交通運(yùn)輸安全管理對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析論文

　　交通運(yùn)輸，是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)與重要組成部分，是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的前提條件。而經(jīng)濟(jì)發(fā)展則為交通運(yùn)輸發(fā)展作出了經(jīng)濟(jì)保證，經(jīng)濟(jì)發(fā)展為各項(xiàng)交通設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)提供了經(jīng)濟(jì)支撐，而完善的交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)又能促使社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)，保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。文章圍繞健全交通法律法規(guī)、完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)駕駛員后繼教育培訓(xùn)以及加強(qiáng)企業(yè)管理這四個(gè)方面出發(fā)，探求交通運(yùn)輸安全管理的策略，以期找到有效的交通運(yùn)輸安全管理方法，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　道路的交通運(yùn)輸安全與群眾的生命安全、財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)，同時(shí)也關(guān)系到交通運(yùn)輸?shù)姆�(wěn)定發(fā)展，更與社會(huì)和諧發(fā)展聯(lián)系密切。當(dāng)今時(shí)代，隨著道路交通運(yùn)輸與人們的關(guān)系越來(lái)越緊密，人們?cè)絹?lái)越重視交通運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題。交通運(yùn)輸?shù)陌踩�管理和社�?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互影響，彼此促進(jìn)。因此，必須加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌踩�管理，以保證交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步前進(jìn)。

　　建立健全完善的交通法規(guī)，普及交通安全常識(shí)

　　道路交通法律和法規(guī)是有效約束駕駛員、參與者和交通管理相關(guān)人員的一種交通規(guī)范，是交通管理部門(mén)處理事故的重要依據(jù)，需要全員共同遵守。但是，目前我國(guó)的道路交通運(yùn)輸法規(guī)不夠完善，沒(méi)有制訂行之有效的交通安全管理規(guī)定，導(dǎo)致部分事故發(fā)生時(shí)，沒(méi)有相關(guān)規(guī)定可以依法處理。同時(shí)，交通運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)機(jī)制尚不完善，導(dǎo)致部分運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛車(chē)輛、駕駛?cè)藛T的動(dòng)態(tài)監(jiān)管不到位，安全責(zé)任制度不夠完善，對(duì)運(yùn)輸造成了負(fù)面影響。除此之外，交通管理部門(mén)缺乏足夠的警力與裝備，任務(wù)重而警力裝備落后，一定程度上制約了交通運(yùn)輸安全管理，且現(xiàn)有的管理機(jī)制和方法與道路運(yùn)輸形勢(shì)有差距，保障不夠到位。因此，相關(guān)部門(mén)要健全和完善交通法規(guī)，使交通管理人員在處理交通事故時(shí)能有法可依。

　　積極制定行之有效的交通法律法規(guī)，有關(guān)部門(mén)要深入分析、研究交通事故，了解事故發(fā)生的原因、特征，整體把握，有針對(duì)性的制定相關(guān)對(duì)策，完善交通法律法規(guī)。同時(shí)，對(duì)于現(xiàn)有的交通法規(guī)中存在的問(wèn)題和漏洞，要及時(shí)進(jìn)行修改和完善，以保證交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展。除此之外，政府與相關(guān)交通安全部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)道路交通的安全教育和宣傳，強(qiáng)化人們的安全意識(shí)，使交通安全意識(shí)能根植于人們的心中。普及相關(guān)交通運(yùn)輸安全的有關(guān)法律法規(guī)是需要社會(huì)全員共同參與的。駕駛員作為交通運(yùn)輸安全的最關(guān)鍵因素，要保證對(duì)道路交通的法律法規(guī)了如指掌，同時(shí)要定時(shí)檢查其身體素質(zhì)、心理狀態(tài)，減少道路交通安全事故的發(fā)生。

　　完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善交通工具

　　交通運(yùn)輸?shù)陌踩�離不開(kāi)完善的道路管理基礎(chǔ)設(shè)施。但是，目前我國(guó)的道路交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完備，缺少相應(yīng)的配套設(shè)施，在一定程度上阻礙了交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。而且，部分企業(yè)對(duì)運(yùn)輸工具的安全性能和車(chē)輛保養(yǎng)重視程度較低，在一定程度上造成交通運(yùn)輸?shù)陌踩�隱患。因此，有關(guān)部門(mén)要完善交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供最基本保障。政府應(yīng)將交通運(yùn)輸?shù)陌踩�管理設(shè)施經(jīng)費(fèi)納入政策預(yù)算，并定時(shí)對(duì)交通設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。在管理部分中低級(jí)公路時(shí)，有關(guān)單位應(yīng)定時(shí)檢查路面的安全情況，而在建設(shè)新公路時(shí)，要嚴(yán)格依照道路建設(shè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，確保公路工程質(zhì)量。

　　對(duì)于交通運(yùn)輸工具，要提高車(chē)輛的安全性能。首先，提高安全性能的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，以高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)保障車(chē)輛的使用安全，淘汰落后車(chē)輛;其次，進(jìn)行公路設(shè)限管理。對(duì)客運(yùn)、貨運(yùn)實(shí)行保護(hù)指標(biāo)設(shè)限，運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)實(shí)行分類(lèi)運(yùn)輸制，認(rèn)真檢測(cè)，關(guān)注交通運(yùn)輸細(xì)節(jié)管理;再次，強(qiáng)化車(chē)檢工作，確保檢測(cè)工具的百分百有效，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的重點(diǎn)部位進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)放檢測(cè)合格證;最后，對(duì)因車(chē)輛問(wèn)題而導(dǎo)致的交通事故實(shí)行連帶責(zé)任制，鼓勵(lì)交通安全的管理主體相互合作。

　　強(qiáng)化駕駛員的安全意識(shí)，建立后繼教育平臺(tái)

　　我國(guó)道路交通條件復(fù)雜多樣，對(duì)駕駛員的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)要求較高。一些交通事故發(fā)生，多是駕駛員操作不規(guī)范，出現(xiàn)違反交通法規(guī)的操作行為導(dǎo)致的。而這些行為的出現(xiàn)，最主要原因就是因?yàn)轳{駛員的安全意識(shí)與法制意識(shí)較差，酒后駕駛或是疲勞駕駛，影響了道路交通的運(yùn)輸安全。因此，運(yùn)輸企業(yè)要盡量為駕駛員提供培訓(xùn)、再學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，強(qiáng)化駕駛員的安全意識(shí)，杜絕酒駕和疲勞駕駛現(xiàn)象的發(fā)生。運(yùn)輸行業(yè)由于其獨(dú)有的特性，使其管理也有所不同，運(yùn)輸行業(yè)的駕駛員比較難每個(gè)月都參加企業(yè)的安全例會(huì)，大都是通過(guò)信件傳遞、手機(jī)或是網(wǎng)絡(luò)接收信息。

　　有條件的運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)依托全國(guó)各地的駕駛?cè)藛T培訓(xùn)學(xué)�；蚴秦浳锛�散地監(jiān)管組織和其他社會(huì)辦學(xué)機(jī)構(gòu)，將安全教育例會(huì)改在貨源地舉行，并建立參會(huì)記錄檔案，從而更好的適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展。同時(shí)，企業(yè)要針對(duì)從業(yè)人員開(kāi)展必要的培訓(xùn)工作，實(shí)施分層教育，有差別的對(duì)不同層次水平駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)。而且，企業(yè)要制定科學(xué)合理的考核制度，實(shí)行優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)上崗制度，從而保證駕駛?cè)藛T具備良好的安全意識(shí)和優(yōu)秀的駕駛技術(shù)。道路交通安全管理的相關(guān)部門(mén)要建立對(duì)“三超一疲勞”的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，對(duì)于貨物運(yùn)輸超載現(xiàn)象，應(yīng)加強(qiáng)路面控制與貨源單位的有效監(jiān)控，在特殊情況下，要求部分貨運(yùn)車(chē)輛配備雙班駕駛?cè)藛T，以防止出現(xiàn)貨運(yùn)駕駛員疲勞駕駛的現(xiàn)象。

　　加強(qiáng)企業(yè)管理建立安全聯(lián)系人制度和獎(jiǎng)懲機(jī)制

　　交通運(yùn)輸業(yè)是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，因此，道路運(yùn)輸企業(yè)的管理制度對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式與管理方法的多樣化，增加了管理的不安定因素，容易導(dǎo)致運(yùn)輸安全問(wèn)題。而且，目前大多數(shù)交通運(yùn)輸企業(yè)中沒(méi)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全工作，也沒(méi)有建立相應(yīng)的安全管理機(jī)制，企業(yè)管理制度與管理方法也沒(méi)有落到實(shí)處，沒(méi)有發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。要促進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)的快速高質(zhì)發(fā)展，相關(guān)單位要建立安全聯(lián)系人的責(zé)任制度，并派駐有關(guān)安全監(jiān)管人到企業(yè)中去。

　　加大對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌踩�監(jiān)管力度，落實(shí)安全責(zé)任到個(gè)人，運(yùn)用新型安全監(jiān)管模式，齊抓共管，建立起全市范圍的企業(yè)監(jiān)管聯(lián)系制度;向運(yùn)輸企業(yè)派駐運(yùn)管人員擔(dān)任運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)管員，監(jiān)督企業(yè)安全管理工作的開(kāi)展;及時(shí)掌握企業(yè)安全動(dòng)態(tài)、安全隱患的整治、安全例會(huì)的開(kāi)展、駕駛員的教育培訓(xùn)和車(chē)輛人員的檔案情況;對(duì)已發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題立即進(jìn)行整改。

　　除此之外，企業(yè)要建立有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制。對(duì)于學(xué)習(xí)培訓(xùn)成績(jī)優(yōu)異的員工進(jìn)行一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)，包括提高駕駛員的薪資水平、予以額外報(bào)酬獎(jiǎng)勵(lì)、頒發(fā)獎(jiǎng)?wù)碌龋�以提高員工的安全意識(shí)，確保交通運(yùn)輸安全開(kāi)展。而對(duì)于不認(rèn)真參加安全教育例會(huì)、再教育培訓(xùn)的駕駛員，要給予一定的懲罰，以引起其他員工對(duì)安全教育的重視，有效提高其積極性和主動(dòng)性，促使交通運(yùn)輸工作安全穩(wěn)定進(jìn)行，從而更好地促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　結(jié)語(yǔ)

　　綜上所述，交通運(yùn)輸業(yè)是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，有效的交通運(yùn)輸安全管理對(duì)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的促進(jìn)作用。因此，相關(guān)部門(mén)要高度重視交通運(yùn)輸?shù)陌踩�管理工作，加大安全教育的宣傳力度，建立健全完善的交通運(yùn)輸法規(guī)，加強(qiáng)與生產(chǎn)主體的安全合作，有效管控交通運(yùn)輸?shù)陌踩�管理工作，降低交通事故發(fā)生的頻率，維護(hù)公眾的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸安全工作的管理力度，以促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，從而推動(dòng)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步前進(jìn)，朝著健康、有序的方向發(fā)展。

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