隨時啟動應(yīng)急預案。站務(wù)、客服相互協(xié)調(diào)，做好突發(fā)情況下的旅客疏導解釋工作；調(diào)度要做好應(yīng)急運力儲備工作，防止旅客大面積滯留。

　　4、特色服務(wù)

　　開展送春聯(lián)、送文藝、送溫暖等特色服務(wù)活動，營造溫馨和諧的春運氛圍。1月24日，春運首日，快板表演；2月1日，臘月二十三小年當天，車站組織為廣大旅客送春聯(lián)、送麻糖；2月24日，元宵節(jié)當天在候車大廳舉行猜燈謎、送祝福文藝活動。

　　5、值班工作

　　春運期間落實24小時值班制度，確保值班站長帶班到位，工作人員值守到崗。值班站長做好春運期間的投訴處理工作，對旅客的投訴、咨詢要及時處理，及時解答，營造和諧春運氛圍。

　　6、統(tǒng)計上報

　　春運辦公室負責春運期間各項工作的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、宣傳、統(tǒng)計和信息收集，積極配合宣傳部門和新聞單位，廣泛宣傳春運期間組織方案和有關(guān)政策規(guī)定，做好春運聯(lián)絡(luò)、信息收集、信息上報工作。

　　貨運公司春運工作方案 7

　　20xx年春運工作從2月4日開始至3月15日結(jié)束，共計40天。根據(jù)省、市關(guān)于認真做好xx年春運工作有關(guān)文件和會議精神，為切實抓好我縣xx年春運工作，結(jié)合我縣道路交通工作實際，特制定本方案。

　　一、指導思想

　　堅持“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的工作原則，按照“兩個保障、一個打擊”（保障主城區(qū)公共交通秩序井然，保障民工流、學生流、探親流、商務(wù)流、物流集散高效有序，嚴厲打擊站場周邊、城鄉(xiāng)結(jié)合部、農(nóng)村地區(qū)非法營運行為）總體要求，動員和部署各方面力量，精心組織好春節(jié)期間旅客運輸工作，確保廣大旅客走得及時、走得安全、走得滿意。

　　二、工作目標

　　春運期間保證旅客出行安全，重點物資運輸暢通；杜絕火災(zāi)爆炸事故和責任旅客傷亡事故；杜絕重特大安全事故，避免重大交通事故；不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，不發(fā)生重大運輸服務(wù)質(zhì)量事件，不發(fā)生惡性刑事案件，不發(fā)生重大治安事件。

　　三、運力準備與安排

　　根據(jù)往年的客流量，預測xx年春運期間客流量可達20萬人次以上。其運力安排如下：

　�。ㄒ唬┑缆房瓦\方面。投入春運車輛258輛，總客位數(shù)7124個，其中：省際、市際、縣際班車125輛，客位數(shù)4414個，縣內(nèi)春運班車159輛，客位數(shù)2647個。同時，組織現(xiàn)有進出我縣的外籍跨省車輛參與春節(jié)旅客運輸，為快速疏運高峰客流，各客運企業(yè)在保證安全運輸?shù)那疤嵯�，組織現(xiàn)有的運輸能力，進行長班套短班、白天加密班次、延長收班時間的方法進行科學調(diào)配。

　　（二）水路運輸方面。投入春運客運船舶38艘，總客位數(shù)2345個，其中：下河片區(qū)客運船舶12艘，客位數(shù)770個；邵家橋片區(qū)客運船舶12艘，客位數(shù)735個；思林庫區(qū)客運船舶14艘，客位數(shù)840個。

　　四、實施步驟

　　第一階段：1月26日至2月3日為準備動員階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要根據(jù)本方案，結(jié)合部門職責，科學制定春運工作方案和事故應(yīng)急預案，1月31日前組織抓好車船駕駛員、業(yè)主安全培訓工作。

　　第二階段：2月4日至3月15日為組織實施階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門根據(jù)方案精心組織，各司其責，各負其職，密切配合，確保春運各項目標的實現(xiàn)。

　　第三階段：3月16日至3月20日為總結(jié)階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門對春運工作進行認真總結(jié)，查找差距，提出整改措施。

　　五、組織機構(gòu)

　　為加強對春運工作的組織領(lǐng)導，確保春運各項工作措施落到實處，確保春運期間人民群眾出行安全、便捷及重要物資安全、有序、快捷運輸，成立xx縣xx年春運工作領(lǐng)導小組，由縣人民政府縣長劉云成任組長，縣委常委、縣政法委書記、縣公安局局長史大高、縣人民政府分管副縣長李建琴任副組長，縣政府辦、縣委宣傳部、縣交通運輸局、縣安監(jiān)局、縣公安局、縣財政局、縣教育局、縣發(fā)改（物價）局、縣城管局、縣文旅局、縣氣象局、縣公路管理段、縣農(nóng)村公路管理局、縣客管局、縣運管所、縣電視臺、縣公安交警大隊、縣公安消防大隊、縣農(nóng)機管理中心、縣航務(wù)管理所、縣地方海事處、高速交警大隊、高速路政大隊等單位相關(guān)人員和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）主要負責人為成員，負責春運期間的組織領(lǐng)導，及時協(xié)調(diào)處理春運工作中出現(xiàn)的重大問題。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室、公路暢通搶險維護組、運力調(diào)度組、交通安全秩序維護組、安全生產(chǎn)監(jiān)督組、應(yīng)急指揮組和信息宣傳組，其工作職責如下：

　　（一）春運工作領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在縣交通運輸局，羅xx兼任辦公室主任，田xx兼任副主任，xx等同志具體辦公。負責全縣春運期間客貨運輸?shù)木C合協(xié)調(diào)工作，及時掌握春運動態(tài)，并做好春運統(tǒng)計及春運簡報的編寫上報工作，及時提供決策參考意見和建議。

　�。ǘ�）公路暢通搶險維護組分別設(shè)在縣公路管理段和縣農(nóng)村公路管理局，由xx分別牽頭做好國省干道、縣鄉(xiāng)公路防雪、防凍、防滑準備工作，備好防滑砂，做好公路養(yǎng)護，及時消除路障和路橋病，確保公路安全暢通。春運期間，要認真開展轄區(qū)內(nèi)公路安全隱患巡查，隨時掌握公路路況，及時與氣象、交警部門聯(lián)系，及時發(fā)布公路路況通行信息以及備用通行線路，及時對危險路段整治，對一時難以整治的路段必須設(shè)置顯目的標志、標識，及時對積冰、積雪、塌方等路段隱患進行清除，確保公路暢通。

　�。ㄈ�）運力調(diào)度組分別設(shè)在縣運管所、航務(wù)所，xx兼任組長，xx為成員。負責做好運力和旅客流量、流向的調(diào)查，密切注意客流的變化，抓好運力調(diào)配；制定和落實應(yīng)急運力方案，把應(yīng)急運力數(shù)量分解到各運輸企業(yè)，做到企業(yè)負責人、車輛船舶及駕駛?cè)恕叭�落實”，提高�?yīng)對突發(fā)事件的'運輸應(yīng)對速度和保障水平。要加強對參加春運的車、船及消防救生設(shè)備進行全面技術(shù)檢查，安全性能不符合要求的運輸車、船一律不準投入春運。

　�。ㄋ模┙煌ò踩�秩序維護組設(shè)在縣交警大隊，xx兼任組長，xx為成員。加強對道路交通安全、交通秩序以及車輛駕駛員的管理，在主要公路干線、城區(qū)路段要加強交通指揮和疏導工作，在事故多發(fā)點段、易堵路段要設(shè)立執(zhí)勤點、事故報警點，加強巡邏，確保道路交通安全暢通。嚴厲查處無春運臨檢合格證從事公路客運及酒駕、醉駕、超速、疲勞駕駛、違法超車、違法會車、低劣載貨汽車、拖拉機違法載客、摩托車違法載人、報廢車輛上路等嚴重危及道路交通安全的違法行為。

　�。ㄎ澹┌踩�生產(chǎn)監(jiān)督組設(shè)在縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，xx兼任組長，張著龍、田維軍、程朝陽、田茂剛、張海魂、楊權(quán)奉、冉杰為成員。負責督促落實道路、水路、公路橋梁等方面安全監(jiān)督管理責任，協(xié)調(diào)春運期間全縣較大以上安全生產(chǎn)事故及突發(fā)事件的調(diào)查處理。

　�。�六）應(yīng)急指揮組設(shè)在縣政府應(yīng)急辦，xx兼任組長，xx為成員。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（各街道辦事處）和縣有關(guān)部門要加強對春運市場的監(jiān)測，及時掌握市場動態(tài)，對可能影響春運的事件、苗頭和信息，特別是重大苗頭性信息要進行全面評估和預測，形成反應(yīng)快速、應(yīng)對正確、處置果斷的良好機制，及時有效地控制事態(tài)發(fā)展�？h交通運輸局、縣物價局要加強對春運期間客運價格的監(jiān)管，嚴格查處客運亂漲價行為。縣航務(wù)、運管部門要采取強有力措施組織好春運應(yīng)急運力儲備。縣工業(yè)商務(wù)局對應(yīng)急所需的各類物品要提前準備，以備急需�？h氣象局要密切監(jiān)測天氣變化，及時向公眾發(fā)布災(zāi)害性天氣警報及雨雪、寒潮等預警信息。縣文體廣電旅游新聞出版局要做好各旅游景點的客流跟蹤與預警，防止出現(xiàn)游客滯留現(xiàn)象�？h民政局要準備好食品、御寒衣物等物資，做好災(zāi)害天氣及其它意外情況下旅客的收容與救助。縣農(nóng)牧科技局負責在發(fā)生動（植）物疫病向人群傳播時，對動（植）物進行檢驗、防疫、消毒和管控。發(fā)生交通事故后，縣公安交警、消防部門要組織開展好事故處置和救援，縣衛(wèi)生部門要落實醫(yī)療保障，全力搶救傷者。

　�。ㄆ撸┬畔⑿麄鹘M設(shè)在縣委宣傳部，xx兼任組長，xx為成員。負責及時報道春運動態(tài)，發(fā)揮輿論的正面導向作用，規(guī)范運輸企業(yè)守法經(jīng)營，引導旅客有序流動，營造全縣春運文明有序、和諧安全的良好環(huán)境。

　　六、工作要求

　�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導，高度重視春運工作。春運工作關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益，社會影響廣泛。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、各相關(guān)單位要進一步提高思想認識，加強組織領(lǐng)導，各司其職，齊抓共管，形成合力，把春運各項工作落到實處。

　�。ǘ�）強化宣傳教育，營造良好社會氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、各相關(guān)單位要充分利用網(wǎng)站、廣播、電視、報紙等新聞媒體，廣泛宣傳春運安全知識，及時發(fā)布春運各項政策信息，正確做好宣傳和引導。

　�。ㄈ�）提高服務(wù)水平，營造良好出行環(huán)境。執(zhí)法部門要加強對執(zhí)法人員的培訓教育，嚴禁公路“三亂”，依法行政，文明執(zhí)法，切實維護好合法經(jīng)營者的利益。汽車站、客車上要提供必要的防寒物資、食品、應(yīng)急藥品等。同時，要保持站容站貌和車容車貌整潔，為廣大旅客提供良好的乘、候車環(huán)境。

　�。ㄋ模┞鋵嵭畔�報送制度，及時上報總結(jié)材料。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、各部門要嚴格實行春運24小時值班制度，自覺接受旅客和社會的監(jiān)督。要認真落實春運匯報制度，發(fā)生問題及時匯報，特別是發(fā)生重特大事故應(yīng)及時上報，不得隱瞞。春運工作結(jié)束后，各有關(guān)單位要及時總結(jié)春運工作開展情況，并將書面材料報送至縣春運辦。

　　貨運公司春運工作方案 8

　　為加強“春節(jié)”期間安全生產(chǎn)工作，防止各類重、特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，認真做好節(jié)日期間突發(fā)事件的應(yīng)急救援與善后處置工作，最大限度減少損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，特制定本預案。

　　一、基本原則和要求

　　本預案在“以人為本”的前提下，按照“集中領(lǐng)導，統(tǒng)一指揮，反應(yīng)靈敏，運轉(zhuǎn)高效”的方針，以統(tǒng)一指揮、分級負責、區(qū)域為主、單位自救與社會救援相結(jié)合為原則，強化和規(guī)范災(zāi)害事故應(yīng)急處置工作，提高應(yīng)對安全事故和風險的能力。

　　發(fā)生緊急情況后，事故發(fā)生所在單位立即按所制定的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預案，迅速采取有效措施組織搶救，防止事故擴大。并按照國家有關(guān)規(guī)定立即如實報告當?shù)刎撚邪踩�監(jiān)督管理職責的部門，不得隱瞞不報、謊報或者遲報，不得故意破壞事故現(xiàn)場、毀滅有關(guān)證據(jù)。

　　鎮(zhèn)領(lǐng)導接到報告后，應(yīng)當按照生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案的要求立即趕到事故現(xiàn)場，組織事故搶救。參與事故搶救的部門和單位應(yīng)當服從統(tǒng)一指揮，加強協(xié)同聯(lián)動，采取有效的應(yīng)急救援措施，并根據(jù)事故救援的需要采取警戒、疏散等措施，防止事故擴大和次生災(zāi)害的發(fā)生，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。事故搶救過程中應(yīng)當采取必要措施，避免或者減少對環(huán)境造成的危害。任何單位和個人都應(yīng)當支持、配合事故搶救，并提供一切便利條件。

　　二、組織機構(gòu)

　　略

　　領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室地點設(shè)在鎮(zhèn)安監(jiān)所，負責日常工作

　　主任：xx（兼）

　　值班電話：xxx。

　　三、事故報告

　　事故發(fā)生所在的行政村或有關(guān)單位、部門應(yīng)立即將事故發(fā)生的時間、地點（單位）、傷亡情況和初步估計損失情況向110、119、120報警求救，并如實報鎮(zhèn)政府值班室（電話：xxx）。要求第一時間報鎮(zhèn)黨政主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導，隨后必須在1小時內(nèi)書面上報鎮(zhèn)政府，并由鎮(zhèn)政府報市委、市政府、市安監(jiān)局。

　　四、設(shè)立事故現(xiàn)場指揮部

　　發(fā)生事故時，在事故現(xiàn)場設(shè)立指揮部，事故現(xiàn)場緊急救援總指揮由領(lǐng)導小組指定人員擔任負責組織指揮救援隊伍，實施救援行動，匯報和通報事故有關(guān)情況，組織事故現(xiàn)場取證調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗教訓。

　　五、設(shè)立事故應(yīng)急專業(yè)隊伍

　　1、搶險組：由事故單位人員、鎮(zhèn)政府和所在單位工作者組成，配合消防部門，做好在緊急狀態(tài)下的.現(xiàn)場搶險作業(yè)。

　　2、傷員救護組：由事故單位人員、鎮(zhèn)政府和所在社區(qū)工作者組成，配合醫(yī)療部門，做好傷員救護工作。

　　3、現(xiàn)場秩序維護組：由臺頭鎮(zhèn)派出所民警負責安全警戒治安保衛(wèi)，事故單位配合臺頭鎮(zhèn)派出所維護現(xiàn)場秩序。

　　4、偵察追捕組：由臺頭鎮(zhèn)派出所責任區(qū)負責對事故責任人的控制，事故取證。

　　5、善后處理：由事故單位和鎮(zhèn)民政部門、所在社區(qū)組成，負責妥善處理傷亡及善后工作。

　　6、事故調(diào)查組：由臺頭鎮(zhèn)安監(jiān)所配合各有關(guān)部門對事故進行調(diào)處。

　　六、工作要求

　　1、各相關(guān)單位、部門及各行動小組要本著對人民生命財產(chǎn)高度負責的精神，認真按照工作預案，進入角色。

　　2、要對工作高度的政治責任感，聞警必動，服從指揮，聽從調(diào)動，圍繞一個總目標，最大限度減少人民生命和財產(chǎn)損失。

　　3、要確保通訊暢通，信息上傳下達報告及時。

　　4、各種應(yīng)急保障器材，平時完好無損，應(yīng)急時接得出，用得上。

　　5、在處置安全生產(chǎn)事故期間，責任制落實情況以及人員在崗履職的效能督查工作由寇增林（鎮(zhèn)紀工委書記）負責。

　　貨運公司春運工作方案 9

　　為完善我司危險貨物運輸（以下簡稱危貨運輸）應(yīng)急救援機制，提高我司對突發(fā)事件的有效控制和風險能力，確保運輸企業(yè)、社會及人民生命財產(chǎn)的安全，結(jié)合我司危貨運輸實際情況制定本預案。

　　一、公司危險化學品貨物運輸事故應(yīng)急處理領(lǐng)導小組：

　　組長：公司總經(jīng)理

　　副組長：公司分管安全工作的副總經(jīng)理及其它相關(guān)領(lǐng)導

　　成員：公司安全委員會成員和相關(guān)人員公司危險化學品貨物運輸事故應(yīng)急處理領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安全部，其正、副經(jīng)理分別任辦公室正、副主任。

　　公司危險化學品貨物運輸事故應(yīng)急處置領(lǐng)導小組職責：

　　1、負責指導公司下屬車隊危險化學品貨物運輸事故應(yīng)急處置工作機構(gòu)的建設(shè)。

　　2、負責與市交通局、市安監(jiān)局、市公安局等部門的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，及時將本市和全國近期內(nèi)發(fā)生的`危險化學品貨物運輸事故通報到全司，并督導分析事故原因，制訂安全生產(chǎn)隱患排查防范措施。

　　3、督查指導下屬車隊危險化學品貨物運輸日常工作執(zhí)行情況。

　　4、負責承辦全司危險化學品貨物運輸事故應(yīng)急處置工作的安排、檢查、督導，相關(guān)法律、法規(guī)、文件等資料收集工作。

　　二、危險化學品貨物運輸事故應(yīng)急處置預案

　　1、事故報告制度

　�。�1）事故發(fā)生后，責任人應(yīng)在第一時間內(nèi)電話上報公司，否則，將按規(guī)定追究其責任。

　�。�2）事故上報人應(yīng)對事故發(fā)生的時間、地點、車型車號、傷亡情況以及事故初步原因準確詳實上報，不準弄虛作假，誤報、錯報。

　　2、施救原則

　　（1）凡發(fā)生事故，公司的安全第一責任人必須及時趕赴現(xiàn)場。做到處置有條不紊，措施果斷有力。

　�。�2）實施搶救中，應(yīng)先重傷，后輕傷，與有關(guān)部門、醫(yī)院密切配合，最大限度減少人員傷亡和事故損失。

　　3、事故現(xiàn)場救援領(lǐng)導小組

　　組長：公司總經(jīng)理

　　副組長：公司分管安全的副總經(jīng)理和分管消防工作的領(lǐng)導

　　成員：

　　公司安委會全體成員和事故部門安全第一責任人職責：發(fā)生危險化學品貨物運輸事故時，事故現(xiàn)場救援小組成員必須立即趕赴現(xiàn)場，由現(xiàn)場救援領(lǐng)導小組組長，組織指揮救援隊伍實施救援行動；向上級有關(guān)部門匯報和通報事故有關(guān)情況，如發(fā)生重特大交通事故，向董事長報告啟動公司重特大道路交通事故應(yīng)急救援預案，實施搶險。當發(fā)生危險化學品泄漏，應(yīng)迅速建立警戒線，疏散圍觀人群，設(shè)法了解化學物品性質(zhì)，向上級相關(guān)部門報告，請求專業(yè)搶險，嚴禁冒險蠻干。

　　4、事故調(diào)查處理事故調(diào)查處理領(lǐng)導小組：

　　組長：公司總經(jīng)理

　　副組長：公司分管安全的副總經(jīng)理、消防工作分管領(lǐng)導

　　成員：

　　公司安委會全體成員和事故安全第一責任人職責：

　　1、查明發(fā)生危化品運輸嚴重泄漏、燃燒、爆炸事故的原因。

　　2、追究直接責任人，各管理環(huán)節(jié)管理人應(yīng)承擔的責任，對責任人提出處理意見報安委會討論決定。

　　3、按四不放過原則對責單位進行整改。

　　貨運公司春運工作方案 10

　　xx年春運將從1月24日開始至3月3日結(jié)束，為期xx天。為全面做好20xx年我縣交通運輸系統(tǒng)春運工作，更好地滿足廣人民群眾出行需求，營造恢祥和的節(jié)日氛圍，保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行，根據(jù)上級部署和我縣交通運輸工作實際，特制定本方案。

　　一、指導思想

　　以黨的會議精神為指導，踐行“三嚴三實”專題教育活動有關(guān)要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的`總體要求，創(chuàng)新春運組織形式，狠抓安全生產(chǎn)管理、提升運輸服務(wù)品質(zhì)，圓滿完成20xx年我縣交通運輸系統(tǒng)春運工作各項任務(wù)。

　　二、工作目標

　　堅持“以人為本”，全力打造平安春運、暢通春運、和諧春運、智能春運。堅決遏制重特事故，實現(xiàn)“人便于行、貨暢其流”，讓全縣人民走得了、走得好、走得及時、走得舒適。

　　三、組織領(lǐng)導

　　局成立春運工作領(lǐng)導小組。

　　組長：

　　常務(wù)副組長（總調(diào)度）：

　　副組長：

　　四、工作安排和要求

　�。ㄒ唬┘訌娺\輸安全監(jiān)管。

　　1、落實安全生產(chǎn)主體責任。各有關(guān)單位和企業(yè)要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，切實增強危機感和責任感，強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。各單位、企業(yè)要層層簽訂《春運責任狀》，單位行政一把手和企業(yè)法人要切實擔負起春運安全生產(chǎn)第一責任人責任。要督促各運輸企業(yè)認真執(zhí)行安全管理各項規(guī)定，嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，堅決遏制重特事故發(fā)生。

　　2、全面排查安全生產(chǎn)隱患。各有關(guān)單位和企業(yè)要組織開展春運安全檢查，對投入春運的車輛技術(shù)狀況，以及車站、場地進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留盲區(qū)、不留死角。春運期間要嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車；要始終保證運輸設(shè)備以及消防、救生等設(shè)施處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的運輸工具和設(shè)施投入春運。

　�。ǘ�）優(yōu)化運輸組織管理。

　　要科學預判春運形勢，認真做好客運組織工作。據(jù)預測，節(jié)前客流相對較為集中，將呈現(xiàn)務(wù)工、探親和學生放假“三流”疊加的現(xiàn)象，節(jié)后部分時段務(wù)工、探親高峰重疊，階段性客運需求較為旺盛；強厄爾尼諾事件可能導致春節(jié)期間出現(xiàn)降雪、冰凍、寒潮、霧等極端異常天氣，保安全、保暢通任務(wù)艱巨。各運輸部門和企業(yè)要提前做好旅客流量、流向、流時和重點物資運輸需求的調(diào)查摸底，全面制定方案、加強運輸銜接、強化運輸組織，最限度地發(fā)揮綜合運輸能力。

　　（三）做好應(yīng)急處置工作。

　　1、健全應(yīng)急管理機制。針對春運期間我市有可能出現(xiàn)的區(qū)域性低溫雨雪、階段性強降溫和持續(xù)性霧霾，運管部門、公路部門和運輸企業(yè)要在總結(jié)往年應(yīng)急實踐的基礎(chǔ)上，結(jié)合工作實際，制定并細化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點等各類應(yīng)急預案。

　　2、規(guī)范應(yīng)急運輸管理。運管部門要嚴格按規(guī)定發(fā)放《春運期間應(yīng)急運輸通行證》，在未經(jīng)批準啟動應(yīng)急預案的情況下，不得將《春運期間應(yīng)急運輸通行證》發(fā)放給運輸企業(yè)。公路部門要提前預調(diào)好鏟車、挖機等應(yīng)急搶險和保暢通設(shè)施，確保人員和機械隨叫隨到。

　　貨運公司春運工作方案 11

　　根據(jù)交通運輸部、省、市關(guān)于春運工作的文件精神，20xx年春運從2月1日起至3月12日止，為期40天（節(jié)前15天，節(jié)后25天）。為認真抓好春運期間安全生產(chǎn)工作，進一步落實安全生產(chǎn)主體責任，以“保通，保暢”和“防堵、防滯留、防突發(fā)事故”為目標，努力實現(xiàn)春運期間旅客運輸?shù)募皶r、安全、有序、滿意，確保春運工作任務(wù)圓滿完成，打造平安暢通春運，滿足旅客出行需要，現(xiàn)結(jié)合上級對20xx年春運工作的要求，將我司20xx年春運工作實施方案安排如下：

　　一、指導思想

　　進一步增強政治自覺和責任意識，狠抓安全生產(chǎn)防范及責任措施落實，堅持按照“以人為本，安全第一，服務(wù)至上，保障有力”的指導原則，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，最大限度的滿足廣大旅客出行需求。嚴格履行“三關(guān)一監(jiān)督”工作職責，要以對人民生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度，結(jié)合我司當前開展的春運工作安全生產(chǎn)大檢查，綜合排查防治，周密安排部署，進一步增強安全風險意識，根據(jù)春運期間安全生產(chǎn)規(guī)律特點，從嚴從實抓好各項安全防范措施落實，真正做到查隱患，防事故，堅持精細化及規(guī)范化管理，充分認識到春運工作的重要性，確保我司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

　　二、組織領(lǐng)導，做好組織協(xié)調(diào)

　　為加強組織協(xié)調(diào)春運期間的安全生產(chǎn)工作，完善工作機制，完善并落實運輸組織，安全管理，應(yīng)急保障管理制度和措施，預防重大交通事故的發(fā)生，及時發(fā)現(xiàn)和解決春運工作過程中存在的困難和問題，經(jīng)過20xx年1月25日經(jīng)理辦公會研究決定，成立春運領(lǐng)導小組，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)。

　　組 長：

　　副組長：

　　其他領(lǐng)導及各科室負責人為成員

　　領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)安全科

　　辦公室主任：

　　值班電話：

　　三、工作要求

　　春運工作期間安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一組織，分級分責的辦法進行，實行“一把手”負責制，各職能科室，部門負責人具體負責，嚴格落實“一崗雙責、黨政同責、失職追責”制度，全面排查我司安全薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患，明確春運期間安全生產(chǎn)值班崗位和責任，召開管理人員，司乘人員參加的春運工作安全動員會，安排好24小時值班和領(lǐng)導帶班制度，認真貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定，切實做好各項安全預防工作，確保各項制度，措施落到實處，確保春運期間客運安全工作順利進行。

　　四、職責分工

　　為明確職責，確保組織到位，人員到位，責任到位，按職責分工，設(shè)五個工作小組，負責工作的組織與實施。

　　1、生產(chǎn)經(jīng)營調(diào)度組

　　組長：

　　副組長：

　　根據(jù)今年節(jié)假日客運客流特點。合理安排班線、班次，科學安排運力，確保旅客出行順暢，要制訂車輛運行、加班，班線包車、旅游包車計劃，有效合理，科學調(diào)度，科學謀劃，充分利用車況優(yōu)良的車輛，采取短線補長線、冷門線車輛補熱線的辦法及時運送旅客。日常運力調(diào)度要堅持“先正班，后加班的”調(diào)度原則，隨時掌握“四況”。要密切關(guān)注市場動態(tài)，嚴厲處理亂班亂線的經(jīng)營行為及時處理車輛運營過程中的線路矛盾和糾紛，維護運輸市場正常秩序。長途車、包車、旅游車要嚴格落實“五把關(guān)”制度，嚴格開具制度，不留尾巴。旅游車隊要嚴控車輛動態(tài)，搞好旅游包車運輸，認真履職，與生產(chǎn)經(jīng)營科相互配合，搞好生產(chǎn)經(jīng)營。

　　2、安全機務(wù)管理組

　　組長：

　　副組長：

　　要始終堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全責任制，把各項安全防范措施落到實處，要以“反違章、反超載、反超速、反疲勞駕駛”為重點，認真開展安全生產(chǎn)大排查，層層落實各項安全管理工作，消除安全隱患。

　�、�、對所有參運駕駛員、乘務(wù)員和全體員工進一次強化安全教育，強化駕駛員對雨、雪冰凍天氣安全駕駛技能和應(yīng)急知識的安全學習教育，加強駕駛員安全意識、責任意識和操作能力。對初次參加春運的駕駛?cè)藛T，公司將提前組織熟悉運營線路及路線狀況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)地段信息，并與參運駕駛員簽訂《春運安全責任狀》，增加安全意識，落實安全責任，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，道路客運車輛發(fā)車前，駕駛員要嚴格落實“五不兩確保”安全告知制度。對所有參與營運車輛來一次全面安全隱患大排查，特別是車輛安全部位，發(fā)現(xiàn)隱患立即查改到位，全面提高應(yīng)急保障能力，密切關(guān)注天氣，當前時期為氣候多變，道路交通情況復雜的時節(jié)，各類事故易發(fā)。針對此季節(jié)性特點，要充分預判20xx年春運期間冰雪惡劣天氣，做好冰雪天氣交通安全行車保障工作，確保車輛終端在線并正常工作，制定相關(guān)措施，提前預警，及時啟動處置預案，將各項安全措施落到實處。積極與氣象、交警等有關(guān)部門的信息溝通，密切關(guān)注天氣變化和道路通行條件，做好應(yīng)對惡劣天氣的安全生產(chǎn)工作，采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。

　�、�、對長途客車、包車業(yè)務(wù)、旅游包車要嚴格實行把關(guān)制度，單程在400km以上的車輛必須配備2名駕駛員，連續(xù)開車不得超過4小時，嚴禁疲勞駕駛和超速行車，凌晨2：00至5：00時采取落地休息制度。

　�、�、認真貫徹落實湘政辦電（20xx）號107號文件精神，全面落實企業(yè)安全主體責任，強化企業(yè)安全管理，實行平安出行目標，要充分認清到春運期間客運安全面臨的嚴竣形勢

　�、�、嚴格執(zhí)行車輛“三檢”制度，對參運車輛每天逐臺進行出站前及收車后的安全檢查，并作好檢查記錄；做好車輛維修保養(yǎng)，配備應(yīng)對惡劣天氣必要的防滑鏈、沙袋、鐵鍬等防滑器具及救生和安全設(shè)施設(shè)備。

　�、荨�嚴格監(jiān)控管理，加強對所有車輛的動態(tài)管理，對GPS普查和維護，加強對車輛GPS的管理和維護，發(fā)現(xiàn)故障，及時排除、及時維修。嚴禁疲勞駕駛及違章超速行駛，確保上線率、軌跡完整率、覆蓋面100%，充分發(fā)揮GPS實施監(jiān)控作用，車輛交通違法隱患清零必須100%到位，不留后患。

　　3、綜合治理組

　　組長：

　　副組長：

　�、�、加強消防安全管理工作，實行日常檢查、消除隱患，由專人負責建立消防隱患及整改臺賬。

　�、凇④囌九沙鏊�和綜合治理值班要執(zhí)行落實安全保衛(wèi)制度，24小時輪流值班，在候車室設(shè)立值勤崗位，突出抓好“三品”查堵工作，確定專人負責，嚴格執(zhí)行“誰檢查、誰簽字、誰負責”的崗位責任制，嚴格把關(guān)，做到萬無一失，做好內(nèi)部安全防范工作。加強“防火、防盜、防事故、防破壞”安全檢查，嚴禁站內(nèi)使用明火，對到期或損壞消防器材要及時維修和添置，加強站場巡邏值勤，嚴厲打擊各類犯罪活動，嚴防恐怖事件發(fā)生，將各種不安全因素及矛盾、隱患化解在萌芽狀態(tài)，進一步強化企業(yè)內(nèi)部治安工作。

　�、邸⒕C治辦加強車輛進出站場的管理力度，要加強社會車輛的管理，維護站場秩序。

　　4、站務(wù)組

　　組長：

　　副組長：

　　①、客運站場嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度和“五不兩確保”安全告知的規(guī)定，認真貫徹落實交通部《汽車客運站營運客車出站檢查工作規(guī)范》以及《客運站營運客車安全例行檢查》等站場規(guī)定。

　�、�、為保障人民生命財產(chǎn)安全，加強源頭安全管理，嚴格執(zhí)行省、市際班線實行實名制購票的管理規(guī)定。

　�、�、開展“三優(yōu)”“三化”服務(wù)，充分調(diào)動員工積極性，加強對站務(wù)人員、司乘人員的'教育與管理，推行規(guī)范化管理和服務(wù)，保持站容站貌、車容車貌的清潔，完善各種安全和服務(wù)設(shè)施，落實安檢制度，根據(jù)客源合理調(diào)整工作。

　　根據(jù)公司統(tǒng)一安排，各部門要緊密結(jié)合自身實際，進一步安排部置，認真抓好春運期間安全生產(chǎn)工作，貫徹落實，不出任何紕漏。

　　5、后勤保障組

　　組長：

　　副組長：

　　后勤保障組要切實做好后勤保障工作，樹立為生產(chǎn)一線人員排憂解難的思想，做好一線人員的堅強后盾。

　　五、搞好宣傳，統(tǒng)計匯報和總結(jié)工作

　　春運是運輸企業(yè)的黃金季節(jié)，各部門要在公司春運領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指導下，科學謀劃、認真組織好春運。要一手抓安全生產(chǎn)，一手抓經(jīng)濟效益。公司春運領(lǐng)導小組辦公室要準確把握輿論導向，要通過新聞發(fā)布、電視、報紙、網(wǎng)站等各種新聞媒介，向社會廣泛宣傳春運各項工作的制訂落實，及時通報春運進展情況，發(fā)布出行的各種信息，報道春運中涌現(xiàn)的模范人物和事跡，讓廣大旅客理解、支持春運，為春運營造良好的輿論氛圍。要發(fā)揮媒體和社會各界的監(jiān)督作用，對媒體客觀提出的批評意見和曝光的問題要及時整改。車站廣播要定時宣傳安全乘車知識，幫助旅客提高安全意識。要指定專人做好運輸生產(chǎn)統(tǒng)計、匯報、總結(jié)工作并及時上報春運信息，反映春運動態(tài)。

　　全司各級各部門要在公司春運領(lǐng)導小組的統(tǒng)一領(lǐng)導下，全力打好20xx年春運攻堅戰(zhàn)。各級管理人員要分工負責、分片包干；要明確責任、措施到位；要認真組織、科學謀劃；要到生產(chǎn)一線了解春運進展情況，督促各崗位職工為旅客服好務(wù)，減少旅客對服務(wù)質(zhì)量的投訴，及時化解矛盾糾紛。全司職工要充分認識春運工作的重要性、艱巨性和復雜性，以高度的責任感、緊迫感，強烈的競爭意識，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度全力做好20xx年的春運工作。

　　貨運公司春運工作方案 12

　　一、指導思想

　　今年我場春運工作的指導思想是堅持以科學發(fā)展觀為指導，按照“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，以“保平安、保暢通”為目標，在市春運辦的統(tǒng)一指揮下，各有關(guān)部門要明確責任，各司其職，分工負責，確保安全、有序、暢通、優(yōu)質(zhì)地完成今年的春運任務(wù)。

　　二、今年春運工作的形勢分析

　　今年的春運工作從1月26日開始，至3月6日結(jié)束，歷時40天，我場春運的主要方式是水上客運，有以下特點：

　　1、低溫天氣對春運的影響較大。

　　今年的春運工作，因溫差較大，出現(xiàn)惡劣天氣的可能性較大，不確定的因素較多，給今年的春運工作帶來了一定的'難度。

　　2、水上客運形式多樣，難以掌控。

　　我場沿線有市區(qū)的客運船和共華至市區(qū)的快艇�？浚�加上三個橫渡，一個輪渡，碼頭之多，線路之長，難以掌控。

　　3、安全隱患依然存在。

　　隨著道路條件的不斷改善和人們生活水平的不斷提高，私家車和摩托車不斷增加，加上安全意識淡薄，超速行駛的現(xiàn)象依然存在；但由于我場的交通相對比較閉塞，進進出出的客運船只班數(shù)不多，在定量的航班下，超量的旅客可能導致航班出現(xiàn)超載現(xiàn)象。

　　三、組織領(lǐng)導

　　為切實保障20xx年春運工作的順利進行，場成立春運工作領(lǐng)導小組，由場長同志任組長，任副組長，成員，兼任辦公室主任。辦公地點設(shè)場安監(jiān)站。春運期間實行24小時專人值班制度和領(lǐng)導帶班制度，各責任單位主要負責人手機必須24小時開機。確保信息暢通。

　　四、時間安排

　　1、準備階段（20xx年1月26日）

　　主要做好以下工作：

　　一是召開會議，傳達貫徹市里的春運工作會議精神，對我場春運工作進行全面動員和部署；

　　二是建立春運工作領(lǐng)導小組，落實工作班子，明確分工，落實工作責任；

　　三是制定春運預案，落實各項措施；

　　四是對投入春運的車、船和重點單位、重點部位、特種作業(yè)人員及各種設(shè)備、消防器材等進行全面的安全檢查，做好春運的各項準備工作。

　　2、實施階段（20xx年1月27日—2月27日）

　　主要抓好以下幾項工作：

　　一是搞好宣傳，從時間上作宣傳，讓旅客避免客流高峰；

　　二是協(xié)調(diào)解決春運中出現(xiàn)的重大問題；

　　三是督查春運安全情況，組織開展春運檢查；

　　四是做好統(tǒng)計分析，及時上報報表和分析資料；

　　五是堅持24小時值班制度，確保信息暢通；

　　六是積極開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動。

　　3、總結(jié)階段（20xx年2月28日—3月6日）

　　認真總結(jié)20xx年春運工作所取得的成績，找出存在問題，并認真進行整改，做好考核工作，對春運工作成績顯著的單位和個人給予表彰。

　　五、主要措施

　　1、制定春運預案，確保完成春運任務(wù)。

　　根據(jù)我場的實際情況和今年春運的主要特點制定切實可行的春運方案和春節(jié)運輸工作應(yīng)急預案，為圓滿完成20xx年春運任務(wù)打下基礎(chǔ)。

　　2、采取有效措施、確保春節(jié)運輸安全。

　�。�1）、加強監(jiān)督檢查。派出所和安監(jiān)站在春運前組織一次安全檢查。重點檢查碼頭、輪渡、橫渡、浮橋的安全設(shè)施是否到位；規(guī)章制度是否落實；運輸條件是否有保障；運輸設(shè)施是否處于完好狀態(tài)。同時，加強值班督查，通過強化源頭管理、全面監(jiān)控，全力維護良好的水上交通秩序和治安秩序，保障道路暢通和水上交通安全。

　　（2）、嚴格實行營運駕駛員從業(yè)資格制度。加強對營運駕駛員的職業(yè)道德教育、安全意識教育和運輸法規(guī)、業(yè)務(wù)等知識的培訓、考核，確保營運駕駛員適應(yīng)職業(yè)要求，嚴禁疲勞駕駛和超速超載駕駛和酒后駕駛。

　　（3）、搞好各渡口的值守工作。合理安排好春運期間渡口值守干部，機關(guān)干部輪流值守，嚴禁請人代班，換班須報請書記同意，值守干部按平常值守要求和紀律進行值守，確保各渡口春運秩序。

　　（4）、切實做好防火、防爆、防凍、防滑等安全預防工作。各輪渡，橫渡備好草袋等防滑物資，船舶配備救生器材。加大對易燃、易爆、危險品的查堵工作，組織專門人員，對旅客隨身攜帶的行包進行認真檢查，并采取措施杜絕“三品”上船。

　�。�5）、做好浮橋的維修養(yǎng)護工作。場街道建設(shè)站對浮橋進行一次全面的檢查，對銹蝕、裂縫等不牢固的地方進行修理加固，確保我場浮橋安全暢通。

　　3、努力提高服務(wù)質(zhì)量，確保旅客出行需要。

　　廣泛深入地開展各種形式的安全優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)競賽活動，以更好的體現(xiàn)交通、運輸行業(yè)“服務(wù)人民、奉獻社會”的宗旨，提高整個行業(yè)的文明服務(wù)水平。維護春運秩序，創(chuàng)造良好的春運環(huán)境。對參加春運的營運工具加大監(jiān)督力度，嚴禁無證載客、對搶客、宰客、粗暴待客等群眾反映強烈的違章行為，給予嚴厲打擊，以保護群眾的合法利益。春運期間實行24小時舉報投訴。投訴電話：。

　　由于春運工作政治性、時間性較強，關(guān)系到政府的聲譽和人民生命財產(chǎn)安全，我們要在場部的領(lǐng)導下，各盡其責，形成合力，盡職盡力，圓滿完成20xx年春運任務(wù)。

　　貨運公司春運工作方案 13

　　20xx年春運從1月13日開始，至2月21日結(jié)束，為期40天。根據(jù)國家發(fā)改委等六部委和上級交通部門關(guān)于做好春運工作的各種指示和文件精神，為切實做好春運工作，圓滿完成春運任務(wù)，現(xiàn)將有關(guān)工作通知如下：

　　一、加強組織領(lǐng)導

　　為加強春運工作組織領(lǐng)導，局成立了以xxx，辦公室負責春運期間工作聯(lián)系、協(xié)調(diào)、信息匯總報送等具體事務(wù)。要求各單位成立相應(yīng)的春運工作機構(gòu)，在局春運領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮下扎實開展各項工作，并積極協(xié)調(diào)配合公安、海事、氣象等部門，加強信息溝通和資源共享，及時協(xié)商解決春運期間運輸組織、車船通行、安全監(jiān)管、應(yīng)急運輸?shù)确矫娴膯栴}。

　　市港航局、市運管局、交通質(zhì)監(jiān)站和市長運集團、市城市公交要將本單位春運領(lǐng)導機構(gòu)名單和值班電話于1月xx日前用電子版報局春運辦，QQ郵箱：xxxxx。

　　二、優(yōu)化運力保障

　　20xx年春運與上年相比提前11天，是近五年來最早的春運，節(jié)前客流相對較為集中，加之強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，安全有序運輸任務(wù)艱巨。各有關(guān)單位要加強春運需求分析，科學組織運輸，保障春運高效有序。

　　一是要全力落實運力保障。要認真抓好春運期間旅客運輸組織協(xié)調(diào)，提前做好旅客流時、流量、流向的調(diào)查預測，盡早制定運力安排方案，落實運力保障。

　　二是要切實保障運力供應(yīng)。要及時掌握客流變化情況，及時調(diào)整熱點線路和高峰時段班次密度，合理疏導旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。要加大農(nóng)村道路運力組織，方便鄉(xiāng)村群眾節(jié)日探親訪友和購物出行。

　　三是要強化多種運輸方式銜接。要加強公路、鐵路運輸銜接統(tǒng)籌，發(fā)揮各自優(yōu)勢，互為補充，共同滿足旅客出行需要，特別要保障好火車站夜間客運運力，滿足旅客集疏運需要。

　　四是要建立高峰期應(yīng)急運力調(diào)配聯(lián)動機制。要加強與客流相對集中周邊臨近地區(qū)的溝通聯(lián)系，確保旅客走得了、走得好。

　　在做好旅客運輸?shù)耐瑫r，必須加強對貨運市場的.監(jiān)測，在保障煤電油運的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，確保節(jié)日物資及時運輸。

　　三、強化安全監(jiān)管

　　各行業(yè)管理機構(gòu)必須落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”安全責任關(guān)系，強化安全源頭監(jiān)管，做好重點和薄弱環(huán)節(jié)的安全管理。

　　道路行業(yè)管理機構(gòu)要督促客運企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，嚴格執(zhí)行《道路客運安全告知》制度，加強對駕駛員和車輛的監(jiān)控和管理，對所有參運駕駛員、車輛及消防救生設(shè)施進行全面的技術(shù)檢查，嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的運輸工具投入春運，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。要加強長途客運車輛安全監(jiān)管，督促道路客運企業(yè)嚴格落實國家有關(guān)長途客運接駁運輸有關(guān)規(guī)定，嚴格執(zhí)行凌晨x點至x點停車休息制度，嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。要進一步加強旅游包車客運監(jiān)管，嚴格旅游包車業(yè)務(wù)審查，建立旅游客運車輛“黑名單”制度，對不具備經(jīng)營資質(zhì)條件、存在重大安全隱患以及經(jīng)營行為不規(guī)范的旅游包車客運企業(yè)，要暫停其業(yè)務(wù)審核并督促整改。要認真落實實時監(jiān)控管理工作機制，督促“兩客一�！边\輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要督促客運站嚴格落實“三不進站”、“六不出站”安全管理責任，嚴禁安全設(shè)施不符合要求和未取得經(jīng)營資質(zhì)的站場投入春運。

　　公路行業(yè)管理機構(gòu)要進一步強化養(yǎng)護、路政巡查，加大對公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮(zhèn)路段、視線不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時段的巡查力度。加大對公路交通事故多發(fā)路段、重點部位的隱患排查、整治力度。加強對標志標線、護欄、警示樁等安保設(shè)施的檢查，保持公路安保設(shè)施和標志標線完好、有效。要做好冰雪天氣道路清雪除冰準備工作，保障道路安全通行條件。

　　水路行業(yè)管理機構(gòu)要強化高峰期重點渡口渡船的現(xiàn)場安全監(jiān)管，督促落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任，嚴禁“三無”船舶非法營運，嚴禁非運輸船舶載客。要加大巡航力度，確保干線航道暢通，確保船閘安全運營，確保航標發(fā)光率100%，確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實到位。

　　工程建設(shè)質(zhì)監(jiān)管理機構(gòu)要嚴把工程施工安全關(guān)，加強對在建工程的安全檢查，督促監(jiān)理單位強化施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，杜絕施工事故發(fā)生。

　　四、加強行業(yè)管理

　　各行業(yè)管理機構(gòu)要建立24小時巡查稽查制度，有效打擊查處各種違法、違規(guī)、違章經(jīng)營行為，維護市場運輸經(jīng)營秩序。

　　一是加強加班包車管理。要認真落實“誰發(fā)證、誰負責”工作責任制，加強經(jīng)營資格、車輛技術(shù)、駕駛員資質(zhì)審核等工作，不得將空白證件發(fā)放給企業(yè)，要指定專人負責保管、發(fā)放和造冊登記，以備查驗。

　　二是加強出租車經(jīng)營市場管理。要繼續(xù)加強對黑車的打擊力度，加大對出租車市場的監(jiān)督檢查，暢通投訴渠道，做到“有訴必接、嚴格查處、群眾滿意”。

　　三是加強站外組客打擊。要嚴厲打擊站外非法組客、過境客車和旅游包車不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定客運站點�？俊㈦S意上下客等違規(guī)經(jīng)營行為，嚴厲查處未經(jīng)審批非法設(shè)置的客運站點、黑票點。

　　四是加強“三無”船舶非法經(jīng)營管理。要依照國務(wù)院《水路運輸管理條例》等有關(guān)規(guī)定，加強對重點水域、重點時段、重點碼頭渡口的執(zhí)法巡查，堅決打擊非法運營和超范圍經(jīng)營行為。

　　五是加強春運票價監(jiān)管。要積極主動配合物價監(jiān)督管理部門，維護市場運價秩序。

　　六是加強交通執(zhí)法紀律建設(shè)。要加強執(zhí)法隊伍的學習教育，提高人員素質(zhì)和執(zhí)法水平，確保文明規(guī)范執(zhí)法，嚴禁“三亂”行為發(fā)生。

　　七是加強旅游市場管理。要積極組織開展旅游市場專項整治，春運期間旅游車實行統(tǒng)一進站上客管理。

　　八是加強公路通行管理。對未驗收和正在建設(shè)的公路，禁止一切客運車輛通行，嚴禁客車夜間在三級以下公路通行。

　　五、提升應(yīng)急保障

　　春運期間，惡劣天氣、客流驟增等不確定情況隨時都可能發(fā)生，相關(guān)單位要進一步完善應(yīng)急處置預案，全面提升應(yīng)急保障能力。進一步增強應(yīng)急預案的針對性。各相關(guān)單位要在總結(jié)往年應(yīng)急實踐的基礎(chǔ)上，制定并細化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點等各類應(yīng)急預案，落實好應(yīng)急運力，備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪設(shè)備，組織好應(yīng)急處置隊伍，確保預案可執(zhí)行。

　　貨運公司春運工作方案 14

　　20XX年春運工作將從1月16日開始，2月24日結(jié)束，共計40天。為切實有效地做好20XX年的春運工作，確保人民群眾渡過一個安全、祥和、歡樂的春節(jié)，維護社會穩(wěn)定，結(jié)合我市旅游工作實際，特制定輝縣市旅游系統(tǒng)20XX年春運工作方案。

　　一、指導思想

　　認真貫徹落實《輝縣市20XX年春運工作實施方案》要求，以“便民利民、平安春運”為主題，按照“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的要求，加強組織領(lǐng)導，建立協(xié)調(diào)機制，完善值班職守強化應(yīng)急保障，不斷強化服務(wù)意識，有效遏制和減少旅游安全事故發(fā)生，為我市春運工作的圓滿完成做出應(yīng)有貢獻。

　　二、工作目標

　　堅持“以人為本、安全第一”的宗旨，維護良好的旅游市場秩序，及時消除安全隱患，爭取在春運期間不發(fā)生一起重大旅游投訴事件和重特大旅游安全事故，為廣大游客提供安全溫馨的旅游服務(wù)和安全環(huán)境。

　　三、具體措施

　�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，落實責任，狠抓工作落實。

　　成立春運組織機構(gòu)。為加強春運工作的`組織領(lǐng)導，建立領(lǐng)導責任機制，確保春運工作的順利進行，市旅游風景管理局成立春運工作領(lǐng)導小組（見附件），春運領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市旅游風景管理局行業(yè)管理科，具體負責旅游系統(tǒng)春運工作的組織調(diào)度和督察落實，聯(lián)系電話：

　�。ǘ�）做好春運準備工作，加大市場監(jiān)管。

　　1、搞好宣傳，加強培訓。各旅游企業(yè)、南太行旅游（集團）公司要在本單位大張旗鼓的進行形式多樣的春運宣傳活動，使春運工作深入人心，做到人人重視、全員參與；要從熱情服務(wù)、安全救護、依法經(jīng)營等各方面加強對員工的培訓，提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)水平，以實際行動支持春運工作。

　　2、自查自糾，全面準備。各旅游企業(yè)、南太行旅游（集團）公司要在春節(jié)來臨前，組織人員在企業(yè)內(nèi)部進行嚴密的自查自糾，從企業(yè)的硬件設(shè)施設(shè)備、安全防護、應(yīng)急預案、經(jīng)營管理、服務(wù)質(zhì)量等全方面入手，做到嚴摳細糾，精益求精，確保春運期間高質(zhì)量、高標準、高水平的完成旅游接待任務(wù)。

　　3、加強檢查，確保安全。市旅游風景管理局將在春運期間組成督查組，對各單位的春運工作開展情況進行綜合大檢查。各單位也要加大對安全隱患和危險品的檢查力度，進行應(yīng)急預案的演練，確保春節(jié)和春運期間不出任何問題。

　　四、幾點要求

　�。ㄒ唬┲贫ǚ桨负蛻�(yīng)急預案。各旅游企業(yè)、南太行旅游（集團）公司要根據(jù)工作實際制定切實可行的春運工作方案和應(yīng)急預案，以應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生，方案要做到注重實效、便于操作。春運期間一旦發(fā)生安全事故必須及時上報市旅游局春運辦公室。

　�。ǘ�）加強值班值宿。各旅游企業(yè)、南太行旅游（集團）公司要落實春運值日人員和值班電話，實行24小時值班，負責春運工作的聯(lián)系、協(xié)調(diào)、信息收集、處理投訴，及時處理突發(fā)事件。

　�。ㄈ�）各旅游企業(yè)、南太行旅游（集團）公司要將春運方案、應(yīng)急預案、春節(jié)期間值班領(lǐng)導小組名單和聯(lián)系電話等，在1月25日前報市旅游風景管理局春運辦公室。

　　貨運公司春運工作方案 15

　　按照中央的統(tǒng)一部署，20xx年春運從x日結(jié)束，歷時x天為了圓滿完成今年的春運工作任務(wù)，根據(jù)我區(qū)實際，特制定本方案。

　　一、指導思想和總體要求

　　指導思想：以保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為動力，以實踐“三個代表”重要思想為指導，貫徹落實黨的十六屆五中全會精神，按照國家提出的“以人為本，安全第一，以客為主，快捷方便”的春運工作指導原則，扎實認真地做好春運的各項工作�？傮w要求：做到“三個確保”：確保春運期間不發(fā)生重、特大交通事故；確保春運期間廣大旅客走得及時，走得安全，走得有序，走得滿意；確保春運期間人民生活正常有序。

　　二、組織領(lǐng)導

　　為了加強對春運工作的領(lǐng)導，區(qū)管委成立春運領(lǐng)導小組，由管委會副主任任組長，xx為副組長，xx為成員，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在交通局，由夏同志兼任辦公室主任，聯(lián)系電話：xxx。領(lǐng)導小組負責組織、指導、綜合協(xié)調(diào)全區(qū)春運工作，廠處理和調(diào)解可能發(fā)生的突發(fā)事件和各種矛盾及問題。

　　三、工作職責

　　各單位要高度重視春運工作，一把手要親自掛帥，分管安全的負責同志要自始至終地站在第一線，把做好春運工作作為保“先”活動成果的具體體現(xiàn)，認真抓好抓落實。

　　1、認真貫徹道路交通安全社會化管理經(jīng)驗，為旅客提供一個文明衛(wèi)生、秩序井然的乘車、乘船環(huán)境。

　　2、交通、交警、港航部門要對全部參運的客車、客船進行一次安全檢查，嚴把客運車輛駕駛員的資格審查關(guān)，對檢查結(jié)果不合格的要收回有關(guān)牌證和手續(xù)，嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的`車、船參加營運。

　　3、維護好車站、碼頭的社會治安和秩序，車站的進出口地段30米內(nèi)不能停放任何車輛，嚴禁二、三輪摩托車進入站內(nèi)接送客人，對肆意敲詐司乘人員的車匪、路霸和危及行人安全的犯罪活動，公安部門要予以堅決打擊。

　　4、交警、運管部門要配合車站督促和抓好參運車輛的按序排班，嚴禁竄線、亂班經(jīng)營、滿街喊客，禁止旅客攜帶“三品”和各種危險物品上車。

　　5、各單位要積極配合交通、交警、農(nóng)機部門，堅決打擊和杜絕農(nóng)用車、拖拉機、報廢車和“黑車”、“黑戶”的車輛載客營運。辦事處要組織人員深入村組，向廣大人民群眾宣講安全常識，不要圖便宜、圖方便隨意搭乘不符合裝載規(guī)定的車輛，堵死違規(guī)車輛的客源，將事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)

　　6、要嚴厲打擊客車和客船超載、超速違法行為，凡發(fā)現(xiàn)超時、超載運行的客車、客船，要按有關(guān)法律、法規(guī)對當事人進行處罰，并通知和督促運輸企業(yè)組織轉(zhuǎn)運卸載乘客。

　　7、交通、交警部門要按照各自的分工職責，在全區(qū)各危險路段設(shè)置安全警示牌、警示墩，對公路兩旁有礙交通安全的障礙物要予以清除。

　　8、要高度重視疾病流行的防控工作，特別是防控高致病性禽流感，克服麻痹思想、松懈情緒和僥幸心理，克服春運期間客流量大而帶來的各種困難，認真履行職責，落實各項措施，切實做到疾病流行早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離。

　　9、要充分利用廣播、電視，加大春運宣傳報道力度，弘揚好人好事，揭露批評不正之風，充分發(fā)揮新聞媒體對春運工作的監(jiān)督和促進作用。

　　四、具體要求

　　1、各責任單位都要成立相應(yīng)的春運領(lǐng)導小組，要實行部門負責制，單位“一把手”為第一責任人，分管領(lǐng)導具體抓，明確具體工作負責人。

　　2、區(qū)春運領(lǐng)導小組為全區(qū)春運工作指揮中心，春運期間的運行情況都要反饋于區(qū)春運領(lǐng)導小組。

　　3、建立督辦制度。區(qū)春運辦將組織相關(guān)部門領(lǐng)導不定期地到各部門和重點部位進行檢查督辦，并將檢查督辦情況及時發(fā)出春運情況通報

　　4、建立春運值班制度，各相關(guān)部門在春運期間要實行24小時值班制度，并做好交接紀錄和電話通知記錄，運管部門每天都要有2人以上在車站值班，協(xié)助車站維持車輛秩序。

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