航空服務(wù)專業(yè)民航法學(xué)課程教學(xué)論文

　　民航法學(xué)課程是我院航空服務(wù)專業(yè)的一門必修課，其內(nèi)容較多，主要講述各類民航法規(guī)。為了盡可能地調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，教師應(yīng)通過合理規(guī)劃教學(xué)內(nèi)容、互動式教學(xué)、理論聯(lián)系實際、充分利用多媒體教學(xué)等多種教學(xué)方法來提高教學(xué)質(zhì)量。

　　民航服務(wù)與管理人員缺乏民用航空法知識是近年來國內(nèi)航空企業(yè)與社會之間矛盾層出不窮的一個重要原因。航空服務(wù)人員作為民航業(yè)的一線工作人員應(yīng)知法、懂法、守法，依法解決矛盾、處理問題。因此，本課程的教學(xué)應(yīng)做到使學(xué)生知法、懂法、守法、用法。

　　一、教學(xué)內(nèi)容

　　本課程選用的教材是邢愛芬的《民用航空法教程》。教材共十四章，為了使學(xué)生對民航法學(xué)有系統(tǒng)全面的了解，教學(xué)將會覆蓋全部章節(jié)，再根據(jù)其與航空服務(wù)具體的工作特點對相關(guān)章節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的講解，對相關(guān)度稍弱的章節(jié)進(jìn)行概述性介紹。第一章導(dǎo)論，是全書提綱挈領(lǐng)的章節(jié)，重點介紹航空法的形成淵源以及現(xiàn)行的國際民用航空法的體系制度。第二章空氣空間與領(lǐng)空制度，重點介紹現(xiàn)行的領(lǐng)空管理制度以及定期國際航班五大自由和定期國際航班過境兩大自由問題。第三章民用航空器，主要介紹航空器的概念以及國籍制度，在此基礎(chǔ)上詳述航空器的權(quán)利和現(xiàn)行的航空器租賃問題。第四章航空人員講解航空工作人員的管理制度，重點在航空工作人員工作資格的取得和喪失以及機場的權(quán)力和地位。第五章民用機場，對于航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生來說需要重點掌握的是機場的管理、國際機場的通航條件以及聯(lián)檢制度。第六章空中航行，簡述空中交通規(guī)則，也就是空管的指揮規(guī)則問題，因與航空服務(wù)的相關(guān)較弱，只需做常規(guī)講解即可。第七章公共航空運輸主要涉及一些航空運輸管理體制，也只做簡單介紹即可。第八章航空運輸合同，實用性強，因此要做詳細(xì)講解。第九章通用航空，主要介紹我國通用航空的管理制度以及通用航空的從業(yè)條件，做相應(yīng)簡述即可。第十章搜尋救援和事故調(diào)查，根據(jù)航空運輸?shù)母唢L(fēng)險特點，有必要對搜尋救援相關(guān)制度做整體介紹，明確緊急事件救援的規(guī)定，同時介紹事故調(diào)查的相關(guān)規(guī)則。第十一章航空器對地面第三人損害的賠償責(zé)任，這一章的實用性也很強，因此也是重點介紹章節(jié)。本章需要重點介紹涉及損害賠償問題的《羅馬公約》。同時需要對我國的民用航空法對第三人損害賠償?shù)囊?guī)則、責(zé)任承擔(dān)人、訴訟時效和適用范圍問題進(jìn)行詳細(xì)介紹。第十二章航空保險，主要介紹航空保險的險種，明確航空保險的范圍和職能，最后介紹賠償?shù)某绦蚝驮瓌t。第十三章民用航空安全的刑法保障和第十四章民用航空國際組織與國際合作，這兩章與實際工作的相關(guān)度較弱，但是又為須知內(nèi)容，可做簡單介紹。

　　二、教學(xué)方法

　　民用航空法涉及大量的民航法律規(guī)范，完全照本宣科會使學(xué)生陷入?yún)拰W(xué)的狀態(tài)。因此，如何最大限度地調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，使學(xué)生更好地消化課堂所學(xué)，成了本課程的一大教學(xué)任務(wù)。作者通過互動式教學(xué)、理論與實際相結(jié)合、視頻展示等方式帶動學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)，以求取得更好的教學(xué)效果，提高課堂教學(xué)效率。

　　1.互動式教學(xué)。為了使學(xué)生盡可能地融入教學(xué)活動中來，筆者在授課過程中會盡量尋找可以與學(xué)生互動的結(jié)合點。比如航空人員章節(jié)。此章節(jié)涉及大量有關(guān)航空人員的管理制度、工作資格的取得和喪失、工作中機長的權(quán)責(zé)等，與航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后的實際工作內(nèi)容最為貼近。因此，筆者會要求學(xué)生在上課前收集整理我國對于各類航空人員工作資格的考核制度，將學(xué)生分成幾組，每組收集一個工作種類，然后在課上進(jìn)行交流。這樣做可以讓學(xué)生更加明確今后工作需要做什么準(zhǔn)備，為畢業(yè)后盡快融入工作打下基礎(chǔ)。

　　2.理論結(jié)合實踐。對于民用航空法的教學(xué)，筆者盡可能地理論聯(lián)系實際，多舉實例說明問題。如航空器對地面第三人損害賠償責(zé)任一章，什么是“第三人”，造成損害時應(yīng)如何賠償，這些問題更適合根據(jù)實際發(fā)生過的航空器對第三人造成損害的實例來進(jìn)行解釋。因此，筆者引入“2004年包頭空難”，從賠償?shù)姆�律依�?jù)到具體的賠償形式、賠償數(shù)額的確定進(jìn)行講解。再如，第八章航空運輸合同里涉及的承運人對旅客的賠償責(zé)任、責(zé)任的生效時間問題等，直接進(jìn)行實例解讀可以使學(xué)生對相關(guān)規(guī)定更加清晰，記憶更加深刻。

　　3.視頻展示。民用航空法調(diào)節(jié)的對象是各類航空活動。因此，民用航空法貫徹在航空活動的各個環(huán)節(jié)。筆者在備課時會搜集各種相關(guān)案例在課堂上播放。如在講解空中航行規(guī)則時配合“吉祥航空拒絕避讓卡塔爾班機險致其墜機”的相關(guān)新聞，通過事實新聞提醒學(xué)生將來在工作中要守法工作。

　　總之，民用航空法涉及內(nèi)容眾多，且大量的法律條文規(guī)范容易使學(xué)生產(chǎn)生厭倦感。因此，教師必須進(jìn)行充分的課前準(zhǔn)備，并綜合運用各種教學(xué)方式，努力提高課堂的教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效率，以達(dá)到提高學(xué)生未來職業(yè)素養(yǎng)的目的，培養(yǎng)出更多知法、懂法、守法、用法的航空工作人員。

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