企業(yè)工商管理畢業(yè)論文
電子商務的強勁發(fā)展是帶動我國經(jīng)濟發(fā)展的主要力量，電子商務的迅速發(fā)展使得傳統(tǒng)的倉儲運輸企業(yè)演變?yōu)楝F(xiàn)代物流企業(yè)，下面小編整理相關(guān)論文，供大家參考!
企業(yè)工商管理畢業(yè)論文【1】
作為一種新型的商業(yè)交易方式，電子商務的內(nèi)容仍然還是由“信息流”、“資金流”、“物流”三者構(gòu)成。
但是，和傳統(tǒng)的商務活動相比，電子商務最顯著的一個特點就是在“三流”中對計算機、網(wǎng)絡、通信等現(xiàn)代信息技術(shù)的廣泛使用，特別是在“信息流”和“資金流”的過程中，信息技術(shù)的使用使電子商務沖破了時間和空間的限制，以高效率和低成本的方式去完成整個交易過程。
在電子商務發(fā)展的初期階段，信息技術(shù)主要是應用在網(wǎng)上信息檢索、定單確認、合同草擬等“信息流”的傳遞過程中，“資金流”的傳遞主要還依賴傳統(tǒng)的支付方式完成。
但是，隨著電子商務應用的逐漸成熟，對“資金流”電子化、信息化的需求也日益高漲起來。
因為，傳統(tǒng)的支付方式破壞了整個電子商務環(huán)節(jié)的完整性，增加了交易成本和交易風險，已經(jīng)遠遠不能滿足交易者追求更高效率和更低成本的要求，成為制約電子商務發(fā)展的嚴重瓶頸。
根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心(CNNIC)發(fā)布的報告：截至2004年12月底，內(nèi)地上網(wǎng)用戶總數(shù)為9400萬，但在這些用戶中，參與電子商務活動的用戶比例卻很小——在過去一年中只有近4成左右的網(wǎng)民進行過網(wǎng)上購物活動，而在這4成網(wǎng)民中，也只有不到1/4的人使用過在線支付。
可見，傳統(tǒng)支付方式仍然是我國目前電子商務應用中的主要支付方式。
但是，使用傳統(tǒng)支付方式完成電子商務交易結(jié)算在給交易者帶來額外的風險和成本(比如使用貨到付款為支付方式時，就存在著收款成本和收款人道德風險損失等)的同時，更嚴重地降低了電子商務活動的整體效率。
這就好像把電子商務變成了一架被牛車拉著行走的飛機，極大地削弱了電子商務的優(yōu)勢。
1.電子商務領(lǐng)域中的支付方式
根據(jù)支付活動的運作模式的不同，可將電子商務領(lǐng)域中現(xiàn)有的支付方式分為三大類：分別是：依靠傳統(tǒng)支付體系實現(xiàn)的傳統(tǒng)支付方式;依靠INTERNET網(wǎng)絡完成的網(wǎng)上支付方式和依靠通信網(wǎng)絡完成的移動支付方式。
其中，網(wǎng)上支付方式和移動支付方式因為都具有區(qū)別與傳統(tǒng)支付方式不同的、利用信息技術(shù)手段(INTERNET網(wǎng)絡/通信網(wǎng)絡)驅(qū)動電子資金流動的特征，常常也被統(tǒng)稱為“在線支付”或“電子支付”。
1.1傳統(tǒng)支付方式
傳統(tǒng)支付方式的共同特征是“網(wǎng)上交易、網(wǎng)下結(jié)算”，即：消費者和商家之間只利用網(wǎng)絡完成信息檢索、定單處理、合同草擬等“信息流”的傳遞，而“資金流”的傳遞則是使用現(xiàn)金、票據(jù)等傳統(tǒng)金融工具來實現(xiàn)的一類支付方式。
傳統(tǒng)支付方式在電子商務發(fā)展的初期階段、在線支付環(huán)境還很不成熟的時候，是完成電子商務交易結(jié)算的主要途徑。
目前，在電子商務領(lǐng)域中常見的傳統(tǒng)支付方式主要有貨到付款，銀行轉(zhuǎn)賬和郵局匯款這三種，其中貨到付款是目前國內(nèi)電子商務活動中最流行的支付方式之一。
銀行匯款具有交易的可跟蹤性，一旦發(fā)生交易糾紛或欺詐行為，買家可以通過法律途徑從銀行獲取相應的賬戶信息和交易細節(jié)證據(jù)。
1.2網(wǎng)上支付方式
和傳統(tǒng)支付方式相比，網(wǎng)上支付方式的共同特征是“網(wǎng)上交易、網(wǎng)上結(jié)算”，其本質(zhì)是在INTERNET網(wǎng)絡上實現(xiàn)傳統(tǒng)支付方式的電子化，是傳統(tǒng)支付體系向網(wǎng)絡的延伸。
這是最能體現(xiàn)電子商務優(yōu)勢、代表電子商務領(lǐng)域支付未來的支付方式之一。
目前，在電子商務領(lǐng)域中常見的網(wǎng)上支付方式包括有網(wǎng)上銀行卡，電子現(xiàn)金，電子錢包和電子支票四種。
其中，使用銀行卡進行網(wǎng)上支付是目前最為普遍的一種網(wǎng)上支付方式。
目前國內(nèi)買家在使用銀行卡支付前必須在相應開戶行開通網(wǎng)上銀行服務，獲取數(shù)字證書。
同時，消費者每次在網(wǎng)上進行的支付交易也將被嚴格記錄，方便在出現(xiàn)問題時跟蹤追查和獲取證據(jù)。
電子錢包的最大優(yōu)點就是一“卡”多用途，特別是在網(wǎng)上支付的過程中，可以通過單一點擊完成購物支付過程，不必重復填寫到貨地址、賬戶信息、認證信息等內(nèi)容，從而提高了支付效率。
1.3移動支付方式
移動支付方式是伴隨著通訊技術(shù)的發(fā)展和手機在國內(nèi)的廣泛普及而產(chǎn)生的，其主要特征就是“網(wǎng)上交易、掌上結(jié)算”。
移動支付方式為每個移動用戶建立一個與其手機號碼關(guān)聯(lián)的支付賬戶，其功能相當于電子錢夾，為移動用戶提供了一個通過手機進行交易支付和身份認證的途徑。
目前移動支付的應用(特別是在小額支付領(lǐng)域中的應用)正在快速增長，已經(jīng)被越來越多的人所接受。
2.我國電子商務支付環(huán)境中存在的主要問題
回顧我國電子商務幾年來的發(fā)展歷程，支付問題始終是制約電子商務發(fā)展的一個嚴重阻礙。
而支付問題的核心就是如何保障電子商務交易過程中的支付安全問題。
過去人們一直把關(guān)注的焦點集中在從技術(shù)的角度保障和提高支付安全性，但是支付安全問題不僅僅是一個技術(shù)層面上的問題，相比之下，技術(shù)因素之外的管理問題、社會問題才是我國目前支付環(huán)境中存在的更嚴重、更需要解決的關(guān)鍵問題。
這些技術(shù)層面之外的問題主要包括有：
2.1認識問題
支付環(huán)境中存在的認識問題其實和中國傳統(tǒng)的謹慎思維方式有關(guān)。
因為對支付環(huán)境的安全心存疑慮，使人們更傾向于使用傳統(tǒng)支付方式來完成電子商務的資金結(jié)算、缺乏主動使用在線支付方式的熱情和動力。
這種需求不旺的情況反過來又影響了電子商務平臺提供商對在線支付方式進一步投入的積極性。
供需雙方一個“保守”、一個“懶惰”，結(jié)果就形成了一個“不安全，所以我不用：你不用，我就不提供”的惡性循環(huán)，如此循環(huán)下去就很難形成被廣泛認同的現(xiàn)代支付體系。
2.2信用問題
對于信用問題，以往我國一直提倡以“道德”為準繩，靠人們“自覺”去維持。
和西方發(fā)達國家相比，我國一直缺乏系統(tǒng)化、制度化的信用體系。
然而，電子商務應用中交易雙方互不照面、僅在虛擬空間中完成交易過程(特別是支付過程)的特性，在極大地考驗著整個社會的誠信。
尤其是和在線交易相關(guān)的法律問題一直沒能徹底解決，人們在電子商務交易過程中違約、欺詐的成本很低，因而和傳統(tǒng)商務活動相比，電子商務活動中的信用問題更加突出。
信用問題的普遍存在使交易雙方難以建立相互的信任，因而寧愿選擇傳統(tǒng)的支付方式。
貨到付款能成為目前電子商務應用中主流的支付方式，很大程度上也是因為交易雙方對對方信用的否定。
2.3標準化問題
無論是傳統(tǒng)支付、網(wǎng)上支付還是在線支付，都不可避免地要面對整個支付環(huán)境的標準化問題。
支付標準的不統(tǒng)一表現(xiàn)在企業(yè)、網(wǎng)站、金融機構(gòu)之間相互獨立、各行其是，數(shù)據(jù)內(nèi)容、功能種類、技術(shù)平臺、認證方式等等涉及支付的各個環(huán)節(jié)都存在著差異，而且彼此之間因為缺乏統(tǒng)一標準而無法實現(xiàn)共享和互連，
結(jié)果導致整個支付環(huán)境混亂不堪，讓交易者無所適從，同時也極大地浪費了社會資源。
2.4法律問題
伴隨著電子商務應用的日益成熟，相關(guān)的法律規(guī)范也在逐步建立的過程中，特別是2005年4月1日起《中華人民共和國電子簽名法》的正式頒布實施，為今后在線支付方式的發(fā)展提供了一定的法律基礎(chǔ)。
不過，迄今為止我國還沒有專門針對網(wǎng)上支付、移動支付這些新的支付方式而專門適用的法律法規(guī)，對于在這些支付方式中可能存在的偽造、更改、注銷、刑偵等問題都存在“無法可依”的現(xiàn)象。
這些會阻礙電子商務支付環(huán)境的改善，不利于電子商務應用的更快發(fā)展。
3.解決電子商務應用過程中支付難題的思路及對策
突破電子商務應用中的支付“瓶頸”、改善支付環(huán)境是一個長期的、復雜的工程，不可能一蹴而就。
總的來看，要解決電子商務應用過程中的支付難題就必須建立全面統(tǒng)一的現(xiàn)代化支付體系。
具體來說包括有：
3.1政府牽頭、統(tǒng)一規(guī)劃
目前我國的電子商務發(fā)展還處在初級階段，還面臨著許多的困難，因此特別需要政府的統(tǒng)一規(guī)劃和指導。
改善電子商務支付環(huán)境必須要解決的信用問題、法律問題、標準化問題等等都不是靠個人、企業(yè)、行業(yè)等任何局部的社會群體能夠完成的，這些問題的解決必須通過政府來牽頭組織實施。
政府應該作為電子商務發(fā)展的規(guī)劃設(shè)計者、環(huán)境營造者、交易參與者，全面加入到電子商務的應用過程中來。
在這方面，我國政府應該借鑒美國、英國等發(fā)達國家的做法，通過建立專門的機構(gòu)、出臺框架性的文件和政策，為全社會明確努力的方向，規(guī)范社會群體的行為。
3.2市場導向、全員參與
我國目前已經(jīng)初步建立了社會主義市場經(jīng)濟體制，作為這種經(jīng)濟體制下的一種具體經(jīng)濟活動形式，電子商務活動也要遵從市場導向的指引，不可以完全依靠行政指令去強行約束，而更多地要依靠市場自發(fā)的調(diào)節(jié)機制，特別是要通過引入有序的競爭、
多樣化的支付方式來激發(fā)電子商務活動的參與各方共同建設(shè)統(tǒng)一支付體系的積極性。
比如可以通過建立以贏利為目的的第三方支付機構(gòu)，逐步減少支付網(wǎng)關(guān)數(shù)量，提高支付平臺的跨行共享性，進而提高交易效率、降低交易成本，并且減輕交易網(wǎng)站和金融機構(gòu)的負擔。
3.3分步實施、注重實效
改善電子商務應用的支付環(huán)境切忌“貪功求大”，務必要分步實施、注重實效。
要在政府統(tǒng)一制定的框架內(nèi)有計劃、有步驟地推進，要由簡到難、以點帶面、循序漸進，并且要建立完善的反饋機制，及時觀察實施的效果，方便政府調(diào)整總體策略。
比如在實現(xiàn)在線支付標準化的問題上，就可以充分借鑒從前我們進行“金卡工程”時的經(jīng)驗，按照先由國家建立專門的管理機構(gòu)、制定統(tǒng)一的標準、選擇試點城市、試點應用，然后逐步擴大涵蓋的城市、應用的范圍，最后直至實現(xiàn)全網(wǎng)應用。
在發(fā)展過程中，要允許存在一定的過渡階段、過渡方案，不可強行搞“一刀切”，只要堅持正確的發(fā)展方向，假以時日，一定能收到顯著的效果。
3.4勇于創(chuàng)新、全面發(fā)展
目前我國電子商務領(lǐng)域中通行的支付方式主要還是傳統(tǒng)的支付方式及以銀行卡為主的網(wǎng)上支付、移動支付。
與發(fā)達國家相比，我國的電子現(xiàn)金、電子錢包、電子支票等“純”電子資金的發(fā)展還比較落后。
此外，隨著支付環(huán)境的日益改善和人們認可程度的提高，還應該針對不同的商家類型、商品種類、消費習慣等開發(fā)更多的新型支付方式，為交易者提供更豐富的支付方式選擇。
歷史不止一次證明，新的交易方式的產(chǎn)生經(jīng)常會伴隨支付方式、金融工具的創(chuàng)新，電子商務作為當今最新興的交易方式，未來也應該會產(chǎn)生出與之配套的、更多更新的支付方式。
4.總結(jié)
21世紀的典型特征之一是“信息經(jīng)濟”時代的到來，信息化的浪潮正在深刻影響著全社會的各個方面。
電子商務作為當代信息技術(shù)最典型的一個應用，正在徹底地改變著世界和國家的未來，同時，也給了發(fā)展中國家一個在經(jīng)濟領(lǐng)域中和發(fā)達國家平等競爭的機會。
因此，從政府到企業(yè)到個人，全社會的每一個成員都應當為推動電子商務發(fā)展、建立健全電子商務支付體系而努力，追隨時代發(fā)展的腳步，為繁榮國民經(jīng)濟，融入世界經(jīng)濟浪潮獻力。
企業(yè)工商管理畢業(yè)論文【2】
一、電子商務背景下的物流配送問題
(一)配送成本較高
電子商務公司的物流配送范圍包括批發(fā)零售商及最終的消費者，配送成本過高則使電子商務公司承擔較大的物流費用，導致配送成本過高的原因主要有以下兩個方面。
首先，電子商務是通過網(wǎng)絡進行交易，交易的時間和地點都是不確定的，物流配送具有分散性，物流配送又要保證配送的及時性，因而很難進行集中的物流配送，使得物流配送的成本隨著配送訂單的增多而增加。
第二，物流配送還需要根據(jù)商品的性質(zhì)進行分類倉儲和運輸，例如海鮮、水果等產(chǎn)品需要進行冷藏、保鮮等措施來保證質(zhì)量，這也使得物流運輸?shù)某杀驹黾覽1]。
(二)配送人員管理問題
電子商務在我國得到了很好的發(fā)展，電子商務公司的經(jīng)營者多數(shù)具有較高的文化知識水平，他們普遍認為物流配送服務也是體現(xiàn)商品價值的重要部分，希望物流配送人員能夠以顧客就是上帝的精神為消費者服務，但現(xiàn)實往往是面對電子商務公司的要求，物流配送人員還是以完成配送
任務為目的，并沒有體現(xiàn)出服務精神，這主要由于物流配送的人員素質(zhì)普遍偏低，與較高檔次的顧客交流存在一定的障礙，而且物流公司對配送人員的管理普遍松懈，導致配送結(jié)果與電子商務公司的高要求相差甚遠，長此以往，不利于電子商務公司與物流公司建立長久合作機制。
(三)物流配送渠道不夠完善
現(xiàn)代物流配送渠道主要有以下兩方面：第一，電子商務公司自己組建配送網(wǎng)絡和配送人員，全程配送均有電子商務公司獨自完成[2]。
但是建立一個較為完善的物流配送體系需要投資大筆的資金，而且由于電子商務的特點，配送地點可能來自不同國家和地區(qū)，很難形成一定的規(guī)模效益，這對于很多中小型和剛起步的電子商務公司來說是得不償失的。
第二，電子商務公司與專門的物流配送公司簽訂配送協(xié)議，將配送流程交給專門的物流配送公司，但這種合作模式雖然降低了電子商務公司的物流成本，但也存在著一定的問題，例如物流配送不及時、出現(xiàn)貨物損毀等情況，最終導致商家和顧客都不滿意的現(xiàn)象[3]。
二、電子商務背景下的物流配送發(fā)展對策
(一)建立物流配送中心
物流配送中心是整個物流配送網(wǎng)絡中的重要結(jié)點位置，通過物流配送中心的運輸路線規(guī)劃以及調(diào)配方案部署，可以最大限度的縮減不必要的物流運輸中間環(huán)節(jié)，降低運輸途中的手續(xù)費用，提高運輸效率，實現(xiàn)運輸規(guī)模效益的最大化的同時還可以減少各個分站的庫存費用，
以最快的速度進行資金周轉(zhuǎn)，使整個物流配送環(huán)節(jié)的成本降到最低，有利于物流公司與電子商務公司的長期穩(wěn)定合作。
(二)運用現(xiàn)代化技術(shù)，加強配送人員管理
物流企業(yè)要致力于運用現(xiàn)代化技術(shù)，提高物流運輸效率，并降低物流運輸成本，例如條形碼技術(shù)、全球定位系統(tǒng)等的應用可以幫助物流運輸系統(tǒng)更高效的運作，優(yōu)化整個物流供應系統(tǒng)[4]。
其次，物流企業(yè)要積極引進國外先進的物流管理經(jīng)驗，解決現(xiàn)階段我國物流配送人員管理的瓶頸問題，通過對物流運輸人員進行專業(yè)的培訓教育，進一步提升物流運輸?shù)恼w服務質(zhì)量，更好的達到電子商務公司對物流運輸人員的服務要求，促進物流公司與電子商務公司的雙贏合作。
(三)降低配送整體價格
價格也是限制電子商務背景下物流行業(yè)發(fā)展的一個關(guān)鍵因素，這需要物流公司與電子商務公司的共同努力。
對于物流運輸公司來說，應盡可能的與電子商務公司建立長期的合作關(guān)系，并加強對公司人員的整體管理，保證物流公司的業(yè)務量成穩(wěn)步增長態(tài)勢，同時物流公司還應從自身開源節(jié)流，降低物流配送成本和配送價格，更大程度的讓利給電子商務公司。
而對于電子商務公司來說，不應該單純用訂單數(shù)量來衡量企業(yè)盈利狀況，還應盡可能的綜合考慮物流配送企業(yè)的配送成本和服務費用，盡量將網(wǎng)上銷售的商品控制在一定的配送范圍內(nèi)[5]，促進物流運輸中心更好的進行調(diào)配，形成規(guī)模效應，最終降低物流運輸整體價格。
三、結(jié)束語
綜上所述，電子商務時代的物流配送正處于迅速發(fā)展階段，物流配送行業(yè)也成為了時下熱門的朝陽行業(yè)，針對上述的物流運輸?shù)默F(xiàn)狀及問題，物流企業(yè)應積極配合電子商務公司進行發(fā)展戰(zhàn)略的調(diào)整，建立高效的物流配送中心，引進國外先進技術(shù)和管理經(jīng)驗，
降低物流配送整體價格，并加強對物流運輸人員的服務意識管理，在提升物流運輸人員整體素質(zhì)的同時滿足電子商務公司對物流運輸人員的高要求，真正意義上實現(xiàn)電子商務公司與物流公司的雙贏發(fā)展。
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