淺析當(dāng)前交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外部性與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況論文

　　摘 要：本文將交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外部性與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的協(xié)同性作為研究對(duì)象和切入點(diǎn)，通過(guò)分析目前交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展之間的關(guān)系，探討促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)整發(fā)展的有效對(duì)策和建議。

　　關(guān)鍵詞：交通基礎(chǔ)設(shè)施;外部性;區(qū)域經(jīng)濟(jì)

　　1.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)概況

　　交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)和支撐，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展的重要保障，其發(fā)展水平與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展質(zhì)量緊密相關(guān)。經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放幾十年經(jīng)濟(jì)建設(shè)的偉大實(shí)踐，人們逐漸意識(shí)到了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要性，因而加大了交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的力度，隨著政府對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資比例的不斷增加，交通基礎(chǔ)設(shè)施的“瓶頸”制約作用得到了有效緩解，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展發(fā)揮了強(qiáng)大的促進(jìn)作用。

　　1.2研究?jī)r(jià)值及其作用

　　交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜而系統(tǒng)的工程，需要諸多資源的支持，如土地、金屬材料、能源等稀缺性資源以及生態(tài)環(huán)境，還有就是群眾支持。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)度超前，無(wú)疑要擠占國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他方面發(fā)展所需的資源，這樣一方面形成資源閑置，造成浪費(fèi);另一方面出現(xiàn)資源短缺，造成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不協(xié)調(diào)的局面，從而影響了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的健康、穩(wěn)定性。就我國(guó)而言，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如何與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展階段、發(fā)展水平相協(xié)調(diào)，今后交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)采取什么樣的措施，應(yīng)發(fā)展到一個(gè)什么樣的水平，如何處理交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與資源、生態(tài)、文化以及群眾利益等因素之間的關(guān)系，是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)亟待解決的重要問(wèn)題。

　　1.3國(guó)內(nèi)外研究概況

　　1.3.1國(guó)內(nèi)研究情況

　　目前，我國(guó)理論界對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的協(xié)整性研究還停留在就兩者相互關(guān)系的淺層次的定性及簡(jiǎn)單的定量分析的水平上，而沒(méi)有深入到從系統(tǒng)的高度去把握兩者關(guān)系的層次上。國(guó)內(nèi)就交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展協(xié)整性的研究具有代表性的有三種觀點(diǎn)：一種觀點(diǎn)認(rèn)為交通基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先決條件并產(chǎn)生積極主動(dòng)的影響，將其視為“動(dòng)力產(chǎn)業(yè)”，各地紛紛興起的“交通投資熱”就是以此為理論基礎(chǔ)的;第二種觀點(diǎn)則突出交通基礎(chǔ)設(shè)施順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一面，但忽視了其對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的刺激作用，將交通視為“彈性產(chǎn)業(yè)”，認(rèn)為只要擠壓總能滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。這種觀點(diǎn)的實(shí)質(zhì)是把交通基礎(chǔ)設(shè)施看作是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果，而不是原因。實(shí)際上這兩種看法都具有片面性，都犯了“只見(jiàn)樹(shù)木，不見(jiàn)森林”的錯(cuò)誤，在它們的指導(dǎo)下，交通建設(shè)不是“過(guò)熱”就是“過(guò)冷”。第三種觀點(diǎn)認(rèn)為，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展是相輔相成的，是伴隨關(guān)系，既是區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的條件，也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的結(jié)果。經(jīng)濟(jì)學(xué)家和地理學(xué)家及運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)家多傾向于第三類(lèi)看法。

　　1.3.2國(guó)外研究情況 與國(guó)內(nèi)相比，西方眾多學(xué)科的發(fā)展，為開(kāi)展這一領(lǐng)域的研究提供了理論基礎(chǔ)。如系統(tǒng)學(xué)等基礎(chǔ)理論的建立，模糊數(shù)學(xué)、數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)等數(shù)學(xué)手段的發(fā)展以及類(lèi)似層次分析論、系統(tǒng)動(dòng)態(tài)學(xué)等方法論的創(chuàng)立，包括大型計(jì)算機(jī)及其軟件的開(kāi)發(fā)和以現(xiàn)代物理學(xué)為基礎(chǔ)的耗散結(jié)構(gòu)理論、協(xié)同學(xué)、圖變論等新興科學(xué)理論的誕生，使得包括技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境等多目標(biāo)綜合評(píng)價(jià)得到進(jìn)一步發(fā)展和完善。目前，國(guó)外研究主要可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：一是通過(guò)對(duì)投入產(chǎn)出表的分析運(yùn)算來(lái)分析交通對(duì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響。投入產(chǎn)出模型的作用是追溯所有的“波及影響”，所研究的是“增量”變化的波及影響，它的前提條件是假設(shè)技術(shù)條件保持不變，在生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有替換性輸入。雖然這種方法對(duì)數(shù)據(jù)的要求較高，但因其操作較簡(jiǎn)單，計(jì)量范圍較全面的特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于各個(gè)交通經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于公路交通間接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)的定量分析中。二是運(yùn)用乘數(shù)模型法，以凱恩斯乘數(shù)原理為基礎(chǔ)，主要是通過(guò)計(jì)算交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的收入乘數(shù)來(lái)分析交通建設(shè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的作用。

　　1.4 小結(jié)

　　總之，西方發(fā)達(dá)國(guó)家就交通建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的研究及應(yīng)用，無(wú)論是內(nèi)容，還是廣度和深度，都給人以深刻印象。同時(shí)對(duì)我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展協(xié)整性的研究具有一定的借鑒意義。與國(guó)內(nèi)有關(guān)研究一樣，國(guó)外也沒(méi)有對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的協(xié)調(diào)性進(jìn)行深入的研究，需要我們進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)這一領(lǐng)域的探索和研究工作。

　　參考文獻(xiàn):

　　[1]高峰.交通基礎(chǔ)設(shè)施投資與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng).第2版.北京:中國(guó)財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社,2005,18-55.

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