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云南綠色產(chǎn)業(yè)的資源整合策略
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[摘 要] 本文在分析云南花卉產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢及其問題的基礎(chǔ)上，為實現(xiàn)云南綠色產(chǎn)業(yè)總體經(jīng)濟效益最大化，提出了把花卉產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)這些綠色產(chǎn)業(yè)的資源進行全新整合的思想和策略。
[關(guān)鍵詞] 綠色產(chǎn)業(yè);資源整合;花卉產(chǎn)業(yè);旅游產(chǎn)業(yè);文化產(chǎn)業(yè)
一、引言
云南是一個自然資源大省，它獨特的氣候和地理條件造就了豐富多彩的自然環(huán)境，形態(tài)各異的地形地貌和物種繁多的動植物、多種多樣的少數(shù)民族文化成為它特有的財富。由于具有這些得天獨厚的條件，花卉產(chǎn)業(yè)、旅游文化產(chǎn)業(yè)也就成為了云南的重要支柱產(chǎn)業(yè)。但是，長期以來，云南的花卉產(chǎn)業(yè)和旅游文化產(chǎn)業(yè)一直處于各自獨立發(fā)展的狀況。實際上，這些產(chǎn)業(yè)之間是可以實現(xiàn)優(yōu)勢互補，互利互惠的。因此，如何對花卉產(chǎn)業(yè)和旅游文化產(chǎn)業(yè)這些綠色產(chǎn)業(yè)進行有效的資源整合，使之創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟效益就成為一個值得探討的問題。
二、花卉產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展
花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有巨大的潛力。2000年，全球花卉消費額達到400億歐元，其中鮮切花為300億，其他植物為100億。全球鮮切花最大消費國為瑞士，年人均消費額達88歐元。相比之下，中國年人均消費額僅為0.5歐元。從13億人口的巨大基數(shù)上，可以看到中國市場的巨大潛力。
在中國，云南省因為擁有優(yōu)越的氣候和地理條件以及豐富的植物物種資源，成為了最適宜發(fā)展花卉生產(chǎn)的地區(qū)之一。云南不但具備全球最好的鮮切花種植優(yōu)勢，最重要的是許多野生花卉資源可供研究開發(fā)。而云南省政府把云花當作支柱產(chǎn)業(yè)來培養(yǎng)，這決定了不論在政策上還是資金上，云南花卉的發(fā)展都將獲得最好的支持。
種類繁多、色彩艷麗、花型獨特的品質(zhì)優(yōu)勢，令云南鮮花產(chǎn)量自1994年來一直居全國第一位，市場份額占全國一半以上。與花卉業(yè)的發(fā)展水平相適應(yīng)，云南花卉出口一直保持著平穩(wěn)增長:1999年為528萬美元;2000年600萬美元。2001年，云南花卉出現(xiàn)前所未有的飛速增長，出口總額達到了1540萬美元，預(yù)計2006年可達到2000萬美元。
云南省花卉產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明:2005年云南省花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展到年生產(chǎn)鮮切花近40億枝的規(guī)模，其產(chǎn)量已占國內(nèi)鮮切花市場份額的70%。
云南省雖然是中國花卉產(chǎn)業(yè)的龍頭，但是與全球最大的花卉出口國——荷蘭相比，還是存在巨大的差距。中國花卉的種植面積占全世界種植面積的20%-30%，但是在全世界的花卉貿(mào)易中所占的份額不到1%。而荷蘭花卉種植面積只有中國的1/10，卻在全世界的花卉貿(mào)易中占到50%以上的份額。荷蘭國土面積僅為1萬1千多平方公里(昆明市加曲靖市面積為1萬4千多平方公里)，卻是全球最大的鮮切花出口國。在全球4大花卉出口區(qū)域中，荷蘭占世界市場份額的59%。2000年，荷蘭出口貿(mào)易額達到48億歐元，其中，鮮切花貿(mào)易居于主導(dǎo)，占2/3，其他植物為1/3。
這種強烈的反差說明，中國的花卉產(chǎn)業(yè)與世界先進的花卉生產(chǎn)國存在巨大的差距。中國的花卉產(chǎn)品品質(zhì)較低，整個農(nóng)產(chǎn)品加工、運輸都比較滯后，這就直接影響到其出口的份額。同時也要看到中國的花卉產(chǎn)業(yè)尚有潛力可挖。云南作為中國最大的花卉生產(chǎn)地區(qū)，更應(yīng)該看到自身與荷蘭的差距，如云南省日益突出的花卉產(chǎn)業(yè)“空心”現(xiàn)象——即沒有自主知識產(chǎn)權(quán)的種苗業(yè)，尚未建立起有效的產(chǎn)業(yè)價值鏈，缺乏完整的國際營銷策略等，這些都會嚴重影響云南花卉產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
荷蘭花卉出口額中的80%是由拍賣市場進行的，這也是荷蘭花卉銷售的主渠道。同時，由于拍賣市場對花卉保鮮、包裝、檢疫、海關(guān)、運輸、結(jié)算等服務(wù)環(huán)節(jié)實現(xiàn)了一體化和一條龍服務(wù)，確保了成交的鮮花在當天晚上或第二天出現(xiàn)在世界各地的花店里，不僅降低了交易成本和風(fēng)險，而且提高了效率。
云南部分花卉企業(yè)已達到了出口歐洲的標準，但難以出口的原因之一是缺少良好的流通體系，貨運的效率低下，直接影響了鮮切花的保鮮。目前云南花卉發(fā)展面臨的最大困難是交通制約，這不僅阻礙了資金在整個花卉產(chǎn)業(yè)中的流動速度，還為云南花卉建立世界市場體系帶來了困難�；ㄞr(nóng)賣3分錢一支的玫瑰，經(jīng)過鮮切花冷處理中心后，買到國外可以升值到20元一枝。如果物流環(huán)節(jié)得到改善，將進一步推進云南花卉的發(fā)展，使之可以用20年時間趕超荷蘭。
另一個原因就是，對比荷蘭在花卉包裝、保鮮方面有相關(guān)技術(shù)保證花卉不會受到擠壓的情況，云南在這些方面顯然做的不夠。來云南旅游的游客通常在旅程結(jié)束離開云南之前，都會到花卉市場上選購一定量的鮮花，作為回去送給親朋好友的見面禮。尤其是在冬季(春節(jié))時來云南的北方游客，因為地域、氣候上的差異(云南大部分地區(qū)冬季溫暖濕潤)，使得鮮花成為回家時特別珍貴的見面禮。但是云南花卉包裝、保鮮方面的技術(shù)沒有跟上，為此花卉的品質(zhì)受損，價格檔次降低，導(dǎo)致種植者利益受損。形成惡性循環(huán)后，直接影響了云南花卉的質(zhì)量提升及品種開發(fā)。
三、旅游產(chǎn)業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)的嫁接
號稱“彩云之南”的云南雖然在工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展上受到各種因素的制約，但是其豐富的旅游文化資源卻成為發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)的良好契機，使云南省的旅游業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)攜手打造出一個全新的旅游文化平臺。云南省的文化產(chǎn)業(yè)到2005年已經(jīng)占到GDP的5.29%。文化產(chǎn)業(yè)已成為云南一個新的經(jīng)濟增長點和新的支柱產(chǎn)業(yè)。
麗江的旅游文化經(jīng)營就是一個成功的范例。麗江充分利用其優(yōu)勢，實現(xiàn)了旅游產(chǎn)業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)的嫁接。首先，它是中國少數(shù)民族納西族的主要聚居地，也是中國唯一一個納西族自治縣，它的東巴文化是世界古老的宗教文化，東巴文是目前世界上唯一存活著的象形文字，被聯(lián)合國教科文組織評為記憶遺產(chǎn)。第二個優(yōu)勢，保護麗江古城是一種完整的保護，不僅保護其文化內(nèi)涵，還保護其生態(tài)系統(tǒng)。第三個優(yōu)勢，加強了旅游管理，對每天的游客進行限制。第四個優(yōu)勢是距離世界自然遺產(chǎn)三江并流較近，可以將它結(jié)合到麗江的旅游線路中來。
云南利用雪山、高原湖泊、草原及各種獨特地貌(如喀斯特地貌、丹霞地貌)的優(yōu)勢，依托曲靖翠山影視文化城、大理天龍八部影視城、玉龍灣東南亞影視城、麗江束河茶馬古道影視城等“天然大攝影棚”式的影視基地，建設(shè)了一批適宜電影和電視劇拍攝的人工景點景區(qū)，加強包括影視后期制作在內(nèi)的影視拍攝相關(guān)的設(shè)施建設(shè)，致力于把云南建成國內(nèi)最佳、最美、最優(yōu)的影視拍攝基地。
從2004年起，云南就和好萊塢的影視公司制片人進行合作，拍了100多部電影和電視劇，其中在云南拍攝的《千里走單騎》(張藝謀)、《無極》(陳凱歌)、《神話》(成龍)都在國際上獲得良好票房和巨大的影響力�！对颇先角非皟刹慷极@得了大獎。
云南的文化產(chǎn)業(yè)與政策是配套的。云南出臺了全國第一個文化產(chǎn)業(yè)評估體系，在全國率先制定了文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干經(jīng)濟政策，進行了文化產(chǎn)業(yè)體制改革的多項決策。
四、綠色產(chǎn)業(yè)的資源整合策略
花卉產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)都是綠色產(chǎn)業(yè)，是在合理利用生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)上創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟效益的產(chǎn)業(yè)。因此，如何將這三種產(chǎn)業(yè)的資源進行有效整合以便能夠達到資源配置最優(yōu)化，是影響云南長遠的、可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。
(一)快捷的綠色通道是資源整合的基礎(chǔ)。根據(jù)云南自身的地理環(huán)境建立發(fā)達快捷的運輸體系是完成云南省綠色產(chǎn)業(yè)資源整合的首要條件。有了發(fā)達快捷的運輸體系，才能使花卉交易更高效地進行，旅行者更方便地進行旅游，影視基地才能更好地發(fā)揮作用。由于云南身處泛珠三角區(qū)域，因此加強泛珠三角區(qū)域內(nèi)城市的合作，在空間上形成“一日交通圈”網(wǎng)絡(luò)，保證運輸?shù)臅惩�、快捷、便利是切實可行的�?/p>
在泛珠三角區(qū)域合作中，通道是區(qū)域經(jīng)濟要素流動、產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的必需路徑，綠色通道的構(gòu)建將促進泛珠三角區(qū)域合作的縱深開展。
在最新制定的國家高速公路路網(wǎng)規(guī)劃中，有縱橫交織、放射與環(huán)路相結(jié)合的22條路線被安排在泛珠三角地區(qū)，遠景規(guī)模大約有3萬公里。在泛珠三角地區(qū)的旅行者和貨物，通過高速公路，將在一日內(nèi)到達福州、南昌、長沙、貴陽、南寧、�？诩肮鹆�、張家界等省會城市和旅游城市。到2020年，廣州開往福建、江西、湖南、海南、廣西、四川、云南、貴州等省區(qū)的列車將在一日內(nèi)到達。國家高速公路路網(wǎng)規(guī)劃完成之后，成都、昆明等城市能在兩日內(nèi)輕松到達;上海、濟南、青島、鄭州、西安、重慶等重要城市和陜北延安、甘肅天水、云南麗江等旅游城市也在兩日交通圈輻射范圍之內(nèi)。此外，聯(lián)合國亞太經(jīng)濟社會(UNESCAP)提出的亞洲公路在中國的路線也在國家高速公路路網(wǎng)規(guī)劃之中。屆時，廣西、云南所有重要陸路口岸將被連通。
鐵道部在最近的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中，也將加快泛珠三角區(qū)域鐵路建設(shè)，實現(xiàn)運輸能力的快速擴充和技術(shù)裝備水平的快速提高。同時，鐵道部將結(jié)合新線建設(shè)和已有線路改造，提升線路標準，改善線路條件，繼續(xù)實施列車提速戰(zhàn)略。建設(shè)完成后，列車最高運行速度將超過每小時200公里，真正實現(xiàn)鐵路客運“公交化”。
泛珠三角9個省區(qū)擁有眾多的內(nèi)河航道，其中又以我國五大水系之一的珠江水系涵蓋最多。交通部提出珠江水運今后發(fā)展的重點在兩個方面:一是加快西江干線航道建設(shè)，提高航道等級和運輸能力，加快紅水河復(fù)航，建成云南、貴州、廣西等西南地區(qū)通暢的出海航道，充分發(fā)揮西江溝通珠三角和西南地區(qū)的功能，增強珠三角的輻射和帶頭作用;二是繼續(xù)完善珠三角“三縱三橫”骨干航道，形成高等級、大能力、相互連通的內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)和江海聯(lián)運體系，為香港國際航運中心提供更為便利的服務(wù)。
根據(jù)泛珠三角區(qū)域的合作規(guī)劃，“泛珠三角”城市間空運貨物將實現(xiàn)3小時送達。國家也把昆明新機場作為我國八大門戶機場之一來建設(shè)。
以上公路、鐵路、水運、空運等國家規(guī)劃對云南省制定和完善物流發(fā)展規(guī)劃，加快海陸空各種基礎(chǔ)建設(shè)、通往周邊省份的公路、鐵路等路網(wǎng)建設(shè)、口岸設(shè)施建設(shè)、邊境信息化建設(shè)等，盡快形成大通關(guān)環(huán)境創(chuàng)造了所需條件。
2006年5月27日，第三屆泛珠三角省會城市市長論壇在南昌開幕。昆明市政府許云副市長代表昆明發(fā)言表示，昆明將從四個方面積極建設(shè)綠色通道，為各省會城市搭建共同開拓東南亞、南亞市場的互利合作平臺。一是加強交通物流設(shè)施建設(shè)，立足把昆明建成面向東南亞、南亞的陸上交通樞紐。二是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境，為來昆企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)投資平臺。三是促進產(chǎn)品貿(mào)易流通。在與泛珠三角區(qū)域及東南亞、南亞的合作中，把昆明逐步打造成國內(nèi)外商品的重要集散地。四是提升旅游合作水平，加強區(qū)域旅游合作。
昆明作為云南省的省會城市，按規(guī)劃在5年后要把昆明的呈貢新城建設(shè)成為云南文化教育中心、昆明市次服務(wù)中心、國際物流中心、昆明會展中心、云南新興產(chǎn)業(yè)中心等5大中心，基本形成30平方公里的啟動區(qū)、核心區(qū)，初步實現(xiàn)再造昆明這座“春城”的目標。其中，昆明鐵路集裝箱中心站——我國目前唯一的縱列式鐵路集裝箱中心站、現(xiàn)代新昆明在呈貢新區(qū)落成的第一個項目，已于2006年11月4日投入使用。這是呈貢新區(qū)率先啟動的重點工程，它使昆明成為繼上海之后第二個建成鐵路集裝箱中心結(jié)點站的城市。
以上各項規(guī)劃和建設(shè)為促進云南綠色產(chǎn)業(yè)的資源整合奠定了良好的基礎(chǔ)，使得實現(xiàn)云南綠色產(chǎn)業(yè)的資源整合成為可能。
(二)各產(chǎn)業(yè)的互相滲透、協(xié)同發(fā)展可以實現(xiàn)資源的新整合。產(chǎn)業(yè)模式的合理運用和科學(xué)運作是保證整個產(chǎn)業(yè)健康、穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展的基石。這方面可以從荷蘭花卉的產(chǎn)業(yè)模式得到啟發(fā)。
荷蘭花卉協(xié)會是荷蘭花卉產(chǎn)業(yè)進行全球行銷的主要組織，其重要任務(wù)是推廣花卉產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品，包括切花、盆花、苗木和植栽材料等。該組織收集與分析國內(nèi)外市場信息，發(fā)展和執(zhí)行花卉行銷計劃，運用不同的促銷或溝通工具，包括參加貿(mào)易展覽、辦理銷售促進活動、提供國外買者貿(mào)易支持、進行公共關(guān)系與廣告等，提升國內(nèi)外消費市場的花卉需求水準，培養(yǎng)各國消費者對花卉和植物的喜愛，以激發(fā)花卉需求和購買意愿。
荷蘭花卉產(chǎn)業(yè)整合了育種者、繁殖者、生產(chǎn)者、拍賣市場、出口商、批發(fā)商和零售商，構(gòu)成堅實的價值鏈體系，集中了價值鏈上每個階段最優(yōu)勢的資源，提供優(yōu)質(zhì)花卉給全球消費者。知識、技術(shù)和合作是荷蘭花卉產(chǎn)業(yè)國際行銷成功最關(guān)鍵的因素。
有了各產(chǎn)業(yè)自身的成功運作，可以從區(qū)域市場和資源利用情況來考慮各產(chǎn)業(yè)之間的互相滲透、協(xié)同發(fā)展。對云南省而言，花卉產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)可以按照一定的機制，做進一步的統(tǒng)籌規(guī)劃和功能協(xié)調(diào)，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利互惠。例如，游客的旅游線路可以拓展到文化產(chǎn)業(yè)中的各影視基地，在旅游過程讓游客領(lǐng)略具有民族特色的音樂、舞蹈，如納西古樂、大型舞蹈《云南映象》。在游客離開云南之前，可將參觀花卉基地、游花卉市場等作為旅游的最后一站，讓花卉作為云南的特色禮品讓游客帶走。
昆明99世博會使云南昆明開始走向世界，也使云南世博集團創(chuàng)造了場館獲得經(jīng)濟利益的奇跡。近兩年來，營業(yè)收入每年上漲15%，平均利潤率也以每年10%以上速度遞增。會展產(chǎn)業(yè)將成為他們主導(dǎo)項目，目前他們擬擴建一個占地22.5萬平米會展場館，承辦各種大型會展。另外，他們已經(jīng)在園林園藝方面做準備，爭取進軍2010年上海世博會。從這個角度上來說，會展產(chǎn)業(yè)也可以作為旅游產(chǎn)業(yè)的延伸，實現(xiàn)其產(chǎn)業(yè)附加價值。“會展+旅游”的模式將有利于旅游產(chǎn)業(yè)的拓展。
此外，還可以加強跨省、跨區(qū)域甚至跨國的合作，開辟新的旅游線路，如與江西、貴州、四川、陜西合作設(shè)計類似“新長征”之旅的特色線路，吸引那些求新求異的游客;在加強湄公河開發(fā)的基礎(chǔ)上，與鄰近的東盟十國合作開發(fā)新的旅游線路。
利用現(xiàn)有的品牌效應(yīng)，可以把花卉產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)的營銷理念集中在“綠色產(chǎn)業(yè)”上，突出宣傳云南自然資源的多樣性。借鑒荷蘭的經(jīng)驗，把花卉產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)這三種綠色產(chǎn)業(yè)的資源進行全新的組合，建立起有效的產(chǎn)業(yè)價值鏈。
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