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中職汽車電工電子技術(shù)教學(xué)模式創(chuàng)新
中職汽車電工電子技術(shù)教學(xué)模式創(chuàng)新【1】
摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)和市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車電子技術(shù)也得到了飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的中職學(xué)校單純的電工電子專業(yè)教育模式不能滿足汽車電工電子的發(fā)展要求，這就需要不斷創(chuàng)新汽車電工電子教學(xué)模式。
本文針對傳統(tǒng)教育體系的不足以及社會發(fā)展的趨勢，對新形勢下汽車電工電子技術(shù)的教學(xué)模式創(chuàng)新進(jìn)行了探討。
關(guān)鍵詞：中職;汽車電工電子;教學(xué)模式
汽車電工電子技術(shù)是集知識理論和實踐技術(shù)于一體的實用性學(xué)科，它具有綜合性高，抽象性深、專業(yè)性強(qiáng)的特點。
然而，目前中職學(xué)校在本專業(yè)教學(xué)模式上存在一些弊端，制約了專業(yè)發(fā)展。
一、汽車電工電子技術(shù)教學(xué)模式的特點及不足
1.教學(xué)體系不能適應(yīng)社會需求。
傳統(tǒng)教學(xué)體系的基本教學(xué)理念是重視“知識型”人才的培養(yǎng)，注重書本的文字講解，忽視了學(xué)生的動手能力、創(chuàng)新能力、團(tuán)體協(xié)作能力等個人綜合素質(zhì)要素的培養(yǎng)。
中職生的知識基礎(chǔ)普遍薄弱，且由于汽車電工電子課程知識枯燥、深奧，這樣學(xué)生會很容易出現(xiàn)厭學(xué)、畏難，甚至中途退學(xué)等現(xiàn)象。
2.教學(xué)計劃沒有針對性。
教學(xué)計劃是學(xué)校培養(yǎng)學(xué)生的總體設(shè)計和實施方案，直接關(guān)系到人才的培養(yǎng)質(zhì)量。
汽車電工電子技術(shù)是一門新興學(xué)科，很多學(xué)校還是采用原有的電工電子的教學(xué)計劃來培養(yǎng)學(xué)生。
這樣的教學(xué)計劃沒有針對性，在教學(xué)實踐中不利于提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。
3.師資隊伍建設(shè)有待加強(qiáng)。
由于汽車電工電子屬于汽車類和電子類相結(jié)合的綜合性專業(yè)，同時具備擅長兩個專業(yè)技術(shù)的教師嚴(yán)重缺乏，很多學(xué)校只是讓電工電子的教師去擔(dān)任汽車電工電子的教學(xué)，這樣涉及到汽車專業(yè)的內(nèi)容，一般電工教師就束手無策，嚴(yán)重制約了教學(xué)計劃的實施。
4.教學(xué)方法缺乏多樣性。
教學(xué)方法單一，體現(xiàn)在多數(shù)教師主要還采取“一支粉筆+一本教案”的傳統(tǒng)教學(xué)手段，過分強(qiáng)調(diào)教師的主導(dǎo)性，缺乏科學(xué)的教學(xué)方法，忽視學(xué)生的主體性。
二、汽車電工電子技術(shù)教學(xué)模式的探討
汽車電工電子技術(shù)教學(xué)模式應(yīng)以提高學(xué)生綜合素質(zhì)為指導(dǎo)，以就業(yè)為導(dǎo)向為基本方針，從實施教學(xué)計劃、教學(xué)方法改進(jìn)和教師隊伍建設(shè)等方面進(jìn)行探討。
1.制定教學(xué)計劃，改進(jìn)教學(xué)模式。
應(yīng)擺脫傳統(tǒng)教育以教師為中心，以“知識為本位”的教學(xué)模式。
在教學(xué)實踐中，不能忽視學(xué)生的主體性，重點要積極培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力和實踐能力。
在制定教學(xué)計劃的時候，應(yīng)多安排汽車電工電子實驗，讓學(xué)生真正能親手去接觸汽車電子系統(tǒng)，在每次的拆裝電子線路后，能真正掌握汽車電工電子技術(shù)。
2.改善教學(xué)方法，提高教學(xué)質(zhì)量。
在汽車電工電子技術(shù)的教學(xué)中，應(yīng)不斷優(yōu)化課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)，大膽嘗試和采用新的教學(xué)方法，不斷提高教學(xué)質(zhì)量。
(1)電化教學(xué)法：計算機(jī)多媒體技術(shù)通過演示課件和仿真軟件講授專業(yè)知識，應(yīng)用播放實況視頻，能夠培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，變抽象為具體，化難為易。
(2)實物演示法：通過教師親手做實物演示，提高教學(xué)內(nèi)容的直觀性和可理解性。
(3)模擬實驗法：它是一種在校內(nèi)實驗室內(nèi)進(jìn)行的模擬實驗教學(xué)，以驗證某一定理或檢測某一電路性能或參數(shù)為內(nèi)容，達(dá)到學(xué)生理解書本理論知識的目的。
(4)現(xiàn)場拆裝法：對汽車內(nèi)的實際電器和電路的拆卸和組裝，讓學(xué)生真正掌握汽車的電子電路分析，提高動手操作能力。
(5)校外實習(xí)法：采用這種方式關(guān)鍵是實習(xí)基地的建設(shè)和學(xué)生校外實習(xí)的監(jiān)控，它可有效地提高學(xué)生的校外實踐能力，使學(xué)生真正掌握汽車電工電子維修的技能。
3.加強(qiáng)師資建設(shè)，提高教師素質(zhì)。
除了要求改進(jìn)教學(xué)模式和改善教學(xué)方法外，還要求學(xué)校不斷加強(qiáng)師資的建設(shè)，不斷提高教師業(yè)務(wù)素質(zhì)。
(1)教師要具有新課程的學(xué)習(xí)能力和教學(xué)能力。
汽車電工電子技術(shù)是一門新興技術(shù)，他要求教師在具備電工電子技術(shù)專業(yè)知識外，還要對汽車電子的發(fā)展要有所了解，掌握汽車電子線路的分析能力。
(2)教師要根據(jù)現(xiàn)實需要學(xué)習(xí)和引進(jìn)新技術(shù)。
教師必須主動適應(yīng)市場要求，能夠?qū)虒W(xué)內(nèi)容進(jìn)行改進(jìn)，摒棄無用陳舊的教學(xué)內(nèi)容，學(xué)習(xí)和引進(jìn)新知識、新技術(shù)。
(3)教師要努力向“雙師型”教師轉(zhuǎn)變。
加強(qiáng)“雙師型”教師隊伍建設(shè)，改善中職學(xué)校的師資隊伍結(jié)構(gòu)，是全面落實提高學(xué)生實踐動手能力的基本保證。
三、注重汽車電工電子技術(shù)實訓(xùn)教學(xué)
汽車電工電子技術(shù)實訓(xùn)教學(xué)是提高學(xué)生操作技能的主要手段，其技能實訓(xùn)的效果直接影響學(xué)生對汽車電工電子技術(shù)理論知識的理解和基本操作技能的形成。
在汽車電工電子實踐教學(xué)過程中可以采取“三個結(jié)合”來提高訓(xùn)練效果。
・教學(xué)教法・中職汽車電工電子技術(shù)教學(xué)模式創(chuàng)新的探討
1.教師示范與學(xué)生練習(xí)相結(jié)合。
教師示范在技能實訓(xùn)過程中是不可缺少的，標(biāo)準(zhǔn)的示范有利于學(xué)生不斷調(diào)整頭腦中的動作表象，形成準(zhǔn)確的定性映像，進(jìn)而在實際操作中可以調(diào)節(jié)動作的執(zhí)行。
教師的詳細(xì)解說，肢體移動，一招一式都必須標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，為學(xué)生提供正確的示范。
學(xué)生通過有目的、有步驟、有指導(dǎo)的練習(xí)活動，從而加深對技能訓(xùn)練內(nèi)容的理解，準(zhǔn)確掌握汽車電工電子技能操作。
2.教師啟發(fā)與學(xué)生探索相結(jié)合。
技能的形成都要經(jīng)過掌握教師的啟發(fā)引導(dǎo)和學(xué)生自我探索，然后通過局部動作階段、動作交替階段、動作協(xié)調(diào)階段和動作完善階段等過程來完成的。
在教學(xué)過程中，教師應(yīng)不斷地啟發(fā)學(xué)生，由淺入深、由易到難、由局部到整體、由慢速到快速地進(jìn)行，使學(xué)生便于理解和記憶。
學(xué)生應(yīng)敢于探索，勤于動手，逐步掌握和鞏固所學(xué)的基本操作技能。
3.教師評價與學(xué)生整改相結(jié)合。
教師正確評價學(xué)生的技能實訓(xùn)成績，不僅可以及時糾正學(xué)生的錯誤操作，還可以激發(fā)學(xué)生熱情、調(diào)動學(xué)生積極性。
同時，通過教師的評價發(fā)現(xiàn)學(xué)生操作問題后，及時反饋給學(xué)生進(jìn)行整改，學(xué)生在反復(fù)的操作訓(xùn)練中，改正了錯誤操作，從而逐漸提高學(xué)生的操作技能。
中職汽車電工與電子技術(shù)教學(xué)【2】
【摘 要】當(dāng)今汽車工業(yè)及其新技術(shù)的發(fā)展更趨向機(jī)電一體化，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。
如何把文化基礎(chǔ)薄弱的中職生培養(yǎng)成合格的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學(xué)理念，調(diào)整和細(xì)化原有的課堂教學(xué)方式，克服重機(jī)輕電、重理論輕實踐的弊端，從而達(dá)到真正的培養(yǎng)目的。
【關(guān)鍵詞】課堂教學(xué)設(shè)置 興趣激發(fā) 直觀教學(xué) 技能訓(xùn)練
現(xiàn)代汽車是集機(jī)械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。
為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機(jī)電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學(xué)理念，不斷調(diào)整和細(xì)化原有的課堂教學(xué)方式以適應(yīng)其要求。
對此，不妨做以下幾點初探：
一、正視學(xué)生基礎(chǔ)、明確目標(biāo)、因需施教
由于中職學(xué)生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學(xué)習(xí)興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實踐性強(qiáng)，許多學(xué)生學(xué)習(xí)存在一定的困難，上課聽不懂而學(xué)不好，由于學(xué)不好而不愿學(xué)，學(xué)習(xí)動力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學(xué)情緒。
因此，在中職汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)培養(yǎng)中，應(yīng)以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對性地選擇教本中的教學(xué)內(nèi)容，突出為專業(yè)服務(wù)的特點。
1.在講授時必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點和重點，優(yōu)化課堂教學(xué)設(shè)置。
比如在講授電路基本概念時，最基本最重要的是要學(xué)生掌握電路組成、電壓和電流的正方向;門電路和組合邏輯電路中則要重點掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運算以及組合邏輯電路的分析與設(shè)計。
2.汽車中用到的知識點要重點講、要講透，汽車中根本用不到的知識堅決不講或略帶一下。
例如，發(fā)電機(jī)是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復(fù)強(qiáng)調(diào)，直到弄懂、掌握為止。
再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。
二、重視學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)
俗話說“良好的開端是成功的一半”。
在教學(xué)中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動學(xué)生的積極性，使他們對電工與電子技術(shù)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生濃厚的興趣。
因此，我們把觀看數(shù)控機(jī)床的控制電器電路作為學(xué)習(xí)電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。
首先帶領(lǐng)學(xué)生察看實訓(xùn)場地，讓他們自己動手打開機(jī)床，一開始繼電器的吸合聲使學(xué)生“嚇”一跳，再次開動時就有了準(zhǔn)備也有了興趣。
又如在學(xué)習(xí)變壓器的構(gòu)造及工作原理時，通過實物以及學(xué)生自述其所知的變壓器用途，引導(dǎo)學(xué)生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領(lǐng)和理解原理，從而讓學(xué)生產(chǎn)生了學(xué)習(xí)興趣。
在教學(xué)中加強(qiáng)直觀教學(xué)，充分發(fā)揮學(xué)生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學(xué)生對電路與電器的學(xué)習(xí)興趣，從而認(rèn)為在職校學(xué)習(xí)不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學(xué)生形成先入為主的求知欲望。
三、運用現(xiàn)代化技術(shù)手段，讓教學(xué)充滿動感
汽車電工與電子技術(shù)是一門高度抽象性學(xué)科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學(xué)并完全理解及掌握，運用先進(jìn)的教學(xué)手段將起事半功倍之功。
如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場教學(xué)等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，直觀動感性強(qiáng)，便于學(xué)生理解和掌握。
例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅�，也就是說：對PN結(jié)加正向電壓是會導(dǎo)通的，那么它的電阻就比較小;反之加反向電壓時，不導(dǎo)通，反向電阻就比較大的。
用FLASH制作動畫效果，將整個實驗過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學(xué)生易于接受了，更重要的是提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性、積極性。
再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學(xué)課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學(xué)效果;發(fā)電機(jī)工作原理可以用電腦做成動畫，這樣一來，就非常形象化地顯示了發(fā)電機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，學(xué)生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達(dá)到了讓學(xué)生掌握相關(guān)知識的目的。
四、理論聯(lián)系實踐、深化技能訓(xùn)練、增強(qiáng)動手能力
技能訓(xùn)練是一個循序漸進(jìn)的過程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協(xié)調(diào)階段和動作完善階段。
在教學(xué)過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進(jìn)行，使學(xué)生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學(xué)的基本操作技能。
不可貪多求快，否則會欲速則不達(dá)。
本人認(rèn)為整個汽車電工技能訓(xùn)練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。
教師對學(xué)生進(jìn)行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學(xué)會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓(xùn)練打下良好的基礎(chǔ)。
第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。
要求學(xué)生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。
第三階段，綜合性技能訓(xùn)練。
著重培養(yǎng)學(xué)生綜合知識的應(yīng)用能力及實踐能力，要求學(xué)生將所學(xué)過的知識進(jìn)行綜合。
通常一個技能訓(xùn)練課題中用到幾部分內(nèi)容。
例如：當(dāng)同學(xué)以學(xué)過全車線路的有關(guān)基礎(chǔ)知識，掌握電源系、啟動系、點火系等概念后，可讓學(xué)生綜合運用這些知識對車輛電路故障進(jìn)行檢測，教師對技能訓(xùn)練的內(nèi)容進(jìn)行簡單的講解，然后引導(dǎo)同學(xué)按步驟進(jìn)行檢測。
第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。
在學(xué)生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)工藝要求，并讓學(xué)生運用中間斷路法進(jìn)行故障的診斷與排除。
上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓(xùn)練過程中應(yīng)按照循序漸進(jìn)的原則進(jìn)行講解，同時對重點、難點問題，堅持循序漸進(jìn)和啟發(fā)引導(dǎo)相結(jié)合。
例如：在前照燈光線路連接時，采用把實驗分成兩部分：先讓學(xué)生自己動手進(jìn)行燈光線路的連接，當(dāng)學(xué)生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時，欣喜之情溢于言表，學(xué)生對實習(xí)產(chǎn)生濃厚的興趣;此時再讓學(xué)生把變光線路燈光繼電器線路接上進(jìn)行實驗，從而達(dá)到化繁為簡的效果。
另外，對學(xué)生技能訓(xùn)練中出現(xiàn)的問題和錯誤加以啟發(fā)性的分析，如學(xué)生在不解體檢測硅整流發(fā)電機(jī)時，測出的數(shù)據(jù)有時是錯誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生分析產(chǎn)生測量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導(dǎo)，通過教師由淺入深的逐步引導(dǎo)和分析，學(xué)生對檢測方法有了整體上的認(rèn)識，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
五、循序漸進(jìn)，由淺入深，培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣
任何形式的學(xué)習(xí)都是一個循序漸進(jìn)的過程，專業(yè)課的學(xué)習(xí)建立在基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)之上，因此教學(xué)中要使學(xué)生重視新舊知識聯(lián)系，循序漸進(jìn)，由淺入深，有利于對所學(xué)的知識逐步地消化吸收和鞏固。
《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學(xué)會分析電工電子線路，因此，必須引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。
首先，提倡先預(yù)習(xí)后聽課，在課前通過自學(xué)把教材的重點、難點、疑點找出來。
對學(xué)生的預(yù)習(xí)要檢查和評估預(yù)習(xí)效果。
凡是通過自學(xué)解決的問題，在課堂上就不再重點講解。
其次，要求學(xué)生做好課堂筆記，教會學(xué)生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識。
記筆記主要記教師上課講的提綱、重點、難點，概念記關(guān)鍵詞，難點問題應(yīng)畫上著重號，以便課后集中力量去解決。
再者要求學(xué)生課后復(fù)習(xí)。
德國心理學(xué)艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過“盡早”與“及時”的復(fù)習(xí)，防止遺忘至關(guān)重要。
課后讓學(xué)生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對所學(xué)知識理解更深，掌握得更牢固。
另外，還要要求學(xué)生課后認(rèn)真完成好教師布置的包括實驗操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進(jìn)一步提高對本課程的學(xué)習(xí)興趣。
【參考文獻(xiàn)】
[1]于建華. 電工電子技術(shù)基礎(chǔ)[M]. 北京：人民郵電出版社，2006.
[2]劉鋼躍. 電子電工專業(yè)教學(xué)模式的探討 [J]. 中國科技信息，2007(18).
中職汽車電工電子技術(shù)教學(xué)【3】
摘 要：現(xiàn)代汽車是集機(jī)械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。
為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機(jī)電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學(xué)理念，不斷調(diào)整和細(xì)化原有的課堂教學(xué)方式以適應(yīng)其要求。
關(guān)鍵詞：電工電子技術(shù);教學(xué)效果;方法;興趣
職業(yè)教育的目標(biāo)是培養(yǎng)“技能型”人才。
職業(yè)教育要擔(dān)負(fù)起培養(yǎng)思想道德合格、動手能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)過硬的高技能人才的重任。
汽車電工電子技術(shù)是集知識理論和實踐技術(shù)于一體的實用性學(xué)科，它具有綜合性高，抽象性深、專業(yè)性強(qiáng)的特點。
一、當(dāng)前汽車電工電子技術(shù)課堂教學(xué)存在問題分析
(1)教學(xué)體系不能適應(yīng)社會需求。
傳統(tǒng)教學(xué)體系的基本教學(xué)理念是重視“知識型”人才的培養(yǎng)，注重書本的文字講解，忽視了學(xué)生的動手能力、創(chuàng)新能力、團(tuán)體協(xié)作能力等個人綜合素質(zhì)要素的培養(yǎng)。
中職學(xué)生的學(xué)生一般初中是學(xué)習(xí)成績就很差，汽車電工電子課程知識枯燥、深奧，這樣學(xué)生會很容易出現(xiàn)厭學(xué)、畏難，甚至中途退學(xué)等現(xiàn)象。
(2)教學(xué)計劃沒有針對性。
教學(xué)計劃是學(xué)校培養(yǎng)學(xué)生的總體設(shè)計和實施方案，直接關(guān)系到人才的培養(yǎng)質(zhì)量。
汽車電工電子技術(shù)是一門新興學(xué)科，一般的學(xué)校的還是采用原有的電工電子的教學(xué)計劃來培養(yǎng)學(xué)生。
這樣的教學(xué)計劃沒有針對性，在教學(xué)實踐中不利于提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。
(3)師資隊伍建設(shè)有待加強(qiáng)。
由于汽車電工電子屬于汽車類和電子類相結(jié)合的綜合性專業(yè)，同時具備擅長兩個專業(yè)技術(shù)的教師嚴(yán)重缺乏，很多學(xué)校只是讓電工電子的老師去擔(dān)任汽車電工電子的教學(xué)，這樣涉及到汽車專業(yè)的內(nèi)容，一般電工教師就束手無策，嚴(yán)重制約了教學(xué)計劃的實施。
(4)教學(xué)方法缺乏多樣性。
教學(xué)方法單一，體現(xiàn)在多數(shù)教師主要還采取“一支粉筆+一本教案”的傳統(tǒng)教學(xué)手段，過分強(qiáng)調(diào)老師的主導(dǎo)性，缺乏科學(xué)的教學(xué)方法忽視學(xué)生的主體性。
把學(xué)生當(dāng)作簡單的“機(jī)器”，不斷灌輸枯燥無味的理論，這樣不利于學(xué)生對汽車電工電子技術(shù)知識的吸收。
二、更新教學(xué)理念，提高課堂教學(xué)效果
1.正視學(xué)生基礎(chǔ)、明確目標(biāo)、因需施教
由于中職學(xué)生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學(xué)習(xí)興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實踐性強(qiáng)，許多學(xué)生學(xué)習(xí)存在一定的困難，上課聽不懂而學(xué)不好，由于學(xué)不好而不愿學(xué)，學(xué)習(xí)動力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學(xué)情緒。
因此，在中職汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)培養(yǎng)中，應(yīng)以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對性地選擇教本中的教學(xué)內(nèi)容，突出為專業(yè)服務(wù)的特點。
2.重視學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)
俗話說“良好的開端是成功的一半”。
在教學(xué)中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動學(xué)生的積極性，使他們對電工與電子技術(shù)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生濃厚的興趣。
因此，我們把觀看數(shù)控機(jī)床的控制電器電路作為學(xué)習(xí)電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。
首先帶領(lǐng)學(xué)生察看實訓(xùn)場地，讓他們自己動手打開機(jī)床，一開始繼電器的吸合聲使學(xué)生“嚇”一跳，再次開動時就有了準(zhǔn)備也有了興趣。
在教學(xué)中加強(qiáng)直觀教學(xué)，充分發(fā)揮學(xué)生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學(xué)生對電路與電器的學(xué)習(xí)興趣。
3.運用現(xiàn)代化技術(shù)手段，讓教學(xué)充滿動感
汽車電工與電子技術(shù)是一門高度抽象性學(xué)科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學(xué)并完全理解及掌握，運用先進(jìn)的教學(xué)手段將起事半功倍之功。
如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場教學(xué)等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，直觀動感性強(qiáng)，便于學(xué)生理解和掌握。
例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅�，也就是說：對PN結(jié)加正向電壓是會導(dǎo)通的，那么它的電阻就比較小;反之加反向電壓時，不導(dǎo)通，反向電阻就比較大的。
用FLASH制作動畫效果，將整個實驗過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學(xué)生易于接受了，更重要的是提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性、積極性。
4.理論聯(lián)系實踐、深化技能訓(xùn)練、增強(qiáng)動手能力
技能訓(xùn)練是一個循序漸進(jìn)的過程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協(xié)調(diào)階段和動作完善階段。
在教學(xué)過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進(jìn)行，使學(xué)生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學(xué)的基本操作技能。
本人認(rèn)為整個汽車電工技能訓(xùn)練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。
教師對學(xué)生進(jìn)行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學(xué)會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓(xùn)練打下良好的基礎(chǔ)。
第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。
要求學(xué)生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。
第三階段，綜合性技能訓(xùn)練。
著重培養(yǎng)學(xué)生綜合知識的應(yīng)用能力及實踐能力，要求學(xué)生將所學(xué)過的知識進(jìn)行綜合。
第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。
在學(xué)生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)工藝要求，并讓學(xué)生運用中間斷路法進(jìn)行故障的診斷與排除。
上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓(xùn)練過程中應(yīng)按照循序漸進(jìn)的原則進(jìn)行講解，同時對重點、難點問題，堅持循序漸進(jìn)和啟發(fā)引導(dǎo)相結(jié)合。
5.循序漸進(jìn)，由淺入深，培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣
《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學(xué)會分析電工電子線路，因此，必須引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。
首先，提倡先預(yù)習(xí)后聽課，在課前通過自學(xué)把教材的重點、難點、疑點找出來。
對學(xué)生的預(yù)習(xí)要檢查和評估預(yù)習(xí)效果。
凡是通過自學(xué)解決的問題，在課堂上就不再重點講解。
其次，要求學(xué)生做好課堂筆記，教會學(xué)生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識。
記筆記主要記教師上課講的提綱、重點、難點，概念記關(guān)鍵詞，難點問題應(yīng)畫上著重號，以便課后集中力量去解決。
再者要求學(xué)生課后復(fù)習(xí)。
德國心理學(xué)艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過“盡早”與“及時”的復(fù)習(xí)，防止遺忘至關(guān)重要。
課后讓學(xué)生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對所學(xué)知識理解更深，掌握得更牢固。
另外，還要要求學(xué)生課后認(rèn)真完成好教師布置的包括實驗操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進(jìn)一步提高對本課程的學(xué)習(xí)興趣。
參考文獻(xiàn)：
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